第一篇：汽車快修連鎖加盟的可行性

汽車快修連鎖加盟的可行性

(1)品牌：汽車俱樂部汽車服務連鎖中心(站)，集汽車俱樂部及汽車美容、裝璜、快修于一體。氣動元件通過俱樂部及各地加盟者的辛勤工作，汽車俱樂部必將成為汽車服務行業的一流品牌。

(2)技術：汽車快修連鎖加盟美容養護技術先進、工藝精湛，其養護的原理是結合汽車各大系統的技術要求，配以高技術含量的專業用品，超聲波達到使汽車降低磨損、提高功效、節能環保、延長壽命的目的。俱樂部專業技師負責技術培訓，為加盟者提供永久的技術支持。

(3)風險：汽車快修連鎖加盟的專業經驗，獨具企業文化內涵的連鎖加盟模式，投資方式靈活，多種經營空間的選擇，分散投資風險。同時俱樂部為連鎖站設計了統一的店面、統一的經營管理模式、統一的廣告宣傳方案．蜂窩紙箱并從店面選址到開門營業進行全方位的指導，這一切將使加盟者的投資成本及風險降到最低。

(4)保障：管道離心泵汽車俱樂部汽車服務連鎖經營全面導入CIS策劃，《營銷策略》、《技術教材》等，全面配合投資者經營發展，甚至委派資深專業人士協助經營管理，為加盟者排憂解難，真正能為加盟者提供最人方便。

(5)回報：臺達汽車售后服務市場的巨大需求及汽車俱樂部的品牌會使加盟者獲得良好的經濟效益。

第二篇：汽車快修公司加盟章程

汽車快修公司加盟章程

第一章 連鎖經營―汽車快修發展的必由之路

連鎖經營是二十世紀最成功,最具貢獻的營銷創舉之一,由于它具有更高的效率,更快的業務擴展能力,較低的資金運作要求,較少的雇員數量和人力成本,規模經濟及更廣闊的發展空間,因此在全球范圍內迅速普及.同時,由于連鎖體系向加盟企業提供了更高的成功機會,更短的學習時間,優秀的品牌標志和服務體系,大規模采購,聯合廣告和促銷,成熟的管理模式,培訓以及信息技術等支持,促進了連鎖加盟企業迅速,安全,可靠地從小變大,由弱變強.以美國為例.美國現有汽車2億輛.20世紀80年代以來,美國專業化的汽車維修服務連鎖網絡飛速發展,逐步地成為美國汽車后市場的主導力量.美國汽配連鎖經營的代表性企業NAPA,AUTOZONE和PEPBOYS旗下的汽車養護中心就超過了1.3萬家.其中, NAPA以特許加盟的方式發展汽車配件連鎖店6300家,汽車特約維修中心和養護中心9000多家,1999年的營業額達39億美元;AUTOZONE以直營方式發展汽配連鎖店2710家,1999年的銷售額為42億美元;PEPBOYS發展了汽配銷售與汽車維修服務一體店858家,1999年的營業額達20億美元.這幾家代表性企業的背景是相同的,他們都是美國的大型汽車配件經銷商,共同看好汽車服務連鎖模式,并且獲得了成功.這就充分地顯示出了連鎖模式的魅力所在.國內汽車市場與歐美發達國家的汽車市場存在著相似之處,即3至5種主流車型的市場容量較大,而別的車型又呈現多樣化的局面.另外,我國地域寬廣,地區差異巨大,市場總體處在多元化狀態.在我國未來的汽車市場中主流車型的“四位一體”企業將與大規模的汽車服務連鎖企業并存.其中,以大型汽配經銷企業為龍頭,以事故車維修中心網絡,汽車養護中心網絡為支撐的連鎖模式必將成為汽車服務行業的主導,連鎖經營具有廣闊的發展前景.第二章 路路通快修連鎖經營簡介

路路通汽車快修連鎖有限公司是由全國13個省市的13家大型汽配,汽修企業共同出資成立的全國快修連鎖服務企業.它以滿足不斷增長的市場和日益成熟的客戶對汽車維修服務的需求為目標,以加強品牌連鎖和技術培訓為基礎,開拓零配件供應渠道作保障,信息聯網為紐帶,共筑核心競爭能力,不斷提高相關企業的技術水平與管理水平,共同把品牌做大,企業做強,推動我國汽車服務業向前發展.一,組織機構及其關系

