第一篇：百年陳宜禧

陳宜禧

生平簡介

陳宜禧（1844－1929），斗山朗美村人。少年家貧，以賣髻繩、針、鈕為生。1864年赴美，在西雅圖火車站當清潔工、筑路工。1889年組建廣德公司，自任總理，包工承建北太平洋鐵路工程。他先后在美國從事鐵路建設達40年之久，筑路經驗豐富。光緒三十年(1904年)回鄉，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”為號召，倡建新寧鐵路，得到縣人及旅外僑胞的支持，紛紛投資，先后共籌得股金425萬銀圓，并于1906 年成立新寧鐵路公司，陳宜禧被推為總理兼工程師。歷經14年的施工，于民國九年（1920年），建成斗山至北街干線和臺城至白沙支線的新寧鐵路，寫下了我國自力建筑鐵路的光輝史頁。

陳宜禧享年85歲。新寧鐵路董事局特其鑄銅像于臺城總站，以志其功。[1]

人物軼事

陳宜禧，在清代新寧縣矬峒都六村出生。據家譜說，出生日是道光25年11月16日（即1844年6月24日）。

這個六村，出過不少名人，如康熙年間廣東第一名舉人陳遇夫，嘉慶出了進士陳司火雚，20世紀愛群大廈的董事和監督陳卓平，中國民航奠基人陳卓林等等。陳宜禧十四歲那年，挑貨郎擔被頑童踢翻，他沒有爭執，默默拾起零散的貨物準備走開。一位回國探親的華僑陳宜道看見，“孺子可教也”。1860年，還不到16歲的少年，就跟陳宜道先生乘船過大洋彼岸。

陳宜禧他在美國沒有做苦力，而在一個鐵路工程師家中幫傭，細心、責任心，感動了洋人一家，夫人教他英語，男主人送他到鐵路夜校。1865年，二十出頭的陳宜禧，已經參加修筑美國中央太平洋鐵路工作，從雜工升為管工、助理工程師。有點積蓄，加入族叔陳程學在西雅圖的鐵路附屬的公司，成了合伙人。鐵路圈子里，咬著牙沉著氣一干20年，到1888年，已經在西雅圖開了三層樓的廣德公司，專為鐵路介紹勞工。在西雅圖發生9次排華事件中，他沒忘記維護華人，請美國律師起訴后，終使華僑獲得27萬美元的賠償，全分給受害者。人們不知道，他本來墊付了近萬元的律師費。

歷史功績

籌備新寧鐵路

清末，廣東臺山要建一條“中國人的鐵路”，費盡口舌，慈禧才同意，這就是陳宜禧倡建的新寧鐵路。清光緒三十年（1904年），在美國從事鐵路工作長達四十余年的陳宜禧回國，為了繁榮家鄉的經濟和解決當地人的就業問題。提出建筑新寧鐵路的計劃，在家鄉民眾和華僑的大力支持下，當年六月就成立了修筑新寧鐵路籌備處，陳宜禧出任總辦，余灼為協理，議訂《籌辦新寧鐵路有限公司草定章程》，提出不招洋股，不借洋款，不雇洋工，工程由本縣人自辦的原則。九月，陳宜禧先到香港集股。翌年二月自費去美國舊金山、西雅圖；加拿大溫哥華等地進行集股宣傳，他提出：“勉圖公益，振興路權”的口號。號召大大激發了海外華人的愛國熱情，在當地的同鄉會組織支持下。到八月回國時，已集股150萬銀元。另外再加上余灼等人在新寧及省、港、南洋等地亦籌到股本幾十萬銀元；到年底，超額4倍招得股本共2758412銀元。當時，省港及美國的中文報紙都贊揚新寧的紳商“能合群，能圖公益，能挽回一邑之利權。”

