第一篇：生產認知實習報告

浙江工業大學之江學院

生產認知實習報告

學院：機電工程分院

專業：工業1101 學生姓名：黃旭中

學號: 201120070408 導師姓名：何桂霞

實習時間：2013年7月1日~7月4日

實習時間、地點、感想：

一、七月2日上午東風杭州汽車有限公司載貨車分公司

該公司位于轉塘附近，主要業務是大中小型裝貨車的裝配，該公司自己不生產任何零配件，所有零配件均從其他地方運過來后進行組裝，包括車頭（外殼，內飾，內部配件，如座椅，音響，方向盤）、底盤（包括馬達，郵箱，承重梁，軸承等）的裝配，裝配好后由專業人員進行整車調試，發現問題后進行改進。該公司分四個部分，一間廠房專裝配小型裝貨車，廠房內分兩條流水線，一條為車底盤的拼裝，另一條為車頭的組裝，各自分別組裝完成后再進行拼接。第二個廠房為重型貨車的組裝，基本結構與第一間廠房一致。第三間為檢測廠房，主要檢測整車的燈光距離方向，車子的策劃程度，剎車、耐磨性、平衡性能等基本項目。另一間就是倉庫了，儲存裝配的零部件。該廠生產的貨車價格在10萬到20萬之間，走的是低端路線，因此該廠的生產流水線并不太高科技，自動化程度不是很高，很大程度上還是依靠人力完成，一些機械吊臂等只是用來完成大重型部件的搬運，設備還是很簡陋的，包括整車的檢測裝置，也只是一些最基本的項目的檢測。總體給我的感覺可能公司很小，因此對流水線生產的要求并不是太高。

七月2日下午杭州鐵三角科技有限公司

鐵三角（杭州）科技有限公司是由日本audio-technical株式會社與留日歸國的汪昕女士共同投資成立的第二家合資企業，公司位于天堂杭州美麗的錢塘江畔，坐落于高新技術開發區軟件園，與高教園區比鄰，具有良好的地理優勢和獨特的人文環境。鐵三角（杭州）科技有限主要生產audio-technical的無線電麥克風系列產品、pioneer公司的調音臺系列產品，同時也為夏普等公司生產激光磁頭，生產方式為來料加工與進料加工。合資方audio-technical是成立于上世紀60年代的日本著名從事音響器材設計、生產和銷售的企業，其主要產品之一的麥克風是亞特蘭大、悉尼兩屆奧運會的指定使用產品；被用于日本皇宮早朝和美國現任總統布什競選宣傳；而pioneer則是全世界著名的音響品牌。

鐵三角（杭州）科技有限公司成立于2000年4月28日，公司成立兩年來在董事會及各級管理者的正確領導下，經過全體員工的共同努力，公司從規模到效益都有了長足的發展。兩年多時間里公司員工已經發展到400多人，其中管理人員25人；廠房面積5000多平方米，有無線電麥克風系列生產線4條；調音臺系列生產線3條；自動貼片生產線2條；注塑成形機7臺；激光磁頭生產線1條，公司擁有各種先進的音頻類產品調試和檢測設備、激光磁頭檢測設備。公司的品質方針：品質第一、客戶至上、挑戰極限、追求完美。

我們僅隔著玻璃在生產線外瀏覽了他們的生產流水線，主要看了耳機部分的生產流水線，他們的流水線即桌子挨著桌子形式，由第一張桌子上的員工完成他那部分拼裝后傳給下一個員工進行另一部分拼裝，依次傳下去。該流水線也主要依靠人工操作完成，僅用到一些電動螺絲刀等設備輔助流水線作業，因此，這種生產模式對人員管理的要求比較高點，如何合理安排工序，合理分配每個工序的作業時間尤為重要，這中間就必須用到工業工程的生產線管理相關的知識，什么人因工程等等。期間一位之江畢業的工業工程的學長在那里工作，他特意作為我們的向導來引導我們參觀，并給我們講解一些生產線上的與專業相關的知識。參觀完后，我認為在這家企業的這種生產模式與我們專業十分緊密結合，怎樣優化生產線，節約成本，對于這樣的大公司來說非常重要。那位學長還告訴我們，如果我們專業畢業進入這樣的公司，想要提出優化方案，必定要先經歷熟悉生產線的過程，了解每一道生產工序，因此，一開始你的工作必定就是在每個崗位上都體驗一段時間，這樣你才能發現問題，并提出優化方案。

七月3日上午杭州世紀聯華配送中心

那里給我的感覺就是個大倉庫，它負責整個杭州地區世紀聯華超市除生冷海鮮蔬菜水果外所有商品的配送。因此，每天的進出貨量是非常巨大的，要如何運作管理好整個過程，也不是一件容易的事，經那里的韓晶經理介紹并帶領參觀，我才多少了解了點，據她所說，她們所有的工作都離不開一個叫IF的設備，它連接了整個運作的過程，出貨，進貨，裝載貨物都要用它來掃描條形碼，這樣你就可以知道什么貨物放在哪個托盤哪個貨架，這個貨物什么時候進來，出去，以及進出的量是多少，貨物擺放的位置也很講究，因為貨物種類太多太多，因此倉庫十分的大，貨架也是又高又大，一層貨架就有一人多高，所以，日常頻繁配送的貨物都放在底層，以便工作人員配送，二到4四層就需要叉車來存取。他們日常的貨物的運送搬放除了叉車外，還有液壓人力拉動的車，還有電動的一種類似叉車的車子，因此，堆放搬運貨物并不是全靠人力，分工明確。給我印象最深刻的是一個立體全自動倉庫。只要你在電腦上輸入需要的商品及數目，該倉庫會自動找出該商品，并自動運送到指定位置對方好，不需要人工去查找貨物位置，確定貨物數量，以及人工搬運貨物，這樣可以節省大量人力物力，提高了他們的工作效率。而且該全自動立體倉庫的貨架之間的間隔僅僅需要1米，而普通貨架擺放之間的間隔需要3米，為了方便叉車進入安放以及取貨，可想而知，該全自動立體貨架極大的擴大了倉儲空間，它的優點，顯而易見。該公司的運作流程主要涉及物流方面，讓我了解了很多物流方面的知識。

