第一篇：怎樣做好車間主任范文

一 很多事不是你一個人完成的，你也需要下屬的幫助，也需要上司的支持，所以，你得讓自己的員工對你擁護并提高他們的技能，俗話說：力服為下，權服為中，德服為上，恩威并施，相信你的品德可以很快得到別人的贊同。但光是酒肉朋友還不夠的，你得讓他們會做事，所以，適當的培訓是必需的，而且這樣去做的話，還可以提高你的知識面和技能。因為你教人家至少你得先讓自己會嘛，是嗎？ 2 雖然我個人不喜歡去拍馬屁，但適當的時候表現出你和你的上司是站在一起的，效果還是挺不錯的。

這樣呢，你就有了一個好的環境，這個很重要，如果上下關系不好，你會很難做的，而要是關系鐵的話，稍微犯一些錯誤就不會有太大的懲罰，二 作為領班，你應該知道你的責任和目標，然后為之努力，慢慢來，過了一段時間后你就會得心應手啦。我認為作為一個車間的領班，你應該在這些方面有突出的貢獻；產量，雖然我一直都在從事品質管理，而且公司也一直質量放在第一位，但是相對于你的工作職責來說，產量還是最重要的，你應該如何保持你的團隊保質保量的完成生產任務是相當重要的。質量，質量不是空口喊出來的，你得真心真意的去做，車間里質量部門的工作你得支持，雖然有時候他們卡得好像有點緊，但總比快出貨的時候發現有問題好得多，而且卡多了，你就會知道哪些是重點，怎么樣去改進了。安全，裝配車間相對來說，安全事故不多，但是出了安全事故是誰也不想看到的。防范與未然，不能馬虎哦。成本，也就是損耗，每個公司最主要的目的就是盈利，賣產品是一回事，節約也是一種盈利。所以，能幫老板省一點也能讓老板喜歡你哦，當然省下來的東西應該要讓別人看得到，比如說報表上的對比什么的，不然成績做出來沒人知道就有點虧了。環境，也就是5S或6S、7S什么的，我就不明白這些人，好像6比5高級，7又比6高級一樣，全都往上攀，卻從來都沒有做好過，我以前就碰到過一個人對我說我們通過了ISO9001，你看你們還是ISO13485。狂暈，強烈鄙視這種人，有的人說環境是表面工程，不排除這個確實可以給你的上司或老板留下好的印象，但是實際上，一個有條不率的環境真的可以提高你的工作效率。而且還會減少很多的質量事故，本人是深有感慨之。團隊建設，這個又回到了第一點，實際上，團隊建設真的很重要，要一直努力的維護哦。

三，管理是你的工作，但是自己也需要很高的技能才能混得更加好，現在什么事情都講究專業，我記得有一句話說得很好，技術的頂峰就是藝術。所以，你的技能必須更專更精，主要有：首先你的熟悉公司里的產品，包括流程，物料，設備、工裝夾具、各項要求，技術指標等。這是一個很漫長的過程，但你應該是在車間里己經做了一段時間了，并且做得還挺不錯。所以，繼續努力吧，首先把車間里的事情大大小小搞得一清二楚，那你就可以等著提升了。因為老板最需要的，就是能做事的人。溝通也是一種技能，上傳下達，適當表現，安撫下屬……無時不刻都在應用。3 提高你的知識面，一個是有助于自己的成長，另一個也可以讓你有更寬的視野，和人交談也會有更高的層次。

四，管理和技術你都有了，那就快去DO吧，沒有什么事比去做更有意義了，很多事的事情都是在做的過程中才會發現不足，這樣不停的進行改進，你就可以更快的進步了。PDCA知道不？計劃-執行-檢查-改進。

