第一篇：AB區(qū)通道土方開挖、靜壓樁施工方案

A、B區(qū)之間地下通道土方開挖、邊坡支護及靜壓樁施工方案

一、設計概況、現(xiàn)狀及編制原因

設計概況：

1、結構設計：根據(jù)設計要求，A、B區(qū)之間需要施工2個地下通道，通道設計均從B區(qū)地下二層通往A區(qū)地下一層，通道底板結構面標高從-12.00m～-6.30m，通道長度約30米，通道上部為規(guī)劃中的橫十路。通道基礎均采用PHC-400AB型管樁，其中1#通道工程樁數(shù)量為131根，2#通道工程樁數(shù)量為89根。

2、支護設計：根據(jù)第四版支護圖設計，通道兩側(cè)距結構邊2.35米開始，均采取1：1.4的放坡開挖，坡面采取C20的網(wǎng)噴混凝土，考慮到此通道施工時間短，兩通道之間放坡后所剩土方量較少，結構施工完后立即進行回填，經(jīng)與設計溝通同意，取消兩通道之間的網(wǎng)噴支護與攪拌樁。

現(xiàn)狀：目前A、B區(qū)東側(cè)受地下障礙物與房屋拆遷等影響，A區(qū)東側(cè)尚有約30000立方的土未挖運出場，B區(qū)東側(cè)尚有約100000立方的土未挖運出場，以及約250根旋挖樁未施工，受場地條件影響，目前通往東側(cè)的主要施工干道僅剩橫十路。

橫十路地下市政管道與雨水井目前部分已施工完成，前期A、B區(qū)基坑支護過程已將部分支管破除，通道施工土方分兩階段進行開挖，待結構施工完成，土方回填后再進行恢復。

編制原因：根據(jù)設計與現(xiàn)場條件，一旦此通道結構展開施工，通道土方大開挖，通往東側(cè)的交通要道將徹底切斷，短時間難以恢復，-1-

東側(cè)支護的旋挖樁施工機械、施工材料無法運送到位，剩余土方難以轉(zhuǎn)運出場，因此如何合理組織此通道的施工關系到整個工程的進展，主要考慮兩方面的問題：一方面是合理選擇施工時間點，將此通道施工所產(chǎn)生的影響降至最低；另一方面是尋求最佳的施工流程、施工措施，降低施工難度、縮短施工時間、降低施工成本。

二、施工流程

B區(qū)北側(cè)防護腳手架搭設（用于鑿除旋挖樁的防護）→橫十路土方開挖至-6.80米高度→鑿除旋挖樁→回填300厚磚渣→B區(qū)東北角剩余旋挖樁施工→1#、2#通道靜壓樁施工→1#、2#通道土方開挖→1#、2#通道邊坡支護→1#、2#通道結構施工→1#、2#通道土方回填→市政管道修復

三、土方開挖

經(jīng)過綜合分析、討論、評估，A、B區(qū)之間的橫十路土方分兩階段進行開挖，第一階段先挖至A區(qū)基坑底的高度，兩端適當放坡，接通東西側(cè)的施工道路，滿鋪300厚磚渣，保證雨期靜壓樁、剩余旋挖樁正常施工與車輛正常通行；待通道靜壓樁基礎以及B區(qū)地下室結構全部施工完成，地下室頂板（經(jīng)過加強處理）能保證正常通車后，可以實施第二階段土方開挖，即將橫十路的2個通道的土方按設計開挖到位，進行通道結構的施工，地下通道土方開挖、結構施工過程將不會對主體結構施工造成大的影響。

土方開挖過程對已施工的市政管道將全部挖除，待土方分層回填密實后再進行施工，接通原有管道。

四、邊坡支護

目前A、B區(qū)之間的基坑支護（已有工作面）已全部施工完，在第一階段土方開挖過程需要將A區(qū)南側(cè)已施工完的噴錨支護面全部挖除，將B區(qū)北側(cè)已施工的旋挖樁人工分層破除至-6.80米的高度（此高度與A區(qū)基坑底相平），鑿除旋挖樁過程必須提前搭設好防護腳手架，已張拉的預應力錨索也須進行相應處理，待施工通道結構時，將通道口位置的旋挖樁從-6.80米標高分層破除至車道底板底，建議旋挖樁的鋼筋留出錨固長度錨入底板內(nèi)，每個通道口需要破除的旋挖樁數(shù)量必須保證通道結構施工時每邊的作業(yè)面具有1.5米的寬度。