七月3日下午杭州中萃食品有限公司

杭州中萃食品有限公司成立于1987年11月4日，由杭州合眾工業集團投資有限公司、中萃發展有限公司與中糧飲料（杭州）有限公司共同投資興建的中外合資大型飲料生產經營企業。合資公司投資總額5475萬美元，注冊資本2000萬美元。地處浙江杭州,美麗的西子湖畔。由太古中萃發展有限公司、杭州合眾工業集團投資有限公司及中糧飲料（杭州）有限公司共同投資組建。香港太古集團作為可口可樂精選的策略性業務伙伴之一，是公司最大的股東。該公司其實就是可口可樂公司旗下的子公司，主要涉及5條汽水方面的生產流水線，包括瓶裝、易拉罐裝和玻璃瓶裝的可樂、雪碧、芬達。進入該公司后，首先展現在眼前的就是一個大型的全自動立體倉庫，可惜不能近距離觀察它的運作，不過距介紹，它是全自動化的，它會將生產好的商品自動存放到一定的位置，當來訂單時，只要在電腦上輸入商品種類和數量，它會將最早生產的產品優先取出，然后只要叉車將該商品叉上運貨車就行。進入內部，沿著一條200米的通道參觀了整條生產線，我不得不驚嘆，自動化程度太高了，從瓶子、瓶蓋的清洗，到飲料的配置和注入，然后擰上瓶蓋，易拉罐裝的是封上蓋子。再到裝箱包裝，完全是全自動的，需要的人力僅僅是在運送線上，將一些倒了的產品扶起來，以及易拉罐生產線上的將易拉罐的蓋子源源不斷的送入機器，以及兩三個監控生產的人員，一條生產線如瓶裝可樂為例，瓶裝的一小時能生產3萬多瓶，罐裝的一小時能生產6萬多瓶，其中一套老的設備一小時也能生產1萬多瓶，不得不驚嘆其生產能力實在是太強大了，從中得出，沒有這么高科技的自動化生產線是無法擁有如此之強的生產能力的。

七月4日上午杭州煙草配送中心

該公司的運作模式與世紀聯華配送中心差不多，只不過它負責的是整個杭州地區煙草的配送工作。他們的操作流程也有差別。他們的一條流水線上有10人合作工作。設備上有許多位置是用來放指定種類香煙的，在配送過程中，哪個地方的指示燈亮起了多少的數字，表明該地方對應種類的香煙要幾條，工作人員將指定香煙取出放到傳送帶上指定的貨架上后再按一下亮起的指示燈，它就會熄滅，表明你這部分工作已經完成。傳送帶上的貨架就會傳送到下一人手里，重復如此過程即可，等到該張單子全部取配完成后，最后一人負責根據該張訂單驗貨，驗明種類數量是否正確，然后傳送入自動包裝機進行外包裝。再傳送出來后，由人力將包裝好的每張單子對應的那包香煙疊放在一個托盤上，再由叉車人員，將托盤一起叉上運送的貨車即可。該公司只負責香煙的配送工作，自己不生產，所有杭州地區的正品香煙全出自這里。因此，工作量也是比較大的，但是由于作業流水線比較高科技，對人力的要求非常低，只需機械式的重復完成動作即可，因此也無需多大優化，可能對物流這塊要求就比較高了。

總結：

俗話說，一份耕耘一份收獲。實習我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識，同時還感受到一拖企業文化，感受到企業員工做事的態度，對產品品質的執著。這些優秀品質在我們學習和生活中都會給我們很大幫助，會讓我們學習、工作變得簡單，順利，高效。在學校里，我們對工藝只有理論認識，實習時，直觀感受工藝，理論與實踐結合，鞏固了我們對理論的認識。雖然現在工廠自詡全自動化生產，但鑒于我國目前社會主義初級階段的基本國情，科學技術仍與歐美日先進國家有很大差距，真正實現全自動生產還很難，使得現場還有許多工人在進行簡單、重復、單一的工作。幫助工廠真正實現自動化，優化生產線，節約生產成本，努力改善工人環境，是我們工業學子將來的首要目標，希望通過這幾天的參觀，能在將來的學習中有更大的收獲，發現重點，讓我們對本專業的學習能更進一步。

第二篇：合工大 生產認知實習報告

生產實習報告

專業：機械設計制造及其自動化

學號：20110495

姓名：王西山

班級：機設11—4班

教師：高老師

趙老師

丁老師

胡老師

董老師

尤老師

胡老師

翟老師

日期：2014.4.9至2014.4.25

第一部分：總述

一、生產實習目的：

生產實習是在學生學完教學計劃規定的專業基礎課及部分專業課的基礎上，為進一步加強感性認識，將已學過的理論知識與生產實際相結合，培養自己運用所學理論知識分析和解決實際問題的能力，是一個重要的實踐性教學環節，是教學計劃的一個重要組成部分。

二、生產實習安排：

（1

新區工程培訓中心----------4月9日-4月13日（2

安徽江南機械有限責任公司-----------4月14日（3

合肥鍛壓集團(HFM)-----------------4月15日

（4

江淮汽車制造廠--------------------4月16日（5

制造工藝講座（高榮慧）------------4月17日（6

合肥紫金鋼管有限公司--------------4月18日（7

安徽正遠包裝科技有限公司-----------4月21日（8

江淮汽車股份有限公司商務車分廠-----4月22日（9

安徽合力股份有限公司---------------4月23日（10 江淮汽車股份有限公司---------------4月24日（11 安徽安凱汽車股份有限公司-----------4月25日

第二部分 第一階段實習內容

時間：4月6日——4月10日 地點：新區工程培訓中心

實習內容：運用這組G代碼，可以加工形狀較復雜的零件，編程時只須指定精加工路線和粗加工背吃刀量，系統會自動計算出粗加工路線和加工次數，因此編程效率更高。

1.外圓粗加工復合循環（G71）

指令格式 G71 UΔd Re G71 Pns Qnf UΔu WΔw Ff Ss Tt

指令功能 切除棒料毛坯大部分加工余量，切削是沿平行Z軸方向進行。

指令說明 Δd表示每次切削深度（半徑值），無正負號；

e表示退刀量（半徑值），無正負號；

ns表示精加工路線第一個程序段的順序號；

nf表示精加工路線最后一個程序段的順序號；

Δu表示Ｘ方向的精加工余量，直徑值；

Δw表示Ｚ方向的精加工余量。使用循環指令編程，首先要確定換刀點、循環點A、切削始點A’和切削終點B的坐標位置。為節省數控機床的輔助工作時間，從換刀點至循環點A使用G00快速定位指令，循環點A的X坐標位于毛坯尺寸之外，Z坐標值與切削始點A’的Z坐標值相同。其次，按照外圓粗加工循環的指令格式和加工工藝要求寫出G71指令程序段，在循環指令中有兩個地址符U，前一個表示背吃刀量，后一個表示X方向的精加工余量。在程序段中有P、Q地址符，則地址符U表示X方向的精加工余量，反之表示背吃刀量。背吃刀量無負值。A’→B是工件的輪廓線，A→A’→B為精加工路線，粗加工時刀具從A點后退Δu /