這些僅僅是代表個人的看法，不知道是不是有點偏激或者不清楚，而且說到底，也沒有特別明顯的告訴你應該要怎么去做。有空一起來交流吧，怎樣做好車間主任

其實做車間主任是做管理中最難做的“官”！對下面要每天直接面對員工安排生產；對上面要向老板和廠長匯報工作，是個出力不討好的差事。但是凡事都要有人做啊？再怎么不討好也還要有人去做。做好車間主任，才有可能望上攀升去做廠長或經理。我就說說自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來講講自己的經驗，或是曾經做過的朋友也可以出來指點一二。

首先，自己的技術要過硬。車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多這樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。

第二，有良好的組織能力。生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。

第三，有良好的溝通能力。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老板或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便于安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼里，到最后工作做的一灘糊涂或者是只有走人！有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。有了以上幾個方面，那么車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產計劃，把本月計劃生產量和車間生產能力進行對比，知道車間的生產能力才能在有急單時算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對輕松許多。

對經常生產的產品可以制定生產程序，并在工作中加以分析和改進。以便于員工操作，節省時間，并能制定程序管理。使分工更明確，責任更清楚。

穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人，在生產緊張時才有人可用。否則如果做某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人可以做，那時吃不完兜著走的肯定是車間主任！

為員工爭利益，為老板減成本。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點下來吧！不然到時候被趕下來是很慘的！因為上面對員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。在這時候就要根據具體情況來核定員工的工資。讓員工感覺到你和他們是站在一起的。你的今后工作就好做很多。而老板要的是減少浪費。靠剝削員工工資生存的企業畢竟是少數。因為做老板的也知道人是企業之根本，沒有人企業還談什么發展？不過，成本核算是肯定要的。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老板都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對于車間主任來說，哪些該用哪些不該用心里是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老板和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？

第二篇：怎樣做好一個車間主任

怎樣做好一個車間主任

不論哪個公司都是由多個車間組成的，按工作性質的不同而劃分各個車間，每個車間都將承接完成公司的生產任務，以及所涉及的各項工作。而作為車間的第一責任人，必須具備較高的管理能力，首先要有一定的組織能力與較強的執行力，第二要有一定的領導能力，其次要有較強的溝通能力以及對業務的熟悉精通，還有一點就是原則性要強。怎樣才能做好一個車間主任，除了要具備以上幾點，還要從以下幾個方面做起：

一、落實組織機構，層次分明，明確職責，不斷完善各項管理制度。車間管理層人員選擇非常關鍵，車間內的工作一般分為“安全、設備、工藝和政工”幾個方面，每個員級管理人員必須要具備其工作相對應的管理能力，其次就是執行力要強，班組基層管理者也是一樣，班組是所有工作的落腳點，要能夠把車間的各項制度不折不扣的執行下去。組織機構落實后，下一步就是制定和完善車間管理制度及各級人員的崗位職責，車間制度是大綱，涉及的方面比較廣，必須要全面，做到制度全覆蓋，往下各級的職責就要細化，直到每個崗位，每個員工。

二、明確安全目標，達成共識，形成合力。

安全工作是所有工作的首要條件，目前公司安全形勢依然嚴峻，車間要把安全壓力傳遞下去，一是要為車間設立共同的目標，讓大家看清努力的方向，并認真分解目標，要做到各級各類人員人人有責任，個個有指標；二是抓好管理隊伍建設，管理隊伍是實現目標的關鍵，必須想辦法提高其管理能力和執行力，這就要做好內部培訓和指導，有針對性的學習專業知識，提高綜合能力；三是嚴格制度的檢查和落實，所有管理人員必須要把現場管理作為重中之重，90%以上時間必須在生產現場監督和指導作業，確保車間安全生產秩序步入良性循環；四是認真開展班前活動，讓員工自己在班前10分鐘自己開展五想五不干活動，認真分析作業過程的風險或潛在的危險因素，自己在思想上引起足夠的重視，對危險因素做到心中有數；五是車間要定期開展綜合檢查、專業檢查和隱患排查，及時發現隱患，及時消除隱患。六是加大獎懲力度，堅決打擊違章違紀行為，牢固樹立“違章就是事故”的安全理念，對于違章的人員必須嚴肅對待，考核不是目的，最重要的是做好思想上的教育，要讓員工發自內心的認識到違章的危害性，同時車間還要弘揚正氣，做好正能量的傳遞，對工作認真負責，表現優異的人員給以獎勵，提高員工的工作積極性。

