第一篇：宇通客車各種常用車橋維護保養注意事項及建議周期

宇通客車各種常用車橋維護保養注意事項及建議周期：

一、宇通自制車橋方面：百特獨立懸掛式前橋是宇通自制的，前橋軸

承等保養給國產東風橋一樣（不用再特別說明什么）；后橋是走齒輪油潤換，首次2400公里以后每6萬公里，主減24升，兩邊軸頭有放油加油放油塞，需要各加2升相同齒輪油來潤換輪轂軸承（沒有觀察孔及油標尺，大礦泉水瓶兩瓶一般是一升）；盤式制動器是翰德的，宇通服務網掛的有資料；

二、曼前后橋保養要求：前后橋兩邊輪轂軸承（黃油潤換）等是一年

40萬公里，哪個先到按哪個，注意曼前后橋輪轂軸承是用黃油潤換的，被并不是齒輪油潤換；后橋尾牙（主減速器）是6萬公里左右更換齒輪油；

三、ZF(柴夫)前橋輪轂軸承保養周期是一年或20萬公里，哪個先到

按哪個；

四、美馳前橋輪轂軸承保養周期是一年或8萬公里，哪個先到按哪個；

后橋包括輪轂軸承是走齒輪油潤滑，更換周期分兩個方面，高速公路用車是15萬公里或一年，非高速公路用車是5萬公里或一年，里程時間都是哪個先到按照哪個，注意后橋更換齒輪油后需要車身左右傾斜一會，以讓主減部位的齒輪油流向兩邊來潤滑輪轂軸承。

第二篇：大眾polo車常規保養周期、項目和注意事項二三

大眾polo車常規保養周期、項目和注意事項二三

一、保養清單

磨合：1500km 首次保養：7500-10000km 長期停放應將電瓶線拔掉 輪胎高壓停車

維護保養分類

7500公里維護保養 15000公里維護保養 30000公里維護保養 60000公里維護保養 120000公里維護保養

7500公里保養項目-發動機

1.潤滑系、冷卻系、燃油系檢查滲漏 2.更換機油、機濾 3.檢查防凍液防凍能力 4.多楔齒帶、正時齒帶 5.怠速轉速、目視檢查排放

7500公里保養項目-傳動系、轉向系 1.變速器是否滲漏 2.萬向節護套 3.轉向橫拉桿護套 4.轉向節護套

5.減震器、* 形壁、橡膠連接件

7500公里保養項目-制動系、車輪、車身 1.檢查制動液 2.制動襯片

3.輪胎氣壓、磨損狀態 4.潤滑發動機罩鉸鏈、鎖舌 5.潤滑車門鉸鏈、及車門拉手 6.天窗、后備箱

7500公里保養項目-空調系、電器 1.檢查空調系統滲漏 2.檢查電瓶

3.目視檢查接線柱、線束包、橡膠管、真空管

15000公里保養項目 1.檢查排氣系統 2.進行自診斷 3.轉向橫拉桿間隙

4.車門鎖、兒童安全鎖、安全鎖扭功能 5.檢查燈光、喇叭、雨刮及清洗系統 6.保養周期復位

7.空濾檢查、花粉濾清器檢查 8.檢查火花塞

9.檢查傳動帶及張緊器

30000公里保養項目 1.更換燃油濾清器

2.更換空氣濾清器、花粉濾清器 3.檢查必要時更換火花塞

4.檢查必要時更換手動、自動變速箱油 5.檢查車身底板涂層 6.檢查正時齒帶及張緊器 7.大燈光束

60000公里保養項目 1.更換自動變速箱油 2.更換火花塞

3.更換制動液（24個月）

4.建議更換正時齒帶及張緊器（6-9萬）5.檢查三元催化器 6.檢查氧傳感器工作狀態 7.更換空氣濾清器清洗殼體

維護保養分類 12個月維護保養 24個月維護保養 36個月維護保養

14年維護保養120000公里更換正時齒帶及多攜帶及張緊器 15年更換安全氣囊

首次7500Km常規保養：

1車身內外照明電器、用電設備檢查功能：儀表盤指示燈，駐車燈，近光燈，遠光燈，前霧燈，后霧燈，轉向燈，警示燈，制動燈，倒車燈，車牌燈，閱讀燈，化妝鏡燈，時鐘，手套箱照明燈，行禮箱照明燈，點煙器，喇叭，電動搖窗機，電動外后視鏡，通風系統。

2安全氣囊：目測外表是否受損，檢查安全帶功能。

3自診斷：用專用診斷設備VAG.5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息。

4雨刮器/清洗裝置：加注清洗液，檢查功能必要時調整噴嘴。

5前檔玻璃落水槽排水孔：清潔。

6發動機艙：目測各零件是否有損傷和泄漏。

7空氣濾清器：清潔罩殼和濾芯。

8蓄電池：用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼。

9冷卻系統：檢查系統是否泄漏，必要時補充防凍液，標準值-25℃。

10助力轉向系統：檢查是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時補充。

11制動系統：檢查制動液管路是否泄漏；檢查制動液液面，必要時補充。

12手制動器：檢查，必要時調整。

13發動機機油及機油濾清器：更換，不經常使用的車輛建議每6個月更換。

14轉向橫拉桿：檢查間隙，連接是否牢固

15車身底部：檢查燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固。

16底盤螺栓：按規定扭距檢查并緊固。

17車輪固定螺栓：按規定扭距檢查并緊固。

18前大燈：檢查燈光，必要時調整。

19試車：性能檢查。

15000Km時除了以上的內容外還需增加（以下同理）

1保養周期顯示器（如車上已安裝的話）：復位至零位。

2車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣：檢查功能并潤滑。3活動天窗：檢查功能，清潔導軌，涂敷專用油脂。

