第一篇：2010年客運、出租車春運安全總結(jié)

陜西大健實業(yè)集團有限公司

2010年春運安全生產(chǎn)總結(jié)

為切實做好2010年度春運道路交通安全生產(chǎn)工作，確保春運各項運輸任務又快又好的完成，我公司于2009年12月21日，聯(lián)合交警、運管部門舉行了為期2天的春運道路交通安全培訓會，會后通過考核，并發(fā)放安全培訓合格證。

一、2009年12月20日—2010年1月10日，對公司所屬營運車輛全部進行了春運臨檢，9座以上的客車要求到市公安檢測線上線檢測，9座以下的客車到本縣交警大隊車輛管理所檢測，要求達到100%的安全技術(shù)標準，并制定出嚴格的營運車春運臨時檢驗內(nèi)容和要求：

1、車輛保險

2、車輛技術(shù)檔案信息

3、車輛安全消防設(shè)施的配備

4、有效合法的駕駛員信息

二、研究制定切實可行的“春運運力緊急調(diào)配方案”，合理調(diào)配運力布置，按照實戰(zhàn)狀態(tài)，實施動、靜結(jié)合，確保運力充沛，資源整合，充分滿足人民出行需求。

三、針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，保障旅客運輸安全有序、暢通，研究制定了《2010年春運緊急預案》包括：運力準備、應急措施、應急響應程序、安全保衛(wèi)四大部分。

四、為切實做好春運安全生產(chǎn)各項工作，確保我縣道路交通暢通，人民平安出行，研究制定了《春運安全生產(chǎn)管理機構(gòu)》，2-

第二篇：客運分公司2016春運總結(jié)

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司

2016年春運安全工作總結(jié)

2016年的春運工作開始以來，在集團公司的領(lǐng)導下，在上級主管部門的指導下，全體職工結(jié)合2016春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“安全”這個主題，加強組織、強化領(lǐng)導，層層發(fā)動、營造氛圍，科學預測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務在春運”的活動，確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全暢通，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了2016年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力。

（一）為切實加強春運工作的組織領(lǐng)導，公司成立了以周清經(jīng)理為組長，各分管副經(jīng)理為副組長，各科室負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組及各職能小組，分工明確，責任清晰。春運中的每一天都按照組織分工嚴密進行，確保橫向間配合得當、縱向間貫徹順利。

（二）春運工作作為公司新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展的高度，上下齊抓共管，營造了分工合作的良好工作氛圍。春運前，周經(jīng)理親自召開2016年春運工作動員大會，各科室會后又進行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務，層層簽訂了《春運安全責任狀》，安全科組織全體駕駛?cè)藛T召開了春運動員會，使春運工作的受教育、受動員面達到100%。

二、密切協(xié)作，科學安排，加強汽車站現(xiàn)場源頭安全管理。德州交通集團有限公司客運分公司

（一）為保證春運期間運輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應急預案，做好客流預測工作。

（二）汽車站作為春運重要的現(xiàn)場，安全科全體人員以春運方案指導，以創(chuàng)建安全春運為目標，強化領(lǐng)導、加強組織、合理運作、精細管理，編成多個工作小組，分時段全天在汽車站對駕駛員進行安全督導及安全教育，及時傳達各項文件，通報全國安全形勢，協(xié)助駕駛員解決困難，確保春運各項安全工作完成。

（三）出入庫人員以飽滿的熱情，嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴把車輛安全關(guān)，堅決杜絕技術(shù)狀況不達標的車輛發(fā)車。

（四）旅游公司及相關(guān)科室人員嚴密注意汽車站客流情況，科學調(diào)度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責任措施雙落實，安全檢查落到實處，細到角落，確保春運安全穩(wěn)定

（一）安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中公司要求各項措施到位，各項責任到人，對各項規(guī)章制度、應急預案等重新進行了梳理、修訂，從制度上、從責任上防止出現(xiàn)安全管理上的漏洞。

（二）全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導到位，責任到位、人員到位、措施到位，層層簽責任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點檢查車輛技術(shù)狀況、消防安全、安全用電、應急處置等。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關(guān)”，即嚴把參運車輛準入關(guān)，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車 德州交通集團有限公司客運分公司

