第一篇：孔祥瑞作為中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者 他先后主持開展技術(shù)革新項(xiàng)目150多個(gè)

孔祥瑞作為中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的建設(shè)者 他先后主持開展技術(shù)革新項(xiàng)目150多個(gè)，獲多項(xiàng)國(guó)家專利，為企業(yè)創(chuàng)效近9600萬(wàn)元，成為人人敬佩的“知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人”。他多次放棄了深造機(jī)會(huì)，始終堅(jiān)持在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，將工作崗位當(dāng)成課堂，把生產(chǎn)實(shí)踐作為教材，將設(shè)備故障當(dāng)作課題，把身邊懷有一技之長(zhǎng)的工友視為老師，努力攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，贏得了“藍(lán)領(lǐng)專家”的美譽(yù)

許振超，崗位上取得了不平凡的進(jìn)步，2003年4月27日夜，國(guó)際巨輪“地中海法米婭”輪靠港，鏖戰(zhàn)6小時(shí)27分鐘，橋吊隊(duì)創(chuàng)出了單船效率339自然箱的世界記錄；2003年9月30日，在接卸“地中海阿萊西亞”輪的作業(yè)中，橋吊隊(duì)以每小時(shí)單船381自然箱的裝卸效率，近日被交通部認(rèn)定為世界最新記錄。他有了“振超效率”的稱號(hào)

孔祥瑞，振超，他們是千千萬(wàn)萬(wàn)杰出工人階級(jí)的代表，是民族的楷模，