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模具專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目參考五篇范文

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第一篇:模具專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目參考

湖南涉外經(jīng)濟(jì)學(xué)院模具專業(yè)

2008級(jí)本科畢業(yè)生畢業(yè)論文參考題目

1.安全快速換模系統(tǒng)技術(shù)研究與應(yīng)用

在制造企業(yè)中無(wú)論是鍛造機(jī)械還是沖壓機(jī)械,在一臺(tái)壓力機(jī)上工作的模具往往有許多套,在其正常生產(chǎn)中都免不了要頻繁更換模具,鍛造、沖壓作業(yè)具有較大危險(xiǎn)性和事故多發(fā)性的特點(diǎn),且事故所造成的影響往往是巨大的。針對(duì)固定工作臺(tái)式?jīng)_床換模過(guò)程中所存在的安全和效率等問(wèn)題采取合理的技術(shù)方案、安裝試驗(yàn)情況以及推廣應(yīng)用前景廣大。

2.精密注塑成型技術(shù)的探討

隨著高科技的發(fā)展 ,精密注塑成型技術(shù)愈來(lái)愈受到人們的重視 ,精密注塑成型技術(shù)是一門(mén)涉及原材料性能 ,配方 ,成型工藝及設(shè)備等方面的綜合技術(shù) ,其技術(shù)特點(diǎn)是使制品達(dá)到高質(zhì)量、高精度的尺寸要求。著重分析模溫、注射壓縮工藝及鎖模壓力與注射壓力同步變化等對(duì)精密注塑的影響。

3.注塑件的品質(zhì)管理技巧

在注塑生產(chǎn)中 ,總是希望達(dá)到無(wú)廢品生產(chǎn)的境界 ,但是由于注塑用的塑料原料、成型模具、注塑機(jī)及輔助設(shè)備、成型環(huán)境等多種因素的影響 ,生產(chǎn)中總會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的品質(zhì)問(wèn)題 ,因此注塑件的品質(zhì)管理顯得非常重要 ,應(yīng)把注塑件的品質(zhì)控制到最好 ,廢品損失降到最少。在品質(zhì)控制方面,從注塑機(jī)、塑料原料 ,成型模具、人員等多方面論述注塑件品質(zhì)管理的主要內(nèi)容和方法。

4.模具加工技術(shù)的發(fā)展

隨著工業(yè)產(chǎn)品不斷向多樣化和高性能化發(fā)展,產(chǎn)品廠要求模具制造業(yè)在短時(shí)間為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和投產(chǎn)提供高精度模具。模具制造業(yè)為了適應(yīng)用戶的這一要求,充分利用數(shù)控加工及模具計(jì)算機(jī)輔助制造等新找術(shù),從而使模具加工技術(shù)進(jìn)入以數(shù)控加工和模具計(jì)算機(jī)輔助制造為主的新階段。

5.沖裁模壓力中心的確定方法

沖模壓力中心是指沖裁時(shí)的合力作用點(diǎn)或多工序模各工序沖壓力的合力作用點(diǎn)。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證壓力中心通過(guò)模具的模柄軸線或與壓力機(jī)的滑塊中心重合 ,也就是說(shuō)在設(shè)計(jì)時(shí) ,模具壓力中心應(yīng)與壓力機(jī)滑塊中心一致 ,否則 ,不能保證沖模準(zhǔn)確和平衡地工作 ,造成沖裁間隙不均勻等。應(yīng)闡述模具壓力中心的重要性以及幾種常用的模具壓力中心的求解方法 ,其中包括基本方法和簡(jiǎn)單方法 ,以及各種方法的特點(diǎn)。

6.彎曲回彈預(yù)測(cè)及優(yōu)化方法的研究

板料成形作為一種重要的金屬塑性成形方法,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空、家電等工業(yè)領(lǐng)域,其中彎曲是板料加工的重要成形工序之一。彎曲回彈是板料在彎曲成形外力卸載后產(chǎn)生的不可避免的普遍現(xiàn)象。回彈量的大小直接影響到拉延件的幾何精度和其后的裝配性能等。沖壓成形過(guò)程是一個(gè)包含多種復(fù)雜物理現(xiàn)象的工藝過(guò)程,包括接觸碰撞現(xiàn)象、磨損現(xiàn)象、大位移、大轉(zhuǎn)動(dòng)和大變形現(xiàn)象及彈塑性變形現(xiàn)象等。由于影響回彈的因素很多,在理論上準(zhǔn)確計(jì)算回

彈值比較困難。因此對(duì)板料成形回彈進(jìn)行仿真預(yù)測(cè),優(yōu)化成形工藝,提高沖壓件的產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率具有重大意義。

