第一篇：喜看改革新顏慶建國60年征文

中華豪壯》

中國改革開放，三十周年華章：

喜傳佳音芬芳，共迎捷報輝煌；

事業蒸蒸日上，國力威武雄壯；

人民生活小康，神七飛天遠航；

兩個奧運爭光，神州璀璨炎黃。

改革就是承載夢想，開放就是插上翅膀；

中國開始展翅翱翔，今天成就精彩樂章；

三十年來實現夢想，神州雄起中華豪壯！

《春雷.春風》

上）： 多少年前，有一位偉人留下名言：

“星星之火，可以燎原”，從此神州大地響起了春雷。

春雷啊疾如閃電，你喚醒了沉睡的山岳，你喚醒了長眠的黑夜，人民當家作主喜迎艷陽天。

下）： 多少年后，又一位偉人留下名言：

“膽子再大一點，步子再快一點”，從此神州大地拂起了春風。

春風啊滋潤心田，你喚醒了封閉的原野，你喚醒了陳舊的觀念，中國改革開放煥發了新顏！

第二篇：慶建國60周年征文

在漫長的歷史長河中，許多有棱有角的往事將被歲月的年輪年的粉碎悟性。但在你記憶的深處，永遠忘不了1949年10月1日的下午，那激動人心、萬眾矚目的時刻，一個鏗鏘有力的聲音在雄偉的天安門城樓莊嚴的向世人宣告：中華人民共和國成立了。這一洪亮的雷聲劃破長空，沖向藍天，飛向大江南北。億萬中國兒女為之振奮，為之歡呼，敞開火熱的胸懷與祖國

母親緊緊擁抱！

今天祖**親正滿懷信心，邁著矯健的步伐，踏著時代的旋律，昂首闊步奔向充滿美好希望的明天，同時也迎來了她60年的光輝生日，在舉國歡慶的日子里，我們不禁回首觀望母親60年走過的風雨歷程?；厥淄?，我感概萬千，一幅幅、一幕幕英雄兒女為祖**親又有一副錚錚鐵骨，而拼搏奮進的壯觀畫面呈現在眼前。留下了成功路上的坎坷與喜悅；留下血跡斑斑的腳印和辛酸的淚水。

可現如今，我們歷經磨難的祖**親，正帶領這自己的孩子們，雖然曾經滿目瘡痍，雖然步履蹣跚，但堅強地站立起來，屹立于世界民族之林！也許每一個民族都有其優秀的文化遺產和多種長處，但我想說，世上沒有任何民族比中華民族更寬容，更堅忍，更具有深厚的凝聚力，悠久的生命力和長達百年的自我批判的偉大胸襟與勇氣！

祖**親——歷經了60個春秋的你正走向成熟，瞧！奔騰在祖**親懷抱的黃河的黃河、長江出現了新的雄姿，一道道彩虹飛架在大江兩岸，溝通現在與未來。

一顆顆人造衛星沖出母親的懷抱，呼嘯著升向太空。

一篇篇學術論文登上國際講壇。

一艘艘現代化戰艦劈波斬浪，游曳祖國的萬里海疆！

祖國，你擁有秋天的顏色，黃金的顏色，你無需驕傲，也不必自卑，你的膚色與你的一切，哪怕是傷痕，都是美麗、和諧的，我們作為您的兒女，始終記定自己是文明創造者的后代，我們會永遠從您身上汲取力量，尊嚴和活力！正如郭沫若的天才絕唱《鳳凰涅磐》中所言“我們生動，我們自由，我們雄渾，我們悠久，一切的一，悠久，一的一切，悠久”。

是的，滄桑的中華民族不朽！古希臘，古埃及，古巴比倫文明的創造著都已經湮滅。四大文明古國之中，唯有中國仍碩果僅存，她不僅沒有湮滅，而且奇跡般的抗拒了衰朽的大勢，并且重新煥發出令人矚目的光彩！祖**親已走過光輝的六十年，明天會更加燦爛的輝煌，因為十三人民同心永結！更為了中華民族血脈的堅韌與不朽！

第三篇：慶建國70周年征文

慶建國70周年征文七篇

【篇一】

偏僻的家鄉也能通上高鐵動車，是我的夢想、我的期盼。2016年12月28日，一個暖暖的冬日，在我的家鄉，貴州西部關嶺布依族苗族自治縣崗烏鎮盤江村頭，清澈的北盤江邊，村里一位80多歲的老媽媽拄著拐杖，面對那座似同“天路”的滬昆高速鐵路北盤江特大橋，看著動車飛快穿過，自言自語地說：“真不敢想啊，只記得年輕時候盼望去北京、上?？椿疖嚢　?/p>

我還記得，14歲那年如愿以償考上縣一中讀初中，縣城離我們村有上百里。家鄉的小山寨和外界的聯系只是一條鄉村公路。路的一頭連著我那貧瘠的家鄉，一頭連著通往縣城的一條馬車路。那時候，我心里渴望著：有一天沿著這條路走出去，走到很遠很遠的地方去。

當時，這是一條沒有通班車的簡易土路，路兩邊長滿了不知名的灌木叢和野草，全村的人，不管是大、小隊干部到縣城開會，還是村民到縣城做買賣都是靠走路。我們這幾個到縣城讀書的學生，生活都比較困難，每星期都要回一次家，來回要走漫長的山路。半年過去，同學們的腳起過血泡，老繭也磨平了，能坐一次車成了所有人的愿望。

一個周末的早晨，一名女同學高高興興地跑到家里告訴我，城里來了一輛拉龍須草的汽車，開車的是她家的親戚，大家可以試試看能不能坐這輛車回城。七八個同學馬上飛奔著來到公社收購站等待著汽車裝龍須草。龍須草裝了整整一車，開車的師傅看了看大家說：“車裝得太滿，不能再坐人了?！贝蠹乙宦牐蹨I都快掉下來了?？吹酵瑢W們進縣城讀書也不容易，師傅勉強同意讓大家坐車進城。幾個同學坐在裝滿龍須草的車上，汽車在高低不平的公路上一搖一擺地行駛著。剛駛出寨頭，車輪子在一個低凹的土坑處擺動了一下，我被重重地甩了下來。汽車停了下來，同學們都被嚇得目瞪口呆。又爬上汽車后，大家不敢再說笑。一路上，我只覺得全身都軟了。為了坐一回車，差點送了命，真是越想越害怕。

一轉眼40多年過去了。家鄉關嶺的公路建設發生了翻天覆地的變化，交通基礎設施不斷完善。當下，全縣村村、組組都通了柏油路、水泥路，并有大小客車、微型面包車幾萬輛。手機、電話、互聯網及各種家用電器遍及尋常百姓家，水泥平房、小樓比比皆是，發展變化可謂今非昔比。滬昆高速公路、滬昆高速鐵路相繼通車。

鐵路上火車穿梭，公路上車輛來往，昔日寧靜的關嶺縣布依族、苗族山村，熱鬧起來了。飛快的動車從中國的大都市上海開到貴州的關嶺縣，晨曦中過壩陵河特大橋，緩緩地停在關嶺縣頂云街道關嶺站，隨后，又鉆進11.82公里長的大獨山隧道，從隧道里跑出來以后，再鉆進13.187公里長的崗烏隧道，然后，披著一身霞光駛上橫跨北盤江的那座滬昆高速鐵路特大橋。動車帶著一身朝霧，遠遠望去，像金色的巨龍在緩緩地舞動、升騰。當動車聲從山那邊響起的時候，村里的男女老少都爬上高處，還沒等鄉親們看仔細，動車便呼嘯而過……

【篇二】

發明、制造和使用交通工具，是人類為延長自己雙腳的行走距離，加快運動速度，擴大交際、交易范圍而做的一種努力。交通工具的變化，從一個側面反映了社會的發展和文明的進步。我今年六十七歲，親眼目睹故鄉交通工具的變化過程，見證新中國的巨大發展和快速進步。

1956年，四歲的我開始記事。那時，我們那兒最快的交通工具，是牛車。坐牛車出行是我那時覺著最美的一種享受。牛車是用木頭做的，木廂、木輪、木軸，做車輪車軸的木頭多是棗樹的樹干——棗木堅硬耐磨。車軸與車輪相接處，需要抹上用棉籽榨出的棉油?？杉词褂忻抻偷臐櫥＠瓌舆@樣的車行走時，車仍會發出吱吱呀呀的響聲。這種響聲雖然凌亂不合任何韻律，可在當年的我聽來，卻是一種美妙的音樂。因為只要聽到這聲音，就表明自己坐在車上，既省力氣，又舒服，還比自己步行快，心里實在快活。那時，村里家境好的人家有事用車，常使用兩頭牛拉的木輪車；家境稍差的，就使用一頭牛拉的車；倘有誰家結婚娶親，會非常威風地使用三頭?；蛩念^牛拉的木輪車。

1958年前后，我們那兒開始出現橡膠輪的平板車。這種車因為輪子是膠皮的可以充氣，摩擦系數小，拉起來非常輕快，既適合人拉，也適合驢拖和牛拖，所以很長時間，它成為我們南陽農村農民最喜歡的交通工具。人們去地里干活，去鎮上交糧，上醫院看病，結婚娶親，用的都是這種車。原先使用的木輪車，被逐漸冷落到一邊。

