第一篇：2008年押運工作上半年工作總結

2008年押運工作上半年工作總結

光陰如梭,幾個月的守押工作轉瞬將成為歷史,回顧這幾個月來的工作,我在工作中兢兢業業,努力進取,按章辦事,積極完成領導下達的各項工作任務。在守押過程中從不敢怠慢,但也看見了自己的薄弱,并做出以下總結:

1、以高度的責任感主動做好本職工作,我在做好本職工作的基礎上,堅持高標準、嚴要求,努力掌握守押與金融方面的知識。作為安邦公司工行中隊的一名守押員,時刻牢記自己肩負的重任,以保護國家財產為己任,在運鈔途中精力保持高度集中,做到萬無一失。除了執行運鈔外,還做到待命時間隨叫隨到,真正做到一名合格的守押員。在平時的工作中,我能夠認真學習政治理論和法律知識,其次,及時掌握公司對各項工作的要求和押運英雄人物的先進事跡。另一方面,提高工作效率,減少差錯事故的發生,增強自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

2、以“軍事化”標準嚴格要求自我,我雖然并沒有當過兵,但我知道一個單位,一個集體,沒有一套適合的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發展,所以在這方面應首先嚴格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運工作要領,熟悉相關知識,從以往的守押案例中吸取教訓,從實際工作中摸索經驗。在以后的工作中學習、創新。

3、統一思想,開創押運新局面。首先結合當前實際情況,詳細分析目前公司的現況和存在的社會環境,認真學習上級的政策和各項規章制度,從而統一思想認識,改進了作風。押運工作是項長期的、艱巨的任務,是安邦公司向社會的服務窗口,押運服務質量的好壞,不僅關系到我們押運工作的社會形象,而且直接影響到整個公司押運事業的對外聲譽,為此,做為一名守押員從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作中,逐漸形成了愛崗敬業、做好本職工作,關心集體、維護集體榮譽,切實樹立起安邦員工新形象。

4、以嚴謹負責的態度積極做好其它工作,作為一名守押員,我在做好本職工作的同時,還服從領導的安排,盡我所能地完成領導交辦或其它臨時性工作任務,根據領導的交待將各項工作部署及時分解,明確工作目標和具體任務,并及時向領導反饋辦理結果;全力做好日常工作。押運工作事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如接聽電話等,這些工作看起來是小事,可耽誤了就是大事。在2008年下半年里,我將立足本職,努力把各項工作做得更好,為我安邦公司的守押事業的發展盡自己的最大努力!

5、認清自我,找出差距,在這幾個月的工作中,雖然我對工作十分認真,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點。全面提高自身的綜合素質,為我公司的發展做出自己應有的貢獻。

在過去的工作時間里,既取得了一定的成績,又有不足之處,不管怎樣,在今后的工作中,我一定克服困難,再接再厲,從而較好地起到武裝護衛的作用,決心為安邦武裝押運事業作出巨大貢獻!

總而言之,在上半年里,公司在押運安全工作取得了一點成績,但與領導和各部門的指導和關心是分不開的。守押工作無小事,任何一絲的麻痹大意都有可能造成不可挽回的損失,在下步的工作中,要時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求,針對上半年存在的個人問題,從實際出發,從根本上解決,力爭把事故消滅在萌芽狀態。同時,好的方面也要繼續保持。公司全體人員將繼續努力,確保人員生命和財產的安全。

2008年6月28日

第二篇：押運工作總結

押運工作總結

今年的押運工作已經結束,這一年來的工作,我在押運過程中不敢有任何的思想上的松懈,雖然很好的完成了每天的工作，但也看見了本身不足的地方，做出以下總結:

我認為在做好本職工作的基礎上,努力掌握押運與金融方面的知識也是非常重要的。作為押運公司一名押運員,我牢記自己肩膀上的重擔,在工作中精神時刻保持高度集中,確保每次與網點交接都做到萬無一失。除了執行日常工作外,還做到待命時間隨叫隨到。在平時的工作中,提高工作效率,杜絕差錯事故的發生。在工作中,不僅要熟悉相關知識,還要從實際工作中摸索經驗并且靈活應用。

我作為一名車長，我在每次押運執勤中，都嚴格要求自己，給車組人員起到帶頭作用，并認真履行好車長職責，嚴格要求自己，按照押運操作規程認真執勤，確保每次押運任務安全順利完成。我覺得和同事之間搞好關系，是做好工作的先決條件，只有關系融洽才能更好的配合默契，順利安全的完成每一次的押運工作。

