第一篇：托依堡鎮中心校開展《摩托車專項整治工作》第二階段總結

托依堡鎮中心校開展《摩托車專項整治工作》第二階段重點治理工作總結（2）

為全面貫徹落實沙雅縣教育局【2013】221號《沙雅縣教育系統2013摩托車專項整治工作實施方案的通知》的要求，我校立足自身結合學校的實際，踏踏實實做好本次教育宣傳周活動，現將有關活動情況總結如下：

一、健全機制，精心組織

我校是一個臨近道路交通的學校，面臨交通車輛多，且學生居住分散，距離較遠，道路環境復雜，交通事故極易發生。所以,學校把本次教育宣傳活動擺在重要議事日程。形成了主要領導親自抓，分管領導具體抓，其它成員落實抓的良好工作局面，為第二階段開展打下了良好的基礎。

二、活動豐富，效果明顯

2013年11月1日至12月20日重點治理階段第二周1.組織學校教師開展專題會議，對師生進行駕駛摩托車、電動車安全教育，教育師生在駕駛摩托車、電動車時要按照要求帶駕駛證并且佩戴頭盔；教育學生16歲以下不能駕駛電動車，18歲以下不能駕駛機動車（摩托車）；教育學生不多人乘坐摩托車并自覺遵守交通規則。

2.組織學校護校隊嚴查校門口的交通秩序，嚴禁學生違規駕駛機動車或電動車，嚴禁學校周邊違規車輛拉載學生；對接送學生及幼

兒車輛違規行為進行檢查。重點檢查當地的學生幼兒是否存在“黑車”接送和“超員超速”現象。

3.在學校周邊交通要道500米范圍組織值周教師帶領交通小衛士于上放學時間在人行道站崗，對違反交通規則的行為進行現場教育。

三、加強督查，長效管理

作為一次有效的教育手段，盡管本次活動即將結束，但學校并沒有放任自流，而是把提高學生的交通安全法制意識作為一項長期的任務來抓，把它結合到日常的教育教學工作以及各項社會實踐活動中去，在長效機制上下功夫。把在本次活動中取得了成果在進行細化、深化，為我?！疤嵘k學品位，鑄就一流名?！钡目偰繕藙摻ò踩A。

托依堡鎮中心校

2013年12月2日

托依堡鎮中心校開展《摩托車專項整治工作》第二階段重點治理工作總結（2）

托依堡鎮中心校

2013年12月2日

第二篇：摩托車專項整治工作小結

巧家縣公安局交通警察大隊

開展集中整治二輪摩托車交通違法行為

專項行動工作小結

支隊秩序科：

按照昭通市公安局交警支隊《關于印發開展集中整治二輪摩托車交通違法行為專項行動的實施方案的通知》（昭公交[2011]24號）要求，大隊于2011年5月10日至6月10日安排警力開展了集中整治行動，現將整治行動工作情況簡要總結報告如下：

一、加大宣傳力度，為整治行動營造有力的管理氛圍

為確保此次專項整治行動有序開展，收到較好的整治效果，凈化道路交通環境，大隊安排城市中隊執勤民警和協管員在進行城區道路交通秩序管理和維護的過程中，向駕駛人及交通參與者進行宣傳，為集中整治營造了良好的氛圍。期間，發放宣傳資料2600余份。

二、全警動員，加大對進入城區的二輪摩托車交通違法行為的查處力度

為進一步加大城區道路交通秩序管理，給廣大市民營造良好的道路通行環境，大隊重點加大了入城行駛的二輪摩托車的管理，首先對亂停亂放的二輪摩托車進行規范停車秩序整治，經2次警告不聽的，一律拖移車輛，期間，共拖移亂 停亂放摩托車23輛;其次加大對學生駕駛摩托車交通違法行為的宣傳教育及整治，做到學校、家庭及管理部門共同教育管理，從多方面預防學生駕駛二輪摩托車引發的交通事故；三是結合酒后駕駛專項整治行動，在宣傳的同時進行整治，消除因酒后駕駛、逆向行駛等交通違法行為而引發的涉及的道路交通事故。