2、Δw，即自動留出精加工余量。順序號ns至nf之間的程序段描述刀具切削加工的路線。

2.端面粗加工復合循環（G72）

指令格式 G72 WΔd Re G72 Pns Qnf UΔu WΔw Ff Ss Tt 指令功能 除切削是沿平行X軸方向進行外，該指令功能與G71相同，指令說明： Δd表示每次切削深度（半徑值），無正負號；

e表示退刀量（半徑值），無正負號；

ns表示精加工路線第一個程序段的順序號；

nf表示精加工路線最后一個程序段的順序號；

Δu表示Ｘ方向的精加工余量，直徑值；

Δw表示Ｚ方向的精加工余量。

3.固定形狀切削復合循環（G73）

指令格式 G73 UΔi WΔk Rd G73 Pns Qnf UΔu WΔw Ff Ss Tt

指令功能 適合加工鑄造、鍛造成形的一類工件 指令說明 Δi表示X軸向總退刀量（半徑值）；

ΔK表示Z軸向總退刀量；

d表示循環次數；

ns表示精加工路線第一個程序段的順序號；

nf表示精加工路線最后一個程序段的順序號；

Δu表示X方向的精加工余量（直徑值）；

Δw表示Z方向的精加工余量。固定形狀切削復合循

指令的特點，刀具軌跡平行于工件的輪廓，故適合加工鑄造和鍛造成形的坯料。背吃刀量分別通過X軸方向總退刀量Δi和Z軸方向總退刀量ΔK除以循環次數d求得。總退刀量Δi與ΔK值的設定與工件的切削深度有關。

使用固定形狀切削復合循環指令，首先要確定換刀點、循環點A、切削始點A’和切削終點B的坐標位置。分析上道例題，A點為循環點，A’→B是工件的輪廓線，A→A’→B為刀具的精加工路線，粗加工時刀具從A點后退至C點，后退距離分別為Δi＋Δu /2，Δk＋Δw，這樣粗加工循環之后自動留出精加工余量Δu /

2、Δw。順序號ns至nf之間的程序段描述刀具切削加工的路線。

4.精加工復合循環（G70）

指令格式 G70 Pns Qnf

指令功能 用G71、G72、G73指令粗加工完畢后，可用精加工循環指令，使刀具進行A-A'-B的精加工，（如圖1，圖3，圖5）。

指令說明： ns表示指定精加工路線第一個程序段的順序號；

nf表示指定精加工路線最后一個程序段的順序號； G70～G73循環指令調用N(ns)至N(nf)之間程序段，其中程序段中不能調用子程序。

第三部分 實習內容

時間：4月14日 地點：江南機械廠

實習內容：

1、參觀表面處理車間：

表面處理過程：脫脂→熱水電解→熱水洗→酸洗→冷水洗→活化→冷水洗→電鍍鋅→冷水洗→噴淋洗→出光→噴淋洗→自鈍→彩鈍（2次）→冷水洗→熱水洗→封閉→吸干→烘干

此外有些還會加入磷化、電泳、固化等工藝。

2、參觀第一分公司—機加工車間,在這里車、刨、磨設備齊全，同時擁有數控雕銑機，線切割等先進數控機床。此外還有很多沖壓機床，工人們手腳齊配合，生產效率極高，一個個沖壓毛坯件成了成品只有一瞬間。此外還有德國系類沖孔器，轎車零部件焊接加工區。SGM811控桿生產區等。

3、參觀裝配車間

先前一一加工的零部件被一一運輸至此，實現最后的裝配工作。后續總結：

1、金屬表面處理工藝簡介：

金屬表面處理工藝基本的有除油除銹磷化涂裝，機械拋光，化學拋光，噴漆噴塑，電鍍電泳，氧化發黑，著色染色，陽極氧化，靜電噴涂，氟碳噴涂，烤漆等 金屬表面處理工藝：

1）、電鍍：鍍鋅，鍍鎳，鍍銅，鍍仿金，鍍鉻，2）、浸鍍：發黑，熱鍍鋅 3）、噴涂：噴漆，噴塑，烤漆，4）、拋光：點解拋光，噴丸，拋丸 部分處理工藝簡介：

噴涂：利用壓力或靜電力將油漆或粉末附著在工件表面,使工件有防腐和外觀裝飾作用.烤漆：在基材上打上底漆、面漆，每上一遍漆，都送入無塵衡溫烤房，烘烤。

電鍍：利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝。可以起到防止腐蝕,提高耐磨性、導電性、反光性及增進美觀等作用

陽極氧化：金屬或合金的電化學氧化。將金屬或合金的制件作為陽極采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強耐磨性及硬度，保護金屬表面等。

浸滲：是一種微孔（細縫）滲透密封工藝。將密封介質（通常是低粘度液體）通過自然滲透（即微孔自吸）、抽真空和加壓等方法滲入微孔（細縫）中，將縫隙填充滿，然后通過自然(室溫）、冷卻或加熱等方法將縫隙里的密封介質固化，達到密封縫隙的作用。噴油：將油漆噴在產品表面，自然風干的方式。

2、機加工簡介：

總述：機械加工主要有手動加工和數控加工兩大類。手動加工是指通過機械工人手工操作銑床、車床、鉆床和鋸床等機械設備來實現對各種材料進行加工的方法。手動加工適合進行小批量、簡單的零件生產。數控加工（CNC）是指機械工人運用數控設備來進行加工，這些數控設備包括加工中心、車嫌工中心、電火花線切割設備、螺紋切削機等。目前，絕大多數的機加 工車間都采用數控加工技術。通過編程，把工件在笛卡爾坐標系中的位置坐標（X，Y，Z）轉換成程序語言，數控機床的CNC控制器通過識別和解釋程序語言來 控制數控機床的軸，自動按要求去除材料，從而得到精加工工件。數控加工以連續的方式來加工工件，適合于大批量、形狀復雜的零件。

3、機加工工藝規程：

機加工工藝規程是規定零件機加工工藝過程和操作方法等的工藝文件之一，它是在具體的生產條件下，把較為合理的工藝過程和操作方法，按照規定的形式書寫成工藝文件，經審批后用來指導生產。機械加工工藝規程一般包括以下內容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內容及所用的設備和工藝裝備、工件的檢驗項目及檢驗方法、切削用量、時間定額等。

制訂工藝規程的步驟

1)計算年生產綱領，確定生產類型。

2)分析零件圖及產品裝配圖，對零件進行分析。3)選擇毛坯。4)擬訂工藝路線。

5)確定各工序的加工余量，計算工序尺寸及公差。6)確定各工序所用的設備及刀具、夾具、量具和輔助工具。

7)確定切削用量及工時定額。8)確定各主要工序的技術要求及檢驗 9)填寫工藝文件。

在制訂工藝規程的過程中，往往要對前面已初步確定的內容進行調整，以提高經濟效益。在執行工藝規程過程中，可能會出現前所未料的情況，如生產條件的變化，新技術、新工藝的引進，新材料、先進設備的應用等，都要求及時對工藝規程進行修訂和完善。