組織機構

沈陽路路通汽車快修連鎖有限公司是沈陽遼冶經貿有限公司(“遼冶汽配”)的全資子公司,設總部和若干直營快修店,連鎖店.法人地址設在“沈陽路路通汽車快修連鎖有限公司”,總部設在沈陽市和平區和平南大街96巷1號,由連鎖事業部,培訓部,技術部,管理部,財務部等組成,其主要職能是負責連鎖體系整體運行,負責對加盟店提供特許經營及相關的管理,技術,信息等服務工作.公司董事長金勛甲先生是1990年遼寧冶金經貿公司的創始人之一,路路通全國汽車快修連鎖事業的發起人,一直擔任企業的法人代表兼董事長,首席領導,是中華全國汽車(摩托車)零部件商會副會長,中國企業家協會理事,沈陽市汽車維修行業協會副理事長,遼寧省勞動模范和“五一獎章”獲得者,沈陽市第十三屆人大代表.相互關系

連鎖店由符合加盟條件的汽修企業加盟組成,是各汽車維修企業自愿參加的經濟技術聯合體,一切活動遵守國家法律,法規和各項政策.各成員單位均為獨立法人,在本章程范圍內自主經營,自負盈虧,獨立核算,依法獨立承擔民事責任.總部與連鎖店是緊密合作的關系.在特許經營范圍內,雙方以加盟合同為準則,開展運作.運行一段之后,均以平等的身份和地位,組建若干個縱向,橫向的溝通協作系統,完善共同管理,自我約束機制,確保廣大加盟店的合法權益.連鎖店名稱

連鎖加盟店的名稱:路路通快修連鎖+加盟店工商注冊名稱

二,“路路通”實行連鎖經營的條件

行業品牌優勢

“遼冶汽配”是全國汽配行業中名列前茅的佼佼者,在行業里始終保持著良好的口碑和商譽,是眾多商家信賴的合作伙伴.“路路通”快修連鎖以“遼冶汽配”的知名度和美譽度為依托,可以較快地提高在消費者心目中的地位和可信度.從而,使加盟企業通過“路路通”品牌,進一步提高自己的知名度,提升自己的品牌形象.資源優勢

作為全國性的連鎖企業,路路通公司與設備供應商建立了良好的合作關系;加盟企業采購設備,不僅可以降低成本,而且有完善的售后服務保障.作為路路通公司的投資者――“遼冶汽配”歷來重視對供應商資源的管理,與德國BOSCH,SACHS,INA,美國Delphi EATON,日本YELLOW CAP,韓國MADON公司及大多數一汽,二汽,上汽,華晨汽車配套企業,一直保持著良好的業務關系.目前,公司在上海,北京,濟南,長春,大連,鞍山,葫蘆島和沈陽市設有17個汽配營銷直營店,在沈陽有兩個汽車修理廠,還有占地15000平方米,建筑6000平方米的汽車零部件和精細化工產品生產基地.2002,僅汽配經營收入即高達2.3億元人民幣.目前,公司主要經營“桑塔納”,“捷達”,“金杯海獅”汽車全系列零部件,正在開發并在年內可以完善的汽配營銷項目有:“紅旗”,“中華”,“奧迪A6”,“帕薩特B5” 汽車全系列零部件.年末以前經營的商品品種將從目前的7000多種增加到10000余種,今后將達到100,000種以上.正在策劃和探討的還有:從微型汽車到“康明斯”的發動機零部件大全項目;日本汽車零部件經營項目;汽車裝飾品經營項目;汽車服務超市項目;日本汽車“4S”專賣店項目等.總之,“遼冶汽配”已經深入汽車售后市場,今后將以直營,專營和連鎖模式繼續深入其中,全力以赴保持東北地區領先,中國一流的水平.近來,根據社會上有些主流車型的陳舊情況,為滿足不同客戶需求,路路通公司開始在汽車產品生產領域拓展業務―在上海注冊成立了“上海路達汽車零部件公司”,生產和委托加工“路易達”牌系列汽車零部件,進一步地豐富了路路通公司資源的內容,構筑了高,中檔次的物資平臺.這些獨特的資源優勢是“路路通”連鎖事業區別于其它品牌的特色之一,只要加盟就立刻共享“遼冶汽配”,“路路通快修”,“路易達”品牌和產品的各種資源,迅速地將此轉化成自身強大的競爭優勢,優化設備結構,互惠互補.經營管理優勢

