第一篇：新規駕校教練送上“通關秘籍”

駕校教練送上“通關秘籍”

“以前可以把標桿當作參照物，但現在用標線取代，考試更難了。”針對很多市民認為新規實施后考駕照將會變難的擔憂，一些駕校的專業教練員給了一份“通關秘籍”。

1.側方停車

建議：方向盤向右打死，往后倒車；看車左邊后視鏡，后門把手應距黃色標線3厘米左右；方向盤回正，汽車往后倒車，行進途中方向盤向左急打，而后正常打轉向燈駛出黃色方框標線即可。

2.坡道定點停車和起步

建議：開車至坡起考點可借辨認前擋風玻璃標志與標線重疊，車右前輪應距離黃色標線30厘米，車頭前方停在黃色標線上。定點起步時間不能超過30秒，起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

3.直角轉彎

建議：學會利用車后視鏡，觀察車前左窗上的標志與黃色直角標線重合，方向打死，即可輕松通過。

4.曲線行駛

建議：車速放緩，注意打方向盤的力度、角度，切忌車速過快導致轉向不足。此外，還應注意不可超出或壓上黃色標線。

5.倒車入庫

建議：在準備入庫之前，可稍微停頓一小會兒，學員可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。車身應與邊線保持1.5米至1.8米的距離，車頭壓紅外線開始緩慢往后倒車；車后門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向打死，即可倒車入庫。

第二篇：2013年駕校新規范文

2013年駕考新規定全面詳解 2013年起闖紅燈扣6分

10月8日，公安部駕考新規定發布，規定2013年起司機駕車闖紅燈扣6分，故意遮擋號牌將扣12分，3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的將倒查考試發證民警的責任。公安部新規2013年起闖紅燈扣6分

10月8日，公安部發布新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，2013年起司機闖紅燈將扣6分，醉駕大中型客貨車將終身禁駕，駕齡1年以下的實習期駕駛人將被重點管理，駕車上高速必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。

據人民網消息，公安部新規中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，其他規定將于2013年1月1日起正式施行。

公安部新規新增內容有：使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項;中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項。

新規提高處罰力度的有：將未懸掛或者不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分。同時，考慮到《道路交通安全法》已規定醉酒駕駛機動車的、吊銷機動車駕駛證且5年內不得重新取得駕駛證，取消了原醉酒駕駛機動車違法行為記分。

新手肇事倒查發證民警責任

公安部新規規定，將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識，仍作為科目一。第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。

此外，對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。調整后的大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。同時在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。

為強調實用性，新規取消了小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。此外，場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。

新規中同時還明確了發證民警的責任。建立了考試培訓質量公告制度和違規考試發證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規考試發證的法律責任，并規定對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。

新手上高速必須由老手陪同

公安部新規規定，除第一次領取駕駛證的人以外，增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。特別是大中型客貨車駕駛人，實習期結束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育;在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格。同時，還規定實習期內有記滿12分記錄的，要予以注銷實習車型的駕駛資格。考慮到高速公路道路情況的特殊性，實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。

在駕駛證審驗方面，規定大中型客貨車駕駛人每年參加審驗，但沒有記分的可以免于審驗。同時，規定持有其他準駕車型駕駛證且發生交通死亡事故承擔同等以上責任的，也要參加當年的審驗。此外，加強了審驗時的學習教育，規定除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時的法律法規、交通安全文明駕駛等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。

對發生死亡交通事故負同等以上責任、有記滿12分記錄或者連續3年不審驗的，注銷最高準駕車型駕駛資格，逐級降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格，加強對駕駛人的管理。

醉駕大中型客貨車終身禁駕

為嚴格限制有嚴重危險駕駛行為的駕駛人申請大中型客貨車駕駛證，公安部新規規定：造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請;被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請;記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。

2013年駕考新規定全面詳解2，3年內曾吸毒不得申請駕照

針對近年來暴露出的吸毒后駕駛機動車問題，新規中對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取“零容忍”措施，規定：3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證;駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證。

公安部交管局解讀稱，原部門規章規定限制申請和注銷駕駛證的條件為吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除。

準司機宣誓領駕照

根據新規，車管所辦理駕駛證業務，對申請材料不齊全或不符合法定形式的，應一次書面告知申請人需補齊的全部內容。對不符合條件的，應書面告知理由。

申請人考試合格后，應接受不少于半小時的交通安全文明駕駛常識和交通事故案例警示教育，并參加領證宣誓儀式。車管所應在申請人參加領證宣誓儀式的當日核發駕駛證。新規明確了駕駛證無滿分記錄的獎勵政策，駕駛人在駕駛證的6年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發10年有效期的機動車駕駛證;在駕駛證的10年有效期內，每個記分周期均未記滿12分的，換發長期有效的機動車駕駛證。

道路考試預約不得超5次

根據新的規定，駕駛準考證明在有效期內，科目

二、科目三道路駕駛技能考試的預約次數不得超過5次。每個科目考試不合格的，可以補考一次，即科目二和科目三各有10次考試機會。第5次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。科目

二、科目三考試不合格的，重新申請考試的預約時間由20日縮短為10日。科目一和科目三安全文明駕駛常識考試沒有預約次數的限制，科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。

部分一次記12分違法行為

●飲酒后駕駛機動車的●上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的●駕駛營運客車在高速公路車道內停車的●連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的部分一次記6分違法行為

●駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的●連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的●駕駛機動車不按照規定避讓校車的2013年駕考新規定全面詳解:明年起駕齡1年內駕駛人不得獨自上高速

公安部日前修訂發布《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通信號燈通行等違法記分將由3分提高到6分。駕齡1年以下的實習期駕駛人將被重點管理，駕車上高速必須由持相應或更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。新規將于明年1月1日起施行。新規推出6項便民措施