7.基于UG的注射模具的設(shè)計(jì)與制造

大型三維設(shè)計(jì)軟件UG能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具分型、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模具數(shù)控加工等一整套自動(dòng)化功能。把UG強(qiáng)大的功能與塑料模具開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)有效地結(jié)合起來(lái) ,是有益于設(shè)計(jì)和制造的一個(gè)重要發(fā)展方向。以UG作為模具開(kāi)發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)注塑模具 ,探討注塑模具設(shè)計(jì)的一般方法 ,解決設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中的一些難點(diǎn) ,提高生產(chǎn)效率。

8.模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展概況

綜述國(guó)內(nèi)外模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展概況.指出了模具設(shè)計(jì)過(guò)程的規(guī)范化、設(shè)計(jì)方法的算法化及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)將是該項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵所在;闡明了幾何造型在模具CAD/CAM過(guò)程中的重要性,它將為整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程提供完整的原始設(shè)計(jì)信息.并分析現(xiàn)有幾何造型系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。

9.AutoCAD在沖裁件排樣中的運(yùn)用

沖裁件在條料或板料上的布置方法稱為排樣。排樣是沖裁模設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)極其重要的工作。排樣方案對(duì)材料的利用率、沖裁件質(zhì)量、生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本和模具結(jié)構(gòu)型式都有重要影響,而材料利用率主要決定于排樣。用AutoCAD進(jìn)行排樣,解決了采用計(jì)算方法對(duì)形狀復(fù)雜的沖裁件進(jìn)行排樣時(shí)比較困難的問(wèn)題,大大簡(jiǎn)化了計(jì)算量,是一種簡(jiǎn)便而適用的方法。

10.基于PRO/E的模具設(shè)計(jì)與制造

綜合利用PRO/E軟件的CAD與CAM功能,在PRO/E平臺(tái)上設(shè)計(jì)模具并對(duì)其進(jìn)行數(shù)控編程,能夠大大提高模具設(shè)計(jì)與制造的效率和質(zhì)量。

11.基于UG 的橡膠模具設(shè)計(jì)與制造

利用UG強(qiáng)大的CAD/CAM功能對(duì)橡膠模具進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造,闡述在設(shè)計(jì)過(guò)程中如何利用三維建模、裝配功能來(lái)提高設(shè)計(jì)的效率及其準(zhǔn)確性。使用UG的數(shù)控編程功能對(duì)整個(gè)制造過(guò)程進(jìn)行仿真,并通過(guò)后置處理(UG POST)輸出NC代碼在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工。

12.塑料模型腔成型尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)

從分析影響塑件尺寸誤差的因素著手,著重討論模具制造公差對(duì)模具成型尺寸的作用和變化區(qū)域的影響,提出由工藝參數(shù)計(jì)算塑件平均收縮率以及收縮率波動(dòng)的數(shù)學(xué)模型和方法,將收縮率估計(jì)誤差與收縮率波動(dòng)相聯(lián)系量化了收縮率估計(jì)誤差,給出了評(píng)定預(yù)留模具磨損量好壞的標(biāo)準(zhǔn),從概率論而非極限論的觀點(diǎn)重新對(duì)引起塑件尺寸誤差的因素進(jìn)行了合成,并對(duì)模具設(shè)計(jì)中采用的修模余量的大小進(jìn)行了分析研究。在此基本上,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)模具制造公差、模具磨損量、收縮率估計(jì)誤差、修模余量同時(shí)達(dá)到最優(yōu)值的多目標(biāo)型腔尺寸優(yōu)化思想,并結(jié)合修正后的成型尺計(jì)算公式得到優(yōu)化的模具尺寸。

13.提高模具壽命的方法

工廠常因一些模具失效報(bào)廢而使生產(chǎn)中斷進(jìn)行,嚴(yán)重地影響了產(chǎn)品的裝配周期。針對(duì)這一薄弱環(huán)節(jié),我們可以對(duì)模具的結(jié)構(gòu)、材料、制造等進(jìn)行改進(jìn),提高了模具的使用壽命。

14.基于高速切削的快速制模技術(shù)

近年來(lái),隨著高速切削技術(shù)的發(fā)展,對(duì)傳統(tǒng)的模具加工工藝產(chǎn)生了很大的影響。高速切削是以高速切削機(jī)床為基礎(chǔ),根據(jù)產(chǎn)品的材料和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇合適的切削刀具,采用最佳的切削工藝,以比常規(guī)高(5~10)倍左右的切削速度對(duì)零件進(jìn)行加工的先進(jìn)制造技術(shù)。高速切削在模具制造中的優(yōu)勢(shì)非常明顯,具有廣闊的應(yīng)用前景。

15.電火花成形加工技術(shù)的發(fā)展概況

進(jìn)入21世紀(jì),電火花成形加工技術(shù)得到了迅猛發(fā)展,突破了傳統(tǒng)觀念的束縛,產(chǎn)生了一些新的技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域。電火花成形加工的數(shù)控系統(tǒng)必須進(jìn)一步提高加工的各項(xiàng)工藝指標(biāo)、加工的可靠性和自動(dòng)化程度。根據(jù)電火花成形加工技術(shù)的發(fā)展近況,以一些最新的應(yīng)用實(shí)例系統(tǒng)地綜述了電火花成形加工新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

