第一篇：全透明汽車整車教學(xué)模型-駕校驗收設(shè)備

山東萬正科技有限公司***0531-86500311 東風(fēng)EQ140汽車教學(xué)整車模型、解放CA141汽車教學(xué)整車模型、北京BJ212型整臺透明汽車模型、獵豹汽車整車教學(xué)模型 上海桑塔納整臺透明汽車模型、帕薩特轎車透明整車模型、別克君威轎車透明整車模型、依維柯汽車透明整車模型.東風(fēng)斯太爾越野.汽車透明整車模型、奧迪A6轎車透明整車模型 汽車空調(diào)實驗臺、東風(fēng)EQ2102型電器電路實習(xí)臺（越野車）、北京BJ2020型電器電路實習(xí)臺、獵豹CJY2470型電器電路實習(xí)臺 ABS防抱死系統(tǒng)仿真電路學(xué)生實驗臺、大眾帕薩特B5型學(xué)生電器電路實習(xí)臺、桑塔納2000GSI型電器電路實習(xí)臺（時代超人）桑塔納2000GSI電器電路實習(xí)臺、桑塔納電器電路實驗臺（普桑）東風(fēng)1090、解放1091電器實習(xí)臺、汽車空調(diào)試驗臺（附發(fā)動機）汽車電器萬能試驗臺、汽車液壓方向機轉(zhuǎn)向試驗臺、汽車離合器總成試驗臺、汽車機油泵實驗臺、汽車制冷系統(tǒng)試驗臺 桑塔納2000AJR發(fā)動機實訓(xùn)臺、SF4帕薩特B5發(fā)動機實驗臺、SF5帕薩特B5發(fā)動機實驗臺、雪鐵龍發(fā)動機臺架、本田發(fā)動機臺架 帕薩特B5全車電路電器實習(xí)臺,奧迪A6全車電路電器實習(xí)臺,斯太爾汽車電路實驗臺 帕薩特B5發(fā)動機臺架、本田F22B發(fā)動機綜合實訓(xùn)臺、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實驗臺、自動變速器演示臺、安全氣囊系統(tǒng)實訓(xùn)臺 汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺、帕薩特自動空調(diào)系統(tǒng)實驗臺、發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架、電控懸架系統(tǒng)實驗臺、柴油燃料供給系統(tǒng)實驗臺汽車教學(xué)模型.汽車整車模型.汽車教學(xué)設(shè)備.汽車駕駛模擬器 汽車駕駛電子倒樁儀 簡易駕駛練習(xí)器 整臺透明汽車教學(xué)模型 汽車程控示教板 汽車部件教學(xué)模型 桑塔納汽車教學(xué)模型、帕薩特轎車教學(xué)模型 桑塔納、帕薩特轎車程控示教板 現(xiàn)代汽車電噴示教板 汽車故障演示臺 ABS防抱死制動程控示教板 ABS防抱死系統(tǒng)仿真電路學(xué)生實驗臺 汽車仿真電路實習(xí)臺 汽車教學(xué)模型、示教板、汽車實驗臺 汽車柴油機部件教學(xué)模型 汽車教學(xué)VCD片 汽車教學(xué)掛圖 交通信號掛圖 程控電教板 汽油機工作原理 柴油機工作原理 化油器式汽油機燃料供給系 電控汽油噴射發(fā)動機燃料供給系 柴油機燃料供給系 發(fā)動機點火系 發(fā)動機冷卻系 汽車氣壓制動系或汽車液壓制動系 離合器 變速器 自動變速器 模型教具 發(fā)動機機體解剖模型 轉(zhuǎn)向機構(gòu)模型 透明或?qū)嵨锝馄嗜囍苿酉到y(tǒng)模型 其他教具、設(shè)備 本公司配合大專院校，職業(yè)學(xué)校.技術(shù)學(xué)校.部隊、交通、公安系統(tǒng)汽車駕駛培訓(xùn)、汽修等專業(yè)的教具之用，通過專業(yè)課程的教學(xué)和本模型演示功能.山東萬正科技有限公司