為更加方便群眾高效快捷辦理機動車和駕駛證業務，123號令推出6項便民服務措施。

1.駕駛證補換領、審驗和小型汽車駕駛證考試等業務向縣級車輛管理所下放。

2.核發和補換領駕駛證的時限由3日縮短為1日。群眾在駕駛證遺失或損壞后，在申請辦理補換證的當日即可領取的新的駕駛證，方便群眾駕車出行。

3.申領大型貨車駕駛證的年齡條件由21歲放寬至20歲。

4.考慮到一些群眾由于平時學習工作較忙，不能在2年內完成培訓和考試，將駕駛準考證明有效期由2年延長至3年，方便群眾通過法規知識考試后，有更充裕的時間參加駕駛技能培訓學習，參加考試。

5.推行互聯網、電話等遠程自助預約駕駛人考試服務，公開考試預約計劃、預約人數和考試人數。

6.規定異地從事營運的駕駛人和貨車，在備案登記一年后，可以直接在營運地參加駕駛證審驗或車輛年檢，避免群眾多次往返辦理業務。

為進一步嚴格大中型客貨車駕駛人管理，改進駕駛人考試制度，提高社會管理和服務群眾水平，公安部修訂發布了《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號，以下簡稱123號令)。

123號令中關于校車駕駛人管理的內容自發布之日起施行，123號令中的其他規定將于2013年1月1日起正式施行。

提門檻嚴大中型客貨車駕駛證申請

零容忍限吸毒駕駛機動車資格

大中型客貨車駕駛人大多駕駛營運車輛，在社會交通中承擔重大的交通安全責任，其安全駕駛意識和技能的高低直接關系到人民群眾的生命財產安全。近年來，大中型客貨車駕駛人肇事率較高，據統計，2009年至2011年，每年一次死亡10人以上的重特大道路交通事故中，大中型客貨車駕駛人肇事導致事故起數和死亡人數均占70%以上。新部令嚴格限制有嚴重危險駕駛行為的駕駛人申請大中型客貨車駕駛證，保證駕駛經驗豐富、安全守法的駕駛人進入大中型客貨車駕駛人隊伍。規定：造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請;被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請;記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。

針對近年來暴露出的吸毒后駕駛機動車問題，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取“零容忍”措施，嚴格限制吸毒人員申請機動車駕駛證。規定：3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證;駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證。完善駕駛人考試制度

突出實際駕駛能力

為增強考試的針對性和實用性，新部令對小型汽車、大中型客貨車的考試項目進行了調整，確保更多小汽車駕駛人考試合格后能夠獨立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛人應對復雜條件的能力。其中：將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能

考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。

據悉，調整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。據公安部有關負責人介紹，此次小型汽車駕駛人的考試項目調整突出了實際駕駛中的實用性，取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。

同時，為確保駕駛人培訓、考試質量，建立了考試培訓質量公告制度和違規考試發證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規考試發證的法律責任，并規定對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。

完善審驗和實習期管理

嚴格重點駕駛人日常管理

據統計，我國駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事比率較高，大中型客貨車駕駛人交通違法較為突出。為加強日常管理，123號令明確大中型客貨車駕駛人和實習期駕駛人作為重點管理對象，進一步完善駕駛證審驗和實習期管理制度。

除第一次領取駕駛證的人以外，規定將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛人一并納入實習期管理。特別是大中型客貨車駕駛人，實習期結束后要參加安全文明駕駛等知識考試，接受交通事故案例警示教育;在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格。同時，還規定實習期內有記滿12分記錄的，要予以注銷實習車型的駕駛資格。考慮到高速公路道路情況的特殊性，實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。在駕駛證審驗方面，規定大中型客貨車駕駛人每年參加審驗，但沒有記分的可以免于審驗，以鼓勵駕駛人守法駕駛。同時，規定持有其他準駕車型駕駛證且發生交通死亡事故承擔同等以上責任的，也要參加當年的審驗。此外，加強了審驗時的學習教育，規定除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時的法律法規、交通安全文明駕駛等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。

同時，進一步增加交通違法成本，規定對發生死亡交通事故負同等以上責任、有記滿12分記錄或者連續3年不審驗的，注銷最高準駕車型駕駛資格，逐級降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格，加強對駕駛人的管理。

提高涉及校車等交通違法行為的記分

加大對嚴重違法行為的處罰力度

為充分發揮機動車駕駛人累積記分制度在預防道路交通事故、維護道路交通秩序中的積極作用，規范駕駛人駕駛行為，進一步加大對嚴重危害交通安全的違法行為的懲處力度，123號令對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為提高了記分分值，記分項由38項增加至52項。

新增：使用偽造和變造校車標牌、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項;中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項。

提高：將未懸掛或者不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分。

同時，考慮到《道路交通安全法》已規定醉酒駕駛機動車的、吊銷機動車駕駛證且5年內不得重新取得駕駛證，取消了原醉酒駕駛機動車違法行為記分。

放寬年齡限制縮短等候時間

進一步為群眾提供便捷高效的服務

為更加方便群眾高效快捷辦理機動車和駕駛證業務，123號令推出6項便民服務措施——將駕駛證補換領、審驗和小型汽車駕駛證考試等業務向縣級車輛管理所下放，方便縣鄉、農村群眾在家門口申領、換領汽車駕駛證，縮短群眾辦事距離，減少群眾往返時間。——將核發和補換領駕駛證的時限由3日縮短為1日。群眾在駕駛證遺失或損壞后，在申請辦理補換證的當日即可領取的新的駕駛證，方便群眾駕車出行。同時，對于申領駕駛證的群眾，在三個科目考試合格和宣誓儀式后，當日就可領取駕駛證。

——將申領大型貨車駕駛證的年齡條件由21歲放寬至20歲。

——考慮到一些群眾由于平時學習工作較忙，不能在2年內完成培訓和考試，將駕駛準考證明有效期由2年延長至3年，方便群眾通過法規知識考試后，有更充裕的時間參加駕駛技能培訓學習，參加考試。

