第一篇：2012年第一季度道路運輸安全工作總結

桂林市廣聯旅游客運有限公司

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2012年第一季度道路運輸安全工作總結

2012年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任

為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管 理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全

根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全

工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。

三、加強安全管理，確保春運安全

為確保2012年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。

四、存在問題

2012年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的 成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，消除安全隱患，力爭做好2012年第二季度特別是清明節、五一勞動節期間的道路旅客運輸安全生產管理工作。

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2012年3月21日

第二篇：2012年第一季度道路運輸安全工作總結

桂林市廣聯旅游客運有限公司

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2012年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任

為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管 理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全

根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全 桂林市廣聯旅游客運有限公司

工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。

三、加強安全管理，確保春運安全

為確保2012年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。

四、存在問題

2012年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的 成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，桂林市廣聯旅游客運有限公司

消除安全隱患，力爭做好2012年第二季度特別是清明節、五一勞動節期間的道路旅客運輸安全生產管理工作。

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2012年3月21日

第三篇：道路運輸管理所2018年第一季度工作總結

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道路運輸管理所2018年第一季度工作總結

來源

w.K J.O M 4 道路運輸管理所2018年第一季度工作總結

一、主要完成工作

（一）認真抓好春運、清明等節假日旅客運輸工作

切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關做好節假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，全縣共投入春運客車186臺，運送旅客18.7萬人次，全所投入春運執法人員28人，車輛3臺，成立春運領導小組1個，工作值班、稽查小組共5個(所機關、稽查隊、客運管理股、貨運管理股、維修駕培股)，檢查各類運輸車輛200余臺次，檢查企業3家，未發生一起安全事故，無旅客滯留。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。在清明節等節假日旅客運輸中，科學合理調配運力，均未造成節假日期間旅客滯留現象。

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(二）認真做好道路運輸經營業戶審驗工作。

我所于 1月 1日正式啟動了2018車輛年審工作。xx縣政務交通分廳截止4月20日，辦理年檢車輛459臺，共審驗貨車a輛、客車a輛、教練車s臺，全縣新增經營業戶e戶；對車輛逾期辦證、年檢等違法違規行為完成罰款ee余元。普貨許可d件，客運站許可1件（xx城南客運站）。

（三）認真開展道路運輸安全生產日常監管

在開展“隱患清零”、“隱患清零升級版實施工作”各種安全活動中，認真履行“三關一監督”職責，實行“一崗雙責”與“四不兩直”相結合，制定分級分片制度，責任落實到個人。推進推行“一單四制”電子看版，推動企業落實隱患排查治理“一單四制”制度，我縣3家客運企業現已全部安裝好電子看版設備，努力營造“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的良好安全工作氛圍，并取得了一定實效。大力開展“打非治違”百日行動，期間我所共出動1080多人次，檢查企業15家，約談警示企業領導干部2人，至2018年4月4日截止，共計罰款42.6萬余元。期間共對轄區“兩客一危”企業交辦安全隱患項28份，現已整改驗收28份；整改率100%；保持第一季度解讀我縣道路運輸行業安全形勢持續平穩。

（四）貨運管理方面

1、貨運市場方面：以貨運管理股和稽查隊為主。嚴格按照“三關一監督”的工作要求，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。年初與縣內5家貨運企業簽訂安全生產責任狀；“百日行動”期間重3

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點查處無證運輸、擅自改型改裝及從業人員是否具備從業資質的問題，共檢查道路運輸車輛216臺次，查處違章行為53起，行政處罰37.5萬元

