第一篇：校車安全管理培訓學習心得

校車安全管理培訓學習心得

有幸參加2012年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程專題培訓！通過學習，感觸頗深。

一、教育部舉辦此次專題培訓，很及時，也非常必要，對于各地做好校車安全管理起到至關重要的作用。生命不保，何談教育？

二、《校車安全管理條例》已經出臺，領導也作了重要講話，先進省市作了經驗介紹，如此轟轟烈烈，但愿始終如一。不能雷聲大雨點小。

三、中小學布局調整、盲目撤并學校，不能保證學生就近入學，導致了學生乘車的需要；教育均衡發展一紙空文，擇校風愈演愈烈，村級學生流向鄉鎮，農村學生擠進縣城，也導致了大量學生需要乘車。

四、巧婦難為無米之炊。即便有了校車，“村村通”道路上跑校車，又怎能保證安全呢？

五、有了條例、有了政策、有了經驗，關鍵要當地領導重視，并結合當地實際抓好落實、開展工作。

第二篇：校車安全管理

強化安全意識，不斷提升校車管理水平

-----焦橋鎮中心小學校車管理情況匯報 尊敬的各位領導：

校車管理給學校安全工作，提出了新的要求，面對校車管理中出現的新內容、新特點、新任務，學校始終牢固樹立了“強化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機制入手，認真查找校車日常管理中的短板，并及時改進，一年來實現了學生乘車上下學“安全、有序，零事故”的管理目標。

一、校車運營基本情況：

學校現有兩輛校車，均為社會人士購買。車牌號分別是：魯M99382、魯M80717，核定載人44人。駕駛員李東兵、張來東均符合準駕車型和從業資格條件。車輛均按規定投保了交通強制保險、承運人員險、第三者責任險。2輛校車分東、西兩路運營。東路魯M99382服務于西營、四馬、東平、東北四村。西路魯M80717服務于西夏、牛家、前

三、后

三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學生共計249人。

二、校車日常管理情況：

1、加強組織領導，落實安全工作責任。

為保證交通安全教育及校車管理活動長期有序地開展，學校成立了“學校交通安全領導小組”，具體負責組織和安排學校的交通安全教育及校車管理工作，把學生的交通安全

教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關人員召開專題會，商討學生交通安全工作及乘車管理落實情況，確保學生的交通安全。同時，層層簽訂安全管理責任書，學校與校車車主、司機簽訂安全運營責任書；校長與班主任簽訂安全責任書。加強各部門的安全意識。

2、扎實開展道路交通安全宣傳教育。

學校充分利用國旗下講話、班會、隊會、紅領巾廣播站、黑板報等不同形式進行道路安全、乘車安全教育，切實提高全體師生的交通安全意識和文明素質，倡導學生：關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識、交通文明意識和自我保護意識。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩后有序上下車，乘車時不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺愛護車內設施。

3、拓展安全教育渠道，利用家長會、致家長一封信等形式，對家長進行交通安全教育。構建大交通安全意識，步步推動學校安全工作的管理水平。

4、規范校車細節管理，確保學生乘車安全。

（1）學校每月召開一次校車車主、司機會議，不斷強化司乘人員的安全意識，做到安全駕駛、文明駕駛，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛，超員駕駛。（2）為方便學生識別車輛，學校為校車統一編號。（3）駕駛員信息張貼在車內醒目位置

便于跟車教師及乘車學生監督。（4）實行乘車學生按號碼入座。學校分車次建立點名冊，給每位乘車學生從1—42統一編號，學生對應車座編號，對號入座。（5）堅持每天放學前由最后一節上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內容主要涉及上下車、乘車途中、下車過馬路等的安全注意事項。（6）乘車學生按照乘車路線，每路都有學生安全小組長，協助值班老師點名，維持分列排隊等候秩序。（7）每天值班領導及教師要提前到崗，維持秩序。負責組織學生的教師首先要分車次清點好乘車學生人數，做好相關記錄，和跟車教師做好有關交接，然后組織學生乘車。（8）學校實行校車管理日通報制度，每天有值班領導對當日學生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應通報。教師無故不到崗者，按曠工一天處理。