——推行互聯網、電話等遠程自助預約駕駛人考試服務，公開考試預約計劃、預約人數和考試人數，方便群眾根據自己的學習、工作和生活需要，合理選擇時間參加考試。

——規定異地從事營運的駕駛人和貨車，在備案登記一年后，可以直接在營運地參加駕駛證審驗或車輛年檢，避免群眾多次往返辦理業務。

第三篇：駕校教練演講稿

篇一：駕校教練發言稿

發 言 稿

尊敬的領導，各位同仁，大家好！

非常感謝聯達駕校給我這個機會，讓我今天在此發言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學員的啟蒙老師”，我肩負著神圣的使命和社會責任。教練是一個考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。我認為，作為一名教練必須要有良好的職業道德，才能將這份事業做得長久，總結起來，就是：

一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓的各個環節中，我們是駕駛培訓的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養貫穿于整個培訓過程中，學員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為；只有我們規范講解、示范動作要領，正確解答學員的疑問，及時糾正學員的錯誤，學員才能夠養成規范操作的習慣；只有我們按要求在各種道路環境下指導學員進行訓練，學員才能夠獲得豐富的駕駛經驗，具備良好的心理素質，確保行車的安全。

教練員自身的行車安全意識、駕駛習慣和教學效果對學員一生中的行車安全都將產生深遠的影響。駕駛培訓的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓目的應當是樹立“安全意識”、養成“安全駕駛習慣”。

二、扎實的專業知識。在駕駛培訓過程中，我們不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結構和豐富的專業知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規、車輛技術和現代化教學等知識的不斷更新，自覺加強業務學習、鞏固專業知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

三、良好的教學能力。我們要有良好的語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學和管理教學過程的能力，要根據不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業的學員選擇合適的教學方法和溝通方式，來達到良好的教學效果。

四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向學員傳授駕駛技能，保證教學的安全進行。也才能贏得學員的尊敬，從而增

加學員學習的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經驗，在監督學員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經驗提前預測交通風險，及時提示學員，并做好應急準備，以保障教學的安全。

五、專業、耐心的講解、示范、指導和講評。我們要能夠耐心的給學員講解相關的理論知識，與學員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學關系。面對不同層次的學員，能夠認真對待和回答，而不應該不耐煩或與學員發生沖突。工作中，學員在學車出現錯誤時，我總會立即與學員分析原因，耐心指導。在教學中避免使用粗魯和責怪的語言，為學員創造一個輕松愉快的學車環境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當學員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們如果給予肯定的眼神和點頭認可，學員會更有信心進行練習，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學員說：“教練，我喜歡你對我點頭。”我很困惑的問：“為什么？”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信

一、心做下一個動作。”我笑了。一個細致的動作不僅給學員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

作為教練，我們不僅要嚴守我們的職業道德，更要牢記教練員的從業理念：責任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

二、以身作則，“身教重于言教”，在教學中要多給學員做示范，耐心對待每一位學員，絕不向學員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風出一份力。

三、誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢？

俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學員教好，得到學員的尊重和信任，只有從自身做起，加強職業道德修養，不斷總結教學經驗，才能做好每位學員的良師益友。

最后，祝愿各位領導和同事開開心心上班來，平平安安回家去！我的發言到此結束，謝謝大家！xx駕校 xxx 2014年12月1日 篇二：駕校總教練發言稿

發言稿

尊敬的王總，各位同仁，大家晚上好！

非常感謝大學城駕校給我這個機會，讓我今晚在此發言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，教練是一樁考驗人的技術、耐心與社會責任感的神圣事業。在多年的駕校教練工作崗位上，我一直本著勤勤懇懇、嚴格要求、高度負責的工作態度對待每一位學員。在工作中，我經歷了很多酸甜苦辣，也獲得了很多寶貴經驗教訓。回顧過去，放眼將來，現將我的工作，向大家做個匯報。

一、工作總結

在大學城駕校的這些年，我參與過對駕校教練員的培訓，經歷過駕考制度的改革，培養出來自各條戰線上從事不同行業的學員，使我總結出了一套行之有效的教學方法——一個教練員做好工作的關鍵就是教導好自己的學員，而教好學員的關鍵在于把握住教學共性的同時，根據不同類型學員的特點，做到“因材施教”。

在培訓學員的過程中，有一部分教學工作是存在共性的。這一部分方法適用于所有學員，不管他是怎樣的性格，從事怎樣的工作，都需要教練員以同樣的方式去對待。教練員需要不斷總結訓練方法，不斷探索教學技巧，使學員快速掌握駕駛技術；教練員還需要積極與學員溝通，創造良好的教學氣氛，使其完全放松，發揮出最好的水平。

這要求我們教練員平時多看對教學有幫助的書籍，不斷總結自己的實踐經驗，為教學內容注入新的活力。

另一方面，因為學員年齡不同，性格有異，社會角色不一，同樣的教學方法，可能也會產生不同的教學效果。這就要求教練員，在兼顧共性的同時，還要做到“因材施教”。例如：有的學員性格急躁，容易養成一些不良駕駛習慣，這要求我們教練員保持耐心，一遍一遍不厭其煩地糾正錯誤，直到他們培養出正確的習慣方法；而另一部分學員性格內向，不善與人溝通，這要求我們教練員在他們犯錯的時候，以鼓勵為主，讓他們不要害怕練車過程中犯錯，而是鼓勵他們，讓他們在犯錯中吸取經驗教訓，不斷地提高駕駛水平。