時間：4月15日 地點：合肥鍛壓集團

實習內容：

1、對合肥鍛壓集團初步了解

2、一次參觀了裝配車間、涂裝車間、結構車間和機加工車間。

后續總結：合鍛簡介：

合肥鍛壓集團是集液壓機、機械壓力機等各類鍛壓設備的研發、生產、銷售和服務為一體的大型裝備制造性企業集團，國家金屬成形制造行業排頭兵企業，是我國大型鍛壓設備自動化成套技術與裝備產業化基地和出口基地。集團控股：合肥鍛壓機床有限公司、合鍛集團公司、合鍛集團銷售公司、安徽合叉叉車公司等。地址位于國家級開發區――合肥經濟技術開發區，占地780畝，員工1200多人。合鍛高度重視技術創新，建立了以技術中心為核心的研發體系，能夠為客戶提供100-80000KN各類液壓機及成套設備，以及各類數控機械壓力機，涵蓋了46個系列、600多個品種，其中50多種產品填補了國內空白，并創造了20余項全國第一。合鍛擁有五面體加工中心、捷克斯柯達數控落地鏜銑床等關鍵和精密設備，公司制造水平和效率處于同行業頂尖水平。產品廣泛應用于汽車制造、輕工家電、航天航空、造船、軍工、冶金、化工、機機械制造等領域

時間：4月16日 地點：江淮汽車廠

實習內容：

1、初步了解江淮廠企業文化背景。

2、分別參觀主要生產車間： 1）轉向節彎直臂生產車間：

此車間有6700轉向節生產線和彎直臂生產線。在人行道周圍布置了一系列的加工機床，一條線下來組成了完整的生產線。2）總裝車間12條生產線（前橋廠三車間）：

其中有柔性的機械生產線、扭桿加工生產線、沖壓生產線、焊接生產線、熱處理線、表面處理生產線，裝配油漆生產線。3）車架廠縱梁車間：

此車間主要進行底盤、小卡、輕卡、重卡的車架縱梁的沖壓加工。汽車縱梁加工內容主要包括：成型和制孔，制孔方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。加工工藝是采用先成型后制孔工藝，由多名工人同時配合操作，由車間上方行車的橫向縱向運動吊動縱梁的升降和運輸工作。

4）車架廠鉚焊車間：

在車間中，我們觀察到了車架鉚接的過程，鉚接有以下優點：鉚接成本低，同等性能要求下，鉚接成本低于焊接;方便生產，易于實現自動化；鉚接后變形小，焊接變形大； 5）輕卡一廠總裝車間

3、參觀了總車：

了解發動機、液壓缸、驅動和制動系統等各組成機構在車中的布局。

后續總結：

1、江淮汽車廠簡介：

安徽江淮汽車股份有限公司（簡稱“江淮汽車”），是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。

2、汽車前橋簡介：

前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。局。

后續總結：

1、江淮汽車廠簡介： 安徽江淮汽車股份有限公司（簡稱“江淮汽車”），是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。

2、汽車前橋簡介： 前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等。

3、汽車轉向節簡介：轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向.4、汽車底盤組成： 底盤由傳動系，行駛系，轉向系和制動系四部分組成。傳動系：離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。

行駛系：車架、車橋、車輪和懸架組成 轉向系：

（1）轉向操縱機構：轉向盤、轉向軸、轉向管柱。（2）轉向器（3）轉向傳動機構

制動系：制動操縱機構和制動器。時間：4月15日 地點：格物樓報告廳

講座內容： 重點介紹了制造工藝所謂“制造工藝”是指將原材料轉變成產品的方法和技術。機械零件的制造工藝大體上可分為三類：

（1）成型工藝：包括鑄造，壓力加工和焊接，主要用于形成毛坯 的實體。

（2）切削、磨削加工工藝：主要用于在零件上加工出合乎質量要 求的表面；

（3）特種工藝：用于解決其他工藝難于解決的一些特殊的加工問 題；

一、毛坯成型工藝簡介

（一）、鑄造：將熔化的金屬液澆注到具有與零件形狀相適應的鑄型型腔中，待其凝固、冷卻后，獲得零件或毛坯的生產方法叫鑄造。

鑄造成型在機械制造業中占有重要的地位，是制造毛坯零件的重要方法。鑄造方法可分為：砂型鑄造和特種鑄造兩大類。特種鑄造分類：

熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造、低壓鑄造、陶瓷型鑄造、實型鑄造

（二）、塑形成型工藝簡介

鍛壓是對毛坯料施加外力，使其產生塑性變形，改變尺寸，形狀及改善性能，用以制造機械零件，工件或毛坯的成型加工方法。它是鍛造和沖壓的總稱。

鍛造主要生產機床的主軸和齒輪，內燃機的連桿，起重機的釣鉤等；沖壓主要生產汽車的外殼和消音器，日常生活常用器皿等。鍛壓的基本方式：扎制、擠壓、冷拔、自由鍛、模鍛、板料沖壓。

（三）、焊接工藝簡介

焊接是被焊工件的材質（同種或異種），通過加熱或加壓或倆者并用，并且用或不用填充材料，使工件材質達到原子間的建和而形成永久性連接的工藝過程。

二、外形加工：

外形加工是將原材（或毛坯）變成零件所需形狀，尺寸的加工，大致可將其分為切削加工、磨削加工、特種加工三大類。近年來，精密鑄造、精密鍛造和各種少無切削加工技術的發展顯然代替了部分切削和磨削加工，但專家預見，21世紀，切削和磨削仍是獲得精密機械零件的最主要加工方法。

（一）切削加工

用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多余的材料層切去成為切屑，使工件獲得規定的幾何形狀、尺寸和表面質量的加工方法。切削加工必備三條件：切削工具、工件和切削運動。切削方法：用刃形和刃數都固定的刀具進行切削的方法有、鉆削、鏜削、車削、銑削、刨削、拉削和鋸切等；用刃形和刃數都不固定的磨具或磨料進行切削的方法有磨削、研磨、珩磨和拋光等。

（二）磨削加工：

磨具以較高的線速度旋轉，對工件表面進行加工的方法，是零件精加工的主要方法之一。砂輪磨粒的硬度很高，它不僅加工一般的金屬材料，如碳鋼，鑄鋼，還可以加工一般刀具難以加工的材料，如淬火鋼，硬質合金鋼。

三、特種加工：

精整和光整加工

精整加工是生產中常用的精密加工，它是指在精加工之后從工件上切除很薄的材料層，以提高工件精度和減小表面粗糙度為目的的加工方法，如研磨和沂磨等。

光整加工是指不切除或從工件上切除極薄材料層，以減小工件表面粗糙度為目的的加工方法，如超級光磨和拋光等。

時間：4月18日 地點：合肥紫金鋼管有限公司

實習內容：

1、由該廠的副總工程師對公司的設備及生產工藝做了詳細介紹。

2、公司生產的鋼管有三大類：

（1）結構管：主要用于高層建筑，要求有一定長度和壁厚。（2）機加工管：主要用于機加工行業，如印刷業中滾筒和機械制輥。（3）油漆輸送管：主要用于輸入天然氣、流體等。此類管要求耐壓，并對材質，焊接，檢驗要求嚴格。

3、參觀各生產線

4、參觀實驗室：

進行原材料的化學成分和力學性能的檢測。實驗室分為化學分析室、光譜分析室、金相實驗室。后續總結：

1、超聲波探傷簡介：超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處，并由一截面進入另一截面時，在界面邊緣發生反射的特點來檢查零件缺陷的一種方法，當超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內部，遇到缺陷與零件底面時就分別發生反射波來，在熒光屏上形成脈沖波形，根據這些脈沖波形來判斷缺陷位置和大小。

