第一篇：如何加強公路行業政工隊伍建設的思考

如何加強公路行業政工隊伍建設的思考

隨著改革不斷進入深水區，我國的社會經濟成分，利益關系和就業分配方式等都呈現多元化。公路職工的思想活動也出現多樣、多變和差異性。特別是近年來，公路行業的改革力度不斷加大，經營管理模式和內部結構日趨合理、完善和創新。這樣便導致了單位的思想政治工作出現了許多新情況、新問題。如何掌握新問題，解決新矛盾，迎接新的挑戰，這是擺在各級政工隊伍面前的一項光榮而艱巨的任務。因此，造就和培養一支思想上清醒，政治上堅定，作風上務實和敢干事、想干事、能干事、干成事的開拓創新型政工隊伍迫在眉捷。

一、政工隊伍存在的問題及原因

當前，公路行業政工隊伍的主流是好的，大部分政工干部都能愛崗敬業，識大體、顧大局，有一種理解、包容、和衷共濟，為公路建設事業的發展出力流汗，出謀獻策的精神。但在政工隊伍中，也存在著一些與時代發展步伐不合拍，不協調的問題。

（一）隊伍相對老年化

一是政工隊伍年齡結構偏大。就拿我單位來說，現有的政工人員中，55歲以上的8人，占政工干部總數的65%，他們當中接近退休年齡的3人，35歲以下的政工干部人數為零。由于政工人員崗位交流困難，“易入難出”,加上受“十年老板成富翁，十年技術成高工，十年政工一場空”的影響，因而“說政色變”。這是政工隊伍老年化的主要原因。

二是后備力量不足。一些年輕人認為“搞技術，有前途；干政工，沒出路”。因而，在一定程度上使政工隊伍的“新鮮血液不足”，“補充渠道堵塞”，“保鮮機制”不暢。造成政工隊伍后勁不足，缺乏朝氣，對高學歷的年輕人沒有多大的吸引力。

（二）思想穩定度不高，隊伍活力不足

一是由于一些單位沒有落實好政工干部的各種津貼，使政工干部在較長時間處在付出與所得兩極的不協調，造成一些有專業背景，職業特長的政工人員，不愿意也不想從事政工工作，想方設法調離政工隊伍。

二是由于單位在機構重組、部門撤并中，政工部門往往成為先宰的“羔羊”，先行被精簡掉，政工人員擔心自己今后的去留，從而影響了其行為方式，以致政工人員猶心重重，情緒不穩，思想不定，心態復雜，沒有自豪感。工作無精打采，“做天和尚撞天鐘”。

（三）政治意識弱化，敏銳感不高

一些政工人員缺乏政治敏銳感，平時少動腦筋，少想問題，分析能力、觀察能力較差，思想沒有與時俱進，沒有及時掌握和了解職工的思想動態，缺乏預見性、前瞻性和主動性，工作效率低，方法單一，給單位造成不必要的影響和損失。

（四）政工干部素質相對不高

據了解，相當部分政工干部都是“八方來路軍”，半路出家的居多。理論知識不一，水平參差不齊。有的政工人員雖然職稱高，但能力低；學歷高，但水平低。上級開展專門的政研活動從來不聞不問，布置的工作不積極完成。平時，僅憑一些“習慣思維”和“經驗”開展工作，沒有系統的知識結構和專業理論指導，缺乏創新和開拓精神。特別是文化層次低的老政工，不易接受新理論，新知識和新技能，理論水平很難提高。有的學習不刻苦、工作不積極、作風不扎實、能力不過硬、形象不端正。有的對自身的再教育缺乏積極性和主動性，甚至對各種培訓應付了事。有的政工人員對思想政治工作要求認識不足，不能針對不同群體的心理動態開展思想政治工作，更奇怪的是個別政工干部不但不解決和化解思想矛盾，反而制造思想問題。有的新政工，工作既無從入手，又不愿學習，心不在焉.(五)環境影響政工干部的成長

政工干部往往被人瞧不起，視為弱勢群體，所在的部門也被看作“邊緣地帶”。政工干部是個“苦差使”，大多費心，費神，費力，且大部分政工干部都是超負荷工作，加班加點的現象相當普遍。但付出多，回報少，與職稱津貼擦身而過無法享受。有的領導對政工干部欠了解，認識不到位，工作支持不多，在一定程度上影響政工干部的積極性和主動性，挫傷了政工干部的上進心，對政工干部的成長十分不利。

（六）工作作風飄浮

有些政工干部“三服務”思想不牢固，工作方法生硬，冷漠，不熱情。有的弄虛作假，表里不一。有的當面不說，背后亂說。有的性格急躁，辦事不認真。有的放松自身要求，涉足一些不健康的消費場所。有的工作標準不高，不求有功，但求無過。有的主顧打雷，不顧下雨，損害了政工隊伍的形象和降低了政工干部在群眾中的威信，對工作造成不良的影響和效果。

二、加強政工隊伍建設的對策

鄧小平同志指出：思想戰線的戰士，都應該是人類靈魂的工程師。公路行業如何把政工隊伍培養成為人類靈魂的工程師，是新時期對行業改革與發展的一個考驗。

（一）正確認識思想政治工作的價值，不斷提升政工干部的地位

思

想政治工作是一切工作的生命線。如何把思想政治工作這一生命線轉變為公路行業發展的動力線；安全生產的放心線；職工隊伍穩定的保障線；行業管理的效益線。這是擺在各級領導，尤其是政工隊伍面前的新課題。

1、必須充分認識思想政治工作是我黨奪取政權和執政的有力武器。經過近一個世紀的風風雨雨、世界格局的變化，這一武器依然在我國社會主

義建設改革開放和全面建設小康社會的建設中發揮重要作用。

2、隨著社會的發展，思想政治工作以從單純地為執政黨執政服務轉變到既為執政黨執政服務也為廣大人民群眾的利益服務，從主要為政治服務轉變到為經濟和文化服務的比重越來越大，并以此來實現中華民族的偉大復興。

3、要克服政工干部沒有“出息”和“邊緣人”的看法。進一步認識政工干部也是單位重要力量的組成部分，他們從事的工作也是單位工作不可分割的一部分。做思想政治工作，其實是為經濟工作服務，為單位各項工作服務。經濟建設的發展，需要思想政治工作的引導和“保駕”。政工干部在平凡的工作崗位上默默奉獻，辛勤耕耘，為公路建設事業服務的精神值得敬佩，他們是行業和單位里值得尊重的人。

4、在經濟上，應本著與技術人員一樣，一視同仁和責權利相統一的原則，妥善解決政工干部的津貼問題，獎金問題以及各種實際問題。只有這樣，政工干部才能把單位當成自己的家，把工作作為自己的事去做，單位的團隊力量才能煥發出勃勃生機。