輛參加春運;嚴把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回家。

（三）春運開始前邀請市交警一大隊的領(lǐng)導來汽車站與集團公司領(lǐng)導、客運分公司領(lǐng)導一起對發(fā)班駕駛員做現(xiàn)場安全教育，對駕駛員提出的咨詢問題進行耐心細致的解答，營造熱烈的春運安全氛圍。

（四）監(jiān)控室人員對違規(guī)車輛第一時間進行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現(xiàn)場，規(guī)避了風險，消除了隱患，確保行車安全。春運期間對各類違章處理從嚴、從快處理，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。

四、做好惡劣天氣應對工作。

2016年的春運，整體來說天氣狀況較好，面對年初六的雨霧天氣，安全人員早早到現(xiàn)場，根據(jù)天氣情況延遲發(fā)車或停止發(fā)車。發(fā)出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點監(jiān)控車輛，叮囑GPS監(jiān)控室、安全帶班領(lǐng)導嚴密關(guān)注，確保安全。

五、對超長線路勞務包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運期間旅游包車自今年起轉(zhuǎn)為以遠距離勞務包車為主。這對安全工作是一項新的挑戰(zhàn)。為了確保遠距離勞務包車的安全運行，安全科制定了以下措施：

（一）根據(jù)目的地、途徑地等因素提前制定運輸方案，確保線路運行環(huán)境的安全系數(shù)最大化，避開易擁堵、易發(fā)事故路段，從而降低安全風險。德州交通集團有限公司客運分公司

（二）選派三年內(nèi)、技術(shù)狀況最好的車輛和駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，并在出發(fā)前集中起來進行一次專項車輛檢查和駕駛員培訓。

（三）將遠距離勞務包車車輛列為重中之重進行管理，將每輛車分由管理人員進行責任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負責每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時收集當?shù)亟煌ㄇ闆r通報。

總的來說，隨著客流的下降，春運的安全工作也發(fā)生了降為明顯的變化，針對的隱患與工作方向都進行了較為明顯的調(diào)整。在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認識到2016年的春運工作還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：管理人員安全工作熱情還需進一步提升，遠距離包車工作的組織、協(xié)調(diào)還需進一步提高。

但是我們相信，今后，只要我們團結(jié)一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，從實際出發(fā)安排工作，就一定能夠做好下一年的春運工作。

德州交通集團有限公司客運分公司 2016年3月

第三篇：客運科長春運總結(jié)

客運科長春運總結(jié)

***，客運科副科長，身兼站春運辦主任，他務實、求真，在自已的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無問地工作，受到客運科員工一致?lián)碜o，得到站領(lǐng)導的肯定。回顧40天春運，他主要做了以下幾方面工作：

一、責無旁貸，做好客運科員工的管理工作。

客運科是車站的一個窗口，管理得好與壞，直接影響車站的聲譽。他在杜斯娜科長的配合下，認真做好客運科的各項管理工作。上到員工的服務質(zhì)量，下到候車室環(huán)境的整潔衛(wèi)生，都力求做到盡善盡美、親力親為，減少一點旅客怨言，提升一點車站美好形象。

二、充分利用個人專業(yè)知識，維護電腦售票網(wǎng)絡(luò)正常運作。

電腦專業(yè)畢業(yè)的他，經(jīng)過幾年的摸索。已對兩個站場的兩個不同的電腦售票網(wǎng)絡(luò)相當熟悉，他除做好本職管理工作外，還兼任著售票數(shù)據(jù)的清理、票價臨時更改、班車的加班、打印機的維護、保養(yǎng)，終端報修等工作。還配合車隊經(jīng)營辦，充分征求承包者意見基礎(chǔ)上，對春運期內(nèi)票價進行較合理的定位，并發(fā)揮電腦售票的優(yōu)勢，實現(xiàn)預售30天內(nèi)的車票。在今年春運期里，還重新調(diào)整網(wǎng)絡(luò)線，增開了一個電腦售票窗口，方便了廣大乘客購票。整個春運期里，兩個售票系統(tǒng)運作正常，大大提高售票員的工作效率。