1905年3月，余灼會等人將鐵路籌辦的情形向新寧知縣陳益報告，并且請他向商部立案，陳益卻欲將鐵路作為“縣官倡辦”據為己有，另擬一份章程呈文兩廣總督岑春煊，但由于章程過于簡略，不獲批準。四個月后，廣東商務提調余干耀，另外草訂《寧陽鐵路有限公司詳細章程》二十二條，搶先向商部立案。為了尋求對策，陳宜禧再到香港。剛好遇到慈禧太后委派商部右丞王清穆到香港考察商務，向他提出申訴獲得支持。

光緒三十年十月，陳宜禧正式成立新寧鐵路公司，為公司總理兼總工程師，余灼為副總理。并起草公司章程。規定不收洋股，不借洋款，不雇洋人，亦不準將股票、股份轉售或抵押于洋人；遇有爭執，不得請洋人干預。如違，即將股份扣除注銷，送官究辦。隨后，陳宜禧向岑春煊上報商部申請立案。但岑春煊以“無礙田園廬墓，始得筑路”為由，不獲批準。陳宜禧只好上京向商部求助，途經上海時得知商部署右丞王清穆在此，立即請求引見。當時，美國華人又爭取到清國駐美大使梁誠致電商部，力陳陳宜禧籌辦新寧鐵路“確有把握，應責成專辦，勿聽阻撓。”才由商部向清廷上奏。

光緒三十二年（1906年）正月廿一日，慈禧太后和光緒皇帝對上奏作出批示：“依議，欽此。”準予新寧鐵路先行立案。為了令工程能順利完成，清廷賜予陳宜禧尚方寶劍，如修路有違抗者可先斬后奏。

四月初二，商部又批準《新寧鐵路章程》，其中關于路線方面，根據陳宜禧作出改動，干線由新昌經水步至斗山；支線由水步至公益。

建設新寧鐵路

第一期工程

斗山至公益1906年5月1日，陳宜禧在斗山圩將鐵路轉車盤上的火車頭原地旋轉180度，并宣布新寧鐵路正式開始動工。按照原定計劃，首期工程為斗山至新昌（今屬開平），但由于新昌到水步一帶，多為新昌甄姓的產業，甄姓村民借口“軌道車頭有礙水利祠墓，具稟縣善后局，請飭移設。”企圖敲詐一筆巨額賠款，鐵路公司未作讓步，擱置此段工程，將終點站改為公益。另外一些鄉民則認為鐵路通過有損“龍脈”，竟要求鐵路彎曲繞過。更有甚者，認為火車經過會五谷不生。由于得不到縣衙的支持，只好被迫讓步，造成線路不必要的彎軌有39處之多，從而增加工程造價，影響行車安全。

鐵路依靠當地的技術和勞工下，經過三年的施工，在1909年3月21日完成長59.3公里的鐵路，公益機器廠也建成投產。全部耗資共259萬銀元。建成后，清廷于宣統二年（1910年）委派商部檢查大員胡朝棟查驗鐵路，查驗報告指出“鐵路各車站點綴完美，形勢整齊，水塔、車廠等設備都很理想，尤其是煤倉之建設與裝卸火車用煤方法，不費人力，堪稱先進；涵洞、管道、橋梁之架設，亦甚得法。”鐵路通車后，引起海外的強烈反響。美國《西雅圖星期日時報》用整版篇幅刊登陳宜禧修建新寧鐵路的宣傳畫，標題為《陳宜禧——中國的詹姆斯·希爾》。在文字說明引用Frank Carpenter的評價“一條具有劃時代意義的鐵路正在廣州西南興建，它用中國人的資本，中國人的勞力和智慧，這就是新寧鐵路。”因此，清廷聘請陳宜禧為農工商部四等顧問，尊稱為資政大夫，官階由正三品晉升至正二品，陳宜禧獲得了當時全國鐵路界最高的政治地位和社會地位。