4灰塵及花粉過濾器：更換濾芯。

5變速箱/傳動軸護套：目測有無滲漏及損壞。

6制動盤、制動鼓及制動摩擦片：檢查厚度及磨損情況，必要時更換。

7輪胎/輪轂（包括備胎）：檢查輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓。

8尾氣排放：檢測。

30000Km

1節氣門：清洗。

2空氣濾清器：清潔罩殼，更換濾芯（每24個月或者30000公里，先到為準）。

3契型皮帶：檢查，必要時更換（每120000公里更換）。

4凸輪軸齒型皮帶：檢查，必要時更換（首次更換90000公里，以后每60000公里更換，鏈式發動機除外）。

5發動機燃燒室和進氣道：用內窺鏡檢查積炭情況。

6手動變速箱：檢查變速箱齒輪油液位，必要時補充。

7自動變速箱：檢查變速箱ATF油液位，必要時補充。

60000Km

1火花塞：更換。2燃油濾清器：更換。

3自動變速器：更換ATF油。

特殊項目

制動液和冷卻液，每24個月或者50000公里更換，先到為準。

POLO保養做法

一、市內開車注意根據車速及時換檔（2500-3000升檔；1000-1500降檔）

二、保持合理的行車轉速（市內一至四檔的轉速范圍：1500-2500轉）

三、市內行駛每3000公里檢查、清洗節氣門，空氣過濾器

四、市內行駛每5000公里使用燃油添加劑

五、每500-1000公里跑高速（車與人一樣也需要跑步?。?/p>

六、預先觀察前后左右情況，及時操作，平穩行駛，不急沖急剎

七、機油看顏色變化決定更換（但不會超過7500公里更換）

八、按規定、按時更換、補充各種油液，三濾等器件

至今行駛一萬公里，還沒有別人所說的那些毛??！

高速行駛的注意事項：個人感覺在高速上開車，特別需要注意以下幾點：

(1)行前需要檢查車況，如胎壓、四輪平衡、機油等，另請加滿油、洗好車，等待出發。

(2)路上的路牌指示一定要看清楚，特別注意高速的入口和出口指示和休息站，否則的話，會“失之毫厘，謬之千里”。

(3)有時會碰到道路在搶修中，一定要注意搶修標志，如果前方有修路，特別提醒不要這時候抱著僥幸心理超車，特別是碰到前面是大車時。這時在后面跟著，比超車要安全一萬倍。

(4)千萬不要跟別的車玩比賽游戲，特別是遇到競爭車型時或路況好的時候，心理上總想比試一下。建議這個問題應該由專業的賽車手來玩的，不是我等老百姓玩的。

POLO的零件保養周期分享篇

1、機油：原廠油6000-7000更換，半合成、全合成適當延長，但不要超過1萬。平時要經常檢查機油量，確保在底線之上。機油的顏色是判斷油品性能變化的指示之一，但不是唯一標準。機油的主要作用有幾個：潤滑、降溫，再有就是吸附外來的灰塵雜質。1.4的加機油一次不到4升，還能剩點，買獨立包裝的4升機油一定留著，以后不夠了還能補點。1.6的，4升機油全加進去，只能達到標尺正常刻度范圍的中間，還不到最高點，就沒辦法了，平時注意檢查油面。（適合PP使用的機油品牌歡迎大家提供）

按照手冊要求是每7500公里更換，這是最底限了，加原廠油的朋友一定不要超過這個間隔。加半合成、全合成的朋友可以適當延長間隔，但是不要長過1萬公里。實際上，在國外一些車型的手冊上不是單純按照里程來計算的，是按照加油量，因為經常跑城市的里程不會很高，但是長期的怠速、低速工況對機油的性能會影響更大。所以我建議適當提前更換間隔。

2、機濾：每次換機油必須更換。這句可能是廢話?，F在外面有所謂的高性能機濾，其流動阻力會比普通產品低，機油可以通過的快一些，但是別指望能增加1個馬力或以上。

3、汽油濾：每15000公里更換。如果平時加油質量都很高，可以再延長一些，如果經常跑外地，加油也雜，就1.5萬換，卸下來后注意觀察雜質的情況，如果很少，說明下次可以適當延長一些。

4、空氣濾：每22500公里換，每7500公里或者經常的用高壓空氣吹吹。

5、冷卻液：建議是每2年更換。平時注意觀察液面高度，如果低于下限，補充蒸餾水或者G12原液。少量的補充對冷卻、防凍效果不會有太大影響。至于更換時是加100%原液，還是按照手冊要求加水稀釋，加40%水稀釋可達到冰點-25度，建議是稀釋一下。

6、剎車液：書本上說的是1年1換，目前咱們國家基本上各個媒體建議都是2年一換。

polo原裝的是DOT4制動液，新的沸點大概是230度，稱為干沸點。隨著使用中不斷有水汽混入，沸點也隨著降低，DOT4制動液的濕沸點要求是155度以上。但是如果長期不更換，沸點會顯著降低。此時如果長時間用剎車控制速度，例如下山，就很容易達到沸點，這時制動液就會沸騰產生氣泡。我們知道液體是不可壓縮的，所以能夠傳遞制動力，但是氣體可壓縮，產生氣阻后制動力就會嚴重降低甚至失效，這是很危險的。（這也是為什么下坡不可以用剎車控制車速，要養成帶檔滑行的習慣，利用發動機的阻力來減速）。

另外混入空氣的制動液冰點也會升高，本來-40度凝固，現在可能-30度就凝固了，實際上在接近冰點時流動性就已經被破壞了，這是很危險的。在寒冷的地區一定要注意。所以建議每2年更換制動液，以保證制動液的性能指標。

