第一篇：應試閱讀中怎樣克服答題思路不清晰和概括觀點不準確

應試閱讀中怎樣克服答題思路不清晰和概括觀點不準確？

本周孩子們的期中考試結束了，很多孩子認為本次語文考試還不錯。但是成績一下來，分數普遍不高，為什么不高呢？大部分失分在閱讀理解上，很多學生疑惑地問我：“老師，為什么很多閱讀題目的答案在文章中找不到了？”

其實并非所有的閱讀題目的答案都能在文章中找到，有部分題目需要學生在正真讀懂了文章之后，用自己的語言概括回答，它考查了學生分析能力和概括能力，也就是說增強了分析能力和概括能力，就能一定程度地克服答題思路不清晰、觀點不準確的問題了。

（一）分析能力的訓練

閱讀中對學生分析能力的考查，實際上就是看學生對文章層次結構的把握是否清晰。要想把握住文章的總體思路，就應該從分析文章結構找突破口，從歸納各段段意，為文章劃分層次入手。具體操作如下：

1.分層：劃分意義層（主要是找句子與句子之間的關系）分層依據：并列、總分、因果、轉折、順承。

2.分段：劃分意義段（找自然段與自然段之間的關系）

分段依據：過渡句、總分（特殊結構）、時間、地點、事情發展、事物的幾個方面。

（二）概括能力的訓練

閱讀中的概括題出題角度豐富，常見的考查題目類型有：對中心、內容的概括；題目的擬定等。針對這類題型，具體方法如下：

1.主要內容（從寫作對象入手：人、事、景、物）；

2.中心思想（主要內容+思想感情）；

3.擬標題（抓中心、內容、人、地點、時間、事物、關鍵詞句）。

總之，做閱讀理解的題目是有規律可循的，只要我們在閱讀中認真理解，遵循一定的閱讀思路和解題方法，你就能事半功倍、得心應手，獲得理想的效果。

第二篇：概括總結透視駕駛員行車中不良狀態怎樣克服

概括總結駕駛員行車中不良狀態

一、好勝心理

表現在幾個方面。

一、只要看到前面有車，就想超上去總想走在別人前面。別人超了自己后，認為丟了面子，總想再超回來。

二、別人超車時，不愿讓車，本應減速讓車，反而加速與之比動力，迫使后車超車困難，尤其是超車又遇對面來車，前車故意不讓，導致超車與對面來車發生碰撞危險。

二、表現心理

有的駕駛員表現欲極強，遇領導、朋友、同行、同鄉、同學、戀人、自己仰慕的異性等，開車時總想表現一下自己的個性和駕駛技術，要使他（她）們認識到自己開車確實與眾不同。他這時開車的表情、行為、動作等與平時開車大不相同，行駛車速較快，表情穩重自然，四肢動作瀟灑，反應靈敏，起步平穩，剎車平穩，方向穩，角度準，基本上是使出了所有的駕駛絕招。尤其是受到乘車人他（她）的夸獎時，更是洋洋得意，高漲的情緒更是一發不可收拾。這時他的駕駛操作更升上一級臺階，什么一腳離合器換檔，不踩離合器換檔，鉆危險檔子，超帶行駛，見車就超等一系列危險動作頻頻出現。

三、急躁心理

為了搶時間、忙任務搶收入，行駛中急躁冒進，高速行車，爭道搶行，強行超車，該停的不停，該讓的不讓，該減速的不減速。別人讓車慢了一點，還要罵人家，一心只想早點趕到目的地。

四、負重心理

帶著沉重的心理負擔開車。如家庭煩事、婚姻、朋友、同事、領導、戀人、父母、子女等方面的關系不融洽，得不到心理方面的滿足。尤其是婚姻關系不滿意，夫妻經常晚上吵架，沉重的經濟負擔，這些嚴重的心理負擔，最容易導致駕駛員精力不集中，思想開小差，反應遲鈍，四肢動作反應較慢。這種情況事故頻率較大。

五、賭氣心理

這種心理主要表現在駕駛員行駛速度的攀比。如前車無意之中突然被后車超越時，尤其是超上前去的車不管那方面如動力、車型、制動、最高時速都不如自己車時，心理更是無名火冒，覺得太丟面子了，一個孬車居然還將我超了。一種非超回來的念頭油然而生，頃刻之間意到、氣到、腳到，油門猛一加，喇叭一按，方向猛向左一拐，不管前車交通環境怎樣，對面有無來車，強行的拼命的猛超上去這種強行超車成功率還是有的，但出的事故也不算少。被強行超了的車又不服氣，又全速超上來，前車又堅決不讓。當然最后兩車在賭氣過程會有三種結果發生：

