第一篇：踐行人才強國夢 中軟國際推進國家級工程實踐教育中心建設

踐行人才強國夢 中軟國際推進國家級工程實踐教育中心建設 3月5日，長沙理工大學—中軟國際“國家級工程實踐教育中心”揭牌儀式在長沙理工大學隆重舉行。長沙理工大學副校長葉澤、中軟國際長沙ETC總經理成煥出席了揭牌儀式并發表了講話。國家級工程實踐教育中心的成立不僅為長沙理工大學培養高級信息工程人才提供了有利條件，也標志著中軟國際在踐行人才強國夢的道路上又邁出了堅實的一步。

據悉，為貫徹落實建設創新型國家、人力資源強國等國家戰略部署，教育部于2010年6月正式啟動了旨在建立高校與科研院所、行業、企業聯合培養人才新機制的卓越工程師教育培養計劃。卓越工程師教育培養計劃遵循“行業指導、校企合作、分類實施、形式多樣”的原則，核心是校企聯合培養高端人才，重點提升高校學生工程實踐能力，而“國家級工程實踐教育中心”正是有效實現這一計劃的重要平臺。

對于首批國家級工程實踐教育中心建設學校與企業的確立，教育部、工業和信息化部等23個部門共同制定了嚴格的評估標準。其中企業要在本行業中規模領先、技術水平先進、影響力大，具有規范的管理制度、先進的企業文化、良好的社會信譽和社會責任感；而學校除了相應的資質要求外，還要具有清晰的發展定位和工程人才培養目標，有良好的工程教育改革思路、培養方案和教學管理制度機制。這些要求無疑大大提高了國家級工程實踐教育中心的建設門檻。

筆者發現，在首批獲批的單位名單中，中軟國際獲批的中心建設數量多達18個，是所有獲批企業中最多的一家。對此，中軟國際表示，經過幾年的努力，中軟國際旗下的人才培訓機構—中軟卓越已經和全國420多所高校建立了良好的合作業務。通過不斷摸索，中軟卓越在服務領域、服務內容、服務實施等方面已經建立起一整套完善的服務體系。這是中軟國際能夠獲批18個中心建設項目的重要原因，也是日后保證國家級實踐教育中心良好運營的基礎。

人才強則中國強！國家級工程實踐教育中心建設工作的開展是我國為打破高校人才培養與企業人才需求嚴重脫節瓶頸，培養高端人才所做出的積極探索，而這一措施的成功實施，還有賴于各方的共同努力。

第二篇：西安交通大學國家級工程實踐教育中心

西安交通大學國家級工程實踐教育中心

建設工作進展報告

“重實踐”是西安交通大學的辦學特色。近年來，西安交通大學始終堅持把實踐育人作為培養卓越人才的重要環節，通過采取多項舉措，加強實踐育人工作，建立健全了實踐育人體系，并依托工程實踐教育中心開展校企聯合培養，以擴大覆蓋面和受益面為著力點，在校企聯合實踐育人工作中培養大學生的創新思維，引導大學生樹立正確的人生觀、價值觀和道德觀，推動實踐育人的新發展。現將我校國家級工程實踐教育中心建設工作的進展情況總結如下。

一、概況

我校的2010版本科培養方案中要求，工科專業將現代工程教育CDOIO-A(Conceive, Design, Organize, Implement, Operate, Assess)理念貫穿到培養過程和課程內容中，加強專業實踐教育，增強學生工程意識，增加與企業合作辦學的環節和范圍。為此，學校決定在16個國家特色專業建設點實施“卓越工程師教育培養計劃”試點工作，同時要求各工科專業在原有校外實習基地的基礎上開展“工程實踐教育中心”的建設工作，實施“卓越計劃”的專業至少要建設1個工程實踐教育中心，進一步深入開展校企聯合培養。目前，我校已有14個專業被教育部批準實施“卓越工程師教育培養計劃”。

截至2011年，我校建設有220余個校外實習基地，并且所有工科專業均建有工程實踐教育中心。2012年，我?！拔靼步煌ù髮W-陜西秦川機械發展股份有限公司”、“西安交通大學-陜西重型汽車有限公司”、“西安交通大學-中國東方電氣集團有限公司”、“西安交通大學-蘭州蘭石集團有限公司”等4個校外實踐教育基地被教育部批準為國家級工程實踐教育中心。

成立之初，各中心本著以實施“卓越工程師教育培養計劃”為突破口，以工程技術為主線，通過加強與行業骨干企業的密切合作，打造校企聯合培養創新型

工程人才的綜合實踐教育平臺。在未來的規劃期間內，該平臺將著力提升學生的工程素質，培養學生的工程實踐能力、工程設計能力和工程創新能力，進一步促進我校工程教育改革和創新，全面提高工程類專業人才的培養質量。

近兩年來，圍繞上述目標，在“校企聯動、能力培養、儲備人才、雙向服務、機制創新、持續發展”建設思路的指引下，通過學院、中心與企業的協同努力，學校主管部門積極夯實建設任務，在制定企業培養方案、組織學生赴企業實踐、加強課程實踐環節和實驗條件建設，以及邀請企業人員參與人才培養、建設穩定的企業導師隊伍等方面開展了一系列工作，進行了有益的探索與實踐。目前，各中心已聘任企業教師44人，參與開設課程26門，完成學時數129，承擔畢設43人次，年接受學生實習人數400余人，具體詳見附表。

