第一篇：煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿

煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿

尊敬的陳廠長，各位領導：

大家好！

首先感謝大家給我這個機會，一個公開、公平、公正的競爭機會。今天為了**煙廠的未來。大家齊聚一堂，我很激動，吟首詩表達我的心情“改革春風吹滿地，濤哥這回要爭氣，使力拿下學習崗，日子過的才安逸”。

（一）自我介紹

我叫**，曾用名濤哥、濤總，濤弟娃，掏屎扒。最喜歡的還是大家叫我濤哥。差一年就三十而立，來煙廠已經很久很久了。99年師范畢業后進利川煙廠倉儲科工作，02年調撥站跑業務；05年回物資科做保管員；到**煙廠后，在成品庫輸送機操作工崗位工作至今。抗日戰爭打了8年，而我在這平凡的崗位上一干就是10年。平凡的工作，平凡的經歷，平凡的生活，但我現在不想平凡也不甘平凡了。終于按捺不住那澎湃在內心深處最震撼的吶喊“是男人就要對自己狠一點”，于是工作之余自我充電，完成了法學本科的學業。

現在我覺得我對自己下手還是不夠狠。所以我現在要競聘高速機組培訓崗。

（二）崗位認識：

1、高速培訓崗是鈔票。是我垂涎三尺，夢寐以求的最愛。

2、高速培訓崗是美女。是我執子之手，與之偕老的伴侶。

3、高速培訓崗是學府。能學到專業性知識，能學到職業性技能；

4、高速培訓崗是軍隊。能提供嚴格的管理，能造就高素質將士；

5、高速培訓崗是機會。是認識自己的機會，是提高自己的機會；

6、高速培訓崗是平臺。是自我能力的展示，是自我價值的體現。培訓崗的作用就是培養人才，目的也是培養出適合我廠需要的人才。

（三）我競爭的理由有三點：

理由

1、想做擋車工。因為擋車工代表企業的需要、因為擋車工代表企業的進步、因為擋車工代表企業的發展；

理由

2、還是想做擋車工。因為企業薪酬分配制度改革了，對企業貢獻越大，票子拿的就越厚。對企業貢獻最大的就是擋車工。

理由

3、仍然想做擋車工。因為企業改革就要有競爭，有競爭就有人要下崗。而有技術的人就有實力，有實力的人是不會下崗的。

理由

4、必須要做擋車工。如果競聘失敗三天之內必殺人。

總結我的競聘理由是我要做下手最狠的人才；我要做企業需要的人才；我要做對企業貢獻最大的人才；我要做有技術有實力的人才。

（四）工作打算和措施

打算一：學習；學習所需要的理論知識，學習所要求的職業技能。

打算二：再學習；積累經驗、總結成績，加強自己的綜合素質；

打算三：仍然是學習。社會的發展，科技的發展，企業的發展需要不斷學習。

培訓崗位的工作就是學習。最終能依據企業生產操作規范和工藝質量標準，對高速機組設備進行操作、維護和保養，生產符合標準的產品。

（五）競爭的優勢劣勢

優勢一：進取心特別的強；

優勢二：求知欲特別的旺；

優勢三：自信心特別的足；

優勢四：年齡特別的合適；

優勢五：身體特別的健康。

我的劣勢，我還沒想到我的劣勢。

各位評委。都說夜深人靜的時候是想家的時候。但是我常常一個人在夜深人靜的時候，完全不理會羅艾的呻吟，在成品庫三樓靠窗的舊沙發上發呆。感慨萬千，臺灣問題、汶川地震、舟曲泥石流、美韓軍演、2012。手里的煙一根接一根，就在按滅第8個煙頭的那一瞬間我悟出了驚天地泣鬼神的一大人生哲理：人的一生好像**城的第11路公交車：途經州政府，幻想權力；途經舞陽壩，羨慕繁華；途經商貿街，夢想發財；經過板橋，遙想隱歸自然。這一路的羨慕，心情時而悠然；又一路的追求，心情時而黯淡。猛然間，已到食堂，看到因搶包面而漫天狂舞的筷子、勺子時。才幡然醒悟：人生苦短，何為追求？只有這個企業，才是我長途跋涉的起點，也只有這個企業，才是我萬里征程的歸屬。各位領導，請你們放心，我對今天的競聘很自信，左手一本姜成康的講話，右手一本企業文化。我將瞬間秒殺所有競聘對手。

