第一篇：金昕儀教育集團與臺灣多次合作交流

金昕儀教育集團與臺灣多次合作交流

2010年9 月 18 日下午，臺灣芽芽音樂文化教育發展集團與福州金昕儀教育集團在臺北圓山大飯店舉行了隆重的簽約儀式。此次代理的“芽丫學音樂”課程為金昕儀教育集團延伸了幼兒音樂教育產品，為2—6歲的孩子提供了更加專業、系統、快樂的音樂啟蒙教育。

“芽丫學音樂”課程打破傳統音樂教學中一對一的教育模式，采用團體教學形式，運用四大教學法核心精神，啟發式的教學，由感覺導引進入音樂符號的學習，讓每一個音樂符號都化成一種生活經驗。運用創意從最簡單的拍子到復雜的交響樂都能透過游戲來學習，讓孩子學會用耳欣賞、用腦思考、用心感受、用口唱出、用手寫下、用眼識譜，并營造快樂的學習氣氛及環境，讓家長與孩子一起來探索這奇妙的音樂世界。

2011年12月10日，臺灣中華兒童教保聯合總會會長彭玉容一行二十二位園長參觀了金昕儀教育集團總部及金昕儀幼兒園。臺灣初步商討與金昕儀教育集團攜手共同開拓大陸幼教領域的合作。

臺灣中華兒童教保聯合總會會長彭玉容對金昕儀藝術培訓學校合作辦學誠意印象尤其深刻，在參觀我校環境、設施后深入了解到金昕儀教育的教學理念，彭玉容親眼見到了“金昕儀教育的發展速度”感受到了藝術的大力投入，雙方一拍即合，立即啟動相關運作。合作辦學是兩岸藝術交流最重要的突破，可以相互取長補短，可以同時接觸及吸收來自海峽兩岸的教育環境和理念。培養出高素質優秀型兒童。

“金昕儀藝術學校是兩岸交流合作先行示范區”兩岸教師共同探討了該如何推進教育交流合作，且進一步拓展兩岸教育合作。專業培訓、資格認證、專業教學資格評審、積極推動兩岸院校學生互招、學歷互認、師資互聘。在此我們看到了兩岸藝術的新起點、新希望、新夢想。

第二篇：金昕儀藝術教育

金昕儀藝術教育

金昕儀藝術學校提倡以品格教育為基礎，藝術教育為特色，促進學員藝術專長及品格修養平衡發展，是藝術教學領域的創新。我們注重國內外的藝術交流，讓金昕儀與時俱進，國際的文化底蘊和氛圍，貫通了藝術源于生活，卻高于生活的藝術理念。培養出高素質優秀型兒童。在金昕儀這藝術氛圍中，我們用熱情、精神、理念、盡情讓您享受到多元化藝術交融的體驗。

各專業學科均以省內知名教授為班底，力求提升教學質量、強化教師團隊。學校引進有50年歷史的臺灣芽芽音樂教育團隊，將一種全新的音樂教學體系融入到課堂中，讓金昕儀的孩子們快樂輕松地接受專業的音樂教育。我們用嚴謹的教學思路，系統的教學流程和環節，完善的教學服務，貫穿始終的情商教育，最終達到激發興趣，培養習慣，傳授方法，點播技巧，提升自信，激活右腦，使學生具有獨立批判思維品質，擁有無限創造欲望和不竭創造能力的適應未來社會的復合型人才。

學校以國內各大藝術專業院校畢業優秀教師構建金昕儀藝術學校優質的教學保障，完善的教育教學體系、健全的家長回訪制度及豐富多彩的品格教育主題演出，讓就讀于金昕儀藝術學校的學員學有所長、學有所專、學以致用，為孩子們的未來成長之路奠定堅實的基礎。

教學理念：本機構結合國內外藝術教育理念，統籌音樂、舞蹈、美術、全腦等各學科優勢。培養全面發展的中國青少年，成就中國人的藝術夢想。

教育環境：安全的教學設施，先進的教學設備，情切的團隊服務，輕松地學習環境。

管理特色:工作程序化；制度規范化；過程簡單化

第三篇：金昕儀把臺灣的音樂教師及芽丫音樂啟蒙課程引進福建幼兒音樂教學

金昕儀把臺灣的音樂教師及芽丫音樂啟蒙課程引進福建幼兒音樂教學

N本報記者之光林丹文/圖

本報訊昨天下午，從福州金昕儀藝術學校的教室里傳出了悠揚悅耳的鋼琴曲，這是來自臺灣的呂老師正在給孩子們上鋼琴課。在這里，記者看到了一群臺灣愛樂人，她們正以自己的才華與熱情，給大陸的孩子帶來不一般的教學理念與實踐，就是要讓孩子們快樂學音樂。

臺灣老師教音樂教禮儀

把臺灣的音樂教師及芽丫音樂啟蒙課程引進福建幼兒音樂教學的是金昕儀教育集團的董事長卓小強先生。一次偶然的機會，他結識了高雄箏樂團的音樂家和一群臺灣愛樂人，他們的藝術修養和演奏水平，使他萌生了引進臺灣先進的音樂啟蒙課程及資深專業的臺灣教師到福州來教音樂的想法。經過一番面試和挑選，目前學校已經聘請了6名教鋼琴、古箏、圓號、大提琴的臺灣老師，她們分別來自高雄、臺中和屏東。

卓先生告訴記者，他們聘請的這幾位臺灣老師，專業水平過硬，基本都是從小開始學習音樂，而且在臺灣也是從事音樂教育工作，她們帶來了臺灣的教學理念和方式。這幾位老師平時的言談舉止禮貌周到，中國傳統的文明禮儀在她們身上得到了很好的體現。學校重視孩子們的全面發展，希望孩子們在學音樂的同時，也學會與人相處，學會感恩、禮儀與堅持。

在輕松愉快的學習氛圍下，通過音樂樂理的規律和秩序邏輯，引導小朋友的獨立思考能力，開闊小朋友的想象力，讓他們勇于表達思想，敢于自我創作！在音樂課的合奏曲學習過程中，激發小朋友感受音樂的美好與輪到自己表演時與大家分享的快樂。