2、超聲波探傷特點：主要優點：

①穿透能力強，探測深度可達數米；

②靈敏度高，可發現與直徑約十分之幾毫米的空氣隙反射能力相當的反射體；

③在確定內部反射體的位向、大小、形狀及性質等方面較為準確；

④僅須從一面接近被檢驗的物體；

⑤可立即提供缺陷檢驗結果;⑥操作安全,設備輕便。主要缺點：

(1)由有經驗的人員謹慎操作；

(2)對粗糙、形狀不規則、小、薄或非均質材料難以檢查；(3)對所發現缺陷作十分準確的定性、定量表征仍有困難。

時間：4月21日 地點：安徽正遠包裝科技有限責任公司

實習內容：

1、調試車間:各種不同型號的包裝袋加工機器以及部分傳動機構。這些機器大同小異，只是運送數量或布局形式不同，每臺都有送袋機構、壓裝機構、切斷機構，一般送袋機構都采用如圖帶輪傳遞形式：中間的空桿外保有包裝袋，當代論輕靠在柱表面時，依靠帶輪的轉動，使袋料下降，同時中空的桿連接上面的料斗，在封包裝袋的同時將一定量的食品或物料裝入其中。

2、了解袋料縫線機設備

后續總結：

1、公司簡介：安徽正遠包裝科技有限公司原名合肥正遠機械電子有限責任公司，成立于1995年，現有員工300多人。占地50畝，建筑面積約1萬平方米。公司經過十多年發展，憑著對先進技術的不斷探索、研究和應用，發揮人才優勢，不斷壯大，迅速成為茶葉包裝機、種子包裝機、洗衣粉包裝機、食鹽包裝機、面粉包裝機、奶粉包裝機、大米包裝機、雜糧包裝機、休閑食品包裝機、冷凍食品包裝機、火鍋多種底料配料包裝機、炸藥包裝機、顆粒包裝機、粉料包裝機、液體包裝機、計數包裝機、二次包裝機、真空包裝機、灌裝機、農醫藥化工包裝機械行業的龍頭企業。以及重量選別機、金屬探測儀、輸送機、提升機和整條物流、生產輸送包裝線的設計與開發。其計量充填包裝技術處于國內領先水平。

2、.VFS7300真空包裝機組簡介

一套包括VFST300全自動真空包裝機一臺，CJF5000電子秤一臺，配套碳鋼噴塑支架，配套DT5Z型提升機一臺，配套成品輸送機一臺，精度可達1~5克。VFS7300包裝機的配置為

（1）橫封機構：包括封口尺寸，封口形式，驅動方式等要求。（2）縱封機構：包括縱封尺寸，封口齒形，防護罩等要素。（3）邊封機構：包括縱封尺寸，封口齒形，防護罩等要素。（4）拉膜機構：真空拉膜，防護罩等要素。

（5）此外還有折角機構、冷卻機構、排氣機構、托袋機構、保溫機構、沖氮機構、易撕口、滔板、投卡機構、壓眼機構、抽真空機構、控制箱面板、報警裝置

時間：4月14日 地點：江淮瑞風商務車制造廠

實習內容

1、參觀沖壓車間：主要參觀了沖壓汽車外殼的重型機器設備

2、焊接車間： 這里都是全自動生產線，其主要任務是將沖壓的鋼板裝配到汽車外殼上，焊接全部采用機械手焊接。

3、了解到汽車的生產有沖壓、焊接、涂裝、總裝四個過程，涂裝車間未能參觀。

4、總裝車間：工人采用流水線作業，每個工人負責一道工序，完成商務車的總裝。

后續總結：

1、各分廠概況： 1）乘用車一廠概況：

乘用車一廠是瑞風商務車生產的重要基地。于2000年11月開工建設，年設計生能力單班4~5萬臺，是國內最大，功能最強，投入產出比最高的商務車生產基地，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產工藝，現有員工1200人。2）涂裝分廠概況 涂裝分廠于2002年7月建成，年生產力為4萬每年，生產節拍3~4分鐘每臺，涂裝分廠主要有純水制取系統，空調系統，輸調漆系統、自動噴涂機、機械化輸送等一批國內精尖設備。其中自動噴涂機由日本ABB提供。

分別由前處理工段、涂膠工段、面漆工段、維修班組成 3）重裝廠分廠概況

總裝廠分廠于2002年竣工使用,年設計生產量為雙班9萬臺.總裝廠分為五大區:車身儲存區、底盤裝配區、合裝裝配區和調整監測區。主要承擔瑞風商務車的整車裝配和調試任務。

2、機械手焊接：

機械手焊接提高了焊接的機械化和自動化水平，使焊機實現程序控制、數字控制；研制從準備工序、焊接到質量監控全部過程自動化的專用焊機；在自動焊接生產線上，推廣、擴大數控的焊接機械手和焊接機器人，提高了焊接生產水平，改善了焊接衛生安全條件。

時間：4月22日 地點：安徽合力股份有限公司

實習內容：

1、對合力股份有限公司初步了解

2、參觀橋箱事業部：主要是叉車驅動橋及變速箱的加工。箱體加工工藝是采用加工中心，一次裝夾，保證零件的制造精度。（1）表面處理工藝部分：增加了箱體表面強度和硬度，采用滲碳、滲氮以及碳氮共滲的表面處理工藝，表征零件的強度和剛度要求。（2）參觀了差速器組裝生產線，包括經濟數控立式鉆床，插齒機等大型設備。

（3）了解了兩類變速箱：

①液力變速箱：通過傳遞力矩來實現動力傳遞，屬于柔性傳遞。②機械變速箱：利用離合器來傳遞力，是一種剛性傳遞。

3、參觀電動事業部：

電瓶叉車，車架門的焊接，拋丸去銹等工藝。

4、參觀小內燃機事業部：

參觀小噸位內燃機生產的總裝班，車架組焊班，采用機械手焊接。

5、備料事業部;合力叉車的下料方式喂切割下料，有等離子切割等切割技術。后續總結：

1、加工中心機簡介：加工中心機即加工中心機床，也叫CNC機床，簡稱加工中心（Computerized Numerical Control Machine 簡稱cnc）。加工中心機通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心機備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心機是高度機電一體化的機床，工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。

2、驅動橋簡介：驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

3、差速器簡介：汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。汽車差速器是驅動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。

時間：5月9日

地點：安徽安凱汽車股份有限公司

實習內容：

1、對參觀企業初步了解：安徽安凱汽車股份有限公司是國家定點生產高、中檔，大、中型豪華客車及客車底盤的大型企業。

2、參觀焊接車間：安凱客車采用全程在技術，引進德國奔馳集團EVOBUS公司的先進技術，利用高強度、高硬度的16Mn鋼作為車身價材料，利用純手工焊完成整個車架的焊接。焊接車間有底架工位、總拼工位等，車價采用全承載，無大梁模式。