三、加大對鄉村道路上的二輪摩托車超員違法行為的查處力度

我縣的道路交通環境目前還比較差，特別是鄉村道路上二輪摩托車一旦超員，會造成較大的安全隱患。為此，基層中隊深入到鄉村集鎮，在進行宣傳的同時開展了專項整治，查處二輪摩托車超員違法行為12起，收到了一定的管理效果。

此報告

巧家縣公安局交通警察大隊 二〇一一年六月十三日

第三篇：摩托車專項整治總結

一、高度重視，精心組織，周密部署。為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料嘗水泥銷售點、貨運站嘗工業區及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區實際，科學調配安排執勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區重點省道、縣鄉道路、城區道路、各施工工地、砂石料嘗水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報(檢查重點車輛登記表)、(重點車輛專項整治日報表)和(暫扣車輛登記表)，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉鎮政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉村，開展摸底調查，進一步摸清轄區各鄉鎮摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成你追我趕、爭先創優的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發生的規律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區執法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照(道路交通安全法)的規定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。

第四篇：摩托車專項整治總結

一、高度重視，精心組織，周密部署。

為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業區及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。

二、科學布警，強化措施，全力整治。

一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區實際，科學調配安排執勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區重點省道、縣鄉道路、城區道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監管和查處力度。

二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。

三是加強臺賬管理。磴口交警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢查重點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉鎮政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉村，開展摸底調查，進一步摸清轄區各鄉鎮摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。

四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創優”的良好局面。

五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發生的規律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區執法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規定，依法從嚴處罰。

六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。

七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、辦證，并嚴格執行車輛報廢注銷制度。

八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。

三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。

磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸；教育廣大司機自覺遵守交通法律法規，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法；以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環境。臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規的目的。中旗交警大隊發揮鄉鎮（街道）、村社的管控優勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉鎮、村“交通安全協會”或“摩托車、砂石料車駕駛員協會”，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規咨詢、摩托車業務代辦等工作。采取“一站式”、下鄉進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規定注冊登記。通過系統管理及時發現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續。

通過半個月對摩托車、砂石料車交通違法行為的強勢集中打擊，轄區路面通行秩序明顯好轉，摩托車、砂石料車交通違法行為發生率和交通事故發生率明顯下降，廣大摩托車、砂石料車車主、駕駛人的交通安全意識進一步增強，有效地凈化了轄區交通環境，保障了廣大人民群眾生命財產的安全。

第五篇：辰陽鎮摩托車專項整治工作方案

辰陽鎮摩托車專項整治工作方案

為認真貫徹落實省、市、縣關于加強摩托車管理的有關精神，切實解決摩托車交強險率低、投保難等問題，遏制涉及摩托車的交通事故多發勢頭，保障人民群眾生命財產安全，實現構建和諧交通、打造“平安辰陽”的目標，經鎮政府研究，決定在全鎮范圍內開展一次以摩托車集中辦理保險、上戶、年檢為主要內容的專項整治行動。為確保專項整治工作深入推進，取得實效，結合我鎮實際，特制定本方案。

一、指導思想

按照構建和諧社會總體要求，把整治摩托車參保率低、無牌無證等突出等違法行為作為全面加強道路交通安全管理的重點內容，采取有效施，凈化道路交通環境保障群眾安全出行，從源頭上預防和減少道路交通事故的發生。

二、組織領導

為確保本次摩托車專項整治行動取得實效，鎮里成立整治工作領導小組，由鎮黨委書記黃明畢負總責，鎮長王炫任組長、鎮黨委委員武裝部長余學杰任副組長，陳曉武、劉恒福、李澤軍、左斌謝麗梅為成員。領導小組下設辦公室于鎮安監站，由陳曉武同志兼任辦公室主任，負責專項整治期間的日常工作。

