第一篇：插鋪道岔施工安全協(xié)議

營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議

安協(xié)[2010]52號(hào)

甲方：

乙方：項(xiàng)目部

為確保營(yíng)業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔(dān)的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)等，根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[2008]190號(hào)）、路局《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》（上鐵運(yùn)發(fā)〔2008〕316號(hào)）、《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則〉的通知》（上鐵運(yùn)發(fā)〔2010〕161號(hào)）文及《關(guān)于印發(fā)的通知》（建工函【2010】289號(hào)）有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

一、工程概況

1．施工項(xiàng)目:插鋪道岔施工。

2．施工地點(diǎn)：處

3．作業(yè)內(nèi)容：路料運(yùn)輸、路料裝卸、道岔組裝、拆除線路、插鋪道

岔。

4．影響范圍：處施工地段左側(cè)臨近既有線路中心30米范圍內(nèi)。

二、施工責(zé)任地段及期限

施工責(zé)任地段：施工地段左側(cè)臨近既有線路中心30米范圍內(nèi)。施工期限：自施工進(jìn)點(diǎn)起至插鋪道岔起整施工結(jié)束止。

注：施工安全責(zé)任區(qū)段由甲乙雙方在施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確定，并由施工單位用紅、白油漆劃出現(xiàn)場(chǎng)施工安全責(zé)任分段標(biāo)志。

三、雙方遵循的技術(shù)、規(guī)程和規(guī)范：

甲、乙雙方應(yīng)執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《上海鐵路局行車組織規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》和鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦[2008]190號(hào)）、路局《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》（上鐵運(yùn)發(fā)〔2008〕316號(hào)）、《關(guān)于公布〈上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則〉的通知》（上鐵運(yùn)發(fā)〔2010〕161號(hào)）等有關(guān)規(guī)定。

四、安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工（根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況，由雙方制定具體條款，應(yīng)用的規(guī)章條款必須具體完整）：

1、本協(xié)議適宜引入處插鋪道岔施工。

2、施工前，組織協(xié)議雙方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查和現(xiàn)場(chǎng)施工安全監(jiān)督交底，在甲方安全監(jiān)護(hù)員的監(jiān)督下方可施工。

3、施工責(zé)任地段的線路質(zhì)量及安全管理由乙方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)因線路質(zhì)量及安全引發(fā)的一切責(zé)任。

4、使用自卸車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、軋路機(jī)等機(jī)械設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)路局鄰近既有線大型機(jī)械安全管理有關(guān)規(guī)定和安全卡控措施；必須由持有有效操作證的操作人員操作具有有效合格證的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)工程情況采取有效的安全措施，落實(shí)“一機(jī)一人”專人防護(hù)的規(guī)定，專人指揮卸車等機(jī)械作業(yè)，防止侵入鐵路建筑限界。

5、臨近既有線的所有施工及機(jī)械作業(yè)，一是必須安排駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)；二是隨時(shí)了解列車運(yùn)行情況，除須利用天窗的施工外，其他施工作業(yè)在列車接近前10分鐘必須停止作業(yè)；三是在作業(yè)面與既有線之間設(shè)置物理隔離措施，防止人員、機(jī)具、材料侵限。

6、乙方須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施工區(qū)域設(shè)置警示圍護(hù)，施工料具統(tǒng)一管理，集中堆碼，不得侵入鐵路建筑限界，并派人看守，施工結(jié)束做到工完料清。施工過(guò)程中，不得隨意搬動(dòng)線路原有設(shè)備、標(biāo)志，如有損壞及時(shí)恢復(fù)。

7、乙方須做好施工場(chǎng)所的清理工作，施工所產(chǎn)生的棄土、廢碴、建筑垃圾等物品，不得影響其余線路的道床、路基、排水設(shè)施等設(shè)備及線路外觀，如造成道床臟污、缺碴、路基積水等，均有乙方負(fù)責(zé)。做好排水設(shè)施的疏通工作，防止影響排水設(shè)備的正常使用。

8、施工期間乙方應(yīng)設(shè)專人在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮，施工人員嚴(yán)禁在線路上行走、坐臥，嚴(yán)禁跨越鐵路搬運(yùn)機(jī)具、材料，施工機(jī)具、材料不得侵入限界。

9、與工務(wù)行車設(shè)備安全有關(guān)的施工，按本協(xié)議執(zhí)行。若施工影響到其他設(shè)備安全時(shí)，乙方應(yīng)聯(lián)系該設(shè)備的管理單位共商安全事項(xiàng)。