為了節(jié)約成本，減少浪費，B區(qū)東北角的剩余旋挖樁待土方開挖至-6.80米時再施工，施工前B區(qū)基坑內(nèi)須預留約5米寬的土體作為機械作業(yè)工作面。

第二階段通道土方開挖完成后，按基坑支護設計要求，通道兩側(cè)按1：1.4的坡度進行放坡，并進行噴錨支護，通道兩側(cè)的攪拌樁在第一階段土方開挖時提前進行施工，具體做法詳基坑支護設計。

五、靜壓樁施工

靜壓樁施工分為兩個階段，第一階段將1#、2#通道位于A、B區(qū)基坑內(nèi)的工程樁用邊樁機提前壓完，第二階段在土方開挖至-6.80米高度時進行壓樁，將兩個通道的工程樁全部壓完，這一階段壓完的樁，在后期通道土方開挖過程需要進行截樁處理。

六、土方回填

待兩個通道結構施工完，防水工程驗收合格后，即可進行土方回

填，回填過程必須分層夯實，或采用機械碾壓密實，每層厚度控制在500mm左右，如因工期需要，可采取回填石粉的方式。

七、安全施工注意事項

1、旋挖樁鑿除過程由于在基坑邊沿作業(yè)，操作人員必須系好安全帶，做好相應的安全防護措施，必須排專人監(jiān)護；

2、靜壓樁施工時由于樁機重量達400余噸，樁機就位時不能緊靠邊坡，必須有一定的安全距離，坑底嚴禁施工，必須排專人監(jiān)護；

3、B區(qū)地下室頂板結構進行加強處理，保證橫十路切斷后施工車輛與設備正常通行。

八、附圖

1、通道與A、B區(qū)樁位關系平面圖

2、第一與第二階段壓樁區(qū)域劃分圖

3、土方開挖與支護縱向剖面示意圖

4、A、B區(qū)之間支護現(xiàn)狀示意圖

5、A、B區(qū)之間道路第一階段開挖示意圖

6、第二階段工程樁施工示意圖

7、通道工程樁施工與土方開挖示意圖

第二篇：樁間土方開挖施工方案

目錄

一、工程概況……………………………………………………………2

二、施工準備……………………………………………………………2

三、施工工藝及流程……………………………………………………2

四、技術保證措施………………………………………………………2

五、質(zhì)量標準及要求……………………………………………………6

六、成品保護措施………………………………………………………6

七、環(huán)境安全措施………………………………………………………6 附:樁承臺、地梁土方開挖剖面圖………………………………………8

一、工程概況

本工程采用鉆（沖）孔成孔灌注樁基礎，共781根，樁徑D為800的217根，樁徑D為600的564根，設計樁長H約20～30米。樁身混凝土強度等級為C35。樁頂設計標高為：-4.8～-10.45米；本工程樁基及土方開挖、支護、降水由業(yè)主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位進行總承包管理，并負責鑿截樁頭及基底清理等后續(xù)工作。

二、施工準備

1.主要機具：水準儀、反鏟挖掘機、自卸汽車、鐵鍬、手推車、風鎬、鋼鉆、鐵錘、大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。

2.作業(yè)條件：現(xiàn)場基本平整，土方開挖前對開挖區(qū)域加密平面控制網(wǎng)，并對平面加密控制網(wǎng)進行了復核。

3.合理安排開挖順序，不出現(xiàn)死角，防止錯挖或超挖，汽車運行線路通暢。4.為保證本工程工期，擬采取24小時晝夜開挖。夜間施工時，設置足夠的照明設施，危險地段設置明顯標志。