16.擠壓模具早期失效起因與處理

從模具的熱處理、變形表面壓力分布、擠壓速度等角度分析了模具早期失效的原因,并提出了防止和減少模具早期失效的措施。

17.模具失效的原因及預(yù)防措施

模具在生產(chǎn)應(yīng)用過(guò)程中,經(jīng)常發(fā)生各種不同情況的失效,浪費(fèi)大量的人力、物力,影響了生產(chǎn)進(jìn)度。介紹模具的幾種基本失效形式(塑性變形;磨損;疲勞;斷裂等)及失效的原因以及預(yù)防措施。

18.擠壓鑄造模具結(jié)構(gòu)的系列化研究

擠壓鑄造是一種節(jié)能、省力和材料利用率較高的成型工藝。因?yàn)樗钠鸩捷^壓鑄晚,所以在模具設(shè)計(jì)中它還是一個(gè)不很成熟的領(lǐng)域。隨著汽車(chē)、摩托車(chē)、航空等工業(yè)的飛速發(fā)展,擠壓鑄造以其優(yōu)良的工藝特點(diǎn)越來(lái)越得到了各界模具工作者的歡迎,其模具設(shè)計(jì)領(lǐng)域也具有廣闊的發(fā)展前景。但是由于模具設(shè)計(jì)的周期較長(zhǎng),耗時(shí)較多,導(dǎo)致模具成本較高,因此對(duì)擠壓鑄造模具進(jìn)行系列化、標(biāo)準(zhǔn)化研究具有深遠(yuǎn)的適用價(jià)值。只有形成了擠壓鑄造模具設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化,才能使其更快、更好的發(fā)展。模具的系列化研究是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的前提和必要條件。

19.不銹鋼模具的復(fù)合拋光工藝

在現(xiàn)代機(jī)械制造行業(yè)中,模具制造舉足輕重,成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。對(duì)具有復(fù)雜曲面的不銹鋼模具拋光,目前普遍采用手工拋光或剛性磨具拋光的方式進(jìn)行。由于不銹鋼的高強(qiáng)度、高韌陛和導(dǎo)熱性能差等特點(diǎn)導(dǎo)致難加工,利用磁力-電解復(fù)合拋光機(jī)理,結(jié)合現(xiàn)代模具的CAD/CAM技術(shù),,可解決不銹鋼模具的拋光難題。

20.模具優(yōu)化設(shè)計(jì)

在加工生產(chǎn)中,模具質(zhì)量對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有直接影響,而模具設(shè)計(jì)又是提高模具質(zhì)量的關(guān)鍵.根據(jù)傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)式手工設(shè)計(jì)方法,模具設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞完全依賴設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn),在模具的設(shè)計(jì)計(jì)算中,手工計(jì)算的精度受到限制,而且對(duì)金屬的流動(dòng)情況事先無(wú)法作出確切的分析,可以探討某類模具傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的改革和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,對(duì)提高模具質(zhì)量和壽命作了一些有益的探討。

第二篇:模具專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)范例

XX 學(xué) 院

沖模畢業(yè)設(shè)計(jì)

課 題 名 稱成型板件沖模設(shè)計(jì)學(xué) 生 姓 名學(xué)號(hào)0330719070院(系)、專業(yè)機(jī)械與能源工程系指 導(dǎo) 教 師

職稱

2006 年 6月 1日

第三篇:前言 模具專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)前言

前言

模具是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè),是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝裝備,隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各種各樣的商品被不斷生產(chǎn)出來(lái),其中大多數(shù)商品的生產(chǎn)都依賴于模具的多樣化。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的五大支柱產(chǎn)業(yè)機(jī)械、電子、汽車(chē)、石化、建筑業(yè)的發(fā)展也要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)。

模具在制造業(yè)中所具有的重要地位,使得模具的制造能力和技術(shù)水平已成為衡量國(guó)家制造業(yè)水平和創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。近年來(lái)隨著模具制造能力的不斷提高,使得模具有著高精度、長(zhǎng)壽命、高生產(chǎn)率、型腔形狀和模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)。如今模具的生產(chǎn)方式廣乏采用CAD/CAM/CAE技術(shù),采用高速切削加工技術(shù),快速成型技術(shù)和快速制模技術(shù)的一系列的先進(jìn)技術(shù)。模具未來(lái)的加工也向著粗加工向高速加工發(fā)展,成型表面的加工向精密、自動(dòng)化發(fā)展,光整加工向自動(dòng)化發(fā)展,快速成型加工技術(shù)的發(fā)展,模具CAD/CAM/CAE正向集成化、三維化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度將不斷提高。但我國(guó)模具的發(fā)展存在著一些不足:發(fā)展不平衡,工藝裝備落后,組織協(xié)調(diào)能力差,供需矛盾短期難以緩解,大多數(shù)企業(yè)開(kāi)發(fā)能力弱,創(chuàng)新能力明顯不足,以上的這些缺點(diǎn)嚴(yán)重阻礙了我國(guó)模具的發(fā)展,以上缺點(diǎn)成為我國(guó)當(dāng)前模具工業(yè)首要解決的問(wèn)題。

