第一篇：機械設計名詞術語5

力矩 moment

力偶 couple

力偶矩 moment of couple

力平衡 equilibrium

聯軸器 coupling shaft coupling

聯組 V 帶 tight-up V belt

連桿 connecting rod，coupler

連桿機構 linkage

連桿曲線 coupler-curve

連心線 line of centers

鏈 chain

鏈傳動裝置 chain gearing

鏈輪 sprocket sprocket-wheel sprocket gear chain wheel兩維凸輪 two-dimensional cam

臨界轉速 critical speed

六桿機構 six-bar linkage

龍門刨床 double Haas planer

綠色設計 green design design for environment輪坯 blank

輪系 gear train

螺釘 screws

螺桿 screw

螺距 thread pitch

螺母 screw nut

螺栓 bolts

螺紋 thread（of a screw）

螺紋導程 lead

螺紋效率 screw efficiency

螺旋傳動 power screw

螺旋副 helical pair

螺旋機構 screw mechanism

螺旋角 helix angle

螺旋密封 spiral seal

螺旋線 helix，helical line

螺旋錐齒輪 helical bevel gear

馬耳他機構 Geneva wheel Geneva gear

馬耳他十字 Maltese cross

脈動無級變速 pulsating stepless speed changes

脈動循環應力 fluctuating circulating stress

脈動載荷 fluctuating load

鉚釘 rivet

迷宮密封 labyrinth seal

密封 seal

密封帶 seal belt

密封膠 seal gum

密封元件 potted component

密封裝置 sealing arrangement

面對面安裝 face-to-face arrangement

面向產品生命周期設計 design for product`s life cycle，DPLC名義應力、公稱應力 nominal stress

模幅箱 morphology box

模糊集 fuzzy set

模糊評價 fuzzy evaluation

模塊化設計 modular design，MD

模塊式傳動系統 modular system

模數 module

磨損 abrasion wear； scratching

摩擦 friction

摩擦角 friction angle

摩擦力 friction force

摩擦力矩 friction moment

摩擦系數 coefficient of friction

摩擦學設計 tribology design，TD

摩擦圓 friction circle

摩擦阻力 frictional resistance

末端執行器 end-effector

目標函數 objective function

耐腐蝕性 corrosion resistance

耐磨性 wear resistance

撓性機構 mechanism with flexible elements

撓性轉子 flexible rotor

內齒輪 internal gear

內齒圈 ring gear

內力 internal force

內圈 inner ring

能量 energy

能量指示圖 viscosity

逆時針 counterclockwise（or anticlockwise）嚙出 engaging-out

嚙合 engagement，mesh，gearing嚙合點 contact points

嚙合角 working pressure angle

嚙合線 line of action

嚙合線長度 length of line of action嚙入 engaging-in

凝固點 freezing point； solidifying point牛頭刨床 shaper

扭簧 helical torsion spring

扭矩 moment of torque

扭轉應力 torsion stress

諾模圖Nomogram

盤形凸輪 disk cam

盤形轉子 disk-like rotor

拋物線運動 parabolic motion

疲勞極限 fatigue limit

疲勞強度 fatigue strength

偏（心）距 offset distance偏距圓 offset circle偏心率 eccentricity ratio偏心盤 eccentric

第二篇：機械設計名詞術語中英文對照表

機械設計名詞術語中英文對照表1

阿基米德蝸桿 Archimedes worm 安全系數 safety factor;factor of safety

安全載荷 safe load 凹面、凹度 concavity 扳手 wrench

板簧 flat leaf spring半圓鍵 woodruff key 變形 deformation 擺桿 oscillating bar

擺動從動件 oscillating follower 擺動從動件凸輪機構 cam with oscillating follower

擺動導桿機構 oscillating guide-bar mechanism

擺線齒輪 cycloidal gear

擺線齒形 cycloidal tooth profile 擺線運動規律 cycloidal motion 擺線針輪 cycloidal-pin wheel 包角 angle of contact 保持架 cage

背對背安裝 back-to-back arrangement

背錐 back cone ； normal cone 背錐角 back angle

背錐距 back cone distance 比例尺 scale

比熱容 specific heat capacity 閉式鏈 closed kinematic chain 閉鏈機構 closed chain mechanism 臂部 arm

變頻器 frequency converters

變頻調速 frequency control of motor speed

變速 speed change

變速齒輪 change gear change wheel

變位齒輪 modified gear

變位系數 modification coefficient 標準齒輪 standard gear

標準直齒輪 standard spur gear

表面質量系數 superficial mass factor 表面傳熱系數 surface coefficient of heat transfer

表面粗糙度 surface roughness 并聯式組合 combination in parallel 并聯機構 parallel mechanism 并聯組合機構 parallel combined mechanism

并行工程 concurrent engineering 并行設計 concurred design, CD 不平衡相位 phase angle of unbalance

不平衡 imbalance(or unbalance)不平衡量 amount of unbalance

不完全齒輪機構 intermittent gearing 波發生器 wave generator 波數 number of waves 補償 compensation

參數化設計 parameterization design, PD

殘余應力 residual stress

操縱及控制裝置 operation control device

槽輪 Geneva wheel

槽輪機構 Geneva mechanism ； Maltese cross

槽數 Geneva numerate 槽凸輪 groove cam 側隙 backlash

差動輪系 differential gear train 差動螺旋機構 differential screw mechanism

差速器 differential

常用機構 conventional mechanism;mechanism in common use 車床 lathe

承載量系數 bearing capacity factor 承載能力 bearing capacity 成對安裝 paired mounting 尺寸系列 dimension series 齒槽 tooth space 齒槽寬 spacewidth 齒側間隙 backlash

齒頂高 addendum

齒頂圓 addendum circle 齒根高 dedendum

齒根圓 dedendum circle 齒厚 tooth thickness 齒距 circular pitch 齒寬 face width 齒廓 tooth profile 齒廓曲線 tooth curve 齒輪 gear

齒輪變速箱 speed-changing gear boxes

齒輪齒條機構 pinion and rack 齒輪插刀 pinion cutter;

pinion-shaped shaper cutter 齒輪滾刀 hob ,hobbing cutter 齒輪機構 gear 齒輪輪坯 blank

齒輪傳動系 pinion unit 齒輪聯軸器 gear coupling 齒條傳動 rack gear 齒數 tooth number 齒數比 gear ratio 齒條 rack

齒條插刀 rack cutter;rack-shaped shaper cutter

齒形鏈、無聲鏈 silent chain 齒形系數 form factor

齒式棘輪機構 tooth ratchet mechanism

插齒機 gear shaper

重合點 coincident points 重合度 contact ratio 沖床 punch

傳動比 transmission ratio, speed ratio

傳動裝置 gearing;transmission gear 傳動系統 driven system 傳動角 transmission angle 傳動軸 transmission shaft

串聯式組合 combination in series 串聯式組合機構 series combined mechanism

串級調速 cascade speed control 創新 innovation creation 創新設計 creation design

垂直載荷、法向載荷 normal load 唇形橡膠密封 lip rubber seal 流體軸承 magnetic fluid bearing 從動帶輪 driven pulley 從動件 driven link, follower

從動件平底寬度 width of flat-face 從動件停歇 follower dwell

從動件運動規律 follower motion 從動輪 driven gear 粗線 bold line

粗牙螺紋 coarse thread 大齒輪 gear wheel 打包機 packer 打滑 slipping

帶傳動 belt driving 帶輪 belt pulley

帶式制動器 band brake

單列軸承 single row bearing

單向推力軸承 single-direction thrust bearing

單萬向聯軸節 single universal joint 單位矢量 unit vector

當量齒輪 equivalent spur gear;virtual gear

當量齒數 equivalent teeth number;virtual number of teeth

當量摩擦系數 equivalent coefficient of friction

當量載荷 equivalent load 刀具 cutter 導數 derivative 倒角 chamfer

導熱性 conduction of heat 導程 lead

導程角 lead angle

等加等減速運動規律 parabolic motion;constant acceleration and deceleration motion

等速運動規律 uniform motion;constant velocity motion

等徑凸輪 conjugate yoke radial cam 等寬凸輪 constant-breadth cam

等效構件 equivalent link 等效力 equivalent force

等效力矩 equivalent moment of force

等效量 equivalent

等效質量 equivalent mass

等效轉動慣量 equivalent moment of inertia

等效動力學模型 dynamically equivalent model 底座 chassis 低副 lower pair

點劃線 chain dotted line（疲勞）點蝕 pitting 墊圈 gasket

墊片密封 gasket seal 碟形彈簧 belleville spring 頂隙 bottom clearance

定軸輪系 ordinary gear train;gear train with fixed axes 動力學 dynamics

動密封 kinematical seal 動能 dynamic energy

動力粘度 dynamic viscosity 動力潤滑 dynamic lubrication 動平衡 dynamic balance 動平衡機 dynamic balancing machine

動態特性 dynamic characteristics 動態分析設計 dynamic analysis design

動壓力 dynamic reaction 動載荷 dynamic load 端面 transverse plane

端面參數 transverse parameters 端面齒距 transverse circular pitch 端面齒廓 transverse tooth profile 端面重合度 transverse contact ratio 端面模數 transverse module 端面壓力角 transverse pressure angle