三、設備管理要堅持“養重于修、防重于治”的管理理念，不斷完善設備管理制度，還是要從最基礎的工作抓起，一是要做好設備的維護保養和衛生，設備保養標準要完善，要明確保養標準和檢查標準，做到有據可查，有理可依；二是設備管理不光是設備員的是，關鍵是基層管理要跟上，要從員工規范操作入手，避免因操作不當造成設備損壞；三是做好維修工的技能培訓，大、中型檢修前方案的制定和學習，檢修中的落實和檢修后的總結工作，讓每次的檢修都能得到學習和改進；四是規范檢修流程，加強檢修質量監督，提高設備的檢修質量；五是以預算管理推動計劃性檢修的效率，避免過度修理和重復檢修；六是抓好設備巡檢工作，確實做好設備巡檢工作，能使設備運行狀況得到全面監控，一旦出現問題能及時有效采取相關措施進行控制，就能夠避免設備事故的發生。

四、團隊建設方面

作為一名車間主任，要做到對車間內所有人員情況全面了解，怎樣去了解，這就要保證從下而上的溝通關系暢通，從員級和班組長那里了解員工的相關信息，通過了解到的各種信息，有針對性的采取有效的措施解決問題，車間主任最主要還是要抓好領導班子的思想工作，把壓力分解到每個管理人員的身上，然后再由管理人員傳遞到每個員工，這樣才能實現整體素質提高。

總之，安全生產是一個企業發展的基礎，車間安全生產管理工作要深入貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以安全促進生產，時刻把安全生產放在首位，做到預測預防，降低安全事故發生率，從而達到最佳的安全狀態。

胡進

第三篇：怎樣做好一個合格的車間主任

怎樣做好一個合格的車間主任

車間在整個公司而言,它是一個不可缺少的組成部分，它將完成公司承接的所有生產任務。以及所涉及的各項工作，當然就車間本身而言它只是一個代名詞，并不能完成任何一項工作，比如公司再近又新造了一幢車間準備擴大生產，造一幢房子就能擴大生產嗎，當然不能，但這是擴大生產的第一步。所謂車間必須要達到以下要求的配套，一、按照要求建造廠房,二、按要求購置設備、三、按要求配備人員，就這三個要求是必不可少的，如組織材料、資金、水、電、等我們這里不說，達到以上三個要求可為車間。

那么達到這三個要求就能生產出合格的產品來嗎，當然不能。為什么呢，因為目前該車間還是一盤散沙。要如何才能生產出合格產品來呢，我認為首先要做的是從人員配備中選出一個領頭人，這個領頭人可稱為車間主任，當然，車間主任并不是每一個人都可以做得的，車間主任必須具備以下條件，首先要有一定的組織能力與較強的執行力，第二要有一定的領導能力，其次要有較強的溝通能力以及對業務的熟悉精通，還有一點也是較為重要的一點就是原則性要強，作為車間主任這四點缺一不可。

一個車間主任具備了以上條件，還須做好以下工作，一、制定車間制度，二、人員的合理安排，三、設備的合理利用，四、員工的思想建設，五、根據公司發展要求逐步提高自身管理水平及自身素質，六、對產品成本的控制。

制定車間制度并不是隨心所欲地訂立某一制度,首先要在公司制度的框架下制定,不能隨意超出公司制度范圍，制度要訂立全面、細致、語言要簡潔明了、要有科學性、不能粗枝大葉，要有可操作性。就我們公司制定車間制度可包括（安全生產制度及安全生產責任制、環境衛生制度及環境衛生責任制、設備維護制度及設備維護責任制、產品質量制度及產品質量責任制、員工行為規范制度及員工行為規范責任制、以及獎懲制度）等等。