10、施工地段左側(cè)臨近既有寧啟鐵路線路中心30米范圍內(nèi)的施工，由甲方進(jìn)行鐵路安全監(jiān)督，乙方必須服從甲方的安全監(jiān)督和管理。

11、甲方應(yīng)履行行車安全監(jiān)督制度。施工安全監(jiān)督人員，對(duì)違章作業(yè)等危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的隱患，應(yīng)發(fā)出安全

整改通知書(shū)，限期整改，未整改前，乙方不得施工。

12、所有參加施工人員的人身安全由乙方負(fù)責(zé)，安全監(jiān)督人員的人身安全由甲方負(fù)責(zé)。

五、雙方的安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

（一）共同安全職責(zé)：

1、保證鐵路運(yùn)輸安全是甲乙雙方的共同責(zé)任，當(dāng)施工與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把確保鐵路行車安全放在施工任務(wù)和安全監(jiān)督配合施工的首要位置，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、上海局營(yíng)業(yè)線施工安全有關(guān)規(guī)章制度。

2、雙方聯(lián)合成立施工安全管理協(xié)調(diào)小組，由甲方安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人副組長(zhǎng)，甲方安全監(jiān)督員和乙方安全員任組員。協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)全過(guò)程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)安全生產(chǎn)的問(wèn)題。

3、當(dāng)發(fā)生危及鐵路安全問(wèn)題、隱患時(shí)，必須采取有效措施，限期整改，確保鐵路行車安全。

4、發(fā)生事故、險(xiǎn)情時(shí)，按有關(guān)規(guī)定雙方必須及時(shí)向各自的上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，全力開(kāi)展救援搶修工作，配合各自的有關(guān)部門進(jìn)行事故、險(xiǎn)情調(diào)查分析，接受處理。

（二）甲方安全職責(zé)

1、積極做好安全監(jiān)督檢查（配合）工作，為乙方施工創(chuàng)造有利條件。對(duì)乙方提出需要甲方配合解決的問(wèn)題，三天之內(nèi)予以答復(fù)。

2、及時(shí)提供有關(guān)技術(shù)資料，委派有關(guān)工程技術(shù)人員積極協(xié)助配合乙方，做好既有工務(wù)設(shè)備、設(shè)施的核查和提供保護(hù)措施。

3、根據(jù)工程規(guī)模和乙方提出的請(qǐng)求，及時(shí)委派相應(yīng)數(shù)量、勝任工作的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)督檢查及配合施工工作。

4、對(duì)乙方拆除既有設(shè)備、設(shè)置防護(hù)、線路檢查工作，進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，確保符合相關(guān)要求。

5、對(duì)乙方施工責(zé)任地段的鐵路設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時(shí)向乙方提出，并督促整改。

6、發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及施工質(zhì)量不合格時(shí)，應(yīng)責(zé)令乙方施工作業(yè)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即糾正，書(shū)面發(fā)出《營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督整改通知書(shū)》，責(zé)令限期整改；當(dāng)發(fā)現(xiàn)危及鐵路行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其立即停工，書(shū)面發(fā)出《營(yíng)業(yè)線施工停工通知書(shū)》，并及時(shí)向監(jiān)督小組匯報(bào)。

（三）乙方安全職責(zé)

1、開(kāi)工前應(yīng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理結(jié)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項(xiàng)安全制度和措施，配備專職安全管理人員。

2、施工中必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案組織實(shí)施，不得隨意更改。

3、及時(shí)向甲方提供所需的有關(guān)技術(shù)資料和安全信息等情況，經(jīng)常保持與甲方的聯(lián)系。

4、凡進(jìn)行拆除既有設(shè)備、路料運(yùn)輸、路料裝卸等影響鐵路工務(wù)設(shè)備使用或行車安全的作業(yè)，必須提前三天以書(shū)面（電話）形式告知甲方，并在甲方安全監(jiān)督（配合）人員在場(chǎng)的情況下，才能進(jìn)行作業(yè)，否則對(duì)其行為所導(dǎo)致的一切安全問(wèn)題負(fù)全責(zé)。

5、施工期間，乙方必須按規(guī)定安排駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員，在列車接近前10分鐘停止作業(yè)。

6、對(duì)甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問(wèn)題（整改或停工通知書(shū)），應(yīng)立即進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題，必須采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，并將處理結(jié)果及時(shí)反饋給甲方。