三、根據(jù)客源情況，及時組織運力加班。

從大年初二開始，他就將個人一切私事擺在一邊，從早到晚長駐客運科，除處理好一切客運科工作外，還密切注視客源流量、流向，當了解到某線車票售完時，及時通知快車辦，當自營車無法抽調(diào)運力，才組織該線的承包車加班，從而做到既提高自營車營收，又能兼顧承包車，防止客源的流失。今年春運，組織加班243班（其中快車加班90班），發(fā)送旅客7927人次，比去年分別上浮11.47%和11.68%。

四、配合春運辦其它人員做好春運報表的上報工作。作為春運辦主任，在整個春運期里，他嚴格按照公司和交通局的要求，合理安排人員及時上報各項春運報表。遇到客運科無法掌握的數(shù)據(jù)，及時到其它部門匯總，從而讓上級準確掌握我站的經(jīng)營情況。

在今年的春運里，他雖然做了一定工作，取得了一定的成績。但還存在不足之處，如：臨時加班信息沒有上墻公布、工作上出現(xiàn)一些小錯漏、客運科員工的服務質(zhì)量管理還需加強等等，我們相信在未來的日子里，他一定會做得更出色。

第四篇：客運駕駛員春運安全承諾書

春運安全承諾書

為確保春運期間運輸安全與市場穩(wěn)定，我本人承諾認真遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等各項法律法規(guī)并做好以下幾點：

一、堅決服從運管部門的管理，遇矛盾糾紛堅持協(xié)商處理。

二、堅決執(zhí)行春運安全維穩(wěn)的各項制度、規(guī)定。

三、堅決執(zhí)行公司各項安全管理制度，按時參加學習培訓，認真接受公司各項安全檢查，確保車輛安全性能良好，安全設(shè)施設(shè)備完好。

四、堅決執(zhí)行客運汽車站安全管理各項制度，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，嚴防“三品”上車，服從指揮調(diào)度。

五、不熬夜、不飲酒、不賭氣，確保行車前自身精神狀態(tài)良好，保證為每位乘客提供安全優(yōu)質(zhì)的運輸服務。

保證人：

年月日

第五篇：客運分公司2017春運總結(jié)

德州交通集團有限公司客運分公司

德州交通集團有限公司客運分公司

2017年春運安全工作總結(jié)

2017年的春運工作開始以來，在集團公司的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門的關(guān)心指導下，客運分公司全體職工結(jié)合2017春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“安全”這個主題，加強組織、強化領(lǐng)導，層層發(fā)動、營造氛圍，科學預測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務在春運”的活動，確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全暢通，未發(fā)生一起較大及以上責任事故，圓滿完成了2017年春運工作。

一、思路清、任務明、組織得力。

（一）為切實加強春運工作的組織領(lǐng)導，公司成立了以周清經(jīng)理為組長，各分管副經(jīng)理為副組長，各科室負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組及各職能小組，分工明確，責任清晰。春運中的每一天都按照組織分工嚴密進行，確保橫向間配合得當、縱向間貫徹順利。

（二）春運工作作為公司新年開始的頭等大事，從事關(guān)穩(wěn)定、事關(guān)發(fā)展的高度，上下齊抓共管，營造了分工合作的良好工作氛圍。春運前，周經(jīng)理親自召開2017年春運工作動員大會，各科室會后又進行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務，層層簽訂了《春運安全責任狀》，安全科組織全體駕駛?cè)藛T召開了春運動員會，使春運工作的受教育、受動員面達到100%。

二、密切協(xié)作，科學安排，加強汽車站現(xiàn)場源頭安全管理。德州交通集團有限公司客運分公司

（一）為保證春運期間運輸組織暢通有序，安全工作有保障，安全科制定了各種應急預案，做好客流預測工作。

（二）汽車站作為春運重要的現(xiàn)場，安全科全體人員以春運方案指導，以創(chuàng)建安全春運為目標，強化領(lǐng)導、加強組織、合理運作、精細管理，編成多個工作小組，分時段全天在汽車站對駕駛員進行安全督導及安全教育，及時傳達各項文件，通報全國安全形勢，協(xié)助駕駛員解決困難，確保春運各項安全工作完成。

（三）出入庫人員以飽滿的熱情，嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴把車輛安全關(guān)，堅決杜絕技術(shù)狀況不達標的車輛發(fā)車。