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第二篇：汽車整車教學(xué)軟件

汽車整車教學(xué)軟件 軟件功能及性能參數(shù)：

1.模塊的基本功能有：三維汽車結(jié)構(gòu)展示、原理介紹、模擬拆裝、故障維修、聯(lián)機考核和考核管理。

2.模塊采用三維虛擬方式表達各總成的零部件以及它們之間的位置關(guān)系，對各總成及零部件可進行放大、縮小、旋轉(zhuǎn)、移動等。

3.模塊采用人工和隨機兩種故障設(shè)置方式，顯示故障現(xiàn)象，可用相關(guān)的仿真檢測儀器進行故障檢測，并可排除故障。

4.模塊的故障維修考核可自動記錄故障檢測過程、故障排除過程和故障排除時間，并可打印輸出，作為維修考核評估依據(jù)。

5.模塊具有考核系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)有相關(guān)題庫，考核時隨機自動生成試卷，并可自定義題庫內(nèi)容。

6.模塊具有擴展性，可將多種格式的教案文件等內(nèi)容嵌入到軟件中。

7.軟件采用C/S結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)只傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確保客戶端軟件運行時良好性能，不會因為網(wǎng)絡(luò)流量而影響軟件運行時性能。

軟件介紹：

１.發(fā)動機電控系統(tǒng)虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)（大眾車系發(fā)動機）

三維方式展示發(fā)動機的外觀結(jié)構(gòu)及拆裝，拆裝過程重點體現(xiàn)如下細節(jié)：正事標(biāo)記、可變氣門正時、氣門密封帶、液力挺桿、活塞連桿裝配記號、氣門座鉸修、活塞環(huán)形狀及裝配記號、汽缸測量過程、主軸承蓋記號、主要螺栓擰緊要求、活塞敲缸等細節(jié)；

發(fā)動機電控系統(tǒng)各主要傳感器和執(zhí)行器三維結(jié)構(gòu)、工作原理及虛擬拆裝動畫； 發(fā)動機各主要傳感器和執(zhí)行器：結(jié)構(gòu)名稱、工作原理、電路圖；

二維發(fā)動機電控系統(tǒng)虛擬故障檢測（萬用表檢測、解碼器檢測、怠速不穩(wěn)檢測、不能啟動檢測、排放過高檢測等）。

２.自動變速器虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)（大眾車系自動變速器）三維動態(tài)自動變速器機械結(jié)構(gòu)虛擬拆裝、各檔動作； 自動變速器各檔油路動畫、單個閥動畫；

自動變速器各主要傳感器執(zhí)行器三維結(jié)構(gòu)及虛擬拆裝；

自動變速器各主要傳感器和執(zhí)行器：結(jié)構(gòu)名稱、工作原理、電路圖； 二維自動變速器系統(tǒng)虛擬故障檢測（萬用表檢測、解碼器檢測）。３.防抱死制動系統(tǒng)（ABS）虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)（大眾車系ＡＢＳ系統(tǒng)）三維方式展示防抱死制動系統(tǒng)的外觀內(nèi)部結(jié)構(gòu)及制動原理； 防抱死制動系統(tǒng)各主要傳感器和執(zhí)行器三維結(jié)構(gòu)及虛擬拆裝； 各主要傳感器和執(zhí)行器：結(jié)構(gòu)名稱、工作原理、電路圖； 二維虛擬故障檢測。

４.空調(diào)系統(tǒng)虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)（大眾 豐田車系空調(diào)系統(tǒng)）

三維方式展示空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及動作原理各主要部件的拆裝； 空調(diào)系統(tǒng)各主要傳感器和執(zhí)行器三維結(jié)構(gòu)及虛擬拆裝； 各主要電控部件：結(jié)構(gòu)名稱、工作原理、電路圖； 二維虛擬故障檢測。５.網(wǎng)絡(luò)考核系統(tǒng)