隨著塑料制品在社會(huì)中的用途越來(lái)越廣,對(duì)塑料模具提出了更高的要求。三年學(xué)習(xí)的結(jié)束,使自己對(duì)模具的認(rèn)識(shí)有了清晰的了解。這次設(shè)計(jì)的題目是剎車(chē)盤(pán)后殼塑件進(jìn)行注塑設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)塑件進(jìn)行分析、對(duì)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。通過(guò)pro/E進(jìn)行造型分析,最后用Auto/CAD軟件對(duì)主要的零部件與裝配圖進(jìn)行繪制,雖然對(duì)模具的結(jié)構(gòu)有一些感性的認(rèn)識(shí)和理性的認(rèn)識(shí),也進(jìn)行過(guò)實(shí)踐和相應(yīng)的課程設(shè)計(jì),但這次設(shè)計(jì)是對(duì)三年學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié),由于缺乏真正的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),使這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中遇到了很多困難,但是通過(guò)老師的指導(dǎo)和詳細(xì)的查閱資料,以及和同學(xué)們的討論,解決了不少的問(wèn)題。相信這次設(shè)計(jì)能夠符合設(shè)計(jì)的要求,完成設(shè)計(jì)的任務(wù)。由于自身知識(shí)的不夠完善,在設(shè)計(jì)的過(guò)程中存在著一些不足和不完善的地方,懇請(qǐng)老師指正。

第四篇:(模具專業(yè))畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述

燕 山 大 學(xué)

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述

課題名稱:拉伸側(cè)沖孔復(fù)合模及

自動(dòng)送料裝置與塑料模設(shè)計(jì)

學(xué)院(系):機(jī)械工程學(xué)院

年級(jí)專業(yè):模具1班

學(xué)生姓名:

指導(dǎo)教師:

完成日期:2010年3月15日

一、課題國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀

模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低,已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志[2]。因?yàn)槟>咴诤艽蟪潭壬蠜Q定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。

在電子、汽車(chē)、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中60%—80%的零部件都要依靠模具成型。用模具生產(chǎn)部件所具備的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和代消耗,是其他加工制造方法所不能比擬的。模具又是“效益擴(kuò)大器”,用模具生產(chǎn)的最終產(chǎn)品的價(jià)值,往往是模具自身價(jià)值的幾十倍、上百倍。目前,全世界模具年產(chǎn)值約為600億美元,日、美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的模具工業(yè)產(chǎn)值已超過(guò)機(jī)床工業(yè)。我國(guó)的模具工業(yè)的發(fā)展,也日益受到人們的關(guān)注和重視。近幾年,我國(guó)模具工業(yè)一直以每年15%左右的增長(zhǎng)速度發(fā)展。

二、研究主要成果

現(xiàn)代模具設(shè)計(jì)的內(nèi)容是:產(chǎn)品零件(常稱為制件)成型工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)與力學(xué)計(jì)算,尺寸與尺寸精度確定與設(shè)計(jì)等,因此模具設(shè)計(jì)常分為制件工藝分析與設(shè)計(jì)、模具總體方案設(shè)計(jì)、總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)四個(gè)階段[7]。

(1)AD/CAE/CAM 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、模擬與制造一體化

CAD/CAE/CAM 一體化集成技術(shù)是現(xiàn)代模具制造中最先進(jìn)、最合理的生 產(chǎn)方式。

(2)設(shè)備在現(xiàn)代模具制造中的作用

現(xiàn)代模具制造盡可能地用機(jī)械加工取代人工加工。這就確定了先進(jìn)設(shè)備在 現(xiàn)代制造中的作用,尤其現(xiàn)在加工中心、數(shù)控高速成型銑床、數(shù)控銑床、數(shù)控車(chē)床、多軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床、數(shù)控模具雕刻機(jī)、電火花加工機(jī)床、數(shù)控精密磨床、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、掃描儀等現(xiàn)代化設(shè)備在工廠中的廣泛使用。

(3)代模具制造中的檢測(cè)手段

模具的零部件除了有高精度的幾何要求外,其形位精度要求也較高,一般的量具是很難達(dá)到理想的目的,這時(shí)就要依賴精密零件測(cè)量系統(tǒng)。這種精密零件測(cè)量系統(tǒng)簡(jiǎn)稱C M M,即Coordinate Measuring Machine,是數(shù)控加工中心的一種變形。它的測(cè)量精度可達(dá)0.25 μ m。