第二期工程

當第一期工程動工后，鐵路公司就著手籌劃第二期工程，計劃將鐵路向新會、鶴山、南海等地延伸，與佛山的鐵路連接，并改名為寧佛鐵路公司。但計劃由于遭到粵漢鐵路公司堅決反對，清廷也不支持，只好另謀出路。1908年2月19日，孫中山來到新會牛灣會晤陳宜禧，陳宜禧表示支持孫中山的反清革命。1908年3月8日，陳宜禧和余灼再次上書郵傳部和農工商部，要求準許鐵路修到新會，并堅持鐵路日后一定要連接佛山。但此方案不僅繼續遭到粵漢鐵路公司反對，并受到新會、開平一些鄉紳的抵制。因此郵傳部只批準鐵路公司先修公益至新會一段的立案，公司隨即進行線路測量。

在渡輪上的火車

鐵路公司修建此路目的在于接通扼江海之要沖的交通重鎮江門，按原定計劃，鐵路從公益過潭江至開平水口過石步河進入新會。當陳宜禧在河村墟測量路線時，受到河村湯姓、談雅關姓士紳的阻撓，認為火車從河村墟通過會給村民帶來災難。鐵路公司只好將鐵路路線改為由麥巷往東至牛灣過渡潭江，然后向北經司前至會城。導致工程延誤到1910年1月21日才正式動工興建。為了能令火車過渡潭江，陳宜禧向香港定制一艘長105.57米的鐵船，船上鋪設三條軌道，每次能載一列五節長的列車，成為中國第一條使用火車渡輪的鐵路。1910年6月，當公益至會城段路基即將完工時，陳宜禧又一次上書郵傳部，申請立案修筑至北街。7月就獲得郵傳部的核準，并于1912年1月動工興建。到了宣統三年（1911年）九月一日，公益至會城段竣工通車。而會城至北街段，由于受到白石鄉紳的阻撓，直到民國二年（1913年）三月初六才建成通車。由于第二期工程實際招股只有562370元，資金入不敷支，借、欠款高達1035144.8元，公司因此債臺高筑。

第三期工程：臺城至白沙

經過兩年的經營，鐵路公司逐步還清公益至北街段的欠款后，1915年12月，籌議臺城經白沙通往陽江的鐵路，并擬定了招股章程，在國內外報紙登廣告。1917年1月15日鐵路公司正式向交通部呈請先修臺城至白沙段的立案，交通部核準立案后，預計資金為70.9萬，陳宜禧鑒于海外招股困難，便采取兩種方式進行招股，一是凡鐵路沿線所占用的土地，按當時地價折算招股；二是發動沿線村鎮居民，分姓氏宗族進行集股。在短時間內就籌得資金50萬。集股方法雖然解決資金困難的問題，但卻激發各村各姓宗族之間的矛盾。潮境黃姓代表曾上書交通部，指陳宜禧徇私另與白沙馬姓立約，取消原定經過潮境的路線，改為經三合直達白沙。經多方調停，反復協商，到1919年3月，雙方同意從長江站修一條長四公里直達潮境的支線，后來因資金短缺，只好作罷。

1920年3月20日，全長28.6公里的第三期工程竣工，鐵路董事局為陳宜禧鑄造銅像立于寧城車站旁。5月12日，新寧鐵路全線通車，共招股本3658595銀元，購地30654畝，全長133公里，車站47個，橋梁215座，涵洞236個，另外建有公益、北街碼頭，公益機器廠，牛灣渡口等工程。據1918

年《廣東新寧鐵路實業估值統計冊》統計，全線不動產價值3859808.54元；動產價值1505952.07元，共價值5365760.61元。當新寧鐵路全線完工后，其價值約為八百多萬元。

經營新寧鐵路

新寧鐵路于1909年開始運營。主要收入來源于客運，每日開出長途列車八次，短途列車四次，每列火車掛六、七節車廂，并且客貨混列，客車座位分為頭等、二等、三等。但客運量不大，利用率低，管理費用高，造成鐵路公司財政十分困難，鐵路所需的機車、設備、燃料等一切皆由西方市場供應。由于過分依賴西方市場，鐵路公司經常蒙受巨大損失。1914年10月，因為洋煤來源短缺，造成“火車停弛兩站。”1916年至1918年間，由于國際煤炭價格上漲，公司支付的煤炭費用比原來估計的增加三倍多。