（二）優化政工隊伍的年齡結構

據了解，公路行業政工人員，老齡化現象比較普遍，接近退休年齡的政工人員位數不少。因此，各單位必須明白“年齡也是財富”的道理。及時優化政工隊伍的年齡結構，建立政工隊伍的“進”、“出口”機制，以提高思想政治工作的力度和質量。

1、必須通過“三個一批”。即交流一批、培訓一批、選調充實一批的途徑，優化政工隊伍的年齡結構。要選調一些具有高學歷和專業背景優秀的年輕人充實到政工部門，要發揮黨政的“雙向進入”和“交叉任職”的體制優勢，讓行政管理部門和經濟管理部門中符合條件的黨員進入政工隊伍，交叉任職。

2、要有計劃，有目的，有步驟地挑選一些思想表現好，業務水平高，素質比較好的年輕大中專生進入政工部門工作。對工作積極肯干，善于學習，有抱負，上進心強，熱心政工工作的年輕人，隨時歡迎他們加入到政工部門中來，不斷充實政工隊伍，在動態中優化政工隊伍年齡結構。

3、通過交流，換崗輪崗等途徑，選拔年輕干部充實到政工隊伍中，對有突出業績的優秀年輕政工干部，在評審政工師、高級政工師職稱中可實行傾斜政策，以吸引更多年輕人向往政工部門工作，為政工隊伍增加新鮮血液。

（三）建立激勵機制，調動政工人員的積極性

“重獎必有勇夫”。只要對政工人員在政治上關心，工作上幫助和支持，生活上照顧，相信政工人員定會甩開脖子干革命，其工作熱情定會拼發而出。

1、建立健全用人機制。用人制度是用來規范單位的用人行為的尺度。各單位必須建立健全一套吸引人才，使用人才的規章制度，自始至終都以制度的確定性來開展人才工作。要本著“注重實績，鼓勵競爭，擇優選升，賞罰分明”的原則，營造人才成長的良性環境。要敢于打破領導干部的終身制，實施人才興企，人才興路的發展戰略。要堅持“任人為賢”，反對“任人為親”的原則，做到“能者上，平者讓，庸者下”。不拘一格用人才，以此作為激勵導向，使政工干部付出的勞動能夠得到合理的評價、回報，感到“不白干，有奔頭”，讓政工干部在政治上有榮譽、崗位上有地位、物質上有利益，形成重視思想政治工作的輿論環境。對勤于工作，業務熟悉，能力強，成績突出的政工干部要關心他們，愛護他們，重用他們，保護他們。既要培養人才，又能留住人才。

2、對一些政工干部身在其位不謀其政，大事做不來，小事不想做，對本職工作不過問，且各級組織的活動無濟于事。特別是有職稱而又不參加政研活動的政工干部，應解聘，今后視工作情況再續聘。對作風飄浮，工作馬虎，得過且過，見利就圖，碰到困難躲著走，遇到問題繞著走，難辦的事情推著走的政工干部應進行批評并及時調離崗位，以免影響政工隊伍的純潔性，降低政工隊伍形象，挫傷其他政工干部的工作積極性。

3、制訂經濟獎罰政策。待遇是留人的關鍵，也是衡量每個員工自身勞動價值的重要本領。單位有完善的福利待遇制度，這是企業員工安心扎實工作的堅實基礎。要切實制訂獎勵政策，嚴格按制度辦事，制定和執行政策要一視同仁，不分職位貴賤，對優秀的政工干部除精神獎勵外，還應給予經濟上的獎勵。在評先評優，年度考核時優先。對工作敷衍了事，得過且過的政工干部，要給予處罰。扣發浮動工資，取消評先評優資格，做到獎勤罰懶。

當前，公路行業應解決政工干部的職務津貼問題，使政工干部與其他職稱人員一樣能享受津貼。同時，要把他們的待遇與企業的發展前途緊密相連，做到有獎有罰，以形成“行業興旺我受益，行業衰竭我受損”的主人翁責任感，從而推動單位效益和政工干部效益的雙贏發展。

（四）實施政工干部的繼續教育，提高政工干部素質

打鐵先要自身硬。要做好思想政治工作，必須有一支思想正，業務精，紀律嚴的過硬的政工隊伍。當前，加大政工干部的教育力度，提高政工干部的素質，任重道遠，時不我待。

1、努力培養一支精干的政工隊伍。必須培養一支通曉宣傳政治工作，熟悉經濟、法律、黨建、寫作等知識，能說、能干、能學的復合型政工人才和隊伍。

一是不斷加深政工干部的理論功底。各單位必須為政工干部多訂報刊、雜志，多組織政工干部刻苦學習毛澤東思想，鄧小平理論，三個代表的重要思想和科學發展觀。學習黨的路線方針政策，熟悉政治工作條例，提高政工干部的政策水平和對理性的思考能力，使政工干部能運用理論來指導實踐和駕馭大局工作的能力。

二是提高政工干部的寫作能力。要加強政工干部的寫作能力的培養。請有關專家、學者為政工干部“充電”，上寫作輔導課。選派政工干部參加寫作培訓班，教育他們不怕辛苦，鼓勵他們要多學、多寫、多練。要互相之間交流寫作經驗，取長補短，不斷提高文字表達能力和寫作水平。使所做的工作能及時反映上去，經驗能及時總結出來，工作能及時宣傳出去，先進典型能及時推出來。

三是擴大政工干部的知識面。要克服高職稱，低能力；高學歷，低水平和政工師不會寫論文，政工干部不會說話和不敢說話的現象。要不斷擴大政工隊伍的活動范疇，要多組織政工干部外出學習考察，擴大視野，拓寬思路，做到見多識廣，增長知識和才干，使政工干部與當前公路事業發展的形勢相適應。

2、加大繼續教育的力度。一是必須加大對政工干部評聘后的繼續教育力度。要堅持每1-2年組織具有政工職稱的人員集中培訓1次以上，或組織政工干部培訓1次以上。定期召開政工干部會議，研究探討當前思想政治工作，制訂《政工干部繼續教育綱要》。包括教育內容、測評標準，素質要求等內容的繼續教育指標體系，使政工干部的素質提升和經常性的學習(來源：好范文 http://www.tmdps.cn/）培訓有計劃，有依據。

二是成立公路政工協會。通過政工協會組織各種活動，為政工干部搭建學習交流、學術研究的平臺。同時根據工作的需要和發展的要求，創辦“公路政工網站”，通過網站實現政工隊伍的信息互動，以增強思想政治工作的輻射力和影響力。

三是選派一些年輕、工作能力強、文化素質較高的年輕人參加黨校或選送到高校政治學院深造，抑或動員年輕人參加政治函授大專本科班深造，以提高政工隊伍的素質。

3、要以需求為導向，采取統一培訓與分級培訓。要結合當前的形勢和單位內部出現的思想問題，有針對性地開展研究活動。通過上級和單位舉辦學習培訓班，組織研討活動，互相走訪學習等形式。圍繞化解矛盾，解決問題，創新工作開展討論，努力為政工干部創造成才的條件和環境，對政工干部，尤其是年輕的政工干部，要多交任務多壓擔子，把解決急、難任務交給他們，讓他們在實踐中開闊視野，經受磨煉，增長知識，增長才干，使他們圍繞中心謀劃工作，突出中心任務落實工作，依據中心任務推動工作，不斷提高公路職工的戰斗力和提高政工干部的素質和能力。此外，作為政工干部還應具備三個要素。