7、變速箱油：手冊規定是6萬更換，大多數車主不會更換的，不過我換了。這個看個人吧，變速箱是封閉的，不像機油有那么多任務，應該可以適當延長，但是我的觀點是按照手冊的時間更換，可以縮短間隔，但是不要延長。

8、助力油：不詳

9、蓄電池：據說一個蓄電池壽命大約2年左右。

10、空調濾心：建議1年或3W公里更換。

11、剎車片：剎車經常使用的話3W就要更換，否則6W換前片、7W換后片。當然平常使用中如果感覺剎車不好、在排除剎車油及剎車總泵的問題后就可以更換了。

12、火花塞：6w公里就要換了。

polo保養指南

德國大眾（VW）保養周期一般有兩個指標。既行駛的公里與行駛時間，以先到為準。德國大眾和國內大眾的轎車發動機不帶渦輪增壓器（turbo）的正常使用保養周期為：每15000公里/365天。帶渦輪增器壓發動機正常使用的保養周期為：每10000公里/365天。但是由于國內汽車的使用環境和德國存在著較大的差異（國內城市車輛年平均時速在40KM/H左右，德國城市車輛年平均時速80 KM/H左右），通常4S店會建議顧客將保養周期縮短到7500公里。其實這是4S店根據國內實際情況對顧客的一種負責任的關懷。

設定保養周期還有一些注意的細節：

如果轎車還在保修期內，最好到特邀維修站保養。并在保養手冊登記蓋章。保養手冊一定要妥善保管，不要丟失。它是您需要保修索賠的有效憑證。一旦丟失特邀服務站會以其為借口拒絕保修索賠。保修期內，一旦您將轎車送到非特邀服務站做過保養維修，保養手冊缺乏保養紀錄，特邀服務站照樣以此為理由拒絕保修索賠。

除了車輛的行駛里程和行駛時間外，實際使用情況也是判斷是否該進行保養的重要標準：

什么是正常使用和非正常使用呢？其實，只有把非正常使用搞明白了就可以了。非正常使用包括：經常低速行駛；經常原地著車；每次行駛不足10公里；經常高速行駛；經常山路行駛；經常土路或沙石路行使；經常超載行駛等。都屬于非正常使用。這就需要縮短保養周期。于是就有了機油機濾保養和機油三濾保養的說法。既非正常使用時，在正常保養的前提下，保養周期中間要增加一次換油保養。就叫機油機濾保養。

機油機濾保養內容：

車輛的常規保養只需要更換發動機的機油和機油濾芯，簡單檢查懸掛系統；傳動系統剎車系統以及全車油液；輪胎氣壓等。帶電子記憶保養周期的轎車還需電腦設定保養周期，換油保養即可完成。

常規保養內容：

正常使用的常規保養比換油保養要復雜多了。需要更換機油，機油濾芯，燃油濾芯，空氣濾芯必要時還需要更換空調濾芯。具體內容包括：.檢查發動機是否有泄漏或損壞。.檢查所有與尾氣排放有關的部件。.檢查排氣系統是否泄漏或損壞。

.檢查冷卻液的濃度，必要時添加或調整濃度。.用專用電腦檢測轎車自診斷系統的故障存儲。.檢查自動摩擦襯塊（剎車片）的厚度。.檢查制動系統是否有泄漏或損壞。

.根據制動襯塊的磨損程度檢查制動液液位。

.檢查變速箱，主減速器以及等速萬向節防塵套有無損壞或泄漏。.檢查轉向萬向節防塵套處是否泄漏或損壞。.檢查所有輪胎的花紋磨損程度以及型態，檢查輪胎氣壓，必要時需要調整。（包括備用輪胎）.檢查蓄電池的電子眼以及正負極的連接和清潔狀況。必要時需要清理。.檢查懸掛系統以及轉向橫拉桿接頭的間隙緊固程度和防塵套。.檢查空調排水閥是否清潔，必要時需要清洗。

.潤滑車門鎖，限位器以及前后艙蓋的鉸鏈，門鎖。.檢查全車燈光以及喇叭的功能，必要時需要調整。

.檢查風窗刮水器；噴水器以及大燈清洗裝置的噴嘴功能。必要時需要調整并添加清洗液。.檢查轉向助力油罐油管接頭是否泄漏，以及油位，必要時需要添加。.檢查底盤反復層是否破損，必要時需要修補。.檢查前艙蓋后部既前擋風玻璃下，（尤其奧迪系列車型）的排水口，必要時需要清理。以防排水口阻塞發生轎車進水而造成嚴重損失。

相關鏈接：圖文講解大眾（VW）車系機油機濾保養程序

常規保養的程序是：（1）打開前艙蓋；

（2）松開機油加注口；（3）將轎車升起

（4）拆掉發動機底護板；

（5）拆掉放油螺絲放空機油；

（6）拆掉機油濾芯；

（7）將新機油濾芯的橡膠密封圈涂少許新機油；

（8）擦干凈發動機的機油濾芯座，裝好新的機油濾芯；（9）拆掉燃油濾芯更換新的；

（10）將放油螺絲擦凈更換新的密封墊圈按標準扭力裝回油底殼；

（11）將轎車放回地面，將空氣濾清器蓋打開，取出舊的濾芯并用吸塵器將殼內清理干凈，更換新的空氣濾芯，外殼復原；

（12）打開機油加注口，按車型規定加注適量的機油并蓋好加注口；

（13）啟動發動機60秒關閉，拔出機油檢查尺檢查機油量，必要時調整為標準；

（14）再次啟動發動機，將轎車升起檢查機油濾芯，燃油濾芯的接口是否泄漏，正常以后將發動機底護板復位，同時測量或調整輪胎氣壓；

（15）將轎車返回地面檢查轎車前艙內目測項目，必要時需要添加或調整；（16）關閉前艙蓋，檢查風窗刮水器，噴水器，大燈噴水嘴，必要時調整；（17）電腦檢測以及保養里程設定；（18）做規定項目的全車檢查；