（四）集約化車隊及相關(guān)科室人員嚴密注意汽車站客流情況，科學調(diào)度車輛，防止汽車站積攢客流，造成安全隱患。

三、責任措施雙落實，安全檢查落到實處，細到角落，確保春運安全穩(wěn)定

（一）安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中公司要求各項措施到位，各項責任到人，對各項規(guī)章制度、應急預案等重新進行了梳理、修訂，從制度上、從責任管理上防止出現(xiàn)安全管理上的漏洞。

（二）全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領(lǐng)導到位，責任到位、人員到位、措施到位，層層簽責任狀400多份。分別組織了6次安全檢查，重點檢查車輛技術(shù)狀況、消防安全、安全用電、應急處置等。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關(guān)”，即嚴把參運車輛準入關(guān)，嚴禁安全性能不合格和技術(shù)條件不達標的車 德州交通集團有限公司客運分公司

輛參加春運;嚴把從業(yè)資格審驗關(guān)，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運;嚴把“三品”檢查關(guān)，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由駕駛員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回家。

（三）春運開始前邀請市交警一大隊的領(lǐng)導來一起對發(fā)班駕駛員做春運動員安全教育，對駕駛員提出的咨詢問題進行耐心細致的解答，營造熱烈的春運安全氛圍。

（四）監(jiān)控室人員對違規(guī)車輛第一時間進行告知、提醒，大大拉近了安全管理的第一現(xiàn)場，規(guī)避了風險，消除了隱患，確保行車安全。春運期間對各類違章處理從嚴、從快處理，讓駕駛員時刻繃緊安全弦。

（五）對于黃島包車、漯河包車等大型勞務包車，安全科安排人手在出發(fā)前進行專題教育會，每次包車都安排安全帶隊人員全程監(jiān)管，監(jiān)控室對車輛沿途的路況、天氣進行提前查詢、告知，全公司都積極圍繞包車進行服務，確保了包車安全。

四、做好惡劣天氣應對工作。

2017年的春運，整體來說天氣狀況較好，面對年部分雨霧天氣，安全人員早早到現(xiàn)場，根據(jù)天氣情況延遲發(fā)車或停止發(fā)車。發(fā)出的線路班車也派專人跟車，并將該班車列為重點監(jiān)控車輛，叮囑GPS監(jiān)控室、安全帶班領(lǐng)導嚴密關(guān)注，確保安全。

五、對超長線路勞務包車的安全管控。

隨著近幾年汽車站客流的明顯下降，春運期間旅游包車自2016年起轉(zhuǎn)為以遠距離勞務包車為主。這對安全工作是一項新的挑戰(zhàn)。為 德州交通集團有限公司客運分公司

了確保遠距離勞務包車的安全運行，安全科制定了以下措施：

（一）根據(jù)目的地、途徑地等因素提前制定運輸方案，確保線路運行環(huán)境的安全系數(shù)最大化，避開易擁堵、易發(fā)事故路段，從而降低安全風險。

（二）選派三年內(nèi)、技術(shù)狀況最好的車輛和駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，并在出發(fā)前集中起來進行一次專項車輛檢查和駕駛員培訓。

（三）將遠距離勞務包車車輛列為重中之重進行管理，將每輛車分由管理人員進行責任管控，每日將位置等情況匯總成表格。專人負責每天查詢車輛途徑地第二天的天氣情況并及時收集當?shù)亟煌ㄇ闆r通報。

總的來說，隨著客流的下降，春運的安全工作也發(fā)生了降為明顯的變化，最為明顯的是部分駕駛員思想波動比較明顯，安全科針對駕駛員的思想隱患與工作方向都進行了較為明顯的調(diào)整。在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認識到2017年的春運工作還存在一些不足，主要表現(xiàn)在：管理人員安全工作熱情還需進一步提升，遠距離包車工作的組織、協(xié)調(diào)還需進一步提高。

但是我們相信，今后，無論春運客流發(fā)生怎樣變化，安全永遠是主題，我們將會繼續(xù)團結(jié)一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，從實際出發(fā)安排工作，就一定能夠做好下一年的春運工作。

德州交通集團有限公司客運分公司 2017年2月