第一篇：山西省長治市沁源縣代理報紙廣告服務

山西省長治市沁源縣代理報紙廣告服務

山西省長治市沁源縣地處太岳山東麓，山西省中南部，省會太原市東南，長治市西北部。東鄰沁縣，南接屯留、安澤、古縣，西連靈石、霍縣，北靠平遙、介休。

山西省長治市沁源縣因沁河之源而得名，古為冀州之域，春秋為晉之地，戰國前期屬韓后屬趙，秦屬上黨郡，西漢置谷遠縣，王莽時，改谷遠為谷近縣，三國為魏之地，晉廢縣，屬上黨郡。

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第二篇：山西省晉城縣沁水縣有強大的報紙廣告服務

山西省晉城縣沁水縣有強大的報紙廣告服務

山西省晉城縣沁水縣位于山西省東南部，晉城市西北部，中條山東北，黃河支流沁河中游。太行、太岳、中條三大山系銜接處，西臨翼城縣，東連高平市、澤州縣，北和浮山、安澤、長子縣接壤，南與垣曲、陽城縣搭界，縣境四周環山、東至老馬嶺、岳神山與高平、晉城市澤州縣為鄰；西至東塢嶺與翼城縣搭界；南至仙翁山、舜王坪與陽城、垣曲縣接壤；北至香山嶺、關帝嶺、宇峻山與浮山、安澤、長子縣毗鄰。山西省晉城縣沁水縣綿陽智匯科技有限公司以報紙平面 網絡媒體、全國衛視、廣播 廣告刊登為主營業務的綜合性廣告公司。自公司成立以來，以最新穎獨特的創意、最實惠的價格、最優質的服務、贏得了新老客戶的信任。并同全國各個報社建立了長期而穩定的合作關系。代理報紙廣告類別：工商類、家電、、食品、醫療、收藏、汽車、金融、房產、旅游、招聘等。愿以最真誠的服務，期待與您的合作，愿為你的企業成功插上騰飛的翅膀。以下是本公司代理的主流媒體，如有廣告投放需求，歡迎來電或QQ咨詢！

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第三篇：關于山西省長治市城市建設的調查報告

關于山西省長治市城市建設的調查報告

北京城市學院08資源本三班： 張鑫 廖勝男 劉超 靳書榕

一、前言：

山西省長治市是一個在不斷發展中的中小型城市，市區面積56平方千米，市區人口四十萬。近年來，市政府出臺一系列政策，對市區的道路整改等一系列問題加以規劃和建設，目前長治市交通已形成了相對完善的交通網，出行是否便利，主干道的暢通程度是市民普遍關注的問題，關系著市民生產生活的各個發面，交通成為了帶動市區發展的重要經濟命脈。

1、調查時間：8月25日～8月28日

2、調查地點：資金東路與大北街交叉口、云步步行街口、英雄

路街口

3、調查方式：小組成員對路人以問卷調查及口頭問卷的形式進行

調查。通過互聯網查詢和整理的方式對長治市的交通狀況進行進一步調查和分析。

4、調查目的：了解市民對市區交通狀況的基本看法與意見建議，對城市交通不合理的地方提出可行性建議，創造更好的交通條件。

5、調查結果：市民普遍對市區交通狀況較為滿意，隨著機動車輛的增多，高峰時段主要交通干道上的道路阻塞是市民普遍反映的問題。政府和市民的共同努力，才能對這一狀況有所緩解。創造和諧文明城市。

二、主要內容：

1、對調查問卷和資料的收集整理得出的相關數據和結論：

（1）對目前市區的交通狀況有何評價？A 很滿意 B滿意 C 不滿意

D 很不滿意

A 12％B59％C 17％D 12％

結論：59％的市民對市區的交通狀況滿意，占了絕大多數。12％的市民很滿意。只有29％的市民選擇了不滿意和很不滿意。這表明，市區交通整體狀況比較好，但存在一些問題還需要進一步改善。

（2）大多數情況下出行會選擇什么交通工具？A 步行 B 公交車 C

自行車 D私家車

A 21％B43％C 9％D 27％

結論：長治是個小城市，市民日常生活一般固定在較小范

圍內，21％的市民認為，在市區短途的出行會選擇步行，以步

代車是最健康環保的出行方式。大多數市民還是選擇乘公交車出行，完善的公交網，成為市民出行的首選，方便快捷。選擇自行車的大多是在校初高中生，隨著人們生活水平的提高，私家車開始成為人們出行選擇的一種較為主要的方式，并呈現逐步上升的態勢。

（3）自己家附近的道路上是否有交警或協管員指揮交通？

A 有B 偶爾有C從來沒有

A 67％B 17％C 16％

結論：從此問卷題目可以得出，長治市交通管制措施實行的比較規范，在多數交通路口都設有交警或交通協管保障交通暢通。16％從來沒有交警出現的路段，多數是正在整改的狹窄路段，給市民出行帶來了一些不便。需要進一步治理。

