第一篇：校車安全管理工作情況匯報

省政府元月12日召開的全省中小學、幼兒園校車安全管理工作電視電話會議之后，津市市教育局按市政府要求迅速行動，進一步強化了對校車安全管理工作的領導，完善了措施、強調了責任，具體做了如下工作，現(xiàn)匯報如下：

一、教育局調整了以沈局長為組長，劉明華副局長，黃大明部長為副組長，尹云初同志為辦公室主任的領導小組。

二、召開了專題工作會議。會議傳達了電視電話會議精神，下發(fā)津交通[2007]2號《關于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》，進一步明確校長、園長為第一責任人，要求各中小學設立機構，幼兒園明確專人負責此項工作。按照誰主管誰負責的原則，實行責任制和責任追究制。

三、各學校按通知要求，一是請法制副校長再次上了一堂道路交通安全方面的專題講座。教育學生拒乘無牌、無證、無照車輛和農(nóng)用車輛，提高學生的交通安全意識。二是教育局配合公安交警、交通、農(nóng)機等部門開展了地毯式的排查工作，共摸排出接送學生的各類社會運營車輛222車（中巴車68輛、面的59輛、三輪車47輪、單摩46輛、的士車2輛）。

四、教育局與學校、幼兒園，學校各班主任，各班主任與學生，學校與家長層層簽訂了《津市市學校道路交通安全責任狀》，通過強化責任，我市學生乘座“三無”車輛、農(nóng)用車輛、三輪車、單摩的現(xiàn)象得到了有效的遏制。

安全責任重于泰山。工作中我們是時時刻刻不忘學校安全，事事處處強調安全，我們將借此契機使學校的交通安全、消防安全、衛(wèi)生安全、食品安全進一步得到強化，預防各種安全事故的發(fā)生，確保正常教育教學秩序。

第二篇：校車安全管理工作匯報

校車安全管理工作自查匯報

我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實幼兒園校車安全管理工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現(xiàn)將自查情況匯總如下：

一、加強領導、落實責任、明確分工

我園成立了以園長為組長，副園長為副組長，司機及跟車老師為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀，明確各自責任形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員和隨車教師進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《陜西省實施校車安全管理條例辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《富平縣校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車接送情況登記，我園要求每日的當班領導親自到場組織幼兒有序上下車，清點人數(shù)，確保無漏接漏送現(xiàn)象的發(fā)生。為了使幼兒能夠快速、有序的上下車，我園根據(jù)每位幼兒的乘車站點次序，編排了乘車座位號，要求幼兒上車后對號入座。

四、加強校車檢查力度，做到萬無一失

校車每天出車前，值班領導都會督促司機對校車進行檢查，并向園長匯報情況；校車回園后，跟車老師清點幼兒人數(shù)，司機再作全面的清理，查看有無異常，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中。隨車教師也時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾，教育乘車幼兒做文明小乘客。

六、存在的問題及努力的方向

1、家長的安全意識有待加強；

2、幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；三

3、繼續(xù)加強各人員安全培訓力度；

4、通過情境游戲對幼兒進行安全教育。

第三篇：校車安全管理工作匯報

校車安全管理工作情況匯報

教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校；一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我園始終將安全工作當作幼兒園一件頭等大事來抓。為了進一步落實教育局“關于《全市校車管理專項督查工作方案》的通知”精神，針對本園實際，現(xiàn)將落實校車管理工作情況匯報如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我園成立了以園長為組長，后勤主任為副組長，司機及跟車老師為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《東莞市校車管理辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《幼兒園校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。我園建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車運營情況登記（如幼兒出勤、移交登記、每天實載人數(shù)等），校車依時年審、購買保險、環(huán)保檢測及校車標志的申領。

四、增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我園按照上級的指示精神，安裝了GPS定位系統(tǒng)，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，還安裝了“智能接卡刷卡機”，為幼兒安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查，并向當班領導匯報情況；校車回園后，跟車老師清點幼兒人數(shù)，司機再作全面的清理，查看是否有幼兒遺漏在車上，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節(jié)安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過情境游戲開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發(fā)了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強；二是幼兒園要求家長配合接送幼兒工作有待進一步完善；三是繼續(xù)加強各人員安全培訓力度；四是通過情境游安全教育方法不夠新穎。

以上是我園在校車管理方面的工作情況，請各位領導核實，借此機會，我們會認真聽取各位領導的意見和建議，為打造我們的平安校園而不懈的努力。

謝謝！

陽海幼兒園

2011-12-19

第四篇：校車安全管理工作匯報2014.12.30

學校校車安全管理工作情況匯報

為了貫徹落實上級《關于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件精神，進一步加強我校交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全校學生上放學的交通安全。根據(jù)上級有關部門的工作安排，結合我校實際，學校校委會對全校所有接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：

