第一篇：金城江公路局河池養護站先進事跡發言稿(1700字)

在全國“工人先鋒號”授牌儀式上的發言

——河池養護站副站長韋海周（2009年4月27日）

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

在“五一”國際勞動節即將來臨之際，河池市委、市政府召開表彰大會，代表中華全國總工會授予我們金城江公路管理局河池養護站全國“工人先鋒號”榮譽稱號。這不僅是對我們河池養護站全體職工奉獻精神的肯定與鼓勵，更是國家對公路部門職工的激勵和鞭策。今天，能夠代表河池養護站這個光榮的集體在這里向各位領導、同志們匯報“工人先鋒號”的創號歷程，我感到非常榮幸。

河池養護站位于金城江區河池鎮，現有養護職工23人，承擔著金城江區境內國道210線、323線及部分支線公路共114.789公里的養護任務。我站管養的是西南出海通道和出海輔助通道的路段，也是四川、重慶、貴州等地車輛進入廣西河池市的窗口路段，日均車流量達9000輛以上。為保障出海通道安全暢通，我站職工堅持“養好公路、保障暢通”的社會服務宗旨，以路為業，以站為家，團結拼搏，不畏艱難，在平凡的養護工作崗位上做出了應有的貢獻。

2008年6月上旬，由于金城江區境內連降暴雨，致使國道210線五圩至九圩二級公路水毀塌方141處5.8萬多立方米，特別是K2755+600m處（蓮花坳路段）路基垮塌，交通完全中斷。為了盡快恢復交通，我站按照局領導的指令，立即啟動應急預案，迅速調運機械-1-

和組織全體職工趕赴現場，加班加點進行搶險。經過20多天的日夜搶修，水毀路段的險情終于被排除。每逢抗洪搶險季節，我站職工每天工作長達10多個小時，沒有半天節假日，個個都被曬脫幾層皮，累掉幾斤肉，可是沒有一個人叫苦叫累。類似這樣的搶險，對我們來說早已習以為常。因為我們養路工如同鋪路石，心中只有一個信念，那就是“養好公路，保障暢通”。這種敬業奉獻精神一直激勵著我們，使我站的出勤率始終保持100%，路面好路率均保持在98%以上。

2008年1月中旬，因受我國南方部分省區罕見的冰凍雨雪災害影響，處于金城江大山塘路段的車輛和旅客滯留嚴重。災情發生后，我站職工堅守在抗災保通第一線，為救災搶險物資、鮮活產品的安全運輸和滯留車輛、旅客的疏散做出了應有的貢獻，得到司乘人員和社會各界的好評。

在“學習型站組”創建活動中，我站理論聯系實際，針對雨季或冬季路面坑槽難處理或修補效果不佳等難題，大膽采用“冷補料修補法”對路面進行修補。這種方法操作簡便，修補質量好，解決了以往雨天無法對路面坑槽進行修補和低溫氣候修補效果不佳的難題。這種修補方法已在桂西北地區廣泛應用。為此,我站分別于2005年、2006年獲金城江區、河池市“學習型組織先進科室（班組）”稱號。

我站管養的大山塘路段由于下坡長達4.7公里，過往車輛經常因制動失靈導致事故發生。為了車輛安全暢通和減少人民群眾生命財產損失，我站堅持“以人為本，以車為本”的服務理念，不斷加大對該路段的巡查、養護力度。同時積極爭取上級主管部門的支持，在該路段修建、完善降溫水槽和避險車道，使事故發生率大幅度降低。據統

計，自避險車道投入使用以來，已成功避險107次，305名司乘人員安然無恙，獲得了良好的社會效益和經濟效益。

2004年以來，為了改善職工的工作、生活環境，上級主管部門在我站先后投入100多萬元對站內庭院進行綠化美化，使全站面貌煥然一新。在內業管理方面，通過嚴格標準、嚴格管理，我站率先實現基層站組公路行業管理規范化，獲得2004年度廣西公路行業創建文明樣板路“示范站”稱號，管理模式在全區公路系統推廣，四川、貴州、重慶以及區內同行多次蒞臨觀摩。