一是有一支好筆。用筆把相對抽象的領導意圖形諸文字變成具體操作的文件或文稿，以文輔政，以文立身，以文立業。

二是有一副好口才。一個人的成功，約有15%取決于技術知識，85%取決于口才藝術。好口才不是拔弄是非，飛短流長，伶牙俐齒，而是聲音宏亮，言語得體，風趣幽默，有智慧，博學多才。

三是有干事創業的魄力。要對得起自己的事業，拿得起自己的工作，把工作當作事業干。做到盡心盡責，真正體現出自己的能力和價值。要對得起自己的身體，堅持勞逸結合，始終以樂觀向上的心態和強健的體魄來保證高標準完成任務。始終保持有敢干事的膽量，有會干事的本領，有干成事的決心和勇氣，推進各項工作不斷上新臺階。

總之，政工隊伍是黨在行業中的一支代表力量，建設好政工隊伍是加強黨的政治核心的一個具體表現，各級公路部門必須把建設好政工隊伍作為實踐三個代表和落實科學發展觀的具體體現，狠抓落實。讓政工隊伍真正發揮作用，為公路建設事業的發展創造一個政通人和的環境。

第二篇：如何加強國有企業政工隊伍建設的思考

如何加強國有企業政工隊伍建設的思考

隨著社會主義市場經濟的發展，國有企業告別了計劃經濟時代，經營發展模式發生了根本性變化，同時職工價值觀念多元化，利益分配多樣化，各種矛盾復雜化，這些新情況賦予企業思想政治工作的新任務和新挑戰。但由于歷史和現實原因，國企思想政治工作隊伍建設跟不上新形勢發展變化，出現“萎縮”、“不作為”

現象，逐漸暴露出與企業發展不和諧的問題，亟待我們研究和解決。

一、政工隊伍建設存在的問題及原因

（一）對政工價值的認識存在偏差，政工崗位吸引力下降。國有企業政工人員年齡普遍老化，政工工作后繼乏人，嚴重出現“青黃不接”現象。主要原因：一是在市場經濟等價交換價值觀的沖擊下，思想政治工作的地位呈逐步被削弱的趨勢。有的企業領導干部認為組織、宣傳、工會等黨群工作是非經營性工作，是“無用功”，增加內耗，影響和制約日常生產經營工作。二是政工人員的勞動成果得不到認可，工資待遇普遍低于同級業務技術人員。個別政工人員甚至受到歧視，導致很多政工干部尋求機會“改行”。三是年輕干部不愿意“從政”，使政工隊伍欠缺“新鮮血液”。大多數人認為“搞技術，有前途；干政工，沒出路！”。四是在企業機構改革中，政工人員通常是“精簡對象”，崗位的不穩定性導致吸引力下降。

（二）選配政工人才存在思想誤區，政工隊伍關口“易入難出”。與專業技術人才隊伍相比，政工人員整體文化程度不高，絕大多數人是“半路出家”，欠缺良好的“專業背景”，理論水平相對較低。主要原因：一是政工崗位“入口”寬松。政工工作被視為“打雜”工種，幾乎所有人員都能夠勝任。在機構改革中，政工崗位通常被視為“閑置人員”的“收留所”；二是政工人才“出口”不暢。現有年齡較大的政工人員，多數人是“從政一生”，專業技能比較窄小，崗位交流比較困難。有的年輕政工干部希望通過個人努力考取工程師、經濟師、會計師等資格證書，但得不到企業的支持和幫助，制約著人才的全面發展；三是政工隊伍的后備力量儲備不足。一些喜歡政工工作、綜合素質較好、了解企業情況的年輕人因身份、學歷、用工制度等因素不能進入政工隊伍。

（三）企業對政工人員再教育不足，政工人員欠缺“自強意識”。有的政工干部雖然在長期工作中積累了經驗豐富，但容易受到“習慣思維”的影響，工作創新力度不大；年齡較大的政工干部與年輕職工出現“思想代溝”；有的不敢向學歷、職位高于自己的干部做思想工作，工作“底氣”不足。主要原因：一是企業對政工人員的培訓投入不足。往往不惜“重金”培訓專業技術人才，卻把政工人員拒之門外。政工人員的專業本來就“五花八門”，專業理論基礎不扎實，加上長期再教育不足，隊伍素質提高緩慢。二是企業組織政工人員的培訓往往局限于“職稱教育”，培訓渠道單一，學習形式簡單，而且斷斷續續，收效甚微。三是政工人員放松自我改造。有的政工人員以年齡大為由，不主動學習新理論、新知識和新技能，不會運用計算機網絡等辦公技術，工作效率和質量不高，影響政工干部形象。四是政工人員對新形勢下的思想政治工作要求認識不足，未能準確掌握不同群體的心理動態，有針對性地開展思想政治工作。有的政工人員的事業心、責任心不強，做一天和尚撞一天鐘。

二、加強政工隊伍建設的思考及對策

（一）正確認識思想政治工作的價值，提升思想政治工作的地位。

我們要加強政工隊伍建設，首先要認同當前思想政治工作的價值。1955年9月，毛澤東提出了“政治工作是一切經濟工作的生命線①”的著名論斷。思想政治工作的“生命線”作用，成就了我國社會主義建設、改革開放和全面建設小康社會的輝煌成就。

事實上，思想政治工作是企業生產經營工作中的重要要素，關系到企業的興衰成敗。按照馬克思主義的觀點，人是生產力中最活躍的因素，而思想政治工作的對象就是人，貫穿于人進行勞動創造的整個過程，促進生產力的發展。企業思想政治工作主要包括思想理論、組織紀檢、宣傳文化、工會等方面，滲透到企業正常運作的方方面面，時時處處發揮著重要作用。例如，抓好理論學習，有利于提高領導班子成員的理論素養，有利于提高科學決策水平，保證企業正確發展方向；做好干部工作，營造人才輩出、人盡其才的新氛圍，發揮人才的積極性和創造性；做好宣傳工作，對內營造積極向上氛圍，向外樹立良好企業形象；做好群眾工作，及時化解思想矛盾，讓每個職工愉快投入工作，促進企業和諧穩定。可見，思想政治工作通過做好人的工作，能夠提高生產效率和工作質量，為企業創造著“無可估量”的經濟效益。

所以，我們正確認識思想政治工作的價值，在思想上重視政工隊伍建設，尊重政工人員的勞動價值，才能增強政工人員的信心，增強政工崗位的吸引力，把更多的優秀人才匯集到政工隊伍中來，為開展思想政治工作提供人才支持和組