(4)成型制造(RPM)在現(xiàn)代模具制造中的應(yīng)用

快速成型制造(RPM)技術(shù)是美國(guó)首先推出的。它是伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、激光成型技術(shù)和新材料技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的,是一種全新的制造技術(shù),是基于新穎的離散/堆積(即材料累加)成形思想,根據(jù)零件CAD 模型,快速自動(dòng)完成復(fù)雜的三維實(shí)體(模型)制造。RPM技術(shù)是集精密機(jī)械制造、計(jì)算機(jī)、NC技術(shù)、激光成型技術(shù)和材料科學(xué)最新發(fā)展等于一體的高新技術(shù),被公認(rèn)為是繼NC技術(shù)

之后的一次技術(shù)革命。

三、發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)相關(guān)專業(yè)人士分析,未來(lái)十年,中國(guó)模具工業(yè)和技術(shù)的主要發(fā)展方向?qū)⒅饕性谝韵率畟€(gè)方面。

(1)模具結(jié)構(gòu)日趨大型、精密、復(fù)雜及壽命日益提高

隨著零件微型化和模具結(jié)構(gòu)發(fā)展的要求(如多工位級(jí)進(jìn)模工位數(shù)的增加,其步距精度的提高),模具精度已由原來(lái)的5μm 提高到2~3μm,今后有些模具加工精度公差更是要求在1μm 以下,這必將促進(jìn)超精密加工的發(fā)展。

(2)CAD/CAE/CAM 技術(shù)在模具設(shè)計(jì)制造中的廣泛應(yīng)用

模具制造是設(shè)計(jì)的延續(xù),推行模具設(shè)計(jì)與制造一體化可達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的要求。實(shí)踐證明,模具CAD/CAM/CAE 技術(shù)是當(dāng)代最合理的模具生產(chǎn)方式,既可用于建模、為數(shù)控加工提供NC 程序,也可針對(duì)不同的模具類型,以相應(yīng)的基礎(chǔ)理論,通過(guò)數(shù)值模擬方法達(dá)到預(yù)測(cè)產(chǎn)品成型(形)過(guò)程的目的,改善模具結(jié)構(gòu)。從CAD/CAE/CAM 一體化的角度分析,其發(fā)展趨勢(shì)是集成化、三維化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化,其中心思想是讓用戶在統(tǒng)一的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)CAD/CAE/CAM 協(xié)同作業(yè),以便充分發(fā)揮各單元的優(yōu)勢(shì)和功效[2]。因此,應(yīng)大力進(jìn)行ANSYS、MSC、Moldflow、Dynaform 等高端輔助設(shè)計(jì)制造軟件的培訓(xùn)、推廣和應(yīng)用。

(3)快速經(jīng)濟(jì)制模技術(shù)的推廣應(yīng)用

快速模具制造及快速成型技術(shù)(RP)是在近兩年內(nèi)迅速發(fā)展起來(lái)的,并正向著高精度、更快捷的方向發(fā)展。與傳統(tǒng)的模具技術(shù)相比,該技術(shù)具有制模周期短、成本低的特點(diǎn),是綜合經(jīng)濟(jì)效益較顯著的模具制造技術(shù)。具體新技術(shù)包括:快速原型制造技術(shù)(RPM)、表面現(xiàn)象成形技術(shù)、澆鑄成形制模技術(shù)、冷擠壓及超塑成形制模技術(shù)、無(wú)模多點(diǎn)成形技術(shù)、KEVRON 鋼帶沖裁落料制模技術(shù)以及模具毛坯快速制造技術(shù)。此外,氮?dú)鈴椈蓧哼吪c卸料、快速換模、沖壓?jiǎn)卧M合、刃口堆焊以及實(shí)型鑄造沖模刃口鑲塊等輔助技術(shù)也有極大提高了快速經(jīng)濟(jì)制模的綜合技術(shù)水平。

(4)新型技術(shù)在塑料模具中的推廣應(yīng)用

采用新型熱流道技術(shù)是塑料模設(shè)計(jì)制造中的一大變革,可顯著提高模具制造的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,并能大幅度節(jié)省制作的原材料和節(jié)約能源,國(guó)外模具企業(yè)已有一半用上了該項(xiàng)技術(shù),甚至已達(dá)80%以上;氣體輔助注射成型也是塑料成型的一種新工藝,它具有注射壓力低、制品翹曲變形少、表面好、易于成型、壁厚差異較大等優(yōu)點(diǎn),可在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,大幅度降低成本。

(5)提高模具標(biāo)準(zhǔn)化水平和模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用率

模具標(biāo)準(zhǔn)化及模具標(biāo)準(zhǔn)件的應(yīng)用將極大地影響模具制造周期,還能提高模

具的質(zhì)量和降低模具制造成本。模具標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)進(jìn)一步增加規(guī)格、品種,發(fā)展和完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),保證供貨速度,為客戶提供交貨期短、精度高、生產(chǎn)工藝性好、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低的優(yōu)質(zhì)模具標(biāo)準(zhǔn)件[4]。