（１）局域網(wǎng)內(nèi)支持百人同時在線；

（２）考核系統(tǒng)支持教師和學(xué)生實時在線互動，生成成績單等功能。

第三篇：汽車教學(xué)實驗設(shè)備定貨合同

甲方：_________________

乙方：_________________

甲方因汽車修理、應(yīng)用專業(yè)教學(xué)需要，特向乙方定制一批汽車教學(xué)實驗設(shè)備，具體內(nèi)容如下：

序號

實驗設(shè)備名稱

型號

單價（萬元）

數(shù)量（臺）

交貨期

備注

1

德國大眾gsi型電噴發(fā)動機實驗臺

2

電控燃油噴射演示實驗臺

3

abs/ebv防抱死制動實驗臺

4

汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺

5

汽車點火系綜合實驗臺

6

汽車電噴發(fā)動機解剖教具

7

自動變速器解剖教具

8

自動變速器演示實驗臺

9

安全氣囊演示實驗臺

10

配套汽車解碼器

以上總計定制實驗臺_____臺（套），總價______萬元。

甲方于簽訂合同之日起_____天內(nèi)，預(yù)付定金________萬元，余款待乙方將貨全部交給甲方并驗收合格后一次性付清。

乙方負責(zé)安裝調(diào)試；甲方應(yīng)給予配合并提供必要的協(xié)助。

乙方負責(zé)對甲方的使用操作人員免費進行培訓(xùn)；設(shè)備免費保修一年。若設(shè)備在一年之內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，由乙方派員上門進行維修，一年后適當(dāng)收取材料及工本費。

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，由雙方代表簽字蓋章后生效。

甲方代表：________簽字

______年______月____日

乙方代表：________簽字

______年______月____日

第四篇：汽車涂裝與設(shè)備教學(xué)實訓(xùn)總結(jié)

汽車涂裝與設(shè)備教學(xué)實訓(xùn)總結(jié)

車身涂裝工藝流程

白件檢查→上掛→手工預(yù)脫脂→熱水洗→預(yù)脫脂→脫脂→水洗→水洗→表調(diào)→磷化→水洗→水洗→鈍化→水洗→純水洗→電泳→電泳后沖洗（槽口循環(huán)UF液噴洗→第一道循環(huán)UF液噴洗→UF液浸洗→第二道UF液噴洗→新鮮UF液洗→瀝洗→循環(huán)去離子水洗→循環(huán)去離子水浸洗→新鮮去離子水噴洗）→轉(zhuǎn)掛→烘干→強冷→涂密封膠→上遮蔽→噴PVC→下遮蔽→烘干→檢查→打磨→擦凈→中涂→晾干→烘干→強冷→檢查→打磨→擦凈→色漆→晾干→清漆→晾干→烘干→強冷→檢查（如不合格回到上一層打磨過程）→拋光修飾→空腔注蠟→轉(zhuǎn)掛

塑料件涂裝工藝流程

白件檢查→上掛→預(yù)脫脂→脫脂→熱水洗→水洗→純水洗→風(fēng)淋→烘干→冷卻→去靜電除塵→火焰處理→去靜電除塵→噴涂底漆→晾干→強冷→檢查→打磨→去靜電除塵→色漆→晾干→清漆→晾干→烘干→強冷→下掛→檢查→拋光修飾 重點

1，涂裝的定義：涂裝是指將涂料涂覆于（基底表面）物面上，經(jīng)干燥成膜的工藝。涂料的定義

涂裝車間的定義：涂裝車間是將涂料涂于被涂物上，制成滿足特定質(zhì)量要求的涂層的施 工場所。

2，涂料（涂裝）的功能和作用

（1）保護作用：保護被涂物，使其免受周圍介質(zhì)的侵蝕，起防腐蝕、抗老化和耐各種 介質(zhì)的作用。

（2）裝飾作用：涂裝可使被涂物具有色彩、光澤、鮮映性、平滑性、立體感和標(biāo)志等，給人以美的感受。

（3）特種功能：涂裝能調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性；防止微生物的附著（殺菌）；示溫； 控制聲波的散發(fā)、反射和吸收；產(chǎn)生夜光等。