7、嚴(yán)禁將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位和個(gè)人承擔(dān)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)分包單位和個(gè)人的管理，嚴(yán)禁以包代管，包而不管。

六、補(bǔ)充條款

根據(jù)《技規(guī)》、《安規(guī)》、《施工規(guī)范》、《驗(yàn)收規(guī)范》及路局有關(guān)規(guī)定，補(bǔ)充條款如下：

1、施工期間，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照《安規(guī)》的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，并在施工機(jī)械所在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工應(yīng)急標(biāo)牌，注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置“安全警示牌”及“安全隔離繩”，防止路外人員上道及現(xiàn)場(chǎng)施工人員、機(jī)具侵入限界。

七、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任

違反雙方約定的條款，造成行車事故、險(xiǎn)情，由違約一方承擔(dān)責(zé)任，并根據(jù)鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵辦

[2008]190號(hào)）和路局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全檢查監(jiān)督工作的意見(jiàn)》（上鐵安發(fā)[2005]259號(hào)）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)違約一方進(jìn)行責(zé)任追究，并賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失（具體數(shù)額根據(jù)實(shí)際發(fā)生情況而定）在該段工程的框架協(xié)議內(nèi)扣除。

八、安全監(jiān)督配合及有關(guān)費(fèi)用

1.根據(jù)鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)

[2006]113號(hào)）、《營(yíng)業(yè)線施工配合費(fèi)計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建函〔2002〕52號(hào)）等文件規(guī)定核收的施工安全監(jiān)督及其他配合費(fèi)另簽補(bǔ)充協(xié)議明確。

2.乙方（施工單位）向甲方（設(shè)備管理單位）按規(guī)定做好安全監(jiān)督（配合）費(fèi)用的支付工作。

九、其他事項(xiàng)

1．本協(xié)議未盡事宜，雙方另行商定，簽訂補(bǔ)充協(xié)議一并執(zhí)行。

2．在履行協(xié)議過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議無(wú)法解決時(shí)，提請(qǐng)雙方上級(jí)主管部門調(diào)解。

3．本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

4．本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章并返回至甲方經(jīng)辦人手中，方能正式生效。

十、簽字蓋章

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

經(jīng)辦人（簽字）經(jīng)辦人（簽字）：

聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：

2010年8月16日2010年8月16日

第二篇：關(guān)于隔蒲車站既有1道插鋪道岔準(zhǔn)備情況的報(bào)告

關(guān)于隔蒲車站既有1道插鋪道岔準(zhǔn)備情況的報(bào)告

武漢鐵路局武襄線工程建設(shè)指揮部：

我單位施工的武襄線隔蒲鋪架基地已基本完成，計(jì)劃于2006年9月1日進(jìn)行隔蒲車站既有1道插入臨岔的施工?，F(xiàn)將施工前的準(zhǔn)備情況匯報(bào)如下：

1.將插入的50kg/m 9＃ 右開(kāi)普通道岔的施工方案已審批。

2.與工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車務(wù)等設(shè)備管理部門關(guān)于插入道岔的安全協(xié)議已簽訂。

3.道岔已在插入位置外側(cè)組裝完成，道岔各部尺寸經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)及施工要求。

4.關(guān)于插入道岔與車站信號(hào)聯(lián)鎖的相關(guān)工程已全部完成。

5.2006年9月1日插入道岔的施工要點(diǎn)計(jì)劃已上報(bào)路局計(jì)劃處。目前我單位已做好道岔插入施工前的所有準(zhǔn)備工作。

特此報(bào)告。

中鐵十九局集團(tuán)第四工程有限公司武襄項(xiàng)目部

2006年8月28日

第三篇：2015鋪架施工安全保障制度

鋪架施工安全保證制度

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

1.人員必須具備的條件：

1.1各崗位參與鋪架施工人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核取得合格證。進(jìn)入施工工地按規(guī)定著裝，佩戴齊全勞動(dòng)保護(hù)用品（安全帽、安全帶等）和作業(yè)防護(hù)用品（信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等），持證上崗，嚴(yán)格按照既有線施工規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，堅(jiān)決杜絕侵入既有線接近限界的事件（故）發(fā)生，確保營(yíng)業(yè)線行車安全和施工安全。

1.2參與增建二線鋪架施工的鋪架機(jī)操作司機(jī)和特種作業(yè)人員必須由經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有操作證的人員擔(dān)任，按所取得的相應(yīng)崗位證件持證上崗。