鍛造 forge

對稱循環應力 symmetry circulating stress 對心滾子從動件 radial(or in-line)roller follower

對心直動從動件 radial(or in-line)translating follower

對心移動從動件 radial reciprocating follower

對心曲柄滑塊機構 in-line slider-crank(or crank-slider)mechanism

多列軸承 multi-row bearing 多楔帶 poly V-belt

多項式運動規律 polynomial motion 多質量轉子 rotor with several masses

惰輪 idle gear

額定壽命 rating life 額定載荷 load rating II 級桿組 dyad

發生線 generating line發生面 generating plane法面 normal plane

法面參數 normal parameters 法面齒距 normal circular pitch 法面模數 normal module

法面壓力角 normal pressure angle 法向齒距 normal pitch

法向齒廓 normal tooth profile

法向直廓蝸桿 straight sided normal worm

法向力 normal force

反饋式組合 feedback combining 反向運動學 inverse(or backward)kinematics

反轉法 kinematic inversion 反正切 Arctan

范成法 generating cutting 仿形法 form cutting

方案設計、概念設計 concept design, CD

防振裝置 shockproof device 飛輪 flywheel

飛輪矩 moment of flywheel 非標準齒輪 nonstandard gear 非接觸式密封 non-contact seal

非周期性速度波動 aperiodic speed fluctuation

非圓齒輪 non-circular gear 粉末合金 powder metallurgy

分度線 reference line;standard pitch line

分度圓 reference circle;standard(cutting)pitch circle

分度圓柱導程角 lead angle at reference cylinder

分度圓柱螺旋角 helix angle at reference cylinder 分母 denominator 分子 numerator

分度圓錐 reference cone;standard pitch cone

分析法 analytical method

封閉差動輪系 planetary differential 復合鉸鏈 compound hinge

復合式組合 compound combining 復合輪系 compound(or combined)gear train

復合平帶 compound flat belt 復合應力 combined stress

復式螺旋機構 Compound screw mechanism

復雜機構complex mechanism 桿組 Assur group干涉 interference

剛度系數 stiffness coefficient 剛輪 rigid circular spline 鋼絲軟軸 wire soft shaft

剛體導引機構 body guidance mechanism

剛性沖擊 rigid impulse(shock)剛性轉子 rigid rotor 剛性軸承 rigid bearing 剛性聯軸器 rigid coupling 高度系列 height series 高速帶 high speed belt 高副 higher pair

格拉曉夫定理 Grashoff`s law 根切 undercutting 公稱直徑 nominal diameter 高度系列 height series 功 work

工況系數 application factor 工藝設計 technological design 工作循環圖 working cycle diagram 工作機構 operation mechanism 工作載荷 external loads 工作空間 working space 工作應力 working stress

工作阻力 effective resistance 工作阻力矩 effective resistance moment

公法線 common normal line 公共約束 general constraint 公制齒輪 metric gears 功率 power

功能分析設計 function analyses design

共軛齒廓 conjugate profiles 共軛凸輪 conjugate cam 構件 link

鼓風機 blower

固定構件 fixed link;frame 固體潤滑劑 solid lubricant

關節型操作器 jointed manipulator 慣性力 inertia force

慣性力矩 moment of inertia ,shaking moment

慣性力平衡 balance of shaking force 慣性力完全平衡 full balance of shaking force

慣性力部分平衡 partial balance of shaking force

慣性主矩 resultant moment of inertia 慣性主失 resultant vector of inertia 冠輪 crown gear

廣義機構 generation mechanism 廣義坐標 generalized coordinate 軌跡生成 path generation 軌跡發生器 path generator 滾刀 hob

滾道 raceway

滾動體 rolling element

滾動軸承 rolling bearing 滾動軸承代號 rolling bearing identification code 滾針 needle roller

滾針軸承 needle roller bearing 滾子 roller

滾子軸承 roller bearing 滾子半徑 radius of roller 滾子從動件 roller follower 滾子鏈 roller chain

滾子鏈聯軸器 double roller chain coupling

滾珠絲桿 ball screw

滾柱式單向超越離合器 roller clutch 過度切割 undercutting

函數發生器 function generator函數生成 function generation含油軸承 oil bearing 耗油量 oil consumption

耗油量系數 oil consumption factor 赫茲公式 H.Hertz equation

合成彎矩 resultant bending moment 合力 resultant force

合力矩 resultant moment of force 黑箱 black box 橫坐標 abscissa

互換性齒輪 interchangeable gears 花鍵 spline

滑鍵、導鍵 feather key 滑動軸承 sliding bearing 滑動率 sliding ratio 滑塊 slider

環面蝸桿 toroid helicoids worm 環形彈簧 annular spring

緩沖裝置 shocks;shock-absorber 灰鑄鐵 grey cast iron 回程 return

回轉體平衡 balance of rotors 混合輪系compound gear train 積分 integrate

機電一體化系統設計

mechanical-electrical integration system design

第三篇：鐵路名詞術語歸納（定稿）

鐵路名詞術語歸納

1.國有鐵路：指鐵道部投資建設和管理的鐵路，包括組建有內部綜合性支線管理機構的鐵路。

2.合資鐵路：指鐵道部與其他部委、地方政府、企業或其他投資者合資建設和經營的鐵路，包括規范改制的鐵路支線有限責任公司或股份有限公司（簡稱規范改制公司）。

3.地方鐵路：指地方人民政府投資建設和管理的鐵路。

4.特別繁忙干線：在國家重要的交通運輸大通道擔當客貨運主力，在路網中起極重要的骨干作用且客、貨行車量達到或超過100對的線路。

5.繁忙干線：連接經濟發達地區或經濟大區，在路網中起重要的骨干作用且客、貨行車量達到或超過60對的線路。

6.干線：連接大中城市，在路網中起骨干作用且客、貨行車量達到或超過15對的線路。

7.支線：連接中小城市，在路網中起聯絡作用或為地區交通運輸服務，或客、貨行車量不超過15對的線路。

8.新線：指未交付運營部門的工程臨管線路。

9.高速鐵路：列車最高運行速度大于200km/h的鐵路。

10.快速鐵路：列車最高運行速度超過120km/h但不超過200km/h的鐵路，其中以客運為主的線路不低于160km/h。

11.城際鐵路：指長度在500km以下，客貨運輸繁忙、相鄰兩大城市間的鐵路。

12.鐵路行車組織：是鐵路運輸組織的重要組成部分，是鐵路綜合運用各種技術設備合理組織列車運行以實現旅客和貨物運輸過程的組織工作。它的主要內容包括：車站技術作業組織、車流組織、列車運行圖和鐵路通過能力、鐵路運輸工作技術計劃和調度工作。

13.《鐵路技術管理規程》：簡稱《技規》，是鐵路進行技術管理和從事運輸生產的基本法規。它的主要內容包括：鐵路技術設備的基本要求和標準、行車組織工作應遵循的基本原則、工作方法和作業程序、信號顯示的要求和方法以及鐵路運輸工作人員的主要職責和必須具備的基本條件。

14.《行車組織規則》：簡稱《行規》，它是各鐵路局根據《技規》規定的原則，結合鐵路局管內設備的具體條件所制定的行車組織的補充規則，是鐵路局行車組織工作的基本法規。

15.《車站行車工作細則》：簡稱《站細》，它是根據《技規》和《行規》的有關規定，結合車站技術設備和作業條件等具體情況所制定的車站技術管理和作業組織的基本制度，凡參與車站作業的車務、機務、車輛、工務、電務、供電、給水等部門所有人員必須遵照執行。

16.列車：指編成的車列，掛有機車及規定的列車標志。

17.車組、車列：若干車輛連掛在一起稱為車組。若干車組連在一起稱為車列，分為調車車列和列車車列。

18.旅客列車：以客車（包括代用客車）編組的運送旅客及行李、包裹、郵件的列車。

19.國際旅客列車：只有兩個或以上國家聯合開行的旅客列車。

20.特快旅客列車：最高運行速度為120km/h以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列車。

21.快速旅客列車：最高運行速度不超過120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列車。

22.普通旅客列車：特快、快速以下等級的旅客列車，包括普通旅客快車和普通旅客慢車。

23.混合列車（包括貨物列車編掛乘坐旅客車輛10輛及以上）：是以運送旅客的車輛為基本車組，與運送貨物的車輛混合組成的列車，或是貨物列車中編掛乘坐旅客車輛10輛及以上的列車。

24.軍用列車：專門為運輸軍事人員或軍用物資而開行的列車。

25.行包快運專列：固定車輛編組及發、到站的專門運送旅客行李包裹的列車。

26.“五定”班列：即定點、定線路、定車次、定時、定價的貨物列車。即在貨運量較大的貨運站間開行、發到直達、運行線路全程貫通、車次全程不變、發到時刻固定、以車或箱為單位報價的貨物列車。

27.快運貨物列車：是指以快速客運系統的線路條件為基礎，采用運行速度120km/h的專用車輛，按旅客列車的形式，以高附加值貨物為重要運輸對象的快速列車，快速貨物列車的列車重量不大于1500t。

28.直達列車：在裝（卸）車站或技術站編組，通過一個及以上的編組站不進行改編作業的列車，其中包括始發直達列車、階段直達列車、空車直達列車、循環直達列車、技術直達列車。

29.直通列車：在技術站編組并通過一個及以上的區段站不進行改編作業的列車。

30.區段列車：在技術站編組并到達相鄰技術站，在區段內不進行摘掛作業的列車。

31.重載列車：在貨運量到發集中的運輸線路上采用大型專用貨車編組，采用雙機或多機牽引開行的一種超長、超重的貨物列車，其特點是：車輛載重力大；列車編掛輛數多。根據專用現有的鐵路主要技術政策規定，開行5000t的重載貨物列車，車站的到發線有效長度為1050m，在運煤專線上開行10000t的重載貨物列車，其部分車站的到發線有效長度為1700m。