1961年前后，我們那兒出現了拖拉機。先出現的是大橡膠輪子的拖拉機，用于拉肥料、種子和收獲的糧食；后來又出現了鏈軌式的東方紅牌拖拉機，主要用于犁地、耙地。那時候，我們這些孩子，都以能坐一次拖拉機為榮。如果有誰哪一天坐了一次拖拉機去鎮上趕集，其他的伙伴們會羨慕不已。我那時的最大愿望，是當一個拖拉機駕駛員，以便能天天坐上拖拉機。

后來，就聽說在南陽通襄陽的大路上，跑起了一種燒油冒煙的汽車，跑得比拖拉機都快。村里好多人不信會有這種車，但鄰村的人說是親眼所見。為了證實這種傳聞，我們一幫小學生，在一個星期日，結伴跑到南陽通襄陽的大路旁，要看個究竟。我們苦等幾個小時，終于看到有一個拖個大箱子的家伙很快地跑了過來，又冒著煙跑走了。我們歡呼著鼓起掌來，天呀，真的是有汽車了。我們都想坐一回這樣的車，可坐車得要錢，大人哪舍得讓我們把錢花在這上邊？所以很久很久，我們都沒坐過這種汽車。不過從此，南襄大道上就不斷有這樣的汽車駛過了。

上世紀六十年代末，焦枝鐵路開始修建。蒸汽車頭牽拉的火車終于也在南陽的原野上開始奔馳了。鄉親們北上洛陽、鄭州，南下襄陽、武漢，也開始去坐綠皮車廂的火車了?；疖噹锏淖灰婚_始是用木條做的，是真正的硬座，后來，才慢慢變成軟軟的人造革坐席。我當兵的前二十年，每次由山東回故鄉時，都是在洛陽換乘焦枝線上的火車南行的。那時火車上的乘客特別多，逢了暑期，車廂的過道里、座椅下、廁所里，甚至行李架上，都站著、躺著人。那么多年，我往返多次，真正能買到坐票的時候很少很少，差不多都是站票。偶有一次能買到硬臥票，高興得真如過年一樣。

1990年的時候，機關配備的小轎車開始多了。在那之前，地方上一個縣也就配備幾輛帆布篷的北京吉普。1990年之后，我有時由南陽回鄧州老家，偶爾會搭搭機關里的便車。那時若搭上一輛桑塔納轎車，會覺得很高興。車到村邊時，好多孩子跑過來喊：來轎車了！聽了這喊聲自己竟很有些自豪。誰也沒想到，僅僅二十多年后，轎車就在我的家鄉普及了。如今，村里鎮上，稍有點條件的人家，都已經買了轎車。現在再有誰坐轎車回家，沒有人會感到稀奇。

1992年，南陽也終于有了可降落大型客機的飛機場。第一次看見波音客機吼叫著降落到南陽的地面上，人們奔走相告。

1996年，我第一次出國，第一次在國外看見了高速公路。當時心想，我們老家啥時候也能建一條高速公路就好了。沒想到僅僅幾年之后，高速公路就真的修到了南陽。如今，南陽境內的高速公路已經織成了網，由洛陽開車沿高速公路去南陽，兩個多小時就到了。當年，我由洛陽坐火車回南陽，路上得走六七個小時哩。

2019年初春，我第一次看到正在建設中的鄧州東站高鐵站房，其雄偉的身姿已顯露出來；路軌已基本鋪好；車站的各種設施正在安裝。施工的工人告訴我們，通車后，由北京到鄧州，只需四個多小時。我聽了真是高興異常，過去，由北京坐火車回鄧州，得用十五六個小時，坐得人頭昏腦漲。高鐵通了之后，早飯在北京吃，午飯就可以在鄧州老家吃了。這在過去，真是難以想象。

幾十年間，故鄉的交通工具一變再變。每一次變化，都縮短了人在路上的時間，這也等于延長了人的生命，使人在相同的生命長度內，可以去做更多的事情。我有一個忘年交同鄉朋友，他上世紀五十年代考上北京的一所大學，去學校報到時，背著媽媽為他蒸的一袋子雜面饃，先步行到鎮上；后找就便的牛車坐上趕到縣里；再等機會坐就便的驢車去到南陽；又找人坐拉貨的馬車趕到許昌；再等拉貨的汽車搭車到鄭州；又進鄭州貨場，爬上時行時停的鐵路上拉貨的火車到石家莊；最后才坐上只有幾節車廂的鐵路客車趕到北京報了到。他說，今天的人與我那時相比，去北京一趟可以節約許多的時間，這可以干多少事情呀！

我相信，在不久的將來，我們的生活質量和生命長度還會有更大的提升。

【篇三】

農耕時，每件沾有泥土的農具，都是鄉親們的好伙伴。大家與它們朝夕相伴，習慣于早出晚歸，也習慣于把每一件農具都打磨得發亮。鐮刀、鋤頭、鎬頭、鍬、犁，每一件都比它們的名字更亮。在故鄉，特別是在黑土地上，這些有百年甚至千年歷史的農具，比一個個村莊的歷史更長。與這些千年百年的農具相比，我們太渺小了，我們都只是小小的孩子。

當現代化的農具，播種機、收割機、插秧機、脫粒機們，從夢想來到現實，傳統的鐮刀與犁鏵便悄悄離場，仿佛是沒有獲得掌聲的演員落寞而去。于是在故鄉，夕陽西下的時候，在田野里看到的不再是遍地的鄉親，而是現代農機，它們仿佛從四面八方遠道而來的游人，在這里欣賞，在這里留戀。在歷史與現實之間，每一個農機的轍印都是一枚螺釘，把歷史和現實，把昨天與今天，把許多不相干的日子和故事裝訂在一起。

傳統農具依舊被掛在農家的屋檐下。對于故鄉的發展與變化，這些農具不只是見證者，更是親歷者。從我身邊吹過的風依舊清涼，不知是從小鐮刀旁吹過來的，還是從大播種機邊吹過來的。

細心的兄長，把原先家里的倉房，改造成一個小的“農具博物館”。父親使用過的，母親使用過的，哥哥自己使用過的，家里沒有丟棄的所有農具，一一陳列在小屋里。小屋是簡陋的，甚至有一些破舊，在斑駁的磚墻上，哥哥釘上了一排釘子，把所有的農具都掛在這墻上。

跟了父親20年的鐮刀，不知道被父親磨過多少次。我還常常想起小時候，父親每一次在磨石上磨過鐮刀，在清水里洗過之后，習慣用手指去感受刀刃的鋒利。他凝視刀鋒的目光是那樣的慈祥，透出一股親切，一股力量，仿佛是凝視一個伙伴，甚至一個孩子。用這把鐮刀，父親養育了我們，這也蘊含了他一生的希望。

跟了哥哥十幾年的鋤頭，也已經細小了，那是哥哥回家務農之后使用的第一把鋤頭。初中畢業之后，看著病在家里的父親，哥哥放棄了自己求學的夢想，選擇回家務農。瘦小的他在村頭的鐵匠爐打制了一把比大人的小一些的鋤頭。鋤禾日當午，汗滴禾下土。十幾年的勞作，鋤頭已有些斑駁。

哥哥使用過的每一把鐮刀，割草的，割柴的，甚至割水稻的，讓哥哥單調的日子多了一些色彩。此刻，哥哥使用過的所有農具和他流逝的青春，都靜靜地凝固在這里，凝固著哥哥的希望與父親的期待。哥哥習慣沒有事情的時候坐在小屋中，跟這些農具靜靜地坐一會，追尋昔日的感覺：那些農具依舊在田野上行走，那些莊稼，依舊在他的肩頭生長，鮮活的蓬勃的青春依舊沒有離去。

在倉房的門口擺放著一個石碾，是上好的大青石打磨的。大青石是做石匠的姥爺從幾十里外的山上，用幾頭牛拉的爬犁拉回來的。那年母親才6歲。之后，盡管有人曾出高價買這塊青石，姥爺卻一直沒有動心。后來，他把青石造成石碾，送給女兒做嫁妝。在父親家破舊的三間草屋旁，人們精心地平整出一塊地方，安置好這座石碾，這是小村的第一塊石碾。石碾隆隆的滾動聲，讓這個小村有了活力。村里的人于是習慣在石碾上加工糧食……40年后，村里的電磨開始轟鳴，沒有人再用石碾碾糧食。石碾留給了村里人吱吱呀呀的記憶。有一天，一個城里人想買走它，做什么用，城里人沒有說。母親猶豫了一夜，最終還是沒有賣，她說，這東西留著就是一個念想。

【篇四】

人們把教師比作紅燭，燃燒自己照亮別人；把警察比作人民衛士，保衛一方平安；把醫護人員比作白衣天使，救死扶傷治病救人。他們的光輝形象在我們的心里已經烙上深深的印記，而他們呢？就在我們身邊的這群人，我們又拿什么來比喻他們，又用什么辭藻去形容他們，用什么形式去贊美他們呢？