最后我想用一首詩呼應開場的詩來結束今天的演講“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿，不見武林豪杰墓，無花無酒鋤作田”.謝謝大家！

競聘人： **

第二篇：煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿

煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿

尊敬的陳廠長，各位領導：

大家好！

首先感謝大家給我這個機會，一個公開、公平、公正的競爭機會，煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿。今天為了**煙廠的未來。大家齊聚一堂，我很激動，吟首詩表達我的心情“改革春風吹滿地，濤哥這回要爭氣，使力拿下學習崗，日子過的才安逸”。

（一）自我介紹

我叫**，曾用名濤哥、濤總，濤弟娃，掏屎扒。最喜歡的還是大家叫我濤哥。差一年就三十而立，來煙廠已經很久很久了。99年師范畢業后進利川煙廠倉儲科工作，02年調撥站跑業務；05年回物資科做保管員；到**煙廠后，在成品庫輸送機操作工崗位工作至今。抗日戰爭打了8年，而我在這平凡的崗位上一干就是10年。平凡的工作，平凡的經歷，平凡的生活，但我現在不想平凡也不甘平凡了。終于按捺不住那澎湃在內心深處最震撼的吶喊“是男人就要對自己狠一點”，于是工作之余自我充電，完成了法學本科的學業。

現在我覺得我對自己下手還是不夠狠。所以我現在要競聘高速機組培訓崗。

（二）崗位認識：

1、高速培訓崗是鈔票。是我垂涎三尺，夢寐以求的最愛。

2、高速培訓崗是美女。是我執子之手，與之偕老的伴侶。

3、高速培訓崗是學府。能學到專業性知識，能學到職業性技能；

4、高速培訓崗是軍隊。能提供嚴格的管理，能造就高素質將士；

5、高速培訓崗是機會，演講稿《煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿》。是認識自己的機會，是提高自己的機會；

6、高速培訓崗是平臺。是自我能力的展示，是自我價值的體現。培訓崗的作用就是培養人才，目的也是培養出適合我廠需要的人才。

（三）我競爭的理由有三點：

理由

1、想做擋車工。因為擋車工代表企業的需要、因為擋車工代表企業的進步、因為擋車工代表企業的發展；

理由

2、還是想做擋車工。因為企業薪酬分配制度改革了，對企業貢獻越大，票子拿的就越厚。對企業貢獻最大的就是擋車工。

理由

3、仍然想做擋車工。因為企業改革就要有競爭，有競爭就有人要下崗。而有技術的人就有實力，有實力的人是不會下崗的。

理由

4、必須要做擋車工。如果競聘失敗三天之內必殺人。

總結我的競聘理由是我要做下手最狠的人才；我要做企業需要的人才；我要做對企業貢獻最大的人才；我要做有技術有實力的人才。

（四）工作打算和措施

打算一：學習；學習所需要的理論知識，學習所要求的職業技能。

打算二：再學習；積累經驗、總結成績，加強自己的綜合素質；

打算三：仍然是學習。社會的發展，科技的發展，企業的發展需要不斷學習。

培訓崗位的工作就是學習。最終能依據企業生產操作規范和工藝質量標準，對高速機組設備進行操作、維護和保養，生產符合標準的產品。

（五）競爭的優勢劣勢

優勢一：進取心特別的強；

優勢二：求知欲特別的旺；

優勢三：自信心特別的足；

優勢四：年齡特別的合適；

優勢五：身體特別的健康。

我的劣勢，我還沒想到我的劣勢。

各位評委。都說夜深人靜的時候是想家的時候。但是我常常一個人在夜深人靜的時候，完全不理會羅艾的呻吟，在成品庫三樓靠窗的舊沙發上發呆。感慨萬千，臺灣問題、汶川地震、舟曲泥石流、美韓軍演、2012。手里的煙一根接一根，就在按滅第8個煙頭的那一瞬間我悟出了驚天地泣鬼神的一大人生哲理：人的一生好像**城的第11路公交車：途經州政府，幻想權力；途經舞陽壩，羨慕繁華；途經商貿街，夢想發財；經過板橋，遙想隱歸自然。這一路的羨慕，心情時而悠然；又一路的追求，心情時而黯淡。猛然間，已到食堂，看到因搶包面而漫天狂舞的筷子、勺子時。才幡然醒悟：人生苦短，何為追求？只有這個企業，才是我長途跋涉的起點，也只有這個企業，才是我萬里征程的歸屬。各位領導，請你們放心，我對今天的競聘很自信，左手一本姜成康的講話，右手一本企業文化。我將瞬間秒殺所有競聘對手。