金昕儀“芽丫學音樂”課程運用四大教學法核心精神，啟發式的教學，由感覺導引進入音樂符號的學習，讓每一個音樂符號都化成一種生活經驗。

第四篇：廈門與臺灣旅游交流合作的發展現狀與特點分析

廈門與臺灣旅游交流合作的發展現狀與特點分析

發布時間：2011-8-

3信息來源：廈門市委黨校 作者:周明偉

［摘 要］進一步推動廈門與臺灣旅游交流合作是落實海西戰略部署、繼續對臺先行先試的重要內容。二十多年來廈臺旅游交流與合作，大致經歷了起步、發展、局部雙向和擴大雙向四個階段。總的來看，臺灣游客來廈多，而大陸居民通過廈門赴金、赴臺旅游還處在起步發展階段，呈現出赴金門、澎湖和臺灣本島旅游人次穩步上升，利用地緣、人緣優勢推進臺灣來廈旅游客源市場的拓展，努力以開辟赴金門、澎湖旅游為突破口積極推進廈金、廈臺旅游合作以及廈門-（金門）-臺灣通道在推進兩岸旅游交流合作中作用日趨凸顯等特點。

［關鍵詞］廈門；臺灣；旅游；現狀；特點

［作者簡介］周明偉（1966－），男，湖南長沙人，中共廈門市委黨校教授，經濟學碩士，研究方向：臺灣和亞太問題。

尋求兩岸旅游的雙向對接，對于廈門來說最具獨特優勢，廈門應該發揮這方面的獨特作用。廈門旅游業應該憑借閩臺深厚的地域文化、悠久的歷史淵源和獨特的區位優勢，抓住兩岸旅游發展的良好機遇，主動出擊，積極作為，在發揮對臺優勢方面當尖兵、打頭陣，全力將廈門打造成為設施完備、機制良好、運行高效的對臺旅游重點口岸城市，成為促進兩岸旅游互動的橋頭堡，成為海峽旅游合作區的中心城市，進一步發揮在海峽兩岸交流合作中先行先試的重要作用。

一、二十多年來廈臺旅游交流與合作四個階段

1.起步階段（1987~1993年）。1979年，廈門中國旅行社投資設立廈門臺灣旅行社，試圖在開展對臺旅游方面邁出第一步。1987年11月臺灣當局開放臺胞到祖國大陸探親、觀光、旅游以來，廈金、廈臺人員恢復交流，旅游合作開始發展。1987年11月4日，廈門市政府設在香港的廈鈴企業有限公司旅游部接待了第一個來廈臺灣旅游團，乘“鼓浪嶼”號于8日抵達廈門。1988年，廈門市旅游局在該旅游部工作的基礎上，在香港成立了香港康祥旅游有限公司，主要從事臺灣游客的組接業務。1987年接待臺灣來廈過夜旅游者0.36萬人次，占來廈海外過夜旅游者的3.38%；1993年接待臺灣游客10.66萬人次，占來廈海外過夜旅游者的38.57%；從1987年到1993年，累計接待臺灣游客58.65萬人次。此階段來廈臺灣游客的特點是以探親、尋根、朝圣旅游為主，投資考察、商務旅游為輔。

2.發展階段（1994~2000年）。1994年8月1日，廈門市獲授權在口岸直接為抵廈的臺灣居民審批簽發一次有效的臺灣居民來往大陸通行證（落地辦證），這標志著廈臺（金）通道正式形成。1995年4月，臺灣“觀光局”及臺灣“交通部觀光科”人員第一次到大陸考察，首站考察的城市即為廈門。1996年8月，國家交通部宣布，廈門、福州為海峽兩岸直航試點城市，次年開通臺灣—澳門—廈門、福州“一票一機”航線。這條航線已向南京、北京、武漢等城市延伸。從1997年8月1日起，廈門口岸簽注機關獲準根據情況在五年有效的《臺胞證》上直接為臺胞辦理加注手續（落地簽注），是全國可為入境臺胞落地辦證和落地簽注的4個城市之一。由于采取了上述政策措施，促進了臺灣同胞前來廈門旅游觀光。1994年接待臺灣來廈過夜旅游者7.42萬人次，占來廈海外過夜旅游者的32.20%；2000年接待臺灣來廈過夜旅游者14.59萬人次，占來廈海外過夜旅游者的34.00%；從1994年到2000年，累計接待臺灣來廈過夜旅游者77.05萬人次。此階段臺灣來廈游客的特點是商務游客發展較快。臺灣旅游業者也著手投資廈門旅游業，如臺灣東南旅行社與大陸企業合作經營廈門福聯大飯店，臺灣業者以新加坡國籍名義投資開發日月谷溫泉度假村，獲得巨大成功，日月谷溫泉度假村及酒店被評為4A級景區、五星級酒店，經營狀況良好。臺商投資的廈門中信酒店也經營良好。

3.局部雙向階段（2001~2008年6月）。2001年1月2日，廈門、金門實現海上客運試點直航。同時，廈門推出“海上看金門”特色游船旅游項目，從事“海上看金門”經營活動的游船達17艘，“海上看金門”已成為廈門拳頭旅游產品之一。金門方面對這些游船在距大擔島數百米地方游覽的行為采取了默許的態度。2004年2月11日，廈門獲授權辦理五年期臺胞證。臺灣游客通過廈金航道往返成為越來越重要的方式。2001年接待臺灣來廈過夜旅游者16.55萬人次，占來廈海外過夜旅游者的37.40%；2003年接待臺灣來廈過夜旅游者12.21萬人次，占來廈海外過夜旅游者的30.54%；從2001年1月至2004年6月，累計接待臺灣來廈過夜旅游者53.34萬人次；2007年共接待了臺灣過夜游客28.26萬人次，占入境游客接待總量的34%。此階段的特點是廈金直航成為臺灣居民進出臺灣的重要通道。2004年12月起，正式開通了福建居民（包括經個案審批的外省參加會展代表）經廈門口岸赴金門旅游。