我進公司已經好幾年了，也算是一名老員工了，進公司這些年我都嚴格要求自己，凡事本著自己先做好原則，認真遵守公司各項規章制度，做任何工作都認真負責。押運工作不是辦家家酒敷衍了事就行了，它是一件長期的、艱巨的任務,并且從業人員必須具有強大責任心的工作，并且責任心也是這項工作的必備條件,因此,做為一名押運員從責任心是至關重要。全力做好日常工作是我對自己的要求，押運工作事情繁雜,人很少但事情卻很多,可是不能馬虎了事,有些工作

看起來是小,可耽誤了就變成了大事。

認清自我,找出差距,在這一年的工作中,雖然我對工作十分認真,但出現的問題的時候也是有的,在今后的工作中,我會努力改善這些缺點。總的來說在過去一年的工作中,我雖然不錯的完成了工作，可是也有做的不足的地方；當然,在今后的工作中,我一定努力克服自己的惰性，讓最好的自己投入每一天的工作中。

第三篇：押運工作心得

時光如梭。轉眼，我在**企業已經度過了十個春秋。可以說，這十年是我由一個莽撞的青年走向成熟的十年，為我今后的工作和人生旅程打下堅實基礎的十年，也是我見證**企業從創業之初的艱難到如今興旺發達的十年。

十多年的工作經歷，使我對企業有了較深刻的了解。可以說，**是改革開放、**成長的必然產物。**的目的就是確保安全。它的工作目的決定了它的工作特點，即：嚴格的紀律，崇高的素養。俗話說：“無規矩不成方圓”。我們的工作是高風險的工作。因此，只有通過嚴格的紀律來約束從業人員，來規范從業人員的做法，才能確保**安全和個人的人生安全。同時，我們的工作又規定從業人員要有崇高的職業素養，要有勇于獻身的奉獻精神，在關鍵時刻能“拉得出，打得響”。只有這樣，我們才能贏得客戶的信任。

“嚴格的紀律，崇高的素養”不但要靠隊員們的自覺，也要靠正確、有效的管理手段，這樣，就能達到事半功倍的效果。管理是一門系統科學。我認為，管理可分為“管”和“理”兩部分。“管”，即是：管好管理者本人的言行，管好隊員們的做法；“理”，即是：理順各地方的關系，包括與上級、下級、客戶之間的關系，為搞好工作埋下鋪墊。同時，“管”和“理”又應該是齊頭并進，相互互補的；千萬不可只注重某一部分而忽視了另一部分。那么，如何才能做好押運管理工作呢？我認為，要想成為一名稱職的押運管理者，必須具備以下幾個地方的要素。

一、把方向，當好基層建設的“領路人”。所謂把方向，就是要管理好本企業的各項日常工作，嚴格執行企業的各項規章制度，確保正規化建設在正確的軌道上成長。一是執行企業的指示要堅決。能把上級的指示精神與本企業的現實緊密結合起來，創造性地開展工作。二是處理突發事件要靈活、果斷，并力爭把隱患消滅在萌芽狀態。三是開展工作要務實。摒棄“不怕下邊不滿意，就怕上級不注意”、急功近利、做表面文章的虛假作風，出實招，求實效，做好本企業的安全防范工作。

二、懂辦法，當好本企業管理的“明白人”。作為基層管理者，要學會分析、處理日常管理工作中的重點、工作方向、工作程序、工作辦法和工作困難，科學地部署、部署各項工作。要明確分工，責任到人，創造定人定崗、定崗定責的工作氛圍。具體如下：

1、設立高目標。人人都希望獲勝，熱愛挑戰是優秀員工的通通表現。作為一個管理者，要認識到在隊員成長時，他們需要得到更多的被認可的機遇。所以作為一名管理者，必須創造，并設計一些挑戰機遇，以刺激隊員們去追求更高的業績。只有當隊員們感到自己在工作中能夠得到不斷的支持，能夠不斷地學到新的東西，他們才會對企業更加忠誠。

2、頻繁交流。沒有人喜歡被蒙在鼓里，隊員們會有自己的不少不滿和看法，即使其中有正確的，也有不正確的。所以，隊員和管理者之間需要頻繁的交流，征詢隊員們對管理者在工作上的意見，傾聽他們提出的疑問，并針對這些意見和疑問談出自己的看法。