1.3電氣化區(qū)段鋪架設(shè)備自行時(shí)，所有參與的工作人員必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考核取得合格證。

1.4鋪架設(shè)備走行司必須熟悉施工運(yùn)行區(qū)段的行車信號(hào)等設(shè)備及所在地鐵路局、站段有關(guān)行車規(guī)定。

2.鋪架設(shè)備上線應(yīng)具備的條件

2.1架橋機(jī)、鋪軌機(jī)屬自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，必須持有年鑒合格證。技術(shù)狀態(tài)良好，并經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線車站、車輛等相關(guān)部門檢查合格后方準(zhǔn)上線運(yùn)行。

2.2架橋機(jī)、鋪軌機(jī)出車前，應(yīng)對(duì)設(shè)備的走行、制動(dòng)、油路、電路、起吊裝置等及車內(nèi)備品、信號(hào)用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好、齊全后方準(zhǔn)出車。要求鋪架隊(duì)詳細(xì)制定“鋪架機(jī)自檢、自修例保檢

任人必須與上個(gè)班（組）做好交接工作，嚴(yán)格檢查，確保機(jī)械狀態(tài)良好后，方可進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)，按照“機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄填寫規(guī)范”做好記錄。

4.作業(yè)登記

鋪架作業(yè)對(duì)既有線行車產(chǎn)生影響時(shí)，必須按照下列規(guī)定執(zhí)行：

4.1鋪軌作業(yè)前準(zhǔn)備工作就緒后，按行車單位批準(zhǔn)的作業(yè)要點(diǎn)計(jì)劃在車站專用記錄本《行車設(shè)備施工登記薄》[運(yùn)統(tǒng)—46（施工）]上將施工作業(yè)有關(guān)情況進(jìn)行登記。

4.2登記薄上明確鋪軌、架梁其影響范圍。具體包括作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)時(shí)間和日期、地點(diǎn)、命令號(hào)及封鎖施工條件、配合監(jiān)護(hù)單位等。

4.3施工單位負(fù)責(zé)人、設(shè)備單位檢查人、車站值班員共同在《行車設(shè)備施工登記薄》上登記簽名。二.鋪架機(jī)運(yùn)行安全保證措施

1.架橋機(jī)、鋪軌機(jī)出退機(jī)前，隊(duì)級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)、安質(zhì)和施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后，隊(duì)級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)方可下達(dá)出退機(jī)命令。

2.架橋機(jī)、鋪軌機(jī)出退機(jī)時(shí)，必須有隊(duì)級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)、安質(zhì)機(jī)械和施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察。

3.在新鋪線路上，架橋機(jī)、鋪軌機(jī)自力走行速度依據(jù)規(guī)定和作業(yè)要求由施工負(fù)責(zé)人確定，鋪軌機(jī)≧15 km/h，架橋機(jī)≧10 km/h，側(cè)向通過(guò)道岔和曲線時(shí)，均≧5 km/h，并派專人負(fù)責(zé)監(jiān)視車輪走行時(shí)線路變化情況和車輪與軌面接觸情況，確保鋪架機(jī)安全運(yùn)行。

4.鋪架機(jī)運(yùn)行中人、機(jī)、料不得侵入既有線限界。

式：軌道加固、單穿加固、對(duì)穿加固、特別加固。

9.架橋機(jī)運(yùn)行地段的曲線外股超高≧70㎜，主機(jī)及二號(hào)車自力走行地段坡度≧12‰，超過(guò)時(shí)應(yīng)用機(jī)車推送。

10.軌道鋪設(shè)后應(yīng)隨即重點(diǎn)整修，撥順線路方向，嚴(yán)禁線間距≤4.2m時(shí)出現(xiàn)負(fù)誤差，消滅反超高和三角坑。確保鋪架機(jī)進(jìn)退機(jī)能按15 km/h的速度安全運(yùn)行。串實(shí)承軌處的枕下道碴。

11.線路整修及起道作業(yè)過(guò)程中，為確保鋪架機(jī)械出退機(jī)的安全運(yùn)行，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

11.1要設(shè)置施工防護(hù)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，線路達(dá)不到放行鋪架機(jī)械的條件，禁止撤除防護(hù)，放行鋪架機(jī)械。