一、由于兩車的綜合機械性能有差異，總有一個駕駛員各方面綜合素質和膽量要小一些，有一個最終超上前去了。

二、大家互不相讓，發生相互車輛擦掛。

三、由于車掛壞了不能行駛，大家下車來吵架、打架。

六、過癮心理

主要表現在汽車行駛速度方面的心理反映，大多數的駕駛員都有這種感覺，尤其是年輕駕駛員和性情急躁者，他們覺得開快車有一種生理、心理上的滿足感，自信感、與眾不同感。在這些不良心理支配下，有的駕駛員根本無視道路環境客觀條件、本身車輛性能等各方面的因素，而盲目高速行駛。有的車輛由于高速行駛超出了原設計的最高時速而導致底盤、車身等發生嚴重的抖動，有整個汽車將要散架的感覺。而有的駕駛員此時只想開快車過癮，那里還有心思去體會本車的時速已接近全車散架的危險邊沿。

七、僥幸心理

主要表現在障礙的通過與避讓方面駕駛員在駕車通過或超越某些障礙時，根據當時的客觀條件通過障礙或超越障礙把握不是很大，但為了搶時間，有的駕駛員希望出現意外的奇跡，還是盲然的通過或超越。當然有時確有奇跡出現，客觀條件向有利的方面變化，但有時并沒有奇跡出現，只好聽天由命。再一個就是對公路可行路的邊沿的人行道或土路的硬度測定的僥幸心理。一般來說可行路的邊沿還是能夠承受汽車重量的，但也有些邊沿不能隨汽車的重量，有的駕駛員因超車或其它原因需向可行路邊沿外面靠出時，對邊沿的路面承重情況觀察測定不是很清楚，盲然通過，結果造成公路邊沿垮踏翻車、下崖、下溝事故發生。

八、麻痹心理

主要表現在對各種障礙的分析判斷上，用老經驗老辦法，而不是根據當時所處的客觀環境對眼前發生的各類交通靜態的障礙進行分析判斷。以為此時此地所發生的障礙與原來所處理的障礙基本相同，而不對其進行更深層次的分析，結果造成判斷錯誤，造成事故。

九、效仿心理

別人能走我能走，障礙別人能通過我就能通過，行駛道路上本應靠右行駛或停車時。但只要別靠左行，我就靠左，法不制眾，大家都違章，就不叫違章，結果造成道路阻塞。明知左面不能停車，有的駕駛員為了圖方便，偏要將車停在左面，結果后面的駕駛員看到左面停有車，大家都效仿將車停在左面，造成交通不暢。

十、寄托心理

主要表現在相對行駛的駕駛員的種種心態。在駕駛會車時，都希望對方早點在一個寬的地方停下來，讓自己通過，不耽誤自己的時間，也免去停車，起步、加速換檔等一系列操作過程的重復。遇前方有障礙時，都希望對方車輛先減速或在障礙前先停車，讓自己先通過，都把希望寄托在對方身上，大家都加速向前行駛，結果造成幾種現象發生：有時一方會停下，但留下的通行路面很窄，另一方勉強通過。再就是雙方都不讓，都不通過，一方倒車或雙方都不倒車，吵架、打架，交通事件變成治安案件。

十一、自滿心理

有的駕駛員認為自己是公路上所有交通參與者中的強者，自己從一個體重50-60公斤，身高1。65米，肩寬0。50米，時速最高10公里左右的一個渺小的人，上車座在駕駛室操縱汽車時，就變成一個體重達1噸—幾十噸，身高1。45米---3米，時速達到30---150公里，能左右公路上的弱小交通參與者，行人、畜牲、非機動車等生死的一個龐然大物。這時有的駕駛員自滿情緒暴露出來了，認為好象公路是為他一個所修，駕車在公路上橫沖直撞，因他是強者，公路所有的交通參與者都應讓他。如稍讓慢了一點，輕則謾罵，重則拳腳相加。

十二、謀利心理

這主要表現在超時勞動上，本來按人的生理、心理的正常疲勞時間反映，駕駛員的行車時間應控制在每天八小時以內。但有的駕駛員受經濟利益的驅使，根本不顧生理和心理的疲勞程度，超時勞動，有的白天晚上連續行駛，有的幾天幾夜不睡覺，結果造成疲勞駕駛，反應遲鈍，視線不清，開車打瞌睡，造成事故。