可能是工作性質和平時喜歡有關，我與水暖站的工人們接觸不多，無論是早上上班還是晚上下班總能看見那個寫著“水暖”小半截子車在走街串戶。起初我想他們不會那么忙，水暖站無非就是水和暖的事唄。我以前在別的農場工作，也接觸過水暖站的人。記得那是家里面暖氣漏水，地板都泡濕了，我給水暖站打電話，那邊接電話的人冷漠的告訴我：住戶家里跑水不是我們工作范圍之內，請你們自行處理。咣當一下那頭電話撂下了，我到市場找水暖工，等把水暖工帶到家里時，水已經出門縫流到樓道里了。也是因為這件事我對水暖站的印象不是很好?？删驮谇皫滋?，我才真正的了解他們，才知道濃江農場水暖站的工作是什么情況的。

近年來，濃江農場的場領導十分重視居民取暖問題，根據天氣氣溫變化適當改變供暖時間，延長供暖時間。今年，還沒有到十月，一股強冷空氣讓農場居民有些措手不及，農場根據降溫幅度大的情況，采取提前試暖，家家戶戶都住上暖屋子，似乎冷空氣對居民的生活沒有影響。可就是在這種情況下，由于個別樓房供熱管道老化，供熱情況存在差異，個別樓群出現漏水和暖氣不熱情況，而我家的住宅就恰恰在供熱故障之中。我的父母居住在四樓，恰好整個住宅樓排氣位置就在家里的衛生間里。自供暖之后，很多住戶都到家里找，硬說父母在家不放氣，影響他們供暖。父母也著急了，生怕因為個人的失誤影響其他住戶的供暖。他們讓我跟水暖站溝通，我心里犯嘀咕，這事水暖站能管嗎？這不是屬于咱們個人家的事嗎？不在人家的維修范圍之內呀。但是一想家里冰冰涼的暖氣，再看看已經感冒發燒的孩子，我給賈班長打了好個電話，電話那頭一直都是占線。當時，我一看表都已經晚上八點多，就算賈班長接電話也不能來維修了，我就給他微信留言了，說明了情況。可就在十分鐘之后，賈班長給我回消息了，他這樣說：我現在正在二五八區維修，今天晚上就不能過去了，明天早上我一定帶著工人先到你家里去看看。我看完消息很激動，立即給賈班長回復兩個OK的手勢。我躺在床上思前想后睡不著，心想同樣是家里的水暖出現問題，雖然不是一個農場的，但是差距也實在太大了。

第二天一大早，我們剛吃完早飯就聽見有人敲門，我開門一看是賈班長帶著工人上門維修。我還沒來得及跟賈班長打招呼，只看賈班長和工人們從兜里掏出鞋套準備往鞋上套。我立即阻止了他們，直接把他們拽進屋里。心想人家是給咱們免費維修來了，怎么還用帶鞋套進屋呢，不用說室內干凈與否，我是不用讓他們帶著鞋套進的。他們進屋之后直接走進衛生間查看放氣閥門，經檢查發現是南側放氣閥門失靈，必須更換，可現在管網內已經注滿水，關閉閥門必須整個樓都得關。賈班長讓工人關閉總閥門，他帶領一個工人拆卸放氣閥門。因為管道里面有水，拆卸閥門過程中水壓過大，當閥門剛拆下來的時候，一股強水流噴射出來，瞬間整個衛生間成立水簾洞，賈班長和工人身上全是水，鞋子已經濕透。我看他們在站在水里還在安裝排氣閥門，想給他們找靴子和雨衣，可他們堅決拒絕了。大約20分鐘的時間，排氣閥門安裝好了，經過注水調試，房間內所有暖氣都有了溫度?？少Z班長和那位水暖工人的全身也幾乎濕透了。我想把自己干凈的衣服給他們換上，可他們收拾完工具就走了。我想留他們喝一杯熱茶表示感謝，賈班長推辭的說：不用了，這都是我們應該做的，我們現在還得去下一戶，今天爭取讓兄弟們中午回家吃上熱乎飯。我剛要問他熱乎飯是怎么回事，可剛一張嘴，他們已經出門了。我看著他們下樓的身影心里不是滋味，看著他們在樓道里留下的兩排清晰的腳印，我可以想象他們的腳是多么難受，那么冷的天，鞋子是濕的，衣服也是濕的，還要去維修，難道他們的身體不是人肉長的嗎？

后來一次偶然的機會，我和水暖站的一個大叔在一起聊天，就聊起“吃熱乎飯”的事。據他回憶那次是祥瑞小區的有一棟樓供暖管道出現故障，那天恰好還下大雨，氣溫非常低，維修管道需要人工挖溝進行維修。賈班長將具體維修情況匯報水暖站領導，水暖站領導知道一棟樓的供暖不是小事，恰好那棟樓的居民以老人和小孩為主，在這樣的低溫天氣里，對居民身體健康有影響。水暖站領導帶著維修工人齊上陣，頂著雨進行維修。因為雨天給維修增加難度，維修時間過長，工人們手凍得都不聽使喚。眼看已經過了中午飯點，如果回家吃飯再來維修，第一影響維修進度，再者看天氣下午的雨還要大。最后，水暖站所有維修工人替班吃飯，讓快餐店送來盒飯，維修工人就蹲在樓道里吃完的盒飯，當水暖站的領導和賈班長拿到盒飯的時候，飯菜早已經涼了，可他們為了更好的完成維修，他們沒有顧那么多，坐在樓梯上很快吃完飯，又投身到維修工作中。經過三個小時，整棟樓的供暖網暢通了，居民的屋子熱了，維修工人的臉上也露出笑容了。

這就是我們身邊的水暖站工人，他們深藍的工作服上總是濕漉漉的，袖口上、衣領上和大襟上總能看到水銹的痕跡。他們總在忙碌，一年四季天天如此，我們每逢五一、十一的小長假都在籌劃如何去消遣，而他們呢，都是忙碌著，都在水打交道，這就是他們，我們身邊的“無名英雄”。

【篇五】

我是建三江，位于中國這個古老的國家東北部，身為養育人類的土地，我理所當然的成為了歷史的見證者?？粗淮腥A兒女在我的身軀上成長，看著他們一代代變得更好，我心中為他們而驕傲。

回想起來幾千年的守候，心中默默的為近一百年來這群孩子的堅韌點個贊。在百年之前，我親眼看著戰爭在這里肆虐，無數的百姓被殺害，人民子弟兵用血肉之軀筑成鋼鐵長城，抵御著外來侵犯者，但是，我的心在滴血，我親眼看著這群孩子的成長，看著他們童年經受的苦難，成年時為國家殉身的大義，這都是我養育的孩子們啊，他們為了保護我而戰，我很驕傲，也特別心痛。我期待戰爭早日結束，讓我的孩子們不再受苦。

時間無情的流逝，局面逐漸好轉。終于有一天，我聽到了他們的吶喊聲、歡呼聲，我知道，戰爭結束了，他們即將面臨新的挑戰?，F在在他們面前的是千瘡百孔的土地，這群孩子們需要糧食，他們要開墾土地。

在某一天，我的身邊突然熱鬧了起來，我不知道來了多少人。他們在我身邊耕種，喊著號角“改造北大荒，建成大糧倉?！比諒鸵蝗?，年復一年，糧食的產量一年年增加，這群孩子臉上的笑容越來越多，我能體驗到他們的幸福。后來，他們講著一個老人的故事，說他在祖國的小漁村那畫了個圈，從此，小漁村開始高速發展。說改革開放，發展科技。不得不說，這群孩子是極好、極聰明的。他們懂得借鑒別人的經驗，取其精華，棄其糟粕，選擇適合自己的一切，并且勤勞能干。他們開始運用科學的力量，來打造更美好的我。一臺臺拖拉機在耕種，衛星定位時刻觀察著我的變化，一條條鐵路、公路修建起來，我變得越來越健康，越來越美麗。

現在，這里交通便利，四通八達。火車、汽車忙碌著，將一批批稻米運往全國各地。孩子們的居住條件也越來越好，從原來的土坯房到現在的高樓大廈、從泥濘小路到高速公路。他們用自己的雙手打造出適宜的居住環境，我默默的守望著他們的成長。

經歷了時光的風風雨雨，看過了那么多的歷史變遷。新一代的孩子們啊，我在這里想要告訴你們，想要活得自由，一定要依靠自己的雙手去拼搏，要充分利用自己的智慧。時光是這個世界上最無情也是最有情的事物，他會帶給你想要的，前提是你要花費精力去爭取。落后就要挨打，這個世界上任何國家的人都不會站在原地等你們發展，你弱，他強，他們便會欺負你。孩子們，回頭看看這一百年來的變化，看看你們前輩們的奮斗與汗水，他們為你們打下堅實的基礎，你們不要辜負他們的期望，奮斗吧，未來屬于你們！

【篇六】

我屬“80后”，先生也是，我們都是老師。我們的父輩都誕生于新中國成立之初。兩家家境相當，父親是老師，母親是農民。這樣的家庭在農村算得上是書香門第，精神食糧相比普通人要充裕得多，但經濟收入常常令人難以啟齒，生活過得十分艱難。我們就是在這樣的家庭環境中成長起來的。

我與先生參加工作后，都是盈虧自負，沒有“外援”。成家后，亦如此，唯一的區別是，我們將之前各自的收入合并到一起，以期將這不多的工資高效利用起來。

那時，我們都在離縣城較遠的學校里上班，工資極低，每月只有幾百元。成家生小孩后，微薄的工資難以維持一家人的生計。剛開始，我們沒有自己的房子，只能蝸居在學校。所居之處是學校一個偏僻的角落，兩間房，不足二十平方米。房屋外，佇立著一棵黃桷樹，兩三人合抱那么粗，有上百年的歷史，枝繁葉茂地覆蓋在我們居住的房屋上，讓屋內終年不見陽光，陰暗、潮濕。我想擁有一套屬于我們的房子，這種渴望越來越強烈。