3，涂裝的三要素（1）涂裝材料：涂裝材料的質(zhì)量和作業(yè)配套性是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的基本條件。在選用涂料時，要從涂膜性能、作業(yè)性能和經(jīng)濟效果等方面綜合衡量。

（2）涂裝工藝：涂裝工藝是充分發(fā)揮涂裝材料的性能，獲得優(yōu)質(zhì)涂層，降低涂裝生產(chǎn)成本 和提高經(jīng)濟效益的 必要條件。

（3）涂裝管理：涂裝管理是確保所制定的工藝的實施，確保涂裝質(zhì)量的穩(wěn)定，達到涂裝目 的和最佳經(jīng)濟效益的重要條件。4，涂料命名原則：（1）涂料全名是由顏料或顏色名稱加上成膜物質(zhì)名稱再加上基 本名稱而組成。對于不含

顏料的清漆，其全名一般是由成膜物質(zhì)名稱加上基本名稱而組成。

（2）涂料的顏色位于名稱的最前面，若顏料對漆膜的性能起顯著作用，則可用顏料的名稱 代替顏色的名稱，仍置于涂料名稱的最前面。

（3）成膜物質(zhì)名稱應(yīng)適當(dāng)簡化。漆基中含有多種成膜物質(zhì)時，選取起主要作用的一種成膜 物質(zhì)命名，必要時也可選取兩種或三種主要成膜物質(zhì)，主要成膜物質(zhì)在前，次要成膜物質(zhì)在后，如：紅環(huán)氧硝基磁漆。

（4）基本名稱表示涂料的基本品種、特性和專業(yè)用途。（5）在成膜物質(zhì)名稱和基本名稱之前，必要時可插入適當(dāng)詞語注明專業(yè)用途和特性等。如： 白硝基球臺磁漆（6）凡是烘烤固化的漆，名稱中（成膜物質(zhì)和基本名稱之間）都有烘干字樣。基烘干磁漆、鐵紅環(huán)氧聚酯酚醛烘干絕緣漆（7）凡雙（多）包裝的涂料，在名稱之后應(yīng)增加“（分裝）”字樣。5，涂料的編號原則：涂料型號用于區(qū)別具體涂料品種，它位于涂料名稱之前，由一個漢語拼音字母和幾個阿拉伯?dāng)?shù)字組成。字母表示涂料類別代號，位于型號的最前部；第一、二位數(shù)字表示涂料基本名稱代號；第三、四位數(shù)字表示涂料的序號；在第二位數(shù)字與第三位數(shù)字之間加一短橫（讀成“至”），把基本名稱代號和序號分開。如：C06-1 F06-9 C06-1鐵紅醇酸樹脂底漆 6，涂料按成膜方式的分類 7，涂料按成膜物質(zhì)的類別的分類：17類 8，脫脂方法（1）有機溶劑清洗法

依靠有機溶劑對油污的浸透、溶解等作用達到去除油污的目的。清洗方式：手工擦拭、浸洗法、蒸汽法

缺點：容易引發(fā)皮膚炎、具有毒性和麻醉性、易燃、排放污染（2）堿液清洗劑脫脂

利用含有表面活性劑的堿性物質(zhì)對動植物油的皂化及表面活性劑的浸潤、分散、乳化及增溶作用達到去除油污的目的。

作用機理：皂化、分散、乳化、溶解、機械等。清洗方式：噴式、浸式、噴、浸結(jié)合 9，影響脫脂的工藝因素（1）脫脂溫度的影響（2）脫脂時間的影響（3）機械作用的影響

（4）脫脂劑對脫脂效果的影響

10，脫脂效果的檢查方法：水浸潤法，觀察磷化膜法，除油率法 11，脫脂技術(shù)的發(fā)展方向（1）多次脫脂處理確保清洗質(zhì)量

（2）采用有機溶劑脫脂的比例越來越小（3）努力降低脫脂溫度（4）采用低泡脫脂劑（5）為獲得結(jié)晶的細密、均勻、耐蝕性好的薄型磷化膜，開發(fā)了帶表面調(diào)整作用的脫 脂劑