4.擴大雙向階段（2008年6月至今）。從2008年6月開始，實現了所有臺灣居民可經金門—廈門航線進出大陸，經金—廈航線來廈旅游的臺灣游客大幅增加。2008年7月份，包括福建省在內的大陸13省市赴臺灣旅游業務已經正式開通，廈門也有了包機直航臺灣，廈門航空、復興航空共同投入運營廈門—臺北的航線。2008年9月7日，國務院臺辦主任王毅出席第三屆“海西論壇”時，受權宣布大陸方面為便利兩岸同胞交往采取的五項新政策措施，其中之一就是：首批開放赴臺旅游的大陸13個省市居民，今后可以赴金門、馬祖、澎湖旅游，并經金門、馬祖、澎湖赴臺灣本島旅游。9月30日，大陸居民從廈門口岸經金門赴臺灣本島旅游首發團正式開通。這一新措施將使廈門在兩岸旅游雙向互動方面發揮更大作用，使廈門更有望成為兩岸旅游交流與互動的橋頭堡。

二、廈門赴金門、澎湖旅游現狀

廈門與臺灣旅游交流與合作發展的一個突出特點是努力以開辟赴金門、澎湖旅游為突破口，積極推進廈金廈臺旅游合作。為此，下面對廈門赴金門、澎湖旅游現狀做一簡要分析。

（一）廈門赴金門旅游現狀

金門，舊名浯洲，又名仙洲。金門縣位于福建東南沿海的九龍江口外廈門灣內，由金門本島（為１３４．２５平方公里）、烈嶼、大擔、二擔、烏丘、東引、東碇、北碇等12座島嶼所組成，總面積約為150.145平方公里。距廈門角嶼1.31海里，距臺灣島約150海里（東距臺灣約277公里，西鄰廈門外港約10公里）。戶籍人口7.1萬人（實際常住居民約5~6萬人）。金門旅游業發展主要呈現如下特點：一是以文物、生態、戰地為主要旅游特色；二是旅游業發展較遲；三是與大陸、臺灣本島交通便捷；四是主要客源市場為臺灣本島。

總體而言，廈金旅游交流合作經歷了以下幾個發展階段：

1.準備階段（1987~2000年）。1987年11月開放臺胞到祖國大陸探親、觀光、旅游以來，金門與臺灣游客通過香港、澳門等地中轉來廈門旅游。廈門通過簡化臺胞通關手續、加強碼頭建設等措施，為廈金航線的開通作了準備。1994年8月1日，廈門市獲授權在口岸直接為抵廈的臺灣居民審批簽發一次有效的臺灣居民來往大陸通行證（落地辦證）。從1997年8月1日起，廈門口岸簽注機關獲準根據情況在五年有效的《臺胞證》上直接為臺胞辦理加注手續（落地簽注），是全國可為入境臺胞落地辦證和落地簽注的4個城市之一。2000年接待臺灣來廈過夜旅游者14.59萬人次，占來廈海外過夜旅游者的34.0%。

2.直航單向階段（2001~2004年11月）。此階段的特點是廈金航線成為臺灣居民進出大陸的重要通道。2001年1月2日，廈門、金門實現海上客運試點直航。2004年2月11日，廈門獲準受理五年有效《臺灣居民來往大陸通行證》。2006年春節廈門成為兩岸春節客運直航包機航點。2001年通過廈金航線往返的臺胞2.1萬人次，2005年為52.8萬人次。2001~2005年，通過廈金航線往來兩岸的臺胞累計116萬人次,來廈臺灣過夜旅游者87.16萬人次。

3.直航雙向階段（2004年12月至今）。2004年12月開放福建居民赴金門旅游，是加強海峽兩岸民間交流與合作、做臺灣人民工作的一項重要措施，也是完善廈金航線作為兩岸旅游通道功能的重要舉措。在兩岸有關方面和旅游界人士的共同努力下，赴金門旅游有計劃、有管理、循序漸進地發展，取得了可喜的成績。2007年赴金門旅游人數增長最快，全年福建居民經廈門口岸赴金門旅游達987個團、2.22萬人次，人數比2006年增長30%；赴金門旅游手續也更加簡化，辦理時間從40天縮短到15天；赴金門、澎湖旅游在廈就地辦證權也已經落實。從開通廈金旅游至2008年10月，經廈金航線赴金門觀光旅游的大陸游客總量已近5萬人次。2007年10月，正式開通大陸游客經廈金航線赴澎湖觀光旅游業務，至2008年10月，經廈金航線赴澎湖觀光旅游的大陸游客總量達2000多人次。2008年7月，開通大陸游客經廈金航線赴臺灣觀光旅游業務，至2008年10月，經廈金航線赴臺灣觀光旅游的大陸游客為200多人次。

福建居民赴金門旅游也取得明顯成效，主要表現為：

1.赴金門旅游人數逐步增長。從2004年12月7日至2006年7月，全省旅行社共組織通過廈門口岸赴金門旅游542團10 132人次（廈門444團8371人）。其中，2004年12月7團119人次；2005年1~12月182團3376人次；2006年年1~7月，353團6637人次，約為上年同期的4倍。2006年廈門市共組織820個旅游團、15 329人次赴金門旅游，人數比2005年增長5倍多，占全省總數的90%。2007年經廈門口岸赴金門旅游達990個團、22 000多人次，比2006年增長30%。

2.形成以廈門組團社組團為主的基本格局。目前，福建省可經營赴金門旅游的組團社21家（均為出境組團社），組團業務量較大的為廈門旅游集團國際旅行社、廈門建發國際旅行社、廈門春輝國際旅行社。2006年廈門市各旅行社共組織820個旅游團、15，329人次赴金門旅游，占全省總數的90%；2007年廈門市各旅行社共組織990個團、22，000多人次經廈門口岸赴金門旅游。

3.赴金旅游方式實現了多樣化，價格已基本實現市場定價。赴金旅游產品已從開始推出的三天兩晚游，增加了兩天一晚游，2006年元旦對赴金門一日游作了一次嘗試，已形成兩晚三日游、一晚二日游、一日游三種方式，各種方式組團價格基本平穩。

4.擴大客源工作獲得一定進展。2005年起，外省大陸居民來廈參加會展的參展商和參會代表經個案審批可赴金門旅游。廈門是一個全國性的會展城市，每年在廈舉辦的大型商務會展活動多。在“9.8”投洽會期間召開的首屆海峽旅游博覽會之前，以個案批準方式組織了來自全國各地參加首屆旅博會的44名省外旅行商赴金門旅游。擴大客源工作獲得一定進展。在2005年“9.8”投洽會期間召開的首屆海峽旅游博覽會之前，以個案批準方式組織了來自全國各地參加首屆旅博會的44名省外旅行商赴金門旅游。2006年7月又批準第四屆世界合唱比賽、廈門金龍客車公司高級銷售代表會議、第二屆海峽旅游博覽會代表或選手赴金門旅游。目前，會展代表赴金旅游個案批準方式繼續辦理，爭取會展代表赴金旅游通案政策工作也取得明顯進展。