地方軍閥對新寧鐵路公司的敲詐勒索更加令其財政雪上加霜，本來鐵路公司為了支持孫中山的護法軍政府借出了12萬元，借款按照加收20%的車費的方式扣還。當時孫中山嚴令不準軍隊坐霸王車。但大小軍閥對孫中山的法令不予理睬，導致勒索之勢越演越烈，有增無減。1925年，粵軍總司令許崇智每月向鐵路公司“借餉”一萬元；駐江門的第一軍則收五千至七千元，造成鐵路公司入不敷出，債臺高筑。到了1926年，公司累積欠款達到140余萬。

由于新寧鐵路公司經營不善，導致發生工潮，債務人紛紛要求提早還債。1926年11月11日，廣東省政府以“工潮迭起，管理不善”為由，省建設廳派出陳延炆、鐘啟祥、劉鞠可三名官員會同公司推舉的兩名董事組成新寧鐵路整理委員會接管鐵路一切權力，進行為期六個月的管理。此事立即引起股東們的反對并致電到廣東省政府要求收回成命，但政府不顧民意，仍然派人接管路政，股東們反對陳延炆等人接管權力，只同意他們擔任顧問，陳宜禧更加拒絕交出總理權力。1927年2月21日，陳延炆向江門警備司令部調遣一連軍隊對鐵路公司進行武力接管，強令公司每月支付三千元軍餉作為酬勞。4月20日，陳宜禧被迫返鄉避居，兩年之后病死。

新寧鐵路興衰

廣東省政府原來決定整理委員會管理鐵路半年后交回大權，但整理委員會千方百計拖延整理期達2年之久。1927年蔣中正對中共的整肅后，陳延炆等人亦開始進行整肅，派出軍隊和路警，查封有中共背景的鐵路職工聯合會，并以“平日工作不良，性近怠情”的罪名幾個月內解雇一百多名工人。鐵路職工由1600多人減至1302人，并且平均每人每月薪水從30.5元減至22元，而陳延炆等人工資則不斷大幅提高，整理委員會中飽私囊的行徑在不斷受到公司職工和股東的反對下，1928年11月被迫同意召開股東大會，選舉新的正副總理。1929年1月，整委會結束，新寧鐵路重新恢復為商辦。

新寧鐵路恢復為商辦之后，新的管理層隨即進行一系列改革，1929年就重新建造了寧城和北街兩個車站，1930年，公司為了滿足乘客需求，在1927年5月16日開通北街至會城的有軌汽車的基礎上，加開寧城至公益、寧城至白沙的有軌汽車，令鐵路全線有軌汽車每日行走增加至45趟，收入不斷增加，如西南支線，每日一車一卡，來回共四次。“收入客腳一百二十馀元，而汽油耗消，僅需十元左右。”1932年6月至1933年6月，新寧鐵路客運量為3039327人次，貨運量為128704噸。公司從1929年至1932年，公司每年平均盈利達到20至40萬。

由于世界出現經濟大蕭條，公路逐漸發展，汽車與火車展開激烈的競爭，令到鐵路客貨運量急劇下降。1933年之后，公司盈利轉盈為虧，由于公司財政出現困難，只好停止一些建設項目，其中最大一項為公益鐵橋，1931年借款271萬由美國馬克敦公司建造，計劃2年內建成，但只建兩個橋墩就停工了。又企圖以減薪裁員的方式渡過難關，1933年就解雇28人，并宣布留任者一律減薪。翌年又解雇二百多人，到了1935年，鐵路職工僅剩959人，然而收入依然不斷下降，新寧鐵路公司面臨破產的危機。