三、校車管理中出現的實際問題

1、由于校車運力不足，東路四次運完，西路三次運完。前后間隔一個多小時的時間，尤其是冬季早晚兩次學生和老師都要在寒風中渡過，如遇惡劣天氣更加突出。

2、在一定程度上干擾了學生、值班教師的正常生活。早上學生6點10分左右就要在乘車點等候，有的值班教師5點40時就要趕往學校，早飯很難吃好。

3、給值班教師帶來安全隱患。冬季值班教師5點50

時就要趕往學校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護送到學校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來安全隱患。

4、在一定程度上干擾了學校正常工作。由于校車人員固定，缺一個學生也不能放行，部分運動員訓練時間得不到保證。學校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學校例會、教研組會議、課題研討會不能正常參加。

面對校車管理，我們清醒地認識到，校車規范管理只有起點，沒有終點，只有更好，沒有最好，下一步，我們將面對現實，突出管理細節，把校車管理工作做得更好。

焦橋鎮中心小學

二〇一二年三月十九日

第三篇：教育系統校車安全管理培訓會講稿

xxxx年xx月校車安全管理培訓會

同志們，大家好！

今天，我們在這兒召開本學期第二次校車安全管理例會，繼續討論校車管理中存在的安全問題，并對當前校車安全管理工作提出新的要求。

9、10月份，全國發生了很多起校車安全事故、黑校車超員等事件，讓我感覺到校車的違規操作現象，黑校車等又大有抬頭之勢。下面我選擇了一些比較典型的有關校車、非法校車方面的安全事故向大家通報一下。

2015年10月9日湖北襄樊市核載19人的黑校車里面塞了63名兒童，被交管部門處罰。

2015年10月9日貴州納雍縣小型面包車作校車，準載18人實載34人，被交管部門處罰。

2015年10月19日湖北棗陽一校車嚴重超載，載客人數為9人的校車里竟塞了30個孩子，被交警處罰。

2015年10月19日上海浦東小學生大巴側翻壓保時捷，事故造成18名小學生輕傷。

2015年10月20日山東膠東校車發生翻車事故，跟車教師受傷，所幸孩子們沒有傷亡。

2015年10月20日早上蘇州市黎里發生一起嚴重的交通事故，多名學生在事故中受到輕傷。

2015年10月20日天津市武清區一輛無證校車司機醉酒駕駛，發生嚴重交通事故，副駕駛倆名兒童當場死亡，28名兒童受到不同程度的驚嚇（強調：副駕駛不能坐兒童）。

2015年10月21日廣州從化發生一起嚴重校車事故，一輛校車與貨車相撞，所幸車內無學生，沒有造成人員傷亡。

四川達州交警開出首張上萬元“黑校車”罰單：9月26日16時35分許，開江縣公安局交警大隊民警、協警到轄區校園周邊開展交通秩序整治時，發現駕駛人陳某駕駛號牌為渝B60H37小型普通客車拉載幼兒從普安西街往城普大道方向行駛，該車行至普安鎮新街路段時被民警當場查獲，經民警核查，該車系小型普通客車，未取得校車資格和校車標牌，但長期為普安鎮大拇指幼兒園提供“校車”服務。執勤民警依法對對涉案車輛進行了扣留，根據《校車安全管理條例》第45條：“使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，由公安機關交通管理部門扣留該機動車，處1萬元以上2萬元以下的罰款，有違法所得的予以沒收”的規定，開江交警大隊依法對陳某處10000元的罰款。

在當前我們對校車安全抓得如此緊、壓力如此大、處罰力度不謂之不大，在這種情況下，每月都有這么多校車頂風作案，無視兒童的安全，視兒童的生命如草芥！這說明什么？說明個別幼兒園僥幸心理非常非常嚴重，專用校車不同程度的存在“兩超一越”的現象，在利益驅使下“跨界招生，越線接送”、“加開趟 2