路路通公司的技術部――沈陽遼冶大眾汽車修理公司經過12年的發展,目前是“一汽”轎車,“中華”特約服務站,對維修行業的經營深諳其道,在客戶管理等方面有獨特的經驗,在技術,培訓和業務方面可提供有效的支持.連鎖企業引進這些成熟的管理經驗,可以大大減少在成長初期的經營成本和經營風險;有一定經驗的加盟企業還可以相互學習,優勢互補,擴大業務范圍等.路路通公司的加盟店,將根據地點和經營規模,分設社區店,便利店,標準店,中心店.根據合同履行情況和經營業績,本著公平,公開,公正的原則,評審“一星----五星店”和“金牌店”, “銀牌店”,給予政策傾斜支持.網絡優勢

作為全國性的連鎖企業,路路通公司已經在13個省市擁有82家快修連鎖企業,50家汽車配件公司,并且正在繼續拓展.這些連鎖單位在當地的汽車售后市場均占有重要的地位,是路路通快修連鎖經營體系的堅實基礎.齊心協力,同舟共濟,創出一個中國品牌是“路路通”公司追求的奮斗目標.綜合服務優勢

路路通公司具備較強的綜合服務能力,包括:豐富而放心的配件資源;運行中的物流體系和配送服務功能;正規的技術服務能力和汽車維修設備采購能力;日益完善的培訓體系,技術資料,客戶及網絡資源;強大的廣告支持等.第三章 加盟路路通快修連鎖體系將獲得的利益

加盟路路通公司成為快修連鎖企業后,將獲得一系列既得利益.一, 直接獲得的利益

加盟路路通快修連鎖經營體系,首先將獲得直接的現實利益,包括:

配件供應

(1)享受有競爭力的連鎖店供貨價格,無后顧之憂的售后服務保障.(2)享受路路通公司為連鎖企業提供的無條件發貨和有條件配送服務.路路通公司將盡力保證對連鎖企業及時供貨,縮短供貨時間,降低成本,增加供貨品種.技術支持

(1)路路通公司技術部擁有多種汽車修理專用設備,進口汽車檢測儀器和專用工具,為連鎖企業提供必要的硬件支持.(2)路路通公司儲備了一定的尖端技術力量,及時為連鎖企業提供只收取成本費的技術咨詢與指導,使加盟企業可以承接各種檔次的車輛維修業務.(3)路路通公司還配備了專業的設備維修人員,組織設備的保養維護工作,為保障設備的正常運轉提供技術服務和指導.(4)根據路路通事業的發展進度,成立技術資料部,千方百計搜集整理國內外有關汽車的技術信息并對外積極開展技術交流與合作,努力提高加盟企業的技術水平.網絡優勢

遍布沈陽市內的路路通快修連鎖店,可為客戶提供及時,就近,就便的維修互助服務,條件成熟時將拓展統一的會員制服務,逐步形成連鎖體系內的成員單位資源共享,優勢互補,統一救援,利益共享.培訓系統

路路通公司可為連鎖企業組織現代化管理和技術講座,代培學員,使其掌握初級的汽配知識,維修技能,計算機應用知識.宣傳

(1)享受路路通公司媒體廣告宣傳的支持;

(2)根據路路通事業的進程和合作情況,將享受路路通公司的標準VI設計,統一的服裝,免費宣傳資料等.綜上可以大大減少連鎖企業的倉儲費用,資金占用等,降低運輸成本,提高庫存周轉率,降低不良庫存,全面降低連鎖企業的直接經營成本,提高競爭能力.二, 提升在行業的地位

加盟路路通快修連鎖經營體系可以直接使用“路路通”品牌,獲得“路路通”整體形象廣告的直接益處,同時借助路路通公司及“遼冶汽配”的實力和信譽優勢,可以迅速提升自己在汽車維修行業中的地位.三, 管理水平的提高

作為連鎖經營體系的管理者,路路通公司將向連鎖企業提供現代化的管理手冊.內容包括對連鎖企業的組織機構與行政管理,人力資源管理,財務管理,業務與采購管理,客戶管理,技術,設備管理,全方位提高連鎖企業的綜合管理水平.四, 獲得長期利益保障與發展

