第一篇：貴州民族地區建筑技術傳承模式考察計劃

貴州少數民族傳統民居建筑技術傳承模式考察計劃

西南少數民族教育與心理發展研究中心田澤森

我是西南大學西南民族教育與心理研究中心二年級碩士生，計劃從2013年4月7日—2013年4月20日赴貴州省貴陽市花溪區思丫、安順市鎮寧布依族苗族自治縣黃果樹鎮石頭寨村、黔東南苗族侗族自治州凱里市雷山考察當地的民居建筑。

西南民族的民居，大體都起源于“巢居”和“穴居”，在地形地貌、環境氣候、文化、經濟和技術等因素作用下漸次演變。與此同時，由于民族間的相互交融，相互影響，分別由“巢居”和“穴居”發展起來的兩大類建筑體系也發生相互補充和借鑒。在此民居建筑發展的大背景下，貴州獨特的自然環境、氣候條件、社會環境等造就了其獨有民居建筑。在民居的建筑材料、建筑結構、建筑技術、建筑藝術、建筑文化等方面表現了其特有性。貴州民居根據主要建筑材料的不同可分石頭建筑和木材建筑。其中石板房為石頭建筑的代表，主要分布在貴州安順一帶的布依族村寨；干欄樓居為木材建筑的代表，從建筑結構上來講，可分為“落腳型干攔”和“吊腳型干欄”，主要分布在黔東南、黔南的侗族、苗族、水族的村寨。貴州技術、村落的整體布局蘊含著豐富的科學技術，是生存的智慧結晶。對其建筑技術及其傳承的研究豐富了少數民族傳統科學技術知識的同時，有利于少數民族民居的保護（修復和重建）。