最后我想用一首詩呼應開場的詩來結束今天的演講“別人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿，不見武林豪杰墓，無花無酒鋤作田”.謝謝大家！

競聘人： ** 《煙廠高速機組培訓崗競聘演講稿》

第三篇：高速,競聘演講稿

篇一：高速收費班長崗位競聘演講稿 高速收費班長崗位競聘演講稿 各位領導好、同事們好：

感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持，讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。我叫xxx，今年24歲，年參加高速收費工作，現在是xx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優勢有以下兩點：

一、有一定的高速公路收費工作經驗 自年參加工作以來，我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過，如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經驗可以說是與日俱增。二,我做為一名入黨3年多的黨員,相信自己有這個能力把大家帶領好.在近兩年多的工作和生活中，使我認識到要想做好班長這個工作，首先要做到以下五個方面：

第一，做好一個班長應具備好的品質：吃苦耐勞，先人后己，逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間，解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前，自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。

第二，反應靈活，堅持原則。面對車道上發生的各種情況應該快速反應，引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，各類違規、違章現象應堅決抵制，決不姑息。

第三，勇于承擔責任，發現錯誤，要虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

第四，作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規章制度、收費員百分考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟。

第五，在做好自己本職工作的同時，應該對班組人員思想方面，紀律方面，業務方面做到積極引導，力求上進，嚴格要求，避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選，我相信我會再接再礪，決不辜負領導的期望，帶好本班人員繼續努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了，謝謝大家！篇二：高速公路監控中心主任競聘演講稿 尊敬的各位領導、同事們： 大家好！首先非常感謝高速公路管理公司給予的這次公平競爭、交流學習與展示自我的機會。能夠在此就自己的個人能力、優勢以及今后的工作思路，向各位領導和評委作一匯報，我感到萬分榮幸。

我叫xx，我今天競職的崗位是監控中心主任這一職務。20xx年隨著xx高速公路的通車我就加入了收費行列。參加工作x年來，先后從事過收費員、監控員、副站長、站長的工作，這些崗位的實踐和鍛煉，不但使我對收費站各項工作的全部流程、各個環節、各項內容都比較熟悉，積累和總結了做好基層收費管理工作的經驗，而且使我的組織協調能力、分析判斷能力、處理突發事件能力和解決實際問題能力得到了很大提高，從而使得我自身的綜合素質得到了質的飛躍。

xx路的監控是在通車后半年，也就是我線實行ic卡收費的前夕成立的，我認為它主要的工作職責就是監督管理，在整個收費工作的運作中，監控其實就是一個溝通各個站點之間以及各個站點與高速公路管理公司之間的紐帶，對于收費過程中發生的問題，及時的處理，有效的把各類信息反饋給高速公路管理公司和相應站點，以便使問題得到快速的解決。但由于監控成立已有些年頭，雖然軟件系統幾經調整和更新，但硬件設施老損嚴重，監控中心和分中心多臺視頻不可正常運作。這使得監控對收費第一現場的監督不夠準確和及時，加之個別監控人員工作態度生硬，對監控系統和收費系統也不夠熟悉，從而加深了收費員及各站點與監控的矛盾。針對這些問題，我主要有以下幾方面的構想：

第一、嚴格內部管理。從日常紀律著手，做好監控員的思想教育工作，使其充分認識到監控工作的重要性與關鍵性，認真查找工作中的失誤，總結經驗教訓，努力做到持續、改進和提高。通過管理使監控室員做到每班認真監控，定時審片，不得隨意關閉和調動監控系統，詳細真實的記錄當班時系統運轉、車輛運行及收費員操作規范等情況，審片中發現的違紀違規情況要做詳細記錄，并及時與各收費站聯系。