三、施工工藝及流程

（一）挖樁間土

確定開挖順序—抄平—分層開挖—人工清底

（二）鑿截樁頭

抄平—風鎬清鑿—人工清鑿—外運

（三）磚胎膜砌筑

干鋪聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設）—承臺、地梁砼墊層—作業(yè)面清理—測量放線—砌筑磚膜

四、技術保證措施

（一）挖樁間土 1．土方開挖測量：

1.1土方開挖前對開挖區(qū)域加密平面控制網(wǎng)并對平面加密控制網(wǎng)進行復核，合格后方可使用。根據(jù)土方開挖范圍、放坡尺寸、坑底作業(yè)面尺寸計算確定開挖的外輪廓線和坑底線并在適當位置設置長期的定位控制樁。基坑邊線放線完畢以后，用全站儀進行驗線。長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)偏差在允許范圍內(nèi)

(+200mm～-50mm)，報監(jiān)理單位進行驗線。依據(jù)控制樁用白灰水灑出基坑上邊線和基坑底邊線，開挖時從坑底線開挖。

1.2鑒于本工程施工控制點離基坑較近，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用水準儀進行往返測法，將高程控制點引進基坑內(nèi)，其點數(shù)不少于2個，以便進行校核。控制點采用深埋鋼筋并用混凝土加固方式固定，位置位于底板外側(cè)。經(jīng)檢查合格后，用水準儀測設標高，用紅油漆標志于樁豎向主筋上，每根樁不少于2個點，其標高值為對應的樁頂設計標高+0.50m。操作時用鋼卷尺直接檢查即可。

1.3控制土方開挖標高，利用水平儀隨時監(jiān)控土方開挖深度，并相互校核，校核后的誤差不得超過3mm，取平均值作為施工中標高的基準點，以此標高為依據(jù)，按照《建筑地基與基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002）要求開挖坑底標高控制精度-50mm，表面平整度20mm，進行坑底清理。

2.土方開挖施工方法及措施

2.1基坑土方開挖由業(yè)主單獨分包的樁基公司負責施工，我單位負責總承包管理，施工方案采用機械大開挖，整體開挖到（擋水板、筏板）基底標高以上200～300mm。

樁基公司土方機械退挖之后，我單位二次開挖樁間剩余土方，并進行人工配合機械對鋼筋砼灌注樁的樁頭進行鑿截，采用25噸汽車吊，配合人工進行吊裝到基坑外，隨時用自卸汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場以外指定位置堆放和處置。

二次挖土方案，采用小型挖掘機挖土2-3臺、人工配合清理（承臺、地梁和擋水板、筏板部位的土方）至基槽底標高以上200～300mm厚的土方，并用機械三輪翻斗車及時運至基坑周邊（○N軸線交○15～○16軸線處）暫時堆放，然后再用反鏟挖掘機在基坑上將堆放的土挖運至基坑外土方存放地點。

施工從總體上看分區(qū)、分階段按順序部署，首先開挖候機樓部分（1～10軸），其次為酒店部分（11～34軸），挖出土方從15-17軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道運至場西邊50米以外堆放。機械挖土挖至基底、槽底以上200～300mm時，采用人工進行清底，并在15-17軸線之間位置修建臨時施工運輸坡道（馬道），寬6米，長15米，坑內(nèi)8米，向坑外延伸7米將土方清至設計基底，此坡道在室外回填時進行回填夯實。

2.2土方開挖時應考慮磚胎膜所占位置（采用240厚磚胎模）以及工人操作所需位置（500mm寬），并根據(jù)所在土層情況而須作的放坡（1：1），以確保其穩(wěn)定性。

3.樁間土開挖運土按樁基單位的方案實施，人工輔助清理，塔吊配合余土的清理。由于本工程有大量的多樁承臺，承臺尺寸不是太大，且樁位較密布，因此，將選擇適當?shù)耐诰驒C挖斗寬度，嚴格控制樁間挖土而不破壞工程樁。開挖出來的土方，除留夠需要回填的部分土方外，多余的土要一次運走，避免二次搬運。