11.2每次起道量不得大于15㎝，軌枕應(yīng)在鋼軌兩側(cè)450㎜范圍內(nèi)均勻搗實(shí)。

11.3道床軌面高差應(yīng)以不大于5‰的坡度順接。

三、常規(guī)鋪架安全保證措施

在有礙營(yíng)業(yè)線安全的鋪軌或架橋施工的地段，按施工要點(diǎn)計(jì)劃，憑調(diào)度命令，應(yīng)按《技規(guī)》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中的要求設(shè)置好防護(hù)，方可進(jìn)行鋪架施工作業(yè)。

如線間距為≤4m時(shí)，應(yīng)采用線路偏鋪的方式，不得影響營(yíng)業(yè)線的正常運(yùn)行。

在線間距< 5m地段，當(dāng)營(yíng)業(yè)線來(lái)車時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)。施工過(guò)程中，嚴(yán)禁施工人員站在營(yíng)業(yè)線上，堅(jiān)決杜絕將道碴、器具等物件從高處拋下。

在設(shè)有接觸網(wǎng)或鄰近接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)，嚴(yán)禁攀登鋪架機(jī)大

點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)有斷絲、斷股、開(kāi)焊等情況及時(shí)反映，交班面對(duì)面口述，詳細(xì)記錄。

2.架橋機(jī)附屬二號(hào)車配合鋪架安全技術(shù)規(guī)定

2.1二號(hào)車走行司機(jī)和發(fā)電司機(jī)必須加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，迅速排除。尤其是當(dāng)龍門架組立在既有線上或鄰近既有線時(shí)，運(yùn)送梁片或軌排需要通過(guò)既有線道岔和線路時(shí)，必須做到順利通過(guò)和不影響既有線行車。要求鋪架隊(duì)制定“鋪架機(jī)自檢、自修例保檢查制度”中對(duì)二號(hào)車進(jìn)行重點(diǎn)和詳細(xì)規(guī)定，組織學(xué)習(xí)、檢查，確保制度的實(shí)效性。同時(shí)，要求所有施工現(xiàn)場(chǎng)帶班領(lǐng)導(dǎo)、二號(hào)車走行司機(jī)、發(fā)電司機(jī)和護(hù)送人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《施工列車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備在既有線運(yùn)行中機(jī)械故障搶險(xiǎn)救援應(yīng)急預(yù)案》，確保一旦發(fā)生跨壓道岔等險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)、果斷處理，最大限度降低對(duì)既有線行車的影響。

2.2二號(hào)車載梁或軌排以5Km/h左右的速度運(yùn)行，距鋪架機(jī)50m處一度停車，確認(rèn)二號(hào)車制動(dòng)系統(tǒng)正常后，再向架橋機(jī)或鋪軌機(jī)緩慢推進(jìn)對(duì)位，嚴(yán)禁掛實(shí)，嚴(yán)防沖撞。

當(dāng)二號(hào)車與鋪軌機(jī)對(duì)位時(shí)，應(yīng)盡量選在直線且坡度較小的路段。條件困難時(shí)，下坡道鋪軌機(jī)前方應(yīng)派專人打好2只鐵鞋后（同側(cè)2只和一側(cè)各1只都可以），方可對(duì)位。對(duì)位時(shí)，要有專人指揮。

當(dāng)二號(hào)車與架橋機(jī)對(duì)位時(shí)，應(yīng)盡量選在直線且坡度較小的路段。對(duì)位時(shí)，要有專人指揮，防止梁片傾斜。二號(hào)車對(duì)位停車后，要打好鐵鞋，制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)保持在600kpa以上，處于制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)二號(hào)車與架橋機(jī)對(duì)好位后，才能打掉臺(tái)車木楔，進(jìn)行拖拉。二號(hào)車

墊木傾倒軌排傷人和出軌排時(shí)軌排擺動(dòng)傷人，嚴(yán)禁站在軌排上和軌排縫中。出軌排時(shí)軌排下嚴(yán)禁站人。鋪軌機(jī)對(duì)好位并做好防溜措施后再進(jìn)行鋪軌作業(yè)。

4.架橋機(jī)作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定

4.1嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路架橋機(jī)架梁規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。4.2由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)滿足對(duì)位條件后，方可對(duì)位。4.3主機(jī)對(duì)位后的制動(dòng)風(fēng)壓應(yīng)保持在300kpa以上，擰緊手制動(dòng)。同時(shí)，打足36只鐵鞋并抄緊木楔。