另外，作為一名駕駛員教練，我們還應該根據學員的時間、教學內容與要求組織好教學活動的各環節，統籌安排好學員每天的學車時間，更好地培養學員的駕駛能力。

在大學城駕校的這些年，我一直起早摸黑、勤勤懇懇、努力工作，認認真真完成駕校分配的各項任務指標。根據駕考細則的更新，積極動腦思考，不斷總結教學經驗，改進教學方法，提高學員學習效率；認真觀察學員學習中遇到的每一點錯誤，做到及時發現，及時糾正，盡可能將學員學習過程中遇到的困難降到最低。我積極與學員溝通，調動學員學習積極性，使學員在輕松愉悅的環境里學習，讓每一位學員都能得到充分的練車時間，學員考試通過率一直在駕校名列前茅。在與同事相處過程中，我能主動與他們分享自己成功的教學經驗，也

能夠虛心學習他人的長處，結合自身情況，不斷改進提高自己的教學水平。

二、今后的努力方向

伴隨著駕校的不斷發展，作為駕校的總教練，我應當更加嚴格的要求自我，樹立服務意識，努力地完成駕校分配的各項工作。在今后工作中，認真總結工作經驗，克服不足，努力做好本職工作，力爭帶出一批素質過硬的教練，幫助他們更好地提高教學能力；全心全意地為學員服務，為大學城駕校服務，為了駕駛員培訓事業服務，更加辛勤努力地工作！

“馬蹄聲聲震乾坤，不覺已經入新春。”各位同仁，成績與輝煌屬于過去，在新的一年里，讓我們攜手奮進，為大學城駕校的明天再創新的輝煌！在此，提前給大家拜年了，祝大家馬年馬到成功，闔家幸福安康！謝謝大家！

xxx 2014年1月 篇三：汽車教練員應聘演講稿

我覺得，想要成為一名合格的汽車教練員，具備一定的業務能力和專業素養是基本條件，具有崗位意識和職業道德是考察關鍵，認真仔細科學施教是教學核心，而綜合能力和文化修養個人也是汽車教練員個人魅力的依托。21年安全駕駛的經歷讓我積累了一定的業務能力，也提高了專業素養，這是我競聘汽車教練員的基本條件；在生活中，我有著積極進取的態度嚴于律己的習慣和追求公平公正的精神，我相信這些習慣能夠促進我作為一名汽車教練員的崗位意識的提高和職業道德的建設；我明白個人的性格、天賦、習慣是各有差別的，所有在教學中應該以人為本，因材施教。

如果我有幸能夠成為一名汽車教練員，我必將盡我所能，用心教學。首先，我有一顆愛心！這是我做好駕駛教育工作的前提。帶著一顆愛心去教學員，讓學員感覺到我的真心，縮短了師徒之間的距離，如果學院做地不好，也容易接受你的教育。其次，工作細心、做事耐心、交流誠心，是我做好汽車教練員工作的基礎。駕駛學習，不同于其它教育，不光是為了考試，它是一項長期工作，在培訓時，細心觀察，發現錯誤及時提出，坦誠交流，用心培養學員以后單獨駕駛能有一個良好的駕駛習慣和業務素質。

再是，我會嚴格教育，因材施教，這是我做好駕駛技能教育工作的保證。在用心關懷學員的同時，也不忘對他們嚴格要求，絕不允許他們弄虛作假，應付考試。要使他們真正學到一定的駕駛技術。“捧著一顆愛心來，不帶半點根草去”的諺語言猶在耳，我會努力成為一名合格的汽車教練員，對工作認真，對學員負責，不收受賄賂，不侮辱學生。

另外，特別要搶到的一點是，如果我有幸能夠成為貴校的一名汽車教練員，我在教學中，一定會在細節上把關，首先自己在細節上不能出錯，要做一個好的師范，并且，不放過學員任何一個不規范的動作，不輕視學院任何一個在學習過程中出現的壞習慣，駕車教育，信息生命，任重道遠，任何一個細節都要用心做好！汽車教練員的工作性質覺得了我不但是一名教授駕駛技術的老師，也是一名交通法規的傳播者，所以，對學員的安全意識的教育也是重中之重，絕容不得一絲馬虎！

駕駛技能的教育有其特殊之處，我相信，教練員的工作不光是要教會學員開車的技術，更要培養學員安全駕駛的意識和良好的駕駛習慣。要成為一名合格的汽車教練員，需要傾注很多精力，需要付出很多努力，我愿意不斷努力，最終能夠成為一名優秀的汽車教練員！篇四：駕校教練員講話

在結業典禮上的講話

尊敬的校領導，親愛的學員朋友們：

大家好！我是教練員代表xxx，今天，我們相聚在這里，隆重舉行2012年第16期培訓結業典禮，我作為教練員代表感到非常榮幸。剛才校長的講話語重心長，寓意深遠，希望我們大家都牢記于心，用心體會，在這里我代表正豐駕校全體教練員再次向圓滿完成學時，即將結業的學員表示熱烈的祝賀！向為此付出辛勤勞動的廣大教職員工表示誠摯的敬意和感謝！

今天我是以教練員代表的身份參加這次典禮，作為教練員，我確信，我們陪你們走過了整個培訓過程的每一天，不論嚴寒酷暑，刮風下雪，手把手向你們傳授了駕駛技能，同時也向你們傳授了安全駕駛、文明駕駛的知識，有這么一句話“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”，我們竭盡所能向你們傳授了作為一個合格駕駛員的知識，希望你們結業后能夠學以致用，爭取做一個對自己和家庭、對駕駛員行業、對社會負責的駕駛員！

首先，我代表教練員對教學情況做一小結。在這期培訓過程中，我們所有的教練員能夠嚴格遵守駕校各項規章制度，持證上崗，堅守崗位，盡職盡責，一如既往地對待每一期、每一個學員。在教學過程中，我們能夠嚴格按照《教學大綱》要求，認真對待每一個訓練科目，竭盡所能地將駕駛技能傳授給每一位學員，做到了問心無愧。而且據統計，在本期培訓過程中未發現教練員吃、拿、卡、要行為。我們的教學質量、工作作風好不好，不是由我們說了算的，還需要廣大學員客觀的評價，你們的評價就是我們的工作業績。