32.冷藏列車：利用機械冷藏車專門運送鮮活、易腐敗等需要保持特定溫度的貨物的貨物列車。

33.摘掛列車：在技術站編組并在鄰接區段內的中間站進行摘掛作業的列車。

34.自備車列車：為運輸大宗、固定的貨物往返運行于特定區段內，全部以企業自備車編組而成的貨物列車。

35.小運轉列車：在技術站和鄰接區段規定范圍內的幾個車站間開行的列車。在樞紐內各站間開行的列車稱為樞紐小運轉列車。

36.路用列車：是專為運送鐵路自用物資或設備的列車。

37.換算長度：以機車車輛前后兩鉤舌內側距離按11m為一換算單位，計算得出的比值表示其長度。

38.車站：辦理列車接發、會讓及辦理客貨運輸業務的有配線的分界點。

39.分界站：指由鐵道部批準承認的鐵路局間分界站及國境分界站（包括設在國家鐵路、合資、地方鐵路線路上的分界站），不包括各種交接站。

40.編組站：擔當大量中轉車流改編作業，編組技術直達、直通和其他列車的車站。在編組站還進行更換貨運機車和乘務人員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作。編組站一般設有專用的到達場、出發場和調車場，駝峰調車設備以及機車整備和車輛檢修等設備。編組站按照其在鐵路干線上和樞紐內的位置，所擔當的作業任務，可分為路網性編組站、區域性編組站和地方性編組站。

41.區段站：設于劃分貨物列車牽引區段的地點或區段車流集散地點，一般只改編區段到發的車流，解體與編組區段、摘掛列車的車站。區段站一般還進行更換貨運機車或乘務員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理作業，設有接發列車、調車、機車整備和車輛檢修等設備。

42.技術站：編組站和區段站的總稱。

43.中間站：辦理列車接發、會讓、通過、列車摘掛的和裝卸作業的車站。一般設在技術站之間區段內，有些中間站還進行機車給水、加煤等整備作業，補機摘掛，列車技術檢查和涼閘作業，列車始發和終到作業。

只辦理接發列車的車站，單線區段稱為會讓站，雙線區段稱為越行站。

第四篇：名詞術語及翻譯

OEM:貼牌加工ODM:設計代工Corporate Social Responsibility:企業社會責任CSR 1.We are a dealer in Egypt.Joint venture:合資企業Inquiry:詢價Follow up this case/order:跟單order follow up:跟單員2.I have 2 years of follow-up purchase orders and shipping experience我有兩年以上的跟單sample follow up:跟樣Forwarder:貨代MOQ:minimum order quantity:最小訂單量ETD:預計

交貨時間Quote:報價Delivery date:交貨期FOB:離岸價CIF:到岸價CFR:成本加運費

價Status inquiry:資信調查Reference:資信證明人Exchange rate:匯率Force majeure:不可抗

力Export tax rebates:出口退稅Pre-production sample:產前樣PPsampleOffer:報盤+for

PI:proforma invoice:形式發票Counter-offer:還盤Repeat order:返單Target price:目標價

PO:Purchase order:購貨訂單S/C:sales contract:銷售合同Confirmed and irrevocable L/C:

保兌的不可撤銷的信用證T/T:電匯D/P:付款交單D/A:承兌交單CAD:cash against documents on arrival of goods:貨到后憑單付款Amendment:修改an amendmenttothe L/CFreight:運費Extension advice:延期通知Directive marks:指示標識Warning marks:警示標Price label:定價標簽instruction manual:使用手冊，說明書“Snake loaded” flat:蛇形平鋪裝柜Shipping instruction:裝運指示Shipping advice:裝船通知CY:集裝箱堆場CFS:集裝箱貨運站FCL:整箱LCL:拼箱Telex release:電放Bank receipt:銀行水單Transshipment:轉運Partial shipments:分批裝運Insurance amount:保險金額+forInsurance policy:保單 Insurer:承保人The insured:投保人C.I.C：中國保險條款FPA:平安險WPA:水漬險AR:一切險ICC:協會貨物保險條款Malicious damage clause:惡意損壞險Insurance premium:保險費 Warehouse to warehouse clause:倉至倉條款Open policy:開口保單Insurance rate:保險費率 Claim:索賠 Lesson 2

1.We avail ourselves of this opportunity to introduce to you as a foreign-invested corporation specializing in arts and crafts.品

2.We want to acquaint ourselves with the supply position of steel products。我們想熟悉一下鋼材的供應情況We are enclosing a cope of pricelist.我們隨函附上一份價目表

4.We have 28 distributors across the world.5.We are one of the leading exporters of Chinese industrial products and are desirous of entering into business relations you.我們是中國輕工產品的主要出口商之一，愿與你公司建立業務關系 Lesson 3

和般務經驗

3.We have pictures of sports shoes selling well in UK.我們有在英國熱銷的運動鞋款式的圖片

4.We are sending some samples and brochures under separate cover for your reference.已另郵一些樣品和小冊子供你方參考

5.We are interested in the electric appliance in your sample.Please kindly send your quotations to us.6.We’d like to inform that you’ll find our new products are at Stand 16.我們的新產品在16展臺展出 Lesson 4

1.We are looking for a reliable supplier who can provide us the laptop.手提電腦的可靠廠家

2.I would like to buy computers and computer parts.Please send me a detailed pricelist with min.Order and shipping costs.3 Regarding the model we attached here, our target price is USD9.5 for our market.關于所附的這種型號，我們的目標價位是每臺9.5美元

4.We allow you a discount of 3% for quantity over 1000 pieces of the offered item.訂購量超過1000件，可允許給予3%的折扣

5.As regards our financial standing, please refer to the Bank of China, Shanghai Branch.至于我們的信用情況，請向中國銀行上海分行咨詢 Lesson 5

1.Please quote in USD CIF London for 1000 sets of bed sheets.倫敦價

2.The attached price list will provide you with the concrete information of the models you are most interested in.3.Please kindly inform the quotations and payment terms for the following items.請告知按什

么價格及什么付款方式你能供應下列商品

4.Our company wants to enquire for the 500 sets of your Model No.277 washing machine.本公司想詢問貴公司型號277洗衣機500臺的價格

5.If your prices are competitive, we will place large orders with you.如果你們價格具有競爭性的話，我們將向你們大量訂購 Lesson 6

1.We approach you for the export of chemicals.我們是為了出口化工產品的事與你方聯系的2.As to the can foods, we advise you to contact directly Tianjin Foods Import and Export Co.關于罐頭食品，我們建議你們與天津食品進出口公司直接聯系

3.We shall appreciate it very much if you could inform the financial and credit status of the above company.4.Please refer to Bank of China, Beijing Branch or China International Commercial Bank for the business standing of our company.有關本公司業務概況的資料，請向中國銀行北京分行及中國國際商業銀行查詢

5.Any information you may obtain will be treated as confidential.對你方提供的任何資料，我們都予以保密 Lesson 7

1.The confirmation sample remains valid for two years.確認樣有效期為兩年

2.Our company intends to import silver products from your company.Pls send us sample pricelist.我公司有意從貴公司進口銀制品，請寄樣品價格單

3.We have received your samples with thanks.4.We will refund the charge upon receipt of your order.退還給你們

5.Pls confirm the enclosed sample brochure.Lesson 8

1.The illustrated catalog and sample have been sent by DHL.The courier No.is QD1234.解的目錄和樣品已由敦豪快速寄出，查詢號為QD1234

2.The samples are free, but the customer must bear the freight cost according to the company policy.3.The products you make should be in complete compliance with our enclosed picture.你方

生產的產品應與我方隨函附照片完全一致

4.We will send samples immediately when the standard freight of USD70 reaches our account of HSBC, or we get your DHL or UPS account.賬戶，或提供你的DUL,UPS賬號，我們會立即發送樣品

5.It is a heavy burden for our factory to send out free samples in large quantities.We are forced to ask you to share the cost with us.我們不得不請求貴公司與我們分擔費用 Lesson 10

1.At your request, we make the quotation for the following goods, subject to our final confirmation.2.We’ve learned that there is a heavy demand for EVA suitcases in your market.We hereby enclosed our NO.555 quotation sheet for your reference.箱要求強勁，隨函隨上第555號報價單，供你方考慮

3.We are offering for our jasmine tea, RMB1,125 per KG CIF Kobe with next-week shipment.茲報盤，茉莉花茶每公斤價格為1125人民幣，神戶（Kobe）CIF價，下周交貨。4.Thanks for your inquiry for Galvanized iron Sheet.We make the following quotations and look forward to your orders.價如下，敬請惠顧訂貨為盼。

5.This offer is subject to your reply before the goods being unsold.此報盤以我貨未售出前，收到你方回函接受為準 Lesson 11

1.We’d like to trade with you, but regret that we cannot reduce the prices to what you expected.They have been our lowest prices after our accurate calculation of all the costs.愿意與貴方開展貿易往來，但遺憾的是我們不能將價格降到你方所求，因為我方經準確計算成本后，已將價格降到最低點。

2.After careful investigation of our market situation, we have to make a reduction of 10% in order to meet the fierce competition.Otherwise, there’s no possibility of transactions.過對我市場條件仔細研究后認為，為應付劇烈競爭，你們必須降價10%，否則，生意成交無望。

3.We regret to inform you that the quotation you made for the plastic bags is out of line with our local market level.我們遺憾地告訴你方，你方所報塑料手提包價格完全與我地市場行

情不一致

4.Our counteroffer for the captioned goods is USD125, subject to your reply reaching us before noon of Wednesday of our time.三中午前答復有效。

5.We are pleased to enclose the PI in triplicate for 1000 SETS of bicycles of the following Lesson 16

we can not accept your T/T request, our usual practice, in view of the small amount of this order, as an exception, one half of the payment will be paid by T/T, and the other half by CAD.Lesson 17