十三、捉弄心理

這主要是反映駕駛員的交通道德和職業道德問題，有的駕駛員看到公路上行走的行人背對本車，待快接近行人時突然按喇叭或高音喇叭恐嚇行人。遇下雨路邊有積水或稀泥或恰遇行人在積水和稀泥側面走進，有的駕駛員突然加速從積水或稀泥上壓過去，濺得行人滿身是水或稀泥，還自以為樂。有的駕駛員在行駛中,突然方向朝對面車猛甩過去，驚嚇對方，使對方措手不及，有時還給對方因無心理準備造成事故。

十四、超人心理

認為自己什么都比別人行，別人未去過的地方自己去過，自己出行又比別人方便，去來又比別人快。有些事情因自己開車的方便，別人辦不到而自己能做到。

十五、貴族心理

汽車也是一個多種族的王國，其中有乞丐也有貴族。因有幾十萬到上百萬元的車，也有幾萬到幾千元的車。汽車經過100多年的演化變遷后，汽車王國里出現了一批貴族車，這就是當今的高檔轎車。一個高檔轎車的價格近十個客貨車的身價。所以當上這貴族車的司機就顯然有貴族味道了。尤其是貴族車再坐上中央、省、部委、市的領導，這司機更是自命不凡了，更高人一籌。對一般的車一般的司機更是瞧不上眼。

怎樣克服駕駛員行車中不良狀態

一、受辱而不怒

駕駛員在行車過程中，偶與外界一些不公平的待遇要有一種平和心理，不要輕易動怒，怒則傷身傷肝，傷心。你的惱怒會反映到你的搭當汽車上，汽車一發起怒來，輕則掛車、碰車，重則傷人、死人，甚至車毀人亡。所以我們駕駛員在外行車時，對社會上的一切人和事都要運用理智的態度去對待。我們必須懂得在必要地方懷疑，在必要地方肯定，在必要的地方順從，不這樣做的人就不理解理智的力量。

二、被激而不動，逢喜而不狂

要用剛強的態度去對待一些大喜大悲的事，更要用平常心去對待社會上的人和事，要想到任何東西都是短暫的，世上沒有永恒的東西，人的生命也是短暫的，不要因一時的大悲或一時的大喜而躁動不安，情緒上揚，應理性認識到大悲或大喜都會很快過去。

三、有悲而不傷，存郁而不憂

在駕駛員行車中，如遇上家庭、婚姻、父母、子女、夫妻、朋友、同事、領導等關系處理不當，關系緊張存在憂郁，這些事開車時，都要將它忘掉。再一個就是如遇親人朋友等遇難，悲傷的事件發生，在開車時也要強制悲痛，將其暫時忘掉，集中精力安全駕車，因你還有任務還有責任，你的親人或朋友雖已過去了，但你車上還有活著的人，你要對他（她）們的生命財產負責。所以一定做到要有堅強的毅力，存郁而不憂，這樣對你生理、心理和安全工作都有益處。

四、遇險而不慌，遇氣而不亂

在駕駛員行車中，偶遇一些預想不到的復雜情況或危險場面，一定不要慌亂。怎樣才能做到不慌亂呢？很簡單，也沒有什么秘訣，只要真正能做到交通規則上的寧停三分，不搶一秒，寧停，勿繞這二句話你這一輩子都不會遇上什么大的危險，也不會出什么大的事故。但往往我們90%的駕駛員就很不容易做到這一點，只要真正的按這二句話去做，開車時自然就會顯得不慌不忙，有規有矩。

五、見色而不惑，見酒而不沾

酒色財氣磨人志氣，汽車駕駛員為了確保安全行車，整個人身體素質，應該是精、氣、神足，常言道天上三寶日、月、星，人身三寶精、氣、神，駕駛員行車時一定要精氣神充足，只有這樣才能，思維敏捷，反應靈活、動作快捷。而酒色這兩樣東西大傷大亂精氣神。無節制的大量喝酒開車，都是安全行車的最大敵人，尤其醉酒開車，一般都會發生撞車、翻車、撞傷撞死人等惡性重大交通事故發生。

手握方向盤，腳踏鬼門關，頭腦稍松懈，陰陽一瞬間。