為了陶冶職工情操，增強凝聚力和戰斗力，我站積極開展職工喜聞樂見的文體活動，同時利用農閑季節邀請附近村民聯歡，如舉行籃球、乒乓球等友誼賽，增強職工與村民的溝通和理解。共同營造和維護和諧的社會環境，多年來，我站的文明創建工作得到河池市委、市政府和上級主管部門的充分肯定和社會各界的好評，同時獲得了許多榮譽。成績只能代表過去，新的征程正在等待我們。今后我們要在河池市委、市政府和上級交通主管部門的正確領導下，以全國正在掀起的交通建設新高潮為動力，以更加堅定的信心、更加昂揚的斗志和更加有為的姿態，解放思想、務實創新，團結拼搏、扎實工作，為河池的公路事業和經濟社會發展作出新的貢獻，以優異成績迎接新中國成立60周年，迎接2010年全國干線公路大檢查！

謝謝大家！

第二篇：公路局公路養護工先進事跡

公路局公路養護工先進事跡

**同志，系市公路局懷遠分局養護職工，1965年12月出生，中國共產黨員，初中文化，現任分局小修隊隊長。1986年參加工作，就在第一線做養護工，90年代初，先后任懷遠魏郢、劉橋道班班長。常言道：人往高處走，但卻是偏向難處行。，懷遠分局成立公路小修養護專業隊，作為一名共產黨員，他自愿到小修隊任隊長。

如果說養護工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊又是養護工中最苦的團隊。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環境，更沒有優厚的待遇。風餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。帶領11位隊員肩負著全縣境內國道、省道、重要縣道總計250多公里長的公路修檢工作和急難險重的突擊性搶險任務。而且這些道路基本上都超期服役，加之兩淮地區經濟發展，車流量越來越大，公路的整修任務就格外地頻繁和艱巨。但無論是多么艱苦的任務，或是多么緊急的搶險，只要把的小修隊頂上去，就一定能夠打一個頂呱呱的漂亮仗。到底有什么絕招？他憑什么能在最艱苦的環境中使小修隊產生驚人的凝聚力、感召力？答案就是：認真踐行科學發展觀，能發揮出一名共產黨員甘做鋪路石，默默作奉獻的時代精神。

行動的指揮者

認為在最艱苦的環境中，最有說服力的不是大道理，不是生動的語言，而是行動。身體力行、以身作則就是最好的指揮。

在小修隊里，每天總是第一個出現在公路上,最晚一個離開工地。他們施工的路段，都是破損點多而分散且施工間距遠。這樣一來，不僅要帶著隊員和民工們一起挖掘、修整，指導他們施工；還要奔波于各作業點，聯系機械，調配人員，安排進度。施工間隙，隊員、民工可以休息；他卻不能，要檢查質量，還要考慮安排下一步的施工任務。他每天都要比所有人跑更多的路，操更多的心，受更多的累。

隊長的行動始終映在隊員的眼中。人人心中一桿秤，誰的工程質量不過關，就等于要讓再跑一趟，再累一茬。時間一長，隊員們開始心疼自己的隊長了，大家自覺地按照施工規范操作。在一個什么都沖在前，闖在前，吃苦在前，流汗在前，身先士卒的領頭人面前，還有什么可說的呢？小修隊的隊員們心中只有三個字--跟著干！

小修隊為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點旁邊。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務十分險重。小修隊頂上去后，食宿都不方便，洗臉水都成問題。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們：遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的。環境雖艱苦，卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。碰到不能施工的天氣，隊員們可以抽空回家瞅一眼，而卻堅守陣地，看守工地和工棚。即便的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。懷遠是大禹治水的地方，盛傳著大禹三過家門而不入的佳話，但那只是個傳說。而小修隊的隊員們卻在現實生活中的身上，看到了這種大禹精神。

就是這樣在公路養護戰線上 摸,爬,滾,打,既當指揮員，又當戰斗員。用一種行動，用一種精神指揮著隊員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務。

少言的有心人

別看平時言語不多，卻是個有心的好領隊。他自己刻苦鉆研各類養護工藝，獲得高級路面養護工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認的修路架橋的好把式。為了提高隊員們的整體素質和業務水平,他把自己通過學習,實踐,總結出了一套適合本地的公路養管,維修的經驗，特別是具體的施工辦法和竅門,一個一個、一項一項手把手地傳教給每個隊員，讓他們在搶險整修中，人人能快速處理，得心應手地完成任務。沒說什么大道理，卻讓隊員們一致感到，跟著張隊長能學到真本領。就在技術的傳授中，潛移默化為小修隊營造了一個標準高,要求嚴,效率快,質量好的氛圍,使這班人成為技術、作風都過硬的團隊。在省、市組織的勞動競賽中，多次取得優異的成績。