三、工作目標

1、涉及摩托車交通事故起數、死亡人數、傷人數、直接經

濟損失同比下降10%以上；

2、杜絕摩托車超員、酒后駕駛、無證無牌行駛、超速行駛、未購交強險上路行駛以及三輪車非法營運等違法行為；

3、購買交強險、注冊登記、定期檢驗率均達到80%以上；

4、三輪摩托車非法安裝的車篷、座板切割達到100%；

5、廣大群眾（包括學生）交通安全意識明顯提高，能夠自學拒乘三輪摩托車。

四、工作步驟

此次摩托車專項整治從2011年8月3日開始至12月31日結束，為期5個月，共分四個階段進行。

第一階段：動員部署階段（8月3日至8月8日）

1、鎮政府召開摩托車專項整治動員會議，對開展摩托車專項整治行動進行全面部署。

2、各村、社區要迅速行動起來，結合轄區實際，制定工作方案，明確工作職責，確定專人負責。

3、加強宣傳。各村、社區在本區域內主要路口懸掛橫幅1條以上，在轄區交通要道、人員密集場所張貼標語10張以上，在全鎮形成查處摩托車嚴重違法行為的強大震懾氛圍，使整治行動做到家喻戶曉，人人皆知。

第二階段：排查摸底階段（8月8日至8月28日）

各村、社區要組織專門人員深入轄區各村民小組（居委會）入戶訪查，逐一摸清摩托車及其駕駛人情況，并明確專人負責數

據填報工作，對調查數據進行登記造冊，于8月28日前將摸底匯總情況上報鎮專項整治領導小組辦公室。

第三階段：整治階段（9月1日至11月30日）

從9月1日至11月30日，鎮專項整治領導小組人員全部上路，通過定點守卡和流動巡邏相結合的方式，集中查處摩托車交通違法行為；同時積極配合縣交警、保險部門開展工作，確保車輛保險辦理工作順利有序開展。

第四階段：檢查驗收階段。（12月1日至12月31日）。各村、社區對專項整治活動情況進行總結，并報整治領導小組辦公室。鎮整治領導小組根據各村、社區的整治情況，對照有關要求進行全面檢查驗收，驗收情況與有關考評工作桂鉤并予以全鎮通報。

五、工作要求

1、統一思想認識。各級各部門要站在對人民生命財產負責的高度，充分認識這次專項整治工作的重要性、必要性和艱區性，把整治工作納入本單位工作的重要議事日程，制定切實可行工和方案，加強組織領導，采取有效措施，確保整治工作各項措施落到實處。

2、嚴格依法辦事。專項整治期間，各村、社區要積極配合，認真落實工作職責。鎮專項整治領導小組將集中力量，集中時間，按照縣政府的統一部署和要求，對清查出的問題，依法及時作出處理，確保整治工作取得實效。同時嚴格落實三輪摩托車切割車

篷和車廂后座措施，對9月1日前自行切割的一律免于處罰，對9月1日以后未自行切割的，一律采取強制切割措施，沒收車篷和車座，并依法進行處罰。對三輪摩托車累計有兩次以上違法載人記錄的，一律實行強制報廢，對無證駕駛的，一律行政拘留；超員、未投保交強險的，一律按法律規定的上限進行處罰；未戴安全頭盔的，首次教育，二次一律處罰；對阻撓整治、暴力反證法的行為，依法予以從嚴打擊；觸犯刑律的，依法追究刑事責任。

3、嚴格責任追究。此次專項整治情況將納入綜合治理和安全生產考評范圍，各村、社區要精心組織，主要負責人要打自抓認真抓好排查摸底工作，確保轄區內整治工作有序推進，取得實效。對在專項整治工作中領導不力，工作不認真、不落實、執法不嚴，失職瀆職、徇私舞弊的干部職工堅決嚴肅處理。