二、建設工作進展

1.組織管理體系

為順利推進國家級工程實踐教育中心的各項工作，我校成立了以主管本科教學的副校長為組長的管理領導機構（領導小組），日常管理則由教務處和學院（各中心）共同承擔。教務處代表學校與企業建立校企聯合人才培養基地，協調校企間的合作關系，調配學校優質資源，保證各實踐任務的順利進行。學院（各中心）領導小組由企業領導與學院領導共同擔任，工作小組由企業研究院與學院系主任擔任，主要負責日常實踐教學工作，包括課程設置、場地設施建設、企業任課教師聘請、專業實習與畢業論文指導老師安排等工作。

為保證教學運行管理機制的正常運行，中心每半個月會與企業相關負責人開一次教學研討會，討論中心建設和發展的規劃、培養方案的制定和完善、中心師資隊伍的配備及培養、中心實踐條件建設等方面工作。

經費使用方面，各中心嚴格執行學校相關規定，使用范圍主要以中心建設、運作相關工作為主，包括實踐環境建設費、實踐平臺購置與建設費、易耗材料1

購置費、課酬和師資培訓費、論文指導與答辯費、學生差旅與住宿費、教師在企業的生活補貼費和管理費等。

隨著工程教育改革的日益深入，我校的校企聯合培養教學質量保障體系也日臻完善。圖1所示為校企聯合培養基地教學質量保障體系運行圖。校企聯合培養質量生成系統的關鍵是細化培養標準。體系運行之初，通過校企雙方討論來制定培養標準和實現途徑。該質量保障體系的關鍵點是師資隊伍和校內外實踐場所的建設。通過校企間的研討，在確定人才培養目標和特色的基礎上，排出師資隊伍培養的時間表，并對實踐場所的建設提出了明確的要求和目標。

校企聯合質 質量保障

質量管理

教學定位與培養目標分專業培養目標教學環節質量標準課程教學質量標準師資質量保障學生遴選教學管理隊伍質量保障工程師培養經費投入企業教學設施投入實踐場所建設課程建設制度保障校企管理體系教學常規管理工作實踐課程的管理教師教學過程管理授課生課程管理2

質量反饋與改進

校企聯合教學質量保障體系主要包括質量評估系統、教學質量反饋與改進 提高教學質量激勵機制教學質量問責制校企教學改進機制校企雙方及時反饋制度校企教學條件保障評估企業授課工作水平評估專業與課程評估實踐教學工作評估教學反饋學生評教聽課制度教學督導制度畢業設計（論文）管理 圖1 校企聯合培養基地教學質量保障體系運行圖 質量評估

質量監督

系統以及質量監督系統。這三個子系統是教學質量的檢驗系統，是檢驗“卓越工程師教育培養計劃”實施效果的重要環節。其中質量監督系統的關鍵點是對學生在企業學習階段的教學質量進行監督和評估和反饋。

該質量保障體系按圖中箭頭所示方向運行。首先，學校建立與企業聯合培養人才的機制。在相關學科專業設置方面，學校會充分聽取、吸納企業的意見和建議，與企業共同制定培養標準，滿足業界及企業的基本要求；在校內和企業兩階段學習的培養過程方面，要求學生在企業有一年左右的學習過程，學習企業的先進技術，參與企業工程開發和技術創新，企業會承擔學生在企業學習階段的實踐教學職責。

其次，建立校企聯動、多層次協調機制。在校企聯動的多層次組織體系下，由學校與企業共同研究制訂培養目標，共建課程體系和教學內容，共同實施培養方案，共同評價培養質量。同時，學校相關專業教師與企業專家共同構成教學指導委員會，審定培養方案，指導課程體系和培養模式改革，探索人才培養過程中相關問題的解決方案。

第三，建立項目引導的學生自主學習機制。工程教育離不開實踐環節，傳統的“以教師為中心”、“以課堂為中心”、“以教材為中心”的教學模式并不適合工程人才的培養。教師作為傳授知識的主體，應該跳出傳統教學模式，在教學內容上強調面向工程實際，尤其要及時將新技術、新成果引進課堂，教學方法上要積極探索“干中學”，以項目為引領，重構學生主動學習和實踐、教師指導的新型教學過程。通過“項目驅動、實踐驅動”等方式培養學生發現問題、分析問題和解決問題的能力，提高學生工程實踐水平。

第四，建立“工程型”教師激勵機制。通過有效的制度和政策，支持、鼓勵、保證現有年輕教師到企業獲得足夠的工程實踐經歷，鼓勵年輕教師到企業掛職，將教師掛職期間的工作計入考核工作量，并支付相應的績效工資和福利，3

支付教師往返企業的旅費。制定激勵教師參與工程項目和產學研合作項目的政策，激發專任教師參與項目的積極性和主動性。

最后，建立有效的工程教育質量評價和激勵機制。學校在聘用教師和進行教師績效考核時，將工程背景和企業經驗作為教師從事工程教育的基本要求，將對工科教師的評聘和考核從側重評價理論研究和發表論文，轉向側重評價工程項目設計、專利、產學研合作和技術服務等方面。同時，學校以教改項目的形式從政策和經費上支持教師進行工程教育課程內容、試驗與實踐、考核方法等方面的改革，平均每年立項5-10項。

2.教學改革情況

我校致力于建立分層次、多渠道的“2+4+X”卓越工程師培養模式，其基本內涵是：“2”年進行基礎教育，注重厚基礎、寬口徑的知識教育；“4”年強調對學生工程實踐能力與思考研究能力的培養?！?”年中的前2年是本科3、4年級，專業基礎課要扎實，設置面向企業需求的集成化課程體系，通過校企聯合培養學生綜合運用多種技術解決工程問題的能力；后2年工學碩士（工程碩士）階段更注重綜合能力的提高，包括自主學習能力、實踐能力、創新能力，項目規劃、設計、組織、實施能力，交往能力和領導能力等。