人員的合理安排在車間管理中其重要性是最為突出的，在車間管理中如果人員雜亂，沒有很好地統一安排，或安排不合理都將導致管理的混亂，也將很難完成車間的目標任務，那么怎樣才能做到合理安排呢？，首先我們必須要把人員分成幾個層次，有技術文化高的為一個層次，有文化但無技術的為一個層次，有技術的為一個層次，無技術文化不高的為一個層次，我們這樣把層次分清后，然后再把員工按崗位所需綜合安排到各個崗位，這樣的安排會對我們的全面管理帶來一定的便利。

在車間的人員管理中還有一個工作是不可不做的，即對員工的培訓，作為車間主任為員工制定詳細的培訓計劃是一個非常重要的工作，在以后的管理中將起到非常重要的作用，培訓計劃可包括（安全生產培訓計劃、設備保養培訓計劃、操作技能培訓計劃、質量意識培訓計劃、環境衛生培訓計劃、如何節能降耗的培訓、）等等。

車間在合理安排人員中還有一個相當重要的工作，是，車間員工在超過十人時，就會加重車間主任的工作量，就有可能會給整個車間管理造成一種混亂，為了減輕車間主任的工作量，以及能讓車間主任有更多的時間考慮車間的整個事務，也為了便于管理我們可以把車間分成若干班組，車間主任可以把部分管理工作讓班組分擔，讓班組按車間要求來完成本應有車間主任所做的工作。當然，整個車間要分成若干班組并不太難，而難就難在要在車間員工中選出合適的班組長，因為班組長也屬于是公司的管理人員，雖然是最底層的，但在車間的整個運作過程中其重要性是不可低估的，所以在選擇班組長時我們是也應該有所條件的，那么班組長應達到什么樣的條件呢？，首先：自身素質要好，換句話說就是不能有太多的私心雜念，原則性要強，第二業務知識要過硬，要能夠給下屬員工在操作技能上有所幫助，第三要有一定的文化基礎及管理能力和溝通能力，第四要有較高的質量意識。

作為車間主任是否能夠合理利用車間的現有設備，使現有設備發揮其最大的工作效能，這個工作在車間管理中是相當重要的，我們應該知道合理使用設備和提高設備的利用率，將會降低產品成本和增加設備使用壽命，那么我們怎樣才能提高設備的利用率呢？。首先，我們要按設備的特性及設備的產能情況來合理安排員工，其次是不能野蠻操作和超負荷工作，也就是說要按設備操作規程及設備維護制度來利用我們設備，在車間管理中員工的思想建設工作是一個非常重要的系統工作,是車間主任必須認真對待而且是要常抓不懈的工作，員工的思想正確與否他將直接影響公司正常的全面管理與發展，員工的思想正確與否會非常明了地看出車間的團隊精神狀況，一個車間或集體他沒有團隊精神，也就可以證明該車間或集體的思想建設工作做得不好，也就是車間主任沒有把這一工作做好，如果一個車間主任思想建設工作做不好，那么該同志就不適合做這項工作。

那么我們如何去做好員工的思想工作呢，？從那個方面進行入手呢，首先我認為要先從自己入手，先要把自己的行為罷正，不能有太大的私心雜念，在下屬面前要以身作則，原則性要強，言行要一致，取理問題要公平，要謙虛要主動和下屬溝通，要讓下屬了解你為什么這么做了解公司的最終目的，我們要把公司的理念和自己的思想灌輸給我們的下屬,要使他們對我們的管理理念有共同感，要讓下屬對車間主任有信任感。