4.4如需接短軌，每處聯(lián)結(jié)螺栓必須足數(shù)（6條）擰緊。4.5架橋機(jī)1號(hào)車大臂有坡道時(shí)，應(yīng)注意2號(hào)吊梁小車或吊軌小車卸載后的自行溜動(dòng)，須及時(shí)用繩縛住或打堰止動(dòng)。

4.6零號(hào)柱就位后，必須保持垂直狀態(tài)和整體居中，機(jī)臂宜保持水平，發(fā)蘭盤螺栓應(yīng)擰緊，壓過(guò)大臂后，再次擰緊連接螺栓。

如坡道過(guò)大，應(yīng)通過(guò)調(diào)整零號(hào)柱支墊高度減小大臂傾斜度或采用順坡的形式使線路平緩，以滿足架梁需要。

4.7出梁時(shí)，嚴(yán)禁梁片碰撞零號(hào)柱。

4.8橫隔板必須焊完三檔后架橋機(jī)方可通過(guò)，位置可取在兩端及跨中處。焊接橫隔板時(shí)，當(dāng)橋梁附近有建筑物或易燃品、橋下過(guò)人行車時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施。拆除腳手板時(shí)，必須用繩子縛牢緩緩吊下，嚴(yán)禁從高空拋擲。

4.9用架橋機(jī)吊鋪軌排時(shí)，應(yīng)正確選定吊點(diǎn)位置。吊25m軌排必須采用雙吊點(diǎn)，使軌排中腰和兩端的下?lián)隙却笾孪嗟龋瑑傻觞c(diǎn)間

6.4特殊條件（氣候、線路等）未采取相應(yīng)措施，嚴(yán)重影響作業(yè)安全時(shí)。

6.5橋頭路基或線路未按照規(guī)定進(jìn)行處理時(shí)。

6.6架梁通過(guò)臨時(shí)性橋梁未經(jīng)檢算又未采取措施，不能確保安全時(shí)。

6.7零號(hào)柱立在T型臺(tái)上，無(wú)明確要求和技術(shù)交底，又未經(jīng)檢算時(shí)。

6.8在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，梁表面受到損傷又未整修完好時(shí)。7.人工鋪軌安全規(guī)定：

7.1嚴(yán)格執(zhí)行“人工鋪軌技術(shù)交底”。7.2做好施工防護(hù)工作。

7.3施工中統(tǒng)一指揮，動(dòng)作保持一致，做到“三不傷害”。

四、特殊條件下架橋機(jī)架梁安全技術(shù)規(guī)定

1.特殊氣候條件下架梁安全技術(shù)措施

1.1當(dāng)風(fēng)力等級(jí)超過(guò)6級(jí)時(shí)停止架梁。在風(fēng)力等級(jí)接近6級(jí)時(shí)架梁，執(zhí)行以下規(guī)定：

（1）架橋機(jī)架梁時(shí)必須打滿36只鐵鞋，抄緊木楔；（2）零號(hào)柱必須壓死支墊木板，大臂保持水平，零號(hào)柱必須保持垂直，聯(lián)結(jié)螺栓全部擰緊、復(fù)緊。

1.2雨季施工所有參與施工人員必穿防滑鞋和雨衣，架橋機(jī)作業(yè)面不得有積水。尤其是拖梁和捆梁時(shí)，嚴(yán)防人員滑倒。

1.3作業(yè)時(shí)遇到雷電天氣，執(zhí)行《雷雨季節(jié)預(yù)防雷電傷害、破壞安全保障制度》相關(guān)規(guī)定。

12.2.1 在T型臺(tái)上架梁，橋臺(tái)的加固措施必須到位，嚴(yán)格執(zhí)行“T型臺(tái)上架梁橋臺(tái)加固技術(shù)交底”規(guī)定。

2.2.2支撐底部用薄板找平，并用木楔楔緊。

2.2.3支撐頂部靠臺(tái)身一側(cè)先用厚雜木板抄平，再用木楔排滿打緊，用同樣的方法加固另一側(cè)。

2.2.4支撐一定要立直、立平，所用枕木頭、木板、木楔均用硬雜木，禁止使用其它木料代替，木楔要排滿楔緊，不得存在任何僥幸和麻痹心理。

2.2.5在T型臺(tái)上立零號(hào)柱時(shí)，零號(hào)柱應(yīng)立垂直，用木楔將縫隙抄實(shí)，壓大臂時(shí)將零號(hào)柱壓緊、壓實(shí)，架梁人員必須詳細(xì)檢查零號(hào)柱及柱底支墊受力情況。收起的零號(hào)柱活動(dòng)節(jié)下嚴(yán)禁站人。