次，超速行駛”，“減少趟次，超員載人”、“黑校車”時常出現。我想問一下在座的各位，假如是你們的子女也是用這種沒有安全保障的、嚴重超員的校車、黑校車接送，你們的內心又是怎樣的感想呢？我想，這一切的一切都是在利益的驅使下，甘愿冒著被查處的風險也要做；要么就是因為違法的成本太低了，利益與風險不成正比，大家都在抱著僥幸心理，就是被查到了大不了就是罰點錢了事。但是，我們大家反過來想一下，我們辦幼兒園，為的是什么？我們辦幼兒園難道不是找點安全錢嗎？安全才能出效益，安全才是利益的保證，一旦出了安全事故，傷到了孩子，甚至是死了孩子，那么動輒賠償就是幾十萬，上百萬一個（湖南湘潭的校車事故中，每名幼兒就賠了56萬，有4人負了刑事責任）?？赡苣銈冃列量嗫噢k園多年找的錢，多年的積蓄一下子都會賠光，最后搞得傾家蕩產，甚而是身陷囹圄。

校車安全培訓會我們每個月都在開，校車安全我們時時都在講，可就是有那么一部分幼兒園不聽招呼，屢教不改，在思想方面仍然是麻痹大意，校車安全管理方面仍然存在漏洞，黑校車仍然時不時出現。所以，在此我還是不得不啰嗦幾句，還是要調強幾點：

一、提高認識，切實增強校車安全管理的緊迫感和責任感。孩子是祖國的未來，更是每個家庭的希望。校車作為孩子每天上、下學乘坐的交通工具，其安全問題不容忽視。校車承 3

載的是稚嫩的生命，牽動的是社會的神經，校車安全是生命工程，更是良心工程。加強幼兒園校車安全管理，是保障幼兒健康成長的重要任務，促進義務教育均衡發展的重要體現。當前我區校車安全管理，雖然取得了一些進展，但也存在一些問題，比如個別同志安全意識淡薄、安全責任體系不健全、校車超員嚴重、安全設施較差、監管落實不力、安全管理有待規范、安全隱患較多等突出問題，必須引起高度重視，切實予以解決。

大家要認真吸取“7.10”事故的深刻教訓（2014年7月10日16時35分許，湘潭市雨湖區響塘鄉樂樂旺幼兒園駕駛員鄭友華駕駛CG5210校車在送長沙的幼兒回家途中，車輛墜入長沙市岳麓區含浦街道干子村石塘水塘，導致發生11人死亡，直接經濟損失657萬余元的重大道路交通事故），增強抓好校車安全管理的政治責任感和緊迫感，真正把校車安全管理擺在重要位置，加強領導，強化措施，明確責任，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，使全區校車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故得到根本遏制，校車安全管理步入“管理規范、用車安全、群眾滿意”的良性發展軌道，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發的校車安全事故的發生。

二、強化責任，建立健全校車安全管理體制。

為切實加強全區校車安全管理工作的組織領導，進一步強化對校車安全的監管，要加強校車管理力量，各教管中心要安 4

排專人對轄區內的校車進行管理，全面掌握當地學生上下學乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標和任務，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協調解決校車安全管理的有關問題，確保校車安全。建立校車安全管理工作長效機制。要與學校（幼兒園）簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負責”的原則，基層監管部門、校車使用單位法人、校長（園長）、校車駕駛人、隨車照管人員及家長之間應層層簽訂校車安全責任書，確保責任落實到位。認真履行各自職責，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學幼兒園校車安全。對因工作不到位、監管不力而導致轄區發生校車安全事故的，要依法依紀嚴肅追究相關責任人的責任。

三、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作。抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：一是要抓好全面排查這個重點。各教管中心要立即組織人員對學校的培訓記錄、校車運行方案、交接記錄、乘車學生名單、應急預案、演練、校車原車技術材料、校車每個月的保養記錄、二級維護記錄、每半年安全技術檢驗記錄、校車駕駛員資質等資料進行檢查。二是要抓好加強教育這個重點。教管中心要依法督促學校加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、進一步完善校車接送檔案。5