作為車間主任對下屬要象對自己的兄弟和子女一樣，我們都知道我們雖然制訂了嚴格的規章制度，但是在實際工作中全部按章辦事就缺少了一種人性化的理念，那么出了問題如果不按章辦事那我們所制定的制度又是一紙空文。那我們如何來對待只兩者的問題呢，我認為最好是做好我們員工的思想工作，首先讓他們在工作中盡量不要去觸及或違反我們的制度，同時又讓他們知道一旦違反了或觸及到了制度將會嚴格按制度來處理，在實際管理工作中我們對下屬的管理應以教育為主，就象我們的孩子在平時犯了一點小錯就大打出手這種教育方法是不對的，對這種情況我們應該以批評教育為主，做好思想工作，同時要讓他們明白在以后不能出現同樣的錯誤，要讓他們知道將來如果犯了同樣的錯誤處罰是會很嚴厲的，當然在某種程度下我們的孩子犯了原則性的錯誤，我認為在他們的屁股上用力地抽上兩下有時候也很必要，讓他們長長記心知道以后怎樣去做。所以在車間管理的實際工作中，用這種方法我認為也是很有效的，思想教育與嚴格執行制度相互結合起來，這才是真正的人性化管理。

如何在公司發展的同時提高車間主任的管理能力

第四篇：怎樣當好車間主任

怎樣當好車間主任--轉

俗話說得好，“不當家不知柴米貴”。以此延伸“不經營不知賺錢難，不辦企業不知有風險”。車間主任是企業生產線的主要管理階層，是一個產品一條線一道工序的直接當家人，怎樣使車間的各項工作開展得有聲有色，當好這個領頭人，筆者結合實踐談點膚淺的體會與同事們共勉。

市場的開拓，產品的研發，技改的投入這是公司領導和企業決策層所抓的大事。而在一個車間，完成廠部下達的生產計劃、任務、績效則是主任們的主要任務。管理出效益，關鍵看車間主任管理水平的高低，在“管”與“理”二字上下功夫做文章。“管”是職責工作，是“理”的前提；“理”是權屬工作，是“管”的反饋。只有按照規范化的工作思路管人、管事，才能在工作中理出頭緒，理出得失，才能總結經驗，不斷進取。

一、生產要有計劃，這是車間工作的前提

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計劃性，計劃不到，一步不靠，要認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，首先應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。要根據生產指令單，從斷料開始計劃好、配套好各種產品規格所需材種、長短芯板。這樣做既能使配板車間材種齊全，不受影響，又能達到壓縮在產品，現場管理規范，取得一舉三得的效果。

二、運作講究數據性，這是車間工作的基礎

數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性：

（一）、是講求可操作性：針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）、是講求真實性：車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事塌實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）、是講求連續性：考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。

三、核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。調動好“家庭成員”的勞動積極性和創造性，挖掘好生產工具——機械設備的能量，克服和減少操作過程中的隨意浪費，是搞好車間成本核算，挖掘車間潛能的關鍵，筆者以單板為例.（一）、斷料工序：應根據產品規格、尺寸，原木的大小，長短，彎直情況，選好材，提高出板率。

（二）、旋切工序：定好中心，保持機械完好（刀、壓尺、軸承、絲桿等）不野蠻操作，能減少碎皮，提高整張率，降低主材料成本耗用。

（三）、干燥工序：控制好單板含水率，減少空網，分檔合理，準確可以增加產量，提高一次性打包率。

（四）、切刀工序：小切刀、電刀手合理切削芯板，能大則大，能小則小，能長則長，能短則短。整理工序按工藝要求，拼縫、挖補、粘貼。控制好以上“三把刀”的操作隨意性，能最大限度減少浪費。

四、工作講究方法性，注重實效

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現這樣的問題將如何如何……，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許……難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，于是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。筆者覺得一個車間的工作，應從以下幾方面入手：

(一)選好班組長：班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。

(二)遇事要帶頭：有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(三)作風講民主：經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。

(四)批評講方法：人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(五)為人講公平：在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

最后，筆者想說：做好車間工作，當好車間主任，也是一門學問，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

自2010年8月份競聘上調度員以來，轉眼間3個月已經過去了，在這3個月里，很感謝各位領導及生產部的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉變。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現在就我8月份以來工作總結如下：