為保障連鎖企業的投資利益,路路通公司將采用透明化的信息平臺和公開的監督機制.通過和連鎖企業建立長期合作的法律文件,保證戰略伙伴關系的長期性.當路路通加盟企業發展到一定數量并正規運行之時,必然會導致質的變化――事業的成功必然以品牌的升值來體現.如果“路路通”成為沈陽市的名牌或遼寧省的著名商標以及中國的知名品牌,其價值必然有所不同.因此,現在加盟和將來加盟,價值會截然不同.第四章 加盟路路通快修連鎖的條件

一, 提升經營理念

客戶要想加盟路路通快修連鎖經營體系,首先必須進行經營理念的更新.必須認同連鎖經營體系中的經營模式,客戶觀念,管理機制,服務觀念,保持與連鎖經營體系相同的價值觀.根據路路通事業的進程和合作情況,加盟路路通快修連鎖經營體系必須放棄原有的VI形象,按照路路通公司的統一要求進行視覺識別系統的更新.二, 服從統一的管理

連鎖經營體系要求其成員按照統一的標準和規則經營,并為連鎖企業的管理提供必要的信息和數據,維護連

鎖經營體系的統一形象,統一的業態管理,統一標準的考核優化工作,積極配合連鎖經營體系的市場戰略行動.三, 交納加盟保證金和技術支持費

加入路路通快修連鎖經營體系必須向體系建設者和管理者――路路通公司交納一定的加盟費用,現階段包括:

連鎖經營加盟保證金:簽訂加盟合同書90天之日一次性收取5000元.180天后,完整地履行合同條款的前提下,可以自由退出,路路通公司將退還5000元保證金.按規定支付技術咨詢,出場費.(待定)

一年之內免收管理維護費.四, 法律主體資格

必須具有獨立的法人資格,能獨立承擔民事責任.五, 汽車維修從業經驗

從業時間2年以上,經營業績良好.六, 基本財務能力和資信情況

財務管理基本健全.資信情況佳,未發生惡意拒付事件.七, 經營場所

地理位置好;作業面積100平方米,3個工位.八,年配件采購量達到規定數額.

第三篇：汽車連鎖快修店的策劃方案

汽車連鎖快修店的策劃方案

一、市場分析

4S店價格高、網點少的缺點逐步顯現，而具備便利性及價格優勢的汽車快修店在中國也已經開枝散葉，并在短短的幾年中形成了規模，贏得了越來越多車友的喜歡。汽車快修連鎖店的出現說明我國汽修業長期以來形成的“特約店—大型綜合修理廠—低檔路邊店”的產業格局已經不能滿足當前市場上的需求。

全球最大的汽車快修連鎖企業---美國 AC德科要在中國發展超過200家汽車快修連鎖店。日本黃帽子已經在中國建立起100多家汽車服務連鎖店。博世的汽車專業維修網絡在2004年就已達到 200家。

一個成熟的汽車市場，汽車銷售利潤占總利潤的兩成，零部件供應利潤占兩成，服務形成的利潤占五成到六成。做汽車快修服務和兼賣部分零部件的汽車連鎖快修店應該是這個產業煉上很有利潤的一個環節，與4S店相比，這些店接受服務可以省去不必要的工時費。而在汽車美容方面，快修快保店的收費通常比4S店便宜50%以上。汽車快修連鎖店都有統一的管理體系，設備、零配件由總部統一提供，質量和配件渠道有保障。當前連鎖快修店是美國人為駕車維護的首選，顧客一般都能很方便地在公路沿途和附近找到快修連鎖店，在國外，汽車快修店就像以前的自行車修理鋪一樣遍布城市各大社區，以其獨有的優勢成為汽車后市場的一支主力軍。在國內隨著汽車保有量的大幅增加，消費者對汽車及零配件的保養和維護的意識不斷增強，對服務的專業化、人性化、便利性要求越來越高。汽車快修連鎖是汽修市場上的新型業態，具有“短(路程短)、平(價格平)、快(速度快)的特點。正規汽車修理廠都有一套復雜的程序，從進廠、檢測、修理到最后結賬，需要很多手續，跟許多人打交道。而汽車快修店規模較小，客戶隨到隨修，一個工人跟蹤到底。目前廣東省對汽車快修企業的規定是修理時間不超過2小時。