3、合理的授權。授權是我認為在管理中最有效的激勵辦法，授權意味著讓隊員們自己做出正確的決定，意味著你信任他，意味著他和你同時在承擔責任，當一個人被信任的時候，就會迸發出更多的工作熱情和創意。所以，我認為不要每一項決策都由管理人員做出，完全可以授權的事不要自己去做，管理人員要擔當的角色是支持者和教練。

4、讓隊員們參與進來。我覺得，在現實工作中，有最好想法的人往往是那些直接參與任務執行的人。如果在日常工作中，能讓隊員們參與進來，能尊重隊員們的看法，即使最終沒有采納他們的建議，他們也會更加愿意支持你的決定。

5、信守諾言。作為一名管理者，任何看似細小的做法，隨時都會對組織的其他人產生影響。如果你許下了諾言，就應該對之承擔責任。

如果你必須改變計劃，就要向隊員們解釋清楚。否則，隊員們就會失去對你的信任；失去對你的忠誠。

６、多表彰員工。成就感能夠激勵員工熱情工作，滿足個人內在的需要。我認為，獎勵要注意幾個要點：公開獎勵標準。要使隊員們了解獎勵標準和他人獲獎的緣故。以公開的方法給予表揚、獎勵。

總之一句話，出車執勤時，抬高警覺，靈魂容貌顯露出來，增強自我防備認識，仔細察看周圍境況，不給可怕分子留住可乘之機。

更加堅定了維護祖國和人民利益的決心，讓你認識到這個社會需要更對像你這樣的人，讓你感覺到自己肩上的擔子很重，提高了你的斗志和責任感……

第四篇：押運工作小結

時光飛逝，轉眼間祖國迎來了62華誕，而我加入合家福這個大家庭也已近5年時間了。回首往事，歷歷在目，不禁心潮起伏，思緒萬千。幾年時間過去合家福已由過去僅有幾個門店發展成為如今遍及全省城鄉的國有大型連鎖超市。我為能在這樣的企業里工作而倍感驕傲和自豪。現將本人2010年全年的工作向領導匯報如下：

2008年10月16日，合家福公司與合肥市保安公司簽訂合同，合家福營業額由保安公司派武裝押運人員由各門店武裝押運至徽商銀行周谷堆支行。作為合家福公司派出的財務人員，我和另一位同事與押運員共同合作完成這一工作，春去秋來，寒暑易節，這一干就是三年。在剛接觸這一工作時，我的內心忐忑不安，掙扎了很久，說實話可能每個人接手這份工作都會有些猶豫甚至害怕。但既然領導把我安排在這一工作崗位上，就充分說明領導對我的信任及對我工作的肯定，我應該踏踏實實的完成本職工作。

小小的運鈔車成了我們工作的舞臺，無論春夏秋冬，酷暑嚴寒，我們都堅守在這一崗位上，保持良好的思想素質和職業道德，配合保安公司押運隊員做好各項工作，把公司營業款由各門店準確、及時地運往銀行和金庫。

2010年是合肥經濟大發展的一年，在這一年多的工作中，我們遇到了很多的困難，比方許多門店面臨鬧市區，無法停車，我們積極和各門店防損部門事先聯系，預留好停車位，加之商業部門各門店人流量大，各色人等混雜其中，這就使我們在工作中要時刻保持一顆警惕的心，以防有突發事件的發生，比如摩托車飛車搶劫，或持刀搶劫等。在工作中，我們要做到對周圍情況多觀察多留心，遇到突發事件能及時保護好國家財產不受侵害，同時要注意保護自己和同事們的人身安全。

合肥的大建設環境常常使我們面臨道路維修及改建的情況，因此道路堵車給我們的押運工作帶來很多麻煩。為了彌補堵車所損耗的運行時間，我們一直是早七點半即提前到達門店收款，即使是在38℃高溫的夏季也是如此。炎炎夏日及干燥的秋季，我和同事在運鈔車上從不敢多喝一口水，因為沒有地方可以加開水也沒地方可以上廁所。中午根本無處吃飯，每天都要從早7點半堅持到下午三點，從未進行過正常的午休。長期的坐車，飲食不規律，胃病、勁椎病、腰肌勞損等病害開始慢慢侵襲同志們的身體。種種困難，罄竹難書，但我和同事們從不放在心上，堅持自己克服，我們寧可下班遲點，也不因堵車而耽誤押運工作。在長期的工作中大家互相關心，互相配合，增強了團隊的凝聚力和向心力。能把合家福營業款安全及時地送往農行金庫，是我們共同的心愿。