（6）為了便于進行污水處理，減少公害，國外努力開發(fā)無磷或低磷的脫脂劑（7）開發(fā)易于被清洗的拉延油及防銹材料，使零件上的油污易于被清洗（8）加強槽液過濾（9）開發(fā)脫脂槽液的脫脂裝置，延長槽液使用壽命，以節(jié)省生產(chǎn)費用

12，磷化的定義：所謂磷化處理是指金屬表面與含磷化二氫鹽的酸性溶液接觸，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而在金屬表面生成穩(wěn)定的不溶性的無機化合物膜層的一種表面化學(xué)處理方法，所生成的膜稱為磷化膜

13，影響磷化的因素：

（1）磷化工藝參數(shù)的影響（2）促進劑的影響

（3）被處理鋼材表面狀態(tài)的影響（4）磷化前的表面調(diào)整處理的影響

（5）磷化工藝管理方面的影響 14，磷化工藝參數(shù)影響有幾個方面（1）總酸度（2）游離酸度

（3）酸比——酸比即指總酸度與游離酸度的比值（4）溫度（5）時間 15，噴槍的結(jié)構(gòu)

一般常用的噴槍由噴頭，調(diào)節(jié)部件和槍體三部分組成。

噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，是改變涂料的霧化，噴流圖樣等決定噴槍性能的關(guān)鍵部件；調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。16，噴槍的操作要點（1）、噴涂距離 系指噴槍頭到被涂物的距離。標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離在采用大型噴槍時為20~30cm，小型噴槍為15~25cm，空氣霧化的手提式靜電噴槍為25~30cm（2）、噴槍運行方式 包括噴槍對被涂物面的角度和噴槍的運行速度，應(yīng)保持噴槍與被涂物面呈直角、平行運行，噴槍移動速度一般在30~60cm/s內(nèi)調(diào)整，并保持恒定（3）、噴霧圖樣搭接的寬度應(yīng)保持一定 前后搭接程度一般為有效噴霧圖樣幅度的1/4~1/3 17，什么是電泳涂裝

電泳涂裝是將具有導(dǎo)電性的被涂物浸漬，在裝滿水稀釋的濃度比較低的電泳涂料槽中作為陽極（或陰極），在槽中另設(shè)置與其相對應(yīng)的陰極（或陽極），在兩極間通一定時間的直流電，在被涂物上析出均

一、水不溶涂膜的一種涂裝方法 18，電泳涂裝根據(jù)被涂物的種類和極性的分類 陰極電泳和陽極電泳 19，電泳的四個階段和步驟(1)、漆前表面處理

前處理過的被涂物面應(yīng)均勻、無斑痕，應(yīng)無任何污物，并防止在電泳前二次污染(2)、電泳涂裝(3)、電泳后沖洗：

在槽出口處用循環(huán)UF液噴洗(1-2排噴管)→第一道循環(huán)UF液噴洗，30秒→在循環(huán)UF液中浸洗，全浸沒→第二道循環(huán)UF液噴洗，1-2排噴管→新鮮UF液噴洗，1-2排噴管→瀝液，最少60秒→循環(huán)去離子水噴洗，30秒→循環(huán)去離子水水洗，全浸沒→新鮮去離子水噴洗，1-2排噴管(4）、電泳后烘干 20，電泳涂裝的優(yōu)點和局限性 優(yōu)點：（1）可實現(xiàn)完全自動化，適用于大流水線生產(chǎn)（2）可得到均一的漆膜