俗話說水漲船高，心里明白，隊員們技術上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任務時,他更加注重路況勘察,制訂科學修復方案,嚴忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對路段進行整治,維修。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養、修路的經驗，采取科學施工方法，立體作業，交叉施工，在保證質量的前提下縮短工期，節約工程經費。

深知公路修養用錢的地方多，節約很重要。在資金短缺的情況下，他帶領隊員們不等不靠，發動大家動腦筋，想辦法，開展小革新、小改造，修補油路坑槽時，從道班熬油運到施工地，費時費工有時銜接不好浪費材料，他就將道班一臺廢舊的四輪拖斗加以改造，再掛上車頭，自制一臺能移動并且能在施工現場加溫的瀝青拌合爐。就是這項小革新解決了大難題，移動拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節約了成本。修補混凝土路面用的鑿巖機錘頭很容易損壞，而且價格很貴。別人的錘頭尖只能用一次，他的錘頭尖經過打磨可以用三次，幾年下來節約資金6萬多元，節約工時1200多

個。市場上的反光標志板一塊300多元，他嫌價格太貴，就自制反光板，結果省了一半的錢，卻不減安全效果。當局領導夸獎他的時候，這個少言寡語的人也冒了句心里話：這也是建設節約型社會的需要。

緘默的有情者

愛公路，愛得執著、癡情。公路上，他的眼中存不得一絲障礙物，但對于自己的家事私事卻又常常是大而化之。兒子在外地上大學，不幸遭了竊。愛人幾次催他去看看孩子，但公路要搶修，纏住了腿。為了公路，他屈了兒子。初，他的老母親在住院，愛人幾次電話讓他去看一看，可是公路除險正是最緊張的時刻，又離不開他。為了公路，他怠慢了老人。這些家事兒，他從不向隊員訴說，直到母親出院，愛人來到工地講了母親住院時思念兒子的情況，淚流滿面時，大家才感到隊長心里的愛埋得有多深。

今年年三十深夜，地區遭遇風雪侵襲。剛剛看完春晚才躺下的張隊長立馬召集小修隊全體人員上陣，不到半小時，帶領隊伍，就分別到達在幾個陡坡、橋梁危險地段，24小時進行看守監護。雪再大，夜再深，堅持反復巡查，反復撤鹽。他告訴隊員，越是這樣的氣候，越要保證來往車輛的安全，客車一旦打滑翻車，就容易出大事。大年初一，他和他的隊員仍堅持在路上，一遍又一遍地到現場撒鹽、撒防滑料，衣服濕透了，頭發結冰了，手被腌漬和凍的像胡蘿卜……心都在路上，情都在路上，累極了，就找個避風口瞇瞇眼。當他好不容易被領導和同志們勸下來時，他已在公路上堅持了兩天兩夜。在懷遠境內他負責看守的橋面無大小事故，其它單位管養的橋面，如三橋、荊涂大橋等都發生了多起事故。分局的快速反應及除雪抗凍保暢通工作得到了市局領導的充分肯定。

對公路的愛有多重，道旁的每棵樹都知道；對公路的情有多深，公路上的每顆石子都知道。他也是有血有肉的漢子，他也不是鐵打的人。當職工檢查身體時，人們才偶然發現：早不知在什么時候，他的腰椎盤已變型，還患有嚴重的高血壓病。

大義無形，大愛無聲！他愛公路勝過一切，他愛公路事業勝過一切。去年十月交通部授予交通部模范人物稱號，他把這項榮譽當做工作上的壓力，他認為組織上對我這么肯定，我只有做得更好。他把過去的成績作為新的工作起點，他把自己對人生的追求，對個人價值的詮釋，全都默默的抒寫在那不斷延伸的公路上。我們只能在阡陌縱橫的路網上，在千千萬萬個甘做鋪路石的養路工中，找到平凡造就永恒的光輝，找到一個普通共產黨員的風采！