2003年，我們開始實施住房公積金繳存。市財政局規定，單位必須按時上交住房公積金，否則要追責。我們很幸運，趕上了國家的好政策。因為單位交納了住房公積金，我們就可以用住房公積金進行購房按揭了，利息比商貸低了許多，這在無形中給我們減輕了許多壓力。于是，我與先生開始籌劃在縣城里買房。

2006年，根據國家出臺的教師調資政策，我與先生的工資都漲了。我們湊夠了首付，加上住房公積金貸款，終于有了一套屬于自己的房子，心中樂開了花。

接下來的日子是艱苦的，為了還貸款，我們省吃儉用。但是在此期間，國家又為老師上調了幾次工資，我們的貸款壓力越來越小，對未來充滿了希望。

后來，我調到了另一所學校，趕上國家再次加大力度提高老師的待遇，除了基本工資，還給老師發放績效工資。短短一年時間里，我們的工資翻了一倍多。老師的地位也在無形中悄然地發生著變化，越來越受人們尊重。

我們工作的環境也得到了明顯的改善。國家為老師出資修建了學校住宿，環境優美怡人。教室里安裝了多媒體，老師使用上了現代化教學設備。課余時間，我與同事在校園中的林間小道上散步談心，在寬闊的運動場上縱橫馳騁。

2012年，我來到先前工作的那所學校，差點認不出來。我曾經居住的偏僻角落早已不見蹤跡，有的只是一幢幢嶄新的教學樓和住宿樓。唯一不變的是校園中心那幢有近百年歷史的掛著五角星的兩層高的大樓，它依然矗立在那里，但已被翻新，白墻青瓦，古香古色，別有一番風致。我不得不感嘆，國家越來越重視教育了。

想起父輩那一代的老師，生活極其窘迫，微薄的工資甚至難以交納兒女的學費，為了生活，只能半工半農。至于居住環境，能有遮風避雨的地方就行，根本不敢有過多的要求。再看我們現在，工資呈幾何級數增長，孩子義務教育階段的教育費用也全免，衣食住行都得到了充分的保障，我們還有什么理由不好好工作、好好生活呢？

國之大計，教育為本。國家對教育的重視也在無形中改寫著我們這一代老師的命運。生逢其時，苦盡甘來，作為一名老師，我為自己能生活在一個日益重視教育的國度而自豪，也期望與祖國同成長，共進步！

【篇七】

春節是中國最重要的傳統節日。為了回家過年，數以億計的人幾乎同時涌向車站、碼頭和機場。不畏饑寒，不怕勞累，只求能盡快趕到千里之外的故鄉，與家人吃上除夕團圓飯。中國人過年——我們俗稱的“春運”，是世界上最大規模的人口遷徙。

20世紀70年代，我從四川入伍來到云南怒江，80年代初在昆明工作，每年都要回老家內江過年，與父母、兄弟姐妹團圓。四川是勞務輸出大省，在云南打工、工作、參軍的四川人有百萬之多，不難想象火車票的緊俏程度。買票是一件大事，每年離過年還有一個月，就得著手設法購買車票，排長隊、熬通宵、托關系、搭人情，使出渾身解數。大多數時候是買不到臥鋪票的，得坐20多個小時的硬座，要是連硬座都沒有，就得買站票上車。有時連站票都買不到，只好混進站臺，從車窗翻進車廂，冬天寒冷，衣物臃腫，還背著大包小包的土特產，艱難程度可想而知。返程時，從內江返回昆明，先得坐汽車從內江到成都，成渝公路常常堵車，近200公里的路要走一天。為啥不坐飛機？坐飛機一是貴，二是要有身份，部隊要團以上干部才能批準。那些年月常嘆言：回家團圓真好，回家的路真難！

一晃許多年過去了。如今，鐵路有了成昆線、內昆線，公路變成了高速路，飛機成了日常交通工具。人們的出行越來越方便，選擇也越來越多。去年1月，渝貴高鐵通車后，昆明、重慶、貴陽、成都的高鐵連通了。為此，我選擇了坐高鐵回家過年。我在網上訂了昆明到內江的高鐵票，網絡購票，輕輕一點，車站取票，隨到隨取，著實便捷。臘月二十七早上8點，我從昆明高鐵南站出發，坐上時速近三百公里的“和諧號”，紅日冉冉升起，光照大地，經過一個多小時列車便進入貴陽境內，黔地天陰寒涼，但我心情舒暢。四個多小時后，列車進入重慶，天放晴，下午兩點準時到達內江高鐵站。全程只要6個小時，一本書還沒來得及看完。

40多年來，從云南回家數次，這是我第一次感受到舒適、愜意、便捷。據了解，等渝昆高鐵、蓉昆高鐵建成開通后，昆明到成都將從現在的18小時縮短為4小時。家鄉的朋友們告訴我，隨著高鐵時代的到來，越來越多的四川、重慶人選擇到昆明、西雙版納、大理度假，享受云南的暖冬和春城的陽光。他們認為，昆明、大理、西雙版納與公認的旅游勝地三亞相比，自有特點：一是交通方便，飛機、汽車、高鐵動車都可到達；二是氣候更宜人，綠色資源更豐富；三是旅游景點多，住一個月都看不完風景如畫的景點；四是區位優勢明顯，到東南亞快捷方便；五是吃得更便宜、更豐富。未來的云南將會是北方人、四川人選擇養老度假休閑的好地方。

交通日益方便快捷，隨之改變的不僅是人們的出行方式，而且人們的生活方式也發生了深刻變化。我每次回家過年，都要回祖籍資中掃墓。資中位于成渝中段，沱江中游，是省級歷史文化名城，也是全國每平方公里居住人數最密集的地方之一。由于人多地少，去外地打工、創業的中青年達70%以上。在我祖輩生長的鄭家溝村，外出打工、創業的村民更達90%，由于子女在城市扎根，父輩也隨子女遷居至城市。每當過年，游子回鄉，上海、北京、成都、云南等地的車牌混行在10多平方公里的小縣城，狹窄的鄉村公路上奔跑著奔馳、寶馬、路虎、奧迪、大眾、豐田等各種名車。不少回家的大小老板、經理、董事長都要請鄰里鄉親坐上幾桌，有時甚至宴開幾十桌、上百桌，親戚朋友相聚暢談一年來的生活變化、事業發展，吃得開心、喝得盡興。哪里有需求哪里就有商機，專門承辦酒席的專業公司應運而生，替回鄉者張羅，敲鑼打鼓，很是熱鬧?？吹竭@番場景，我不由想起，改革開放前，小村莊沒有電、沒有車，大家提雞蛋、面條、糖果走親戚串朋友互相拜年的場景。

時代變了，生活方式變了，返鄉的人回到老家，為的是看望在老家的父輩、親友，拜年、祭祖，男女老少都會拿上自己的大屏智能手機拍上幾張照片，發在朋友圈里展示“故鄉見聞”。我母親94歲高齡，一說拍照，她會穿上兒孫們給買的新裝，圍上鮮紅的圍巾，手拄拐杖，喜滋滋地照上幾張，臉上的笑容一如孩童。返城的路上，轎車后備廂里裝滿了大包小包的白菜、芹菜、南瓜、紅薯、活雞、活鴨，還有新鮮肉、老臘肉。難怪在社交網絡上，“曬曬我家車的后備廂”成了一個熱門話題。

時代變了，人們的生活方式在變，回家過年的方式在變，而人們對家鄉的熱愛，對美好生活的向往，永遠不變。在這“變”與“不變”的辯證法中，高鐵走進了我們的新生活，見證了我們的新生活，重塑了我們的新生活；我們每個個體，我們的村莊，我們的祖國，都在蓬蓬勃勃地生長著。

第四篇：慶建國七十周年征文

慶建國七十周年征文五篇

【篇一】

在山城寶雞工作20余年，隨著時代的日益發展，城市人民的精神生活日益豐富，西方的時髦節日城市人也普遍接受，尤其到了七夕節、情人節，娃他媽總愛打趣說我不給她買玫瑰花。說起給媳婦買花，我便想起和她在上世紀90年代在新疆共同修建蘭新復線鐵路給她采摘紅柳花的事。

1963年1月開通蘭新鐵路后，國家經濟建設的迅猛發展，但這條鐵路已經滿足不了新疆石油、煤炭、鹽、棉等物資運輸的需要。在此情況下，國家正式立項建設蘭新鐵路復線工程，并于1992年9月正式開工，我有幸作為五公司（那時還叫鐵五處）1000多名參建員工的其中一分子，在1993年參與了蘭新復線鐵路建設。

當時，我們的段部設在距新疆達坂城火車站不遠的地方，初到工地，印象中沒有王洛賓歌詞描寫的“達坂城的西瓜甜又大，這里的姑娘辮子長”的美景，迎接我們的是能把火車吹翻的大風，迎著風走路，每步都難以前行，大風吹起，有時候人要抱著鐵路上的鐵軌。后來聽老工人說，當時我們10隊住的后溝是三十里風區，曾有一列從上海開往烏魯木齊的列車，在“三十里風區”遭受劫難，有