（19）總檢驗員試車并檢驗合格后簽字，送洗車房清洗干凈交回服務顧問，保養完畢。全程需要90分鐘。如果低于90分鐘，說明有偷工減料之嫌。

注意：偷工之一，機油不放用泵抽，可以省去拆裝底護板和放油螺絲。偷工之二，空氣濾芯殼內不清洗直接換新濾芯。偷工之三，全車檢查不仔細。偷工之四，清洗車輛不打泡沫。偷工之五，備用輪胎不檢查。

第三篇：沖床安全操作規程、注意事項及維護保養1

沖床安全操作規程及維護保養

一、目的

沖床是具有很大風險加工機床，必須牢固樹立安全第一的思想，必須嚴格操作流程，嚴防意外發生。規范沖床操作程序及方法，確保人身安全，設備安全和產品質量穩定。

二、適用范圍

適用于本公司生產部對沖床的操作控制。

三、沖床的工作原理：

沖床的設計原理是將圓周運動轉換為直線運動。由主電動機出力,帶動飛輪,經離合器帶動齒輪、曲軸（或偏心齒輪）、連桿等運轉,來達成滑塊的直線運動,從主電動機到連桿的運動為圓周運動。連桿和滑塊之間需有圓周運動和直線運動的轉接點,其設計上大致有兩種機構,一種為球型,一種為銷型（圓柱型）,經由這個機構將圓周運動轉換成滑塊的直線運動。

沖床對材料施以壓力,使其塑性變形,而得到所要求的形狀與精度,因此必須配合一組模具（分上模與下模）,將材料置于其間,由機器施加壓力,使其變形,加工時施加于材料之力所造成之反作用力,由沖床機械本體所吸收。

為用戶安全操作額外提供的手用操作工具。手用工具種類很多，常用的有手用鉗、鉤、鑷、夾、各式吸盤（電磁、真空、永磁）及工藝專用工具等，是安全操作的輔助手段。

四、職責

相關人員負責生產過程中的物料確認、質量保證和報表填寫。

五、操作規程

1、沖床工必須經過學習，掌握沖床的結構、性能，熟悉操作規程并取得操作許可方可獨立操作。沖床應專人使用嚴禁其他人員操作。

2、車間上班時應正確穿戴勞保用品。

2、正確使用沖床上安全保護和控制裝置，不得任意拆動。

3、工作前清除工作場地防礙操作的物件。，檢查沖床各傳動、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動。檢查沖床運動部分（如導軌、軸承等）是否加注了潤滑油。沖床在工作前應作空運轉1-3分鐘，飛輪運轉是否平穩，檢查離合器、制動器等控制裝置的靈活性，確認正常后方可使用，不得帶病運轉。

4、設備在運轉時，嚴禁將手伸入滑塊區內，調整或修理機床時，必須關掉電源，掛“禁止操作”警示牌，需要點動或開動時，要通知每一個工作者，否則，不允許開動。

4、必須核定沖裁力，嚴禁超負荷運作。

5、先關閉電源，等沖床運動部分停止運轉后，方可開始安裝并調整模具。若刀口磨損到毛刺超標前，應及時修磨刀口。

6、模具時要緊牢固，上、下模對正，保證位置正確，安裝調整完畢后，用手搬轉沖床試沖（空車），確保在模具處于良好情況下工作。

7、模具安裝必須牢固可靠。調整用合高度時采用手動或動的方法，逐步進行，在確認調好之前，禁止連車。

8、開動沖床前，其他人離開沖床工作區，拿走工作臺上的雜物，方可啟動電源。

9、沖床開動后，由一人進行送料及沖沖操作，其他人不得按動電鍵或腳踩腳踏開關板，并不能將手放入沖床工作區或用手觸動沖床的運動部分。單次沖壓時，腳不準經常放在腳踏板上，每沖一次踏一次后，立即離開腳踏板，嚴防事故。

10、一般禁止二人以上同時操作沖床。若需要時，必須有專人指揮并負責腳踏裝置的操作。兩人以上共同操作時，負責搬（踏）閘者，必須注意送料人的動作，嚴禁一面取件，一面搬（踏）閘。

11、沖床取動時或運轉沖制中，操作者站立要恰當，手和頭部應與沖床保持一定的距離，并時刻注意沖頭動作，操作時要思想集中，嚴禁邊談邊做，要互相配合，確保安全操作。

12、沖制短小工件時，應用專門工具，不得用手直接送料或取件。沖制或長體零件時，應設制安全托料架或采取其它安全措施，以免掘傷。

13、工作中身體任何部分嚴禁進行模具范圍進料卸料應有專門工具。

14、禁止夾層進料沖壓，必須清除前沖次沖件或余料后才可進行第二次進料。

15、必須定時檢查模具安裝情況，如有松動或滑移應及時調整。

16、發現沖床有異常聲音和機構失靈，應立即關閉電源開關進行檢查。

17、拆卸模具時，必須在合模狀態下進行。

18、愛護沖壓設備、沖模、工具、量具和儀器。工作完畢及時停車，切斷電源后，應將模具和沖床擦試干凈，整理就緒。

19、工作結束時，擦拭機。根據生產批量采取合理的套裁方法，先下大料，后下小料，盡量提高材料的利用率。

五、安全操作注意事項

（一）執行工廠安全技術守則和本設備操作規程。

（1）上班前檢查沖壓工作區有無無關工件，雜物。清除后檢查上下模具、螺絲有無松動，模具松動必須重新組合模具。（2）當發現異常問題,比如異常聲響等。排除故障或修理前必須將總電源關閉。