一、基本情況

我校共有校車17輛，其中55座9臺（粵ET5537、粵ET5547、粵ET6950、粵ET6948、粵ET6939、粵ET6849、粵ET6874、粵ET7272、粵ET7433）；53座5臺（粵ET9758、粵ET9836、粵ET9747、粵ET8995、粵ET8983）；42座3臺（粵ET9245、粵ET9263、粵ET9336）；東華文武學校用戶的有13臺，星華學校用戶的2臺(粵ET8995、粵ET8983)；振華學校戶名的2臺（粵ET7272、粵ET7433）；車輛所屬人分別有：{聶廷義（粵ET5537、粵ET5547）2臺；王亮棱（粵ET6950、粵ET6948、粵ET6939、粵ET6849、粵ET6874）5臺；龔少陽（粵ET7272、粵ET8995、粵ET9747、粵ET9245）4臺；李書怡（粵ET9836、粵ET9263、粵ET9336）3臺；鄒正喜（粵ET7433、粵ET8983）；2臺；彭文瑞(粵ET9758)1臺；}全部接送車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記并申領了學生接送證。

二、交通安全排查整治和管理情況

１．提高認識，加強對學校交通安全工作的領導。2014年我校切實加強對交通安全工作領導成立以校長嚴純星為組長，吳義春為副組長的安全工作領導小組。組織教職員工認真學習交通法律法規(guī)、充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取那些重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。制定《學校安全工作排查整治方案》。每月對學校交通安全及其它安全進行排查整治工作，確保學生及乘車的交通安全。２．健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我校交通安全工作落到實處，根據(jù)上級對各校﹙園﹚交通安全管理制度的具體要求。我校建立校車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《校車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我校校車司機資質均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。

３．排查整治，學校交通安全管理效果良好。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈，我校采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，上級主管部門與蘆苞交警大隊到校檢查校車安全工作已達到６次，并對存在的安全隱患提出了整改意見到目前為止，我校17臺車全部都進行了年審、更換了標牌。目前我校車況良好，校車司機綜合素質較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全校接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，我校定期開展學校交通安全教育培訓，并邀請交警部門給學校車老板和校車司機上安全課，同時學校每周設立１節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓３次。

我校校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在蘆苞教育的具體領導下，在相關職能部門和學校領導的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。

三、存在的問題及建議

雖然我校歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，學校不同程度也存在一些問題：

1.個別校車老板存在僥幸心理，校車故障現(xiàn)象時有發(fā)生。影響學生接送工作，家長意見大。2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難。

3.有幾臺車戶名所屬單位不是東華文武學校。為此，提出以下三方面建議：（1）建議學校董事會給各位車主制定切實有效的車輛維修保養(yǎng)制度。（2）穩(wěn)定司機。建議校車老板聘請思想素質高、責任心強、服從安排的司機。

（3）建議車輛戶名所屬單位不是東華文武學校的盡快辦理入戶或過戶手續(xù)。懇請上級領導給予我校進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領導交出一份滿意的答卷。

東華文武學校

2014.12.31

東華文武學校

校

車

安

全

工 作

情

況

匯

報

2014.12.30

第五篇：2013.11.20校車安全管理工作匯報

南鮑小學校車安全管理工作情況匯報

我校始終將校車安全當作學校的一件大事來抓。為了進一步加強對校車的管理，針對我校實際，現(xiàn)將落實校車管理工作情況匯報如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以校長為組長，政教主任為副組長，班主任、家長為組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成層層負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員及隨車人員進行安全知識培訓，如跟車老師針對學生的上下車要求、學生的護送要求、司機的行車要求等培訓，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

我校建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認真落實了管理制度，建立了每日校車出車情況登記、每天實載人數(shù)等，校車依時年審、購買保險、環(huán)保檢測、年費、路橋費，及時維修等校車的維護和保養(yǎng)。

四、加強校車檢查力度，做到萬無一失

校領導每天都對司機進行強調安全，并向當班領導匯報情況；校車到達后，清點好學生人數(shù)，未到的學生跟車老師及時打電話聯(lián)系家長。校車返校后司機再作全面的清理，查看是否有學生遺漏在車上，確認無誤后方才關好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高孩子們的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，讓教師上好每一節(jié)安全課，通過情境游戲，手抄報比賽等安全教育活動，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強；二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善；三是繼續(xù)加強各人員安全培訓力度。

以上是我校在校車管理方面的工作情況，我們會認真聽取各位領導的意見和建議，為打造我們的平安校園而不懈努力。

南鮑小學

2013.11.20