第三篇：如何加強國有企業政工隊伍建設的思考二

如何加強國有企業政工隊伍建設的思考二

隨著社會主義市場經濟的發展，國有企業經營發展模式發生了根本性變化，同時職工價值觀念多元化，利益分配多樣化，各種矛盾復雜化，這些新情況賦予了企業思想政治工作新任務。亟待我們研究和解決。

國有企業政工隊伍建設存在的問題

一是對思想政治工作的價值認識存在觀念

偏差。在市場經濟的沖擊下，思想政治工作的地位有逐步被削弱的趨勢。有的企業領導干部認為組織、宣傳、工會等黨群工作是非經營性工作，是無用功，影響和制約日常生產經營工作。有的企業政工人員的勞動成果得不到認可，工資待遇偏低，個別政工人員甚至受到歧視，導致很多政工干部尋求機會改行。同時，在企業機構改革中，政工人員通常是精簡對象，崗位的不穩定性導致人才流失。因此，年輕干部普遍認為“搞技術，有前途；干政工，沒出路”，政工人員出現斷檔，政工隊伍缺乏新鮮血液，政工工作質量不斷下滑。

二是對思想政治工作者的選配存在思想誤區。由于政工崗位入口寬松，出口不暢，與專業技術人才隊伍相比，欠缺企業急需的高素質人才，理論水平相對較低。有的企業年輕政工干部希望通過個人努力考取思想政治工作方面的資格證書，但得不到本單位的支持和幫助。有的企業認為政工工作就是接接電話、發發通知，什么人都可以干，對政工人才的選配存在隨意性和臨時性，導致政工隊伍的后備力量儲備不足。

三是對思想政治工作者的再教育不足。有的企業對政工人員的培訓投入不足。往往不惜重金培訓專業技術人才，卻把政工人員的培訓放之一邊，導致政工干部工作創新力度不大，工作底氣不足。有的企業組織政工人員的培訓往往局限于基本知識教育，培訓渠道單一，學習形式簡單，導致政工干部對新形勢下思想政治工作了解甚少，創新工作收效甚微。三是政工人員對當前的思想政治工作需求認識不足、分析不準，不善于掌握不同職工的心理動態，有針對性地開展思想政治工作。

當前國有企業思想政治工作的新要求

一是企業思想政治工作要與企業的改革、發展相同步。企業的思想政治工作首先應以企業發展戰略為著眼點，結合企業當前目標的實現來開展。企業應該堅持思想政治工作與生產經營工作有機結合，政工人員要站在企業改革發展的立場和角度思考問題、分析問題，使思想政治工作為企業所需要、為黨員所歡迎、為職工所接受，從而與企業的改革、發展同步推進。面對企業發展的客觀要求，思想政治工作存在著種種不適應。政工干部必須解放思想，探索和改進思想政治工作，將創新運用到實踐中，開發新載體、研究新方法。只有這樣，思想政治工作工作才能保持持久的生命力，真正成為企業又好又快發展的保護神。

二是企業思想政治工作要增強服務功能。面對企業發展，思想政治工作者的觀念、素質、能力都需要提高，但首要是解放思想、轉變觀念。政工干部必須樹立“公正廉潔，內外兼修”的形象，而且更應該強調“服務”的意識。應該站在企業發展的高度，盡己所能地為各項工作和各類職工提供服務，從服務中得到企業各系統和各層面的理解、支持。同時，政工干部要以職工朋友的身份和平和的心態，淡化“教育”、“說服”等色彩，增強為一線、為職工服務意識。

三是企業思想政治工作要在“幫”上下工夫。為了增強思想政治工作的針對性，當前思想政治工作應注意在“幫”上下工夫。政工干部要宣傳企業的文化和經營理念，把決策層的精神及時傳達到職工中去。要幫助職工正確認識和分析企業發展的有利條件和形勢，增強又好又快發展的信心。幫助職工解放思想、轉變觀念，緊跟企業發展步伐。幫助職工了解具體政策和企業的規章制度，增強執行政策和企業決策的自覺性。還要幫助職工解決實際問題，增強向心力和凝聚力。

對國有企業思想政治工作創新的幾點思考

一是解放思想、轉變觀念，創新思維方式。創新思維是推進企業發展的不竭動力。由于社會利益關系的變化、多元思想文化的影響，職工的思想更趨活躍，從而增加了思想政治工作的艱巨性和復雜性，迫切需要思想政治工作者解放思想、創新思維，用發展的眼光看待新事物、用發展的觀點解決新問題。創新思維是企業思想政治工作改革創新的基本要求。當前，國企改革的力度不斷加大，迫切要求企業思想政治工作同步改革和創新，以適應企業又好又快發展的需要。解放思想、創新思維是無止境的。要實現企業生產經營的各項目標，必須把思想政治工作擺在首位，確保企業發展的正確方向。創新思維是企業思想政治工作創新的必由之路。網絡信息改變了人們工作和生活方式。企業新的發展戰略、經營方式、管理手段應運而生。為此，企業思想政治工作必須從傳統的思維模式中解放出來，形成與企業發展相適應的新思路，在工作觀念、方式、方法等方面進行探索，適應企業發展的需要。

二是以人為本，聯系實際，創新教育內容。要緊

緊圍繞企業中心任務深化教育內容。企業思想政治工作必須服從和服務于生產經營這個中心，這是一條根本的原則。否則思想政治工作與生產經營就是兩張皮、兩條線。要適應現代企業制度建設和發展趨勢，提高思想政治工作的科學化、知識化、信息化程度。針對市場競爭日趨激烈，要突出科技意識和法律意識的宣傳，解疑釋惑，引導職工正視(來源：

秘114">好范文 http://www.tmdps.cn/）差距，抓住機遇，迎接挑戰、戰勝困難。要堅持以人為本，著眼于促進職工的全面發展。思想政治工作說到底是做人的工作。堅持以人為本，把“企業得發展，職工得實惠”作為出發點和落腳點，正是思想政治工作基本的責任和任務。

三是開發資源，不拘一格，創新選人、用人、育人長效機制。要選配高素質的專兼職人員，建立“一崗雙責”工作機制。在專職政工隊伍“少而精”的情況下，要注意挑選政治過硬、業務素質好的人才兼任基層黨組織書記或副書記，充實政工隊伍力量，同時使思想政治工作與生產經營工作互相結合，互相促進，融為一體。要引進優秀專職政工人才，增強政工隊伍的核心力量。每年從大中專畢業生中吸收一部分政工專業人才，到一線摔打錘煉，按照“三年獨當一面，五年撐起一攤”的標準培養使用，適時提拔年輕政工干部。讓政工干部看到希望，感覺有奔頭。要開發企業人力資源，選擇與政工相關專業或熱愛政工工作的人才，加強政工人才與其他人才的崗位交流，激活政工崗位；同時要從崗位的實際要求出發，鼓勵和支持政工人員向“一專多能”復合型人才發展。