其次，我對學員訓練情況做一小結。在這期培訓中，廣大學員都能夠自覺遵守駕校的各項規章制度，每日早上八點準時到校，下午六點準時離校，遇有特殊情況能夠當面向教練請假，這就體現了廣大學員的紀律性和組織性。在訓練中各位學員不管是嚴寒酷暑還是刮風下雪，都積極參加訓練，在訓練場上灑下了汗水和淚水，勤奮努力學習，功夫不負有心人，你們從沒有動過車到會開車，駕駛技能都得到了提高。有時我們教練員可能存在一種“恨鐵不成鋼”的心態，對個別學員在訓練中出現的錯誤，在處理方法上有些欠妥，但是大家都沒有怨恨教練員，而且在訓練中對學的比較差的學員，能做到互相幫助，共同進步，這種尊師愛友的品德是值得表揚的。“驕傲使人落后，虛心使人進步”，你們這期學員大部分都能夠勤學好問，虛心求教，這是一個良好的習慣，有少數學員可能因為內向的原因，和教練交流較少，但是我們都根據學員的不同特點，主動與你們交流，努力讓你們如期培訓結業，通過我們一起的努力，基本上達到了預期的培訓目標。

最后，我希望即將走出校門的廣大學員們，在各自的工作崗位上能夠積極宣傳自己的母校，讓母校不斷發展壯大，更好地為你們的親朋好友服務，為我縣人民服務。

祝大家在今后的日子里，平安健康，幸福美滿，謝謝！篇五：駕校中國夢演講稿

中國夢—讓我們一起騰飛

尊敬的各位領導、親愛的朋友們：

大家好！我叫沈靖，來自聯運駕校，我很榮幸能夠站在這個演講臺上，今天我演講的題目是“中國夢——讓我們一起騰飛”。

“一個人可以一無所有，但是不能沒有夢想。”這句話，我一直記得。是的，正是因為有夢想，我們才經歷坎坷依然前行，正是因為有夢想，我們才歷經滄桑信心不改。

09年，我參軍，作為90后的新兵戰士，和許多同齡人一樣，我有我相親相愛的一家人，我曾想呆在父母的身邊，想走在繁華的都市自由馳騁。但是，我選擇了綠色的軍營，從這一天起，我就時刻牢記:我，是一名中國軍人，我要肩負起保衛祖國的重任。在部隊的幾年時間，我學到了很多，也深知，作為現代軍人，我們都應當珍視我們的崗位，并且在這一崗位上去努力，去拼搏，去勇敢承擔起這份沉重而偉大的責任。

2011年，懷揣著夢想，我來到聯運駕校。在這里開始了人生新的起點，心中蕩漾著幾許興奮，幾許忐忑。1年多時光，猶如白駒過隙，在拼搏與跋涉中，換來我的進步與成長。我已漸漸融入到聯運這個大家庭里，平凡的崗位上，我潛心耕耘，努力拼搏，因為我深深的知道，夢想要以腳踏實地的主動來實現。

回憶夢想，它曾伴隨著我從單純的無所畏懼，過渡到成長的充實閱歷。剛進駕校時，覺得工作很枯燥，也很乏味，時間長了難免有一

絲倦怠，我在想：以后總不能一輩子干這個吧？或許很多剛走上工作崗位的人和我一樣，都會迷茫，暫時缺乏夢想。后來領導教導我，“要干一行愛一行，把平凡的事情做好就是不平凡，把簡單的工作做好就是不簡單”。慢慢地，我喜歡上了自己的工作，喜歡把學員的檔案一份份的整理清楚，喜歡帶領學員去考試時他們對我信任的眼神，喜歡看見學員考試通過時興奮的向我報喜??如今，我的夢想已漸漸明朗：今天，我因公司而成長，明天，我將為公司而奮斗。

我心中的聯運，則為我們青年人搭建了實現個人夢想的平臺，更成為我們所有員工個人夢想匯集的地方。我們的價值在聯運得以體現，我們的夢想在聯運得以實踐。而聯運也在時代的發展中體現著它的價值。聯運也有聯運的夢想，就是以他優質的服務，完善的管理，扎實的經營，為企業帶來更大的發展。面對困境，聯運人乘勢而為，逆勢而上，主動作為，堅持發展，并肩負起更多的社會責任。

蒸蒸日上的華夏未來，交織著十三億中國人的夢想，交織著萬千中國企業的夢想。習近平主席在全國人大閉幕會上說道“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想”這就是中國夢。歷史告訴我們，每個人的前途命運都與國家和民族的前途命運緊密相連，為實現中華民族偉大復興這一國之夢想，無數中華兒女必將上下而求索。

每個人的夢想都是扎根在中國這片熱土上的，都是必須要以國家的強大為堅強后盾的。“中國夢”的建構，又為我們放飛自己的夢想

提供了平臺和土壤。我們每個人的夢想都與國家民族的興衰榮辱緊密

相連，與國泰民安經濟發展的中國夢唇齒相依。中華民族是一個命運共同體，只有民族、國家全面科學發展，個人才能實現夢想。同樣，只有我們每個人都充滿激情，“中國夢”才更美麗，才更堅實。

第四篇：駕校教練辭職報告

駕校教練辭職報告 篇1

敬愛的領導：

我是駕校教練XXX，在健身館工作三年，現申請辭職，這份辭職報告同樣也有一份交給人力資源部。近來由于館內來學車的人較少，獎金也少，自我感覺呆不下去了，故申請辭職。

其實在館里一直都還不錯，同事之間都很融洽，可以不管怎么樣，打工不都就是為了賺錢嘛，還是需要現實一點的了。最后，希望館長盡快找教練好接替我，接著上這期學員的課。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇2

尊敬XXX

您好

我懷著復雜的心情寫這封辭職信。

公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。我因為個人原因，故需辭去現在的工作，請上級領導批準。