2、貨運站場方面：完成了開云片區及后山片區的重點貨源的摸排工作，定期對重點貨源站場進行現場監管；配合縣治超辦與縣內各貨物源頭企業簽訂《治超工作責任書》12份。

3、危貨運輸方面：排查危貨車輛20余臺次，查處違章危貨運輸車輛2臺次；積極配合安監部門對危貨經營企業進行現場監管。下達整改通知書3份。

（五）客運方面

1、開展以xx高鐵西站和鄉鎮車站為重點的打擊非法營運專項治理行動，抽調人員配合開云新區管委會、客運辦對xx汽車站及武廣高鐵xx西站進行治理整治，利用節假日、夜晚采取明察暗訪、說服教育等形式查處“黑車”15臺，行政處罰共計7萬元，2、接待來訪和投訴事件并妥善處理11起，并調解線路矛盾1起，下達整改通知3起，對客運市場的穩定起到了積極作用。

（六）認真抓好維修企業經營行為和駕培機構教學監督管理。

結合春運及審驗工作，對全縣3個客運企業、6所駕校所有車輛進行了等級評定及類型劃分。對違反《道路運輸車輛技術管理規定》（1號令），不按規定進行綜合性能等級評定及二級維護的車輛予以處罰30輛，共計3萬元。

維修方面：按上級主管部門文件要求，對全縣二類以上的維修4

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企業開展2017質量信譽考核，開展日常安全監督檢查及打非治違工作。

駕培方面:開展全縣駕培機構及教練員2017質量信譽考核工作，考核合格率a%；組織對駕培機構計時計程，先賠后付推進工作；不定期進行日常安全監督檢查，及打非治違工作。

（七）狠抓運輸行政執法規范化建設

截止4月初，我所共出動執法人員a人次，車輛a多臺次。查處違章案件a多件，罰款a多萬元。

（八）積極響應政府安排各項工作。

我所響應政府號召抽調7名工作人員長期參與政府安排的治超工作；長期安排2名工作人員參加政府安排的配合開云新區管委會在xx高鐵西站治理工作。來源

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第四篇：全市道路運輸管理2016年第一季度工作總結

全市道路運輸管理2016年第一季度

工作總結

是最新發布的《全市道路運輸管理2016年第一季度工作總結》的詳細范文參考文章，感覺寫的不錯，希望對您有幫助，這里給大家轉摘到。2016年一季度，在省運輸管理局的精心指導和市交通運輸局的正確領導下，我處堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照省局、市局提出的任務和要求，緊緊圍繞全市道路運輸中心工作，強化措施，扎實推進，各項工作取得了階段性成果。

一、一季度工作完成情況

（一）客貨運量完成情況

2016年截止到目前，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

（二）基礎設施建設完成情況

一是大力推進xx區客運站項目建設進程。xxxxxxxxxxxxxxxxx。

二是推進標準化運管站建設，xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

（三）行業管理方面完成情況 1.公交方面：

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

2.出租車方面：

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx。

3.春運工作方面：

今年春運期間共投放運力xxx臺（次），xxxxxxxxxxxx，因疏導及時、方法得當，未發生旅客投訴現象。做到了無安全事故發生，無旅客滯留現象，無服務質量事件發生，圓滿完成2016年春運期間運輸工作。

4.黃標車淘汰方面：

根據國家和省市文件要求，加大“黃標車”淘汰工作力度。一是積極做好相關數據的上報工作；范文寫作二是與環保局等相關單位和部門進行對接，做好相關文件執行工作，目前我市已經以七環聯發[xxxx]x號文的形式發布公告，淘汰xxxx年底前注冊登記全部營運黃標車。按要求現公交、出租黃標車淘汰工作已完成，客運黃標車淘汰x臺、貨運黃標車淘汰xx臺。

5.客運管理方面：

完成xx鎮內xxxx臺營運客車的營運證換發工作；完成對全市農村客運、出租、xxxxx；完成市內農村便民服務車輛再延續工作。

6.貨運管理方面：

加強危險化學品和貨運站（場）監管，本季度完成安全檢查xxxxxxxx。7.汽修方面：

加大對全市一、二類汽修企業監管力度，與企業簽定安全生產責任狀和誠信經營服務承諾書；完成對全市三類汽修

企業經營情況的核查工作，我市三類汽修企業現有xxxxx，為將來更好的發展汽修行業奠定了良好基礎；根據新的《汽車維修業管理規定》，結合《汽車維修業開業條件》，重新規范工作流程和檔案管理，并重建電子檔案。8.駕培方面：