4.機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車運至機械能挖到的地方，以便機械及時把土方運走。

5.嚴格控制基底標高，盡可能避免超挖或欠挖太多現(xiàn)象。如個別地方發(fā)生超挖，嚴禁用虛土回填，可用碎石類填充夯實，重要部位可用低強度砼填充，并征得設計單位同意。

6.樁間水平方向控制與樁保持300mm安全距離由人工挖除，挖除至槽底設計標高，再進行清鑿樁頭施工。

7.施工期間抓緊施工，遇降雨時，及時準備好抽水設備，將承臺內(nèi)的積水用潛水泵抽往就近的基坑集水井或排水溝，然后抽排出基坑外。同時準備充足的塑料布進行覆蓋保護，防止雨水沁泡地基土。

（二）鑿截樁頭

1.鑿樁頭緊跟土方開挖進行施工，采用風鎬和人工鋼鉆進行清鑿樁頭。本工程施工作業(yè)較大，計劃5～8臺風鎬同時作業(yè)，行走路線緊跟樁承臺土方開挖。要求不損傷設計樁頂標高以下部分的樁體，樁頭表面平整，不出現(xiàn)凸頭形狀。先采用風鎬鑿除，留150mm高左右采用鋼鉆人工仔細鑿除平整。

2.在水平鑿除樁頭時，杜絕過大的水平力，防止斷樁。清樁頭時，樁頭部分的松散砼或砼浮漿必須清除干凈，清至砼密實層。首先在樁側(cè)面用人工鉆水平方向鑿50～100mm深溝槽，然后用風鎬自上而下進行鑿除作業(yè)，保證不沖擊破壞有效樁體。

3.如果在鑿樁頭時，破壞了有效樁體，則必須按照相關規(guī)范要求進行接樁處理。

4.鑿除的樁頭及塊渣采用25T汽吊配合塔吊隨即裝入翻斗車清運到場外消渣地點堆置，即避免占用場地，又減少二次倒運；基槽清理完成后由建設單位組織基槽驗收及對樁基進行檢測。

（三）磚胎模施工

1.施工準備：

（1）材料及主要施工機具：

①磚：采用MU10的240×115×53蒸壓灰砂磚，M5水泥砂漿砌筑，材料進場后要有出廠合格證及強度檢驗報告。

②水泥：采用32.5R等級的水泥。

③砂：中砂，應過5mm孔徑的篩，含泥量不超過5%。④主要機具：大鏟、托線板、線墜、灰桶、小線、靠尺板等。（2）作業(yè)條件： ①基礎墊層均已完成；

②測量配合在墊層上放出承臺及地梁的位置線，由技術部門進行復核，無誤后方可施工。

2.磚胎模厚度設置要求：采用240厚磚胎模。3.操作工藝：（1）工藝流程: 干鋪100厚聚苯板（擋水板及基礎梁下鋪設聚苯板）----擋水板、承臺、地梁砼墊層——作業(yè)面清理——測量放線——砌筑磚膜----（砂漿找平層、防水層、隔離層、保護層按防水施工方案施工）。