10節車廂被大風掀翻，其中有一節車廂騰空而起，在空中打了幾個滾才落地。而這樣的大風一年要刮一半時間。

新疆的冬季是寒冷的，人在外面打水，水滴在身上，馬上就結冰，加之刮著大風，工地的小姑娘洗漱用水（那時只有食堂有水龍頭）、打飯就是我們這些單身小伙的事了，我就是天天給她們打水打飯，才低成本的娶到了現在的媳婦。最令人尷尬的事就是因冬天溫度低，廁所（那時是旱廁）里的東西都結冰了，義務勞動清理廁所，拿著鋼釬、鐵鍬使勁的戳，糞便沾的人一身，不過倒不臭。

為了應付寒冷的冬天，每間職工宿舍要盤地爐和火墻，這可是一門手藝活，和泥，砌磚，考慮通風效果，不過這難不到我們這些出身農村的小伙，在勞動的過程中，大家增進了友誼、活躍了氣氛。在隊上，工人們住的“地窩子”，就是在靠山坡的地方，用挖機挖一個深2．5米、長6米～8米、寬3米～4米的土坑，上面用粗樹干做檁條，用細樹干做椽子，鋪上樹條或葦把，撒上一層麥草，蓋上一層碎土，然后糊上一層厚厚的草泥，正中間留一個天窗做成的宿舍。雖然不通風，倒也暖和，就是一刮風，屋里到處是土。到了冬天，蔬菜就少了，那時的大棚菜還少，一個冬天，就吃海帶，我們打趣的說，天天吃海鮮。偶爾吃一頓青菜，總是那么解饞。

春秋天的達坂城是美麗的，不刮風的日子，天高云淡，晴空萬里。維吾爾族老鄉家的杏子熟了，一個人跑去摘了一大兜，帶回駐地，分享給同事，當然主要討好我現在的媳婦，吃起來，那叫一個甜，要知道，那真正是無公害、不打農藥的。記憶的深處，春天來臨到5月份，最美的就是達坂城的紅柳了，道路兩旁，戈壁灘上到處都是，有的成林、有的單株，紅柳花靜靜地開放著，一枝枝絮狀、深粉紅的花兒，像似了一只只美麗的手，在風中舞動著妖嬈著，空閑之際，采摘數枝，送給心儀的女孩，放在宿舍，裝扮一下，給生活平添許多色彩。后來經過了解，知道紅柳雖然生長在環境惡劣、條件艱苦的戈壁荒灘，但它不怨天尤人、不等不靠、自力更生，通過把根深深植入大地深處，吸收戈壁鹽堿中的層層苦澀，把最燦爛的生命之花，綻放在戈壁荒原上。年復一年，日復一日，不管冬日有多么嚴寒，夏日有多么炎熱，也不管戈壁灘的風有多狂妄，而她該開花時就開花，該嫵媚時依舊嫵媚，鍛鑄了紅柳一身的硬骨。我想這不也是對我們筑路人堅忍不拔、無私無畏、無怨無悔扎根祖國的鐵路事業，敢為人先，頑強拼搏、逢山開路、遇水架橋、特別能吃苦、特別能戰斗精神的最好詮釋嗎？

在天氣晴好、瓜果豐富的日子里，工作間隙，我們也會約好幾個同事，去達坂城鎮上，感受一下新疆地區的民族風情。論公斤賣的西瓜、葡萄、哈密瓜，因新疆日照時間長，所有的水果含糖份較多，都很甜，尤其是那一種無籽的葡萄，捋一把放在嘴里，真是過癮。還有那新疆拌面，制作時不用搟、壓的方法而直接用手拉制成，加入了各種蔬菜和牛羊肉，面條筋道，滑溜入口，別有一番風味。一盤拌面，菜和面都有了，常吃不膩，經久不餓，吃完干活也攢勁。還有那色香味俱全、雞肉外酥內嫩、味道麻辣爽口的柴窩鋪辣子雞，已是多年未曾吃過了，只留在味蕾的記憶深處。

有艱苦，有快樂，我們筑路人就是在這樣的氛圍與環境下，掀起一個又一個施工高潮，短短兩年，天天隧道群貫通。1994年9月16日，對促進西北地區的經濟發展、社會進步和加強民族團結都具有十分重要的意義的蘭新鐵路復線提前全線鋪通。作為當時參建隊伍的一員，在離開項目后，還收到項目給郵遞回來的紀念品，一床綢緞被面的被子，20多年過去了，上面的蘭新復線留念幾個字還是那么清晰。一如那一年我在蘭新復線參加工作的歷程，回憶起來，諸事仍歷歷在目，仿佛猶在昨日。

【篇二】

我的祖國，因遇見最好的您，我才可以驕傲的說出自己是中華兒女；因為遇見最好的您，我由衷的自豪自己是炎黃子孫。70年前，您飽受列強欺凌、鐵蹄踐踏，但經過先輩們的欲血奮戰、不懈努力，終于迎來了1949年天安門城樓上毛主席面向世界宣布的強音：“中華人民共和國中央人民政府成立了”。這是您歷史的轉折點、也是您向世界的吶喊，更是巨龍的騰飛、是雄獅的覺醒。中國人民從此站起來了，我的祖國，您自此一路向好。

“五星紅旗迎風飄揚，勝利的歌聲多么響亮，歌唱我們親愛的祖國，從今走向繁榮富強”，當山頭高音喇叭傳出這首歌，山村所有孩子都會激動的跟著輕哼。我的童年是在四川一個偏僻小山村度過，那時候山村沒有電視機、收音機，山頭的廣播是人們接受資訊、日常娛樂、判定時間的唯一現代化工具。那時我還是五、六歲的樣子，剛有記憶，“我們親愛的祖國，從今走向繁榮富強”這句歌詞深深植根在童年的腦海。是呀，經過八年抗日戰爭和三年解放戰爭，全國上下滿目瘡痍、百廢待興，而當五星紅旗插上天安門城樓時，標志著我的祖國您涅槃重生。

我是1975年出生的，我父親的年齡和新中國差不多大，從他的口中、書本上以及影視劇中我了解到很多關于您的事。剛解放，國民黨帶走了所有的金銀財寶，全國工業薄弱得幾乎為零，社會物資貧乏但又貧富差距大，同時還要面對敵對勢力威脅。對此，全國軍民團結、上下一心從產業救國到抗美援朝、從一五計劃到三大改造，當然也經歷了文化大革命，最終迎來了改革開放的浪潮。

“1979年，那是一個春天，有一位老人在中國的南海邊劃了一個圈”，就在那個春天，改革的春風吹遍大地，祖國您再一次啟航揚帆。我的父親是一名鐵路工人，作為筑路人一輩子逢山開隧遇水架橋。作為鐵二代的我，在鐵路領域耳聞目睹著祖國的變遷。從天蘭到蘭新、從成昆到陽安、從京九到青藏；從蒸汽機車到內燃機車再到電力機車，從解放型到東風號再到和諧號動車；從40公里每小時到350公里每小時，這不是簡單的數值加大，它標志中國鐵路質的飛躍。我能想象父輩們修筑成昆線時艱難，卻體會不到那種艱苦和那種激情。那時，開山是人工鑿眼、運輸是肩挑背扛，工地人山人海，雖然條件艱苦但大家熱情激蕩。

隨著經濟和社會進步，后來進入半機械化施工，風鉆和電瓶運碴車不斷提升著工效；再后來鑿巖臺機、無軌運輸、襯砌臺車等得以運用；如今，我們進入TBM掘進機等全機械和全信息施工時代。

那是1993年，我有幸成為了筑路大軍中的一員，記得在寶成復線隧道施工中，我們用掏耙撮箕出碴、用大鏟澆筑襯砌混凝土，每天累得腰酸腿痛一個月下來能掘進五六十米。后來漸漸改成了機械出碴、泵送混凝土澆筑，工作越來越輕松，施工進度不斷創造新高。我們工地變化的不僅僅是施工工具，還有職工收入、工地生活條件。記得剛上班時我拿著200多元的工資高興不已，后來隨著祖國不斷富裕，人民生活水平不斷提高，我們的工資從一千到三千，再到現在翻倍了。項目駐地越變越好，從用竹席作墻、牛氈糊頂的牛毛氈房，到石棉瓦工棚，再到現在的標準化活動板房，真是日新月異呀?，F在，我們項目的駐地可謂標準化、園林化，配有洗衣機、空調，24小時熱水、無線網絡全覆蓋，娛樂室、心理咨詢室、運動場等一應俱全。這一切見證了祖國您越來越美麗，作為您的兒女，我們真心為您驕傲。