第三篇：××公路局安全生產承包責任狀工地及養護站

××公路局安全生產承包責任狀

為了切實加強我局安全生產管理，進一步貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，讓職工牢固樹立起“安全責任重于泰山”的思想，我局實行統一領導、分級負責的原則，層層落實安全生產工作，全面推進我局公路安全生產規范化、制度化管理，確保我局公路養建安全生產管理目標的實現，特與各股(隊)室、養護站、各工地簽訂安全生產承包責任狀。

一、安全責任管理方 甲方：××公路局 乙方：

二、雙方責任

（一）甲方責任

1、制訂全局公路安全生產管理辦法和考核評分標準，并監督各養護站機手貫徹執行。

2、每月對乙方進行一次安全檢查和考核，協助指導乙方做好安全駕駛工作。加強平時的安全生產檢查監督工作。

3、每月召開一次安全生產工作會議及各種安全知識、法律法規的學習活動，對乙方在承包期間的安全生產工作進行評價，并開展評選表彰活動。

（二）乙方責任

1、乙方要深入的貫徹執行甲方制訂的安全生產管理制度及安全操作規程，服從局領導及安全小組的安排和指揮，遵章行駛服從指揮，接受檢查，確保本人不發生機械安全事故和交通安全等重大責任事故。

2、乙方必須嚴格執行交通法律、法規，認真學習機械安全操作規程和技術知識，做到應知、應會、會做。

3、自覺加強機械安全操作理論知識及技術知識的學習，提高駕駛水平和檢查保養技術能力。積極參加甲方舉辦的各種安全生產活動。

4、嚴格執行執證上崗制度，嚴禁無證駕駛。機手不得私自將車輛轉交給他人或無證人員駕駛。堅決制止酒后駕車、賭氣開快車、養護車私用。機手上路作業必須穿著安全標志服、帽，停車作業點必須設置警示標志。

5、愛護和正確使用機動車。車輛要經常進行檢查、保養，堅決制止機動車帶病行駛（如需修理、更換零件，要先請示再辦理），嚴禁不符合安全要求的車輛上路作業，及時消除安全隱患，保證機動車的機身、性能完好，能隨時準備出車。

6、養護站上路作業時，必須穿標志服和戴安全帽。每月定期的養護、安 全檢查或不定期的安全突擊檢查及其它一般性檢查中，發現養護站職工沒有按要求穿安全標志服戴標志帽的，按經濟責任制進行處罰。

7、養護工程、路網工程雇傭的臨時工、民工均應著安全標志服、戴標志帽。在檢查中發現違反規定的，除立即停工按要求換裝外，還應給予養護工程、路網工程負責人處罰。

8、如發生交通事故，不論損失程度大小，應負責任多少，要立即報告局安全辦公室、機料股及當地交通部門處理。

9、實行誰主管誰負責制，乙方對××公路局負責。凡發生任何安全生產事故和交通責任事故都要及時上報縣局安全小組或辦公室，若隱瞞不報的，一經查出，按《××公路局安全生產管理辦法》有關規定進行處罰。如發生安全生產事故和交通事故，除按規定及時上報外，應積極配合有關部門按“四不放過”原則進行處理。

10、施工作業時，必須在路面作業區設立規范醒目的安全標志

11、無論在養護作業還是在工程施工中，都不得使用“三無車輛”及報廢機械進行作業，否則，發生事故由當事人負全部責任

三、獎罰

如發生安全事故均按經濟責任制進行處罰。

四、承包時間

承包期從2011年 月 日起至2011年 月 日止，為 月承包期。

五、簽訂本安全承包責任狀與甲乙雙方聘任期間的任職同時有效，若任何一方因工作變動，則由接任人在責任狀上簽字，以示繼續承擔所承包期的安全責任。前任承包人所在部門發生過的生產責任事故或者其他安全責任事故的，應由原承包責任人承擔責任，各部門應承擔的責任不變。

六、本承包責任狀一式二份，甲乙雙方各執一份。

甲方：××公路局 乙方：

法人代表簽字： 簽字：

年 月 日 年 月 日

第四篇：公路養護站女子作業組先進事跡

雖然她們沒有華麗的外衣，沒有時尚前衛的妝扮，更沒有讓須眉自愧不如的才氣。但是她們絕對是新時代的女性，因為她們有一雙開山劈石，掃平坎坷的雙手，一顆堅忍不拔、樂于奉獻的心，即使世俗的眼光凌厲猶如刀箭，但她們用自己勤勞的汗水和執著的追求告訴世人：即使做一顆平凡得不能再平凡的“鋪路石”，也能閃耀出新時代女性的無限光芒。