1.We agree to be paid by D/P at sight instead of sight L/C for our future business.specification.Please telephone us to prepare the goods upon receipt of the import license.我們高興地隨函附上下列規格的自行車1000輛的形式發票一式三份，獲得進口許可證后，請即電告以便備貨。Lesson 14

1.Attached is the label for your reference.2.Now our stocks are running down quickly.The maximum we can offer is 200 metric tons.現在我們的庫存量急劇減少，我們能供應的最大量是200公噸。

3.We can only accept delivery in March owing to the heavy ocommotments the manufacturer has got.因制造廠接到訂貨太多，我們只能答應三月份裝船

4.The products for delivery by the end of this year have all been sold out, due to too many orders.訂貨太多，到年底交貨的產品都已售完。

5.We are pleased to confirm ordering with you for 1000 cases of Tomato Paste with October shipment.Lesson 15

1.After our recent exchange of faxes, we are pleased to put through a transaction for 10 metric tons of dry red chilli.經過最近我們雙方的傳真往來，我們很高興與你方達成10公噸干紅辣椒（dry red chili）的交易。

2.If there’s no problem, we hope you could countersign and return one copy S/C for our file.如果你們認為沒問題，我們希望你們簽回銷售合同的副本一份備查

3.Please rest assured that there will be no further delay for the shipment of the goods.請放心，該貨的裝運，不會再有延遲。

4.We have opened through Bank of China, Tokyo Branch the L/C No.1758 in your favor on 15th.5.We are pleased to inform you that we have booked your order No.111 for 5000 Canon Digital Cameras.很高興地告知你們，我們已接受了你方111號關于5000臺佳能數碼相機的訂單的業務，我方同意不用即期信用證，而改用即付款交單方式

2.We accept confirmed, irrevocable L/C payable against sight draft, instead of T/T.我方接受保兌的，不可撤銷的信用證，以即期匯票而不是以電匯形式償付。

3.In view of the huge amount of the order and the fluctuation of the international currency market, we cannot accept the payment terms other than L/C.市場又不很不穩定，所以我方無法接受除信用證外的其他支付方式

4.In view of our long-term friendly business relationship, we exceptionally accept L/C negotiable at 60 days’ sight.信用證

5.We will transfer the full payment when the goods are ready and shipping space is booked, so as to save the high expense on issuing the L/C.為了節省開立信用證的大量費用，我們將在貨物已備妥待運且艙位已訂下時，電匯全部金額 Lesson 18

1.At your request we exceptionally accept the payment terms by D/P at sight.But it cannot be regarded as a precedent for future transactions.應你方要求，破例接受即期的付款交單方式，但不能認為是慣例

2.Due to the small quantity of the order, we propose the payment terms by D/P to simplify the procedure.由于這次訂單訂貨數量不大，建議其付款方式采用通過銀行付款交單托收方式，以簡貨手續。

3.3.We agree to accept D/P at sight in view of your current tough situation.考慮到你方目前的困難，我方同意接受見票即付的付款交單方式。

4.As special accommodation, we accept your proposal to be paid by D/P at sight.But it cannot be regarded as a future precedent.作為特殊照顧，我們同意你方的建議并接受即期付款交單，但這不應該視為先例

5.In view of our long-term friendly relationship, we comply with your request, 50% to be paid

by L/C and the balance by D/P at sight.要求，即50%信用證支付，其余的用即期付款交單 Lesson 19

Please countersign and return one copy for our filesthe L/C in our favor

the L/C stipulations should strictly conform to the terms of the contractavoid any future amendment

You may rest assured that we will make shipment Lesson 20

1.The goods are ready for dispatch.Please establish the covering L/C.We will make shipment upon receipt of the L/C.由于所訂貨物已備妥待運，請即開信用證，我方一收到信用證，立即裝運。

2.It is necessary that all the L/C stipulations should be in exact accordance with the terms of the contract, so as to avoid any unnecessary amendments.為避免不必要修改，有必要使相關信用證條款與合同規定嚴格相符

3.After examining the L/C carefully, we regret to find some stipulations are not in conformity with the terms in the contract.不符。

4.We hope to get your kind cooperation in the effect, and look forward to the L/C amendment from your banker.書

5.In the L/C we received, the payment is made by draft at 30 days’ sight.But according to the contract it should be made at sight.Please amend the L/C accordingly.根據我方所收到的信用證，付款方式是見票后30天付款，但根據合同應是見票即付，因此，請按說明修改信用證。

6.The date of delivery is approaching.Please amend the L/C as requested ASAP so that we may effect shipment in time.便我方能按時裝運 Lesson 21

1.Please extend the date of shipment and the validity of the L/C to August 31 and September 15 respectively to facilitate us to make shipment.請將信用證的裝運期和有效期分別延至8

月31日和9月15日，以便我方裝運該貨

2.After checking the stipulations in the L/C, we regret to find that the L/C calls for shipment in October.But the contract stipulates for the shipment in November.Please extend the time of shipment and negotiation to November 30 and December 15 respectively.經核對信用證條款，我方遺憾地發現你方信用證要求10月份裝運，但我方合約規定11月份裝運，因此，務請把裝運期和議付期分別延至11月30日和12月15日。

3.As to L/C No.689, we have instructed the issuing bank to extend the date of shipment and the validity of the L/C to September 30 and October 15 respectively.方已指示開證行將裝運期和有效期分別延到9月30日和10月15日

4.According to the clauses of L/C No.308, we have presented full set of clean on board Bill of Lading and other documents to Bank of China, Fuzhou branch.我方已根據貴方第308號信用證條款，將全套清潔已裝船提單連同其他單據提交中國銀行福州分行。

5.As the date of shipment in the L/C is the same as the validity date of the L/C, please extend the validity of the L/C by 15 days more according to the stipulations of UCP 600.由于你方信用證裝運期與有效期相同，請按慣例將信用證有效期延展十五天

6.As there is no direct vessel this month, we ask to extend the validity of the L/C to May 31.由于本月沒有直達輪，我方要求延長信用證有效期到5月31日。

Lesson 22

1.The barcode should be attached on the hand tag and the upper right of the polybag.于掛卡上以及貼于膠袋右上角

2.We want the blouses to be packed each in a polybag, 12 dozen to a carton lined with waterproof paper.3.We can meet your special requirements for packing but the extra packing charges should be borne by you.4.As suggested, we have improved our inner packing to meet the customers’ demand in your market.5.No warning marks are required in the wooden case.Lesson 23

1.Please mark our initials ABC in a diamond, under which the port of destination and our order number should be stenciled or printed.請刷上一菱形，內刷我公司首字母ABC，其下

應刷目的港及我方訂單號

2.Shirts packed in plastic-lined cartons are not so susceptible to damage by moisture as those packed in wooden cases.3.12 pairs are packed into a carton.The carton stickers should be attached on the side with 4.full quantity of the merchandise which，which has been packed and sealed into the container5.in accordance with the stipulations set forth in L/C No.KH40483NRIII.Translate the following sentences into English:

1.70% of the goods under Order No.2048 will be shipped in November, and the rest in 箱正在嘜頭的一面，供應商信息如下

4.Please make sure that cases are marked “Fragile” and “Handle With Care”.請確保箱子上標有“易碎品”，“小心搬運”字樣

5.After examining, we find that 10 bags are packed without 5-ply strong paper bags, which are not in conformity with the stipulations in the contact, resulting in the damage in transit.發現約有10袋未按合同規定以五層堅固紙袋包裝，以致在運輸途中造成破損

6.The magnetic tapes should be packed in the polybag and sealed tightly with adhesive tape.帶應包裝在塑料袋里，并用膠帶封緊 Lesson 24

1.We must make it clear that with the different packing material, the packing expenses will be different.我們必須說明的是采用不同的包裝材料，包裝費用會不一樣

2.The tea should be packed in international standard tea boxes, 24 boxes on a pallet, 10 pallets in an FCL container.3.All PO’s must be loaded separately.No mixing of PO’s within a container is permitted.所有的定單都要單獨裝框，同一個柜子不允許裝幾個PO的貨

4.Considering the fragile goods and the expensive cost of packing, please use durable packing and economical packing.包裝。

5.The greatest care must be given to packing and crating, as any damage in transit would cause us heavy losses.給我們造成嚴重損失。Lesson 25

II.Complete the following sentences in English:

1.covering the readiness of our goods under Order No.4832.contact our forwarder-----MAERSK for shipment

3.Booking, 14 days prior to shipping to ensure the shipping space

December.2.Due to the insufficient shipping space, the 10,000 metric tons of soya beans can’t be fully shipped in October.Please amend the L/C, allowing partial shipments.一萬公噸大豆因艙位不夠，無法全部在十月份裝運，請請改信用證，允許分批裝運

3.As you desire earlier delivery, you have to bear the extra freight.由于你方要求提前裝運，額外的運費由買方承擔

4.As our traditional Spring Festival is approaching, it will get harder to book shipping space.Please send shipping instructions at the earliest, so that we can book space earlier.的春節即將臨近，訂艙會比較困難，請盡早發送裝運提示，以便盡早訂艙

5.We are effecting shipment soon.The forwarder is the same as the one for last shipment.But we hope you could find another shipping company with lower quotations.運，貨代跟上批貨為同一家，但希望你們可以找一家報價更低的船公司

Lesson 26

1.ship the goods with the first available ship next month 2.Because the goods will be transshipped at Hong Kong 3.the shipment should be made in March or April 4.to delay shipment

5.take delivery of the goods, arrive at your port Lesson 27 Dear Sirs,Recently we have 20 cases of chinaware shipped to Rotterdam from Hong Kong.The measurement of each packing case is 5x5x4feet, with a gross of 250 kgs per case.Please kindly inform the detailed information like the freight cost, ETD, ETA etc.We learn that S.S.Star will depart on Aug.10.But we expect the shipment with an earlier shipping date.Looking forward to your early reply.Best Regards,Lesson 28