（3）合模時應停機飛輪停止運轉時進行，合完模具時手動檢查一至二次沖壓行程，無誤后方可以開機。

（4）物品必須嚴格按照要求擺放，不得隨意擺放。下班時如上下模具有較位或未完成合模工作應掛嚴禁使用警示牌。下班關閉總電源，關閉供電箱。

（二）工作前先用手搬動飛輪數轉或電紐一開即關，不得突然起動，并檢查下列情況。

（1）必須檢查機床的潤滑系統、機械系統是否正常。自帶加油泵進行加注潤滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。（2）必須檢查離合器、制動器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉運裝置有無松動現象。（3）必須檢查沖頭是否能在導軌上自由移動，飛輪是否跳動，飛輪離合器是否可靠。（4）必須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復連擊情況。（5）必須檢查推出器的運作是否準確，胚料是否適宜沖壓。（6）必須檢查電氣接地線是否完好、可靠。

（三）開車前將活銷離合器脫開，停車時先將結合脫開，方準開動或停止電機轉運。

（四）安裝沖模須注意下列幾點：

（1）上下沖模的接觸點必須擦拭干凈，沖模導軸套，不準露出導軸桿，應連在一起，必須將打棒裝好。（2）上下沖模，必須平行，上沖頭與下模面必須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對稱方向擰緊。（3）沖模沖力中心必須與沖床壓力中心重合，最大沖力不得超過本機的額定壓力。（4）不準用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。

（5）裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時，必須切斷電源，待飛輪停止轉動，后方可進行

（6）100T以下沖床的模具裝好后，用手搬轉校對好后用紙片試沖，在試車時不準用眼在刃口附近觀看。

（五）在沖壓過程中必須執行下列各條：

（1）禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。（2）禁止在操縱機構和自動停閉機構運行不正常時進行工作。（3）禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構或墊任何物件。（4）禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。（5）禁止發現沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。

（6）應經常檢查模具情況，不得將高于閉模高度的剛性物體置于沖壓區。

（7）禁止工件兩片或多片重疊強行沖壓，每次只允許沖一件，以免造成設備、模具、損壞以及人身事故。（8）禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時要用攝子與工具。（9）禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

(10)禁止運轉時清洗、加油或到設備頂部觀查運轉情況及修理。(11)禁止在操作時與他人說笑、打鬧，思想要高度集中。(12)禁止酒后上機床和操作吸煙。

(13)兩人以上同時操作時，必須由一人負責指揮，夜間工作須有足夠的照明。

六、工作完畢后，注意一下幾點：

（1）作完畢或長時間離開時，應將設備滑塊停于上死點，關掉電動機，切斷電源，清掃設備，做好點檢卡記錄。（2）工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產。（3）所有模具清潔完畢后，不能直接放在地面上，必須放在模具架上。

4、如何保證沖壓件質量：

①保持高度的責任心，樹立良好的質量意識； ②開工前應檢查設備、模具是否正常； ③確認使用的作業文件是有效版本； ④按文件的要求安裝模具（布置頂桿）、調整設備參數、驗證材料； ⑤成品首件應由檢驗員確認合格，操作者自檢應按樣件及質量檢查要點圖核對產品的問題點。生產過程中操作者應按50件/次（關鍵件30件/次）的頻率檢查產品，尾件應按樣件及要點圖進行驗證； ⑥認真填寫產品標識，對自己的工作質量負責。

5、沖壓件質量檢查中應注意的要點：

⑴主缸壓力、拉延缸壓力；⑵裂隙；⑶皺紋；⑷麻點；⑸凹陷；⑹毛刺；⑺孔數；⑻凸緣散亂、不足；⑼變形；⑽識別標記；⑾壓印；⑿拉傷。

六、沖壓件常見缺陷的判斷以及處理方法、預防措施

對于外板件，要求較高,不能有明顯的缺陷.內板件主要不能出現開裂、暗裂，對于拉深件，應首先檢查壓力點是否清晰，然后檢查是否有暗裂，然后用手摸、用油石推。

1.廢品產生的原因：

A原材料質量低劣；

B沖模的安裝調整、使用不當；

C操作者沒有把條料正確的沿著定位送料或者沒有保證條料按一定的間隙送料；

D沖模由于長期使用，發生間隙變化或本身工作零件及導向零件磨損；

E沖模由于受沖擊振動時間過長緊固零件松動使沖模各安裝位置發生相對變化；

F操作者的疏忽，沒有按操作規程進行操作。

2.預防廢品的主要措施：

A原材料必須與規定的技術條件相符合(嚴格檢查原材料的規格與牌號，在有條件的情況下對尺寸精度和表面質量要求高的工件進行化驗檢查)。

B對于工藝規程中所規定的各個環節應全面的嚴格的遵守。

C所使用的壓力機和沖模等工裝設備，應保證在正常的工作狀態下工作。

D生產過程中建立起嚴格的檢驗制度，沖壓件首件一定要全面檢查，檢查合格后才能投入生產，同時加強巡檢，當發生意外時要及時處理。

E堅持文明生產制度，如工件和坯件的傳送一定要用合適的工位器具，否則會壓傷和擦傷工件表面影響到工件的表面質量。F在沖壓過程中要保證模具腔內的清潔，工作場所要整理的有條理加工后的工件要擺放整齊。2.常見缺陷及解決措施 1)凸凹不平