2012年黨的十八大勝利召開，改革進入了深水區，惠民、為民作為您不變的宗旨，為子孫后代留下碧水藍天才是長久的造福人民。作為筑路人，我們認真踐行著，我們秉承改造自然但絕不破壞自然的理念。為保護古樹，國家重點工程可以為之改道；為不阻斷動物遷徙線路，我們可以不惜多花上千萬為其修建遷徙通道；為不污染破壞江河生態，我們按標準修配污水處理池，絕不將施工廢水直排入江河；在林區施工時我們運用多項技術、不斷優化方案，只為少挖幾棵樹木。綠水青山就是金山銀山，總書記是站在人類可持續發展的高度給我們引路。生態興則文明興，生態衰則文明衰。目前，我們的施工現場標配自動噴淋降塵、出入口自動洗車、PM2.5自動監測、移動霧炮機降塵、全管段道路定時灑水等等，改變了以前晴天滿天塵、雨天遍地泥的工地形象?；菝?、為民，作為筑路人的我們就是要為社會交出滿意工程、交出放心工程，做到安全質量紅線的嚴格卡控，讓精品工程的不斷涌現。因遇見了最好的您，所以我們要為您更美、更好盡著自己最大的努力。

因為遇見最好的您，我們驕傲。看看我們每人身上所穿、看看我們每餐桌上所食，用錦衣玉食形容一點不過；再看看城市拔地而起高樓、方便快捷的交通、應有盡有的商品，真是慶幸生在如此盛世；隨著“一帶一路”的不斷推進，看看我們走出國門同胞，終于可以揚眉吐氣，因為有一句話他們常常自豪的聽到，那就是“china

is

good”。

【篇三】

哪兒需要我們，就在哪兒住下，......；

任憑風吹雨打，我們愛自己的家，.......；

換一次工地，就搬一次家，帶走的是荒涼，留下的是繁華。

每每看到到艾青的這首膾炙人口的《帳篷》，我就仿佛又回到童年，看到了在那遙遠的工地上，那一頂頂軍綠色帳篷旁父輩們布滿汗水黝黑又憨厚的笑臉。

作為中國**一局子弟的我，在學生時期的每一次寒暑假幾乎毫無例外的跟著母親去工地探望父親，因為父親常年在外工作，年幼的我曾一直固執的認為遠離在外工地就是父親的家。

在最初的記憶里，在一片塵土飛揚的工地旁，一排排軍綠色的帳篷，因地制宜的分布著，就是父親工地的“家”，那時工地上的施工機械屈指可數，父親和他的兄弟們多數時間用他們年輕而強壯的身體承擔著更多的勞動負荷，幾乎全靠著肩挑手扛，成就著一座座大橋、隧道、鐵路。年輕的勞動者們結束了一天的勞動后，回到有些熱鬧而稍顯局促的帳篷中洗漱、用餐。然后集中參加文化培訓班，這是單位為了提高他們普遍不是很高的的文化程度而開辦的，在工地上一個個生龍活虎的小伙子，這會兒拘謹笨拙的拿起了手中的筆紙，笨拙而認真的學習。學習結束后他們就開始一天的最熱鬧愜意的工余時光，他們常常會三五成群的聚在門前的空地上嘮嘮家長里短，惦念著遠在家鄉的父母、妻兒,牽掛著的今年莊稼的收成好不好。時不時還互相間開開無傷大雅的玩笑，陣陣笑聲縈繞在小小的帳篷群的上空，真有些居陋室而達天下的氣概。那時隔三差五會有單位的放映隊來放電影，放映的那個夜晚便聚歡樂的海洋。天沒黑，工友們便呼朋引伴的早早的搬起小板凳湊到了放映場，高聲談論著期待著。電影的放映內容會成為此后很長一段時間里重要的談資。帆布的帳篷有時面對極惡略天氣有些束手無策，不是被狂風掀了翻了頂，就是被暴雨浸透了底。而且冬涼夏暖。在這樣的“家”里父輩們卻甘之如飴，那時他們會把“鐵人”王進喜、雷鋒當做偶像，常常會說：這已經很享福了，老一輩人那才叫艱苦呢！

慢慢的再去父親的工地上，發現父輩們的勞作方式在悄悄地改變，他們從已經從繁重的體力勞動已經逐步解放出來，更多的機械投入到了施工現場，機器的轟鳴聲縈繞繞在工地的周圍，父輩們工作的重心轉移了，他們更關注的的是施工變革、科技立項，解放生產力。父親的“家”也變結實了、舒適了，一排排紅磚為墻，油氈為頂的磚房代替了綠色的帳篷，房子寬敞明亮，地面也鋪上了紅磚，宿舍看起來整潔、清爽，夏天用上了吊頂電風扇、冬天有了燒煤的鐵爐子。下班回來的父輩們常常參加項目夜校學習，學習回來后，還三三兩兩的在一起討論今天學習知識運用到工作中那個地方可以更好的改進。之后或是去電視、打牌、下象棋。更有精力充沛的會跑到籃球場來一場籃球友誼賽，打球的生龍活虎、看球的喊得熱火朝天。球賽散了，笑聲、嬉笑聲零落的分散進了每個宿舍，漸漸地在夜幕中歸于平靜，一片靜穆、祥和。項目的工會在公休的時候會組織大家去工地附近的景點旅游，大家換下工裝，穿上最新最漂亮的衣服出門。旅游的時候工會還會義務給大家照相，洗出的黑白的照片分發給大家，照片上定格的是大家一張張幸福的笑臉。沒多久這些照片會隨著一封封家書，飛到故鄉，成為家中的珍藏。那個年代改革開放的大潮席卷全國，工地生活也不例外，誰家又成了萬元戶、誰又南下、出國掙了大錢成了茶余飯后的最熱門談資。向往富裕生活、渴望了解世界的成了他們最大的向往和追求。

我長大了，作為**一局的一名員工，成了名副其實的“鐵二代”，工地成了我和父親共同的家，我們項目的工地進行了標準化建設，辦公區、生活區、施工區分區建設，施工現場嚴格執行環保要求進行減污降噪。辦公區、生活區沒有了施工噪音，還按標準進行了綠化，綠樹紅花掩映下一棟棟藍白相間的彩鋼小二樓就是我們的家，如果說我們的家就像一個漂亮的公園也毫不過分，房子里安上了空調、飲水機，地板上也鋪上了瓷磚。住宿區還設有專門的職工活動室，專門的洗衣房、浴室。辦公區設有勞模工作室、夜校、甚至還有專門的心理輔導室。同事們下班后會在電腦手機上了解事實政治、世界格局、科技發展、更有不少人拿起了各種資質證書的備考教材孜孜不倦的學習起來。喜歡運動的在寬敞、漂亮的運動場和活動室恣意的輾轉騰挪，好不快意。我們的項目黨支部、工會還經常會開展多種多樣形式的活動：黨課、黨日活動、送清涼、送溫暖、文藝匯報演出，都極大的豐富了我們黨員、群眾的工余生活，使我們的生活蓬勃向上、精彩紛呈。

最近我們工地上還興起了在“學習強國”軟件上上學習趕超的熱潮，學習之余，大家對政治理論、時事熱點開展熱烈的討論。每個人深切的感受到：幾十年來國家的日益強盛、企業的穩步發展使我們員工的生活更自信、更幸福。作為中國**一局的員工我們驕傲、自豪！

家是千萬國，國是千萬家，我們的企業的工地之家日臻完美，我們的國家屹立于世界之林璀璨奪目！

【篇四】

我家里至今還保存著計劃經濟那個年代所特有的糧票，還有那個年代特有的寫著毛主席語錄的書、本、搪瓷茶缸等老物件，這些物件見證了我的童年，陪伴著我一路成長；也是我們的父輩和我們七零后這一代人的銘心記憶和珍貴歷史檔案。

打開記憶的檔案，從新中國改革開放開始，我們那一代人經歷了多少酸甜苦辣和風霜雨雪的考驗，見證了多少天翻地覆、日新月異的變化。黨的十一屆三中全會為全國人民開啟了改革開放的偉大歷史進程，當這股春風吹到我的家鄉那個偏僻的小山村時，年幼的我們并沒有什么深刻記憶。只記得村里有了第一臺黑白電視機，每到晚上7點前，主人家就把電視機搬到院子里，把音量調到最大，當經典的《新聞聯播》音樂一響起，正在吃飯的撂下飯碗、正在干活的立即收工、正在瘋玩的孩子們也馬上結束游戲，全村男女老少幾乎萬人空巷般地聚集到電視機跟前，即使電視屏幕僅十余寸大小、即使畫面布滿雪花甚至不斷扭曲變形，大家依然看得津津有味。

隨著香港武俠劇、臺灣言情劇、日本動畫片等的熱播，從城市到鄉村，幾乎每個人都會唱“萬里長城永不倒，千里黃河水滔滔”；一首《我的中國心》，讓每個人心里都洶涌澎湃著滿腔的愛國熱情；“聰明的小一休”成為我們那一代小伙伴的童年偶像；那個年代的每個男孩子心里都住著一個拯救蒼生的大俠，每個女孩子心里都藏著一個溫柔多情的瓊瑤；那時候小伙子們的“夢中情人”標準是“即使比不過鐘楚紅、張曼玉，至少也要和劉曉慶差不多”，那時候的少女們每人都有一本色彩繽紛的日記，里面藏著多情的少女心和浪漫的小秘密……

而今這些都已成為“檔案”，封存在我們每個人的記憶中，伴隨著時代前進的腳步，我們迎來了彩電、電腦、手機、網絡、支付寶等高科技產品，翻開家中的抽屜，總能看見各類發票、使用說明書、保修卡等等“家電檔案”，每一份都承載著我們生活變得越來越好的寶貴記憶。