1.You should effect the insurance since the transaction is concluded on FOB basis.我們按

2.For transactions concluded on CIF basis, we usually cover the insurance against All Risks for 110% of the full invoice value.保一切險

3.As the goods is not fragile with less possibility of damage in transit, it is enough to effect 1.We require you to make immediate shipment of the replacement for the damaged goods 2.so as to avoid any damage during transit

3.the shipment is not up to the quality standard of the samples and could not meet our customer’s requirement

4.we ask for a complete refund of the money and full compensation for all our losses Lesson 32

1.Owing to your failure in shipment within requested time, we have to cancel the order and insurance against FPA.夠了

4.Risk of breakage is a kind of additional risks and extra premium will be charged.一種特殊險別，要額外收保費

5.The premiums vary with the different insurance coverage.If any additional risks are added, extra premium will be borne by the buyer.其他險別，額外保費由買方負擔 Lesson 29

II.Fill in the blanks in their proper forms with the words or phrases given below: 1.cover insurance against All Risks 2.submit an insurance claim

3.cover the insurance for 110% of the invoice value 4.The goods are insured with our company 5.compensate for

6.arranged insurance on your behalf

7.covered the insurance at invoice value plus 10% 8.issue an All Risks policy

III.Translate the following letter into Chinese: Dear Jane,我們確認收到了您昨天的電郵，要求我們為第304號訂單投保發票價值的130%。首先我們想要說明我們通常的做法是按發票價值的110%投一切險，產生的額外保費由買方承擔。因此，增加20%的保險金額而產生的額外保費由您承擔。

收到您的確認后我們將立刻投保。Lesson 31

reserve the right to lodge further claims.消訂單，同時保留進一步追償的權利

2.We regret to claim on your delay in transshipment.The punctual shipment is of utmost importance to us.我們很遺憾不得不對你們的轉動延期誤投訴，準時裝運對我們至關重要

3.The goods you shipped are of extremely inferior quality and that our clients are unwilling to take delivery of the goods.We wonder if we should return them or keep them in our warehouse at your disposal.退回，還是要我們把貨物保存在我倉庫，留待你方處理？

4.We very much regret to learn of the shortage of 5 cases against S/C No.493.According to the bill of lading, these 500 cases were really loaded on the carrying vessel.Consequently, we are not responsible for the matter and suggest your lodging a claim against the shipping company.箱貨物確已全部裝船，因此我們對此不負責任，建議你向保險公司提出索賠。

第五篇：鐵路名詞術語歸納

鐵路名詞術語歸納大全！

鐵路名詞術語歸納大全！

1.國有鐵路：指鐵道部投資建設和管理的鐵路，包括組建有內部綜合性支線管理機構的鐵路。

2.合資鐵路：指鐵道部與其他部委、地方政府、企業或其他投資者合資建設和經營的鐵路，包括規范改制的鐵路支線有限責任公司或股份有限公司（簡稱規范改制公司）。

3.地方鐵路：指地方人民政府投資建設和管理的鐵路。

4.特別繁忙干線：在國家重要的交通運輸大通道擔當客貨運主力，在路網中起極重要的骨干作用且客、貨行車量達到或超過100對的線路。

5.繁忙干線：連接經濟發達地區或經濟大區，在路網中起重要的骨干作用且客、貨行車量達到或超過60對的線路。

6.干線：連接大中城市，在路網中起骨干作用且客、貨行車量達到或超過15對的線路。

7.支線：連接中小城市，在路網中起聯絡作用或為地區交通運輸服務，或客、貨行車量不超過15對的線路。

8.新線：指未交付運營部門的工程臨管線路。

9.高速鐵路：列車最高運行速度大于200km/h的鐵路。

10.快速鐵路：列車最高運行速度超過120km/h但不超過200km/h的鐵路，其中以客運為主的線路不低于160km/h。

11.城際鐵路：指長度在500km以下，客貨運輸繁忙、相鄰兩大城市間的鐵路。

12.鐵路行車組織：是鐵路運輸組織的重要組成部分，是鐵路綜合運用各種技術設備合理組織列車運行以實現旅客和貨物運輸過程的組織工作。它的主要內容包括：車站技術作業組織、車流組織、列車運行圖和鐵路通過能力、鐵路運輸工作技術計劃和調度工作。

13.《鐵路技術管理規程》：簡稱《技規》，是鐵路進行技術管理和從事運輸生產的基本法規。它的主要內容包括：鐵路技術設備的基本要求和標準、行車組織工作應遵循的基本原則、工作方法和作業程序、信號顯示的要求和方法以及鐵路運輸工作人員的主要職責和必須具備的基本條件。

14.《行車組織規則》：簡稱《行規》，它是各鐵路局根據《技規》規定的原則，結合鐵路局管內設備的具體條件所制定的行車組織的補充規則，是鐵路局行車組織工作的基本法規。

15.《車站行車工作細則》：簡稱《站細》，它是根據《技規》和《行規》的有關規定，結合車站技術設備和作業條件等具體情況所制定的車站技術管理和作業組織的基本制度，凡參與車站作業的車務、機務、車輛、工務、電務、供電、給水等部門所有人員必須遵照執行。

16.列車：指編成的車列，掛有機車及規定的列車標志。

17.車組、車列：若干車輛連掛在一起稱為車組。若干車組連在一起稱為車列，分為調車車列和列車車列。

18.旅客列車：以客車（包括代用客車）編組的運送旅客及行李、包裹、郵件的列車。

19.國際旅客列車：只有兩個或以上國家聯合開行的旅客列車。

20.特快旅客列車：最高運行速度為120km/h以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列車。

21.快速旅客列車：最高運行速度不超過120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列車。

22.普通旅客列車：特快、快速以下等級的旅客列車，包括普通旅客快車和普通旅客慢車。

23.混合列車（包括貨物列車編掛乘坐旅客車輛10輛及以上）：是以運送旅客的車輛為基本車組，與運送貨物的車輛混合組成的列車，或是貨物列車中編掛乘坐旅客車輛10輛及以上的列車。

24.軍用列車：專門為運輸軍事人員或軍用物資而開行的列車。

25.行包快運專列：固定車輛編組及發、到站的專門運送旅客行李包裹的列車。

26.“五定”班列：即定點、定線路、定車次、定時、定價的貨物列車。即在貨運量較大的貨運站間開行、發到直達、運行線路全程貫通、車次全程不變、發到時刻固定、以車或箱為單位報價的貨物列車。

27.快運貨物列車：是指以快速客運系統的線路條件為基礎，采用運行速度120km/h的專用車輛，按旅客列車的形式，以高附加值貨物為重要運輸對象的快速列車，快速貨物列車的列車重量不大于1500t。

28.直達列車：在裝（卸）車站或技術站編組，通過一個及以上的編組站不進行改編作業的列車，其中包括始發直達列車、階段直達列車、空車直達列車、循環直達列車、技術直達列車。

29.直通列車：在技術站編組并通過一個及以上的區段站不進行改編作業的列車。

30.區段列車：在技術站編組并到達相鄰技術站，在區段內不進行摘掛作業的列車。

31.重載列車：在貨運量到發集中的運輸線路上采用大型專用貨車編組，采用雙機或多機牽引開行的一種超長、超重的貨物列車，其特點是：車輛載重力大；列車編掛輛數多。根據專用現有的鐵路主要技術政策規定，開行5000t的重載貨物列車，車站的到發線有效長度為1050m，在運煤專線上開行10000t的重載貨物列車，其部分車站的到發線有效長度為1700m。

32.冷藏列車：利用機械冷藏車專門運送鮮活、易腐敗等需要保持特定溫度的貨物的貨物列車。

33.摘掛列車：在技術站編組并在鄰接區段內的中間站進行摘掛作業的列車。

34.自備車列車：為運輸大宗、固定的貨物往返運行于特定區段內，全部以企業自備車編組而成的貨物列車。

35.小運轉列車：在技術站和鄰接區段規定范圍內的幾個車站間開行的列車。在樞紐內各站間開行的列車稱為樞紐小運轉列車。

36.路用列車：是專為運送鐵路自用物資或設備的列車。

37.換算長度：以機車車輛前后兩鉤舌內側距離按11m為一換算單位，計算得出的比值表示其長度。

38.車站：辦理列車接發、會讓及辦理客貨運輸業務的有配線的分界點。

39.分界站：指由鐵道部批準承認的鐵路局間分界站及國境分界站（包括設在國家鐵路、合資、地方鐵路線路上的分界站），不包括各種交接站。

40.編組站：擔當大量中轉車流改編作業，編組技術直達、直通和其他列車的車站。在編組站還進行更換貨運機車和乘務人員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理工作。編組站一般設有專用的到達場、出發場和調車場，駝峰調車設備以及機車整備和車輛檢修等設備。編組站按照其在鐵路干線上和樞紐內的位置，所擔當的作業任務，可分為路網性編組站、區域性編組站和地方性編組站。

41.區段站：設于劃分貨物列車牽引區段的地點或區段車流集散地點，一般只改編區段到發的車流，解體與編組區段、摘掛列車的車站。區段站一般還進行更換貨運機車或乘務員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理作業，設有接發列車、調車、機車整備和車輛檢修等設備。

42.技術站：編組站和區段站的總稱。

43.中間站：辦理列車接發、會讓、通過、列車摘掛的和裝卸作業的車站。一般設在技術站之間區段內，有些中間站還進行機車給水、加煤等整備作業，補機摘掛，列車技術檢查和涼閘作業，列車始發和終到作業。