汽車快修店管理費用較低，配件由品牌商統一供應，而許多品牌商往往自身就是著名的配件供應商。譬如AC德科和博世。AC德科由通用汽車旗下的配件公司發展而來，為世界許多著名汽車公司提供配件。因此快修店的配件在品質上并不亞于汽車公司，同時在價格上又要比專賣店便宜。譬如20萬元的汽車換機油（雙級油），在專賣店大約需要200-400元，而在快修店只需要170-280元。

由于經濟和環保的因素，目前大型汽車維修廠占地面積大，環保要求較高，只能設在城鄉接合部或者遠郊區，而快修店只需要具備廢油回收的功能，就可以開設到居民小區，方便快捷。

二、投資預算

1.設備10-15萬元配貨：品牌商配件8-10萬元，全部備貨25萬元左右；

2.裝修費用10-15萬元；

3.房租：2.5-3萬元每月；

4.人工費：40000-50000元/月；

5.水電費5000元/月

三、市場定位

本連鎖快修店是一家以快修、快保、輪胎、四輪定位為主打，兼營洗車、美容、裝潢服務的大型汽車快修連鎖機構。

中國汽車行業的飛速發展，汽車維修被大家普遍認為是一個有利可圖且深有潛力的朝陽行業。很多外行人盲目攜款進入這個市場后才發現并非想象中的簡單。面臨激烈的市場競爭，這部分人不是認真思考在維修質量、管理服務等方面找尋自己的優缺點，揚長避短，而是依靠削價競爭引導客戶消費低劣產品等消極手段來搶奪市場。另外，一部分車主拿東家壓西家，盲目殺價的行為也導致一些道德缺失的修理廠被壓到沒有利潤的情況下鋌而走險，不惜以次充好，以假亂真來獲取暴利。這樣的惡*循環最終導致的是很多車主對傳統修理廠失去信心繼而把目光投向4S店。汽車4S店作為汽修行業重要的一環，曾以其優質的服務，精湛的技術，可靠的維修質量深受車主信賴。但高昂的收費標準，漫長的預約等待時間以及近年來部分4S店不斷爆出的黑幕，讓4S店逐漸失去了往日的光環，整個汽修行業面臨誠信危機，同時也讓車主陷入兩難的地步。汽車快修店的橫空出世，正是看的了這個市場的需要。在傳統汽車修理廠與4S店之間有一種新的商業模式，謂之為快修連鎖。他既有接近4S店的技術、品質、服務又有別于傳統修理廠臟亂差的形象，擁有整潔，舒適的服務空間，還能提供快捷周到乃至細致入微的

個*化服務，重要的是收費標準遠低于4S店及傳統修理廠。

快修店主要以日系車為服務對象，其他品牌車為輔助服務對象，這樣保證了配件和儀器的合理利用。

四、選址

本快修連鎖店的選址必須遵循以下原則：顯眼，車輛進出方便，門口有一定的回旋余地，交通方便，車流量達到一定的標準。

在市區，最好2公里之內不要有競爭企業，在郊區是5公里，縣級地區在10公里以上，這樣能夠保證快修店周圍有足夠的客戶源。汽車美容和汽車裝潢店，講究群聚效應，喜歡往汽車專賣店和汽車市場靠，但是汽車快修店卻和汽車專賣店有沖突，在專賣店和修理廠旁邊反而效果不好。

從目前的汽車快修店的選址看，主要有兩種類型：一種類型是交通要道型，設立在城市主干道沿線，這種類型快修店的好處是經過的車輛比較多，傳播效應比較好，容易聚集人氣。

對于這種類型，傳統的觀點認為應該開在車流量大的地區，但車流量大的地方，車停留的時間往往比較短，車主不容易察覺新開的快修店，反而在駐車時間較長的地區，譬如紅綠燈的附近效果比較好，車主停留時，容易觀察到。

開在主干道旁邊的快修店還必須注意車輛進出的方便程度，例如快修店和道路中間隔著很長的一個綠化帶，需要修車的車主必須繞很長一段路才能開到店里等情況。

五、設置、設備

一、是生產廠房，其中配置業務接待室。

二、是設備條件有10大類：（1）舉重機；（2）潤滑油、脂、添加劑加注器；（3）廢油收集機；（4）輪胎輪輞拆裝設備；（5）制冷劑回收、凈化、回充設備；（6）電控燃油噴射