（2）擋水板、承臺、地梁墊層采用100mm厚C15混凝土墊層。

（3）砌筑作業(yè)前，認真、徹底清掃作業(yè)面，清掃墊層上的灰塵、垃圾等雜物，并將邊坡上的松散土塊清除。

（4）測量放出磚胎模定位線。

（5）待砌筑的磚塊應在砌筑前一天進行潤濕，澆水量應視天氣及溫度情況而定，且不宜澆水過多，一般以水浸入磚塊四周邊15mm即可，砌筑時不宜使用干磚上墻。

（6）砂漿攪拌：采用機械攪拌，配合比采用重量比，并嚴格按照配合比設計進行配料，每次攪拌時間不宜過短。

（7）磚胎模砌筑

①砌筑前選擇質(zhì)量、外觀均較好的磚，同時在砌筑部位預先進行擺磚，兩相臨磚塊間的縫隙須控制在8-12mm。

②基礎的截面尺寸一定要準確，砌筑過程中要掛線，以保證磚胎模的通順、平直。

③根據(jù)排磚位置及所掛水平線進行砌筑，采用“三一”砌法，砂漿飽滿，灰縫均勻、順直，砌體施工質(zhì)量必須符合規(guī)范驗收標準。

④砂漿現(xiàn)場攪拌，應隨拌隨用，水泥砂漿必須在拌成后3～4小時內(nèi)使用完，不允許使用隔夜砂漿。

⑤砌筑時應對照圖紙，認真核對磚胎模的定位及高度，避免出現(xiàn)返工。⑥砌筑完成后，磚墻達到強度后進行分層回填土的回填及夯實。回填時應在相對兩側(cè)或四周同時進行。

五、質(zhì)量標準及要求

1.樁間土開挖應避免擾動基礎持力層土，開挖后的標高允許偏差值為+0，-50mm；平整度為20mm。

2.開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，避免超挖和二次開挖。3.不允許橫向重錘鑿樁，樁頭清除允許偏差±5mm。

六、成品保護措施

1.樁清好后，嚴禁重型機械行走或擾動，防止使樁頭壓松造成樁頂混凝土不成形，斷樁。

2.清土采用小型機械設備及人工開挖、清運，清土預留200～300mm人工清除、找平，避免斷樁及對地基土的擾動。

七、環(huán)境安全措施

1.進入施工現(xiàn)場要戴好安全帽，嚴禁酒后作業(yè)。

2.機械挖土時，施工人員應與挖掘機保持一定距離。必須在挖掘機旋轉(zhuǎn)半徑以外工作。

3.人工清土時，相鄰的人應有3米的作業(yè)距離，二人不得對頭挖土。4.挖出的土應按要求堆放在指定地點。5.遵守公司制定的安全環(huán)保措施。

6.樁間土開挖前必須保證基坑周圍的排水溝、集水井能正常使用，準備好

水泵，提前接好線路。預防開挖期間遇雨水天氣出現(xiàn)基坑內(nèi)積水。

7.土方開挖時測量人員應作好記錄，一旦發(fā)現(xiàn)問題及是向現(xiàn)場負責人報告。

8．臨時用電，嚴格按照安全技術標準規(guī)范實施。

擋水底板和基礎梁鋪設聚苯板及磚胎膜砌筑示意圖

河南五建鄭州機場許昌城市候機樓及

民航大酒店工程項目部

2010年8月28日

第三篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工方案 為使土方工程優(yōu)質(zhì)按期完工，項目部經(jīng)討論，決定采用以下方案進行土方工程施工。

1、施工準備

測量放線及測量樁點的保護

（1）在基坑開挖之前，場內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經(jīng)市規(guī)劃部門測量核準。明確在樁基施工階段紅線及定位樁是否產(chǎn)生位移，若有移位應會合規(guī)劃部門、設計單位、建設單位研究處理方案。

（2）對場邊道路及場內(nèi)的臨時設施做好定位標記，以備觀測。

（3）在基坑開挖前，要根據(jù)施工圖紙、基坑開挖放坡坡度及核準的軸線樁測放基坑開挖上下口的白灰線。

（4）因此，在基坑開挖前，基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線樁和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外，用大方木樁深打后釘上鐵釘并加以保護。

（5）所有的測量木樁、紅線點一經(jīng)核實后，項目部就應落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。