在省道s308線**至**這段崎嶇蜿蜒的公路線上，常常可以看到這樣一群矯健的身影：她們身著橘黃色的外衣，頭帶鮮艷的小黃帽，用柔弱的肩膀挑開滾落在公路上的亂石，用纖細的雙手栽下一行行綠蔭。

她們就是養路娘子軍——**縣公路局第一養護站女子作業組。

幗國不讓須眉，纖纖玉手路為琴

女子作業組的居住地——**道班房，建于50年代，占地約100平方米，土木混合結構，室內既陰暗又破舊。夏天悶熱不堪、冬天陰冷潮濕，是**縣乃至全市居住條件最差的一棟道班房。就是在這樣簡陋的環境里，她們結束一天辛苦的勞動，讓疲憊的身體得以休息。

道班房現在還是用搖井取水，由于地勢太高，每年只有在雨水豐足的時候，才能搖出水來。更多的時候，她們往返五里多地從附近農村的水井中取水，一個來回就是半個小時，每天要挑上七八個回。

養路護路全部工作都是在路上。春天是風雨難擋、泥水滿身；夏天蚊蟲叮咬、渾身是汗；秋天霜打雨淋、灰塵滿面；冬天大雪紛飛、腳手都生凍瘡。沒有人計算她們拉過多少車石子和瀝青，清掃過多少次路面，修補了多少個深深淺淺的坑槽，流下了多少心血和汗水，經受了多少委屈和誤解，又付出了個多少青春年華。但她們無怨無悔，因為她們執著的熱愛著這一崗位，堅守著自己的信念：既然干了就要對得起自己，對得起人民！哪怕是用自己的雙手、汗水、智慧和青春，只為一句“路暢我榮”！

XX年7月2日，傾盆大雨一連下了5個小時，咆哮的洪水從山頂傾瀉而下，洪水攜帶著泥沙填平了公路兩旁的排水渠道，漫過公路，汽車飛馳而過，車禍隨時都可能發生。關鍵時候，王松英和她的女子作業組冒著大雨趕來了，她們手拿鐵鍬，肩擔手提，將一處處淤積的渠道疏通，咆哮的洪水如被馴服的猛獸乖乖的淌在了渠道。但大雨仍在繼續……

下午四時，s308線**巖英坪段，山體出現滑坡，交通中斷。又是王松英帶著她那些連中飯都沒來得急吃的隊員迅速進入塌方現場，大家拖著疲憊的身軀，咬緊牙關一直清理到晚上9時，將近60立方米的滑坡土石一擔一擔，一車一車清運出去，雖然長滿老繭的雙手又增加了斑斑血泡，雖然肚子餓得發慌但仍然步履堅韌。受阻的司機乘客都被她們這群瘦小的女人感動了，有的挽起了褲腳幫忙推車，有的捋起袖子，搬開石塊。離開時，所有司機紛紛鳴起汽笛，用最壯觀、最熱烈的方式表達自己的謝意。從那以后，常在這條線上走的司機都成了養護作業組的朋友，無論是在上班去的路上，還是收工返回，只要看見了都要免費捎上一程。

2011年春節前，一場大冰雪將**境內包裹得嚴嚴實實，二十余天的冰凍讓**87萬父老鄉親飽受折磨，停電、停水、交通封閉，物資匱乏，無數思家想家的游子阻在歸途。為了保證交通運輸生命線的正常暢通，最大限度緩解冰凍帶給人們的不便，作為把守**外出主要通道口——省道s308線最高地段的女子養護作業組勇敢的挑起了重擔。零下10度的低溫，20公分厚的冰層，她們腳扎草繩，手拄木杖，或用鐵鍬挖開冰層，或挑來防滑砂石鋪在路面。有車打滑了，她們一擁而上用雙手推動車輛；車開不動了，她們騰出房間，升起爐火，讓車上的人取暖休息；就這樣，一車車物資、一車車的旅客被她們平平安安的送出了轄區，同時送去了還有在大災面前，**公路養路人無私的情懷和包容天下的心境。