五、鋪架機(jī)械在區(qū)間的停放規(guī)定

1.區(qū)間停放鋪架設(shè)備地點(diǎn)應(yīng)選擇坡度小于6‰、路基較低、線間距大于4.2m的直接地段，路基應(yīng)堅(jiān)實(shí)。由鋪架隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)提前進(jìn)行“看道”。線路和路基狀況差必須進(jìn)行整道、壓道、線路加固后才能停放。同時(shí)，考慮洪水對(duì)停放地點(diǎn)路基的影響，保證設(shè)備的絕對(duì)安全。停放在曲線上時(shí)，應(yīng)選擇大半徑曲線上，大臂應(yīng)擺向鄰線反方向，確保不侵限。嚴(yán)禁停放在橋面和R<800m的小半徑曲線地段。

2.做好防溜措施，將鋪架機(jī)械手制動(dòng)扳至制動(dòng)位置，一、二號(hào)車應(yīng)連掛，鋪軌機(jī)、架橋機(jī)主機(jī)、架橋機(jī)附屬二號(hào)車必須打滿鐵鞋并用木楔抄緊。坡度大于6‰時(shí)必須用八股頭（Ф≦15.5㎜）將鉤頭與軌道聯(lián)接。

第四篇：安全施工協(xié)議

附件6：中石化河北石油分公司施工安全協(xié)議書(shū)

HSE施工安全協(xié)議書(shū)

甲方單位名稱：中國(guó)石化河北石家莊石油分公司聯(lián)系電話：85963327

乙方單位名稱：河北東方建筑工程有限公司室世紀(jì)朝陽(yáng)分公司聯(lián)系電話：***

一． 目的為維護(hù)甲乙雙方的共同利益，保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，保持良好的工作秩序和施工場(chǎng)所的衛(wèi)生環(huán)境，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，簽定本施工協(xié)議。

二． 施工項(xiàng)目：中石化河北石家莊石油分公司長(zhǎng)安豐收路加油站

三． 施工地點(diǎn)：石家莊市豐收路9號(hào)

四． 施工時(shí)間：2010年月日至2010年月日

五． 協(xié)議內(nèi)容：

1． 乙方進(jìn)庫(kù)（站）施工，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，并指定施工負(fù)責(zé)人，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全監(jiān)督，便于施工過(guò)程中的協(xié)調(diào)、聯(lián)系。同時(shí)，在不影響甲方安全生產(chǎn)運(yùn)行的前提下，甲方盡力為乙方提供便利條件和服務(wù)。甲方指派王暉為現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員，乙方指派李會(huì)攀為現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員；

2． 乙方施工前，必須經(jīng)庫(kù)（站）安全監(jiān)督對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，并與本公司簽定施工安全協(xié)議書(shū)；

3． 開(kāi)工前，乙方必須編制項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并經(jīng)公司安全監(jiān)督審查通過(guò)；

4． 施工人員進(jìn)庫(kù)（站）必須佩帶臨時(shí)出入證，統(tǒng)一穿戴勞保服裝，特種作業(yè)人員還必須攜帶特種作業(yè)操作證，便于甲方人員和上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)檢查；

5． 乙方應(yīng)在施工區(qū)域設(shè)置明顯標(biāo)志，對(duì)于時(shí)間較長(zhǎng)的集中性施工項(xiàng)目要做封閉處理，施工人員應(yīng)在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，不得隨意進(jìn)入非施工區(qū)域，甲方人員有權(quán)隨時(shí)檢查；

6． 施工隊(duì)伍的安全防護(hù)器材必須配置到位，安全措施得力，否則將不得開(kāi)工作業(yè)；

7． 施工過(guò)程中如需使用水、電、天然氣等，施工單位必須填寫申請(qǐng)單，經(jīng)庫(kù)（站）領(lǐng)導(dǎo)同意，由專業(yè)人員指定接水、電、天然氣地點(diǎn)，電器線路和管路連接規(guī)范，并由施工單位安裝合格計(jì)量?jī)x表后方可使用。所需費(fèi)用由施工單位負(fù)擔(dān)；