在教學內容和方法上，實現從以傳授陳述性知識為主向獲得過程性知識轉變，主要包括思維過程、理解表達交流過程、探索過程、實驗過程、制造過程、測試過程等。這種知識無法從書本上得到，只有通過系統實踐才能掌握，有些是必需到企業實踐才能學到。試點專業在本科3、4年級的專業課程中，逐步實現6-9門課程由具備5年以上企業工程經歷的教師或企業工程技術人員主講，結合企業實地參觀學習，增強教學效果。在工程碩士的2年學習階段中，要求累計在企業學習半年、做論文半年，鼓勵學生的兩次學習在不同的企業進行。學生在企業深入工程實際，充分認識工程的全過程，并通過實踐工作的經歷，4

了解生產實際，增強工程意識，感受企業文化，充分明確今后學習的目的和研究方向?！癤”年博士階段學習可采取更加靈活的培養方式。

我校的“西安交通大學-蘭州蘭石集團有限公司”國家級工程實踐教育中心根據學校“高標準、厚基礎、寬口徑、重實踐、綜合型、高素質”的要求，以工程實踐教育基地為依托，重型煉化裝備設計為特色方向，培養學生重視其知識、能力、素質的協同發展。圖2所示是西安交通大學-蘭州蘭石集團有限公司校企聯合培養方案。該中心按照工程人才培養的規律，與企業共同制定培養標準，滿足業界及企業基本要求，優化教學內容，共同實施培養方案，評價培養質量。

圖2西安交通大學-蘭州蘭石集團有限公司校企聯合培養方案

在課程體系改革上，我校著重加強工程的基礎科學知識和技術知識，營造職場環境，將課內實驗教學與課外工程實踐相結合，達到知識、能力與素質協調發展的目的。尤其基于CDOIO工程教育理念，開設了“CDIO”類實踐教學課程——項目設計。項目設計課程采用“項目驅動”的教學模式，將原有的以“課堂、5

教師、書本”為中心的架構變為以“項目、學生、應用”為中心的架構。通過項目這一載體,使學生在參與“產品”構思-設計-制作-運行的全過程中，受到較系統的工程訓練, 增強學生的工程意識和創新意識，培養學生的獨立思考、團隊協作和實際動手能力，效果良好。

以我?！拔靼步煌ù髮W-中國東方電氣集團有限公司”國家級工程實踐教育中心為例。2012年9月，該中心首次在2010級學生中開設了“CDIO”類實踐教學課程-項目設計。為強化過程管理，中心專門出臺了“能源與動力工程學院本科生項目設計課程實施暫行辦法”。2010級400余名學生在大三階段以自由結合的方式組成90余個項目組，在教師指導下歷時1年時間，充分利用課外時間、夏季小學期、寒暑假期等完成了所選項目，目前正在進行考核總結。

我校機械工程學院與行業企業密切協同，制定校企聯合培養方案。在培養方案制定過程中，邀請企業高層和有成就的校友廣泛參與，建言獻策。從以傳授知識為主轉向以培養學生綜合能力為主，把培養學生綜合能力的內容納入第一課堂，并從強調掌握知識的系統性轉向強調解決實際問題的能力。培養方案充分反映專業特色，堅持“加強基礎、因材施教、分類指導、注重創新”的本科教育改革方針，堅持科學教育、工程教育、人文素質教育相結合的課程設置原則，使學生得到全面發展。該學院工程實踐教育培養成效包括：①指導學生參加第五屆全國大學生機械創新設計大賽獲得國家一等獎2項、二等獎4項；全國數字化設計大賽獲得一等獎3項；②獲批教育部“十二五”規劃教材（第一批）3本；③獲批西安交通大學“十二五”規劃教材14本；④《數控技術》獲批省級教學團隊；⑤獲西安交通大學2012年教學成果一等獎2項（趙升噸、陳花鈴）、二等獎1項（畢宏彥）；⑥獲批西安交通大學2012年教學改革研究重點項目3項（陳花玲、劉吉軒、訾艷陽）；⑦2個生產實習隊獲校優秀生產實習隊。

在“卓越計劃”課程體系建設中，機械工程學院重點開展了實驗課程體系建6

設。機械工程及自動化專業將CDIO課程設計作為工程實踐教學的重要環節。CDIO以產品研發到產品運行的生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程。通過課程設計能夠讓學生加深對課程基本知識的理解和提高基本知識的應用能力；幫助學生掌握課程中工程設計的主要內容、步驟和方法；提高制圖能力，學會應用有關資料進行計算設計的方法；提高獨立分析問題、解決問題的能力。目前，CDIO課程設計已累計參與學生400余人。在此基礎上，教學實驗中心開展了課內實驗、CDIO實驗、科研創新實踐三個類別的實驗條件建設，重新構建符合卓越工程師培養的實驗體系，該體系如圖3所示。目前，每學年有100余個班級3000余名學生在該實驗中心完成各類實驗，年實驗人時數近十萬。

圖3 重構符合卓越工程師培養的實驗教學體系

機械工程學院在教學方法改革中，堅持寓教于研，改革教學理念與方法，強調將科研成果轉化為教學內容。具體措施包括：

（1）轉變教育思想，破除傳統的人才觀，樹立創新人才觀。要建立起培養創新人才的機制，必須自上而下轉變傳統觀念，把具備創新意識、創新能力作7

為對人才基本素質的內在要求；

（2）與大型制造企業、高新技術企業等緊密結合，將高水平的科研成果轉化為教學內容，及時更新教學內容，改革教學方法，精簡陳舊落后的課程內容，增加現代科技基本原理學習環節，介紹本學科以及交叉學科的新發展、新成果，拓寬專業面；