前些年回鄉下老家整理老房子里的東西，從一口紅漆斑駁的老箱子底下翻出一本泛黃的禮單，是當初這個老房子建成封頂時鄉鄰們送的賀禮記錄。老舊褪色的紅紙上，蒼勁的毛筆字依然散發著淡淡墨香。那是八十年代末時的事情了，那時候鄉親們日子過得都不寬裕，送的賀禮也是五花八門，有送五塊十塊錢的，有送活雞活鴨的，還有送米面青菜的。那時候的十塊錢足夠一家人一兩個月的開銷，那時候即使一棵青菜也能彰顯出鄉里鄉親的純樸情誼。

當今社會，很多人依然傳承著中華禮儀之邦的優良傳統，家里重大事情的禮單、生日節日間同學朋友贈送的精美賀卡、世代傳下來的書卷字畫、多年收集珍藏的濃縮精華的郵票、銅錢，還有記錄夫妻愛情和孩子成長精彩瞬間的照片、證書、獎狀……這此充滿了愛和故事的物件，組成了“家庭檔案”，每當翻閱這些檔案，一家人世代傳承，光陰里總會有風雨、有彩虹，也會有眼淚和歡笑，愛情和親情也因此變得歷久彌新，讓人倍加珍惜。

在學校的時候，圖書館是最吸引我的地方，幾乎每天課后都會去那里，隨便選上一本書，找個安靜的角落，讀到精彩動人之處，認真抄錄到隨身攜帶的日記本上，常常一兩個小時就在字里行間悠然而過。去得多了，就和學校圖書管理員熟悉起來，也通過他學到了一些圖書分類和圖書檔案知識。剛參加工作那些年，網絡并不發達、手機也不普遍，報紙書刊雜志成為生活和工作必不可少的一部分，從小養成的愛讀書愛記筆記的習慣也從未改變，東一個豆腐塊、西一個小布丁，抄抄剪剪，至今家里已有好幾大本摘錄筆記了。這些東西看似一文不值，對我而言卻如珍寶一般，它們豐富了我從小到大的文化生活、拓寬了我的思維領域，更成為我如今工作中常與文字打交道的良師益友，正是得益于這些“文化檔案”，我才能在撰寫各類稿件時，雖比不上名人大家，卻也能夠信手拈來、下筆從容。

如今智能圖書管理和網絡已經普遍應用，再也不用人工去給每本書分門別類和建立檔案，再也不會看完報紙后滿手烏黑；方便快捷的同時，卻是再也體會不到紙張翻閱間散發出的那種幽幽墨香，再也感受不到閱盡浩瀚書海、冥思苦想、歷經艱辛才得到答案的那種成就感了。高速發達的網絡，讓各種信息和知識幾乎都能在網上搜索到，常常無暇讀書看報，那些筆記和剪報早已塵封箱底，偶爾閑來翻翻看看，這些“文化檔案”見證著每一個不同時期的書報文化特色，陪伴著我的學習和成長，永遠都是我追逐夢想途中不離不棄的好伙伴。

我們那個年代的普通老百姓生活中，真正能稱之為“檔案”的應該是“人事檔案”了。當時的國家百廢待興，很多人來自貧困山區，從來不知道自己的人事檔案為何物。當初因為父親是**一局五公司的職工，我常跟隨他到各個工地輾轉上學，直到中考的時候，需要把戶口檔案從四川遷到山西才能參加考試，那時我才對自己的“人事檔案”有了初步概念。那個年代想要遷移戶口是一件十分困難的事，父親歷盡周折才辦妥，讓我順利地參加了中考。后來畢業參加工作了，以學校的集體戶口轉到公司所在地。直到多年以后，買了房安了家，才真正擁有屬于自己個人的戶口本。

我現在從事的基層辦公室綜合管理工作，對員工的基本檔案管理是主要工作之一，員工人事命令、工資待遇，員工證件、榮譽、職稱，以及黨員的組織關系等等，都在辦公室匯集和分類歸檔。這些檔案與每個員工都息息相關，通過這些檔案，領導可以更好地考察、任用和提拔員工，我也似乎比別人知道更多的“秘密”，因此更加感覺自己的工作雖平凡卻神圣，更加感覺到管理好、運用好基層員工的最基本信息和檔案是從事綜合辦公室工作人員不可推卸的責任。

新中國70載風雨歷程，我們一代代人也跟隨祖國一同成長，在建設具有中國特色社會主義現代化強國的道路上，我們每個人都有一份自己專屬的“檔案”，每一份“檔案”都肩負著不同的使命。生命終將逝去，但我們的人生信仰不會逝去，時代巨變，但我們追逐夢想的初心不會改變。站在新的起點，將過往的滄桑與繁華存入記憶檔案，帶著我們出發時的夢想和承諾，踏上新的長征，終將創造更加輝煌絢麗的新時代“檔案”。

【篇五】

這是一段25年依舊未完待遇的緣分。

火車埋下的種子

七十年代我出生在陜西禮泉的一個普通農村家庭。小時候家里很窮，上學前從來沒有去過禮泉縣以外的地方，西安、咸陽這些大城市只在祖父、父親的口中聽說過。

有一次聽父親說起北京天安門，父親說那是全國人都想去的地方，他也沒有去過，只知道北京在我們家東北方向，距離兩千多里。兩千多里在我心里是那樣遙不可及，我問父親，這么遠，怎么去??？父親，說坐火車去。父親說，火車有十幾節車廂，在鐵路上跑，能拉很多人，拉貨的火車有幾十節車廂，能拉上千噸的東西，速度比汽車快……我覺得非常神奇。

父親說，咸陽市就有鐵路，有火車，我不由得心生向往，想親眼看看火車到底是什么樣子。后來我有機會跟父親去過兩三回西安，但因為種種原因，還是沒有看到火車。

終于，機會來了。那是我在小學三年級的時候，那年村里的西瓜種植面積特別大，一年風調雨順，西瓜產量特別高，光我家就產了幾萬斤西瓜，西安、咸陽等地市場的西瓜一度滯銷。后來，父親決定把西瓜拉到寶雞市去賣。于是，父親雇了一輛大卡車，把西瓜運往一百多公里外的寶雞市，我跟隨父親一起去幫忙。

我們是白天裝的車，晚上半夜走的。那時候沒有高速公路，車走了一晚上，天快亮的時候才抵達寶雞市的一處農貿市場。很快，有西瓜商販和父親談好了價格，開始卸車過稱了，那時還在用小磅秤過稱，一稱只能過幾百斤，一車西瓜要過好長時間。父親突然告訴我，農貿市場南邊幾百米處有火車經過，可以去看。我特別高興，立即動身，快走到的時候，突然腳底下傳來很大的振動，越來越強烈，接著，我看見一輛火車從遠處正在呼嘯而過，我快速奔跑到鐵軌跟前，路基有好幾米高，邊坡很陡，我吃力地爬上邊坡。大概過了幾分鐘，又一輛貨車呼嘯而來，巨大的轟鳴聲讓我有點害怕，我趕緊退下了路基，那時候火車速度不是很快，我數了一下，整整五十多節。過了一會，我又看到幾列綠皮客車，里面人頭攢動。一列列飛馳而過的火車竟讓我看得入了迷，直到父親找過來，才戀戀不舍地離開。

后來，報刊、雜志上有關鐵路修建的文章，我都很喜歡看，知道那次在寶雞看到的鐵路就是隴海鐵路，是祖國東西交通的大動脈。

上初中的時候，看到有一篇文章，說我國鐵路還非常落后，全國僅有5萬多公里，人均長度還沒一根香煙長，而且大多數為單線鐵路，速度很低，運力嚴重不足，而同時期美國已有28萬公里鐵路，比我們多好幾倍。文章還說修鐵路需要很大的資金投入和技術能力，但那時候國家經濟還不發達，資金不足、技術落后，鐵路建設速度很慢，西延鐵路“幾上幾下”，西康鐵路因秦嶺隧道開鑿難題擱淺，青藏鐵路和川藏鐵路因為自然環境、技術和資金等多種原因未能實現……那時候，我就在心里埋下了一個種子，那就是能成為一名鐵路建設者，親自參與國家的鐵路建設，把鐵路越修越長，讓火車越跑越遠……

因夢想與一局結緣

1990年7月，我參加完高考，填報高考志愿的時候，我把目標定在了鐵路院校，在班主任老師的推薦下，第一志愿報考了鐵道部重點高?！髂辖煌ù髮W，被機械系錄取。

西南交通大學在四川成都，這是我第一次出遠門、第一次出陜西省，也是我第一次乘坐火車。這次坐火車給我留下了難忘的印象。

車次我現在還記得，是273次，西安到重慶的火車?；疖嚿先颂貏e多，走廊過道都站滿了人，火車速度也沒有想象中的快，一路搖搖晃晃了17多個小時，才到成都。有一年寒假回家，我坐得是從成都開往太原的186次火車，買的是無座票，想要上車的人太多了，從車門根本擠不上去，眼看快發車了，我們幾個人急了，直接從窗戶翻了進去，上車以后，人越上越多，擠得我連腳都不敢抬，因為腳一抬起來，就沒地方落下去了，等十多個小時火車到咸陽的時候，兩條腿和腳板全腫了。上大學這幾年坐火車的來來往往，我深刻體會到鐵路運輸能力的不足，投身鐵路建設事業的愿望更加強烈。