第二、強化內部學習。針對監控人員業務水平參差不齊的狀況，我認為必須定期對監控員進行業務培訓和考核，其內容除了熟練掌握監控系統的操作規程外，還應熟悉車道收費系統及相關的法律法規，通過業務培訓和學習，不斷提高監控人員的業務水平和突發事件的處理能力。

第三、加強內部溝通。由于監控人員分散，各個監控員的工作方式也不盡相同，這導致了對同類問題的處理結果千差萬別。針對這一情況，我認為監控每月至少需利用軍訓時間進行集中例會，討論一個月以來中心與各分中心所遇到和處理的事件，統一一個處理同類事件的尺度，以便以后遇到同類事件時有一個相近的處理結果。從而增進收費員及收費站點對監控的理解。

第四、充分發揮監控的監督管理職能。監控員是收費現場的第一監督人，應該具備基本的職業素養——那就是正直、機警和有擔待。所謂正直就是不把個人的好惡帶到工作中，平等對待每一位收費員。所謂機警就是善于發現的收費現場的各類問題并及時的對現場人員進行提醒糾正。所謂有擔待就是遇到突發事件時要給現場處理人員一個明確的指示，不應含糊其辭，推卸自身責任。

第五、提升服務意識，做好信息反饋工作。監控同樣是收費戰線的一個窗口，它除了溝通與監督還肩負著協調的使命。應而在工作中同樣需要使用文明禮貌用語，并且應該把接聽、處理各類業務電話的文明度、準確度、完整度、和及時度做為衡量業務水平的標準，加強與交警、路政的協調，利用公路通信、收費、監控三大系統對道路車流量、氣候變化等路況信息進行數據采集和分析，根據道路通行條件進行流量控制，通過可變情報板對過往司乘人員進行路況通報，引導司乘人員進行合理的路線選擇。

對于監控中心主任一職，我認為自己具有以下幾個方面的優勢： 一是我從20xx年x月被任命為副站長就開始從事收費管理工作，對收費站的整個運作流程非常熟悉，對于收費管理可以說是駕輕就熟，雖然監控和收費站的工作內容不同，但收費管理的性質是相同的。

二是我曾經也做過監控員，而且當時是以全線第一的成績考進監控的。雖然離開監控已有些年頭，可我的專業基礎還在，學習起來很容易上手。

三是雖然這幾年來我線的各個系統經歷過幾次大的變動，但由于我學的是計算機專業，所以每次的系統更換學起來都很容易，掌握得也很快，在新系統運行后可以做到在現場指導收費員操作。

四是我做過一線的收費工作，對收費員的疾苦也了解得更為深刻，所以在我的管理工作中更能理解自己所管人員，站在他們的角度思考問題，與之溝通，因而我的工作也得到了大家的支持和肯定。

五是工作以來我掌握了大量與工作相關的法律法規及常識，加之在工作之余我已取得了大學法律本科的畢業證，這不僅豐富了我的法律知識，更加為我在工作中有理有據的處理問題奠定了堅實的基礎。

由于時間有限，在此，我只能對我的初步構想和自身情況做一個簡要地介紹，如果我這次有幸競職成功，我將不辱使命，以最短的時間、最有效的辦法，全身心的精力，積極投入到新的工作中去，為高速公路管理公司創建一個有序的溝通平臺。如果這次落選，說明我在某些方面與這個職位的要求還存在一定的差距，對此我將正確對待，把這次競職作為一次鍛煉自己能力、尋找自身差距與不足的機會，在現在的工作崗位中，一如既往，加倍努力地做好本職工作，爭取更大的進步，不辜負領導和同事們的支持和信任。謝謝大家！篇三：高速公路站長競聘講演稿