只辦理接發列車的車站，單線區段稱為會讓站，雙線區段稱為越行站。

44.站界：車站與區間的分界點。單線區間以進站信號機柱中心線為界；雙線或多線區段以各該線的進站信號機柱或站界標的中心線為界。

45.中轉車：在車站不進行裝卸作業的運用貨車。中轉車按作業性質分為無調中轉車和有調中轉車兩種。

無調中轉車：在技術站中轉列車中未摘下的運用貨車以及停運列車上的運用貨車。

有調中轉車：不屬于無調中轉車的中轉車。

46.貨物作業車：在站線(或區間)、岔線及段管線內進行裝卸、倒裝的運用貨車。

一次貨物作業車：在車站只進行一次裝車或卸車作業的貨物作業車。

雙重貨物作業車：指在本站卸空后，在進行裝車的貨物作業車。

47.行車閉塞法：指通過相鄰車站(線路所、閉塞分區)的設備或人為控制，保證在同一時間內、同一區間(閉塞分區)、只有一個列車運行的行車方法。

48.時間間隔法：車站一切電話中斷時，雙線區間正方向按規定的時間間隔連續發出列車的一種特定的行車方法。

49.空間間隔法：兩列車以車站、線路所劃分的區間，以及自動閉塞的通過信號機所劃分的閉塞分區作為運行間隔的方法。空間間隔法分為基本閉塞法和代用閉塞法。基本閉塞法采用自動閉塞、半自動閉塞兩種，代用閉塞法采用電話閉塞法。

50.站間區間：指兩相鄰車站之間的區間。

單線站間區間：相鄰兩站間兩架進站信號機柱中心線間的線路空間。

雙線站間區間：相鄰兩站間隔改線進展信號機柱(或站界標)中心線至站界標(或進站信號機柱中心線)間的線路空間。

51.所間區間：兩線路所間或線路所與車站間的線路空間。它是兩通過信號機柱中心線間的一段線路空間，或是進站信號機柱(站界標)中心線至站界標中心線(或進站信號機柱中心線)間的線路空間。

52.閉塞分區：自動閉塞區間，同方向相鄰兩通過色燈信號機柱的中心線間，或通過色燈信號機柱中心線與進站信號機柱中心線間，或出站信號機柱中心線與通過色燈信號機柱中心線間的一段線路空間。

53.區間空閑：區間未被列車、機車車輛占用，或相鄰兩站未辦妥接發列車閉塞及出站調車手續時稱為區間空閑。

54.區間占用：區間被列車、機車車輛占用，或相鄰兩站已辦妥閉塞及出站(跟蹤)調車手續時稱為區間占用。

55.區間封鎖：由于施工或區間發生事故等原因，根據調度命令，除指定列車外，禁止其他列車進入區間。

56.書面聯絡法：車站一切電話中斷時，為安全不間斷地行車，單線區間兩端站按有關書面形式確定列車運行次序的一種特定的行車方法。

57.行車憑證：列車進入區間(閉塞分區)的憑據。

58.接發列車作業程序：車站在辦理接發列車過程中所進行的辦理閉塞、布置進路、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車等一系列作業過程。

59.辦理閉塞：車站值班員通過閉塞設備和電話聯絡，得到鄰站對占用區間承認的過程，包括請求、承認、取消閉塞及填寫行車日志等。

60.發車預告：在自動閉塞和雙線半自動閉塞區間，發車站無須接車站同意就可開放信號向區間發出列車，車站值班員在列車出發前將列車車次通知接車站稱為發車預告。

61.列車進路：列車在車站接入、發出、通過所經由的一段線路稱為列車進路。

62.準備進路：車站值班員親自或命令信號員或扳道員將列車進路上所有道岔開通并鎖閉的過程。

63.接車進路：由進站信號機起至接車線末端警沖標或出站信號機止的一段線路。

64.發車進路：由列車前端起至相對方向的進站信號機或站界標止的一段線路。

65.通過進路：該列車通過線兩端進站信號機或站界標間的一段線路。

66.布置進路：車站值班員向助理值班員、信號員(長)、扳道員(長)發布準備接、發車

67.開閉信號：開放或關閉有車站操縱的固定信號機的全過程。

68.引導接車：在進站、接車進路信號機不能使用，以及無雙向閉塞設備的雙線區間由反方向行車時，使用引導信號或引導手信號接車。

69.交付行車憑證：向列車(或出站調車)司機交付占用區間的憑據。

70.接送列車：接發列車有關人員將列車接入和送出車站(線路所)的作業過程。

71.列車接近：列車即將到達進站信號機(站界標)處時稱為列車接近。一般自動閉塞區間為列車壓上第二接近軌道電路，半自動閉塞區間集中聯鎖車站為列車壓上預告信號機或預告標處的軌道電路，非集中聯鎖車站為列車頭部到達預告信號機或預告標處為列車接近。

72.列車到達：列車整列進站按規定進入接車線停妥，車站值班員辦理開通區間的作業過程。

73.列車出發：自車站發車人員向運轉車長顯示發車指示信號(包括直接發車的出站信號機的進行顯示和發車信號)起，至列車司機確認發車條件具備后，鳴笛一長聲起動列車，車站值班員向鄰站報點的整個作業過程。

74.列車通過：列車不停車經過車站通過進路的整個作業過程。

75.指示發車：車站值班員(助理值班員)向運轉車長顯示準許發車的發車指示或開放發車表示器的過程。

76.直接發車：車站值班員(助理值班員)按有關規定直接向司機顯示發車信號。

77.優先發車站：單線區段，車站一切電話中斷，使用書面聯絡法行車，根據有關規定確定具有第一個列車發車權的車站。

78.調車：除列車在車站的到達、出發、通過及在區間內運行外，凡機車車輛進行一切有目的的移動統稱為調車。

79.解體調車：將到達的車列按車組分解到指定的線路上。

80.編組調車：根據列車編組計劃、列車運行圖和有關規章制度和特殊要求，將車輛選編成車列或車組。

81.摘掛調車：列車進行補軸、減軸、換掛車組及車輛甩掛等作業。

82.取送調車：為裝卸貨物、檢修、洗刷消毒車輛等目的，向指定地點送車或取回車輛的作業。

83.推送調車法：凡使用機車將車輛由一股道調送到另一股道，須停車后進行摘車的調車方法。

84.溜放調車法：使用機車推送車列達到一定的速度，在行進中提鉤，使摘離的車組利用獲得的動能，溜向指定地點的調車方法。

85.單鉤溜放法：當調車車列每加速、減速一次即溜出一個車組，調車車列進行回拉，再進行下一車組的溜放作業方式。

86.連續溜放法：當調車車列每加速、減速一次，溜出一組后，調車車列不進行回拉，繼續進行不變更運行方向的加速減速。每一次加速減速即溜出一個車組，連續溜放幾個車組才向牽出線回拉一次的作業方法。

87.駝峰調車作業組織方式：根據駝峰設備條件和配屬的機車臺數確定的技術作業組織方法。

88.單推單溜：在駝峰上只用一臺機車擔當分解作業。

89.雙推單溜：使用兩臺及其以上機車擔當駝峰分解作業時，一臺機車進行分解作業，一臺機車可進行預推作業的組織方法。

90.雙推雙溜：有兩條推送線的駝峰，兩臺駝峰機車可同時在自己的調車系統內進行推峰、分解及整場的作業組織方法。

91.中間站調車：在中間站進行車輛摘掛、取送、對貨位的調車。

92.越出站界調車：越過進站信號機或站界標進行的調車作業。

93.跟蹤出站調車：在單線區間和雙線正方向線路上，按有關規定，跟隨在出發列車后面越過進站信號機或站界標進行的調車作業。

94.手推調車：按有關規定，用人力推動車輛達到調移目的的調車作業。

95.調車作業通知單：調車作業通知單是布置調車作業計劃的書面計劃。調車作業通知單的內容應有班次、月、日、計劃編號、擔當機車、作業項目、計劃起訖時分、作業程序、場別、股道、摘掛車數、作業方法、殘存車數、記事等。中間站利用本務機車調車時，應使用附有示意圖的調車作業通知單。

96.要道還道：參加調車作業的有關人員之間，聯系準備和確認調車進路所使用的一種規定的聯絡方法。

97.編組隔離限制：為了列車運行和運輸旅客貨物的安全，對各種機車、車輛編入列車的位置、數量所規定的特殊要求稱為編組隔離限制。

98.關門車：為保證車內貨物的運輸安全或因車輛制動系統故障而關閉截斷塞門的車輛。

99.閘瓦壓力：機車車輛施行制動時，閘瓦抱住車輪，起制動作用的壓力稱為閘瓦壓力，以千牛(kN)為單位，用以表示列車制動力。

100.換算閘瓦壓力：為了便于計算編成列車的自動制動機閘瓦壓力是否滿足客、貨列車每百噸重量不少于規定閘瓦壓力的要求，通常采用計算摩擦系數，并將實際算出的車輛(機車)每輛(臺)閘瓦壓力，按規定的公式換算成每輛(臺)計算閘瓦壓力。

101.十、五、三車距離信號：在連掛車輛作業時，調車人員向調車長或調車長向司機顯示的調車機車車輛距被掛車輛距離的聯系信號。當調車的機車車輛距離停留車約十、五、三車時，分別顯示相應的距離信號。

102.易行車、難行車：根據車輛的走行性能和裝載貨物的輕重，在溜放中相對單位運行阻力較小走行較快的車輛稱為易行車，反之為難行車。

103.易行線、難行線：調車場的線路由于道岔、曲線、坡度等因素，對溜入的車輛產生阻力，阻力較小容易走行的線路稱為易行線，反之為難行線。

104.堵門車：停留車距警沖標間的距離小于溜入車組的長度及安全距離，這種停留車稱為堵門車。

105.車輛停留時間標準：在查定車站技術作業程序和時間標準工作中，所確定的中轉車停留時間標準和貨物作業車停留時間標準，統稱為車輛停留時間標準。

106.有調中轉車停留時間標準：查定的有調中轉車在技術站的平均停留時間稱為有調中轉車停留時間標準。有調中轉車停留時間標準由到達技術作業、等待解體、解體、集結、編組、出發技術作業、等待出發等各項時間標準組成。