2、夜間施工照明的準備

基坑開挖期間，夜間照明用電：

a所有用電均可以從現(xiàn)場配備的配電箱內(nèi)接引通過手提小電箱架空至土方開挖區(qū)域。

b整個施工現(xiàn)場的夜間照(xiexiebang.com www.tmdps.cn)明通過用鋼管架子架高安置的2個5000W大太陽燈照明。

C施工范圍內(nèi)的夜間照明采用活動燈架，每個燈架安裝1000W小碘鎢燈，每兩個基坑配置一個燈架。

d現(xiàn)場上，放坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及散光燈和警戒燈。

3、基坑開挖方法

人工開挖的主要施工工具為鎬、鍬及撬棍等。

（1）施工分層（有樁部位）：

有樁部位，為確保圍護樁的安全，土方宜分層開挖，土方開挖分層的主要依據(jù)是：

a基坑開挖深度。

b現(xiàn)有合理挖土深度。

c土質(zhì)、水位情況以及綜合考慮其它要求和做法等。

（2）挖土施工放坡

根據(jù)地質(zhì)勘察報告數(shù)據(jù)及現(xiàn)場察看，基礎工程土方為三類土。按施工規(guī)范規(guī)定，在人工開挖基坑超過1.5米時，施工放坡比例為1：0.33。若基坑較深則適當考慮將放坡比例放大，以保證坑底施工人員的安全。

（3）土方外運

項目部擬采用人力挑抬或用人力車進行土方外運。

（4）基坑排水

基礎土方工程施工期間，項目部決定在每條軸線基坑旁采用人開挖一條排水溝，排水溝寬300mm，起點深為200 mm按0.5%的坡度進行施工，且為保證排水溝的順利工作，排水溝邊坡定為1：0.77。在排水中遇個別地式較高處，人工開挖1×1米集水井作為過度。

4、分段開挖時的邊坡確定：

根據(jù)以往施工經(jīng)驗，通過國家規(guī)范及各工程施工資料的參考，土方開挖放坡坡度用1:0.33。

挖土注意事項：

a基坑土方開挖必須嚴格按施工方案進行，嚴禁超挖。

b基坑四周不得任意堆放材料。

c挖土過程中如出現(xiàn)土體較大位移，應立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。

d坑周圍的地表水應及時排除。

e開挖土方時應有足夠的照明，電工應日夜值班。

（2）基坑下人坡道溜槽的搭設

等土方挖至一定程度后，就組織人員用竹笆，防滑木條，48mm鋼管搭設下人坡道，坡度為1:2。

（3）土方開挖質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施

土方開挖質(zhì)量要求

a主體部分開挖標高允許偏差±15cm。

b邊坡放坡允許偏差±25cm，但邊坡不得挖陡。

(4)土方開挖質(zhì)量保證措施

a開工前要做好各級技術準備和技術底工作。施工技術人員（工長）、測量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場測量樁及水準點的位置尺寸，同土建代表辦理驗樁、驗線手續(xù)。施工要配備專職測量人員進行質(zhì)量控制。

b要及時復撒灰線，將基坑開挖下口線測放到基坑底。及時控制開挖土標高、做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標高白灰點不少于2個。

c認真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊坡坑底時，有操作技術較好的工人開挖一段后，經(jīng)測量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量。

d開挖邊坡時，盡量采用溝端開行，挖土機的開行中心線要對準邊下口線。要堅持先修坡后挖土的操作方法。

f土方開挖后，及時跟進澆筑砼墊層，并要注意成品的保護工作。

g認真執(zhí)行項目部制定的技術、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術資料，如施工日記、設計變更洽商、驗樁、驗線記錄等。

h土方工程竣工后要繪制竣工圖，四土建代表和質(zhì)量檢查人員共同檢查評定工程質(zhì)量等級。

(5)土方開挖安全要求和安全保證措施

a開工前要做好各級安全交底工作。根據(jù)本工程施工機械多，配合工作多，土質(zhì)條件差以及運土路線復雜等特點，制定安全措施，組織職工貫徹落實，并定期開展安全活動。

b每天檢查擋土設施是否完好，并及時行修復。

c下雨期間進行挖土時，做好防滑措施。

d工地全封閉施工，大門口設水龍頭、排水溝、集水池，出場時必須沖洗干凈，方準離開工地，不準將污泥帶出門外，影響市容。

e夜間挖土施工時，應配置足夠的燈光照明。

f為預防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當在邊坡一側(cè)放置材料時，應距離邊坡上邊緣1.0m以外,材料堆置高度不得超過去時1.5m。

g提前準備好編織袋、草袋、木樁等物，若邊坡局部塌方，則可將坡腳塌方清除。

h若邊坡經(jīng)上述措施之后，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象，則應征得設計單位與臨理單位同意，采用加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方法，以確保基坑施