櫛風沐雨心無悔 青春奉獻高速路 各位領導、各位評委、同事們：

大家好！我所競聘的崗位是收費站站長。

首先我要感謝組織給了我這么一個展示自我，參于競聘的機會。對我個人來講，這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過這次競職，讓領導對我各方面有個更深的了解，給予更多的鞭策和支持。我將珍惜這次機會，接受組織的考驗。我叫**，現年33歲，大專學歷，黨員，部隊轉業，現任撫順西站值班站長。我于2002年在撫順南收費站站參加工作，先后在收費員，保安員，執勤員等崗位工作過，一直勤勤懇懇，兢兢業業，雖然很辛苦，但是秉承著部隊的優良傳統，我對業務刻苦鉆研，對工作一絲不茍，贏得了領導和同事們的認同, 多次獲得了“站優秀收費員”，“處優秀收費員”，“處優秀團干部”等榮譽稱號；2007年，我調入撫順西收費站，擔任值班站長工作，在我所任職的這三年來，本著“站興我榮，站衰我恥”的榮辱觀，盡職盡責，忠于職守，勤勤懇懇地完成本職工作，積累了較為豐富的工作經驗。我所帶領的班級，無論是在業務技能，還是在內務衛生方面都有了長足的進步，多次被評為處“先進班組”，我也多次被評為站，處“優秀值班站長”。我這次競聘收費站站長這個崗位，具有以下幾方面的優勢：

一、有良好的自身素質。自從進入遼寧高速公路工作的第一天起，我始終嚴格要求自己，盡職盡責，以高度的主人翁責任感全身心地投入到本職工作中去，以實干讓同事們接受我，信任我，支持我，以實干來實現自己的人生價值，堂堂正正做人，認認真真謀事，清清白白執政。

二、有樂于助人的品德。經歷了三年的部隊生活和八年工作的磨練，培養了自己吃苦耐勞、勤懇敬業的工作作風，我始終信奉，做事先做人，做任何事要以人為本，不論是在哪一個崗位我都堅持做到這一點，這些正是團結同志、做好工作的基礎。

三、有強烈的事業心。我深深熱愛高速公路收費事業，在參加工作八年來，在工作中我以大局為重，愛崗敬業，無私奉獻，工作中踏實肯干，力求完美，業務上爭先創優，不甘落后，處理問題果斷堅決，能當好領導的幫手。

四、有較強的工作能力和對收費站管理的認識。多年來我一直堅持政治、業務和其他科學知識的學習，通過不斷的學習充實自己，努力提高自身修養和業務水平。在值班站長的工作中，針對過往司乘人員素質、法律意識高低的不同，我在熱情服務的基礎上，嚴格執法，拒絕金錢物質的誘惑，對存有抵觸情緒的司機能較好地加以說服和教育，既不激怒他們，又不軟弱妥協，很好地把握準了說話、講法、引導等環節中的藝術性。在后勤工作中，我認真管理我班的伙食和后勤，鼓勵同志們積極參加處、站開展的各種活動，帶頭組織本班人員學習業務知識，和同事們共同探討工作中出現的異?；蛞呻y問題，并總結出了一套自己的管理心得，通過多年的工作經驗，我深知收費站站長在收費管理工作中的地位、作用和職責，清楚站長應具備的素質和要求，同時也悟出了搞好收費站工作的方法和策略，自信能夠勝任收費站站長工作。

如果本人站長職務競聘成功，我將從以下幾個方面開展工作：

1.加強學習，提高素質。作為一名領導干部，素質決定著領導決策和組織協調能力。因此，要加強政治理論、法律法規和業務知識的學習。首先要加強政治理論學習，重點學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀，努力提高自身政治素質。二是學習法律、法規知識，結合局處下發的各項文件，提高自己法制理論，依法辦事的能力和水平。三是學習業務知識，在實踐中勤學苦練，提高自身的業務素質，為高速公路事業服務。通過自身的學習和提高，充分調動收費站職工的工作積極性。

2.擺正位置、協調工作。認真貫徹上級領導和組織的決策，在行動上和思想上與上級組織保持一致。工作上要擺正自己的位置，以誠待人、以理服人，通過溝通、調節，協調好職工之間的關系，做到全體職工一條心，井然有序的做好各項工作。3.強化管理，搞好服務。“軍事化管理，規范化服務”是我處一直倡導的，我將定期對員工進行軍訓，培養員工的軍人作風，從一點一滴做起；定期對員工進行業務技能培訓，并嚴抓文明服務。加強對票務、監控、后勤及各班的管理，確保收費工作的正常運行，做好撫順西收費站的管理工作，為廣大司乘人員提供暢通、文明、和諧的出行環境服好務。

各位領導、各位評委、同事們：這次競聘，不管結果怎樣，我都將保持良好心態，恪盡職守，努力學習，勤奮工作。充分發揮我的聰明才智，為收費站的各項工作有新起色、新突破、上新臺階做出自己應有的貢獻。

謝謝大家！

應聘人：謝偉

第四篇：競聘演講稿(招聘培訓崗)