8． 施工過(guò)程中，乙方要嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，按照甲方規(guī)定辦理各種作業(yè)票證。如需動(dòng)火作業(yè)，應(yīng)根據(jù)動(dòng)火級(jí)別由施工單位向甲方有關(guān)單位、部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)并確認(rèn)達(dá)到動(dòng)火條件、落實(shí)安全防范措施后方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。動(dòng)火作業(yè)過(guò)程中甲乙雙方安全人員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)；

9． 施工車輛進(jìn)庫(kù)（站）必須裝有防火帽，車速不大于5km/h，出庫(kù)（站）必須經(jīng)門崗值班人員檢查；

⒑施工過(guò)程中甲方實(shí)行公司、庫(kù)（站）、崗位員工三級(jí)監(jiān)督檢查制度。甲方有權(quán)隨時(shí)進(jìn)行檢查，有權(quán)制止違章作業(yè)，有權(quán)對(duì)違反庫(kù)（站）安全規(guī)定的行為進(jìn)行處罰或責(zé)令施工隊(duì)伍停工整頓；

⒒乙方在施工過(guò)程中當(dāng)天產(chǎn)生的垃圾盡量當(dāng)日清理干凈。施工結(jié)束后，乙方應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。清理出的垃圾不能隨意堆放在甲方管理的場(chǎng)地內(nèi)，否則可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行罰款。對(duì)外發(fā)生的污染、交通等意外事故由乙方負(fù)責(zé)。

⒓其它未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。

六、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。

甲方（公章）乙方（公章）

甲方代表 ：乙方代表：

年月日年月日

第五篇：安全施工協(xié)議范本

安全施工協(xié)議

總包單位：

浙江大華建設(shè)集團(tuán)有限公司

（以下簡(jiǎn)稱甲方）分包單位：

（以下簡(jiǎn)稱乙方）工程項(xiàng)目：

為了保證工程施工安全，保障作業(yè)人員在勞動(dòng)過(guò)程中的安全和健康，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，甲方和乙方就共同做好工程施工安全工作，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議，以資共同遵守。

一、本協(xié)議從工程開(kāi)工之日即為生效之日，與工程施工合同一并執(zhí)行。

二、雙方安全管理責(zé)任

（一）甲方職責(zé)：

1、向乙方工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員進(jìn)行全面安全、技術(shù)交底，并有完整記錄。

2、審查乙方提交的施工安全技術(shù)措施。

3、發(fā)現(xiàn)乙方施工中的不安全情況，有權(quán)糾正，發(fā)出隱患整改通知書(shū)或立即停止其工作;對(duì)乙方和乙方施工人員違反有關(guān)安全規(guī)定制度，有權(quán)按甲方的有關(guān)處罰規(guī)定予以處理。

4、在乙方發(fā)生安全事故時(shí)，組織或參加乙方事故的調(diào)查處理。

5、甲方不得要求乙方違反安全管理的規(guī)定進(jìn)行施工。

（二）乙方職責(zé)：

1、安全施工，人人有責(zé)。乙方應(yīng)不斷強(qiáng)化以各級(jí)安全施工

3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)和《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》，遵守甲方頒發(fā)的安全、文明生產(chǎn)（施工）的管理規(guī)定，服從監(jiān)督和指導(dǎo)。建立內(nèi)部安全管理制度并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

4、開(kāi)工前，組織全體人員進(jìn)行體檢、分工種學(xué)習(xí)安全規(guī)定和安全技術(shù)。特殊工種人員必須持證上崗。

5、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 放過(guò)”原則調(diào)查處理。

12、乙方必須確保施工安全，若非甲方人為主觀原因?qū)е碌陌踩鹿剩磺泻蠊梢曳截?fù)責(zé)。

三、乙方未嚴(yán)格按本協(xié)議規(guī)定執(zhí)行，造成的后果由乙方承擔(dān)全部責(zé)任、費(fèi)用和有關(guān)部門的處罰。

四、其他

1、乙方在施工過(guò)程中違章作業(yè)、野蠻施工、管理混亂，發(fā)生人身事故和重大事故，造成的人身傷、殘、亡安全事故，由乙方單位自己承擔(dān)全部費(fèi)用，且甲方有權(quán)立即終止合同。

2、未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商解決。

3、本協(xié)議為施工合同書(shū)附件，經(jīng)雙方代表簽字蓋章后生效，乙方承包的所有甲方工程竣工結(jié)算后失效。

總包單位：浙江大華建設(shè)集團(tuán)有限公司

分包單位：

負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：

2017 年

月

日

2017年

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