判斷方法：手摸、用油石推，用眼睛看。推薦用油石推，亮點為凸起，暗點為凹陷。

原因：如發現不平，應檢查模具內是否有沙粒等異物，處理辦法：如有沙粒，應用擦模紙將模具擦拭干凈。2)開裂（暗裂）

判斷方法：用眼睛檢查拉深件的轉角處等材料變形較大的地方，應翻過反面來檢查。原因：可能是模具拉傷、壓邊力偏大。

處理辦法：檢查工件是否拉傷嚴重，適當降低壓邊力。3)起皺

判斷方法：用眼睛看 原因：壓邊力小

處理辦法：適當增加壓邊力。4)毛刺

判斷方法：用眼睛看 原因：凸凹模間隙大。處理辦法：修模 5)孔偏

判斷方法：上檢具檢查，與樣件比較。原因：工件沒擺好，模具定位裝置問題。

處理辦法：如工件擺正后仍孔偏，應報告班長，通知修模。6)少孔

判斷方法：與樣件比較。原因：沖頭斷掉。

處理辦法：立即停止生產并立即報告班長，通知修模。7)孔變形

判斷方法：用眼睛看。原因：沖頭磨損。

處理辦法：輕微的打油，嚴重的打油仍出現變形的應報告班長，通知修模。8)拉深不到位

判斷方法：看壓力點是否清晰。原因：主壓力偏小。處理辦法：適當調高主壓力。9)折邊不良

判斷方法：與樣件比較

原因：件沒擺好，定位裝置問題。

處理辦法：將工件擺好，如仍不良，應向班長報告，通知模修人員修模。10)壓印

判斷方法：用眼睛看

原因：模具上模工作面粘附有顆粒狀雜質。處理辦法：將模具上模擦拭干凈。11）拉傷

判斷方法：用眼睛看

原因：模具工作面磨損，模具硬度不夠。處理辦法：修模。12)砂粒

判斷方法：用油石推

原因：材料或模具表面不干凈。

處理辦法：檢查材料或將模具表面擦拭干凈。13)碰傷、劃傷 判斷方法：用眼睛看

原因：進料或出料碰到模具等硬質物體。

處理辦法：進出料要小心，產品要輕拿輕放，必要時將模具的閉合高度調大。

七、沖床的維護與保養

1.做好日常維護保養，可使沖床設備保持兩個號的技術狀態，延緩劣化進程，及時發現和消滅故障隱患，從而保證安全運行。使用沖床設備的“四項要求”：

整潔：工具、工件、附件放置整潔，安全防護裝置齊全，線路管道完整，無缺損零件，無繩捆綁現象。

清潔: 設備內外清潔，無油垢和積層，無碰傷，無油、水、氣泄漏現象，潤滑油箱無沉積，油箱應進行按期清洗。潤滑：及時加油、換油，油壺、油輪、油杯齊全、油氈、油線清潔，油標醒目，油路暢通。

安全：實行定人定機和交接班制，遵守安全操作規程，電器。機械安全裝置齊全，有預防事故措施。4.必要工具及安全事項：

4.1 必要工具：螺絲刀、白布、手套、扳手、警告標牌、兆歐表。4.2 安全事項

4.2.1 進行調節、維護、檢查等作業，不運轉壓力機時必須操作如下： 4.2.1.1 按壓“緊急停止”按鈕；

4.2.2.2 按操縱盒上的電機停止按鈕，使電機停止運行；

4.2..2.3 將電源選擇開關置于斷位，然后抽出鑰匙，并交由現場維修保養負責人保管；

4.2.2.4 打開電氣箱門，將電源總開關置于斷位；

4.2.2.5 將外部斷路器上鎖；

4.2.2.6 關閉壓力機空氣管路的截止閥，然后將壓力機的殘余空氣排干凈；

4.2.2.7 在操縱盒上掛上寫有“警告：正在檢查，嚴禁操作！”的警告標牌。

5.工作程序及步驟：

5.1 日檢查、保養：

5.1.1 啟動前：

5.1.1.1 檢查潤滑系統的油泵，并打開油泵向各潤滑點供油

5.1.1.2 檢查各個油位計中的油面是否達到其中央割線位置；

5.1.1.3 檢查各個壓力標的指示值是否在給定的范圍內；

5.1.1.4 檢查過載保護裝置，通氣后，氣動泵應開始工作，5分鐘內應達到額定壓力，氣動泵停止工作；

5.1.1.5 檢查電源指示燈；

5.1.1.6 檢查緊急停止按鈕：按下按鈕能自鎖，沿箭頭方向轉90°時能復位；

5.1.1.7 檢查離合器、制動器電磁閥是否失靈。

5.1.2 主電機起動時：

5.1.2.1 檢查飛輪運轉狀態：從壓力機后面看，飛輪應順時針轉動，三角皮帶不得有震動打滑現象。

5.1.2.2 檢查離合器、制動器的操作：“寸動”時，檢查曲軸的“寸動”和停止的角度是否過大；

5.1.2.3 檢查單次行程：當曲軸轉角在160°以前，放開雙手運轉按鈕時，滑塊應立即停止，當曲軸轉角轉過160°以后，放開雙手按鈕，滑塊應停在上死點。

5.1.2.4 檢查緊急停車：運動時。按下“緊急停止”按鈕，滑塊應立即停止，對“寸動”以外的操作中滑塊未回到上死點時，不能連續運行或單次運行，必須將轉換開關轉到“寸動”位置，用“寸動”規范使滑塊回到上死點。

5.1.2.5 檢查滑塊導軌面潤滑情況：導軌面應有潤滑油脂。

5.1.3 普沖運行期間：

5.1.3.1 檢查離合器與制動器：停車時，曲軸應停在上死點（角度指針在-10°——+5°內）；

5.1.3.2檢查壓力表和轉速表是否在規定范圍內；

5.1.3.3 檢查工作能量：重復若干次工作運轉，在滿負荷時，滑塊行程次數不應減慢。5.1.4 普沖運轉后：

5.1.4.1 目視檢查各個部件是否清潔； 5.1.4.2 目視檢查每個螺釘有無松動； 5.1.4.3 目視檢查氣路、油路系統是否滲漏； 5.1.4.4 將儲氣箱的水分排放 5.1.4.5 將空氣過濾器的水分排放。5.2 月檢查/保養：