為有犧牲多壯志，大愛無悔路為家

條件越是艱苦，越能砥礪意志；環境越是惡劣，越能激發養路工人的奉獻激情。令養路工人最難以忍受的，是常年的寂寞和孤獨，和揮不去、理還亂的思念之苦。女子作業組的同志，年齡最小的27歲，最大的39歲。她們和我們一樣，也是血肉之軀，也有父母家人，也有七情六欲。

起初，家人的埋怨一時也曾讓她們動搖過，但是一想到事業的神圣和自己當初在自發成立女子作業組時的豪言壯語，她們選擇的是勇往直前。她們毅然離開家的港灣，全身心地投入工作中。

作業組女職工夏洪秋丈夫病退在家一直需要照顧，夏洪秋提出加入女子作業的想法后，遭到了父母和親友的一致反對。但是為了這份事業，她耐心說服了丈夫，將小孩送到父母家上學、生活，并把丈夫接到了道班一起生活、相互照料。

正當XX年“交通杯”雨季養護競賽在**縣公路局轟轟烈烈開展時，女子作業組組長王松英、隊員李靖先后在醫院被診斷出患有子宮肌瘤，宜盡快進行手術。但為了不影響士氣，圓滿完成各項任務，她倆不約而同的選擇了保守秘密，象往常一樣的奮力工作。直到“交通杯”雨季養護競賽活動結束，才被身邊的同事知曉，在局領導的一再囑咐和同事們的強烈要求下，才住進醫院，進行手術。手術后才10天，她們又出現在隊伍中。

作業組女職工彭春香，身懷六甲還堅持在一線上班，考慮到她曾數次流產，組織多次出面勸說，才做通她的思想工作，回家休了產假。

對這樣一群人，一群出色的女人，家人的態度逐步轉變，慢慢地由反對變成了理解，由理解變成了支持。小孩子以媽媽為榮，因為媽媽在工作中取得了驕人業績；丈夫表示理解，因為女人要干點事業、樹立自信比男人更難。

梅花香自苦寒來，一路風景一路歌

車是路的風景，路是她們的守候。正是有象女子作業組這樣千千萬萬“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”養護工，才使得公路暢通無阻。

樸實的養路女工，她們是一群再平凡不過的普通勞動者，她們平凡的事跡讓人覺得就是每天發生在身邊的家長里短。她們的人生是那么充實，品格是那么高尚，心靈是那么純潔。

她們對自己所選擇的事業無怨無悔，心中沒有任何非份之想，執著使她們的內心趨于平和、博愛、無私，努力進行著美好的心靈與美麗的外表完善統一的生命化妝，文明、奉獻、樂觀、坦然無懼把她們打造成氣質高雅的新時代女性！

一滴水可以反映出太陽的光輝，一件事能夠折射出一個人的品格和情懷，而養路女工這個優秀的群體，她們身上透射出的，是愛崗敬業、無私奉獻的時代精神，是樂觀自信、善待人生的生活態度。這種美永遠是最真實的、最富有時代氣息的、最充滿朝氣的生命之美，永遠不會衰老！

第五篇：公路女子養護作業站建工立業先進事跡

養護中心**女子養護作業站成立于1986年，現有職工16名，其中女職工15人，平均年齡36歲，黨員2名，中專以上文化程度6名。承擔著國道309線、省道101線共計33公里路段的養護任務，是**公路分局33個養護作業站中唯一全部由女職工承擔公路養護任務的作業站。

多年來，全站職工發揚 “四自”精神，加強理想信念教育，增強服務意識。以文明創建為載體，樹立行業新形象；以養好公路、保障暢通為己任，努力打造和諧的公路交通環境，為促進山區公路事業又好又快發展奉獻著她們的青春，得到社會各界的普遍贊譽，被譽為“鐵娘子護路隊”，其先進事跡先后被《**日報》、《新消息報》、《**日報》、《**廣播電視報》、《**日報》和**電視臺等多家媒體報道。XX年3月，**女子養護作業站被**回族自治區城鎮婦女“巾幗建功”活動領導小組授予“巾幗文明示范崗”稱號；同年3月，被交通部授予全國交通系統“巾幗建功”先進集體稱號；同年3月，被**公路運輸工會授予“巾幗建功立業”先進集體；XX年3月被中華全國婦女聯合會授予全國“三八”紅旗先進集體稱號。2011年3月被自治區交通廳授予“巾幗建功”先進集體”，4月被國家交通部、全國婦聯授予“巾幗建功”文明崗，被自治區總工會授予五一勞動獎狀。同月，女子作業站站長、共產黨員王俠被自治區婦聯、自治區交通廳分別授予“三八”紅旗手和“巾幗建功”標兵。