(6)開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)模具材料和先進(jìn)的表面處理技術(shù)

模具材料是模具工業(yè)的基礎(chǔ),當(dāng)前,國(guó)外模具材料系列日趨完善與細(xì)化,系列化程度已越來(lái)越高。中國(guó)是世界第一產(chǎn)鋼大國(guó),國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的高級(jí)優(yōu)質(zhì)模具鋼品種雖然不少,已納入國(guó)標(biāo)的如:6Cr4W3Mo2VNb(65Nb),7Cr7Mo2V2Si(LD),7Cr-SiMnMoV(CH-1),6CrNiMnSiMoV(GD),8Cr2Mn-WMoVS(8Cr2S)等。

模具表面處理技術(shù)對(duì)模具的制造精度、模具的強(qiáng)度、模具的工作壽命、模具的制造成本等有著直接的影響。稀土表面工程技術(shù)和納米表面工程技術(shù)的出現(xiàn)進(jìn)一步推動(dòng)模具制造的表面工程技術(shù)的發(fā)展,其主要趨勢(shì)是:(1)由滲入單一元素向多元素共滲、復(fù)合滲(如TD 法)發(fā)展;(2)由一般擴(kuò)散向CVD、PVD、PCVD、離子滲入、離子注入等方向發(fā)展;(3)鍍膜膜層多樣化,主要有:TiC、TiN、TiCN、TiAlN、CrN、Cr7C3、W2C 等,同時(shí)處理手段由大氣熱處理向真空熱處理發(fā)展。另外,激光強(qiáng)化、輝光離子氮化技術(shù)及電鍍(刷鍍)防腐強(qiáng)化等技術(shù)也日益受到重視[5]。

(7)高速銑削在模具加工中的推廣應(yīng)用

高速銑削具有工件溫升低、切削力小、加工平穩(wěn)、加工質(zhì)量好、加工效率高(為普通銑削加工的5~10 倍)及可加工硬材料(60HRC)等諸多優(yōu)點(diǎn),是高精度型腔模具的重要加工手段。國(guó)外近年來(lái)發(fā)展的高速銑削加工,主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)到40000~100000 轉(zhuǎn)/min,快速進(jìn)給速度達(dá)到30~40m/min,換刀時(shí)間可提高到1~3s,大幅度提高了加工效率,并可獲得Ra≤10μm 的加工表面粗糙度,形狀精度可達(dá)10μm。高速銑削加工技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了模具加工的發(fā)展,特別給汽車(chē)、家電行業(yè)中大型腔模具制造方面注入了新的活力。

(8)研究和應(yīng)用模具的高速測(cè)量技術(shù)與逆向工程

隨著三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、掃描儀、便攜式掃描儀、激光跟蹤儀等先進(jìn)測(cè)量?jī)x器的應(yīng)用,現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)正向高速度、高精度、高適應(yīng)性、數(shù)字化、自動(dòng)化方向發(fā)展,并不斷融入模具產(chǎn)品逆向工程設(shè)計(jì)中,進(jìn)一步推動(dòng)模具制造產(chǎn)品快速制造的響應(yīng)能力。

逆向工程(RE)又稱反向工程或反求工程,是相對(duì)于傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程即所謂的正向工程(FE)而提出的[6]。其基本思想是:通過(guò)對(duì)實(shí)物或零件進(jìn)行掃描測(cè)量以及各種先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理手段獲得產(chǎn)品的幾何信息,然后充分利用CAD/CAM 技術(shù)快速、準(zhǔn)確地建立產(chǎn)品的數(shù)學(xué)幾何模型,進(jìn)行數(shù)據(jù)重構(gòu)設(shè)計(jì),最后經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)墓こ谭治觥⒔Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和CAM 編程,就可以加工出產(chǎn)品模具。該

設(shè)計(jì)理念是以設(shè)計(jì)方法學(xué)為指導(dǎo),以現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理論、方法、技術(shù)為基礎(chǔ),運(yùn)用各種專業(yè)人員的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和創(chuàng)新思維,對(duì)已有產(chǎn)品進(jìn)行解剖、深化和再創(chuàng)造。

(9)開(kāi)發(fā)成形新工藝和模具,培養(yǎng)新理念和新模式

隨著先進(jìn)制造技術(shù)的不斷發(fā)展和模具行業(yè)整體水平的提高,在模具行業(yè)出現(xiàn)了一些新的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理理念與模式,具體主要有:適應(yīng)模具單件生產(chǎn)特點(diǎn)的柔性制造技術(shù);創(chuàng)造最佳管理和效益的團(tuán)隊(duì)精神,精益生產(chǎn);提高快速應(yīng)變能力的并行工程、虛擬制造及全球敏捷制造、網(wǎng)絡(luò)制造等新的生產(chǎn)哲理;廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)件的分工協(xié)作生產(chǎn)模式;適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保要求的綠色設(shè)計(jì)與制造等。