考察目的：

考察選點的民居建筑樣式等，嘗試印證和梳理貴州少數民族民居的演變模式；對民居的建筑材料、建筑結構、建筑技術，以及村落布局進行考察，了解

第二篇：建筑專業考察計劃

建筑專業考察計劃

一、考察時間：

為保證研究時間，盡早開展工作，考察計劃應盡快開始。

二、考察項目：

1、哈利法塔：位于迪拜，高828m，160層（重點）

2、自由塔：位于紐約，高541.3m，108層3、101大廈：位于臺北，高508m，101層

4、上海中心：位于上海，高632m，124層（在建）

5、環球金融中心：位于上海，高492m，101層

6、廣州西塔：位于廣州，高437.5m，103層7、117大廈：位于天津，高570m，117層

8、綠地紫峰大廈：位于南京，高450m，89層

9、京基100中心：位于深圳，高441.8m，100層

三、考察人員：

1、主管領導

2、科研計劃協調人

3、建筑專業總負責人

4、建筑專業執行負責人

5、建筑專業課題小組組長

6、其他專業負責人或執行負責人

四、交流對象：

1、項目業主

2、項目設計團隊建筑師

3、項目施工公司技術負責人

4、項目重點部位材料廠商技術負責人

五、考察內容：

考察計劃圍繞建筑專業6個子課題而進行。

1、超高層建筑功能完善性的研究

a、建筑基地與城市的關系

b、建筑布置與建筑基地的關系

c、建筑主體結構高度

d、地上地下各個功能區塊的面積、詳細功能設置、位置、分布層數、詳細平面布置

設備區：

停車區：

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

酒店區：

公寓區：

小型辦公區：

其他（醫療等）：

e、各避難與設備層的數量、位置、及對設備機房的考慮 f、各功能區塊的使用人數、人均面積

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

酒店區：

公寓區：

小型辦公區：

觀光區：

其他（醫療等）：

g、各功能區塊的層高與凈高

設備區：

停車區：

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

公寓區：

小型辦公區：

觀光區：

避難與地上設備層

其他（醫療等）：

h、總停車數量

i、停車數量與功能區塊的關系

2、超高層建筑交通組織流暢性的研究

a、基地與城市的交通聯系

人流

車流

貨流

地鐵

輕軌

b、基地內部的流線組織

人流

車流

貨流

c、各功能入口的設置

d、各大堂內部的交通組織

e、各入口、大堂之間的相互聯系

f、各功能區塊的豎向交通：電梯的數量、載重量、速度、轎廂層數、自動扶梯及自動人行道的設置

停車區：

商業區：

大堂區：

會議區：

餐飲區：

辦公區：

酒店區：

公寓區：

小型辦公區：

觀光區：

避難與地上設備層

其他（醫療等）：

g、穿梭電梯的設置：數量、載重量、速度、轎廂層數、停

站數及位置、和普通電梯的聯系

h、貨物電梯的設置：服務部位、數量、載重量、速度、轎

廂層數、停站數及位置、和普通電梯的聯系

i、其他：

3、超高層建筑建筑形式創新性的研究

a、標準層平面的深入研究、平面與建筑體型、結構形式、氣流組織、生態性的關系

b、建筑體型與結構、平面功能的關系、c、建筑立面處理與建筑文化的關系

d、其他：

4、超高層建筑材料適應性的研究

a、外圍護結構材料的選擇與性能（容重、隔聲、安全性、生態性、環保性等）

b、建筑外圍護結構材料的構造作法

c、高度變化對外墻的影響及相應解決方案

d、內墻材料的選擇與性能（容重、隔聲、環保性等）e、其他

5、超高層建筑消防體系合理性的研究

a、各標準層的面積及每個防火分區的劃分

按照位置，地下及地上特殊要求：

底部標準層：

中間標準層：

上部標準層：

按照功能辦公層：

酒店層：

公寓層：

觀光層：

b、防火分區的構造要求

c、防火分區的機電要求

d、標準層消防電梯的設置：服務部位、數量、載重量、速

度、轎廂層數、和防火分區的關系、機電要求等

e、疏散樓梯設置的數量、寬度、與防火分區的關系，構造

措施、、在避難層的特殊處理、機電要求等。

f、疏散樓梯前室的防火要求：面積、構造、機電要求等 g、消防電梯前室的防火要求：面積、構造、機電要求等 h、合用前室的防火要求：面積、構造、機電要求等 i、避難層的特殊要求：

j、其他：

6、超高層建筑節能體系實用性的研究

a、外圍護結構的熱工計算各參數

b、高度、環境對建筑外圍護結構熱工計算各參數的影響。c、其他

六、考察報告的系統整理

第三篇：香港商業建筑考察計劃建議

香港商業建筑考察計劃建議
香港作為國際金融中心，亞洲的繁華大都市，大量金融業、保險業、地產業、百貨業、商用服務業集聚于此。大至巨型商業綜合體、購物中心，中至百貨商場、超級市場、旗艦店，小至門店、便利店，商業建筑千姿百態、各有特點。案例選擇： 我們根據本項目的商業性質和定位，選擇了幾個香港具有代表性的商業建筑進行考察： 1.朗豪坊（英語：Langham Place）位于香港旺角砵蘭街，于 2004 年落成，是該區的著名地標建筑。2.圓方商場（ELEMENTS）于 2007 年 10 月開幕，位于香港機場鐵路九龍站上蓋。名牌薈萃、是香港最矚目及最 高級的購物消閑熱點。3.海港城（英文：Harbour City）位於香港九龍尖沙咀，是香港最大面積的購物中心，也是西九龍區最大商場之一，是九 龍倉集團旗下的物業。4.時代廣場 坐落於港島區繁盛的心臟地帶銅鑼灣區。整體建筑 由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，無論身處何方均一眼可見。這座大 型的購物中心及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。現時的時代廣場，購物中心 占地共 900,000平方尺，甲級寫字樓占地共超過一百萬平方尺，四層地庫停車場共有七百 個泊車位，是銅鑼灣區最大的停車場 所有的消費娛樂設施及停車場共占時代廣場其中 的十六層。消費及娛樂設施劃分為不同的區域，包括購物、娛樂、消閑及飲食。時代廣場將 傳統的百貨公司模式用在商場的設計上，將不同類形的商戶集中在同一層內，使顧客在消費 娛樂時倍感方便。而交通便捷，各種公共交通工具如地下鐵路、電車、巴士、的士及小巴均 可直達，亦是其優點之一。

5.香港又一城 位于九龍塘地鐵站與廣九鐵路交通樞紐的又一城，樓高七層，面積逾 9 萬平方米，擁 有超過 200 家商店，是九龍區最大型購物中心，也是南中國游人第一站。商場設計強調空間 感和透明感，將自然陽光與寬敞通透空間融匯為一，并創造一種國際化生活消閑概念。這里 是真正的購物天堂，云集了多個頂尖級國際服裝品牌，Max&Co.、如 Dunhill、Durban、Escada Sport、Escada Sport、Esprit 等，最具人氣的年輕人至愛 i.t 也在其中，美容彩妝方面，有 20 多個國際級化妝品專門店，并為顧客提供一站式的美容護理服務，再說到影音器材、珠寶鐘 表，也是應有盡有。商場還備有大型娛樂消閑設施，如全港擁有最多影院的 AMC 和全港最 大型的“歡天雪地溜冰場”。最具特色的是，又一城有許多極具創意的全新概念店，比如全 球首間設有花店的 agnes b 概念店，可以把玩最新影音與計算機的 Pacific Coffee……“食以 自由為本”的又一城，更設有各式一望遼闊的室內半露天餐廳，無論是越南新味、EXP2 甚 至肯德基，都可在露天座鳥瞰溜冰場的美態，而在 mi 餐廳，憑著充滿“新碗意”的電子“米 通卡”自由挑選亞洲美食，體驗全新互動新概念的飲食文化。全港最大型的滑冰場——歡天雪地，除了有公開的滑冰時段，還有中國溜冰

皇后陳露 定期駐場作精英培訓。又一城由著名建筑師 Bernardi Forte-Brescia 設計而成，層層疊疊、如水晶嵌進石雕之內 的獨特商場，散落著陽光。

END.