5.健全對金旅游合作協調機制。廈門市委、市政府高度重視廈金旅游和對臺旅游工作，2005年內成立了市對臺旅游工作小組及辦公室。2005年“9·8”投洽會期間，市旅游局、市旅游協會組織了推進廈金旅游座談會，金門縣楊忠全副縣長率金門各旅游協會、旅游企業應邀參會，就共同關心的赴金旅游工作交換意見，進一步達成共識。此外，廈門7家赴金門旅游組團社與金門地接社保持經常性的聯系，在降低成本、確保服務質量以及組合產品等方面都作出很多努力。廈金逐步完善旅游各項協商對接機制。各口岸部門、旅游公司對推進金門旅游都予以很多的支持和方便。2006年6月，經市編辦同意，市旅游局增設了對臺聯絡處（掛靠在市旅游局辦公室）。同時，經多次商洽，與金門相關部門、金門縣旅行商業同業公會建立了每季度一次廈金旅游協調會制度。

6.推出廈金游產品，受到全國業界和市場的高度關注。2005年11月下旬，廈門市旅游局與金門縣旅行商業同業公會在昆明2005中國國際旅游交易會上首次聯合舉辦廈門金門旅游推介會，把廈門游、金門游結合的旅游產品推出，取得很大反響。2006年，在對各地尤其是廣東等周邊省市的宣傳促銷中，進一步宣傳廈金游產品。2008年5月，廈門市旅游局聯合金門、澎湖旅游部門到北京、江蘇、河南等地6個城市舉行廈門金門澎湖旅游推介會；11月,又聯合金門、澎湖、南投赴上海、浙江、江蘇等地6個城市召開廈門、金門、澎湖、南投旅游推介會。這對擴大赴金門旅游客源市場、進一步打響廈金旅游品牌產生積極的推動作用。

總之，福建居民赴金門旅游實施以來取得了明顯成效，福建省尤其是廈門市有關部門和單位積累了豐富的實務經驗。赴金門旅游在大陸地區具有潛在市場，已受到大陸游客和兩岸業者的認可。金門民眾對赴金旅游寄予厚望，希望擴大規模，金門也具有相應的旅游接待能力。

（二）廈門赴澎湖旅游現狀

澎湖群島位于臺灣海峽偏西南處，古稱“平湖”，因港外海濤澎湃，港內水靜如湖而得名，葡萄牙人稱它為Pescadores，意即“漁人之島”。澎湖是臺灣的五大離島之一（另四個為金門、馬祖、綠島、蘭嶼），由64個小島組成，其中44個是無人島，每座島嶼都各具特色。眾多的島嶼、300多公里海岸線，加上玄武巖方山，構成了澎湖獨特的地理景觀，也因冷流與黑潮交會，形成漁產豐富的海洋牧場，澎湖列島自然景觀質量十分優良。澎湖的居民約9萬多人，群島島嶼中面積最大的是澎湖本島，由馬公市、湖西鄉、白沙鄉、西嶼鄉四個行政區組成，海域系統劃分為北海、東海及南海區域。

廈門赴澎湖游起步較晚。2007年10月，福建居民赴澎湖旅游實現零的突破。福建居民赴澎湖旅游有三條線路，包括：福州-馬祖-澎湖、泉州-金門-澎湖以及廈門-金門-澎湖。廈門路線無疑是澎湖旅游的主導線路。在廈門，2007年10月2日廈門口岸首發團290人赴澎湖旅游，至12月底赴澎湖旅游人數共達770人次，占全省赴澎湖旅游的73%，逐步形成廈-金-澎黃金旅游線路。

廈門游客是赴澎湖觀光旅游的主要客源。從首發團的構成來看，福州、泉州、廈門三個赴澎湖旅游首發團，總人數393人，其中廈門高達289人，占73.5%，福州37人、占9.4%，泉州67人、占17.1%。從游客消費情況來看，這次廈門首發團有3/4為自費，其余的1/4為企業獎勵旅游，大多數游客在上島（澎湖）后，均能購買大量旅游紀念品，其中以澎湖花生、黑糖糕、丁香魚干等商品最多。

三、廈門與臺灣旅游交流合作發展的特點

總的來看，臺灣游客來廈多，而大陸居民通過廈門赴金、赴臺旅游還處在起步發展階段。二十多年來廈臺旅游交流與合作呈現以下特點：

1．赴金門、澎湖和臺灣本島旅游人次穩步上升，2009年更取得突破性進展

2004年12月~2008年12月，經廈門口岸赴金門、澎湖旅游游客共計53,985人次；2008年7~12月經廈門口岸赴臺灣本島旅游人次達5250人次。2009年前4個月，經廈門口岸赴臺灣本島旅游人次782團、23,927人次，其中省外游客412團、13,310人次。需要指出的是，游客走廈金航線赴臺旅游占廈門口岸赴臺灣本島游客總數的94.28%，而從空中直航臺灣本島的游客僅1369人次。此外，2009年前4個月經廈門口岸僅赴金門、澎湖旅游的游客共155團、3473人次。