1937年七七事變之后，新寧鐵路便成為日軍空襲的目標，10月15日下午1時30分，日軍派出飛機10架次空襲牛灣渡口，渡江鐵船被炸沉，10月20日，又派飛機4架轟炸會城火車站。鐵路受到嚴重破壞，只能分段行駛有軌汽車。1938年10月廣州淪陷后，國民政府為防日軍利用鐵路推進，下令拆毀鐵路。鐵路由沿線十里之內的居民分段拆毀，車頭、車廂、鐵軌拆毀掩藏，路基被掘爛，枕木則作為拆鐵路的居民的酬勞。1939年2月14日，新寧鐵路公司正式結束并遣散員工。一個月之后，江門淪陷。鐵路沿線共值三千萬港元的設備、車廂、鐵軌大部分遭到日軍洗劫或散失于民間，到了1942年，國民政府僅收集到33782條鐵軌用來修建黔桂鐵路。至今，新寧鐵路僅剩下北街火車站遺址。

第二篇：陳嘉宜小動物回家

《小動物回家》

活動目標：

學習10以內的數字的正逆排序。

活動準備：

1、自制房子10座。

2、10個不同的小動物

3、表示前、后的兩個指示牌

4、桌子

5、《我的數學》

活動過程：

1、教師出示10座不同房子，排成一列，并擺上前、后兩個指示牌。

2、教師提問桌子上的是什么？再給出指令，請幼兒取出小動物，并根據指令把小動物送回家。

————“老虎住在從前面數的第一座房子里，哪個是從前面數的第一座？請你把老虎送回家。”

————“小鳥住在從后面數的第二座房子里，哪個是從后面數的第二座？請你把狐貍送回家。”

3、教師吧小動物擺在房子中，請幼兒說一說小動物的家在哪里？ ————“馬住在從前面數的第幾座房子？從后面數是第幾座呢？”

4、請10位小朋友上來，排成一列，擺上前、后兩個指示牌

————提問老師老師摸到的這個小朋友是在前面的第幾個？ ————另外摸一個小朋友，問這個小朋友是在后面的第幾個？ 教師小結：

小朋友們今天老師給你們上的是數學課《小動物回家》，請小朋友回家把《我的數學》

24、25的空白地方，填上正確的數字。

星星二班 陳嘉宜

2014年4月3日

第三篇：九禧會公司簡介[定稿]

《海天賓館、九禧會》公司簡介：

湘潭市海天賓館、九禧會是長沙九禧美食機構旗下的一家餐飲美食會所。公司主要經營連鎖酒店、美食廣場以及餐飲會所。九禧會位于湘潭市河東，地處市政府板塊，坐落于湘潭市消防支隊大院內，地理位置得天獨厚、交通便利，是目前湘潭市唯一一家庭院式餐飲會所。

這里環境優美雅致，有28個獨立包廂，每個包廂雖風格一致，但通過色彩的區分，名家手工繪畫的點綴，錯落有致的根雕藝術品，讓每一位前來 光顧的貴賓都體會到不同的意境和相同的喜悅。在服務方面“不求最好、但求更好”的服務理念，充分滿足客戶對于高品質服務的追求，讓您備感尊寵。且不說餐前免費提供的茶點、水果及餐后甜點，我們還將會為有特殊宴請需要的客戶免費提供臺型設計和場地布置，讓您真正感受到會所服務更貼心的關懷。在菜式方面，九禧會更是聘請了各地名廚，主理湘菜、粵菜、燕翅鮑、海鮮，每一道為您提供的菜品不僅美味可口，更是一道道值得回味考究的藝術品。因此，您對本公司選擇將是最有品質最有品味的選擇，我們也期待您的光臨，讓我們來一次美食與藝術的約會吧！

本公司現因業務的發展，營銷團隊現誠聘營銷精英，要求如下：

1.熱愛餐飲行業，富于開拓創新精神和團隊合作精神；

2.有較強的組織能力和溝通能力；

3.忠誠、勇敢有積級的人生觀和價值觀；

4.形象氣質佳，身高160cm以上，女性；

職位描述：

1.負責接受客人的預訂，時刻保持通信聯絡；

2.負責與各部門溝通，完成客戶的接待需求；

3.負責公司安排的賬款回收工作；

4.接受并能妥善進行客戶投訴處理；

職位月薪：

1.培訓期1個月，2000元/月；

2.實習期2個月，3000—4000元/月；

3.轉正后，業績考核，2000—10000元/月；

本職位一旦錄用提供食宿，聯系人：趙思蕓（營銷總監）*** 地址：湘潭市芙蓉東路89號（汽車東站旁 消防支隊院內 海天賓館 九禧會）可乘坐：109、104、103、24、108、118至汽車東站下。