（3）在教學方法上，變“滿堂灌”為“啟發式”，通過基于項目的教學方法（PBL），寓教于研，調動學生自主學習的主觀能動性；

（4）改進教師與學生的考核機制。對高校教師的評判如果過于強調數量化，特別是科研項目和論文的數量化考核，導致教師不能將主要精力集中在教學任務上，嚴重制約教師的教學積極性；同時，片面的追求論文數量在一定程度上阻礙高校教師深入企業調研并解決工程實踐中的技術難題的熱情，導致部分教師工程實踐經驗缺乏，解決工程設計創新能力不足，理論脫離實際。在學生考核時，強調分數至上的考核方法已不能適應注重工程實踐能力與創新能力的卓越工程師培養需求。該院在課程考核時，注重加大平時成績和實踐環節的考核比例。利用分組討論、實驗項目設計答辯等方式，充分調動學生學習的積極性。

3.企業培養方案執行情況

人才是企業發展的生命線，企業急需要一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，而高校目前培養的人才存在知識結構老化、實踐經驗缺乏、創新能力薄弱的不足。針對這一現狀，我校深入企業調研，了解企業對人才的需求，重新思考、定位人才培養目標。

我校在實施“2+4+X”培養模式的基礎上，圍繞校企聯合培養和卓越工程師培養要求，與學院（中心）共同制定每個專業的企業培養方案。在執行過程中，各中心按照企業培養方案要求，教授學生理論與實際內容相結合，寓教于研。具體環節包括，獨立講授或與學校教師共同開設專業課程；開展各類講座；聯8

合指導學生的項目設計、校級科研訓練與創新實踐基金項目、國家大學生創新訓練項目、各類實習和畢業設計等實踐教學環節。

仍以我校機械工程學院為例。該院每年都安排二年級學生暑假進入工程實踐教育中心企業進行認知實習，通過學生參與到某一個具體產品的生產過程來達到專業認知的目的，時間一般為1-2周。針對具體產品，根據實習的目的及任務要求與工程實踐教育中心共同協商確定實習方案。學生通過在企業參觀、訪談，以及親自見習勞動等方式，開展專題性的實習活動。實習主要包括：①機械零件或產品設計、加工的基本流程或工藝過程（要求針對某一具體對象進行）；②生產實踐與理論知識的聯系，以及對今后專業課學習的思考與建議；③企業工程技術人員的崗位職責、工作內容和素質要求（要求針對某一具體崗位進行，如結構設計工程師）；④產品研發、生產的過程管理、現場管理及質量管理；⑤企業或行業的發展目標、趨勢及對未來工程技術人員的素質、能力要求；⑥企業文化與校園文化的分析及比較。

該院同時要求三年級學生暑假到工程實踐教育中心進行專業實習Ⅱ（生產實習）。以學院秦川發展有限公司共建的工程實踐教育中心為例，生產實習主要環節包括：

（1）學習了解機械零件的機械加工工藝

根據工程教育實踐中心的產品，選定其中典型零件作為實踐對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，了解典型零件機械加工工藝的特點，了解工藝過程中所使用的機床、刀具、夾具、量具的工作原理和工作過程。

（2）參觀機械加工自動線

了解自動線的組成及其控制形式；了解工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送方式；了解自動線的輔助裝置。

（3）了解裝配工藝線的組成及工作過程

熟悉典型機器的裝配組織形式和裝配過程；了解目前我國大中型企業自動化裝配線的水平和自動化程度。

（4）聆聽企業技術講座，與企業技術人員的座談、交流。4.成效

開展工程實踐教育中心建設以來，我校扎實、深入推進工程教育改革。經過幾年努力，學校的實踐教學環境得到了極大改善，主要體現在以下幾個方面：

第一，學校的各項措施切實增強了工程教育的實效性。二年級學生的認知實習、工程師系列講座和授課、到企業進行畢業設計等環節取得了明顯的效果；

三、四年級的工程師系列講座和授課，使學生能夠及時接觸到業內最新的生產情況、技術水平和發展動態，較好地開拓了學生的視野。同時，以現有4個國家級工程實踐教育中心為基礎，我校有效地整合了各種校內外資源，建立了一批校外實踐教育基地。截至目前，我校已經建立了大量企業實踐與實習基地，其中包括有上海電氣電站集團、美國車橋公司（AAM）、西安陜鼓股份有限公司、哈爾濱電機廠有限責任公司、沈陽機床公司、昆明機床公司等國內外著名企業。廣汽豐田？

第二，我校卓越工程師培養模式與“2+4+X”創新人才培養模式深度融合，統籌考慮工科專業本科生、碩士生的培養方案。例如，我校機械工程及自動化專業的卓越工程師培養目標：為中國的裝備制造業，尤其是國內著名的機床制造企業培育領軍人才，使得這些人才在大學畢業后10-15年之內成長為國內著名機床企業的技術骨干，成為國內機床制造的領軍人才。為實現這一目標，機械工程學院精心組織全體教職工認真學習教育部“卓越計劃”，統一思想，充分研討，認識到了實施“卓越計劃”的必要性與迫切性，人人參與這項工作，并在“卓越計劃”的實施中已取得了一定的成效。