感謝公司領導和同事在工作中對我的關心和支持，并祝公司興隆。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇3

尊敬的領導：

首先感謝公司領導給予我的機會和信任，讓我在駕校內擔任重要崗位工作，并獲得了更加豐富人生經驗。

從我來公司之前，就對駕校的良好發展前景充滿向往，希望能加入這個團隊，在駕校開辟的新增長點或新項目中努力發揮自己的作用，與大家一起共同創造和見證公司的發展，在工作和成效中體現自己人生的價值。

但半年多來，由于市場條件的變化和駕校決策計劃的調整，使自己能在這里發揮的環境條件也相應發生了變化，自己的價值也難以得到應有的體現，本人日益對自己可能無法在公司創造本人原先期望的價值而感到惶恐。因此，本人特此請求辭去在駕校教練職務。

因此本人因為個人原因，決定離開已經服務多年的駕校。請求領導批準。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇4

尊敬的領導：

您好!

由于你對我能力的信任，自20xx年x月份進入XX駕校，到現在已有一年多的時間，我一直都很享受這份工作。

在駕校的過去一年多的時間里，利用駕校給的良好學習和鍛煉時間，我學到了很多新東西充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于駕校的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現在的工作的畏懼，承受能力不行。經過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，她的生活很乏味，相信公司領導會給予諒解。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇5

尊敬的駕校領導：

你好!我是駕校教練，由于受不了工作壓力我不得不提出辭職，現已經在辦理辭職手續，相信辭職報告也很快到領導您那兒。

在駕校工作五年，是我人生當中工作時間最長的一份工作。說實在的.我離開有幾分不舍，然而現在駕校競爭太激烈了，尤其駕校教練這一塊，學生不好，工資就上不去了，連養活自已都成了問題，更別說養家糊口了啊。

不過還是要感謝駕校領導您，感謝駕校的全體員工，因為有你們的幫助，我的生活才會更加的精彩。最后，希望駕校能夠在活動這方面多入手，增加人流量，僅此建議。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇6

尊敬的駕校領導：

您好!我是駕校XXX，已向人力資源部遞交辭職報告，現由xxx接替我的工作。

很感謝xxxx的全體同仁對我一直的照顧與鼓勵，因為xxx工作壓力實在太大了，要不我早就撐不住了。作為駕校教練，不僅需要了解教學，而且還需要很多營銷的技巧，個人感覺我不具備這樣子的能力。對于辭職而言，我感覺對我和公司都是一件好事，因為再這樣子下去，我受不了壓力，也會對公司造成不必要的損失。辭職以后我將會交出公司給我的電腦還有文具之類的，并移交到辦公室。

最后希望公司越辦越好，在駕校界更上一層樓。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇7

駕校校長：

您好!我是駕校XXX，已向人力資源部遞交了辭職報告。

在臺里我最需要感謝的就是您了。記得剛來臺里那會，您就安排一名臺里最優秀的駕校教練帶我，使得我才能成長這么快。其實我也很不想離開駕校里，但是因為臺里經常要出差，這一點對我對家庭都不是很好。我明白一個道理，既然你無法改變，你就只能選擇沉默和離開，我選擇了第二種。在我辦理辭職手續這段時間我會交出教練車，也希望臺長給我安排一名交接工作人員，以不至于在我離開后影響到臺里的工作。

最后，還是希望駕校里越辦好，同事們事事順心。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告 篇8

尊敬XXX

你好!

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。

天下沒有不散的宴席，在此，我不想過多的煽情，我為我曾經是xx的一員而自豪，也希望領導們尊重我的選擇，為我祝福吧。

以上所述，因個人原因，現正式向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。

本人于7月1日口頭提出辭職，7月11日正式遞交辭職申請。為不影響公司正常運轉，希望領導早日安排工作交接人員，我將盡我所能處理好工作交接事宜。

在公司里，領導們也對我十分的關心，從剛進入公司開始，我就感受到從上至下的溫暖。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開。

此致

敬禮

xxx

日期

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第五篇：駕校教練辭職報告

駕校教練辭職報告

駕校教練辭職報告1

尊敬的駕校領導：

你好！

我是駕校教練，由于受不了工作壓力我不得不提出辭職，現已經在辦理辭職手續，相信辭職報告也很快到領導您那兒。

在駕校工作五年，是我人生當中工作時間最長的一份工作。說實在的我離開有幾分不舍，然而現在駕校競爭太激烈了，尤其駕校教練這一塊，學生不好，工資就上不去了，連養活自已都成了問題，更別說養家糊口了啊。

不過還是要感謝駕校領導您，感謝駕校的全體員工，因為有你們的'幫助，我的生活才會更加的精彩。最后，希望駕校能夠在活動這方面多入手，增加人流量，僅此建議。

此致

敬禮！

申請人：xxx

20xx年x月x日

駕校教練辭職報告2

駕校校長：

您好!我是駕校XXX，已向人力資源部遞交了辭職報告。

在臺里我最需要感謝的就是您了。記得剛來臺里那會，您就安排一名臺里最優秀的駕校教練帶我，使得我才能成長這么快。其實我也很不想離開駕校里，但是因為臺里經常要出差，這一點對我對家庭都不是很好。我明白一個道理，既然你無法改變，你就只能選擇沉默和離開，我選擇了第二種。在我辦理辭職手續這段時間我會交出教練車，也希望臺長給我安排一名交接工作人員，以不至于在我離開后影響到臺里的'工作。

最后，還是希望駕校里越辦好，同事們事事順心。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告3

尊敬的領導：

首先感謝公司領導給予我的機會和信任，讓我在駕校內擔任重要崗位工作，并獲得了更加豐富人生經驗。

從我來公司之前，就對駕校的良好發展前景充滿向往，希望能加入這個團隊，在駕校開辟的新增長點或新項目中努力發揮自己的作用，與大家一起共同創造和見證公司的發展，在工作和成效中體現自己人生的價值。