3、參觀涂裝車間：其中主要有烘干室、水旋噴漆室、噴烘一體室等。

4、參觀總裝車間 后續總結：

1、全承載技術簡介;將飛機制造技術應用于客車生產技術的整體化框架結構技術。傳統的客車在受撞擊時底盤會移位，而由于全承載客車的無底盤結構，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，同時全承載客車抗扭曲的鋼件設施強度也是其他普通汽車的3－6倍，因此，可以說全承載客車是我國目前最安全的客車之一。采用全承載結構，使客車的行車更加具有敏捷性、平穩性、舒適性和安全性，再加上其低地板設計、人性化配置、低排放、環保化、乘客空間大等優勢，體現出現代社會倡導的“科技領先，以人為本”的理念，也造就了全承載客車獨一無二的產品優勢。

2、承載式車身簡介：

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發動機、前后懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低、裝配容易等優點，大部分轎車采用這種車身結構。

3、汽車涂裝工藝：

（1）脫脂磷化：在這里生銹的表面用脫脂機清洗，防止涂漆時困難。（2）刮灰：由于毛坯總會存在表面不平整處，因此需刮灰，使表面光滑，平整。（3）烘干

(4)水磨：就是拋光，使得到鏡面，這里的工人勞動強度大，工人較累。

（5）油漆烘干：在涂漆后，在這里烘干并保溫一段時間使漆固化。

第四部分 總結

為期三周的生產實習結束后，我對原來課本上的專業知識有了更形象的了解，真正做到了理論聯系實際；在整理實習報告時，查閱資料也是我的知識面得到了擴展，這是一次很好的實踐與自主學習環節。衷心感謝各位老師的辛勤指導！

第三篇：娃哈哈生產認知實習報告

認識習

報告實

1生產認識實習概況

1.1實習地點、時間

實習地點：杭州娃哈哈集團有限公司

實習時間：2010.01.04—2010.01.10

1.2 認識實習工廠概況

1.2.1 杭州娃哈哈集團有限公司

杭州娃哈哈集團有限公司創建于1987年，目前為中國最大的食品飲料生產企業，全球第四大飲料生產企業，僅次于可口可樂、百事可樂、吉百利這3家跨國公司。在中國29個省市建有100余家合資控股、參股公司，在全國除臺灣外的所有省、自治區、直轄市均建立了銷售分支機構，擁有員工近3萬名，總資產達268億元。公司擁有世界一流的自動化生產線,以及先進的食品飲料研發檢測儀器和加工工藝，主要從事食品飲料的開發、生產和銷售，主要生產含乳飲料、瓶裝水、碳酸飲料、茶飲料、果汁飲料、罐頭食品、醫藥保健品、休閑食品等八大類近100個品種的產品，其中瓶裝水、含乳飲料、八寶粥罐頭多年來產銷量一直位居全國第一。2007年，公司實現營業收入258億元，娃哈哈在資產規模、產量、銷售收入、利潤、利稅等指標上已連續10年位居中國飲料行業首位，成為目前中國最大、效益最好、最具發展潛力的食品飲料企業。

娃哈哈堅持誠信經營，澤被社會。二十年來累計向國家上交稅金68億元，資助教育和各類社會公益事業2億多元；大力發展農副產品深加工項目，二十年累計采購各類農副產品價值達78億元，直接和間接解決了40萬農村人口的就業問題；在中西部、貧困地區、革命老區，東北老工業區投資建廠近40家，為促進當地經濟和社會發展作出了積極的貢獻。

公司董事長兼總經理宗慶后因其卓越的領導才能和經營能力，榮獲全國勞動模范、“五一”勞動獎章、全國優秀企業家、2002CCTV中國經濟人物、優秀中國特色社會主義事業建設者，袁寶華企業管理金獎、2005中國最具影響力的企業領袖等榮譽，并光榮當選十屆全國人大代表，并連任十一屆人大代表。宗慶后先生系娃哈哈的“教父”，“靈魂”。沒有宗慶后就沒有娃哈哈。

2008年銷售收入為325億，增長約26%，利稅66億元，凈利約40億左右。

[1]工業工程知識在實際生產及管理中的應用

2.1 5S管理的應用

5S管理就是整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SETKETSU）、素養（SHITSUKE）五個項目，因日語的羅馬拼音均以“S”開頭而簡稱5S管理。[2]當我們初次踏入哇哈哈精密機械制造公司的車間門口，我們會發現一個不同于一般工廠的現象，就是這個車間里非常干凈，連塵土都看不見。里面的模具、原料等東西井然有序地擺放著，工人們正專心致志的在自己的機床前工作著。把5S管理應用到這里來，一方面可以改變傳統的工廠中臟、亂、臭等情況，另一方面還能使員工養成良好的生活習慣以及生活方式。在這樣的環境中，員工們會去自覺地保持衛生的整潔、言語的文明，認真的去做事。從某種程度上來講，這樣的工廠給人的感覺就是放心，也符合了哇哈哈企業作為國內飲料界的老大的身份。

2.2 高技術含量的流水線作業

在哇哈哈百立碳酸飲料公司里，我們看到了現代化的流水線。它是由兩條碳酸飲料罐裝線和一條純凈水罐裝線組成，每條線的生產能力達到了3.6萬瓶每小時。流水線作業大大的減少了人力勞動，使工人的工作更加的輕松。偌大的一個車間，只需要不到10個工人就能把工作做好了，而且工作效率也得到了很大的保證。非常切合工業工程所要研究的提高勞動生產率。在這個車間的四周，懸掛著一些“質量第一 從我做起”、“產品是軀殼 質量是靈魂”、“群策群力科學管理 戒驕戒躁杜絕事故”等一系列口號，從中我們可以看出，企業不但要講求質量，更要關心員工，運用科學的管理方法，最大限度地提高產量，降低成本。

2.3 精益生產的應用

精益生產是通過系統結構、人員組織、運行方式和市場供求等方面的變革，使生產系統能很快適應用戶需求不斷變化，并能使生產過程中一切無用、多余的東西被精簡，最終達到包括市場供銷在內的生產的各方面最好的結果。[3]它的核

心就是要消除一切無效勞動和浪費之上，而碳酸飲料那三條流水線正是反映了精簡的效果。工人在操作車間無須浪費時間在來回走路上，這也是工業工程開始之初就著力在解決的問題。而像這種大規模生產方式正是以標準化、大批量生產來降低生產成本，提高生產效率的。

2.4 人力資源管理的應用

對于一個像哇哈哈這樣的大型公司來說，面對成百上千甚至上萬名員工的管理，使用傳統的人工收集、處理信息的辦法顯然是行不通的。企業需要通過人力資源管理系統對員工進行統一的管理。一般而言，盡管企業在員工招聘選擇時，對員工素質有了一定要求，但是企業仍然要持續投入力量開發職工的技能、挖掘潛力，實行培訓終生化，以便有足夠能力對付外部的各種挑戰。[4]企業的競爭就是產品的競爭，產品的競爭就是人才的競爭。所以人才對企業而言至關重要，并且我們需要“讓最適當的人干最適當的工作”，這也是符合工業工程的思想的。學習主要體會、心得及建議