三是要抓好綜合治理這個重點。教管中心務主動協調、會同鎮安監、綜治、公安交警等部門對全鎮校車進行一次全面排查，重點檢查駕駛員從業資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。要對校車的運行進行突擊檢查，要做到“不通知、不定期、不留情”，發現違規現象，立即處理，并追究相關責任人的責任。這個要求不是某個特殊時段的特殊要求，而是需要大家長期履行的工作職責。教管中心、幼兒園要與公安、交通部門積極溝通聯系，明確接送車輛優先的原則，加強校車路上行車監管。

四、進一步明確各自職責，做到遵章守紀，確保校車安全。管理員對車輛的管理職責：

（一）每輛校車必須配備一名校車隨車照管人員，該人員須由學校認可指派。隨車照管人員有義務接受安全教育，認真學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識。

（二）發現駕駛人無校車駕駛資格、飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適等明顯妨礙行車安全情形的，隨車照管人員必須制止校車開行，并立即報告學校、教管中心。

（三）發現校車載人超過核定的人數，隨車照管人員必須制止校車開行，并立即報告學校、教管中心。

（四）隨車照管人員必須清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，車門關閉后確認安全的情況下示意駕駛人啟動校車。

（五）發現有學生乘坐在校車的副駕駛座位，隨車照管人員必須立即糾正。校車運載學生過程中，發現除學生、駕駛人、隨車照管人員以外的人員乘坐的，必須立即制止并告知校車。

（六）發現校車上下學生，不按照規定在校車?？空军c停靠的現象。隨車照管人員必須立即制止。學生中途上下車，必須經校車駕駛員和隨車照管人員共同批準，并有校車駕駛員、隨車照管人員和家長三方簽字認可。

（七）校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的現象。隨車照管人員必須立即制止。

校車司機崗位職責

（一）努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務；認真學習交通法規，做到安全行車，優質服務。

（二）具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。時刻維護的良好形象和聲譽。

（三）遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。

（四）負責隨車物資、工具等的保管和使用。認真保管車輛的牌照、行駛證及有關證件。

（五）行車途中發生交通事故，第一時間向１１０報案，并與學校取得聯系協助處理，急救傷患人員，妥善安置意外事故中的幼兒。屬小事故，可先行處理后向報告。

（六）嚴禁酒后開車；嚴禁私自用車；嚴禁私自將車交與 7

他人或與他人換車駕駛；嚴禁校車私用；嚴禁私自改變行車路線。

（七）駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；年檢不合格的，不準駕駛車輛。

（八）嚴禁酒后駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。

（九）不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為。

（十）嚴格執行并遵守的各項規章制度。司機工作流程及要求： 出車前：

1.檢查各種證件，證件齊備才出車。

2.要例行檢查車輛的水、電、油、剎車及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即檢修。

3.冬天要先對車輛進行預熱。

4.準時發車，不得借故拖延或不在規定地點?？?。行駛途中：

1.校車車速不準超過規定時速行駛，司機有權拒絕違反交通規則的行駛路線。

2.在校門口行駛車速不準超過每小時５公里。

3.應按規定時間準時到達各接車點，若提前到達應確定幼兒已全部上車，否則需等候至兒童全部到齊后方可開車。

4.到達接送點，車輛停穩后方可開門；幼兒沒有坐穩系好安全帶、車門沒有關好，不準行駛。幼兒下車時，切勿將車停在陡坡、坑洞、池塘邊等危險處。校車到達后，司機停穩車輛，先下車協助跟車老師將幼兒安全送進，然后檢查車內，確保全部幼兒下車后再鎖好車門。

5.對待家長要熱情有禮貌，對幼兒具愛心。若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發生爭執，事后可將事件報告學校，由學校出面進行協調處理。

收車后：

1.檢查車內是否有未下車幼兒和遺留物品。

2.清掃、消毒車箱，擦洗車輛外部，以保持車輛的清潔衛生。

3.檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，嚴禁將幼兒載入加油站加油。

4.進行車輛的保養，檢查車況。發現故障要立即檢修，不能自行檢修的，應立即報告學校。經批準后將車輛送修理廠維修。

5.將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。最后要提醒司機朋友、園長朋友們一下：我國的刑法第九個修正案“刑九”已經于11月1日起實施了。校車客車超員超速 9