（3）泳透性好，可提高耐腐蝕性（4）涂料的利用率高

（5）安全性高、是低公害涂裝

（6）涂膜外觀好，烘干時有較好的展平性 局限性：（1）、一般電泳涂膜的耐候性差，在戶外使用時需涂面漆。（2）、對掛具的管理要求較嚴(yán)，為了通電性好掛具上的漆膜必須剝離。3）、僅適用于具有導(dǎo)電性的被涂物涂底漆。（4）、具有下列結(jié)構(gòu)的被涂物不宜采用電泳涂裝：a、能帶較多污物、污水進電泳槽的結(jié)構(gòu)。b、能帶出較多電泳漆槽液，多次水洗后仍積液的結(jié)構(gòu)。c、有空氣泡、在水中不能全浸沒的結(jié)構(gòu)。（5）、外觀裝飾性要求高的、由多種異種全部金屬組合成的被涂物，也不宜采用電泳涂裝。（6）、不能耐高溫（165-180℃）的被涂物不能采用

電泳涂裝。（7）、對顏色有限定要求的涂裝不宜采用電泳涂裝。（8）、對小批量生產(chǎn)場合涂裝不宜采用電泳涂裝。（9）、槽液和設(shè)備管理要求較高。（10）、設(shè)備費用高、投資大。（11）、電泳槽管理必須連續(xù)運轉(zhuǎn)。

21，影響電泳涂裝工藝條件有哪些（1）、槽液的組成方面 固體分、灰分、MEQ和有機溶劑含量（2）、電泳條件方面 槽液溫度(控制在28±1℃)、泳涂電壓、泳涂（通電）時間（2~4min）（3）、槽液特性方面 PH值（控制在±0.05~0.1）、電導(dǎo)率（控制在±300μS/cm）（4）、電泳特性方面 庫侖效率、最大電流值、膜厚和泳透力 22，陰極電泳涂裝中 最佳陰陽極面積比 陰：陽=4:1 23，液面的最佳流速 0.2~0.3m/s 24，陰極電泳的烘干溫度 160~180℃ 25，涂料的成膜過程 涂料由液態(tài)（或粉末狀）變成固態(tài)，在被涂物表面上形成薄膜的過程稱為涂料成膜過程。液態(tài)涂料依靠溶劑揮發(fā)、氧化、縮合、聚合等物理或化學(xué)作用成膜。粉末涂料依靠熔融、縮合、聚合等物理或化學(xué)作用成膜 涂膜過程分類 ：（1）、熱塑性涂料的成膜過程：液態(tài)溶劑型依靠溶劑揮發(fā)，粉末涂料依靠熔融（2）、熱固性涂料的成膜過程： 除溶劑揮發(fā)和熔融等物理作用外，主要靠縮合聚合等化學(xué)作用 26，烘干環(huán)境的要求（1）、環(huán)境應(yīng)清潔，無灰塵，空氣要干凈（2）、溫度要符合涂料的技術(shù)要求，過高過低都會影響干燥效率和涂膜質(zhì)量（3）、空氣要流動（4）、設(shè)置排風(fēng)裝置 27，烘干室應(yīng)具備的條件（1）、在質(zhì)量性能方面：應(yīng)遵循被烘干物的溫度時間曲線；被烘干物的溫度分布均勻；烘干室內(nèi)應(yīng)清潔、無塵；避免烘干過程中產(chǎn)生的分解物冷凝。（2）、在節(jié)省能源方面：能源回收；爐門；對外的絕熱措施。（3）、在符合法規(guī)方面：對環(huán)境的影響-散發(fā)物（有機揮發(fā)物VOC）；對工位安全規(guī)范上-防爆、溶劑、氣味。（4）、易維修性：易清理；可接近性；成套設(shè)備的易更換。28，涂層固化過程經(jīng)歷的三個階段（1）、表干：當(dāng)手指輕觸涂膜感到發(fā)粘，但涂膜不附在手指上的狀態(tài)。（2）、半硬干燥：用手指輕捅涂膜，在涂膜上不沾有指痕的狀態(tài)（3）、完全干燥：用手指強壓涂膜也不殘留指紋，用手指急速捅涂膜，在涂膜上也不留有傷

29，烘干室按形狀和工件通過方式分類 直通式 橋式 ∏式 30，漆膜缺陷（1）流掛 原因 A、環(huán)境原因 ①溫度低；②周圍空氣的溶劑蒸汽含量高；③風(fēng)速慢 B、設(shè)備、機器原因 ①噴槍口徑大；②噴槍霧化不良