第三，實踐教學環境得到極大改善。我校機械學院已建成分別以機床設計、10

制造與裝配人才和汽車設計、制造與裝配人才培養為核心的卓越工程師培養基地與實踐環境，改進和完善了機械工程專業卓越工程師人才培養方案。在中心建設過程中，堅持以實踐促創新，深化實踐教學改革，形成了涵蓋課內實驗、CDOIO實驗、科研創新實驗及各種實習實踐活動的多層次、多環節實踐教學體系，有力地支持和促進了機械工程及自動化專業CDOIO工程教育模式的探索與實施。此外，各項課外科技競賽活動的開展，為培養學生的工程能力和創新能力提供了重要的條件支撐。通過開設與實際產品結合的實踐環節，如機床導軌精度測量等，提高了學生對實際機械類產品結構與精度間對應關系的認識程度。通過參觀交流，激發了學生的專業學習興趣?；W院已完成活塞壓縮機綜合性能實驗臺、典型過程裝備拆裝模型及加工中心實踐工作臺的初步建設，完成了DCS分布式控制系統、智能儀表及現場總線控制系統及過程設備強度測試實踐平臺的搭建。這些實踐條件的改善，必將進一步促進我校卓越工程師教育培養工作的開展。

第四，進一步密切了與企業的產學研合作關系，增強了高校服務企業、服務社會經濟建設的能力，一批中青年教師骨干得到鍛煉成長。例如，我校機械學院與秦川機械發展股份有限公司聯合申報“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項項目3項，與陜汽集團合作申報陜西省重大專項1項，另有其他校企合作項目15項。

第五，學校出臺了企業導師聘任與管理相關政策（《西安交通大學卓越工程師教育培養計劃外聘企業教師管理辦法》等），形成了相對穩定的企業導師隊伍。在推進工程教育改革過程中，我校重點打造雙師型教學團隊，建立了一支相對穩定的高水平外聘企業教師隊伍?；W院截至目前已選派骨干教師參加專業會議及去其他高校進行實踐基地建設調研共5人次，進行生產單位導師講學計劃。機械學院的企業導師已有15人，企業導師參與講授的課程共計15門，指11

導畢業設計7項。能動學院組建了由校企雙方32人組成的專兼結合的指導教師隊伍，其中西安交通大學能源與動力工程學院相關專業教師16名，中國東方電氣集團有限公司專業技術人員和高級管理人員16名。

第六，軍地高校聯合探討，拓寬了校企聯合培養視野。2012年11月，我校組織召開“西安交通大學卓越工程師教育培養研討會”，學校各實施卓越工程師教育培養計劃的學院教學院長、專業負責人，以及西安電子科技大學通信工程學院、空軍工程大學預警制導等六個教研部負責人共40余人參加會議。西安電子科技大學通信工程學院副院長李暉教授、西安交大公共政策與管理學院高等教育研究所王昕紅副教授、西安交大機械工程學院趙升噸教授分別作了專題報告。與會三所高校的老師就卓越工程師教育培養工作進行了研討，分享了各自在具體專業開展相關工作的成功經驗，并提出一些寶貴的意見和建議，特別對空軍工程大學關于軍隊院校實施卓越工程教育培養計劃中的一些問題進行了探討。研討會加強了軍地高校間的合作與交流，進一步拓寬了相關院校的校企聯合培養視野，為推進此項工作作了有益的探索。

第三篇：福州大學國家級工程實踐教育中心建設工作進展報告

福州大學國家級工程實踐教育中心

建設工作進展報告

教育部高教司：

自2010年6月福州大學成為教育部“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）首批試點高校以來，福州大學積極開展國家級工程實踐教育中心建設工作，現將該工作進展情況匯報如下：

一、概況

我校積極組織實施“卓越計劃”的有關專業與多家合作企業聯合申報國家級工程實踐教育中心和大學生校外實習基地，以此推動學校和企業密切合作開展工程人才培養。2012年6月我校與紫金礦業集團股份有限公司、廈門廈工機械股份有限公司、上海諾雅克電氣有限公司、深圳市市政設計研究院有限公司4家企業聯合申報的4個國家工程實踐教育中心獲得教育部等23個部門批準立項建設，2012年11月，學校與福建省石油化工集團有限責任公司、福建新大陸電腦股份有限公司、福建星網銳捷通訊股份有限公司等6家企業聯合申報的福建省工程實踐教育中心獲福建省教育廳批準立項建設，2013年5月，學校與福建省石油化工集團有限責任公司、福建新大陸電腦股份有限公司2家企業聯合申報的工程實踐教育中心獲教育部批準為國家級大學生校外實踐教育基地立項建設。目前我校共有6個國家級工程實踐教育中心建設項目，2010-2013年6個中心累計接收學生實習人數1198人，承擔教學任務的企業教師數223人，企業教師參與開設的課程數49門，企業教師承擔的理論（實踐）課程總學時數1440學時，企業教師承擔的畢業設計和實習周數83周；高校派到企業進修的教師數19人。至2013年10月，6個國家級工程實踐教育中心累計投入16757.76萬元，其中省級地方政府投入300萬元、學校投入167.56萬元、企業投入16290.2萬元；6個國家級工程實踐教育中心累計經費使用16412.16萬元，其中教學改革

經費44.36萬元、條件建設經費15937萬元、實習經費93.9萬元、師資經費15萬元、其他321.9萬元。

其中，由紫金礦業集團注資1.5億元建設的福建上杭教學基地已經投入使用。該教學基地位于上杭縣城區，緊鄰紫金礦業集團總部，占地面積51831平方米，由福州大學進行功能定位和規劃設計，由紫金礦業集團投資1.5億元建設。2007年4月進行規劃設計，11月奠基建設，2010年2月23日正式啟用；現擁有綜合樓、教學實驗樓、博物館、圖書館、教師學生公寓、食堂、運動休閑場所等樓群，各種基礎設施完備，建筑面積達38373平方米。學院和紫金礦業集團成立了專門的管理機構，負責工程實踐教育中心的建設和日常運行管理，并制定和實施了一系列管理制度，包括：《上杭教學基地教學規程》、《上杭教學基地實驗室安全管理暫行規定》及各實驗室相關使用守則等。