已經屢見不鮮，每隔一段時間就會出現校車客車因為超員超速導致交通事故的新聞。以前大家認為校車超員超速，既不會判刑又不會坐牢。若不幸被交警發現，也是就是扣點分交點罰款就可以了。因此很多人為了利益，還是會屢教不改。因此，此次“刑九”加入將校車、客車超員超速行為以危險駕駛罪論處，加大了違法犯罪的成本。繼在道路上醉酒駕駛機動車情節惡劣的、在道路上駕駛機動車追逐競駛的行為入刑后，又將駕駛機動車從事校車業務或者旅客運輸嚴重超員載客、嚴重超速行駛以及違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品危及公共安全的行為納入“危險駕駛罪”，并且規定對這些行為負有直接責任機動車所有人、管理人按照危險駕駛罪論處。

本次刑法修正案九新增了兩項入罪罪名：即開校車或客車的師傅，嚴重超員或者嚴重超速的，不論是否有事故，一旦被交警發現或被攝像頭拍下，即構成犯罪。

例如，長沙市開福區的今年57歲的駕駛人彭某于1995年6月取得駕駛證，已有20年駕齡。上個月，他因校車載人超過核定人數20%以上，將被處以2000元罰款并駕駛證記12分，同時將被取消校車駕駛資格，其A2駕照也將被強制降級。長沙市交警表示，11月1日《刑法修正案(九)》正式實施后，此類行為將因涉嫌危險駕駛罪，負有直接責任的車輛所有人和管理者將一并追究刑事責任，處以拘役和罰金。

同志們，校車安全無論在任何時候、任何情況下，只能抓 10

得緊而又緊、嚴而又嚴、實而又實，絕不能掉以輕心、心存僥幸，更不能松勁懈怠。校車安全工作是一項艱巨、復雜同時責任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭、學校和全社會的關注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩定與和諧。

第四篇：校車安全培訓會議

關于協助龍崗教辦舉行轄區學校、幼兒園校車駕駛員和校車安全管理員培訓會工作方案已上傳，請相關人員按方案要求實施。

大眾網威海2月26日訊（記者 丁藝）春季開學在即，為進一步加強臨港區校車安全管理工作，2月26日上午，臨港區校車駕駛人及管理員安全教育培訓會在威海市公安局交警支隊六大隊召開，校車駕駛人、照管員等60余人參加了此次培訓會。

會議現場，宣教民警就校車駕駛人及照管員管理工作提出了明確要求。校車服務公司應加強GPS動態監管崗位值守，各學校、幼兒園、校車服務公司等單位應完善安全管理制度。校車運營前每天要進行安全技術性能檢查，確保車輛安全技術狀況良好。校車駕駛員應時刻牢記安全第一的思想，做到警鐘長鳴。

此外，在培訓期間民警還重點檢查了校車燈光、滅火器、檢驗日期、保險日期、輪胎、雨刷等，針對檢查中發現的問題，督促相關部門立即進行整改，確保安全管理措施落實到實處。

合肥在線訊(記者 王曉峰 文/攝)

新學期開學之際，為有效預防涉及學生的交通事故，2月27日上午，合肥市公安局交警支隊瑤海大隊走進林旭幼教華陽幼兒園對該校校車進行日常檢查，并進行了校車安全應急演練，確保校車運行安全?，幒４箨犆窬瘜τ變簣@校車司機、看護老師進行安全培訓 瑤海大隊民警對幼兒園校車司機、看護老師進行安全培訓

現場，民警按照校車檢查登記表對逐輛校車進行車燈、車身及輪胎是否符合上路標準，對車上配備的安全錘、滅火器、安全帶、急救箱、逃生門等安全設備進行仔細檢查，同時對駕駛員的行駛證、車輛許可證進行檢查，并對其進行安全教育，要求其必須嚴格按照校車證上的規定線路、時間段、沿線?？空军c行駛，不得隨意變更。