招聘培訓崗競聘演講稿

萬莉

（2011年5月20日）

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！

首先感謝領導提供了這樣一個機會，這次競聘不僅是一次展示自我、認識自我的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會。我現年28歲，2004年7月從江西交通職業技術學院計算機網絡專業畢業后，進入港航處工作，在行政事務部工作了六年。

我競聘的崗位是人力資源部招聘培訓崗。企業要發展，要在競爭中獲取優勢，人力資源管理工作的責任重大。經驗表明，人力資源的投資是一切投資中收益最高、獲利最大的投資。人力資源管理與生產經營、銷售等一樣，都能為企業帶來效益與效率。人力資源管理實踐和企業獲得競爭優勢之間具有強烈的相互影響、相互推動的關系。人力資源管理作為支持企業獲得競爭優勢的戰略要素，主要包括人力資源的配置性管理，人力資源的利用性管理，人力資源的開發與培訓。公司把人、財、物、信息都看作是企業經營不可或缺的資源，而人才，則被認為是最珍貴的資源。對待企業的資源要具有慈母一樣的感情，這種感情就是：不在擁有多少，貴在開發多深。培訓管理工作，就是對人才資源進行開發的一項重要方法，因此，承擔這份工作，就肩負著企業最珍貴資源的開發重任，對我而言這的確是一份極附挑戰的工作，有非常大的壓力，可想到有各級領導的支持，有各位同事的幫助，我就應該樹立勇于面對困難，積極挑戰困難的拼搏精神，鼓起勇氣接

受這次競聘，不管是否通過，我都將視為前進的動力，加倍努力學習和工作，堅持自己的職業目標，勇往直前，努力奮斗。

我沒有什么優勢，只有在以后的工作中認真負責，盡自己最大的努力把工作做好

我沒有受到過人力資源及招聘方面的專門培訓，但我想這些都是可以以后彌補的。

如果我能聘上，我會努力工作。但假如競聘不上，我也不會灰心。謝謝大家!

第五篇：高速收費班長競聘演講稿

各位領導好、同事們好：

感謝各位領導、同事們對我的關懷和支持，讓我有機會有信心走上演講臺。我競聘的崗位是收費班班長。我叫xxx，今年24歲，年參加高速收費工作，現在是xx收費站收費一班班長。我認為我競爭收費班長的優勢有以下兩點：

一、有一定的高速公路收費工作經驗 自年參加工作以來，我先后在少洛線登封西站和安新線滑縣站工作過，如今我又在晁陂做了一年的收費班長。收費的經驗可以說是與日俱增。

二,我做為一名入黨3年多的黨員,相信自己有這個能力把大家帶領好.在近兩年多的工作和生活中，使我認識到要想做好班長這個工作，首先要做到以下五個方面：

第一，做好一個班長應具備好的品質：吃苦耐勞，先人后己，逢事應學會換位思考。如替班吃飯應盡量縮短時間，解決私人問題也應有時間觀念。要求本班人員做到這些之前，自己首先要做好。這又要求班長應該起到模范帶頭的作用。

第二，反應靈活，堅持原則。面對車道上發生的各種情況應該快速反應，引導疏通車輛。面對拒不繳費的人員應該做到不受誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，各類違規、違章現象應堅決抵制，決不姑息。

第三，勇于承擔責任，發現錯誤，要虛心接受，有錯必改，敢于承認錯誤，接受處罰，不推卸責任。

第四，作為一個班長應該做好上級領導和收費員之間的溝通工作。認真及時向收費員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務，逐級負責，不跨級匯報。要樹立威信，認清班長是為收費員服務的。一方面，要以身作則，按照收費規章制度、收費員百分考核辦法，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，要關心愛護收費員，要滿足他們的合理要求。團結互助，先人后己，拿出一個做班長應有的風度，同舟共濟。

第五，在做好自己本職工作的同時，應該對班組人員思想方面，紀律方面，業務方面做到積極引導，力求上進，嚴格要求，避免差錯。以上的五個方面是我做為班長以來最深刻的體會。如果我能再次當選，我相信我會再接再礪，決不辜負領導的期望，帶好本班人員繼續努力。我會盡最大努力做好班長這個工作的。再次感謝各位領導、同事們。我的演講結束了，謝謝大家！