2．利用地緣、人緣優勢，密切廈金、廈臺旅游界的民間交往，推進臺灣來廈旅游客源市場的拓展

臺灣旅行品質保障協會、臺灣中華兩岸旅行協會、臺灣省旅行商業同業公會聯合會、高雄旅行商業同業公會、高雄市觀光協會、金門觀光協會、澎湖觀光協會、金門旅行社同業公會、中華美食交流協會等多次來廈門訪問、交流。1993年，首屆海峽兩岸旅游業聯誼會及“心手相連”活動在廈門舉行，此后海峽兩岸旅游業聯誼會每年均在大陸舉辦并延續下來。1999年，經國務院有關部門批準，廈門設立了大嶝對臺小額貿易區。廈門市旅游協會于1998年、2002年、2004年分別組團訪問臺灣本島和金門，并于2001年聘請四位臺灣旅游界知名人士為協會顧問。此外，廈門市兩岸交流協會、金馬地區兩岸交流協會于2001年簽訂了包括旅游合作方面內容的《關于加強廈門與金門民間交流合作協議》；廈門于1997年、2001年舉辦了兩次臺胞回鄉旅游購物節；于2003年11月舉辦的中國（廈門）國際旅游節，接待來自臺灣、金門的旅行商180多人。2005年2月26日，由中國旅游協會和臺灣中華兩岸旅行協會等臺灣六家旅游協會主辦、福建省人民政府、廈門市人民政府承辦的第八屆海峽兩岸旅行業聯誼會在廈門召開，參會代表共約1000人，其中臺灣旅行商約300人，國家旅游局、國臺辦及大陸各地旅游局負責人和旅行商約700人。9月6日至11日，為落實吳儀副總理關于旅游要加盟“九·八”投洽會的重要指示，做大做強海峽西岸經濟區，在廈門舉辦首屆海峽旅游博覽會，共接待客商及參展觀眾12萬人次，簽訂組團合同4500份，組團人數153萬人次，合同涉及金額28億元；簽訂組團意向協議13 000份，意向組團人數360萬，涉及金額53億元；共簽訂21個旅游項目，投資總額達80.5億元人民幣，其中合同項目16個，投資金額36.2億元。由于廈門持續不斷的努力，臺灣來廈旅游者在來廈境外旅游者總量中持續占三分之一。2008年10月，廈門市旅游協會與臺北市旅行商業同業公會、臺灣導游協會、金門縣旅行商業同業公會、澎湖縣旅游發展協會聯合舉辦首屆海峽兩岸導游之星大賽，成為兩岸導游首次聯合大賽。2008年11月，在廈門舉辦第六屆海峽兩岸旅游信息化論壇，兩岸旅游業界進一步加強交流合作，推進兩岸旅游信息互動平臺的建設步伐。

3．努力以開辟赴金門、澎湖旅游為突破口，積極推進廈金廈臺旅游合作

隨著2001年實現廈金直航，廈門口岸在大陸與臺灣人員往來及海峽兩岸旅游發展中的地位日顯重要。在開通前，經廈門口岸進入大陸的居民每年約占全國的十分之一；開通后，比例逐年上升。與此同時，福建居民赴金門旅游開通并取得新的進展。從2004年12月7日開通的第一團至2005年12月31日，全省組團經廈門口岸赴金門旅游共有187個團隊、3446人，其中，廈門旅行社共組115團、2158人。赴金門旅游產品呈現多樣化，在推行三天兩夜、兩天一夜赴金門旅游產品的基礎上，積極探索赴金一日游的可行性，并于2006年1月1日以包船形式組織300人赴金一日游。在探索省外來廈門參會代表赴金旅游方面取得初步成效。在2005年“九·八”投洽會期間召開的首屆海峽旅游博覽會之前，組織了來自全國各地參加首屆旅博會的44名省外旅行商赴金門旅游。2005年廈門接待臺灣游客人天數達到94.90萬，比上年增長23.65%。此外，首次創新并聯合推出廈金游產品，受到全國業界和市場的高度關注。2005年11月下旬，廈門市旅游局與金門縣旅行商業同業公會在昆明2005中國國際旅游交易會上首次聯合舉辦廈門金門旅游推介會；2008年5月，廈門市旅游局聯合金門、澎湖到北京、江蘇、河南6城市召開廈門金門澎湖旅游推介會；11月，聯合金門、澎湖、南投旅游部門赴上海、浙江、江蘇等地6城市召開廈門、金門、澎湖、南投旅游推介會；組團參加海峽兩岸臺北旅展；多次邀請臺灣旅行商和記者來廈門和周邊地區采風踩線，取得很大反響，這對擴大金門游客源市場、打造廈金圈產生積極的推動作用。

4．廈門—（金門）—臺灣通道在推進兩岸旅游交流合作中作用將日趨凸顯

廈門—臺灣通道逐步形成廈門與臺灣的三種交通渠道，即廈門—金門—臺灣本島海空聯運線路；從廈門直飛臺灣本島和從廈門到臺灣本島或經金門、澎湖到臺灣本島的海上客運航線。而大陸居民赴臺灣本島旅游循廈門—金門航線往返具有交通便捷性和成本較低的特點。以廈門—金門—臺灣本島海空聯運線路為例。2008年9月廈門至金門海上直航為每日往返24個航班，金門至臺灣本島空中航線每周往返528個航班。游客通過廈門—金門—臺灣本島海空聯運行程時間約2個小時（其中廈門至金門海上直航行程時間約40分鐘，金門至臺灣本島空中航線行程時間約為50分鐘）。廈門—金門—臺灣本島海空聯運往返交通費約1250人民幣/人。與廈門至臺灣本島周末包機航線比較：廈門至臺灣本島周末包機為每周往返8航班，行程時間約90分鐘，往返價格為1800元~2400/人。廈門—金門—臺灣本島海空聯與廈門（甚至包括北京、上海、廣州、南京口岸城市）至臺灣本島周末包機比，在便捷性和價格上均具有優勢。

當前發揮作為大陸地區兩岸重要直航口岸城市之一的優勢，組織好大陸居民經廈門口岸赴臺灣本島旅游工作，主要是利用廈門—金門海上航線連接兩岸空中航線和廈門—臺灣周末包機空中直航，將廈門—（金門）—臺灣通道打造成海峽兩岸旅游互動、交通便捷、價格最低、行程最短、往返游客最多的黃金旅游通道。統計數據顯示，自2001年1月2日廈金航線正式開通以來，至2008年9月中旬，廈金航線累計運送出入境旅客人數突破300萬人次大關。廈門邊檢總站東渡站的統計數據顯示，廈金航線出入境旅客人數達到100萬人次用時4年零8個月時間，從100萬人次到200萬人次用了1年零6個多月時間，從200萬人次到300萬人次僅用了1年零4個多月時間，而從300萬人次到400萬人次僅用了不到10個月時間。這說明，廈門—（金門）—臺灣通道在兩岸人員往來尤其是臺灣居民往返大陸方面發揮的橋梁通道作用越來越明顯。