二、建設工作進展

1.組織管理體系

具體說明工程實踐教育中心的組織架構、運行和管理機制、教學質量保障體系等。

學校高度重視國家級工程實踐教育中心建設工作，成立了由校長牽頭，教務處、研究生處、人事處、計財處、學生處、對外合作與交流處等主要職能部門參與的“卓越工程師教育培養計劃”領導小組，對學校國家級工程實踐教育中心的建設進行全方位的指導和協調。校企雙方本著“積極交流、優勢互補、互惠互利、共同發展”的精神，簽訂合作建設協議，按照“校企融合，分層管理，責任到人，落實到崗”的原則，共同商定成立專門的“工程實踐教育中心”管理機構，建立、健全層次清晰、任務明確、運行有序、系統高效的工程實踐教育中心組織管理運行體系和教學質量保障體系，形成緊密型聯盟及半緊密型聯盟兩種主要模式。

緊密型聯盟模式，如福州大學-紫金礦業集團股份有限公司工程實踐教育中心，成立了專門的工程實踐教育中心管理機構，從決策機構、組織協調機構、管理執行機構、保障機構4個層次建設較為完善的組織管理體系：

1）決策機構：由校企雙方有關領導組成的基地工作領導小組作為國家級工程實踐教育中心運行管理的決策機構。由紫金礦業集團總裁任組長，成員由集團副總裁和福州大學教務處處長及紫金礦業學院黨總支書記組成，負責對該中心運行管理進行領導和決策。

2）組織協調機構：成立上杭教學基地管委會作為國家級工程實踐教育中心運行管理的組織協調機構，在基地工作領導小組的領導下開展工作，具體協調基地運行管理工程中的相關事宜。

3）管理執行機構：成立紫金礦業學院上杭教學基地黨支部和學院基地綜合辦公室作為工程實踐教育中心的管理執行機構，具體負責基地運行過程中的教學管理，學生管理和黨建與思想政治教育等工作。

4）保障機構：由紫金礦業集團委托福建紫金酒店物業管理有限公司具體負責程實踐教育中心的教學設施管理，食堂管理，基地保安、水電等后勤保障。

半緊密型聯盟模式，如福州大學－廈門廈工機械股份有限公司工程實踐教育中心等其它5個中心，成立了“工程實踐教育中心指導委員會”、“工程實踐教育中心執行委員會” 和“工程實踐教育中心執行工作組” 三級管理運行機構。

工程實踐教育中心指導委員會：負責指導本專業“卓越工程師教育培養計劃”企業學習期間培養方案的總體框架制定，負責工程實踐教育中心的規劃、組織、指導和協調。指導委員會主任由企業執行總裁擔任，副主任由福州大學分管本科教學副校長擔任，成員包括企業負責人、學校教務處處長、各學院院長、各學院黨委書記等。

工程實踐教育中心執行委員會：負責健全工程實踐教育中心內部管理規章制度，負責落實學生在企業學習期間的各項教學安排，負責學生在企業學習期間培養方案的組織實施。工程實踐教育中心的日常運行由企業負責，雙方根據培養計劃的分工合作，配備相應的人員，以企業為主負責該工程實踐教育中心的建設和管理。根據國家級工程實踐教育中心管理辦法（試行）履行中心職責。執行委員會主任由企業分管人力資源負責人擔任，副主任由福州大學各學院分管本科教學的副院長擔任，成員包括企業的總設計師、總工藝師、人資部部長、培訓中心主任和福州大學各學院分管學生工作副書記等。

工程實踐教育中心執行工作組：負責本中心的學生企業學習期間培養方案的具體實施，按照依托企業的規章制度對學生進行管理，負責教學安排、質量評價等關鍵環節的管理；結合本企業實際，開設企業課程，提供本科生畢業設計題目和畢業論文課題，負責選派企業兼職教師參與教學和指導；積極創造條件，使學生體驗企業真實的生產生活狀況，感受企業的先進文化，安排好學生在企業學習階段的生活，加強對學生的安全、保密、知識產權保護等教育。工作組（主任）組長由企業培訓中心負責人擔任，副組長由福州大學各學院實踐部主任擔任。成員包括企業人資部、技術中心、生產部等部門負責人；福州大學各學院專業系主任、副主任及實施“卓越工程師計劃”系列項目負責人。

2.教學改革情況

（1）校企雙方聯合制定人才培養標準。學校緊密圍繞經濟社會發展的現實需要，遵循教育規律和人才成長規律，根據學校的辦學定位、人才培養目標、教育教學資源條件和生源情況，樹立主動服務國家戰略要求、主動服務行業企業，改革工程教育人才培養模式，探索高校與行業企業聯合培養人才的新機制，培養適應區域及國家經濟建設需要的高素質工程型人才。學校與合作企業雙方深入溝通，著重考慮卓越工程師的知識、能力和素質的系統性和完整性及其培3