5.2.1 做好4.2安全事項，確保維修保養過程順利進行： 5.2.2 清洗空氣過濾器；

5.2.3 檢查并調整三角皮帶張緊度：用手指在三角皮帶的中央施加20N的壓力，每一米皮

帶約彎曲16mm為合適，否則松開4個鎖緊螺栓后，重新調整；

5.2.4 檢查凸輪控制器：凸輪板與軸不得有過大的游隙，不得有斷續接觸，不得有螺栓、鍵松動現象，微動開關的滾輪與軸不得有過度磨損；

5.2.5 檢查控制繼電器：不得有接觸不良、響聲、運動時卡住等現象；

5.2.6 檢查操作按鈕和開關：避免灰塵和油污，運動靈活、平穩、定位可靠；

5.2.7 檢查離合器與制動器的電磁閥：線圈應緊固，避免竄動；

5.2.8做完保養，清理維修保養過程中的垃圾。

5.3 季度檢查/保養：

5.3.1 重復5.2的月檢查/保養；

5.3.2 將00號鋰基潤滑脂涂電動式滑塊調節鏈；

5.3.3 更換齒輪箱內的潤滑油；

5.3.4 更換連桿處潤滑油； 5.3.5 更換連接處潤滑油；

5.3.6 檢查儀表的讀數：裝模高度、曲軸轉角指示器、壓力表的讀數應正確； 5.3.7 檢查電器接線：不許有破壞和松動的螺釘；

5.3.8 用兆歐表檢查絕緣電阻：測量時，一定要斷掉調速器的接線及所有接地線，絕緣電阻R≧1ＭΩ； 5.3.9 檢查安全保護裝置和各種隨機標牌是否完好，否則與供應商維修部門聯系； 5.3.10 除去所有為安全維護而安裝的維修附件及維修用的標志牌；

5.3.11 仔細檢查并確定所有安全保護裝置均處于合適的操作狀態時，開機檢驗； 5.3.12 確保驗收合格后，清除維修保養過程中垃圾和廢物。5.4 檢查/保養

5.4.1 重復5.3的季度檢查/保養； 5.4.2 更換過載保護油腔內機床液壓油； 5.4.3 更換離合器及制動器腔內的轉動油； 5.4.4 更換滑塊球頭座油池內的機械油；

5.4.5 檢查離合器電磁閥以外的電磁閥：清理干凈、無塵污及積水、緊固妥善； 5.4.6 檢查并調整機身的綜合間隙、平行度、垂直度； 5.4.7 檢查并調整傳動部位； 5.4.8 檢查調整離合器部位； 5.4.9 檢查調整制動器； 5.4.10 檢查調整平衡缸；

5.4.11 檢查并清潔氣路、油路、電路；

5.4.12 除去所有為安全維護而安裝的維修附件及維修用標志牌；

5.4.13 仔細檢查并確定所有保護裝置均處于合適的操作狀態時，開機檢驗； 5.4.14 確保維修保養合格后，清掃維修保養過程中所留下的垃圾。

每班必須用手動油泵集中給連桿瓦、左右軸套、左右導軌至少 2-3 次的注油。2 每班必須對大齒輪支承、齒輪嚙合面、操縱器、球頭絲桿注油一次。3 每周必須用油槍給離合器、接合鍵至少不少于 2 次的注油。4 每月必須檢查傳動軸軸承并加注潤滑脂。必須經常檢查連桿瓦以及各連接部位的螺母有無松動，并堅持對機床每天一小掃每周一大掃等，保持設備清潔。

第四篇：校園純凈水設備維護保養的注意事項

校園純凈水設備維護保養的注意事項

現在，大部分的校園里都有安裝純凈水設備，一方面方便學生，確保孩子在校期間可以飲用健康的水；另一方面可以提高學校的硬件設備，提升學校的良好形象。那么校園純凈水設備維護保養的注意事項有哪些？

校園純凈水設備

1、嚴格控制進水水質，因為校園是國家培養棟梁的地方，在水質方面要做好嚴格控制所以在純凈水設備使用之前一般就明確了設備的進水水質標準，如果突然原水水質變差可能會對設備的前置處理裝置甚至反滲透主機造成影響，甚至損壞。

2、校園里的純凈水設備安裝好了之后，盡量不要對進水調節閥進行調整，嚴禁全開或者是全閉。另外RO濃排調節閥是用來調整系統廢水回收率的如果回收率沒有變化，那么就不要亂調整濃排調節閥。

3、純凈水設備不宜長時間停運，每天至少要運行一次，每次時間長度超過1小時，如果設備停機超過三天以上，那么就應該使用化學清洗裝置向各個部件進行1%嚴硫酸氫鈉跟18%甘油進行保護。

4、純凈水設備裝置每次停機后啟動都應讓裝置在進水壓力小0.4Mpa條件下沖洗10分鐘。

5、操作壓力控制，應在滿足產水量與水質的前提下，取盡量低的壓力值，這樣有利于降低膜的水通量衰減，減少膜的更換率。

6、純凈水設備操作工應在每小時對運行參數進行記錄，檢測純水設備的使用情況和出水水質。主要記錄內容應包括：進水：PH值，電導率，壓力，SDI，水溫。產水：電導率，流量，PH值；濃水：流量，壓力以及各段進水壓力。