但半年多來，由于市場條件的變化和駕校決策計劃的調整，使自己能在這里發揮的環境條件也相應發生了變化，自己的價值也難以得到應有的`體現，本人日益對自己可能無法在公司創造本人原先期望的價值而感到惶恐。因此，本人特此請求辭去在駕校教練職務。

因此本人因為個人原因，決定離開已經服務多年的駕校。請求領導批準。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告4

尊敬領導：

你好！

我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。

天下沒有不散的宴席，在此，我不想過多的煽情，我為我曾經是xx的`一員而自豪，也希望領導們尊重我的選擇，為我祝福吧。

以上所述，因個人原因，現正式向公司提出辭呈，希望領導給予批準，謝謝。

本人于x月x日口頭提出辭職，x月xx日正式遞交辭職申請。為不影響公司正常運轉，希望領導早日安排工作交接人員，我將盡我所能處理好工作交接事宜。

在公司里，領導們也對我十分的關心，從剛進入公司開始，我就感受到從上至下的溫暖。這是一種以前在集體里未曾有過的感覺，很溫馨，很自豪，而且它一直陪伴著我，直到我離開。

此致

敬禮！

姓名：xxx

日期：20xx年xx月xx日

駕校教練辭職報告5

尊敬XXX

您好

我懷著復雜的心情寫這封辭職信。

公司的.工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。我因為個人原因，故需辭去現在的工作，請上級領導批準。

感謝公司領導和同事在工作中對我的關心和支持，并祝公司興隆。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告6

尊敬的領導：

您好！

我很抱歉，我現在因為自己的身體原因，三天兩頭的跟您請假，但是這也不能長期以往的下去啊，我深知自己現在給駕校帶來了很多的麻煩，很多我帶的學員都只能暫時去到別的教練手下練車，這勢必給其他的教練也造成了很多的困擾。這不是我想看到的，我既然身為駕校的教練，現在的我不僅沒有給駕校帶來一定的收益，反而給大家帶來了這么多的麻煩，您說我的心里能好受嗎？我身體的事情，我也說不準，不知道什么時候才能像往常一樣正常的到駕校上班，所以我想來想去，還是跟您辭職算了。

我現在的這種情況請假的情況會很多，比較又是要去醫院進行檢查了，又是需要去醫院進行抽血化驗了，反正我最近是三天兩頭的需要往醫院跑，我帶的那幾個學員都跟我提出意見了，脾氣好點的就說，希望我不要老是請假，好好的帶他們拿到駕照，脾氣不好的'，直接就是在跟我鬧了，說我不負責，一點也不把學員放在心上，老是這么換教練，特別的影響練車的進度，還說干脆就換教練得了，不在我手里練了。這些我都能理解，畢竟兩個不同的教練教的方法以及個人習慣都是不一致的，肯定對學員是有所影響的，但是我這也是沒有辦法的事情啊，他們不能理解我，您還不能理解嗎？

我最近剛被確診為糖尿病，心情本就是十分的低落，量誰突然有這么大的一個疾病都開心不起來吧，我也是如此，現在還被學員誤會，說我不負責任，我真的是完全沒有再去駕校工作的想法了，況且我的自身條件現在也不允許我正常的工作。雖然說聽到他們說我這個教練不認真負責非常的能理解，但是我還是會心里感到特別的不舒服，我在駕校任職的時候，在沒有查出這個病之前，我教出來多少的學員？希望在我手里練車的人為什么那么多，因為我教出來的學員拿證率高達90%，這難道都還不能證明我是一個十分稱職的教練嗎？在我駕校職業生涯的最后階段留下了這么一個污名，這將是我這一輩子的遺憾，我只好選擇辭職，我可不想到時候導致我的那些學員沒過，被他們在背后戳著脊梁骨罵，所以也請您理解我為什么做出這樣的決定。

我在您的駕校工作五年了，現在被一個病拖垮了身體，強行結束了我的教練生涯，要說沒有遺憾那是不可能的，這份工作我真的非常的喜歡，能夠看到我教出來的學員，一個個開心的拿到駕駛證，我的內心也是十分欣慰的。現如今我就要離職了，您就把我的這份力也一起用上吧，盡可能的教導處更多的學員，讓我們駕校的名氣越來越大。

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年x月x日

駕校教練辭職報告7

尊敬的駕校領導：

您好！

我是駕校xx，已向人力資源部遞交辭職報告，現由xx接替我的工作。

很感謝xx的全體同仁對我一直的照顧與鼓勵，因為xx工作壓力實在太大了，要不我早就撐不住了。作為駕校教練，不僅需要了解教學，而且還需要很多營銷的技巧，個人感覺我不具備這樣子的能力。對于辭職而言，我感覺對我和公司都是一件好事，因為再這樣子下去，我受不了壓力，也會對公司造成不必要的'損失。辭職以后我將會交出公司給我的電腦還有文具之類的，并移交到辦公室。

最后希望公司越辦越好，在駕校界更上一層樓。

此致

敬禮！

申請人：xxx

20xx年x月x日

駕校教練辭職報告8

尊金的駕校校長：

您好！

我是駕校xx，已向人力資源部遞交了辭職報告。

在臺里我最需要感謝的就是您了。記得剛來臺里那會，您就安排一名臺里最優秀的駕校教練帶我，使得我才能成長這么快。其實我也很不想離開駕校里，但是因為臺里經常要出差，這一點對我對家庭都不是很好。我明白一個道理，既然你無法改變，你就只能選擇沉默和離開，我選擇了第二種。在我辦理辭職手續這段時間我會交出教練車，也希望臺長給我安排一名交接工作人員，以不至于在我離開后影響到臺里的.工作。

最后，還是希望駕校里越辦好，同事們事事順心。

此致

敬禮！

申請人：xxx

20xx年x月x日

駕校教練辭職報告9

尊敬的領導：

您好!