養標準實現的可行性，結合國家通用標準和行業標準，校企雙方共同協商制定各專業人才培養標準，并且詳細列出各培養標準的實現矩陣。

（2）校企雙方共同建設課程體系和教學內容。課程體系和教學內容是實現卓越工程師培養目標的平臺，也是落實卓越工程師培養標準的載體，校企雙方根據行業企業對工程師職業素質、知識與能力結構的要求，以實際應用為導向，以職業素養和應用知識與能力的提高為核心，綜合考慮科學與工程知識、實驗分析與數據處理、系統解決工程問題、職業道德與社會責任等方面素質的培養，共同建設課程體系和教學內容，增設了工程能力訓練的企業實踐環節，每一試點專業本科階段增設10學分的企業課程。至2013年10月我校6個國家級工程實踐教育中心企業教師共參與開設49門課程，如機械設計制造及自動化本科專業開設的生產管理與質量控制、機械制造基礎、工藝學、液壓傳動控制、工業設計等課程及實習期間完成入廠教育與企業文化教育、工程機械行業發展、工程機械焊接技術發展及應用、變速箱系統工作原理、工業設計與結構件開發、挖掘機主要系統構成等理論課教學和專題講座32學時，現場觀摩裝載機、挖掘機、橋箱、叉車和水泥泵車事業部生產線64學時，親手拆裝實訓56學時實習內容均由學校與廈工機械股份有限公司國家級工程實踐教育中心共同建設并由企業開設的教學內容。

（3）校企雙方共同實施培養過程。

我校卓越計劃各專業的企業培養方案均由學校和企業共同負責實施，其中已設立工程實踐教育中心的企業，整個企業培養方案由該中心具體負責組織實施。在實施企業培養方案過程中，工程實踐教育中心主要負責企業兼職教師或企業導師的指派、學習場地的安排、企業開設的理論（實踐）課程的教學和實習的指導、學生食宿的安排和后勤的保障、學生安全防護設備的提供，以及協4

調企業內部各方面的關系等；學校主要負責學生在企業學習階段的日常管理、參與指導學生、配合企業導師完成各項教學工作。

（4）校企雙方共同評價培養質量

學生在企業學習階段的教育教學質量的評價主要由工程實踐教育中心負責，學校配合進行。對于卓越工程師學生培養質量則由學校和企業共同完成，通過召開座談會、用人單位調查等形式共同評價卓越工程師培養質量。

3.企業培養方案執行情況

我校卓越計劃各專業的企業培養方案均由學校和企業共同負責實施，由已設立的工程實踐教育中心具體負責組織實施。在實施企業培養方案過程中，為加強學生實踐能力的培養，利用工程實踐教育中心提供的條件，要求每個本科學生有1年左右時間在工程實踐教育中心完成部分的課程學習以及實習和畢業設計環節，使學生能真正參與企業的生產實踐。按照企業的要求，結合企業的生產實際，培養自己的實踐能力。以提高學生工程實踐能力和創新能力為核心，不斷優化設計整體培養方案，課程體系設置上以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力；企業課程教學以面向工程實際為主，授課方式多樣化，如采取講座式授課，或結合生產實際進行現場講解，或將生產中遇到的問題作為案例，組織學生開展分析解剖；直接聘請企業工程技術或管理人員為學生授課；吸納學生進入專業導師和企業導師的研究課題或項目開發，全面接受研究方法和開發能力的訓練；課程學習評價突破原有手段，以考試、專題實驗報告、課程答辯等多種方式考核，重在考核學生學習的實際收獲和創造性成果。如我校紫金礦業學院3個專業（資源勘查、采礦和礦物加工工程）在“國家級工程實踐教育中心”上杭教學基地企業學習階段，借助紫金集團下屬的礦冶研究院、國家重點實驗室、紫金山金銅礦、上杭蛟洋20萬噸銅冶煉廠、上杭金山黃金第二冶煉廠、上杭黃金第一冶煉廠等企業開展生產實習、5

暑期頂崗實習、專題實驗、課程設計、畢業實習、畢業設計、企業生產實踐，2010-2013年該中心累計接收學生實踐、實習人數494人，有173名企業教師承擔了教學任務，企業教師參與開設的課程數27門，企業教師承擔的理論（實踐）課程總學時數1070學時，企業教師承擔的畢業設計和實習周數17周，學校派到企業進修的教師數10人。

4.成效

工程實踐教育中心建設工作主要成效和經驗如下：

（1）實施特有的校企合作模式--“紫金模式”，即“由企業支持辦學建設、由企業參與辦學過程、由企業檢驗辦學成效”的全新校企深度合作培養人才的模式，并在實踐中得到成功檢驗。2012年5月，《光明日報》在頭版報道了“發現“紫金”--福州大學與紫金礦業集團合作辦學調查報告”，而《中國教育報》、《人民網》也以專訪報道的形式對“紫金模式”予以宣傳和肯定。

（2）積極探索國家工程實踐教育中心的管理運行機制。如紫金礦業集團股份有限公司工程實踐教育中心，由紫金集團投資了1.5億在福建上杭總部附近建設了我國首個校企聯辦的高級礦業人才培養基地——上杭實踐教學基地，為紫金礦業學院全面開展產學研相結合的合作教育提供了得天獨厚的條件與優勢，工程實踐教育中心制定了一系列管理運行辦法，并得到成功運行，在探索校企“產學研”合作辦學機制方面、在高水平工程領域應用型人才培養模式改革創新等方面都具有重要意義。

（3）積極探索“工程型”教師隊伍的培養機制，校企雙方共同建設“工程型”教師隊伍，并成功付諸實施。我校紫金礦業學院3個專業分別在紫金礦業集團遴選出適合地礦類各相關專業課程教學的高級專業人才，按照福州大學教師培訓大綱，進行包括師德、師風、教學基本要求和教學組織工作等內容的崗前培訓，由學校教務處和人事處組織考核，培訓合格后，頒發兼職教師證書，6