系統清洗、檢測設備；（7）萬用表；（8）車輪動平衡機；（9）空氣壓縮機；（10）四輪定位儀；（11）故障診斷儀等。為了節省開支，設備主要是已二手為主。

三、鈑金、涂漆、機械加工、洗車工具

四、是作業范圍不涉及鈑金、涂漆、機械加工，時間控制在2小時內，要求承諾24小時維修服務。

六、廠、店規劃，布置設計

如下圖所示

七、人員配備

廠區保安三名

客戶接待處：兩名接車員，兩個收銀員，一名客戶接待員

快修養護及四輪定位：一名技術總監、一名組長、四名維修工

配件儲備室：一名管理員、一名配件調送員

鈑金車間：兩名技術員

涂漆車間：兩名技術員

洗車場：兩名維修工

八、市場推廣，營銷策略

1、推廣活動

在開張時邀請社會名人及政府要員進行新張剪彩，并請附近單位及周邊的相關人員參加，讓大眾知道及了解本店。

委派人員在街上，停車場及周邊居民小區內進行散發宣傳單及促銷禮品活動，讓他們進一步了解公司。

在大型商場門前進行全面的推介活動，如抽獎送項目或答對問題送現金券等。

每月或每季度把在公司購買優惠卡的顧客邀請到一起進行茶話聚會，順便推出一些新的項目及優惠措施。

2、社區推廣策劃方案 目標定位：

面向小區內的廣大車主、車迷，提供本連鎖快修店開展的美容、養護、裝飾精品、快修等專業知識，并詳細介紹具體的服務項目及服務價格，以及開業期間的優惠措施等。促銷禮品：

制作一批印有店面圖案的小禮品，如：筆、紙巾盒、小公仔等，配合廣告宣傳單到到小

區內發放，以讓車主接受并熟悉本連鎖快修店。前期準備：

預備一些常用工具及護理產品，以便到小區演示實踐操作，如：毛巾、毛刷、水桶、電腦檢測儀、氣缸壓力表、室內清潔香波、輪胎清洗劑、輪胎光亮劑、鍍鉻拋光劑、拋光巾、拋光劑、車蠟等。實地宣傳：

在小區進口（保安崗亭處），放置辦公桌，宣傳彩頁及促銷禮品等，打上印有本連鎖快修店的太陽傘，并掛上”走進社區，服務車主"的橫幅，對來往車輛進行發放宣傳彩頁、促銷禮品等。時間安排：

因小區車輛白天大部分時間外出，故時間上我們只能安排在下午及晚上，一般15:00－20:00較為適宜，此時間來的車多，且車主有時間和興趣來了解一下汽車服務的有關知識。針對性地選擇樣本，進行室內去污、上光打蠟、量氣缸壓力、進行電腦檢測等，讓廣大車主及車迷熟知汽車服務的有關項目及現場觀看效果。

3、其他

制作印有公司圖樣及地址電話的太陽傘，免費贈送到小區及路邊崗亭擺放，一方面可與小區建立好關系，另一方面又可使崗亭成為我們的長期廣告點。印制本連鎖快修店圖樣帶地址電話的不干膠到加油站及停車場等墻壁上張貼，以讓更多的人了解。

九、成本核算

前期準備費用：設備費用、裝修費、招聘費用、宣傳費用、配件費、聯絡費用總和大概在60-70萬元之間。

維護費用：每個月15-20萬元

其他費用：10萬元

第四篇：汽車快修呼喚“國美”

修車，您去哪兒？這是每個車主都要面臨的問題。去路邊店，價錢便宜也省時。但“一塊抹布來回轉，三個伙計開個店；用戶買貨常花眼，真貨假貨難分辨”的現象又讓您實在不放心。去4S店和大型修理廠，店面豪華氣派，在客戶休息區內，您可以看著大電視，喝著免費的茶水、飲料，甚至還可以隔著大玻璃窗看維修工如何修理您的愛車，修車質量有了保證，但您付出的無疑是需要提前預約，等候的時間和相對貴得多的維修費用。

快修連鎖店開進社區

其實，就在人們為“買車容易修車難”而煩惱時，一種類似麥當勞連鎖經營的汽修新模式———汽車快修連鎖店已經在京城出現并有漸成規模之勢，一批裝修統一，顏色醒目、標識新穎的汽車快修連鎖店，在不經意間已經出現在您的身邊。