第四篇：09級城市與建筑考察實習計劃

貴州民族學院建筑工程學院

建筑學專業2009級城市與建筑考察實習計劃

一、實習目的和要求

城市與建筑考察實習屬認識實習，是建筑學專業學習過程中非常重要的學習環節，時間為一周。本課程主要通過參觀與實地體驗，增加對建筑及環境的直觀認識，印證以前所學的建筑設計原理及其它相關專業知識，加深對建筑及建筑設計的理解，并為后續學習積累基礎。

二、實習內容

以下幾項為本次認識實習的主要方向。每人須選擇其一，選相同方向的同學組成實習小組。

1、建筑與水環境關系考察

推薦內容：a、老城區民居與濱水環境；b、建筑設計與人工水景；c、河沿岸建筑與環境； d、湖海周圈建筑與環境；

2、商業建筑考察

推薦內容：a、綜合商場的功能分區與空間組織；b、大型超市營業廳設計；c、商業街、區整體購物環境；d、商業建筑交通組織：人流、車流、貨流，停車空間等。

3、圖書館建筑考察

推薦內容：a、數字變革對圖書館設計與管理的影響；b、圖書館功能分區與流線組織；c、圖書館建筑造型設計；

4、居住小區建筑與環境考察

推薦內容：a、各住宅類型分析與比較； b、小區空間環境設計； c、小區環境與居民行為活動觀察； d、住宅功能與立面的關系；

5、體育建筑考察

推薦內容：a、體育場館功能分區及流線組織b、體育場館結構形式及其特點c、體育建筑造型設計

6、建筑與城市的關系

實習結束后每人要作出自己的報告，2000—3000字，要求圖文并茂，內容充實，思路清晰，主題集中，觀點鮮明。

三、實習單位、實習時間

1、實習單位

推薦北京、上海、廣州、深圳等發達城市。

2、實習時間（何時開始，何時結束）：第五學期第21周。

四、實習組織領導

1、指導教師安排（指導教師的具體人選、）

楊躍華。

2、實習工作領導小組的安排（由誰負責實習、組成成員）待定。

建筑工程學院

教學主管院長簽（學院蓋章）

2012年1月 5 日

第五篇：建筑工程施工管理采用網絡計劃技術的發展分析

網絡計劃技術方法既是一種編制計劃的方法，又是一種科學的施工管理方法，但其在我國施工管理中的應用不容樂觀?，F行施工企業現狀

1.1 普及率不高 我國現有施工企業規模和企業內部人員素質差異較大。據統計，中央直屬和省級施工企業管理水平較高，每年應用網絡計劃組織施工達40％左右；地市級施工企業每年應用網絡計劃組織施工在15％左右；而縣級及其以下施工企業技術管理水平較差，每年應用網絡計劃組織施工僅為5％左右。

1.2 管理水平低 絕大部分施工企業網絡計劃技術的應用只停留在編制計劃上，對計劃執行中的監督與控制及計劃調整缺少有效的管理方法。

1.3 深度不夠 施工網絡計劃的編制往往只能反映整個項目中各工作單元之間的相互關系，根據施工方法確定工作單元各項工作的相互關系，編制深度不夠，更談不上網絡計劃的優化。產生原因

造成網絡計劃技術在我國施工管理中應用不理想的原因主要是外部環境的影響和施工企業自身素質不高的結果。

2.1 外部環境的影響 外部環境的影響包括工程設計多變、工期的確定受行政干擾多、工程進度付款沒有與網絡計劃緊密聯系、工程款拖欠等。工程設計經常變化給網絡計劃的制定和調整帶來很大困難，使施工企業應接不暇，無法使用網絡計劃實行施工管理；有些工程建設期限的確定違反科學規律，工程竣工日期一再提前也使企業無法按網絡計劃去組織管理；工程付款不及時以及付款時沒有與網絡計劃緊密結合，也在客觀上減弱了企業應用網絡計劃的責任感。另外，目前市場上網絡計劃的編制軟件很多，但適用于進度控制的軟件卻很少，而且通用性比較差，從客觀上阻礙了施工企業應用網絡計劃實施項目進度控制。

2.2 企業自身素質的制約 ①傳統工作方式的阻礙。傳統施工管理采用手工管理，且很多工作都是靠經驗來完成的，企業對實施網絡計劃管理的必要性認識不足。很多施工人員拒絕網絡計劃是因為覺得它會限制行動自由，沒有傳統管理方式那樣得心應手。②施工管理粗放。施工管理中現場跟蹤檢查沒有形成制度，隨意性比較大，進度數據收集不全面、不完整，進度數據的整理、統計、加工、分析能力差，無專人負責等。③缺乏高素質管理人員。目前大部分施工企業的管理人員同時又是工程技術人員，他們往往只注重施工技術的研究，進度的管理依賴于橫道圖管理，對網絡計劃技術知識的掌握不系統。處理措施

根據上述分析，施工企業提高網絡計劃技術的應用水平除了從源頭抓起，盡快規范建筑管理體制，并制定有效的措施提高企業應用網絡計劃技術的積極性之外，更重要的是企業自身要從提高市場競爭力的高度，通過全面實施網絡計劃促進企業管理上質量、上水平。

3.1 規范建筑管理體制，為應用網絡技術提供良好的環境 ①加強工程設計管理，合理確定建設工期。通過建立規章制度，促進工程設計和工期確定

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