四是黨群聯合，積極探索，創新工作栽體。要創新教育載體。改變重灌輸的權威性、輕對話溝通的平等性的傾向，樹立新的思想教育觀，實現思想教育由強制性向滲透性的轉變。探索職工喜聞樂見的方法、方式，活躍思想政治工作，從陳舊的、被動的教育方式逐漸走向新穎的、主動的教育方式，使思想政治工作融入生產、生活。要創新活動載體。黨組織除了領導和支持群眾組織開展工作，還要主動聯合工會和共青團組織，積極開展各類競賽活動，通過培育典型、宣傳典型，讓典型事跡和典型人物成為職工前進的動力源和加速器，使思想政治工作的功效起到事半功倍的作用。

第四篇：加強公路執法隊伍建設的思考

加強公路路政隊伍思想政治建設的思考

灌云縣公路管理站 韓 冰

二十一世紀的競爭，歸根到底就是人才的競爭。近幾年來，隨著社會主義經濟的迅猛發展，公路交通在社會中的地位和作用也顯得更為重要。在新的歷史時期，公路路政作為交通運輸行業一支尤為重要的行政執法隊伍，肩負著保護路產、維護產權、保障公路安全暢通的重要使命。面對人民群眾對公路服務公眾出行的需求越來越高的今天，如何加強公路路政隊伍思想政治建設是擺在我們政工干部面前研究的重要課題。現就新時期加強公路路政隊伍思想政治建設談一些個人的體會。

一、強化公路路政隊伍思想政治建設是適應新形勢下公路事業發展的必然選擇

“十一五”以來，公路路政隊伍無論在人員素質上、管理手段上、體制變革上還是科技化裝備上都取得了突飛猛進的發展。就灌云縣公路管理站而言，目前路政隊伍達26人，承擔著全縣境內127公里國省干線和324公里縣道的管理任務，45周歲以下執法人員全部達到大專或大專以上學歷，7輛路政巡查車均安裝GPS衛星定位系統、車載電臺和車載監控設備，每個路政中隊均配備執法專業車、數碼照相機及攝像機等調查取證裝備，路政執法實現網絡無紙化辦，基本滿足現代化路政日常巡查和管理需要。今年7月1日施行的《公路安全保護條例》明確公路管理機構是法規授權執法組織，進一步理順公路管理機構在交通運輸行業執法中的地位。面對這一新形勢、新機遇，公路路政管理要實現“四轉變”，從簡單執法向剛柔相濟執法轉變，從單兵作戰向綜合治理轉變，從管理型向管理與服務相結合轉變，從人力管理向科技化管理轉變。同時，隨著公路服務人民群眾出行需求的不斷提高，對公路管理提出了更高要求，因此如何抓好路政隊伍思想政治建設也被賦予了新的內容，需要在思想觀念、隊伍管理、制度建設上實現新轉變。

其一，復雜多變的公路治超形勢是抓好路政隊伍思想政治建設的客觀要求。作為行政管理執法門類的公路路政部門，必須一切站在從人民群眾出行安全的角度出發，站在保護公路產權、保障公路橋梁運行安全的角度出發，這也是服從和服務于地方經濟發展的需要。當前，公路管理面臨著相當嚴峻的形勢：一方面，隨著2009年二級公路收費站撤站，眾多重載貨運車輛紛紛選擇繞行國省干線和農村公路行駛，60%以上的貨運車輛車貨總重高達130噸以上。受利益驅動，許多運輸業主不顧公路橋梁承受力“多拉快跑”，并采取暴力抗法、蓄意占道造成堵車、沖崗逃避檢查、短途駁載等方式與路政部門展開“游擊戰”、“拉鋸戰”，致使治超工作面臨著前所未有的壓力。另一方面，近年來貨運車輛向大型和特大型車輛發展，且迅速增多，致使公路橋梁遭遇嚴重損壞，2010年底剛完成大修任務的204國道，不到兩個月其上行線就出現車轍、縱向裂縫等路面病害，部分建好不到三年的縣鄉公路已基本無法通行。面對這一嚴峻形勢，傳統的思想政治工作思路滯后、方法滯后、觀念滯后等問題變得日益突出，使得思想政治工作缺乏針對性、主動性和實效性，需要更加注重隊伍建設、優化隊伍結構，充分發揮思想政治工作在公路路政管理中的保駕護航作用。

其二，路政隊伍建設相對滯后是強化路政思想政治工作的必然要求。由于受機制體制的約束，目前路政隊伍老齡化趨勢嚴重，隊伍結構不盡合理，十多年基本無新鮮血液充實，主要體現在：一方面，路政隊伍部分人員原有文化層次較低，一直未引進高素質的專業人才，加之近年來在職職工培訓教育缺乏行之有效的載體，知識倒退現象嚴重，人員素質得不到很好提高；另一方面，執法為民理念不足，受社會自由主義、信息網絡不良風氣傳播以及管理相對人吃請的誘惑，部分執法人員的價值觀念和行為方式受到不同程度影響，出現了權錢交易、權權交易、趨利執法侵蝕執法隊伍肌體，少數路政執法人員執法理念發生了偏差，理想和信念在得與失、利與弊、是與非面前不堪一擊。因此，加強思想政治工作，已經成為提高隊伍法紀意識和為民服務理念的重要抓手。三是以人為本的執法理念是強化思想政治工作的內在要求。近年來，灌云縣公路路政部門在建設繁榮秀美新灌云中，以“打造一流的公路環境、一流的管理水平、一流的服務態度、一流的執法形象、一流的職工隊伍、一流的工作業績”等“六個一流”為工作宗旨，樹立以人為本的執法理念，把追求公路“暢、潔、綠、美、安”作為工作標準，在日常公路巡查和管理中，面對無論是法律意識淡薄的還是無理取鬧的人員，引導路政人員樹立“執法為民、執政為民”的理念，做到愛崗敬業，堅持罵不還口、打不還手，耐心細致做好說教工作，做到正面引導，以情動人、以理服人，從思想上認識以人為本，從行動人做到以人為本，有力提升公路管理部門的社會形象，提升了公路服務社會的能力。

二、當前公路路政隊伍建設中存在的問題和思想政治方面的因素

隨著公路執法規范化、法制化、科技化建設的深入推進和標準的不斷提高，公路執法中存在的一些問題也逐漸暴露出來。

一是從隊伍發展上，思想政治建設重視還不夠。多年來，在路政管理中，還存在一些單位、部門存在畏難情緒，過于強調執法人員少、管理難度大、地方政府干預多等因素對路政管理的影響和制約，而忽視消除障礙推動科學發展的主觀能動作用。許多基層公路部門不同程度存在一手硬一手軟的情況，一把手的主要精力集中在業務的開展和職能的履行上，忽視了對思想政治工作的關注和投入。對執法人員思想政治建設的要求更多是倡導性和原則性，缺乏剛性制度和有效機制的制約，政工干部存在著“先天性不足”，思想政治工作僅停留在表面形式。