107.集結時間：車站編組列車(或車組)從為湊集該列車的第一個車組進入調車場或到達車站(本站作業車為裝卸完了)時止，該車列每一貨車的平均停留時間。

108.無調中轉車停留時間標準：查定的無調中轉車在技術站的平均停留時間稱為無調中轉車停留時間標準。

109.中轉車平均停留時間標準：中轉車在技術站的平均停留時間標準是查定的有調中轉車停留時間標準和無調中轉車停留時間標準的加權平均數。

110.貨車一次貨物作業平均停留時間標準：按查定裝卸車次數計算的貨車每次貨物作業在站平均停留時間，稱為一次貨物作業平均停留時間標準。

111.車站最高限額車數：為不使車站發生堵塞狀況而規定的現在車數最高臨界值。

112.車站出入車數：車站到達合發出的貨車總數稱為車站出入車數，其中包括貨物作業車、有調中轉車、無調中轉車、非運用車等。

113.現有車：現在車為貨車和守車在車站、路局、全路的現有數。貨車按運用的區別分為運用車及非運用車兩大類。

114.運用車：指參加鐵路營業運輸的鐵路貨車、外國貨車和企業自備及企業租用車的重車(按軸公里計費的重車除外)，又可分為重車和空車。

115.非運用車：指不參加鐵路營業運輸的鐵路貨車、外國貨車和企業自備及企業租用車(包括按軸公里計費的重車)，包括備用車、檢修車、代用客車、路用車、洗罐車、整備罐車、改裝及試驗車、企業自備及企業租用空車和局管空車。

116.空車：卸完或待裝貨物的運用車。

117.重車：待卸或裝滿貨物等待掛運的運用車。

118.有效車：根據列車編組計劃、運行圖和車站技術作業時間標準，于次日18∶00前管內工作車能卸空、移交重車能交出、空車能裝完或排出者，稱為有效車。

119.通過能力：通過能力是在一定的機車車輛類型和一定的行車組織方法的條件下，鐵路區段內的各種固定設備，如取肩、車站(通常指技術站)、機務段整備設備、給水、電氣化鐵路的供電設備，在單位時間(通常指一晝夜)所能通過或接發得最多列車對數(或列數)、車輛數或噸數。

120.現有通過能力：在現有設備和現有行車組織方法條件下，鐵路各固定設備可能達到的通過能力。

121.能力利用率：某種設備實際被占用的能力與該種設備的現有能力之比。

122.車站通過能力：在采用合理的技術作業過程的條件下，車站一晝夜能勾結、發各方向的貨物列車數和旅客列車數即為車站通過能力。車站通過能力應以咽喉道岔通過能力和到法線通過能力中較小的能力為準。

123.咽喉道岔通過能力：咽喉道岔是指咽喉區中能力利用率最大的道岔組。其通過能力是指咽喉道岔一晝夜能夠通過的各方向的貨物列車數和旅客列車數。

124.到發線通過能力：在到達場、出發場或到發場中，辦理列車到發作業的線路，一晝夜能夠接、發的各方向的貨物列車數和旅客列車數，即為該場的到發線通過能力。

125.咽喉道岔或到發線的計算通過能力：在不考慮空費時間的條件下，咽喉道岔或到發線一晝夜能夠通過或接發的各方向的貨物列車數和旅客列車數。

126.咽喉道岔或到發線的使用通過能力：在考慮空費時間的條件下，咽喉道岔或到發線一晝夜能夠通過或接發的各方向的貨物列車數和旅客列車數。

127.咽喉道岔或到發線空費時間：前后兩列車占用同一組咽喉道岔或同一條到發線的時間之間，所出現的不能利用的時間。

128.車站改編能力：在合理使用技術設備的條件下，車站的固定調車設備(駝峰和牽出線)一晝夜內能夠解體和編組各方向的貨物列車數或車數。

129.貨車無調中轉平均停留時間：運用貨車在技術站辦理一次無調中轉作業的平均停留時間稱為貨車無調中轉平均停留時間(簡稱貨車無調中時)，其計算公式為：

貨車無調中轉平均停留時間(h)=無調中轉車停留車小時/無調中轉車數

130.貨車有調中轉平均停留時間：運用貨車辦理一次有調中轉作業的平均停留時間稱為貨車有調中轉平均停留時間(簡稱貨車有調中時)，其計算公式為：

貨車有調中轉平均停留時間(h)=有調中轉車停留車小時/有調中轉車數

131.貨車中轉平均停留時間：運用貨車辦理一次中轉作業的平均停留時間稱為貨車中轉平均停留時間(簡稱貨車中時)，其計算公式為：

貨車中轉平均停留時間(h)=中轉停留車小時/中轉車數

132.貨車一次貨物作業平均停留時間：運用貨車一次裝車或卸車作業在貨物作業站的平均停留時間，稱為貨車一次貨物作業平均停留時間(簡稱貨車停時)，其計算公式如下：

貨車一次貨物作業平均停留時間(h)=貨物作業車在站停留小時/貨物作業次數

133.貨物作業平均停留時間：運用貨車在貨物作業站的平均停留時間，稱為貨物作業平均停留時間(簡稱貨車停時)，其計算公式如下：

貨物作業車平均停留時間(h)=貨物作業車在站停留小時/貨物作業車數

134.列車出發正點率：在一定時期內，正點出發的列車數占出發列車總數的百分比。

135.調度命令：各級調度在組織指揮日常運輸工作中對下級調度或站調，以及有關人員所發布的有關完成日常運輸生產的具體部署和指揮行車工作的指令，其中必須在調度命令登記簿上登記的稱為調度命令，無須登記的稱為口頭指令。

136.單一指揮：為保證安全生產，提高作業效率，在列車運行調整、接發列車、調車作業中，同一時間、同一地點、同一機車只能由一個人負責指揮、有關人員進行作業的工作制度。

137.列車反方向運行：雙線區間因某種需要，按有關規定臨時組織列車在反方向的正線上運行時，稱為列車反方向運行。

138.列車保留：由于列車運行前方發生事故中斷行車，或發生運輸堵塞，或限制口交出列車數超過限額等原因，將通過或到達該地區的在途貨物列車或編組站按班計劃所編列車開往指定中間站，摘走機車，暫時保留，等到運行秩序恢復正常時再恢復其運行，這一運行調整措施稱為列車保留，被保留的列車稱為保留列車。

139.隔開設備：隔開設備是指安全線、避難線、或有聯鎖作用能夠起隔開作用的道岔。

140.影響接發車進路的調車作業：占用、穿過接發車進路的調車作業；線間距不足5000mm，一線接發列車，一線調車作業，其中之一掛有裝載超限貨物的車輛。

141.貨物作業次數：在一定時期內，全路、鐵路局(分局)或車站完成或計劃完成的裝車和卸車作業次數的總和。

142.裝車數：全路、鐵路局(分局)或車站在一定時期(年、季、月、日，通常指日，以下工作量指標亦同)內承運并填寫貨票，以運用車裝車完了的貨車數稱為裝車數。

143.卸車數：全路、鐵路局(分局)或車站在一定時期內以運用車運到，具有貨票，并卸車作業完了的貨車數稱為卸車數。

144.貨物周轉量：在一定時期內，全路、鐵路局(分局)或車站在貨物運輸工作中完成或計劃完成的貨物噸公里數，稱為貨物周轉量。其值為不同運程的貨物運送噸數與相應的貨物運送里程的乘積之和。

145.換算周轉量：在一定時期內，全路、鐵路局(分局)或車站在運輸工作中完成或計劃完成的旅客和貨物換算噸公里數，稱為換算周轉量。其計算公式為：

換算周轉量(換算噸公里)=貨物周轉量+旅客周轉量x人公里成本/噸公里成本

當旅客人公里與貨物噸公里的成本相等或接近相等時，換算周轉量等于貨物周轉量與旅客周轉量之和。

146.車站行車量：各方向的到發列車數為車站行車量。查定車站能力時先選定計劃車流量，確定各方向各種列車的平均編成輛數，再計算其行車量。

147.車站作業組織：車站的行車工作組織(包括接發列車、調車作業、作業計劃、調度指揮、設備運用、統計分析)，技術作業程序和時間標準及車站通過能力和改編能力的查定等總稱為車站作業組織。

148.核對現車：車號員將列車編組順序表的內容與車列中的機車、車輛實際狀況進行對照，修改和補充列車編組順序表中的記載使之與實際狀況相符的工作稱為核對現車。

149.票據交接：列車到達后和出發前，車站值班人員與司機或運轉車長交接列車編組順序表及貨運票據的作業過程。

150.分部解體：因作業組織和設備影響，解體車列需分幾次牽出進行分解時稱為分部解體。

151.坐編：到達解體列車內有符合出發編組要求的車組，將其保留在到發線上作為編發車列的基本部分，再編掛部分車輛即編成新車列的方法。

152.解體列車到達技術作業：列車到達技術站后全部車列需進行解體的列車稱為解體列車。解體列車的到達技術作業有：車輛技術檢修、貨運檢查、核對現車司機或運轉車長與有關人員辦理交接、準備解體等。

153.始發列車出發技術作業：在技術站或裝車站編組出發的列車為始發列車。該種列車的出發技術作業有：車輛技術檢修、貨運檢查、核對現車司機或運轉車長與有關人員辦理交接、準備發車與發車等。