工的安全。

i陰雨天氣，在邊坡上應加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失

第四篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工方案

1、機械挖土

按基礎軸線外圍墊層尺寸另加每邊0.3m工作面，按1:0.5放大開挖．采用多次溝端開挖法，由北向南，自東至西后退挖土，挖出土方裝車運走．

在挖土時，應在基坑四周離坡腳不小于300mm處，挖出一條200×200的排水溝，縱向坡度0.1%~0.5%,及時排除坑內(nèi)積水，勿使滯留，以防基礎施工期間下雨及周圍土壁滲水使基坑受淹。

２、挖土深度控制

挖土過程中，要經(jīng)常用水準儀檢查挖土深度。當挖到距底標高200mm左右處時，可用水準儀在坑底縱橫設置木制水平標樁，樁距雙向均不大于5m，清底時，可在樁頂拉線，用樣棒控制坑底標高。

３、挖土邊坡控制

基坑的邊坡應按深度分成幾個階段修破。開始按坡度大致開挖，挖到1m左右時，沿高度方向，每隔3m左右修一條坡度線，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下開挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的深度后，再統(tǒng)一修坡。

４、人工清底

根據(jù)設置好的水平小木樁，拉薩市好水平線，用300的樣棒作為標準，進行清底、找平、鏟除泥腳，挖至設計院標高時，統(tǒng)一用平頭鍬鏟平。遇地基薄弱處，應挖成踏步槎(寬≥1000，高≤500)，澆墊子層前經(jīng)設計單位同意用塊石砼（或素砼）先填至墊層底。挖好的基槽（坑）及時勘察設計部門進行驗槽，并及時組織澆墊層。

５、施工區(qū)域內(nèi)的水準點和控制樁必須妥善保護，應加設護樁或用砼鑲牢。

測量代儀器應保證達到規(guī)定的精度，施工測量前，應進行校驗，防止發(fā)生較大偏差。施工前應對操作人員進行施工方案、操作方法、質(zhì)量標準的安全規(guī)程的書面和口頭交底，在施工過程中隨時檢查執(zhí)行情況，如發(fā)現(xiàn)有違反，應立即給予糾正。

開挖過程中，應對平面位置（包括軸線、控制邊界線、邊坡上口線、底口線等）、邊坡坡底和標高（基底標高、場面標高、排水坡底標高等）等經(jīng)常進行測量、校核其是否符合要求。

６、安全注意事項

參加施工的所有操作人員，必須熟悉并認真執(zhí)行本工種安全技術操作規(guī)程。進入施工現(xiàn)場，應接受安全交底。

挖土區(qū)域應設置圍欄及警告標志，晚間應設紅燈。

無可靠的加固措施時，不在基槽邊土的自然坡度角內(nèi)堆土或其它材料。

挖掘機經(jīng)檢查最大回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無行人及障礙物后，方可發(fā)信號進行作業(yè)。

操作人員嚴禁在槽杭內(nèi)休息。

第五篇：土方開挖施工方案

土方開挖施工技術方案

一、土方開挖

本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術隊伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強測量和協(xié)調(diào)力量，加強觀測，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時由于樁基施工使土方進程受到一定的影響，為此由我公司派專職測量人員配合土方單位，做好標高、軸線的控制和樁頭保護，做好詳細技術交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機械挖土采用分層開挖。

基底留200厚土方由人工清理。嚴禁機械擾動基底土方。

三、土方開挖的保護措施

1、嚴格分層開挖。先期開挖的土方做好應力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。

2、人工清理余土時，應用水準儀進行跟蹤抄平，測量基面土的標高，剩余的土方清理完畢并及時報設計、監(jiān)理單位驗收。驗收合格后，及時用C15混凝土澆筑墊層，防止基坑長期泡水，降低地基承載力。

四、基坑降排水措施

1、沿基坑周邊設置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進基坑。同時在大雨期間，加強基坑內(nèi)的明排水工作。

2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。

3、在土方開挖至設計標高時，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個施工場地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。

南京友安浦欣家園項目部

2010-5-10