3.1 心得體會

轉眼間大學生涯已經走過了大半，可對人生、社會還有很多困惑，“兩課”中強調要理論聯系實際，用馬列主義、辯證唯物主義樹立“三觀”，但是平時在學校以學為主，實踐面相對較狹隘。學院利用大三第一學期期末的時間，派老師帶我們出去參加實習。而我也充分利用此次機會追尋體驗，以了解所學及將學的知識在現實生活中具體會充當何種角色，同時也想測試一下自己的實力和檢驗存在的不足。娃哈哈當初僅有資金14萬元，發展至今，已成為擁有固定資產178億元，年銷售收入已達258億元以上的重點龍頭企業。娃哈哈起步艱辛，審時度勢地把握時機，抓住機遇，堅持改革開放，堅持以人為本，科學發展。

企業“以人為本”的管理思想，始終把顧客的需要放在第一位，明確地考慮到顧客的需求。哇哈哈以“家”作為企業文化，讓人不由得感覺到溫馨，甜蜜，也給人以強大的動力。一個企業一旦形成了良好的企業文化，該企業具備了足夠的親和力和一個良好的工作環境。每個人都會希望在這樣的企業中工作，而且這樣的企業能夠吸收更多的人才，可以反過來促進企業的生存發展。在我的個人意

識中，我覺得一個好的品牌首先是有好的質量和信譽，其次就是有足夠大的知名度。我覺得要把牌子做大做強，就應該把公司的整體形象給宣傳出去，讓這個品牌深入人心，不僅要利用傳統的廣告媒體，同時也要利用現代化的網絡技術。而這些該企業都已具備且做得相當之好。

“市場的需要就是我們努力的方向”是企業的精神，也應該是大學生的精神。通過實習明白大學里的課程也并不是和實際完全不相符合。我們應首先努力學習科學文化知識尤其是自己的專業知識，下學期要學的人因工程學、制造系統、項目管理、生產計劃與控制等說不定就會對我們很有用，如果能夠學好并精通應該可以算是一門不錯的技術吧。不過無論你拿著書說的怎樣厲害都好，輪到你要實際操作的時候，你只能是無奈地站在那里，“紙上談兵”在這個年代是行不通的。這同時又證明了要做好一份工作，不僅要了解相關的理論知識，還要了解實際操作。最后要用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更好的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。

3.2 建議

（1）學好自己專業的課程，對自己的專業要有個比較深的了解，適當地可以拓展視野，看一些跟本專業有關的相關課外書，做到融會貫通。

（2）抓住各種參觀企業的機會，盡量多地去了解企業生產流程，根據自己學習的知識不斷地加以驗證。

（3）努力去尋找去企業實習的機會，通過實踐來不斷的鍛煉、提升自己，使得理論不脫離實踐。

參考文獻

[1].百度百科.哇哈哈[EB/OL].2006-04-22(28)[2010-01-05].[2].百度百科.5S管理[EB/OL].2006-05-16(17)[2009-12-26].

第四篇：包裝企業生產認知實習報告

參觀希悅爾包裝有限公司心得體會

根據學校的安排，自愿參觀希悅爾包裝有限公司。這是我第一次有這么好的機會到印刷廠了解印刷生產現場，讓我更深一步地了解理論與實際的差別。我當然不會放過這次機會。

走進希悅爾包裝有限公司廠區，只見潔凈整齊的環境和次序井然的工作程序。到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作為印刷產品的制造廠，一些諸如紙屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的印刷廠所面臨的嚴重問題似乎在這里并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。如下幾點是在參觀期間，我主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。

工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如CNC數控機,立軸機等。所以，只要操作得當。

鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。

包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。

印刷生產車間：包括制版工作室和印刷車間，主要負責制版和印刷生產。制版工作室有CTP直接制版機，設備相當先進，不僅效果好，而且效率高，大大降低了工作人員的勞動強度：裝訂車間：主要負責書刊的覆膜、配頁、折頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。

紙和紙板的印刷：紙和紙板的印刷，包含了受壓（噴墨印刷等非接觸式印刷廠除外）、著墨、吸墨、干燥等過程。紙張在這些過程中表現出的適合印刷條件的各種性能，即紙張的印刷適性，以及印刷油墨和印刷機械的性能，是決定紙張印刷質量的關鍵所在。紙張的印刷適性主要包括：表面強度、油墨吸收性、平滑度、含水率、酸堿度、彈塑性、白度、塵埃度，等等。因紙張的印刷適性引起的印刷問題及其解決方案可概括如下：紙張的表面強度太低，造成印刷過程中因油墨的粘附拉力作用而出現紙張表面拉毛和脫粉現象，印刷質量低劣。解決方案：使紙張具有較高的表面強度，才能獲得較好的印刷質量。為了保證良好的印刷質量，采用表面強度較高的紙張，或適當降低印刷壓力，或適當調整油墨的粘度;紙張的油墨吸收性太強，造成印刷過程中紙張透印和光澤損失；或者由于紙張的油墨吸收性太弱，造成印刷過程中油墨粘附不牢和粘臟。解決方案：各種紙張按照實際需要，保持一定的油墨吸收性能。例如，涂布白紙板的油墨吸收性一般控制在15.0-30.0%。正確掌握紙張的油墨吸收性能，合理調配適合紙張的油墨，合理掌握印刷壓力和壓印時間。

一直以來我對印刷廠的流程不太熟悉，認為一個印刷時間很簡單的事情。可事實不是這樣井底之蛙永遠只能是坐井觀天，熟知自己的活動范圍及環境，小鳥能翱翔于廣闊的空間，永遠不停地接受新事物，適應新環境。走出家門才能學會辨認方向，走出國門才能發展自己，走出相對封閉的環境來到與之相關的新環境才能體會更多。參觀印刷廠，感受生產環境，了解就業方向認真地看、仔細地聽，遇到不懂的主動向工人師傅請教。

看完印刷的每一部之后，我們接著就來到了盒子的包裝的制作。盒子說起來就比書的制作過程要復雜了。經過前面的發來的樣版，在車間里的第一部就是要做模，就是我們所說的平面圖吧，平面圖也都是在一塊木版上畫出來，經過機器的劃深，在木版上裝上切割刀。通過機器就能把一塊打印好的圖紙，切成一個個紙盒結構圖。這樣就可以通過機器粘貼就出成品了，其步驟也像書的過程一樣分的很精細。在盒子的粘貼之前，有些盒子還要進行一道非常精準的程序，就像一般化裝品的包裝盒，都要進行燙金，就是在原有文字的基礎上加上金色凹凸的效果，這樣會顯得高貴。這也是一道非常消耗時候的一道程序，看看工人那熟練的技術真想上去實驗兩把，因為，每一個圖紙都要非常的精準的對的上號，不然就成為處品了，一般來說這道程序也都要二到三小時。而精裝盒的外表還要像一些書的封面一樣進行過膠處理，然后經過手工粘成盒子，這樣就出來了產品。