隨后，林旭幼教華陽幼兒園的孩子們，與看護老師、校車司機一同，進行了一場校車安全應急演練。現場，校車模擬與其他車輛發生碰撞，只見校車司機立即熄火，看護老師為孩子們一一解開安全帶，并讓他們有序下車，帶離至50米外安全區域。與此同時，看護老師再度上車逐一清點人數，以免發生遺漏。模擬現場，司機與老師之間配合默契，孩子們也并沒有發生慌亂，聽從老師指令有序地下車。

碰撞事故模擬結束后，又進行了一次車輛出現濃煙事故的應急演練，孩子們捂住鼻子，壓低身子，在老師的帶領下從安全門進行逃生。民警則在一旁耐心地提醒每個孩子，不要想著書包、玩具在車上而不愿意下車或返回車輛，應該聽從老師的指令抵達安全區域。民警對校車內的滅火器進行仔細查驗 民警對校車內的滅火器進行仔細查驗

校車安全應急演練結束后，民警對現場的應急處理進行評估打分。“瑤海區一直以來十分重視校車安全，到目前為止轄區內沒有發生一起校車事故和校車違法行為，去年瑤海區校車檢查達40輛次，各個學校培訓15次左右，對校車司機也進行了多次集中培訓。今年，我們繼續堅持日常校車安全檢查工作，將陸續對轄區內11所學校13輛校車進行逐個摸排，并與校車駕駛員簽訂責任狀，努力從源頭上消除校車安全隱患?！爆幒４箨犆窬芘啾硎?。

“我們學校乘坐校車的孩子并不多，各個年齡段都有，我們是集團辦學，所以成立有專門的校車隊，定期進行培訓、校車檢查，有專人負責管理。同時，我們學校規定校車司機、看護老師在沒有特殊的情況下不允許在車上使用手機，確保對孩子的專注度?！绷中裼捉倘A陽幼兒園園長薛芳告訴記者，看護老師把孩子帶下車后，必須回到車上進行檢查，司機隨后對校車進行安全清掃，衛生結束后，安全員負責檢查記錄，保證校車的安全。“校車安全無小事，確保孩子們的安全，是我們大家共同的心愿?！?/p>

《校車安全管理條例》的各項規定進行了全面深入的學習和解讀，并通過具體案例分析和通俗易懂的講解，使大家進一步明確了校車服務提供者、駕駛人、學校的責任和義務以及違反使用規定應承擔的法律責任，警示大家校車安全責任重于泰山，確保學生乘車安全。

新學期，全市校車安全檢查在行動！

為加強新學期校園交通安全管理工作，嚴防校車安全事故發生，保障廣大師生人身安全，夯實我市校車和校車駕駛人管理的基礎，努力消除校車交通安全隱患，全面落實校車交通安全管理各項工作，市教育局聯合市交通運輸委、市公安交警局下發《關于新學期開展校車安全專項檢查工作的通知》，開學之際，各學校做好校車上路前的檢修維護、校車駕駛人員的安全教育、接送學生上下學的交通安全等工作。實行校車安全“六嚴查”：查“雙證”、查校車駕駛人、查校車運行情況、查校車車況、查校車管理制度、查安全教育情況，確保校車運行安全。

新學期，全市校車安全檢查在行動！

2018年2月24日-25日，各區（新區）教育行政部門主動聯系轄區交通部門、交警大隊，采取進校檢查或設立統一檢查點的方式開展校車檢查工作。2月24日上午市教育局學校安全管理處肖偉峰處長前往羅湖區愛國路集中檢查點對校車進行檢查，要求各使用校車學校、幼兒園主動開展自檢自查自改，全面查驗校車安全運營情況，嚴格落實校車安全“六嚴查”，確保不讓一輛“問題”校車上路。