第四篇：珍惜,周禧

珍惜

寫了好長的日志關于初中、關于高中、擱到了草稿箱，不想公開發表、、、也許只是為了給自己的青春留下些什么，可以在以后離開這片土地回頭看看。我是一個語文學的很不好的人，在初中，我得到的是那份關心與壓抑自己，初中的自己是很傻的，相信永恒這個詞語，相信真心這個詞語，不相信時間，不相信距離，不懂得拼搏，更多的是放棄，放棄喜歡的，放棄選擇的，逃避失敗的，每天都稀里糊涂的過著，那時候的中考仿佛跟我么什么關系，天天吊兒啷當的活著，也不懂得什么考學不考學。別人說我要強，現在覺得當時的自己很不要強。初中，更教會了我虛偽，這份虛偽仍舊存在，可是我覺得正是這份虛偽讓我去拼搏，為了得到那些自己想要的我可以付出所有的精力。初中，一個溫暖的詞語，就在前幾天的聚會，想想以前的自己，突然覺得一句同學一個微笑其實比什么都要珍貴，正因為我們是同學，所以無論何時看到對方永遠會想到那相識的外號與那份親切的笑容。同學、有你們真好、、、高中三年我來到了新世紀，我想說這三年給了我太多太多。也是這三年讓我真正的學會面對自己，我不再懦弱不再那么默默無聞，我要去追求我想要的，去堅持我選擇的，就算付出再多我也愿意。這三年我活的是壓抑的，因為看到以前要好的朋友談到自己的未來都是那么的有信心，可是看看自己那零零落落的升學率，覺得混個本就不錯了把、、、這三年我是幸福的，在這里我認識了一群我的戰友，并結下了深厚的革命友誼，管他什么世界末日，我們依舊笑的很放肆。說實話，我懷念高三的生活，熱衷高一的生活。高

一、瀟灑的生活、天天是拉著人結著幫的不聽課，那時候仿佛是只學數學的，暴力女是理解我的生活的，她是學英語的主，一寫數學就頭大，我是學數學的主，一想英語我就胃痛頭痛雙眼都開始迷茫。記得有一次很牛的滿分150的卷子我72，話說那張卷子很簡單，不及格的就已經是奇葩了，很顯然我是那奇葩中的奇葩，什么現在時過去時謂語動詞一概不懂，這個定語從句那個名詞從句一概不熟，都是小商同學帶領我背筆記，那時候的英語課是真的很奇葩啊！小商下午上中午沒人敢睡覺，上午上課那前一節課基本就不聽了，天天背單詞背那些我不熟的語法，一點點懂得了原來從句就是這么個東西、、、高二高三的英語沒有了以前的激情，但依舊痛苦，和暴力女在高二的時候為了那沒多少分的完形買了一本專門做，每天都想著在做一天我就把這書撕掉，就這樣想著把一本做完了，那時候痛苦的都不行不行的、還好英語已經可以以及格為基礎突破點100多，雖然不太高但是自己已經很知足了、、、高二我想說的是偉姐很溫柔，未露出真實面貌，可憐的我們趕上了大合宿，宿舍樓要加固，就讓我們去睡主教學樓，一個教師30多個人啊，一進去都是床，兩人走那過道都過不去，一個人吃泡面那一屋子都是康師傅的味道，一層樓好幾百個人去搶那10幾個水龍頭，趕上難民了、、、可是也熬過來了，最感動那次就是大家一起準備好給宿管唱了一首小酒窩，給宿管阿姨感動的一塌糊涂，從此以后不再對我張牙舞爪，也微笑了！314也有了福利，雖然我們寢室在宿管對面，可是每天都開臥談會，除非聲音特別大宿管聽不下去了其他時候是不管的，管了也不會扣分的，阿姨是很溫柔的！認識宿管的日子是幸福的！紀律不發愁、衛生不發愁。作為一名宿舍長我可老驕傲了尼、、、高