二是在隊伍建設上，思想政治教育缺少有力措施。多年來，由于人事編制限制、路政隊伍人員進出難的因素，職稱晉級、職務晉升、獎優罰劣等激勵機制得不到體現。受社會各種人情關系和不正之風的影響，不同程度存在一定偏頗，離真正公開、公平和公正還有一定距離。加之路政隊伍老齡化、晉升晉級名額有限，上升希望空間渺茫，導致部分人員理想信念缺失，淡化集體主義觀念和社會責任感，“得過且過”、“混日子”思想在路政隊伍中不同程度存在著，甚至少數路政人員破罐子破摔，受社會各種暴富群體的影響和經濟利益的誘惑，把權力、職責、使命當作換取利益的籌碼，放松對自已人生觀、世界觀和價值觀的改造，放任自已對權、錢、色的誘惑，產生拜金主義、自由主義、享樂主義，接受管理相對人的吃請和饋贈，甚至以權謀私，吃、拿、卡、要，一步步向違法亂紀邁進。而在路政隊伍的思想教育方面，往往停留在形式和面上的教育，方法方式過于單一，無實質性的教育。部分路政人員成長環境較為優越，未經歷一定挫折，缺乏嚴格的政治思想熏陶和艱苦環境磨練，不同程度存在原則性不強、工作思路較簡單、畏難情緒重等因素，無法應對新形勢發展的要求，無法解決路政執法中各種困難和問題。

三是在科學管理上，思想政治工作缺乏創新思維。當前社會正逐步走向信息化、法制化和科技化，人們的思想觀念和價值觀念不再停留在小農意識、小富即安的年代，而是更趨多元化、復雜化、個性化。傳統的“家長式”、“說教式”思想政治工作已難以適應瞬息萬變的世界發展需求，思想政治教育工作方法簡單、實效性不強，僅僅局限于開開會、說說教，無法從根源上解決思想問題，難以起到引導、凝聚、激勵和約束作用。今天，重學歷、輕能力，重年齡、輕實績，重關系、輕品德等思想仍占主流，一定程度上挫傷路政隊伍中工作敬業、業務能力強、工作業績突出但年齡大、學歷低的路政人員的工作積極性。由于思想政治教育觀念陳舊、創新性不足，導致路政隊伍管理上缺乏科學性。

三、加強公路路政隊伍建設思想政治建設的建議 公路路政管理要想在新時期實實現大作為、跨越式發展，就必須立足路政隊伍實際，注重思想政治工作方法和實效，提高公路行政執法能力，推動路政管理綜合水平的提高。

一是創新運行機制。良好的運行機制是做好思想政治工作的有效載體和可靠保證。加強領導班子政工干部的配備，領導班子要有專人負責思想政治工作，從組織機制上保證路政隊伍的思想政治工作得到絕對領導。建立完善思想政治工作例會制度、人員思想動態制度、工作業績考核制度，把思想政治工作與業務工作相結合，實現良性互動的“一體化”工作機制，把思想政治工作作為衡量一個單位和領導班子工作成效的重要依據。改進

在深入貫徹交通運輸部《關于印發交通行政執法風紀等5個規范的通知》，規范執法行為，通過采取定期培訓、交流、委培、參觀學習等形式強化路政隊伍素質培育，建立健全監督檢查責任追究制度，及時糾正和查處行政行為實施過程中的違法、違紀行為，促進執法管理從業者與管理者和諧共處，相互理解，相互支持，有效提升行政執法目的實現。

江蘇交通在迎接“十一五”檢查中提出“爭先奪冠”的目標，針對上述目標，這就要求公路職工要有良好的綜合素質，在嚴格執行相關法律法規、規章制度、工作流程的同時，改進傳統的思維模式，積極運用昆山艱苦奮斗、求實創新的精神，創新工作、服務理念，改進舊的工作模式、方法，用新的思維去理解、解決出現的新問題，著力提升公路行業在人民群眾心目中的地位和份量。

二、公路優秀路政隊伍的特征

1、自主的學習能力和創新能力

作為一支不斷追求提升為民優質服務能力，高效廉政執法能力的執法管理隊伍，在實現目標的進程中必須面對民眾的新需求、新動向。這就迫切的需要路政隊伍有主動的意愿來迎接挑戰，自主學習，應對需求、動向創新，再學習然后再創新，形成良好的循環，始終保持為民服務的創新能力。

2、隊伍的互相溝通能力

執法管理隊伍要保持良好的縱向或橫向溝通，信息資源的共享。從全省交通“一盤棋”的角度去考慮，大力實現縣委、縣政府和省交通運輸廳制定的交通發展戰略及奮斗目標，需要縱向、橫向隊伍管理者、實施者的互補、溝通，不斷完善進程中的缺陷，如果不能很好的、直接的進行溝通、配合，那么人力、物力等資源就會損耗在內部的協調上面。

3、熟悉執法管理綜合知識

每一名執法執法人員對本崗位的相關知識廣泛學習和深入研究、理解，切實做到熟練掌握、熟練運用，同時了解本崗位職責范圍內突發事件的處臵流程，具體實施方法，切實提高突發事件的應變和快速反應能力，確保國家、人民群眾生命財產的損失降低到最小。除了對本專業、本崗位涉及到的學科應當熟練掌握外，還應對社會學、心理學、教育學等多學科應的知識進行廣泛的了解，增加社會知識、社會經驗，促進自身良好素質的養成。

4、完善的監督機制

完善的職能部門議事規則、重大事項集體表決等相關制度，堅持按照組織程序討論、決策，不個人說了算，避免“決策腐敗”，有地保證決策的科學性和公正性。完善政務公開，突發規范公開內容和項目，把與群眾切身利益直接相關的事項、容易產生腐敗的行政行為、社會密切關注的焦點問題作為政務公開的重點內容，圍繞群眾最關心、社會最敏感、反映最強烈的問題推行政務公開，在公開內容方面，具體重點落實在“權、錢、物、人”上，將工程項目審批、許可以及政務事務等全面公開，主動接受社會各界的監督和批評。高度重視信訪監督。高度重視信訪舉報工作，通過認真排查群眾的來信，挖掘案源線索，對不符事實的，予以排除；對有事實依據的，決不隱瞞不報。

三、公路路政隊伍思想政治建設現狀

1、個別執法人員為民服務標準不高

目前，在公路執法管理隊伍中，個別執法人員安于現狀，服務態度、辦事效率明顯不高；對公路執法管理相關聯單位態度有時存在語氣生硬。

2、綜合知識面不寬

執法管理涉及公路規劃、養護、應急處臵等方方面面，因此，對于基層執法人員來說，不光對本崗位執法管理的相關知識廣泛學習和深入研究、理解，做到熟練掌握、熟練運用，還要了解本崗位職責延伸以外的常識、要求、以及相關應急事件處臵流程。