大鵬新區舉辦校車司機及隨車照管人員交通安全培訓班

為加強我區校車及接送學生車輛安全管理，進一步提高駕駛員和隨車照管人員安全意識，確保學生（幼兒）乘坐校車上下學安全，8月28日，大鵬新區公共事業局舉辦了校車司機及隨車照管人員交通安全培訓班。全區中小學、幼兒園、社區校車司機和隨車照管人員100余人參加了培訓。

培訓會上，邀請專家分別從法律法規、管理操作、隨行應急等方面對校車安全注意事項進行了重點講解，通過展示大量觸目驚心交通故事圖片和令人心酸的視頻，結合法律法規知識，重點講解了近期重大校車事故、當前校車安全管理的形勢、校車安全管理相關的法律法規、《校車安全管理條件》等內容，就校車駕駛員各類駕駛陋習、隨車照管人員安全管理等問題進行了分析指導，并向廣大校車司機強調了加強校車安全管理的重要性，以及違反交通安全法的嚴重后果。

隨后，大鵬新區公共事業局學校安全專干就嚴格落實校車安全管理、完善校車行車臺帳記錄、制定應急方案、開展應急處置演練等工作提出了具體要求。

本次培訓，使我區參訓的校車司機、隨車照管人員及校車管理人員增強了交通安全法制意識和責任意識，進一步提高了他們的應急疏散能力。

樂坪街道舉辦轄區學校、幼兒園暨校車安全管理培訓班

婁底新聞網婁星訊（通訊員 顏育田 陽睿）為了進一步提高校車交通安全意識，9月22日，婁星區樂坪街道舉辦轄區學校、幼兒園暨校車安全管理培訓班，轄區學校、幼兒園負責人、校車司機、隨車照管員共80余人參訓，副區長吳來生、街道黨工委書記盧伶及安監局、區校車辦、交警負責人參加了此次培訓。

培訓會上，交警隊警官羅志帥對《校車安全管理條例》的各項規定進行了全面深入的學習和解讀，并通過具體案例分析和通俗易懂的講解，使大家進一步明確了校車服務提供者、駕駛人、學校的責任和義務以及違反使用規定應承擔的法律責任，警示大家校車安全責任重于泰山，確保學生乘車安全。

吳來生強調，一要充分認識校車安全管理的重要性；二要嚴格落實三個責任、做到三個到位（即屬地管理責任、部門監管責任、學校幼兒園主體責任，及基礎培訓到位、應急管理到位、安全投入到位）；三要加強駕駛員、隨車照管員安全管理教育；四要加強校車安全監管職能化建設；五求完善好臺賬、資料，對違法違規行為進行嚴管重罰。此次培訓規范了轄區校車安全管理，增強了學校負責人、駕駛員及隨車照管人員的校車使用安全意識和責任感，對提高校車安全教育和管理水平起到了積極的推動作用。（編輯/鄧仕姣）

第五篇：校車安全培訓總結

篇一：校車培訓總結 培 訓 總 結

--2012年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程管理專題培訓 高臺二中 袁紅剛

近年來校車問題受到社會各界的深入關注，國家先后制定了一系列法律法規，來健全校車安全運營的社會秩序，營造良好的環境。呼吁社會各界關注支持校車發展，為了未來教育，為了孩子，做出了不懈的努力！

高臺二中是一個偏遠的寄宿制農村中學，學生的交通問題一直是一個令每一個教師困惑的難題，在國家支持校車發展的環境中，我們的每一位學生無意識受益者，我校應該積極響應，認真學習有關法律法規，提高認識，為校車的落實和發展做好每一個細節工作。學校特派我參加2012年中小學幼兒園校車安全管理國家級遠程管理專題培訓，讓我受益匪淺。培訓中邀請鄭州宇通客車股份有限公司周慧慈主管對《專用校車安全技術條件》國家標準做了系統的介紹，通過專題講座的形式，詳細介紹了我國專用校車的標準要求，使每一位參訓教師深入認識校車有重要指導意義。北京師范大學袁桂林教授，通過專題講座的形式，綜合國外校車管理經驗，介紹了《校車安全管理條例》的特點，使參訓教師們更加深入的了解我國相關文件。遼寧省本溪市桓仁縣教育局黨委崔彤賢副書記，通過專題講座的形式，介紹政府職責對于探索校車安全管理模式的重要意義，參訓教師深刻體會校車安全條例制定和實施的重要性。并邀請山東省威海市計劃財務科賈永輝老師，通過專題講座的形式，從山東省校車安全工作情況分析，強調《校車安全管理條例》實施的必要性，幫助參訓教師深入理解校車安全條例的核心內容。邀請鄭州宇通客車股份有限公司楊承霖老師，通過專題講座的形式，詳細介紹了校車安全系統。邀請公安部交通管理局秩序管理處李哲副處長，通過專題講座的形式，從中小學幼兒交通事故分析角度，介紹了《校車安全管理條例》制度的必要性，幫助參訓教師深刻體會此次培訓的重要意義。