（4）在沒有交警和協管員監督情況下是否會自覺遵守交通規則？

A 會B不會C 有時會、有時不會

A 87％B3％C 10％

結論：87％的市民有較強的道德觀念，會自覺遵守交通規則，但依然有少部分市民交通規則，在居民區，學校等地進行交通規則宣傳和教育有一定的必要性，好的交通秩序需要大家共同維護。

（5）認為哪些路段修建不合理，應該進行整改？

英雄路是長治市主要的商業街，多數市民認為，英雄路

應該進行擴建，緩解該路段在客流高峰時段的擁擠狀況。私家車數量在近年來急劇攀升，很多市民選擇自駕車購物，方便快捷，但英雄路的路況在高峰時段車輛人流承載力不足，反而給市民帶來諸多不便。

長治市區擴建，市區周邊的省級公路等多用于運輸物資的公路直穿市區外圍，汽車運輸，是山西省煤炭資源輸往外地的主要途徑之一，很多市民表示，在市區外圍多用于運輸的路段上更應該加強建設，大噸位貨車通過引起的公路路面開裂等狀況必須引起政府的重視，另外在公路旁增加隔離帶的建設，防止煤渣煤屑四處張揚，以免嚴重影響了市區美觀和空氣狀況。給市民生活帶來不良影響。

（6）對長治市哪一路段的道路建設和交通狀況最為滿意?認為哪一

路段可以成為市區道路規劃和建設的典范？

長治市濱河路是倚靠濱河游園新建的一條市區主要干道。

很多市民認為該路段不僅公路寬闊，且道路旁邊的綠化建設很好，為市區增添了一抹亮色。該道路上集中分布著幾座大型商場和超市，但交通狀況始終良好，很少出現擁堵的現象。

府后西街，是長治市建市以來就一直有的主要干道，穿過

長治市的回民區，在市民的共同努力下，該街道一直是長治市文明街道。秩序井然。

還有很多市民表示，大北街道路兩旁的大數，在夏季給人

清涼舒適的感覺，整個街道是一個綠色的蒼穹，希望這種樹種在長治市其他道路上也可以種植。

2、關于長治市交通一些合理化建議：

（1）增加和完善營運車輛和基礎設施建設，對主要交通干道進行改建和擴建，保證人們出行便利。在商業區大型停車場的建設也十分必要，可以緩解交通擁堵，停車不便的狀況。

（2）在機動車輛迅速攀升的情況下進一步完善公共交通，提高交通資源利用效率緩解交通擁堵的狀況。公共交通覆蓋面積也應該擴大，形成科學合理的多層次交通樞紐體系，實現公交線網和其他交通方式的無縫連接。倡導低碳生活，短途出行選擇自行車，步行等無污染的交通工具。

（3）道路的綠化是市民普遍關注的話題，綠化帶的建設不僅有利于市民出行安全，更起到了美化環境放松心情等作用。城市綠化是城市建設的一張重要名片。搞好綠化，是城市建設需要解決的重要問題。

（4）城市交通的暢通，需要政府和市民的共同努力，加大交通法律法規的宣傳力度，讓市民自覺遵守交通規則，有效保障出行安全和交通有序。同時，進一步完善交通管制力度，在整改的道路上，行人車輛路過不便，更容易發生交通事故，適當的交通管制，有一定的必要性。

三、結語：

我市城市規模不斷擴大，市區人口集聚增加，城市間的物流人流活動日益頻繁。城市交通無疑成為城市發展的一個瓶頸問題。交通狀況也關系到所有市民的生活水平。良好的交通秩序需要大家共同維護。每位市民都有責任有義務為城市建設做出自己的一份貢獻。創造一個良好的城市氛圍。建造一個美麗文明和諧的新長治。