第五篇：遼寧本科教育國際化探析―基于海峽兩岸的交流與合作（定稿）

遼寧本科教育國際化探析―基于海峽兩岸的交流與合作

【摘 要】近年來，中國本科教育國際化進程隨著中外以及海峽兩岸教育交流合作的加強而飛速發展，遼寧省作為中國大陸北方的經濟和教育大省應順應這個國際化潮流，加強與臺灣高校的教育交流合作。本文介紹了遼寧與臺灣本科教育交流合作的背景和現狀，闡述了遼寧與臺灣本科教育合作與發展中存在的問題，并提出了相應的對策和建議，進而更好的推進遼寧與臺灣本科教育交流與合作的發展，推進雙方本科教育國際化的深入。

【關鍵詞】遼寧與臺灣；本科教育；高等院校；交流合作

在經濟全球化的趨勢下，2010年6月海峽兩岸正式簽署《海峽兩岸經濟合作框架協議（ECFA）》①和《海峽兩岸知識產權保護合作協議》，這標志著兩岸經貿往來、科技合作和文化交流進入了制度化的軌道，不僅推動了兩岸經貿關系正常化，同時也緩和了兩岸政治對立關系，有助于促進海峽兩岸的共同繁榮和統一。在這樣的背景下，遼寧與臺灣的本科院校交流合作日益升溫。

一、遼寧與臺灣本科教育交流合作的背景

（一）遼寧與臺灣經貿交往的深入推動兩岸本科教育的交流合作

經歷了臺灣島內2008年的政黨輪替，兩岸關系發生了歷史性的變化。尤其是兩岸空運直航、海運直航和直接通郵的實現，以及臺灣啟動陸客觀光，使兩岸各項交往交流發展迅速，且不斷取得新突破。表1 顯示，2008年兩岸人員往來的總量近500萬人次，而2012年兩岸人員往來的總量接近800萬人次；2012年臺灣居民來大陸534.02萬人次，同比增長1.47%；大陸居民赴臺263.02萬人次，同比增長42.56%。兩岸的交流也有顯著的增長，2012年與2008年相比，赴臺交流項目增加近3倍，赴臺交流人數增加近4倍。

在兩岸經貿交流方面，根據商務部臺港澳司最新數據，2012年，大陸與臺灣貿易額為1689.6億美元，占我國對外貿易總額的4.4%。目前，臺灣已經成為大陸的第七大貿易伙伴和第四大進口來源地。2012年，大陸實際使用臺資金額28.5億美元，占大陸實際使用外資金額的3.0%。截至2012年底，大陸累計實際利用臺資570.5億美元，臺資在大陸累計吸收境外投資中占4.5%的比重。

遼寧作為中國北方重要的經濟大省，是中國大陸對外開放較早、開放水平較高的省份。遼寧與臺灣的經貿與文化交往始于上世紀90年代，1995年國務院批準在沈陽建立海峽兩岸科技工業園，大力發展兩岸交流與合作。近年來，遼寧與臺灣的經貿交流與合作發展很快，優越的區位優勢和良好的投資環境，已經使遼寧成為臺灣企業投資的熱點地區，越來越多的臺灣企業來遼寧投資發展。2013年，由國務院臺灣事務辦公室、遼寧省人民政府共同主辦的第十二屆遼寧臺灣周在錦州隆重開幕，在此屆遼寧臺灣周期間簽約21個項目，投資總額約52.6億美元。自2002年以來，國臺辦和遼寧省政府已連續主辦了十二屆“遼寧臺灣周”，先后有3000余位臺商和臺灣知名人士到遼寧參觀考察和洽談項目，成為我省最具規模、最有影響力的大型對臺經貿活動和平臺。12年來，遼寧與臺灣合作關系的不斷深入和發展：在人員交流方面，臺灣來遼寧的游客每年都在10萬人次以上，遼寧赴臺游客2012年超過20萬人次；在交通方面，沈陽、大連實現了兩岸的飛機直航，大連、丹東、錦州、營口實現了兩岸的船舶直航；在經濟方面，截至2013年6月，遼寧省已累計批準臺資項目3600多個，特別是近一兩年臺灣精細化工企業紛紛登陸遼寧，已經形成了產業集聚態勢。

（二）臺灣高等教育資源過剩

近些年臺灣島內經濟不景氣，民眾除了面對生活壓力、經濟負擔之外，還要擔心失業問題。在這種強大的生存壓力下，相當多的已婚家庭“生不起”小孩，由此導致的少子女化，臺灣的低出生率使大學生源不斷減少。2013年，臺灣的大學生源約為30萬，全臺160多所高校已有不少出現招生不滿額的情況，預計18年之后，臺灣本地大學生源將銳減一半，許多高校生存堪憂。另外，近十多年來，由于一窩蜂辦學的熱潮，致使臺灣大學數量成倍增長，目前已超過150所，錄取人數也不斷攀升，生源的減少和學校的增多，造成教育供過于求，臺灣很多高校都遭受著生源緊縮的困擾，迫使其急于與大陸高校的交流與合作，打開大陸教育市場。

二、遼寧與臺灣本科教育交流合作的發展現狀

（一）大陸與臺灣本科教育交流合作的現狀

改革開放后的1987年大陸招收到第一名臺灣學生。1980年，國臺辦和教育部聯合公布《關于華僑青年回國和港澳臺青年回內地報考大學問題的通知》鼓勵臺灣學生赴大陸學習。2006年，大陸正式認可臺灣高等學校學歷，并對在大陸求學和就業的臺灣學生給予了優惠政策。隨著兩岸關系的和平發展，兩岸教育界人士互相參訪、互聘教師、學生交流、合作辦學，互動平臺越來越多。據統計，大陸已有四百多所高校與臺灣近百所高校簽署了校際交流合作協議。2012年，大陸舉辦了72個對臺重點交流項目，邀請了4835名臺灣師生前來參加活動，而去臺灣的大陸師生有16000多人。

為了順應國際高等教育的發展潮流，促進兩岸高等教育交流及其機制的建立，增進雙方高校之間的了解，并為雙方高校之間的交流與合作創造機會，推動兩岸高等教育的改革和發展，推進海峽兩岸各自高等教育的發展水平和地方經濟社會的發展，自2005年起，兩岸開始舉辦“海峽兩岸高等教育論壇”，論壇的主題逐步由學術交流轉入教師培訓、人才培養、學術研究領域等更廣泛的教育合作領域。具體見表2。