2004年底，家住東五環平房橋附近的王先生在眾義達匯誠上海大眾亞洲旗艦店買了一輛桑塔納3000，后來他在天通苑買了房搬了家。去年底，正當他為保修期將到，今后車輛在哪兒維修保養煩惱時，眾義達汽車快修連鎖天通苑店開業了。汽車快修店就開在社區邊上，而且提供的是24小時服務，王先生這下再也不用為選4S店還是路邊店而左右為難了。

北京眾義達商貿集團有限公司常務副總裁許正文向記者介紹，位于世紀城、回龍觀、天通苑三個大型社區的眾義達快修連鎖店去年9、10月先后開業，目前經營效果都十分理想，預計開業一年都可做到收支平衡，3年收回投資都是較有保證的。

記者在位于西南三環馬家樓橋的眾義達汽車快修中心店內見到，這里所選用的維修設備和4S店并無差別，店堂內的設計及布置也都十分的講究。許正文介紹說，來快修店修車的車主中至少有三分之一是老客戶，他們在眾義達商貿集團某家4S店買的車，現在可以就近到任何一家眾義達快修店去修車，并可以享受到同4S店一樣的優質服務。對于那些沒有在眾義達買車前來快修店修車的車主，只要他們來了一次就同樣可以得到眾義達會員積分卡，積分累計到一定分數就可以享受到抵工時費等種種優惠。

汽車快修業漸成規模

據了解，目前北京市內有300多家4S店，除了北京市汽車修理公司等實力企業，大多數店大都難以擠進三環路，大多在四環路，五環路沿線。快修連鎖就是在填充4S店和路邊店之間的真空地帶。

許正文介紹說，汽車快修連鎖從2003年在北京出現，目前主要是三種類型，第一類是一些汽車用品、潤滑油等供應商分銷網絡建立起來的，其帶有推銷產品的性質；第二類是傳統的汽車經銷商和服務商，建立快修店可以看作是4S店業務的一種延伸；第三類是看好中國汽車后市場，擁有資本的投資商。

據了解，目前中車汽修、中美汽修、眾義達快修、長城潤滑油以及博世、AC德科等在北京建立的汽車快修店已多達近200家。

北京市汽車配件協會會長徐文生在接受采訪時認為，作為4S店和綜合修理廠的補充、汽車快修業無疑是一種發展方向。但現在雖然叫快修店的不少，真正以快修為主的并不多。因為車輛在使用過程中最頻繁的兩件事就是加油和洗車。因此不少快修店都兼作洗車、美容、裝飾等，而修車肯定又不如洗車賺錢來得快。

記者了解到，目前，北京市內一些快修連鎖店主要是在超過100萬平方米的大型社區內設點，如回龍觀、天通苑、世紀城等；汽車保有量在5000輛以上；為50萬元以內的家庭轎車提供24小時服務；服務范圍鎖定在1.5小時內可以完成的120項快修保養。

可以說，社區快修服務是存在于汽車售后服務領域的最后一塊市場，過去一直被洗車店、裝飾店占據，而隨著一些名牌連鎖企業的進入，這個市場將有望得到規范和發展。

國外巨頭掙搶

“蛋糕”

據統計，目前我國的汽車維修產業經過多年擴張，已經具備了相當規模，從業人員300余萬人，年維修產值400億元以上。隨著汽車工業的快速發展，汽車保有量的擴大，汽修業的“蛋糕”也越來越大。而業內相關分析顯示，在一個完全成熟的國際化汽車市場，汽車的銷售和零部件供應利潤約占整個汽車利潤的40%，而其售后維修保養等服務領域的利潤將占到50%至60%。目前我國汽車服務業每年以40%的速度遞增，照此速度，到2010年將形成1萬億至1.5萬億的超大規模市場。

正是看好中國汽車維修業市場，國外汽車服務巨頭一個接一個進入中國。全球最大的汽車快修連鎖企業———美國AC德科要在中國發展超過200家汽車快修連鎖店。日本黃帽子已經在中國建立起100多家汽車服務連鎖店。博世的汽車專業維修網絡在2004年就已達到200家。……