調查問卷

（1）對目前市區的交通狀況有何評價？

A 很滿意 B滿意 C 不滿意 D 很不滿意

（2）大多數情況下出行會選擇什么交通工具？

A 步行 B 公交車 C自行車 D私家車

（3）自己家附近的道路上是否有交警或協管員指揮交通？

A 有B 偶爾有C從來沒有

（4）在沒有交警和協管員監督情況下是否會自覺遵守交通規則？

A 會B不會C 有時會、有時不會

（5）認為哪些路段修建不合理，應該進行整改？

（6）對長治市哪一路段的道路建設和交通狀況最為滿意?認為哪一路段可以成為市區道路規劃和建設的典范？

第四篇：山西省長治市沁源縣經濟發展狀況分析

山西省長治市沁源縣經濟發展狀況分析

沁源經濟發展的自然條件和社會經濟背景

1996年 1999年 2003年 2005年

總面積（平方公里）196 2554 2554 2554

人口（萬人）15.7294 15.6537 15.6164

煤炭儲量（億噸）128128 128 128 128

1.8萬耕地面積27萬畝 27萬畝 公頃

山西是煤炭大省，在這個大背景之下，我的家鄉也以煤炭產業為主。

自然資源較為豐富，煤炭地質儲量128.8億噸，可采量叩億噸，林地面積128萬畝;天然牧坡130萬畝，連片牧坡72萬畝。

沁源縣經濟發展狀況分析及存在問題

經濟現象的表現

空間形式

第五篇：山西省長治市科目三電子考試心得

山西省長治科目三電子考試心得

我于2014.04.24通過科目三考試，對于科三，我寫一些考試心得：

一、八點進入科三待考區域，一定要認真聽駕考中心的主考官講的一些注意事項，很是重要。他當時講了幾點：1，模擬燈光完畢后起步一定要關大燈；2，在行駛途中，如果不合格，一定要靠右停車，給后面考試的學員讓開道路；3，在行駛途中，一定要注意安全；4，在行駛途中，除了直線行駛不能變更車道以外，其他的考試項目都可以根據實際情況作出調整；5，通過公交車站后面右拐進入309國道（長治去潞城的老公路）時，便道上如果有車，根據實際情況進入其他車道；6，靠邊停車，如果在校內的話以路右邊的白線為準，如果在外面路上以路牙為準；7，全程平均速度最低18邁，低于這個速度也不合格。

二、上車后，調整座位，然后系好安全帶，指紋識別，然后聽語音提示模擬燈光開始時，打開大燈旋鈕，我記得我第一次是通過彎道，然后我遠近光交替兩次，第二次是通過拱橋，又是遠近光兩次，第三次是會車，我就沒有動，這個比較關鍵，我認為打開大燈的時候默認是近光，然后會車，會車還是近光，所以我就不動，后來證明我是對的。然后聽見請起步，一定要關閉大燈。

三、掛1檔，車輛啟動后，出那個停車區往路口右拐，有語音提示的，語音提示之后打右轉向，然后右拐。然后繼續一檔，最好一檔，有一段曲線行駛，出了曲線立馬掛2檔，然后速度起來之后掛上3檔，走上一會，退到2檔，然后掛1檔，右拐，速度快了不好控制，進入U型路，之后掉頭，出U型路。這段區域都最好1檔行駛。

四，出了U型路就可以掛上2檔了，然后前方是個有紅綠燈的十字路口，一定要注意觀察紅綠燈，一定要遵守交通規則，紅燈停，綠燈行，通過路口，一定要減速，然后左右扭頭看后視鏡，必須的。不然這個項目就不合格。

五，通過紅綠燈之后就是右拐出學校的那個鐵大門了，這個時候就退到1檔上，速度慢好控制一些，出這個大門一定要注意，右拐不要壓右邊的那個角，出了鐵門就是左拐，注意車輛，這個路段很是危險。左拐之后，一定要在行車道的左道，千萬不能變更兩條車道。這個時候可以適當提速，掛上3檔走一段，左道行駛一會，變更右道，然后前方提示右拐，退到2檔上，右拐進入直線行駛。這個項目保持車輛直行行駛。

六、直線行駛完畢后，就是加減檔項目。從2檔加到5檔，然后從5檔退到2檔。這個考試項目掛的人比較多，掛了人就停在右道上，后面車輛如果不變更車道是過不去的。這個時候，大家就要打左轉向變更到左道上完成加減檔動作。我考試的時候就是變更在左道了。完成動作后，如果右道上沒車就變更到右道。然后前方又是一個右拐。

七、右拐之后進入會車項目，項目開始之后，車輛靠右行駛，直至項目結束。這個項目可以掛3檔，速度可以適當快一些。然后是超車項目，打左轉向，進入左道，加油，打右轉向，進入右道，超車完成。下一個項目是通過公交車站，請點剎車，左右扭頭看倒車鏡。速度不要超過30邁。

八、通過公交車站之后，直線一段，右拐，速度降下來，掛2檔，進入309國道，這個右拐要注意了，一般情況下，右拐之后進入旁邊的非機動車道，然后語音提示變更車道，變更到行車道右道。但是有時候有特殊情況，我遇到了。這個時候便道上有車輛，進不去，我右拐的時候直接就在行車道的右道上，然后語音提示變更車道的時候，我變更到行車道上超車道了。這個時候可以掛在3檔行駛，行駛了一段，我又變更到正常行車道右道上了。

九、然后通過路口，輕點剎車，然后左右扭頭看倒車鏡。可以退檔到2檔上。這個時候可以這個時候也要注意了，注意對向車輛左拐。我當時經過路口的時候，對向車輛右拐，我差一點撞上了。

十、接下來語音提示，通過學校區域，然后輕點剎車，左右扭頭看倒車鏡。

十一、然后是最后一個項目了，靠邊停車，校外也可以停，好像是那段虛線處右拐就靠邊停車，是以那個路牙子為準，30公分以內。但是我不建議停在校外，校外人多車多，處理不好就停不好。聽見靠邊等車，離大門口也不遠了，可以右拐開入校內，校內就是以考試大廳門口的那個白線為準。

以上就是本人的考試心得，寫下來和大家一起分享。如果有什么不妥的地方，請大家批評指導。