154.調車鉤：機車完成連掛、摘解或溜放車輛等調車工作數量的基本單位。

155.掛車鉤：機車(或掛有車輛)駛往線路內連掛車輛后牽出至開始進行下一項作業地點的調車鉤為掛車鉤；當到達場與調車場縱列配置時，調車機車由峰頂駛往到達場掛車并推至峰頂的調車鉤也為掛車鉤。

156.推送鉤：機車將車組推送至線路的預定地點摘車后，返回至開始進行下一項作業地點的調車鉤稱為推送鉤。

157.溜放鉤：機車用溜放方法完成摘車作業的調車鉤稱為溜放鉤。

158.鉤分：指完成單位調車鉤的時間(min)。

159.選閘、試閘、磨閘、擰閘：選閘、試閘、磨閘、擰閘室有效地進行制動機制動的重要環節。調車人員在作業前選擇制動車輛及手制動機類型、位置等，稱為選閘。為保證手制動機的制動性能而對手制動機進行制動性能試驗的過程稱為試閘。在雨、露、霜、雪天氣或車輪踏面有油漬時，為增大軌面及車輪踏面的摩擦系數，通過輕微制動，使車輪踏面與閘瓦間摩擦，借以提高制動效能的方法稱為磨閘。用手制動機對車輛(組)施行制動的過程稱為擰閘。

160.基本鞋、輔助鞋：在鐵鞋制動作業中，事先放置在鋼軌上的鐵鞋稱為基本鞋；放在走行車組兩個臺車間鋼軌上的鐵鞋稱為輔助鞋。

161.車輛溜逸：停留在線路上的車輛，由于未采取防溜措施或防溜措施不當，導致車輛自然移動。

162.排風：在車列進行調車作業前，打開車列一端的折角塞門，放出車列制動主管內壓縮空氣的作業過程稱為排風。在車列進行調車作業前，拉動車輛的排風線，排出副風缸內的余風，使自動制動機緩解的作業過程亦稱為排風。

163.調整鉤位：在連掛前將進行連掛的車鉤調整到便于連掛的位置。

164.連掛：機車車輛間通過兩車鉤的抱合而連結在一起的過程。

165.連結制動軟管：在機車車輛連掛后，連接機車車輛間的制動軟管并打開折角塞門的過程。

166.摘解制動軟管：在摘車前，關閉機車與車輛或車輛與車輛之間的折角塞門并摘開兩個制動軟管的作業過程。

167.試拉：為防止車輛在推進或牽引走行中脫鉤，在機車車輛連掛后先進行一次牽引與制動試驗，以便確認車輛的連結狀態。

168.摘車：在機車車輛間進行摘管、提鉤使之分離的作業過程。

169.提鉤：操縱提鉤桿，提起鉤銷，讓車鉤呈開鎖狀態，使連結的車鉤分離的過程。

170.推進、推峰：機車推動車列或車輛使之運行為推進，將車列推至峰頂為推峰。

171.列車預報：調度所與調度所之間、調度所與車站之間為滿足編制日班計劃的需要，互相通報計劃到達列車內容的資料稱為列車預報。

172.列車確報：調度所、車站相互間關于列車實際編組內容的通報稱為列車確報。始發站在列車已經編成，技術和貨運檢查已經合格，車次已經確定后，向有關單位傳遞列車確報。摘掛列車由運轉車長將整理好的列車編組順序表交確報傳遞站轉報解體站。

173.車站技術作業過程：車站技術作業過程是在保證車站安全與質量的前提下，對全站每一車場和有關工種，規定出最合理的運用技術設備方法以及完成各項作業的程序、時間標準和勞動組織的過程。

174.順向道岔、對向道岔：機車車輛經過時，先經過轍叉再經過尖軌的道岔稱為順向道岔，反之為對向道岔。

175.監督器：色燈信號機的復示器，接近、離去及道岔區段的表示燈。

176.分界點：為保證行車安全和提高區段通過能力，將鐵路線路劃分為區間的設施。

177.線路所：為無配線的分界點，只辦理接發列車工作。

178.車場：技術站和其他較大的車站線路較多，為便于管理和減少各種作業間的互相干擾，實行平行作業，提高能力，將辦理相同作業的若干線路連接起來的線群即車場。

179.限界：為確保機車車輛在鐵路線路上運行的安全，防止機車車輛撞擊鄰近建筑物和其他設備，規定鐵路、建筑物、設備及機車、車輛均不得超過一定的輪廓尺寸線，這種輪廓尺寸線稱為限界。

180.鐵路線路：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。

181.交叉渡線：由四組單開道岔和一組菱形交叉設備組成的設備。

182.越區供電：當某個牽引變電所發生故障或停電檢修時，該供電所承擔的供電臂通過分區所的開關閉合，由相鄰的牽引變電所供電，這種供電方式稱為越區供電。

183.牽引供電：電力系統從牽引變電所開始，向牽引接觸網的供電稱為牽引供電。

184.進路：在站內，列車、調車機車或車列由一個地點到另一個地點所運行的經路。

185.基本進路：集中聯鎖的車站，使用始、終端兩按鈕后所排出的運行經路。

186.變通進路：除基本進路外，所排出的進路稱為變通進路，也稱迂回進路。

187.敵對進路：互相干擾，不能同時開通的進路。

188.軌道電路：利用軌道的鋼軌作導體，在一定長度的鋼軌兩端裝設軌道絕緣物體(絕緣節)，中間的兩條鋼軌間的軌縫用軌道接續線連接起來，并用引接線連接電源和接收設備的電路叫軌道電路。

189.侵入絕緣限界：裝有軌道電路的車站上，軌道絕緣距警沖標一般應不小于3.5m且不大于4m。但是當相鄰兩組道岔警沖標之間的距離不足7m時。安裝于它們中間的分界絕緣就不可能滿足以上要求，稱為侵入絕緣限界。

190.道岔區段：設在車站道岔區的軌道電路區段叫做道岔區段軌道電路，該區段稱為道岔區段。為了不讓轍叉把軌道電路短路，在道岔處設置兩個絕緣節，該絕緣節稱為道岔絕緣。

191.進路鎖閉：進路在建立狀態時進路上有關道岔不能轉換，敵對信號機不能開放。進路鎖閉一般分為預先鎖閉和接近鎖閉兩種狀態。

192.預先(進路)鎖閉：信號機開放后，列車尚未進入其接近區段時的進路鎖閉狀態，此時若關閉信號，進路立即解鎖。

193.接近鎖閉：也稱完全鎖閉，是指信號開放后，列車已進入接近區段時進路鎖閉，此時若關閉信號，進路實行延時解鎖。

194.區段鎖閉：集中操縱的道岔，為了防止列車或調車車列占用道岔是道岔中途轉換而危及行車安全，在有車占用的道岔區段，即使車站值班員操縱也不會使道岔轉換的道岔鎖閉方式。

195.故障鎖閉：進路不應該鎖閉而鎖閉或應該解鎖而沒有解鎖的狀態。

196.警沖標：用來指示機車車輛停車時不準向道岔方向或線路交叉點方向越過，以防止停留在一線上的機車車輛與相鄰線上運行的機車車輛發生側面沖突，在兩股道之間設置的一種標志。

197.超重列車：列車重量超過運行圖規定該區段牽引重量81t及其以上的貨物列車。

198.欠軸列車：列車重量按運行圖規定該區段牽引重量欠重81t及其以上或換長欠1.3及以上的貨物列車。

199.組合列車：由二或三列車聯掛在一起組成的貨物列車。

200.合并列車：指將兩列或以上同一方向運行的貨物列車，在不改變原來列車編組的情況下首尾相接，合并連掛而成的列車。這種列車是以同方向運行的車流為基礎，而不受貨源、貨流、車種、到站、品名及收、發貨人的限制。

201.單元列車：指一列固定機車車輛成為一個運營單元的列車，并以此作為運營計費的單位，利用其每車每列載重量和加快列車周轉速度的辦法，增加其噸公里，以達到盡可能降低單位運輸成本的目的。

202.超限貨物：一件貨物裝車后，在平直線路上停留時貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界者，均為超限貨物；在平直線路上停留雖不超限，但行經半徑為300m的曲線線路時貨物的內側或外側的計算寬度(已經剪去曲線水平加寬量36mm)仍然超過機車車輛限界時亦稱為超限貨物。

203.超長貨物：一件貨物的長度超過所裝平車的長度，需要使用游車或跨裝運輸時稱為超長貨物。

204.集重貨物：一件貨物的重量大于所裝平車負重面長度的最大容許載重量時稱為集重貨物。

205.超限貨物列車：掛有裝運超限貨物的車輛并冠以超限列車車次的列車。

206.單機：指未掛車輛在線路上運行的機車，準許順路機車連掛車輛運行即單機掛車。

207.本務機車：指在列車運行方向上處于第一位的工作機車。

208.軍運號碼：是核準運輸計劃和區分運輸等級的標志，也是軍隊和鐵路各有關部門在運輸過程中調度指揮和聯系工作的代號。

209.推送：機車將車列或車輛推進貨物線、專用線等稱為推送。

210.制動：通過設備或人力作用使走行的車輛減速或停車的過程。

211.目的制動：在溜放作業中使用手閘、鐵鞋、減速頂、減速器等使溜出的車組減速，并停于預定地點的制動。

212.間隔制動：在溜放作業中使用車輛減速器、鐵鞋、脫鞋器或手制動機調整車組的走行速度，使前后車組之間保持一定距離的作業過程。

213.列車停運：由于客流、貨流、車流減少或臨時變故，將規定開行的旅客列車或計劃開行的貨物列車撤銷。