7、當純凈水設備的反滲透裝置發生高低壓報警時，先檢查保安過濾器至高壓泵之間的手動閥開度是否太小，然后檢查RO進水調節閥及濃排閥是否正常，再按高低壓報警復位按鈕，重新啟動純凈水生產設備。

8、純凈水設備的進水溫度控制，應根據實際用水量，取臨界壓力(進水壓力低于該值脫鹽率產生明顯下降的壓力值)不能滿足產水與水質要求的低溫度作為該時間段內的進水溫度，這樣可以降低膜水量的衰減。

以上就是關于校園純凈水設備維護保養的注意事項有哪些的內容介紹，希望可以幫助到大家。

第五篇：冬季如何維護保養 用車的十二個注意事項

冬季如何維護保養 用車的十二個注意事項 隨著氣溫的日益寒冷，車輛也面臨著冰冷的考驗。在入冬前把車好好的愛惜一番顯得尤為重要，如果車不能很好的度過冬天，作為車主的您，恐怕夠了。

注意一：暖風系統

暖風系統能否正常工作對冬季無疑是非常重要的，雖然暖風系統比空調系統結構簡單，但是在停用一夏天后，也會出現故障。所以在入冬前試用暖風系統沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，有了問題一定要及時到4S店或修理廠修理。

注意二：冷卻系統

冬天一定要使用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，容易結成冰，不利于汽車啟動，也幾乎會造成發動機的嚴重損壞，據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，更是占到發動機故障總數的60%左右！所以在冬天使用防凍液能有效地遏制冷卻系統結冰事件的發生。所以進入冬季千萬不要忘記檢查一下防凍液。一般來講，小編建議防凍液是每兩年一換。不過如果您曾經有過在防凍液中加入過普通水的行為，那么防凍液更換周期應提早，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。

注意三：噴水系統

即便雨刮噴水系統在冬季的使用量會明顯減少，但也不能忽視，尤其在北方地區。和防凍液相同，雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季零攝氏度以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精即可達到降低冰點、抗凍的目的。

注意四：車身漆面

小編建議各位愛車之人在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以初冬打蠟是保養車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里車漆不易出現結露成冰的現象。

注意五：全車燈光

全車的車燈的工作狀態應作一次全面的檢查，變黑的燈泡應盡早換掉。霧燈、剎車燈、轉向燈更要自己查看工作狀態。冬季清晨霧天能見度低，追尾事故特別多，所以如霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。

注意六：供電系統

這里主要說說電瓶。電瓶對低溫非?！懊舾小?，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，調節電解液的比重。但是在寒冷季節來臨之前，也應清潔電瓶的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。如果車輛在露天或車庫停放數周不用，應拆下電瓶存放在較為溫暖的房間內，以防電瓶損壞。

注意七：輪胎

橡膠會因氣溫的降低而變得硬且相對變脆，磨擦系數會降低。冬季里，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴重可加速老化。冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎做四輪動平衡，更換輪胎位置。

注意八：雨刮器

如果清晨發現雨刮器被雪水粘在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開，同時也別忘了雨刮器噴水壺需加注防凍玻璃水。

注意九：擋風玻璃

風擋玻璃保持清晰是安全行車的基本條件。冬季應定期擦洗雨刮器，雪天確?？晒蝺麸L擋。有條件的話可換防凍型風擋玻璃，以免冬季結冰。另外，玻璃水中可加些風擋除冰劑。風擋結冰時，將玻璃水噴上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，結冰時越噴越麻煩。

后窗玻璃除霧線路的作用很大，在雨天或雪天行車使，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。在保養時，應該順著印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。如果需要查看除霧線是否起作用，可以打開后窗除霧開關，看能否把后窗上的霧氣清除掉，如果不能清除，應該先檢查后窗除霧線路的保險絲是否完好，如果保險絲正常，再檢查后窗玻璃上的印刷電路有沒有斷線，如果有斷線，應送修理廠進行維修，或者用潔凈的擦布把斷線部分的水汽和污物擦拭干凈，再把包裝香煙的錫紙剪成適當的大小，然后把錫紙貼在透明膠帶紙上，并且使錫紙的面朝外，最后把錫紙粘貼在斷線處就可以了。

注意十：底盤

由于大雪天汽較多，有時為了盡快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護的話容易導致底盤腐蝕生銹。所以，在入冬前您最好花點時間，為底盤做好防銹護理。以更好的保護自己的愛車。也可以延長愛車的使用壽命。

注意十一：進氣系統

進入寒冷的冬季時節可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，絕大部分的原因則是由于節氣門、進氣道等積炭過多造成的。節氣門積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象，夏季時節氣門積炭可能不會影響發動機啟動，但是到了冬季因為用車環境溫度更低，汽油揮發受到影響，同等裝況下汽油點火能力相對較弱，發動機便可能點火失敗，或者需要多次點火。所以建議車主在冬季的時候清潔發動機節氣門積炭，一般狀況下，小編建議每間隔兩萬公里左右清潔節氣門體同時檢查火花塞，能很好預防發動機不著火的情況發生。

注意十二：潤滑系統

眾所周知機油具有潤滑、冷卻、清潔三大功能，機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。不過這些功能的實現主要是由發動機機油的黏度、流動性有關。而機油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。

夏季時節由于溫度高，機油流動性好，發動機使用的是黏度大的機油，以保證適當的稠度有效的達到潤滑效果。但進入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時間低于零度，導致冷車機油過稠，從而影響啟動，還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。因此，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空氣壓縮機內的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉向器內的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤滑油。

如果到了或臨近規定的換油時間，最好在天氣變冷前換掉。

后記

冬季用車，細心才是關鍵，就像人一樣冬天要保暖，汽車在冬天更需要好好呵護。