3、行政處理自由裁量權幅度大

交通行政案件能否依法公平、公正的實施行政行為，直接關系到人民群眾的切身利益。公路管理法律、法規，對不同情形的違法行為處罰對違法行為種類、幅度、數額有明確規定，但對處罰的標準只有上限控制，無下限要求，在執法過程中易發生罰“態度款”、“人情款”等違規行為

四、提升路政隊伍思想政治建設水平的途徑

1、扎實開展作風思想政治建設，強化執法監督 第一，繼續開展作風思想政治建設專項活動。在路政隊伍中深入持久的開展作風思想政治建設和“學昆山精神”、“廉潔高效看部門，優質服務看窗口”活動，全面實現行政管理型向行政服務型轉變。通過活動 開展進一步牢固樹立“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”的思想。強化行政執法人員政治、業務、文化等方面的培訓，全力提升綜合素質，為加強依法行政能力思想政治建設提供人力資源支撐。

第二，強化執法監督，重點完善內部監督，嚴格行政執法獎懲制度，建立公正、公平、公開的評議考核制、執法責任制、過錯追究制。建立健全行政執法激勵獎懲機制，對那些有違法行為的行政執法部門，根據造成后果的嚴重程度，給予通報批評、限期整改、取消評比先進資格等處理。對有關行政執法人員，要根據情節輕重，給予批評教育、離崗培訓、調離執法崗位、取消執法資格等。對行政執法績效突出的單位和人員要及時予以表彰，努力營造廉潔、高效、公正、文明的良好執法環境和氛圍。

2、強化廉政監督思想政治建設，強化廉政意識培育 第一，完善政務公開。突出規范公開內容和項目，把與群眾切身利益直接相關的事項、容易產生腐敗的行政行為、社會密切關注的焦點問題作為政務公開的重點內容，圍繞群眾最關心、社會最敏感、反映最強烈的問題推行政務公開，加強對人事、業務、行政、財務等重點崗位的監督和約束。

第二，高度重視信訪監督。高度重視信訪舉報工作，通過認真排查群眾來信，挖掘案源線索，對不符合事實的，予以排除；對有事實依據的，絕不瞞報，要一查到底。在案件查處工作中，正確處理好幾方面的關系：一是認真解決發生在群眾身邊、侵害群眾利益的問題，對執法人員辦事不公、利用職權吃拿卡要、管理不力等投訴，一經查實嚴懲不怠；二是發揮紀檢部門自身優勢，又注重組織協調作用，整合辦案資源，形成合力；三是標本兼治，紀檢部門每查辦一起案件，在結案的同時要提交案件總結材料、案件剖析材料以及發案單位整改及責任追究建議，以利開展警示教育和在源頭治理中發揮作用。

第三，虛心接受媒體的監督。作為開放和民主的社會，公民的知情權、參與權和監督權的意識越開越強，老百姓關注的問題往往成為傳媒爭相報道的焦點。為此，要正確對待媒體的監督，公路行業工作社會性強、服務性強，特別是在公路行業全面進入改革創新的今天，社會關注的熱點問題、難點問題多，很多問題的認識不清晰，措施不到位，因而往往容易成為群眾和媒體關注的焦點，批評比較多的地方，往往也是我們工作不到位或存在突出的問題的地方。

3、依法行政，準確定位服務角色

第一，依法行政。公路路政管理工作社會性強，涉及面廣，能否依法公平、公正的實施行政行為，直接關系到人民群眾的切身利益。公路管理法律、法規，對不同情形的違法行為處罰幅度，數額高低不等。如：《中華人民共和國公路法》第七十六條規定；損壞、移動、涂改公路附屬設施可處三萬元以下罰款。也就是說，對此類情形交通行政執法人員可以根據情節輕重，主觀故意及違法行為造成的后果，作出三萬元以下范圍內合適數額的處罰建議，并報請上級批準。由此可見，自由裁量權能否正確行使直接與人民群眾利益相關。因此，加強行政執法人員的執法能力思想政治建設，是準確行使行政執法自由裁量權的重要保障。

第二，尊重群眾，真誠地為群眾服務。按照“權責明確、行為規范、監督有效、獎懲分明”的要求，規范執法、公正執法，使之制度化、常態化，大力全面推行行政執法責任制，強化責任追究。

第三，把握角色定位，優化服務壞境。作為路政執法人員，我們要定位于既是管理者又是一名服務者的光榮角色，因此，我們必須站在公共利益的角度，全心全意為人民服務，從服務中體現執法者服務群眾、服務公眾利益高度責任感和使命感，大力推行“人性化”執法，對輕微違法且能主動及時糾正的免于處罰，全面實施一次性告知制度、首問負責制，全力提升公路行業文明執法形象。

綜上所述，加強公路路政隊伍思想政治建設，必須要提高作風思想政治建設，必須提高行政執法能力思想政治建設，必須提高為民服務能力思想政治建設，深刻理解和把握行政服務型執法者角色的定位，全面履行公路管理職能，努力思想政治建設一支現代、高效、文明、廉政的公路路政管理隊伍。

第五篇：如何加強企事業單位政工隊伍建設

如何加強企事業單位政工隊伍建設

思想政治工作是黨的工作的重要組成部分，是實現企事業又好又快發展的生命線和靈魂。隨著社會主義市場經濟的不斷發展和企事業單位改革的不斷深入，使思想政治工作面臨著新的任務和挑戰。加強和改進企事業單位黨的建設和思想政治工作，保持思想政治工作強大的生命力，必須切實加強政工隊伍建設。不斷開拓新途徑、新載體、新手段，全面創新和提高企事業思想政治工作的方法和途徑。采取多種形式和方法，建成一支“政治強、業務精、作風正、紀律嚴”的政工隊伍，不斷提高思想政治工作隊伍的整體素質，推動企事業思想政治工作的加強和改進。

一、企事業單位政工隊伍應具有的綜合素質要求

企事業思想政治工作是黨的工作的重要組成部分，是實現黨的領導的重要途徑和社會主義精神文明建設的重要內容，也是搞好經濟工作和其它一切工作的有力保證，所以就要求企事業政工隊伍具有更高的綜合素質。

一是政治堅定。一方面要打好理論路線和政策法律根基，保持堅定正確的政治方向和政治立場，牢牢掌握黨的方針政策和國家的法律法規，嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律、工作紀律和生活紀律。另一方面要密切聯系群眾，打好群眾路線根基。

二是品行高尚。正人先正己，政工人員處處要為人師表，做良好風氣的帶頭人，做職工隊伍的領路人。道德品質優秀、作風正派的企事業政工隊伍，對于做好企事業思想政治工作具有舉足輕重的作用，所以企事業政工隊伍應是最具有愛國主義、集體主義、社會主義思想、道德品質優秀和思想作風正派的群體