（二）遼寧與臺灣本科教育交流合作的形式

在海峽兩岸高校合作日益緊密的背景下，遼寧近年來緊緊把握時機，積極開展與臺灣高校教育交流工作，主要形式包括：

1.遼臺高校高層互訪

2011年2月，以遼寧省省長為團長的遼寧經貿文化代表團赴臺灣開展交流活動。與此團成行的還有遼寧省內部分高校領導，他們在臺灣進行為期一周的交流和訪問活動，與臺灣多所高校初步接觸，為進一步推進與臺灣高校的交流合作奠定了基礎。2011年5月，遼寧與臺灣高校合作交流研討會在大連海洋大學舉行，來自兩岸近20所學校和教育機構的代表就兩岸高校的教育合作交流、支持兩岸青年就業創業以及開展形式多樣的合作辦學等議題進行研討，大連海洋大學被確定為臺灣高校在大陸的海峽兩岸高校終身教育/推廣教育交流合作院校，成為東北地區唯一一所終身教育/推廣教育交流項目基地，為東北地區高校與臺灣院校的教育合作交流提供了平臺。2011年9月，臺灣高校代表團來大連參加“第十屆遼寧臺灣周?大連行”活動，活動中特別舉辦“2011連臺大學校際合作懇談會”。此次懇談會重點是連臺大學間的教學、科研、培訓、交換學生等項目之間的合作。

2.遼臺高校學生交流學習

2009年7月，參加“第四屆兩岸青年聯歡節?遼寧行活動”臺灣學生到東北大學參觀交流。2009年8月，由國務院臺灣事務辦公室組織的“希望牽兩岸，青春耀中華-兩岸萬名青年大交流”活動臺灣大學生參訪團遼寧分團一行42人訪問東北大學。2011年6月，大連理工大學舉辦臺灣青年學子科技交流團歡迎儀式，組織兩岸學生進行學習交流。2012年7月，第四屆大連理工大學“浪漫之旅”海峽兩岸文化研習營開營，來自臺灣地區的13所高校的70名青年學子和遼寧學子一起，參加為期10天的研習營，互相交流、互相學習、建立友誼，共同感受祖國發展、增進對祖國和民族的認同感與歸屬感。2011年和2013年，東北財經大學的學生參加了“2011海峽兩岸大學會計辯論邀請賽”和“第二屆海峽兩岸大學生市場調查分析大賽”，競賽活動的舉辦對加強海峽兩岸專業領域學生間和校際間的學術交流和文化交流，營造校際間學生的學術研究風氣與氛圍起到了重要作用。

3.遼臺高校舉辦論壇、研討會，進行學術交流與項目合作

2010年9月，東北大學召開遼寧―臺灣金融合作研討會。2010年12月，臺灣東華大學與東北大學兩校簽署了雙聯雙學位學制合作項目協議書。2011年4月，東北財經大學與臺灣世新大學聯合舉辦的“第二屆兩岸財經發展與管理學術研討會”。2013年5月，東北財經大學會計學院教授參加了在臺灣東海大學舉行的“2013海峽兩岸經營創新、變革與挑戰學術研討會”并就會計教學與科研合作進行了交流。通過這些活動，進一步加深了海峽兩岸高校之間的學術交流，拓寬了兩岸高校之間的溝通與合作。

4.交換生項目

隨著兩岸經貿發展越來越繁榮，文化交流日益頻繁，從2007年開始兩岸高校之間紛紛派遣交換學生到對方學校交流學習。2010年，遼寧大學的16名學生成為遼寧高校首次赴臺學習交流的臺灣交換生，到臺灣世新大學為期4個月的學習。2014年，大連理工大學與臺灣高校校際交換生項目中包括了臺灣中興大學、臺灣東海大學、臺灣元智大學、臺灣世新大學、臺灣大學、臺灣新竹清華大學、臺灣新竹交通大學、臺灣成功大學、臺灣科技大學、臺灣云林科技大學、臺北科技大學、臺灣中正大學、臺灣義守大學、臺灣逢甲大學等14所大學。大連東軟信息學院與臺灣中國科技大學、臺灣正修科技大學、臺灣大同大學、臺北城市科技大學的相關專業也簽有交換生項目。

三、遼臺本科教育交流合作存在的問題

1.教育合作與發展的前提是經濟的緊密聯系，經貿的密切往來對人才的需求推動兩岸高等教育交流合作的深入。近年來，遼寧與臺灣的經貿合作發展很快，但相對于福建、廣東等省份，還是略顯遜色。閩臺兩地同根同源、血脈相連，關系很密切，大部分臺灣同胞是閩南人的后裔，所以在經濟文化上具有一致性和認同性，交流合作比較活躍。與福建省、廣東省相比，遼寧與臺灣的地理距離較遠、語言文化差距較大，在區位優勢上明顯不具優勢，吸引的臺資規模有限。截至2011年3月，遼寧省累計批準臺資項目3540個，投資總額達184.35億美元，吸收利用臺資數額排在江蘇、福建、廣東、上海、山東等省份之后，位居第七位。所以遼寧經貿發展的規模和依存度決定兩地教育交流與合作的程度。

2.盡管遼臺本科教育的交流與合作有了初步發展，但是在深度上和廣度上還有待進一步提高。目前，海峽兩岸本科教育交流合作，主要形式還是以學校雙方互訪、師生進行學術交流、舉辦比賽以及夏令營等活動為主，還沒有涉及實質性合作辦學。另外，交流合作的層次和領域不夠深入，形式單一，應從互訪交流的層次上升到互辦學校、聯辦專業的層次上。在這一點上，福建省的作法值得我們借鑒。比如：2007年，以“校校企合作”的模式，廈門理工學院與臺灣高校和企業聯辦全國首個汽車理賠公估”專業；2009年廈門理工學院與臺灣銘傳大學合作辦學，共同籌建一所國際教育學院―金廈學院，該學院將為海峽兩岸經濟社會發展和產業對接培養具有全球視野的創新型技術人才和管理人才；2009年福建省閩江學院與臺灣中國文化大學、實踐大學合作組建了兩岸第一所公立本科大學―海峽學院。2010年，廈門理工學院成立全國首個閩臺合作教育實體―數字創意學院，以“3+1”分段對接的模式，與臺灣高校聯合培養人才。