按照《xxxx省機動車駕駛員培訓管理辦法》的要求，完成與駕駛員培訓學校安全生產責任狀的簽訂工作；制定《xx市機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核實施方案》，加強全市教練員與教練車輛的管理，保證培訓質量和培訓學員的行車安全；下基層現場考試xx次，發放從業資格證xxx本，從業駕駛員誠信考核xxx次，換發從業資格證xxx本。

（四）執法隊伍建設工作完成情況 制定了行政執法人員培訓計劃，重點對執法軟件的使用、執法文書的制作，以及客、貨、修、駕等市場監管內容進行培訓，提升執法人員的素質。最全面的范文參考寫作網站

（五）道路

運輸安全生產工作完成情況

一是組織x個檢查組對我市的“兩客一危”企業和公交企業進行安全檢查，督促企業落實主體責任，加強安全教育，特別是春融期安全駕駛和結冰路面的安全行車，同時要求企業加強GPS監管。二是層層簽訂安全生產責任狀,落實安全生產責任,明確安全生產工作。三是認真貫徹落實上級部門要求,全面開展安全生產隱患大排查工作。本季度開展安全檢查共xx次。

（六）信息化方面完成情況

市局將運管信息平臺提升為全市交通運輸系統信息平臺（全稱“xx市交通運輸信息服務中心”），由處里負責規劃和實施，目前我處做好了項目建設的方案準備工作并已提交到市政府，等待市政府審批后，進行信息中心的招投標手續并著手建設工作。

（七）運輸市場監管方面完成情況 一是對xx至xxx的長途順風車進行了打擊，查扣x臺長途順風車；二是針對

春節期間出租車違規經營行為進行了專項整治，查扣違規出租車xx臺；春節期間接到投訴xx起，全部處理完畢；三是對長途客運車輛站外攬客、裝貨、超員等違規行為進行了查處，對x臺違規車輛進行了處理。四是查處越線微型車xx臺，市內黑車xx臺。

（八）黨的建設工作完成情況 1.文明創建方面：

開展節前慰問活動,我處領導先后看望慰問了處重病退休職工和重病職工，并代表全處送去了新年的祝福和慰問金;舉辦黨規黨紀知識競賽選拔賽，評選出x名選手參加全市比賽;召開“三八節”思想匯報專題女職工座談會;進行形式多樣、內容豐富的學習活動。2.宣傳思想方面：

一季度報送黨務信息14期，政務信息x期，問題信息x期，在市日報發稿6篇、市電視臺宣傳報道x次。春節期間，配合稽查部門進行了大規模“打黑治違”宣傳，在xxxxxxxx，收到了很好的宣傳

效果。

二、存在的問題

1.單位網站尚未建成，公開渠道不暢，給政務公開工作帶來不便。

2.我處職工退休及單位人員身份、編制問題。

3.存在行業不穩定因素。長途黑車雖經我處整治仍呈蔓延態勢，損害了合法經營者的經濟利益，目前，xx至哈爾濱的客運經營者和龍運集團xx分公司已多次到運管部門反映情況，并表示如果黑車得不到有效治理，將集體罷運到市政府上訪。

4.車輛動態監控報警次數多，超速、疲勞駕駛現象頻發。據“全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺”車輛報警統計，僅今年xxxxxx，道路運輸管理機構、公安機關交通管理部門、安全監管部門間應當建立信息共享機制。因此建議與交警部門實現數據共享，共同完成車輛監管工作。