三、我想說偉姐突破自己、露出廬山真面目，火山無限噴發，只要一進班就開始各種爆發，每次到我那就說，楊琳，抓點緊，別天天光飄著，踏實點。。要不就是楊林、你能不能把你自己這收拾干凈點，你看這地，你看這桌子。。呵呵。眼前都出現這情景了尼、、、偉姐、感謝您這一年對我的各種轟炸式的講話，天天基本上都得數落我，弄得到最后你不數落我都不習慣了，也許您不是我的班主任，我估計我真的玩完了，你用你那偉大的人格魅力深深的讓我屈服了，每次寫政治作業都是認認真真的研究答題思路，你是怎么講的，這道題從哪些詞語上去抓，你當初是怎么看出來這條的、、、當然后來我也

偷懶了，最讓您無語的應該是問1~5有么有問題，我站起來了、6~10有么有問題，我又站起來了，11~15有么有問題，依舊堅持、、、好不容易有個沒錯的，你就問這道題楊琳對了嗎？我就樂呵呵的說對了對了，寫政治作業是寫的字最多的，理論寫，材料也寫、到了歷史就是P多少頁或者是個大綱、到了地理就么有了，老臺不干正事啊~~~~最后的一年，忘記了時間，每次一看到床我打心里是幸福的，一躺倒床我都是微笑的，可是也是熬人的，有一段時間很憋屈，覺得自己特別的差，啥都不會，比別人差很多，天天悶悶不樂，憋在心里，晚上偷偷在被窩里哭，挺窩囊的，覺得自己就是完了，大學基本沒戲，看著別的班的人都玩嗨了，就咱班依舊挺立，晚自習必須滿員，7點30基本全員到位開始自習，樓道里卻依然是子哇亂叫，別的班都11點半睡覺了，咱班還在這堅守陣地，這個時候距高考還有一個學期，在新世紀我還真沒感受到什么高考氣息除非我在我班里，這就是那傳說中宏志班的魅力，壓抑與微笑是最好的解釋，在這個班里每個孩子沒有一中的那么實力強悍，沒有一個當時是可以上公費實驗的，在中考中我們是一個不太成功的人，可是這里的孩子卻沒有人放棄，縮小距離就是我們的目標，為了成績單能前進幾名我們壓抑的活著，考到了理想的成績我們開心的微笑，那時候成績是一個讓人瞬間感到幸福的東西，為了他日夜奮斗，為了給自己再來一次機會，為了給自己這三年一個交代，奮斗成了我們的前進的推力、、、雖然最后我也么怎么學進去，天天被舒銘罵不干正事，還很早睡覺，很跑調，可是我想這三年基本對得起自己，雖然玩過，頹廢過，無知過，但我拼搏過，承擔過，堅持過、、、5班、我們共同的家、5班我們的戰場。我們準備好、我們打完了這場戰役，我覺得結果還說的過去、你們說尼？5班~酸甜苦辣都有、這里有各種各樣可愛的人，我想這種高考的回憶是美好的，是痛苦的，是珍貴的，是令人永生難忘的、5班、謝謝你、教會了我容忍、教會了我張揚、教會了我堅持、教會了我奮斗、再見、我親愛的5班、對你、用名守護、小魚兒

第五篇：禧龍賓館簡介

禧龍賓館簡介

禧龍舒適型連鎖機構是一家以舒適為本，整潔為榮、提倡環保及個性空間的舒適快捷賓館，公司組建于2005年3月，是黑龍江省舒適快捷賓館的領航者，至今已有近30家直營店，拓展自身事業專一，經營住宿、服務為主的公司。禧龍賓館總經理及全體同仁熱忱歡迎您的光臨，我們將熱情周到地為您服務，并將以此為榮；下榻禧龍感受心靈之旅。