畢業前夕，我通過各種渠道了解國內各家鐵路施工企業，其中一家企業鐵一局（也就是現在的**一局）給我的感觸最深，總部位于西安，號稱“天下第一局”，修建了新中國四分之一的鐵路，是中國鐵路建設行業最大的施工企業，我不由得對其產生了巨大好感，并期望著畢業以后能成為鐵一局的一員，投身祖國鐵路建設事業。

1994年我大學畢業，在校園招聘會上，我如愿簽約鐵一局，終于成為了一名鐵路建設者。

夢想在一局照進現實

1994年7月，我懷揣著夢想，來到**一局西安總部報到，被分配到位于咸陽市的鐵一局機械租賃公司，專業對口。在機修車間工作的三年里，雖然沒能到鐵路施工一線直接參與鐵路修建，但想到經自己的手修好的設備不斷地被送往鐵路施工現場，就感到欣慰和滿足。1997年，機械租賃公司被合并到橋梁公司，我就成為了橋梁公司的一員，也是在這一年，我被安排至西康鐵路項目工作，負責設備管理，終于來到我日思夜想的施工一線。

雖然項目部比車間苦，比車間累，還沒有節假日和禮拜天，但是能夠為國家鐵路建設貢獻力量，我很快樂，也很自豪。在工地現場，我被鐵路建設者們夜以繼日、吃苦奉獻的精神深深地感動，下決心一定要向老一輩的鐵路建設者們學習。在1999年，我被調往秦沈項目，參與了國家第一條鐵路客?！O計時速達160/小時的——秦沈客專的修建，也是在這一年，我被定職為工程師，我感覺自己肩上的擔子和責任更加重大了。

2001年我轉戰西北，參加了寶蘭鐵路二線的建設，在此期間，我被任命為項目副經理。2002年，我參與西格鐵路二線的建設，這是我工作經歷中自然環境和條件最為惡劣的工地，最低溫度零下二十幾度，幾乎每天都要刮七級左右大風，但是鐵路建設者們沒有被嚇倒，依然冒著嚴寒和大風奮力拼搏，硬是只用了半年時間就完成了線下工程。

2006年，我參加了國家首批開工的高速鐵路——設計時速達350公里/每小時的鄭西高鐵的建設，在這里，我參建了當時我國最長的鐵路橋梁——長達80公里的渭河特大橋。2008年，我參與了京石高鐵的施工。2010年，橋梁公司組建混凝土供應中心，我被聘任為中心經理，在這里我負責的十幾座混凝土拌合站遍布橋梁公司各鐵路、高速公路項目，為中南通道鐵路、滬昆高鐵、合福高鐵、德大鐵路、久永鐵路、蘭新客專、恩黔高速公路等項目生產數百萬方混凝土。2013年，我被調到合福項目部任黨支部書記，親眼見證合福高鐵的通車，2017年我調任現物資設備租賃事業部任副經理。

從參加工作至今，一晃二十五年過去了。一路走來，幾多風雨，但我一步一個腳印，在**一局實現著兒時的夢想。如今，我們國家的鐵路通車里程已經達到十二萬多公里，而且大部分是電氣化的雙線鐵路，其中光高速鐵路就達兩萬多公里，遙居世界第一，客貨運輸量也比上世紀八九十年代翻了好多倍，曾經難啃的硬骨頭西延鐵路、西康鐵路、青藏鐵路也早已修好?，F在坐火車再也不用徹夜排隊買票了，一只手機就能實現網上購票，火車上的環境也大為改善，速度也快得多了，現在，從西安到成都坐高鐵3個小時就到了，這在以前根本不敢想象。

現在每次坐火車從自己戰斗過的地方經過，看到自己曾經為之辛勤付出的一座座橋梁、隧道，就感覺非常驕傲和自豪。回想起小時候的夢想，萬分感慨，我要說一句：**一局，我感謝你，我要永遠愛護你，來到這里，無怨無悔！

在**一局見證鐵路事業發展

現在我的工作是與施工的機械設備打交道，透過這些施工設備，我也親自見證著祖國鐵路事業的飛速發展。

剛畢業在機修車間工作的那幾年，接觸到的設備如挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、汽車起重機等，比較先進的幾乎全部都是進口美國、德國、日本等發達國家的牌子，國產的設備非常落后，無論從性能還是質量上都跟進口的設備存在很大差距。

那時施工現場，混凝土設備非常落后，拌合站都是簡易的，水泥靠人工配料，生產線沒有操作室，設備也沒有除塵裝置，混凝土生產一開始，水泥粉塵污染就非常大，操作人員站在簡易狹小的操作臺上操作機器，砂石料也沒有電子計量裝置，用普通磅秤稱重，然后靠人力用手推車上料，每班20多人，一個班僅能生產二三十方混凝土。后來，才逐步有了電子計量裝置，上砂石料的鏟車，封閉的操作室，電腦控制的操作。等到了2006年，修建鄭西高鐵的時候，拌合站已經開始采用全數字化自動控制的生產線，所有用料全部都用電子計量，粉料也全部為全封閉式，主機采用了脈沖式除塵器，操作室是全封閉的空調房，一座拌合站每班能就能生產上千方的混凝土。

不僅是混凝土設備，其他新式裝備也是飛速發展。900噸架橋機、900噸運梁車、隧道盾構機，這在過去想都不敢想的設備，現在已經很平常，而且絕大多數都是國產裝備，相比九十年代，國產設備的質量性能已經大幅提升，有的還達到國際先進水平。

二十多年來，隨著國家基礎建設的飛速發展，**一局也發展成為了一個特大型施工企業集團，年施工能力達到六七百億元，并且走出國門，將工程修道海外，并逐步在國際上具備競爭力?；厥走@二十五年來自己的所見所聞所親身親歷，無不感嘆祖國越來越繁榮富強，**一局事業越來越好。

第五篇：愛國者喜看生活新變化建國60周年征文

2008年12月8日，紀念黨的十一屆三中全會召開30周年大會在北京人民大會堂隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在會上發表重要講話，他說：“同志們！1978年12月18日，也就是30年前的今天，黨的十一屆三中全會隆重召開。這次會議，實現了新中國成立以來我們黨歷史上具有深遠意義的偉大轉折，開啟了我國改革開放歷史新時

期……”2008年，是一個振奮人心的年代。是奧運之年，是建國59周年，是改革開放30周年！改革開放，使中國一步步走向繁榮昌盛，華夏兒女們安居樂業。青藏鐵路，一條幾乎不可能的鐵路，中國人民做到了；火車多次提速，讓人們的生活更加便捷；奧運場館建設，奧運會的成功舉辦，讓舉國上下一片歡呼雀躍……中國正在用自己的智慧和汗水完成著一個又一個壯舉！

下面逐個介紹改革前后的“衣食住行”四個方面。

衣：由于收入低，大多數農戶都得緊衣縮食，穿代很簡陋，一年四季有棉單兩季服裝的就算富豪了，爸爸說：“過年時，家里才添一件新衣裳。”媽媽說：“那時家里孩子多，老大穿小了的衣裳給老二，老二給老三……最后在撕成小碎片當補丁?！比缃?，現在的衣服至少一兩百元，而且五彩斑斕，做工技巧提高了甚多。

食：30年前，人們所需的生活用品都是憑票購買，是“計劃經濟”！現在憑鈔票購買，不再實行“計劃經濟”了。爺爺說：“我小時候，家里人口多，我在家里的孩子中排行第一，家里沒糧食加上日本鬼子掃蕩，我就去做苦力。一個月或一個星期給幾斤小米，這樣就夠家里人吃得了?！蔽衣牶笮念^一顫想：“幾斤小米還要賣勞力換回來，現在買卻輕而易舉。真是‘天壤之別’呀?！币郧?，他們很少吃白米飯，甚至吃不到，甚至不能溫飽，而現在我們每餐都要吃。以前的人總是瘦瘦的，是因為他們總是吃不飽。他們的主食只是自家種的一些菜和番薯。以前想找個胖子都難，而現在想找個骨瘦如柴的人都難。

?。涸谧》糠矫?，30年前一家6口人面積在不到40平方舊泥土房里，一家老小起居在一處十分不便，那時做夢也想要一間面積大一點的房子。夏天，晚上到馬路上睡；下雨天，就在屋頂上鋪上草席，以防漏雨；冬天，全家人都挨在一起，保持溫度?，F在，住房是高樓大廈，幾口人住在90平方米的房子里，十分方便。夏天，空調輸送涼氣；雨天也不漏雨；冬天，暖爐烘得屋內暖意洋洋。

行：說到“行”，那是大家有目共睹的。從自行車到摩托車，從摩托車到汽車，再從汽車到輪船，再從輪船到飛機……嫦娥一號、神舟七號駛入太空舉世矚目。在今年又會發生怎樣的讓人激動的時間呢？

中華民族像一個巨人，屹立在世界東方。為了實現我們的光榮使命，我們必須努力學習，用最先進的科學技術知識和人類的燦爛文化武裝自己。學好見設祖國的本領。在明天自己的工作崗位上，奉獻自己的聰明才智。我堅信，在我們不懈的努力下，祖國的明天，天更藍，山更綠，水更清，經濟更繁榮，人們更幸福，國力更強盛，祖國的明天更美好，繼往開來的中華民族會更加輝煌！