此外,還應(yīng)大力研發(fā)模具的拋光技術(shù)和模具制造設(shè)備,可進(jìn)一步改善成型產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

四、存在問(wèn)題

近年來(lái),隨著國(guó)際交往的日益增多和外資在中國(guó)模具行業(yè)的投入日漸增加,中國(guó)模具已經(jīng)與世界模具密不可分,中國(guó)模具在世界模具中的地位和影響越來(lái)越重要[3]。我國(guó)模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得不小成績(jī),無(wú)論是企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu),都在向著合理化的方向發(fā)展。為更新和提高裝備水平,模具企業(yè)每年都需進(jìn)口幾十億元的設(shè)備。在創(chuàng)新開(kāi)發(fā)方面的投入仍顯不足,模具行業(yè)內(nèi)綜合開(kāi)發(fā)能力的提升已嚴(yán)重滯后于生產(chǎn)能力的提高,主要問(wèn)題體現(xiàn)在十個(gè)方面[1]:

(1)各層次的模具技術(shù)人才資源不足,尤其是高級(jí)模具鉗工、CNC 數(shù)控機(jī)床操作工、高級(jí)模具設(shè)計(jì)人員等,需求缺口較大

(2)模具標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,模具及其零部件的商品率偏低。

(3)模具制造的專業(yè)化程度和集中度有待進(jìn)一步提高。

(4)模具修理機(jī)制不健全,因修模拖期影響生產(chǎn)的事時(shí)有發(fā)生。

(5)模具壽命偏低,使模具費(fèi)占產(chǎn)品成本比率過(guò)高且長(zhǎng)期居高不下。

(6)模具及其零部件市場(chǎng)價(jià)偏低,模具修理費(fèi)用更低,而且沒(méi)有市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià),完全靠購(gòu)銷(xiāo)雙方“議價(jià)”,地區(qū)與廠際之間價(jià)差懸殊。

(7)模具新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料推廣應(yīng)用緩慢,特別是國(guó)內(nèi)自行開(kāi)發(fā)的模具新材料大多至今未能推廣應(yīng)用。

(8)設(shè)備老化嚴(yán)重,超期服役的情況普遍。

(9)各類模具的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)指導(dǎo)性文件不齊全,特別是與國(guó)際市場(chǎng)接軌的各類模具國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)缺口大。

(10)模具鋼的精煉和模具鍛坯的鍛造技術(shù)推廣應(yīng)用問(wèn)題,至今未能解決。

五、主要參考文獻(xiàn)

[1] 張正修, 張鎮(zhèn).模具產(chǎn)的現(xiàn)狀與發(fā)展態(tài)勢(shì)[J],五金科技,2005(8):1~21,27.[2] 李發(fā)致編著.模具先進(jìn)制造技術(shù)[M],北京:機(jī)械工業(yè)出版社.2003.[3] 周永泰.中國(guó)模具正在加速融入世界并實(shí)現(xiàn)國(guó)際共贏[J],模具工業(yè),2006,32(4):1~6.[4] 袁崇磷.模具標(biāo)準(zhǔn)件的發(fā)展趨勢(shì)及需要解決的問(wèn)題[J],模具制造.2006,(6):1~2.[5] 王秀彥,安國(guó)平,林道盛等.激光模具表面強(qiáng)化的應(yīng)用研究[J],鍛壓機(jī)械,2000,35(4):3~6.[6] 盛曉敏,鄧朝暉.先進(jìn)制造技術(shù)[M],北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.[7] 李光耀,淺談現(xiàn)代模具的設(shè)計(jì)與制造[J], CAD/CAM與制造業(yè)信息化, 2005(1):頁(yè)碼

基本可以,文中的參考文獻(xiàn)標(biāo)注 你一定要按順序?qū)懀拖旅娴捻樞蚴菍?duì)應(yīng)的。改一下基本就可以了

第五篇:數(shù)控專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)題目匯總

數(shù)控專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文題目結(jié)構(gòu) 1.機(jī)械畢業(yè)論文:組合機(jī)床設(shè)計(jì)

2.機(jī)械畢業(yè)論文:普通銑床數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 3.平面凸輪數(shù)控銑工藝分析及程序編制 4.機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì):數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)設(shè)計(jì) 5.數(shù)控車(chē)零件工藝設(shè)計(jì)及NC程序編制 6.普通CA6140車(chē)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造設(shè)計(jì) 7.銑床的數(shù)控X-Y工作臺(tái)設(shè)計(jì)

8.機(jī)械畢業(yè)論文:C6140普通車(chē)床的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)

9.CA6140普通車(chē)床后托架(831002)零件機(jī)械加工工藝規(guī)程及工藝裝備設(shè)計(jì) 10.機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì):連桿零件加工工藝及專用鉆床夾具設(shè)計(jì) 11.畢業(yè)設(shè)計(jì):推動(dòng)架加工工藝與夾具設(shè)計(jì)