C、涂裝作業(yè)時的原因 ①車體溫度低；②噴涂壓力低；③吐出量過大；④噴槍速度慢；⑤噴槍距離近；⑥涂膜過厚

D、材料導(dǎo)致的原因 ①稀釋劑揮發(fā)速度慢；②涂料粘度低 對策 A、改善涂料配合、提高抗流掛性能

B、正確選擇稀釋劑，注意選擇溶劑的溶解能力和揮發(fā)速度 C、增加涂料施工粘度 D、嚴(yán)格控制涂料的施工粘度和溫度

E、改善涂裝環(huán)境，控制合適的環(huán)境溫濕度、風(fēng)速

F、提高噴涂操作的熟練程度、噴涂均勻、注意正確的噴涂手法、走槍速度和槍距（2）顆粒 原因

A、環(huán)境原因 ①噴涂環(huán)境的空氣潔凈度差，有灰塵、纖維等雜質(zhì)；②空氣流通不良、漆霧過多；③噴涂溫度過高或稀釋劑揮發(fā)太快

B、設(shè)備、機器原因 ①噴涂壓力不足、霧化不良；②噴搶清洗不良；③輸漆循環(huán)系統(tǒng)處理不良、過濾網(wǎng)選定不合適

C、涂裝作業(yè)時的原因 ①工作人員服裝不潔或材質(zhì)容易掉纖維； ②車體清掃不良或清掃材質(zhì)容易掉纖維；③底材沒有除去凸起物

D、材料導(dǎo)致的原因 ①涂料變質(zhì)，出現(xiàn)析出、反粗、絮凝等異常；②涂料的顏料或閃光材質(zhì)分散不良； ③涂料未過濾或過濾效果不好 對策

A、定期清掃調(diào)輸漆室、噴涂室、晾干室和烘干室，徹底清除灰塵，確保涂裝環(huán)境潔凈 B、定期清掃送風(fēng)系統(tǒng)、整理過濾無紡布、保證噴涂環(huán)境的空氣潔凈度 C、供漆管道上安裝過濾器、配置合適的過濾裝置 D、操作人員穿戴不掉纖維的工作服及手套

E、加強操作人員培訓(xùn)，注意噴涂順序（從上至下、從里到外）F、清潔被涂面的顆粒、塵埃、纖維等異物研磨后拋光處理。G、改良涂料性能、不使用變質(zhì)或分散不良的涂料 H、設(shè)定涂料最佳施工參數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場進行稀釋劑調(diào)整（3）露底 原因

A、涂裝方面 ①噴涂不仔細或被涂物外形復(fù)雜，出現(xiàn)漏噴或少噴； ②底、面漆色差過大 B、涂料方面 ①所用涂料的遮蓋力差； ②涂料在使用前未充分?jǐn)嚢瑁虎弁苛系恼扯仍O(shè)定偏低（或施工固體份低）對策

A、調(diào)整涂料性能，增加面漆對底涂的遮蔽性 B、使用前和涂裝過程中充分?jǐn)嚢杈鶆?/p>

C、適當(dāng)提高施工粘度或增加噴涂次數(shù)，增加漆膜厚度

D、加強操作人員培訓(xùn)、保持合適的噴涂速度、噴涂距離、涂裝次序及涂裝次數(shù) E、將底涂的顏色盡可能和面漆的顏色接近（4）縮孔 原因

A、環(huán)境原因 ①周圍有使用了有機硅類或蠟等物質(zhì)，涂裝環(huán)境空氣不清潔（有灰塵、漆霧等）；②涂裝環(huán)境溫度過低、濕度過高

B、設(shè)備、機器原因 ①調(diào)漆工具及設(shè)備不潔凈；②涂裝工具、工作服、手套不干凈 C、涂裝作業(yè)時的原因 ①底材脫脂不良，有水、油、灰塵、肥皂、打磨灰等異物附著；②舊涂膜打磨不完全，存在針孔、凹陷等缺陷；③涂層過厚