美國GETE北京代表處執行副總裁肖力先生在接受采訪時說，汽車服務巨頭進入中國市場，具有資本、管理、品牌和技術上的優勢。目前中國的汽車維修業存在著專業化低、標準化低、規范化低的情況。例如我們在中國可以見到有的汽修企業打出的廣告經常是招小工，而在美國完全是招技工。在美國到哪家連鎖店享受到的服務標準都是一樣的，但在中國則不一定。從服務的規范化講，中國的連鎖經營店也還存在著散與亂的情況。但他強調這是每一個汽車社會初期階段都會面臨到的情況。

快修連鎖尚缺強勢品牌

汽車快修連鎖店的出現說明我國汽修業長期以來形成的“特約店＋大型綜合修理廠＋低檔路邊店”的產業格局已經不能滿足當前市場上的需求。

同目前動輒投資數千萬、且只能維修某一固定品牌，市場容量有限的4S店模式相比，快修連鎖店投資一般在20-50萬元之間，投資風險大大降低。而在設備和維修技術力量上，快修店也并不比4S店差多少。這也正好符合并能夠達到車主對車輛維修保養“快捷、方便、便宜”的最簡單需求。因而對于投資者來說，隨著中國汽車保有量的越來越多，汽車快修連鎖店無疑是一個汽車越多生意越好，老車越多生意越好的“慢熱型”項目。

盡管汽車快修連鎖業風光無限，但當前也面臨著一些挑戰。首先是消費者的快修連鎖理念尚未形成。不少車主都有這樣一個觀念：如果我開的是夏利，我就去路邊店；如果開的是捷達就可以考慮去快修店；如果開的是奔馳、寶馬，我肯定要去4S店。這既從一個方面說明了人們對汽車快修連鎖尚未認同；也從另一方面說明有些快修連鎖店形似神不似，只在店面、標色、服裝等方面統一了，而服務理念、服務方式、服務質量尚未達到快修連鎖的要求，缺乏至關重要的“連鎖文化”。

其次是缺乏強勢領導品牌。在北京，我們無論買大小電器，都會首選“國美”等幾家電器連鎖企業巨頭。但在汽車快修連鎖業還未有這樣叫得響的品牌。業內人士指出，這與市場競爭加劇，一方面連鎖企業急于擴大自己的規模和勢力，一方面專項修理店面對被擠壓的生存空間急于被“招安”，使得一些“臟、亂、差”的小店通過特許加盟混入快修連鎖大軍不無關系。

據統計，在美國以NAPA、AUTOZONE和PEPBOYS為代表的三家汽車快修連鎖企業的品牌占了市場70%的份額。因此，對于目前國內的汽車快修連鎖企業來說，只有進一步規范連鎖加盟形式，做精做強快修企業規模，才有望出現汽車快修連鎖業內的“國美”、“大中”、“蘇寧”等領導品牌。（文/吳佩儀

謝濤）

快修連鎖搶占汽車后服務市場

第五篇：當前汽車快修連鎖行業發展現狀

當前汽車快修連鎖行業發展現狀

國外發達國家汽車快修連鎖行業發展概況：從世界經濟發展趨勢來看，連鎖經營的模式正越來越受到關注，連鎖經營將是未來汽車服務行業最佳的運營模式。這種經營模式在美國、日本等一些國家發展較快，世界比較著名的汽車快修連鎖品牌有美國的NAPA、AUTOZON、AC德科，日本的AUTOBACS、YELLOW HAT以及德國的BOSCH等。據統計，美國有20多個品牌的汽車維修公司旗下的快修連鎖和配件銷售公司規模都達到500家以上，快修連鎖企業的維修配件的銷售量占美國汽車配件市場的70％～80％。

養護中心和以事故車維修、服務的兩種重要業態，也是當今美國汽車服務業的主流。

NAPA（藍霸）早在1998部件供應商博世貿易有限公司2005年5將其掛上了博世汽車專業維修的牌子，現在博世已經在中國發展了600世界石油巨頭“殼牌”也早已與上海汽車銷售公司合資設立了“3000萬美金，計劃用五年時間在全國開設1000江蘇、浙江、廣東等地發展至今，設的“AUT-MAN強生快車手”、“”、上海大豐集團的“新奇特”等。

600家左右。江蘇省則《江蘇省汽車快修業開業條件》和《“江蘇快修”地市推薦的“認定，經連鎖總部申請，其門店直接認定“江蘇快修”

——2013北大資源研修學院