三、下步工作安排

1.按照政務公開工作要求，加快單位網站建設進程。

2.認真聽取職工的訴求，爭取省、市相關領導和部門的大力支持，努力化解歷史遺留的問題和包袱，理順干部職工的思想情緒，實現職工隊伍的穩定。

3.開展春融期治理車輛超限超載和非法改裝貨運車輛專項治理活動，加強派駐和巡查管理，加強非法改裝車輛確認和拆解力度，鞏固治超成果。

4.開展公交車車容車貌整治行動;加大對出租車行業的監管力度，組織開展出租汽車從業人員培訓教育。

5.推進黃標車淘汰工作。客運、貨運、公交、汽修相互協調，按省里相關文件要求落實到位。

6.落實一類汽修企業安全生產標準化考評前期準備工作；逐一核查三類汽修企業。

7.持續規范從業資格管理工作，完善從業人員的誠信考核，加強各駕校教學工作的指導和督查，全面提升教練員教學

水平。

8.增強黨組織的生機和活力，積極響應局黨委、市工會號召開展的第二屆職工文化活動月活動；扎實開展反腐倡廉教育，轉變機關工作作風，制定“兩個責任一辦法”權力清單，促進領導干部廉潔自律。xx市道路運輸管理處 2016年x月xx日

第五篇：道路運輸安全工作總結

2014年二季度安全生產工作總結報告

各位領導：我是泰安市天騰運輸有限公司負責人。謝 謝各位領導器重。2014年的第二季度，我公司安全生產工作在上級交通部門領導關心和指導下，健康有序地開展。二季度沒有發生過交通安全責任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認真貫徹落實行業主管部門有關安全工作相關文件及會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了二季度的安全運輸工作平穩過度。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任 為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管 理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領導抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全，根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加

強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。

三、加強安全管理，確保行車安全 為確保2014年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，1是將安全責任落實到車、人。2是對公司所有車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，3是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。4是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實了gps監控平臺的值班制度，對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。

四、加大安全宣傳力度 預防為主，我們安全工作的指導思想是“安全第一 綜合治理”。因此安全教育工作是“預防為主”的前提。公司組織人針對員工安全意識弱、自我保護意識弱的情況 員進行教育培訓

求使其明白各項安全工作的相關規定及要強化其增強全員安全生產法制觀念和自我保護意識

責任心。

分析第三季度安全生產計劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺風等強對流天氣增多，是各類事故的高發期、易發期，安全生產形勢比較嚴峻，給安全行車帶來隱患，給安全運輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點，結合本單位安全生產情況工作的實際，狠抓各項安全生產工作措施落實，確保公司安全生產形勢穩定。

為全面做好公司第三季度安全生產工作，確保公司安全生產形勢的持續穩定，結合本單位實際，做出下一步工作計劃：

一、深入學習，全面貫徹落實各級政府、主管部門關于夏季安全工作的部署，結合我公司安全生產的特點，切實抓好防高溫、防疲勞、防臺風、防碰撞、防洪水、防雷電等“六防”措施的落實，確保全公司第三季度安全生產形勢的穩定。

二、工作重點：

（一）結合公司實際，認真貫徹落實上級有關安全工作的指示精神，明確職責，切實抓好貫徹落實。公司要根據夏秋季汛期特點，與加強交通“四化”管理、推進本質安全工程建設相結合，完善安全生產規章制度，健全隱患排查治理長效機制，深化公司各行業安全專項整治，強化安全生產基層 基礎工作，確保各項工作任務順利完成。

（二）做好道路運輸安全生產工作，切實做好夏季汛期期間的安全生產工作。公司要全面做好駕駛員的防高溫、防疲

勞和防洪水，防超速、超員、等安全方面的教育培訓工作，提高駕駛員的安全生產意識和安全生產操作技能。借“安全生產月活動的開展”要對全部車輛進行一次專項檢查，嚴禁“病”車上路營運，同時加強從業人員特別是駕駛員的安全生產教育，提高安全生產能力；要加強車輛的技術管理，加強運輸過程的管理，強化安全生產措施，確保車輛運行安全。堅決遏制各類責任事故的發生。