**女子作業站成立之初，領導為解決女職工兼顧工作和家庭的雙重負擔，安排一些有困難的女職工到距縣城較近的**女子養護作業站工作。由于**養護作業站所轄路段位于城市結合部，占路為市、路邊加水、居民隨意傾倒垃圾等影響公路環境及行車安全的矛盾十分突出。當領導曾猶豫她們能否勝任工作時，女職工們當即立下軍令狀，“男同志能干的，我們女同志照樣能干，而且比他們干得更出色”。20多年來，她們年復一年，日復一日，晴天一身汗，雨天一身泥，用樸實、堅韌、不屈不撓的毅力戰斗在自己的平凡工作崗位上，以高尚的情操展現著自己的人生價值，為地方經濟社會發展提供著“順、潔、暢、綠、美”的公路運輸環境，所轄路段路況質量連年上升。

加強理想信念教育，樹立愛崗敬業精神

多年來，**女子作業站始終把政治理論學習作為提高職工理想信念的有效途徑，切實加強社會主義榮辱觀教育和 “三觀”、“三德”教育，培養青年職工愛崗敬業、無私奉獻的“鋪路石”精神。XX年馬彩霞被分配到**女子作業站工作，當她看到姐妹們晴天一身土，雨天一身泥，掄鎬揮掀的情景時，心都碎了。整天工作無精打采，連話也不說。站長看在眼里，急在心上，找她談心，用身邊的具體事例說明養護工作重要性，使馬彩霞對養護工作有了新的認識。在養護工作中，其他職工輪流同馬彩霞接對子，是她親身體會到公路一旦發生水毀，行人坐在車上不能安全回家，跑在路上的駕駛員焦慮不安，是我們養護職工用雙手和汗水搶通公路，行人平安回家，駕駛員才能安全將貨物送達，消除家人的擔心。每年春季路面翻漿嚴重，影響行車安全，容易引發交通事故，是養護職工用辛勤的勞動，避免行人身體傷害和身心健康。正是一幫大姐的言傳身教，使馬彩霞精神振作起來，并且喜歡上了公路養護工作。如今，馬彩霞已成為一名公路養護的佼佼者，成為實現人生自我價值，宣傳公路人、服務社會的排頭兵。

以養好公路、保障公路暢通為己任，營造順暢、舒適的公路環境

**作業站女職工始終堅持以養好公路、保障暢通為已任，默默地奉獻青春。**市南北出口（即省道101線）道路上，經常有她們辛勤工作身影，她們身穿迷彩服外套反光背心、頭裹圍巾，用力揮動著掃把在不停的掃著，揚起的塵土遮住她們的身影，一團團的塵霧中，夾雜著她們的汗水，她們用臟和累換來了公路的美觀整潔。風里來，雨里去，她們巡查在公路上，及時清除泥石流，疏通橋涵積水，保護公路與橋梁不受雨水的侵害。養路工注定伴隨風霜雪雨，戰嚴寒酷暑，與艱辛勞苦相依。發揚“特別能吃苦，特別能戰斗”的苦干實干精神，是她們的真實寫照。XX年4月11日天氣突然下起了暴風雪，氣溫突然下降到零下10度，風雪刮得人眼睛都睜不開，在路上作業的女職工正要回家，這時正好從青銅峽又運來兩車刺柏苗木，需要卸車，否則苗木就會凍壞。中心派人雇民工，但一個也叫不來，他們都說：“這樣的天氣，人都凍僵了，哪能干活？給再多的工錢也不干。”姐妹們顧不得回家，頂著風雪，從車上卸下一棵棵苗木。雖然雙手戴著厚厚的手套，但還是被刺柏苗木上的硬刺刺穿了，手指都流出血來，但她們忍著疼痛，一聲也不吭。大的樹苗，一個人搬不動，她們就兩三個人一起抬，這令在場的男職工們不由得豎起了大拇指。下午五點多鐘，整整兩大車的苗木全部被完好無損地卸完。2011年元月中旬，全國普降大雪，**也不例外，積雪造成公路積雪嚴重，給行車安全造成極大隱患。正值春運期間，為確保行車安全，女子站全體職工克服惡劣天氣，加班加點，在轄養路段清雪鏟冰、撒防滑砂、工業鹽，及時疏導車輛通行。雖然大家耳朵凍裂了，手磨破了，腳凍僵了，但她們沒有一個人退縮，沒有一個人掉隊，當一輛輛過往的駕駛員投來贊許的目光時，她們感到無比的欣慰和自豪。每年在公路整容工作中，綠化帶和邊坡、邊溝內外生長著大量的雜草，勞動強度大，但這些女職工和男職工一樣扛著打草機，在不停地打草。路邊樹木刷白工作是時間最緊、任務最重的工作，但她們早出晚歸，一個樹一個樹地刷，嬌弱的身體上沾滿了油漆與涂料，然而公路兩側的樹木卻變得潔白整齊，各種標志紅白相間刷的醒目、明顯。一年中，她們冬戰三