之后我們看到精裝書的制作流程：精裝書是圖書出版中較講究的一種裝訂形式，與平裝相比，精裝具有用料考究、裝訂堅實、裝潢美觀、有利于長期保存等優點。其復雜的印后加工工序可為精裝書增添多于20%的附加值。隨著出版事業的發展，精裝書突現出巨大的市場發展潛力。精裝書的加工工藝過程：⑴書芯的制作與加工：折頁→配頁→鎖線→壓平→刷膠烘干→三面裁切→扒圓、起脊→第二次刷膠→“三粘”（粘貼堵頭布、粘貼紗布、粘貼書背紙）；⑵書封的制作：下料→刷膠→貼封面料→包邊角→壓平→烘干；⑶書芯與書封殼的套合：套書殼→壓槽→貼環襯→壓平→定型，等等。

這也就是我這次參觀的大致的內容，從這次參觀我也學習到了很多有關印刷方面的知識，也讓我認識到了一些自身不足，也讓我完全改變了我對印刷專業的態度，設計才是最開始的第一步，結果那也只是結果，過程才是最重要。這次的參觀，讓我了解到了工廠的規模水平、生產流程以及一些常規產品的制作，在以后的學習和操作中相信會有較大的幫助。

這次希悅爾包裝有限公司參觀實踐學習可以增強我們的感性認識，幫助我們掌握基本理論專業知識，為后緒課程的學習打下基礎。

印刷廠參觀實踐學習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實踐使我更深入地掌握專業知識，進一步了解印刷工作的生產流程，了解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題，把所學的印刷專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。

上帝給你關上一道門也會為你打開一扇窗，人都是平等的，不需要別人的任何同情和施舍，自己的專業自己去闖，心有多大舞臺就有多大，既然這個專業接受了你，你就要認真作好這個專業，我要為了我的夢想、我的將來努力奮斗！

第五篇：生產認知實習總結報告

中南大學 本科生實習總結

學 院 能源科學與工程學院 專業班級 學生姓名 學 號

主要實習內容：

一、長沙節能科技產品博覽會

第一次參加這種跟專業相關的展覽會，我自然感到很高興。本屆節博會以“節能低碳、綠色發展”為主題，分為生活工業節能展區、交通節能展區、建筑節能及新型材料展區、太陽能及新能源綜合利用展區、“珍惜能源、低碳行動”主題攝影作品展區、節能服務企業展區等六大展區。我們在會展中心了解到了很多前沿的節能科技。我主要了解的是地源熱泵，地源熱泵是非常節能的一種空調系統。熱泵在冬季將地表淺層中的熱量取出來供給室內采暖；在夏季把室內熱量取出來，釋放到地表淺層中去。地源熱泵技術是未來能源利用的發展趨勢之一，因為這種系統的能源來源于大自然，被認為是一種理想的“綠色空調”。會展上還有其他的一些很有創意的產品，節能是這些產品的主題。

二、華良中意冰箱

華良集團是以冰箱、洗衣機等白色家電的生產、銷售及服務為主導，化工、餐飲、貿易為依托的現代化、多元化、集團化的企業。企業實力雄厚，起步穩、發展快，擁有獨特的企業文化體系、專業的銷售隊伍及完善的營銷網絡。我們主要了解了冰箱的主要生產工藝流程，常用的冰箱看是簡單，其實生產出來的工藝流程還是很復雜的。整個流程是流水線作業，側板，發泡的生產都是一次成型，之后再加入冷凝器蒸發器及壓縮機進行安裝組合，一臺冰箱就完整的裝配好了。

三、中野科技

中野科技是一家主要生產風管的公司，看似跟我們制冷方向專業關系不大，其實息息相關，因為風管是中央空調系統必不可少的一部分，直接影響著空調系統的性能。公司各類產品琳瑯滿目，我關注比較多的是國內比較先進的A6酚醛彩鋼復合風管。A6酚醛彩鋼復合風管是吸收國內外復合風管和傳統鍍鋅鐵皮風管的優點而開發的新型風管，夾芯層采用酚醛泡沫材料，外表層使用彩色鋼板，內層使用彩鋼或鋁箔，具有良好的性能價格比，是高端風管產品的代表，具有節能、抗壓、潔凈、美觀、簡便、耐用等六大優點。目前，公司主要產品包括A6酚醛彩鋼雙面復合風管、A6酚醛彩鋼單面復合風管兩種。

四、空氣壓縮機

湖南云箭集團是一個本地的企業，系中國兵器裝備集團公司直屬的國家大型軍民結合型企業，前身為1890年湖廣總督張之洞創辦的湖北兵工廠。由于兵工廠是他的前身，自然帶給同學們很多神秘感。公司生產的全性能一體化渦旋空壓機將渦旋空壓機和冷凍式凈化裝置巧妙的結合，較一般渦旋壓縮機具有噪音極低、安裝成本較低、增加了生產的可靠性、降低了能耗和維護成本等諸多優點。此外，云箭集團還生產一些軍工品，雖然看不大懂，但是多少滿足了我們的好奇心。

五、梅塞爾氣體公司

梅塞爾是一家以氣體生產為主的公司，在那里我完整了解了空氣分離的完整流程，同時也將課本上學習的《制冷與低溫原理》聯系起來，以課本知識為基礎，學習到世界先進的了空氣分離技術。主要的流程就是大氣首先被引入壓縮機中進行壓縮，然后在熱交換器中被冷卻至液態，此時的溫度低至零下196℃。由于不同的氣體沸點不同，它們在一個很高的分離塔中經過在不同溫度下的蒸餾，逐漸分離開來。

六、中央空調

這次實習的主要收獲還是了解了包括各類中央空調系統，印象最深的是在湘潭參觀的高溫型水源熱泵機組和新校區參觀的遠大非電中央空調。水源熱泵是利用地球水所儲藏的太陽能資源作為冷、熱源，進行轉換的空調技術。具有高效節能、可再生能源、環保效益顯著等諸多優點。遠大的非電中央空調則是以溴化鋰為冷媒進行熱交換，從而降低空調循環水溫度，達到制冷目的，具有節能環保、能源來源的多選擇性等優點。

心得體會：

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議。我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態

為期一個月的實習結束了，我在一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現在我對這一個月的實習做一個工作小結。

實習過程中不僅鞏固了課堂上學習的基本知識，更加重要的是了解和近距離觀察了整個制冷行業最前沿的科學技術。實習過程中我最大的體會就是課本基礎知識固然重要，了解一個行業最新的科學技術同樣重要，只是也應該與時俱進才能發揮其最大的作用。

我會把這此實習作為我開始工作走向社會的一個新的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最后，感謝老師提供的讓我受益匪淺的實習機會和在實習過程中提供的指導。