在結算部工作的幾年中，涉及了許多崗位，唯獨此崗位長期在室外奔波，但在這一年多的押運工作中，我時刻牢記合家福公司的各項規程和制度，時刻以公司先進人物為榜樣，嚴以律己，寬以待人，勤勤懇懇，兢兢業業。在工作中和同事及合作單位的同事關系融洽，配合默契，及時安全的完成了押運任務。

長期以來，財務部余總時刻關心著我們的工作，并給予我們極大的支持。但現在由于一臺押運車上只有一名財務人員，保安公司人員流動又極為頻繁，這樣在財務人員下車收款過程中車內并無本公司人員看守，給資金安全帶來了極大的隱患，在此請余總考慮給我們增加一名財務人員，以防患于未然。

今天很高興能和大家相聚此地，暢所欲言。在此也要感謝公司各級領導及同事們對我工作的支持與配合。在新的一年里，我將以黨中央三個代表及科學發展觀為指引，不斷完善自己，努力工作，踏實做人。在公司各級領導的關懷下，在財務部余總的帶領下，為合家福更加輝煌的明天而奮斗。

我的匯報完畢，謝謝大家！

第五篇：押運工作規程

押運工作規程

為規范押運工作程序，根據《中國人民銀行保衛工 若干規定》特制定本規程。

一、押運前準備

（一）、押運人員應提前十分鐘上崗，按規定著裝，穿好防彈衣，戴好頭盔。領取免檢通行證，檢查車證是否相符，并置于運鈔車擋風玻璃右下角，以確保交通順暢。

（二）、申領槍支，子彈。由槍彈管理人員開啟槍柜，押運人員領取槍支、子彈、及槍證、持槍證、免檢證和有關通信器材、警具。押運人員驗槍、驗彈、驗證，并認真進行登記，按規定佩戴好槍支、子彈。中隊長或車長負責監督檢查槍彈領取全過程。

（三）、槍彈攜帶。槍彈結合（子彈不上膛）。

（四）、檢查通信設施是否靈敏暢通。

（五）司機檢查車輛性能是否良好，油量是否充足，報警、滅火器材性能是否良好。帶齊有關證件。

(六)、款箱上車前，押運員應密切觀察周圍情況，確認正常情況下，通知解款人員將款想裝車，待解款人員裝好款箱(后開門運鈔車的后門有解款人員鎖好)后，押運員迅速上車，關好后門。

二、押運中途(一)坐在副駕駛位置的押運員為押運安全負責人，負責押運過程的安全警衛工作。遇有突發事件時，指揮、倒動押運、解款、駕駛人員的行動；另一名押運員坐在后排靠門的位置。同車押運、解款、駕駛人員應服從安全負責人指揮，相互配合，確保押運安全。

(二)行進中，坐在副駕駛位置上的押運員負責運鈔車前方及左右的觀察工作。

(三)司機在開車的同時注意前方的安全情況，運鈔途中配合押運人員處置突發事件。

(四)運鈔車到達網點后，一名押運員先下車觀察周圍情況，當確認安全時，另一名押運員下車站在車們一側負責警戒，同時通知網點的員工取(送)款箱，由一名押運員護送至網點柜臺內，帶通勤門鎖好后，迅速上車，繼續下一個網點的押運工作。

(五)押運途中遇有搶劫、爆炸、尾隨、交通事故、交通受阻等情況時，應按預案妥善處理，立即報告。

(六)押運在押運途中不得擅自離崗。

三、押運結束

(一)押運員完成任務后，要驗槍、驗彈，交回槍支、子彈和槍證、持槍證、免檢通行證及有關通信器材、警具、認真做好交接登記，由槍彈管理人員入庫保管(每執行一次任務辦理一次)。(二)收交防彈衣、頭盔入庫保管。

(三)向保衛部門值班員或領導匯報押運情況后，視為押運任務結束。

四、押運要求

(一)駕駛員要時刻保證運鈔車處于良好狀態，押運中車輛不能熄火，不得隨意改變行車路線，不準辦與押運無關事宜，不準搭乘、裝卸與押運無關的人員和物品。

(二)押運員要將款箱護送到金庫或營業網點內，確保無誤時，方可離開。

(三)嚴禁押運人員提拿款箱和代替價款人員的相關業務。

（四）同車人員要相互監督，糾正違章，正確履行職責。