九、夏戰三伏，晴天一身汗，雨天一身泥，每個人的手上布滿了厚繭，為了廣大人民群眾出行不受影響，她們不知淌了多少辛勤的心血和汗水。**公路站距城鎮較近，所養路段臟亂差現象十分嚴重，公路兩側邊溝被垃圾填滿，在太陽暴曬下，散發出惡臭的氣味。但她們從不退縮，憑一把洋鎬、鐵銑裝進小四輪拖拉機運走，遇到下雨天，她們拿著鐵銑，一人一段路巡查，改排邊溝淤堵和積水，車輪濺起的泥水，把她們糊成了泥人，用她們的話說，不管怎么樣，行車安全，行人平安，就是我們的責任。在她們養護的路段上，從來沒有因養護與管理問題而發生不安全的事故。看著平坦的大道、盛開的文明之花、看著駕乘人員一張張親切的笑臉，她們是那樣的幸福和欣慰。

服務人民，奉獻社會，樹行業新形象

公路行業是面向社會的一個窗口，公路人的一言一行代表著公路行業的形象。多年來，**女子作業站職工堅持以服務人民，奉獻社會為理念，在養護工作中，時時處處注意維護公路行業的形象。以為人民提高優質服務為出發點，積極開展便民服務活動，堅持設立“便民服務點”，義務為過往群眾提供開水、充氣、天氣及路況咨詢等服務，幫助找回走失的小孩2人，救助事故車輛58輛，為社會各界捐款累計4萬元，用愛心喚起了社會對公路養護工作的認知與支持。XX年6月15日下午，狂風怒吼，暴雨傾盆。雷雨過后，職工王立平巡查g309線黃卯山段時，突然被眼前的情景驚呆了，一輛桑塔納轎車被山上滑下的砂石淹埋，交通被迫中斷。司機死里逃生，從車內爬出后除了驚嚇顫抖外，不知所措。王立平隨即一邊打電話調集鏟車前來排險。一邊拿起鐵鍬鉆進淤泥中清泥漿，為車底綁鋼絲繩做準備。當其他姐妹趕到時，車輛周圍泥漿基本被清除，這時天已漸漸晚了下來，她爬到車底綁好鋼絲繩，鏟車從泥漿中拉出被掩埋的車輛。平靜后的司機張開雙臂準備以擁抱感謝沾滿泥漿的養路工時，這才發現小王竟是個女的，“你、你怎么是個女的，沒想到還有這么能干的女人，謝謝，真謝謝你們了”，司機尷尬的語無倫次說。這些平凡的養路工，哪里有危險，哪里就有她們的身影，他們用自己的行動傳播了公路文明，樹立了公路行業形象。

在成績面前，**女子作業站職工依然保持謙虛、務實、苦干、實干的精神，牢固樹立“以人為本、以車為本、服務人民、奉獻社會”的行業理念，強化服務意識，提高服務水平，為方便人民群眾出行發揮鋪路石的作用。