（三）廣泛宣傳，全面動員。公司要積極組織開展“安全發展，預防為主”為主題的宣傳活動，增強安全意識，營造濃厚的安全工作氛圍。安全生產檢查為主。按照上級有關部門要求，遇有惡劣天氣情況，公司及時做好預防工作，積極組織安全檢查，按照要求逐車檢查、安全設備、車輛狀況、證件、等，發現的問題及時整改。在上級部門的正確指導下，公司領導高度重視，克服了各種困難，穩定了運輸生產安全。2014年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第三季度中我們也不能松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，穩定運輸生產安全。

謝謝：篇二：2013年道路旅客運輸安全工作總結 2013年安全生產工作總結

今年以來，公司安全生產工作在各級主管部門的大力支持下，在公司全體管理人員及駕駛從業人員的努力下，安全生產形勢總體上是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實了《道路旅客運輸企業安全規范》，認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產企業主體責任，大力開展企業安全文化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”，確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。

一、今年以來安全控制目標完成情況

公司現在擁有營運車輛11輛，已經正式營運的有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發生交通事故；沒有發生行車安全責任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內；無服務質量投訴。

（一）、行車安全控制目標

班線客運超速行為零次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內。

（二）駕駛員考核目標

今年以來公司加強對駕駛員考核工作，經考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現在客車駕駛員綜合素質統一考核合格率達100%。

二、今年以來安全工作情況

（一）、做好安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責任書

今年，公司對2013的安全生產工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導方針、目標任務、工作重點和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《2013安全目標責任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。

（二）、認真做好秋冬季節交通安全集中整治工作和安全生產大檢查“回頭看”工作。秋冬季節，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。為切實做好秋冬季節雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預防重特大道路交通事故的發生，根據貞府辦（2013）232號”文件《縣人民政府辦公室關于印發貞豐縣秋冬季節交通安全集中整治放方案的通知》精神，結合我公司的實際，公司認真做好了公司進入秋冬季節后的安全工作安排。同時，根據“州安辦（2013）106號”《轉發（省安委辦關于立即開展全省安全生產大檢查“回頭看”的通知）的通知》精神，公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續改進、持續提升的安全生產管理的長效機制，為公司發展營造更加良好的安全環境。

（三）、堅持安全會議制度

今年以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學習。每次會議、例會、學習都做到對各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。今年以來，公司開始正式營運后，每月按時組織安全領導小組、安全例會、駕駛乘務人員學習，到會率達到百分之百。

（四）、抓好安全動態監控管理。

一、嚴格執行公司動態監控安全管理辦法，落實了監管職責，對在監管中發現的車載故障問題及時聯系監控中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格隨時糾正發生的違章行為，對發生的超速3分鐘以上違章行為將進行了嚴厲處理；不按規定站點停靠者，將給予罰款并及時通報；

二、公司經常利用動態監控系統發送語音安全提示和預警信息，兩人輪流值班，每天正常營運時間對公司所有車輛監控不間斷，并對監控數據和情況進行記錄。

三、對公司所有車輛不定期進行機件檢查，對在檢查中發現的問題將及時整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。

（四）、嚴格執行公司保險規定，堅持車輛統一保險。按照公司機動車輛統一保險制度要求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、商業險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現象。進一步有效規避了社會風險和企業風險。

（五）、認真做好各項安全基礎工作

今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業安全管理規范》，根據規范要求對安全基礎資料進行了逐一整理，項目逐一歸類、裝訂，建立了科學、規范的安全檔案管理體系，各項安全基礎資料整理齊全，存檔備查。按規定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標志清楚，體現了規范化管理。

三、存在的問題：

雖然公司在安全生產工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應該清醒地認識到，我公司安全生產工作也存在一定的薄弱環節：一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安全規章制度及操作規程的執行力度有待進一步加強，偶然性和不可預見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業人員培訓。二是加大安全經費投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主體，加強日常安全監管和安全隱患排查治理工作，落實責任追究制度，建立安全生產長效機制。