通過這些內容的培訓學習，我們了解校車安全的法律法規，重新解讀和認識國家發展校車的政策制度，學習了省份的先進經營和方法，讓我們豁然開朗。血的歷史教訓再次向我們提出警示：生命不容僥幸，監管不容松懈。在加強校車安全管理上，我們交警部門謹向有關部門，特別是有關學校部門與駕駛員朋友們，發出呼吁：讓我們立即行動起來，從現在做起，從自己的部門做起，從自己的身上做起，從一個小小的細節上做起，從每輛校車的安全做起，堅決杜絕不安全因素與不法行為的存在，共同為廣大中小學生的生命安全保駕護航。解決校車問題，錢并不是最重要的，最重要的是觀念問題，是把校車放在一個什么位置來考慮的問題。在加大財政投入的同時，各項配套措施也應跟上，如專門成立管理機構，推動立法等。如果認識不到這個問題的嚴重性，只搞“一陣風”式的重視，校車安全問題依舊會刻不容緩，學生的生命健康更是無從保障。作為學校更應該積極行動起來，為校車的發展做好細節工作，保證國家校車計劃的順利實施，讓活撥可愛的學生們，人人都擁有一個溫馨的家，人人都擁有一個充滿希望與平安的未來！篇二：校車安全培訓心得 校車安全培訓心得

在過去的一段時間，國內校車事故頻發，引起了社會的廣泛熱議。所以在每學期，都需將校車安全納入了學校中最重要的環節。校車安全危及生命，只要有一個不小心，我們就永無后悔的余地。

我們在行走時，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，看左右是否有車經過，要走人行道，一定要遵守交通規則不能闖紅燈。我們要注意不要醉后駕駛機動車輛，同時告訴孩子提醒父母醉后駕駛的危害性是很大的。人們往往在喝酒之后再駕駛車輛，安全意識薄弱，認為自己酒量大只喝了一點沒事就去開車，存在僥幸心理。這是要不得的。本地由于資金以及路況問題未開通校車，每到周末都是家長開車以及公車接送。每到周末各班級班會以及家長會都要強調校內外安全問題，對學生進行安全教育。適當進行一些交通安全講座，杜絕不守交通規則、駕駛員酒后駕駛以及疲勞駕駛等。放假前期印發致學生家長公開信，配合學校進行安全教育，組織宣傳欄、觀看教育圖片掛圖以及視頻，讓學生掌握防火、防震、逃生等常識。利用主題班會、學校廣播、學生演講以及作文比賽廣泛宣傳。

制定一系列的安全制度，落實工作責任人，拒絕使用載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車電動車、面包車接送，嚴禁超載、超速。將安全放在第一位，以預防為主。為此，我們在工作中應建立“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的安全管理制度。積極預防，就是平時要注重調查研究和調研摸清學生易發生事故的環節、地點和時段，積極應對、科學預防，同時有針對性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學生生命安全。篇三：幼兒園校車安全工作學期總結

幼兒園校車安全工作學期總結

本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查?，F將自查情況匯總如下：

（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

（四）校車安全：上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

一、明確各成員職責

行政對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作；對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長；根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、具體應急措施

（一）預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

（二）接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育：

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。