三是知識面廣。企事業思想政治工作是一門科學，沒有一定的文化底蘊和理論修養，開展工作就會“以其昏昏，使人昭昭”。企事業思想政治工作傳授給人們的東西，不能停留在原則性、政策性的表面，更要具體深入到人們的心靈中去。企事業思想政治工作涉及的科學知識是多方面的，政工干部不僅要學習政治理論知識，還要博覽群書，更多地懂得經濟學、管理學、自然科學等方面的知識，并學會獨立思考，將理論與實踐相結合。

四是業務精深。企事業政工干部業務能力是多方面的，但最基本的有三個方面：一要能說。在做報告時要有理有據，扣人心弦；做演講時要引經據典，引人入勝；做思想工作時要以情感人，入腦入心，這些靠的就是口才。二要能寫。寫文章不講究辭章文采，文字干巴巴的，翻來覆去老是那么幾句大話、空話、套話，讓人聽而生畏，有的甚至亂造概念，詞句離奇，使人看不懂，那些空洞無實的文章，是沒有人愿意閱讀的。三要能干。就是要深入基層，深入實際，深入員工中開展調查研究，主要是掌握員工思想動態，有針對性地開展思想政治工作的前提，首先自己應是調查研究方面的專家。

二、加強企事業政工隊伍建設的幾個途徑

在市場經濟形勢下，結合企事業的實際強化政工隊伍建設，要在切實找準問題的基礎上，以政工人員思想作風建設為突破口，以促進政工人員學技術、強素質、提高發揮作用的實際本領為起點，以健全制度、強化管理、拓寬渠道為基本手段，逐步形成一個比較系統和完善的運行機制。加強企事業政工干部隊伍建設是一個全方位的系統工程，需要政策、輿論、組織等方方面面的支持。應該從以下幾個方面入手。

一是狠抓思想教育，增強政工干部思想素質。政工干部的政治思想素質是其履行職能、發揮作用的前提和基礎。企事業黨組織要緊密結合實際，把政工干部政治思想教育作為重要任務來抓。組織政工干部學習馬克思主義基本理論和鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀以及黨的各項方針政策，提高政治理論水平和認識、分析、處理問題的能力，不斷增強與市場經濟相適應的改革觀念、效益觀念和競爭意識；引導政工干部牢固樹立共產主義的遠大理想和目標，以堅強的意志和頑強的毅力經受改革開放、市場經濟和各種困難、風險的考驗；教育政工干部時刻把黨和人民的利益視為自己全部活動的出發點和歸宿，講責任、講奉獻，忠實地實踐全心全意為人民服務的宗旨；督促政工干部處處發揚黨的優良傳統和作風，自覺抵制拜金主義、享樂主義和各種腐朽思想的侵蝕。

二是狠抓業務培訓，增強政工干部業務素質。為適應市場經濟發

展，企事業的黨建思想政治工作還必須加強，作用還需進一步發揮。企事業政工隊伍必須向精干、高效發展，企事業黨組織要將強化政工干部業務知識培訓列入議事日程，抓好組織落實，積極創造條件，采取送出去、請進來、崗位培訓等方式，著力對政工干部進行科學文化基礎知識、崗位業務工作技能和企業管理知識的強化提高，在政工干部中形成認真學習、刻苦鉆研崗位技術的熱潮，使政工干部做到至少掌握一門技術、具備一定技能，能在企事業改革、生產、經營和管理工作中發揮模范帶頭作用。

三是維護政治權利，提高政工干部管理水平。企事業和企事業黨組織應充分維護政工干部的政治權利，積極探索和實踐調動政工干部主觀能動性和發揮先鋒模范作用的有效方法。要堅持政工干部政治學習制度，加大政工干部參與本單位目標制定、任務分解、重大決策等規章制度的落實力度，真正把政工干部看作是企事業各項工作中的骨干成員，讓政工干部有合理合法的渠道參與企事業管理，使其做到率先知形勢、知任務、明目標，增強做好工作的責任感和使命感。

四是強化工作職責，健全完善管理機制。加強政工隊伍建設是個動態過程，需要隨著形勢的變化，不斷有所創新，探索新的管理形式和方式。要結合企業實際和工作需要，通過政工干部責任區、示范崗等多種形式，給政工干部制定具體可行的工作目標，使政工干部發揮作用，同時，將政工干部工作目標管理納入企事業管理的統一規劃之中，與項目管理、企事業管理一并考核；定期對政工干部的工作進行評比檢查，讓政工干部的工作成果擺在桌上、亮在明處，形成干多干

少不一樣、干好干壞不一樣的競爭環境。對于長期不發揮作用或發揮作用不好的政工干部，要采取組織措施給予適當處理；要開展政工干部定期匯報工作和民主評議政工干部工作，強化對政工干部的監督，將政工干部實現自身價值的取向調整到以組織和群眾認可為準的方向上來，促進政工干部在企事業改革和生產經營的實踐工作中發揮應有的先鋒模范作用。

五是加強對政工人員的繼續教育，不斷提高政工人員的專業素質。要對政工人員進行長期、連貫的培訓，不斷提高政工隊伍的整體素質。每年制定培訓計劃，增強培訓的針對性和實效性；拓寬培訓形式，通過理論知識傳播、形勢報告等，提高政工人員對新形勢的認識，同時，積極收集社會上的培訓信息，選送政工人員參加黨校培訓或參加專家講座、政工工作交流等活動；擴大培訓內容，積極為政工人員學習政治理論、企事業文化、經濟管理、現代技能等知識創造條件，提高他們做好思想政治工作的本領。

三、加強企事業政工隊伍建設的幾點建議

一是注重長期性。思想政治工作是一項長期性工作，不可能一勞永逸。應該開展經常性思想教育、經常性學習、經常性談心溝通、經常性激勵引導、經常性企業文化活動。

二是注重針對性。思想政治必須堅持以人為本的宗旨，要根據不同時間、不同對象，注重針對性，對具體對象和具體事件采取不同措施，做到“一把鑰匙開一把鎖”。

三是注重滲透性。站在政工人員的角度換位思考，以包容的心態看待政工人員的缺點和不足，對其尊重善待，用真誠感化政工人員。必落實政工人員待遇，對他們真正做到政治上關心、工作上支持、學習上幫助、生活上照顧，使政工人員實實在在感到黨政組織的關懷和溫暖。

四是注重靈活性。政工人員生活經、受教育程度、工作崗位不同，思維方式等不同，思想呈現出多元性，因此在工作中要注意方式方法，既講原則性、又講靈活性。

總之，在企事業單位快速發展的過程中，只有上下一心，開拓進取，加強政工隊伍建設，培養出一批高素質的思想政治人才，擁有一支優秀的思想政工隊伍，充分發揮思想政治工作的優勢，才能適應新形勢的要求，促進企事業單位的改革、發展和穩定。