由于你對我能力的信任，自20xx年x月份進入XX駕校，到現在已有一年多的時間，我一直都很享受這份工作。

在駕校的過去一年多的時間里，利用駕校給的良好學習和鍛煉時間，我學到了很多新東西充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于駕校的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現在的`工作的畏懼，承受能力不行。經過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，她的生活很乏味，相信公司領導會給予諒解。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告10

敬愛的`領導：

您好！

我是駕校教練xx，在健身館工作三年，現申請辭職，這份辭職報告同樣也有一份交給人力資源部。近來由于館內來學車的人較少，獎金也少，自我感覺呆不下去了，故申請辭職。

其實在館里一直都還不錯，同事之間都很融洽，可以不管怎么樣，打工不都就是為了賺錢嘛，還是需要現實一點的了。最后，希望館長盡快找教練好接替我，接著上這期學員的課。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

駕校教練辭職報告11

尊敬領導：

您好

我懷著復雜的.心情寫這封辭職信。

公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。我因為個人原因，故需辭去現在的工作，請上級領導批準。

感謝公司領導和同事在工作中對我的關心和支持，并祝公司興隆。

此致

敬禮

姓名：xxx

日期：20xx年xx月xx日

駕校教練辭職報告12

尊敬的領導：

您好！

由于你對我能力的信任，自20xx年x月份進入XX駕校，到現在已有一年多的時間，我一直都很享受這份工作。

在駕校的過去一年多的時間里，利用駕校給的良好學習和鍛煉時間，我學到了很多新東西充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經驗。我對于駕校的照顧表示真心的'感謝！今天我選擇離開并不是我對現在的工作的畏懼，承受能力不行。經過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，她的生活很乏味，相信公司領導會給予諒解。

辭職人：xx

駕校教練辭職報告13

尊敬的駕校領導：

您好!我是駕校XXX，已向人力資源部遞交辭職報告，現由xxx接替我的工作。

很感謝xxxx的全體同仁對我一直的照顧與鼓勵，因為xxx工作壓力實在太大了，要不我早就撐不住了。作為駕校教練，不僅需要了解教學，而且還需要很多營銷的技巧，個人感覺我不具備這樣子的能力。對于辭職而言，我感覺對我和公司都是一件好事，因為再這樣子下去，我受不了壓力，也會對公司造成不必要的損失。辭職以后我將會交出公司給我的`電腦還有文具之類的，并移交到辦公室。

最后希望公司越辦越好，在駕校界更上一層樓。

此致

敬禮

xxx

日期

駕校教練辭職報告14

尊敬的xxxx領導：

首先感謝公司xxxx領導給予我的機會和信任，讓我在xx集團內擔任重要崗位工作，并獲得了更加豐富人生經驗。

從我來公司之前，就對公司的良好發展前景充滿向往，希望能加入這個團隊，在公司開辟的新增長點或新項目中努力發揮自己的作用，與大家一起共同創造和見證公司的.發展，在工作和成效中體現自己人生的價值。

但半年多來，由于市場條件的變化和公司決策計劃的調整，使自己能在這里發揮的環境條件也相應發生了變化，自己的價值也難以得到應有的體現，本人日益對自己可能無法在公司創造本人原先期望的價值而感到惶恐。因此，本人特此請求辭去在xx集團xxx職務。

因此本人因為個人原因，決定離開已經服務多年的xx公司。請求領導批準。

辭職人：xx

20xx年x月x日

駕校教練辭職報告15

尊敬的領導

您好！

我是xx駕校里的一名教練，我叫xx。因為我家中最近出了一些事情，需要我趕回去處理，再加上我對這份工作也沒有太多想做下去的欲望，所以，我就干脆趁著這次機會，跟領導提出了辭職申請。

首先，我想先說一下我家中出的事情。前幾日，我接到了我媽的電話，說是老家里的房子因為下暴雨而坍塌了，所幸人沒有受傷，但是我父母因為沒了去處，所以就只能寄住在我表姑家。我老家的房子還是我上小學的時候建的，現在已經住了有幾十年的時間了，年久失修，再加上很多地方都有磨損，所以很容易就會發生坍塌的事件。在此之前，我一直想找個時間好好的'把我家的老房子改造一下，以免我父母住在里面發生意外事故而受傷。但是我卻因為一直忙于工作，所以一直以來都沒有等到時機。等到現在事情發展成了這種地步，我才不得不回去，幫我爸媽把房子重新建起來。因為我父母一把年紀了，總不能連個住的地方都沒有。而我這一回去，在老家建1棟房，估計起碼得要一年的時間。而在這一年里，我的職位也不能一直空缺著，公司里也還需要招人。所以我只能做出辭職的選擇。

其次，我再來說一下我對這份工作的感受。這份教練的工作，是我姨父介紹過來給我的，剛開始來到駕校，我還覺得挺新鮮的，所以也沒覺得什么不好。但是久而久之，我就覺得這份工作很是枯燥無味。而且我還是一個很沒有耐心的人。在教學員練車的過程中，如果她老是出錯，我總會忍不住的想發脾氣。甚至有些學員，我一個操作就教了很多次，她還是學不會。一到這種時候我就特別來氣。但我又不能想罵就罵，所以我只能一直憋著。雖然后面我的脾氣改了很多，但是我仍然不想要繼續這樣的工作，因為這樣的工作會影響我一天的心情，我也不想整天自己給自己找氣受。

我很感謝xx駕校對我的栽培，也很感謝xx駕校的領導和同事陪我度過了一段難忘的時光。我現在要走了，希望領導不要怪罪我，是我沒能在公司里堅持做下去，我在這里跟您說一聲抱歉。但是我會一直祝福著您和我們駕校的成員們，祝福你們都能夠幸福安康，事事順心如意，事業節節高升。也祝福xx駕校越辦越好！

此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年xx月xx日