正式聘任為學院教師。至2013年10月，在集團總部成功進行了三期企業“工程型”教師隊伍培訓聘任，紫金礦業集團等地礦企事業單位共有70人獲得福州大學工程型教師資格或兼職教師，在上杭教學基地為學生所開設課程共計76門次，其中由企業工程型教師主講的課程門數共計60門次。同時，結合企業實踐與畢業設計的實施，學院在紫金集團下屬各企業中遴選高級專業技術人才，擔任學生企業培養階段的“雙導師”，以保障最后一個教學環節的順利實施。此外，學院的教師亦不定期地深入到相關企業進行調研和科研項目合作，加強校企的實質性深入合作，提高學生的培養質量。

第四篇：中軟國際助力四所高校建設國家級大學生校外實踐教育基地

中軟國際助力四所高校建設國家級大學生校外實踐教育基地近日，教育部下發《關于公布地方所屬高校“本科教學工程”大學生校外實踐教育基地建設項目的通知》（教高司函〔2013〕48號），中軟國際與宜春學院、韶關學院、吉首大學、安慶師范學院四所高校申報的“地方所屬高?！究平虒W工程’大學生實踐教育基地”建設項目成功獲批。此次共獲批538個校外實踐基地，其中與IT相關的共34個，而中軟國際也成為單個項目獲批合作院校數量最多的企業。

大學生校外實踐教育基地建設工作是教育部根據《教育部、財政部關于“十二五”期間實施“高等學校本科教學質量與教學改革工程”的意見》的安排開展，旨在推進高等教育改革，創新校外實踐教育模式，推動校企雙方共同制定校外實踐教育的教學目標和培養方案、共同建設課程體系和教學內容、共同組織實施培養過程、共同評價培養質量，組建由高校教師和企事業單位的專業技術人員、管理人員共同組成的教師隊伍，促進地方高校與科研院所、行業、企業建立聯合培養人才的新機制。

在此目標下，教育部設定了嚴格的大學生校外教育基地建設條件，主要包括：1.建設實踐基地的企事業單位應在行業領域具有鮮明的特色和明顯的優勢，具有承擔大學生實踐教學任務的豐富經驗和良好條件；2.大學生校外實踐教育基地應具有健全的組織管理體系，具有教學運行、學生管理、安全保障等規章制度；3.大學生校外實踐教育基地的指導教師隊伍應由高校教師和企事業單位的專業技術人員、管理人員共同組成，師資力量能夠滿足實踐基地的教學需求；4.大學生校外實踐教育基地應有科學可行的建設方案，建設思路清晰，教學任務明確，管理有保障；5.大學生校外實踐教育基地應建有開放共享機制，除承擔共建高校的學生校外實踐教育任務外，還應向全國其他高校開放。

作為中國大型綜合性軟件與信息服務企業，中軟國際依托旗下IT人才培養平臺——中軟卓越，很早就積極與眾多高校建立了密切的合作伙伴關系，不斷優化大學生實訓、共建專業、共建學院等校企合作模式，并在實踐中探索出一整套完善的工程實踐型IT人才培養方案。也正是基于多年的實踐積累，中軟國際此前還成功獲批了與北京交通大學、哈爾濱工業大學、長沙理工大學等18所高校共建“國家級工程實踐教育中心”，也是所有獲批企業中最多的一家?？梢哉f，中軟國際已經成為協助高校培養工程實踐型人才的中堅力量。

第五篇：合江縣車輞鎮農村學前教育中心幼兒園推進工程建設規劃

合江縣車輞鎮農村學前教育 中心幼兒園推進工程建設規劃

一、現狀分析

合江縣車輞鎮車輞片區轄輻射7個村，幅員約50平方千米，人口約16000人，2010年農民人均純收入約4700元。據2010年人口普查數據顯示，本片區0――6歲兒童約1156人，平均每個年齡段193人。本片區現有民辦幼兒園兩所，各有入園幼兒140余人。隨著經濟的發展和場建設規模擴大，再加上農村居民集中居住點規劃的實施，越來越多的人口將居住在場鎮，幼兒入園供需矛盾必將更加突出。

二、建設目標和任務

（一）建設目標。到“十二.五”末，本片區將建設規模達360人的中心幼兒園1所，屆時本片區幼兒園共3所，入園幼兒將達600人，幼兒毛入學率達77.72%。中心幼兒園規劃占地面積2880平方米，規劃建筑面積2160平方米。

（二）建設任務。按照建設目標，我校擬申請建設入園幼兒為360人的中心幼兒園1所，占地面積2880平方米，建筑面積為2160平方米。

三、投資和進度安排

（一）投資安排。擬于2011年申請中央農村學前教育推進工程專項資金308萬元（包括土地17.2萬元、建設資金280.8萬元、設備購置20套約10萬元）。

（二）進度安排。車輞鎮中心幼兒園建設任務于2011年底完成。

四、保障措施

我校于2011年6月成立中心幼兒園建設工程領導組，由校長趙勇任組長，教育督導室成員、后勤、教師代表及相關人員為成員。車輞鎮教育督導組成立車輞鎮教師周轉宿舍監督檢查小組，定期監督各校建設進度和質量。

五、預期效益

該項目建成后，將解決我校360名幼兒入園難的問題，對山區幼兒教育將起到巨大的推動作用。

六、項目方案

2011年新建容納360人的中心幼兒園1所，占地面積2880平方米，建筑面積2160平方米，購置設備20套，申請中央農村學前教育推進工程專項資金308萬元。