3.參與遼臺教育交流與合作的高校數量和范圍還有待拓寬。近幾年，臺灣與遼寧的大連理工大學、東北財經大學、大連醫科大學、東北大學、遼寧大學等都有互訪與交流活動，但是這些活動僅限于少數學校和遼寧省內的重點大學，沒有遍及大部分學校，特別是職業類的本科院校。交流學生的專業和人數有限，交流的專業多以財經金融、企業管理、法律和咨詢工程為主，醫藥、中醫以及復建等專業目前不對大陸開放。吸收大陸學生來臺灣念書的人數不能超過臺灣本校學生總人數的2%。

4.遼臺雙方沒有專門負責本科教育交流合作的協調機構，缺乏常態交流合作的長效機制，不利于兩岸高等教育交流的深入，另外，海峽兩岸多方面的政策相關手續繁瑣，耗費時間長，影響了交流合作的進度和效率。比如，目前大陸學生赴臺灣參加交換項目的入臺的手續非常繁雜，幾乎要花去半年的時間去辦理各種通行證。

5.臺灣方面的政策限制。與大陸對兩岸教育交流的開放態度和政策相比，臺灣方面顯得相對保守和封閉。直到2011年，臺灣開始承認大陸“985工程”為主的41所大學學歷，以吸引陸生赴臺就讀研究所。2013年，為了招徠更多人才，臺灣宣布擴大采認“211工程”學歷，使得總校數增至111所，主要涵蓋“211工程”重點學校，其中遼寧省的東北大學、大連理工大學、遼寧大學、大連海事大學四所高等院校的學歷被認可。由于目前臺灣只承認大陸“211工程”高校的學歷，這就使大陸很多非“211工程”高校畢業生失去到臺灣學習交流的機會。除此之外，還有針對大陸學生的各種限制和歧視性政策，如不能參加健康保險、不能打工、獎學金限制等等。

四、遼寧進一步推動兩岸本科教育合作與發展的建議

1.相似的文化背景、產業和教育模式，在本科教育合作方面，兩岸有較強互補性。要進一步擴大遼寧和臺灣本科院校的交流，擴大交流合作臺灣高校的數量，并逐步打造教育品牌，提高國際競爭力，繼續鞏固和加強學生互派互訪、參加競賽、夏令營、教師互派和學者互訪等傳統途徑，拓展師生國際化視野。繼續堅持積極推進海峽兩岸高等教育論壇往更深一步合作發展，建立海峽兩岸高等學校之間的交流與合作機制和模式，借鑒當代高等教育發展的理論和經驗，推動海峽兩岸高等教育的科學發展。

2.加強遼寧和臺灣高校的科研合作。雙方大學可進行跨學科、跨領域的研究合作，主要方式可以包括：雙方大學之間互相開放、雙向開展校際學術交流；邀請雙方同行參與集體或個人重大科技的合作研究；按照學科或專業領域充分利用互聯網的優勢建立資訊網絡，實施遼臺教育資源的互補和援助，如建立遠程課堂、網絡教學；雙方大學對等合作，共建文化或科技研究中心等，均有助于雙方大幅提升學術研究水準。

3.加快推進兩岸學歷、學位的互認進程，和建立兩岸高校姐妹學校。所謂的“互認學歷”是指學分互換與學分等值，希望未來兩岸的大學教師可在校際之間互相聘用，學生也可以在有關院校中流動，雙方互相承認所修課程學分，并可獲得學校的學位證書，為兩岸大學生的流動和就業提供更為便利的條件。建立兩岸高校姐妹學校，可以進一步加強高等教育資源優勢互補，加強兩岸學生的交流，互相了解，促進祖國統一大業和中華民族的復興。

4.遼寧省應積極與臺灣開展兩岸之間開展教育項目合作。有計劃、有組織地行動，構建師資培訓基地，聯合辦學，開發新專業，共筑創新人才培養基地。可以引進臺灣教育資源到遼寧辦學，亦可聯合辦學。在實行“校校”聯合的基礎上，推行“校企”高職人才的聯合培養項目。積極鼓勵兩岸大學間簽訂策略聯盟，有助于加強兩岸高等教育合作，有效共享教學與研究資源，以提升兩岸大學教育的競爭力，重點在彼此緊缺、空白和急需的學科和專業上開展高校合作辦學。

5.盡快組建一個遼臺本科教育交流基金會，由政府、教育機構、高校共同出資與管理。建立一個遼臺本科高等教育交流合作的便捷通道，雙方都放寬相關的政策規定，簡化行政程序，完善配套相關政策與保障體系，為遼臺交流與合作的可持續發展提供政策保障。

參考文獻：

[1]張真柱，鄧啟明.海峽兩岸高等商科教育交流合作的條件與路徑研究[J].中國高教研究，2013（4）.[2]楊洋.關于建立兩岸教育交流與合作機制的幾點思考[J].中央社會主義學院學報，2013（4）.[3]李紅，林華東.閩臺高等教育交流合作的現狀、問題與策略[J].龍巖學院學報，2011（2）.[4]林中燕，陳永正.海峽兩岸高等院校本科教育交流與合作模式研究[J].閩江學院學報，2010（5）.[5]張英玉.加強海峽兩岸高等教育交流與合作的思考[J].中國高等教育評論，2010（12）.[6]姜平.海峽兩岸教育交流與合作的機制探討[J].福建信息技術教育，2009（1）.注釋：

①ECFA（Economic Cooperation Framework Agreement）全稱《海峽兩岸經濟合作框架協議》，是屬于臺灣海峽兩岸特殊性質的經濟合作協議，雙方本著世界貿易組織（WTO）基本原則，考慮雙方的經濟條件，逐步減少或消除彼此間的貿易和投資障礙，創造公平的貿易與投資環境。通過協議，進一步增進海峽兩岸雙方的貿易與投資關系，建立有利于兩岸經濟繁榮與發展的合作機制。

作者簡介：

李輝（1975-），女，滿族，遼寧撫順人，大連財經學院副教授，碩士生導師，博士在讀，研究方向：國際貿易與投資一體化。

孫一凡（1991-），男，漢族，遼寧撫順人，大連財經學院學生，研究方向：國際貿易。