今后要做的工作：

1、做好迎接元旦春節期間的安全檢查工作

從交通情況看，兩節期間是交通運輸的繁忙期，也是交通事故多發期。因此，我公司充分認識兩節期間事故預防工作的重要性，對群眾生命財產安全高度負責的態度，切實增強責任意識、憂患意識，并針對兩節期間行車特點，制定工作方案，細化工作措施，明確崗位責任，加強督導檢查。

2、繼續抓好車輛動態監控工作 我們要繼續嚴格管理動態監控監控和車載監控平臺使用，做好組織調度，及時發送重大事故通報、安全提示和預警信息。對斷開、遮擋、損壞動態監控等行為嚴厲處罰；對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數多）嚴肅批評教育；對發生的違反規定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。

以上是公司今年以來安全生產工作情況的總結，如果說我們在安全工作中取得了一點點成績，這也是與上級有關部門的大力支持和指導分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。

今年雖然已經過去，但是安全工作是只有起點沒有終點，我們要繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續以開展“安全生產年”活動和全省運輸行業安全生產“大排查、大檢查、大整改”專項行動及“打非治違”等為主線，以預防為主、加強安全監管、落實安全責任為重點，努力實現安全生產形勢的持續穩定，確保全年安全生產目標任務全面完成。

貞豐縣騰輝汽車運輸有限責任公司

二0一三年一月篇三：交通運輸企業安全工作總結 交通運輸企業安全工作總結 2012年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結安全生產工作，部署2012年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《××公司安全責任體系》的通知和2012年《××公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是總公司與各基層單位簽訂2012年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明

確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兌現。

二、做好活動的開展，落實安全責任：

根據市交通局的決定：在2012年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。

總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。

在2012年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發現船舶泄滲油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發生。

做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規定完成任務進行補課，確保“三項”活動扎實開展，取得預期效果。

我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下： 在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車、船安全技術狀況是否完好；從業人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。

總公司建立安全隱患統計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產。

2、加大對危險品運輸船舶安全監控

切實加強水上危險品運輸船舶安全監控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸的重點監控環節，為保證“兩防”工作的貫徹執行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環節提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監控，發現不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規操作；船舶操作、防污、消防設備 和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，為確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發布信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發生一起任何事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓，2012年8月份請地方海事培訓中心專業人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。

我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規程操作。⑷嚴格規章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發生。各級領導十分重視各個環節的安全教育，起到很好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業現場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現場的安全進行巡視，對重要的環節實施全過程的安全監管，確保現場安全管理到位。

四、廣泛宣傳發動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。09年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針 對性安全培訓教育10次，總公司發文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全

總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳 在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發展”和“夏季安全百日賽”活動，實現“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安保”為重點，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。

4、利用事故的案例宣傳安全

利用發生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發生，充分認識每起事故發生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規章制度，嚴格崗位操作規程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。篇四：2012年第一季度道路運輸安全工作總結

桂林市廣聯旅游客運有限公司 2012年第一季度道路運輸安全工作總結 2012年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

一、強化組織領導，落實主體責任

為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管 理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全

根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全

工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。

三、加強安全管理，確保春運安全

為確保2012年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了gps監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。

四、存在問題 2012年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的 成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理，消除安全隱患，力爭做好2012年第二季度特別是清明節、五一勞動節期間的道路旅客運輸安全生產管理工作。桂林市廣聯旅游客運有限公司 2012年3月21日篇五：道路運輸企業上半年安全科工作總結 ***公司安 全 科 工 作 總 結

時間荏苒，轉眼間2014年上半年即將過去，回顧過去，我科認直貫徹公司安全生產工作的精神和要求，堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立自我約束，自我完善，以持續改進安全生產長效機制的目標，以防范事故為重點，全面落實安全生產責任制，大力務實監管基礎工作，狠抓事故隱患整改，在公司黨政正確領導下，各相關部門的大力支持與密切配合下，較圓滿完成各項工作，當然，實際工作中也還存在一些問題，面臨一些困難，需要在今后的工作實際中，不斷積累經驗，采取適當措施加以解決，現將2014年上半年工作作如下總結：