一、熟練掌握崗位業務

對于剛進入生產部的我，對調度員的了解比較片面，崗位職責及業務水平都處于萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位調度班長，明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便于更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！

二、加強執行力

調度員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間后一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先匯報給領導，待領導裁決后在進行執行，絕不改變領導的想法和安排；執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好！

三、生產計劃執行

調度員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利于產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃后，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然后分析改計劃后，生產流程是否順暢合理，并與調度班長進行結合，避免某中產品超標受考核。

四、強化質量管理

產品質量是決定企業命運的根本，作為一名調度員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，并使之成為習慣；加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證設備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然后又規范了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰

并給予嚴厲批評！

五、成本控制

一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節約意識！

六、現場衛生

現場衛生的管理有利于產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設備的刷洗要徹底，杜絕發黃發粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之后，我都會從車間前道檢查到后道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行！

七、安全預防

安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢松懈。要求職工正確操作設備，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如；

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、……等等一些不規范的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，并警告不得再次出現，避免出現重大的安全事故。

八．以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領導。

雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：

1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。

2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。

3、信息不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。

4、工作總做到問題出現之后，而不是在事發之前做到很好的控制。

5、遭到批評后，就會心灰意冷，工作情緒低下。

6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。

為了更好的完善自己，為了做一名合格的調度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計劃：

1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過！

2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

3、信息傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。

4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。

5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查找問題，而忘了自己的職責。

6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。

7、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。

9、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

10、宏展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。

工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功

第五篇：如何做好一名車間主任

如何做好一名車間主任

1.生產要有計劃，這是車間工作的前提

“手中有糧，心中不慌”，一切工作要有計劃性，計劃不到，一步不靠，要認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，首先應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標準以及員工的操作規程、紀律要求、定額標準逐一列出，并在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班后總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什么，怎么做，工作有奔頭，有目標。2.運作講究數據性，這是車間工作的基礎，數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性

（一）、是講求可操作性：針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。

（二）、是講求真實性：車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事塌實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、準確。應給員工的勞動所得，一分不少；搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。

（三）、是講求連續性：考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對后者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。3.核算圍繞成本性，挖掘好效益潛能

一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的“柴、米、油、鹽”等成本性支出，又要增加“家庭成員”的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。調動好“家庭成員”的勞動積極性和創造性，挖掘好生產工具——機械設備的能量，克服和減少操作過程中的隨意浪費，是搞好車間成本核算，挖掘車間潛能的關鍵。4.工作講究方法性，注重實效

常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至于罵，說如果以后再出現這樣的問題將如何如何??，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許??難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，于是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。

其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。我覺得一個車間的工作，應從以下幾方面入手：

(一)選好班組長：班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。(二)遇事要帶頭：有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示范感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。

(三)作風講民主：經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成“以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。(四)批評講方法：人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、后進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人“命令式”口吻。

(五)為人講公平：在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長“一碗水”要端平，要恪守“制度面前人人平等”的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。

其它注意事項

做好車間工作，當好車間主任，也是一門學問，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。

車間主任應具備

一、了解生產工藝

二、熟悉設備操作

三、有足夠的生產經驗

四、會用人

五、要多參觀其他企業，多交流，相互學習和溝通

六、善于聽取別人意見

車間主任崗位職責

1.認真貫徹公司的各項方針政策，帶頭遵守公司的各項規章制度。

2.貫徹實施安全生產責任制，作好安全、文明生產的管理。

3.合理安排，保質保量的完成公司或部門下達的各項生產任務。

4.搞好現場管理，推進“5S”進程。

5.作好本車間勞動紀律的考核與管理。

6.負責本車間的生產統計工作心。

7.根據生產計劃提出材料需用計劃報供應部。

8.協助企管部作好盤點工作。

9.對各生產班組的各項指標完成情況進行考核。

10.認真完成公司或部門安排的其它臨時工作