D、材料導(dǎo)致的原因 ①所用涂料的表面張力偏高，流動性差，釋放氣泡性差，本身對縮孔的敏感性大；②所用涂料中混入水、油等；③混入了異種涂料 策略

A、在涂裝車間，無論是設(shè)備、工具還是生產(chǎn)用輔助材料等，絕對不能帶有對油漆有害的物質(zhì)，尤其是 硅酮。

B、確保壓縮空氣清潔，應(yīng)無油無水

C、確保涂裝環(huán)境清潔，空氣中應(yīng)無塵埃、油霧和漆霧等 D、嚴(yán)禁裸手、臟手套和臟擦布接觸被涂面，確保被涂面潔凈 E、舊涂層應(yīng)充分打磨徹底、擦凈 F、改良涂料性能、提高涂料對縮孔的敏感性（5）針孔 原因

A、環(huán)境原因 ①溫度高；②風(fēng)速快；③濕度高 B、設(shè)備、機器原因 升溫過急、表面干燥過快

C、涂裝作業(yè)時的原因 ①吐出量大；②涂膜過厚 ；③膩子的底孔

D、材料導(dǎo)致的原因 ①稀釋劑揮發(fā)過快； ②涂料的流動性差；③涂料中混入水分等異物 策略

A、改善涂料性能、提高涂料的針孔極限

B、添加揮發(fā)慢的溶劑或降低涂料施工粘度，使?jié)衿崮さ谋砀蓽p慢 C、加強管理、避免混入不純物

D、改善涂裝環(huán)境、設(shè)定合適的涂裝溫度、濕度、風(fēng)速等條件

E、提高噴涂操作的熟練程度、注意正確的噴涂手法、走槍速度和槍距，保持均

一、合適的漆膜厚度

F、升溫時應(yīng)緩慢升溫，避免溶劑急速揮發(fā)。

G、降低被涂物的溫度和潔凈度，清除被涂物面的小孔（6）桔皮 原因 A、環(huán)境原因 ①溫度高；②風(fēng)速強

B、設(shè)備、機器原因 ①噴槍口徑小；②壓縮空氣壓力低；③噴槍不佳或清掃不良，導(dǎo)致霧化不良

C、涂裝作業(yè)時的原因 ①車體溫度高；②涂膜過薄；③噴涂壓力低；④吐出量過少；⑤噴槍速度快；⑥噴槍距離遠；⑦晾干時間短

D、材料導(dǎo)致的原因 ①稀釋劑揮發(fā)速度過快；②涂料粘度高；③涂料流平性不好 對策

A、降低涂料稀釋劑的揮發(fā)速度或添加流平劑，以改善涂料的流動性 B、降低涂料粘度 C、選擇合適的壓縮空氣壓力，選擇出漆量和霧化性能良好的噴涂工具，使涂料達到良好的霧化

D、一次噴涂膜厚增加，改善漆膜流動性

E、降低噴涂環(huán)境溫度、風(fēng)速，減慢溶劑揮發(fā)速度 F、降低被涂物的溫度 G、加強操作人員培訓(xùn)、調(diào)整合適的噴涂速度、噴涂距離 31，計算

（1）節(jié)拍（生產(chǎn)節(jié)奏）的計算方法：t=F*k*60/A（2）鏈速的計算方法：V=A*d/(F*k*60)F-設(shè)備的年時基數(shù)，h 其中一年按253天計算 單班：一天8小時 兩班：一天 16小時 三班：一天24小時

A-年綱領(lǐng)，輛或臺/年 K-負荷的不均衡因數(shù)，% d-掛具、掛鉤之間的距離，m t-生產(chǎn)節(jié)拍時間，min/件 V-鏈速，m/min（3）槽容積為**m3(數(shù)A)，電泳涂料比重為**(數(shù)B)，要求固體分含量為**（數(shù)C），現(xiàn)在槽中固體份含量為**（數(shù)D），求需添加多少Kg原漆