一、高度重視、加強領導、分級負責

1、進一步強化安全第一、責任重于泰山，安全責任意識，切實落實科學發展觀、堅持以人為本的基本原則，以及遵循積極預防，依章管理，各負其責的工作指導思想，體現在每一具體環節之中，上半年共發生事故21起，其中重大事故2起；小事故177起，其中全部責任43起，主要責任9起，同等責任11起，無責任97起，次要責任17起。

2、每月定時召開公司安全會議，總結上月事故發生率，每起事故發生的原因以及今后應注意的安全事項，再一次強調安全行車，安全責任意識。

3、安全檔案，在現在檔案的基礎上，在總經理的業務指導下，對現有的檔案進行更加細致、認真、正確的劃分，從而更加規范發我科的車輛檔案、駕駛員檔案、并在財務張經理的幫助和指導下，建立建全了事故臺賬，使我科檔案工作提高到一個新的臺階。

二、車輛的審驗與增駕

每月一次的車輛審驗工作，是一項較大的工作任務，我科人員不怕苦、不怕累、積極認真做好審車前準備，確保每次車輛審驗工作順利完成；上半年增加駕駛a3學員二批，第一批7人，第二批18人，共計25人，現在共還有3人未過，3人科三待補考。

三、保險理賠

公司投保于中國人保和中國太平兩大保險公司，由于保險理賠手續、資料要求非常高，加之一些之客觀利益因素，所以理賠有很大的難度，有時理賠數額不盡樂觀，我科人員積極同保險公司溝通，盡最大努力，爭取最大理賠數額。今

年共發生事故21起，已結案16起，住院1起，未處理3起，待理賠1起。回顧上半年的工作情況，我們應從中找差距，比貢獻，發現工作中還存在著問題，應多加強業務知識方面的學習，通過不斷的學習，改正缺點，開拓新思路，采取新措施，新的征途已經指明，新的戰斗馬上開始，藍圖已繪，戰鼓已響，我們將不負使命，再譜新篇，為公司的發展做出更大更多的貢獻。

四、后半年計劃

強化安全生產責任的意識，加強安全生產長效機制

把安全工作做為公司發展的頭等大事來抓，高度重視安全工作落實安全生產目標責任制，各隊隊長是各隊安全行車的第一責任人，必須增強責任感，牢固樹立安全第一的意識，時時刻刻保持高度警惕，對公司制定的安全制度和上級領導部門的安全指示，有計劃、有步驟的進行細化和對每一位司機人員進行安全的培訓工作。

抓好安全工作三個關鍵

1)是抓好關鍵時間的安全，及時發現和了解安全生產存在的問題，掌握安全生產動態，把事故消滅在萌芽狀態，2)是抓好關鍵部位的安全，每天收車后應及時檢查，匯報

車輛安全問題，對車輛關鍵部位做到胸有成竹，不開有安全隱患車輛上路。3)是抓好關鍵人員安全，關鍵人員即我們的每一位司機、車間修理師傅，要時刻關注關心他們的思想動態，以便及時采取相應的安全防范措施。建立建全檔案

根據公司檔案管理要求，建立建全安全生產工作的檔案，及時收集相關的資料，保證所有車輛，司機檔案齊全。事故處理

對于每一起交通事故都及時趕赴現場處理，對事故現場進行拍照，與交警交理事故的責任認定，與對方進行事故調解，定損、理賠等事宜，全面收集事故資料及保險理賠相關手續，盡快盡好的辦理理賠工作。對于因發生事故需要住院的傷者，為其辦理入院手續，并做好細致耐心的溝通，和醫院主治大夫多了解、多溝通、不開大處方，不開回扣藥，努力使公司損失最小化，社會利益和公司利益最大化。

五、安全科一步工作 在今后的工作中，我將帶領我的團隊，配合好公司各部門的工作，做好自己的本職工作，不會在以后工作中推脫自己應該承擔的責任，發揚自己的優點，把陽光的一面展現給各位同事，及時細致的把工作做好，完成上級交給安全科的各項工作。