12.CA6140撥叉零件加工工藝及工裝設(shè)計(jì) 13.CA6140車(chē)床后托架加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

14.機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì):CA6140車(chē)床后托架加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 15.CA6140車(chē)床撥叉加工工藝及鉆床夾具設(shè)計(jì) 16.CA6140車(chē)床后托架加工工藝及鉆床夾具設(shè)計(jì) 17.CA6140車(chē)床法蘭盤(pán)加工工藝及鉆床夾具設(shè)計(jì) 18.機(jī)床尾座體加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 19.軸類零件加工工藝及夾具設(shè)計(jì) 20.輸出軸工藝與工裝設(shè)計(jì)

1.C616型普通車(chē)床改為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床.2.CA6140型車(chē)床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控改造設(shè)計(jì)(橫向)

3.CA6140經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)及進(jìn)給系統(tǒng)的潤(rùn)滑設(shè)計(jì) 3.c6150普通機(jī)床的自動(dòng)化改造 4.C620普通車(chē)床進(jìn)行數(shù)控改造 5.CA6150車(chē)床橫向進(jìn)給改造的設(shè)計(jì) 6.6.CA6150車(chē)床主軸箱設(shè)計(jì)

7.7.CJK6256B簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床的的設(shè)計(jì)

8.8.XKA5032AC數(shù)控立式升降臺(tái)銑床自動(dòng)換刀裝置(刀庫(kù)式)設(shè)計(jì) 9.9.數(shù)控銑高級(jí)工零件工藝設(shè)計(jì)及程序編制

10.10.共軛凸輪的設(shè)計(jì)制造(CADCAM)及工藝

11.11.行星架的數(shù)控加工與選用

12.12.空壓機(jī)吸氣閥蓋頭加工工藝編程及夾具

13.13.300X400數(shù)控激光切割機(jī)設(shè)計(jì)

14.14.數(shù)控機(jī)床位置精度的檢測(cè)及補(bǔ)償

15.15.數(shù)控機(jī)床位置精度及標(biāo)準(zhǔn)

16.16.數(shù)控銑床工作臺(tái)仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)(零件的加工工藝及夾具設(shè)計(jì)課題17-42)

17.17.杠桿工藝和工裝設(shè)計(jì)

18.18.活塞的機(jī)械加工工藝,典型夾具及其CAD設(shè)計(jì) 19.19.過(guò)橋齒輪軸機(jī)械加工工藝規(guī)程

20.20.FA311A一三排羅拉支架加工工藝設(shè)計(jì)

21.21.CA6140車(chē)床后托架加工工藝及夾具設(shè)計(jì)31001-后托架 22.22.WHX112減速機(jī)殼加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

23..WH212減速機(jī)殼體加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

24.24.CA6140拔叉零件的加工工藝及夾具的設(shè)計(jì) 25.25.拖拉機(jī)拔叉零件的加工工藝及夾具的設(shè)計(jì)

26.26.撥叉80-08的加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

27.27.撥叉(12-07-05)加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

28.28.CA6140撥叉81002-81005

29.29.變速器換檔叉的工藝過(guò)程及裝備設(shè)計(jì)

30.30.差速器殼體工藝及鏜工裝設(shè)計(jì)

31.31.T350攪拌機(jī)工藝工裝設(shè)計(jì)

32.32.29323聯(lián)軸器的加工

33.33.后鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

34.34.連桿孔加工工藝與夾具設(shè)計(jì)

35.35.連桿體的機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制

36.36.錫林右軸承座組件工藝及夾具設(shè)計(jì)

37.37.內(nèi)齒圈成組數(shù)控加工工藝及其鉆床夾具設(shè)計(jì)

38.38.基于Mastercam的收音機(jī)上殼的模具設(shè)計(jì)與加工

39.39.溜板工藝極其掛架式雙引導(dǎo)鏜床夾具

40.40.3L-108空氣壓縮機(jī)曲軸零件的機(jī)械加工工藝及夾具設(shè)計(jì)

41.41.掛輪架軸工藝過(guò)程及工裝設(shè)計(jì)

42.42.道奇T110總泵缸加工(機(jī)械機(jī)電設(shè)計(jì)類及PLC控制類課題43-120)43.43.A272F系列高速并條機(jī)車(chē)頭箱設(shè)計(jì)

44.44.A272F系列高速并條機(jī)車(chē)尾箱設(shè)計(jì)。

45.45.一級(jí)圓柱齒輪減速器

46.46.二級(jí)圓柱齒輪減速器 二級(jí)直齒圓錐齒輪減速器

47.47.同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)

48.48.環(huán)面蝸輪蝸桿減速器

49.49.自動(dòng)洗衣機(jī)行星齒輪減速器的設(shè)計(jì)

50.50.帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 5

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