第一篇：中石油昆侖天然氣利用有限公司奠基奠基儀式主持詞

中石油昆侖天然氣利用項目奠基儀

式

主持詞

各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：

在縣委、縣政府的正確領導下，在各級領導及各界朋友的大力支持下，在有關鄉鎮（辦事處）和部門的通力合作下，占地40畝、總投資1.4億元、年供應壓縮天然氣達1.1億立方米——中石油昆侖天然氣利用有限公司已順利完成了開工前的各項籌備工作。今天，我們在這里隆重舉行項目奠基儀式，這既是我鎮招商中的一件盛事，也是全縣經濟社會發展中的一大喜事。

出席今天奠基儀式的領導有：

讓我們以熱烈的掌聲向各位領導、各位來賓的光臨表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

現在我宣布中石油昆侖天然氣利用有限公司奠基儀式正式開始！

儀式進行第一項：鳴炮奏樂。

儀式進行第二項：請投資方代表先生致辭。

儀式進行第三項：請源潭鎮黨委書記楊本甫同志致辭。

儀式進行第四項：請縣委常委、縣委辦主任馬哲宇同志致辭。

儀式進行第五項：請同志代表縣直職能部門致辭。

儀式進行第七項：請及主席臺的各位來賓為中石油昆侖天然氣利用有限公司培土奠基。

（奏樂、奠基完畢）

奠基儀式圓滿結束。再次感謝各位領導和嘉賓的光臨！

第二篇：昆侖天然氣利用有限公司簡介

中石油昆侖天然氣利用有限公司

簡介

中石油天然氣股份有限公司（簡稱“中國石油”）是由中國石油天然氣集團公司獨家發起設立的股份有限公司。中國石油是一家集油氣勘探開發、石油貿易、工程技術服務和石油裝備制造于一體的綜合性國際能源公司。中國石油油氣投資業務已擴展到全球26個國家，在世界50家大石油公司中排名第7位。中國石油每天為社會提供超過219萬桶原油和28億立方英尺天然氣、加工原油180萬桶。是亞洲最大的油氣生產商和供應商。在由《商業周刊》公布的2006“《商業周刊》亞洲50強”企業中排名第一位；在由全球能源領域權威機構普氏能源公布的“2006年全球能源企業250強”中列第六位，連續五年居亞太區第一位；并當選《亞洲金融》雜志公布的“2006年亞洲最盈利公司（第一名）”。

為貫徹落實集團公司關于天然氣下游業務的戰略部署，實現天然氣業務上下游一體化發展，中國石油于2008年9月1日決定組建中石油昆侖天然氣利用有限公司（以下簡稱公司），注冊資金20億元人民幣，是中國石油在全國范圍內從事天然氣利用業務的專業化子公司。公司在深圳市注冊登記，辦公地址位于深圳市南山區南山大道1110號深圳中油大廈24-26樓。

公司經營業務

公司是在中國石油發展天然氣下游業務，實現專業化、集約化、一體化發展的部署下，整合、重組中國石油系統內從事CNG業務的資產與人員組建的，公司的組建是中國石油建設綜合性國際能源公司戰略的重大舉措。公司承擔著中國石油在全國范圍內CNG加氣站的建設與運營，并負責深圳液化天然氣接收站（以下簡稱LNG）的建設與運營管理。

主要業務介紹

㈠ 車用CNG項目

到2008底，公司通過重組、整合、新建，CNG項目將發展到四川、海南、陜西、內蒙古、山東、河北、江蘇、上海、天津、山西、河南、湖北、湖南、寧夏等17個省區的64座城市，建成CNG母站41座、子站及標準站162座，年銷售CNG超過10億立方米，是目前全國最大的CNG運營商。

㈡ 深圳LNG接受站項目

深圳LNG接收站項目是國家重點工程項目，既是保障香港天然氣供應，實現中央政府支持香港特區繁榮穩定的實際行動，又承擔著為西氣東輸二線調峰，保障西二線運行安全的艱巨任務。項目一期處理能力為300萬噸／年，計劃2013年建成投產，年銷量達40億立方米；二期處理能力達到600萬噸／年。

公司發展業務優勢

承接深圳石油實業有限公司CNG業務發展基礎，經過多年努力和實踐，公司在發展天然氣利用業務，由此是車用CNG項目方面積累了較多經驗，也形成了一定優勢：

㈠ 規模優勢。公司控制管理的CNG項目已遍布全國17個省區、64座城市，現擁有CNG母站41座、子站及標準站162座，年銷售CNG超過10億立方米，其規模居國內同類企業前列。

㈡ 技術優勢。公司的技術優勢主要表現在：一是擁有一支優秀的燃氣技術團隊；二是主持制定了全國第一個壓縮天然氣項目技術標準；三是主持編輯了全國第一本天然氣汽車刊物；四是圓滿完成了中國石油集團產業化示范科技項目。

㈢ 人才優勢。公司身處特區，經歷了長期的市場歷練和打拼，鍛煉出一批懂經營、會管理、善于開拓市場的骨干，形成了較好的隊伍基礎。尤其是公司擁有CNG汽車加氣站設計、技術研發、設備制造、工藝安裝、員工培訓等一大批的專業化人才。

㈣ 市場優勢。公司已在四川、海南、陜西、內蒙古、山東、河北、江蘇等17個省區的64個座城市，開展CNG業務，對全國CNG市場有較深的理解，熟悉各地政策和辦事流程，能夠有效的與當地有實力的公司進行合作開發；同時在發展業務過程中注重樹立了中國石油旗下企業的良好形象，在國內有一定的知名度和美譽度。此外，公司在深圳龍華工業區有燃氣管材加工基地，可為城市燃氣業務提供技術支持和后勤保障。

公司CNG業務發展規劃

公司的發展思路是：在CNG發展規劃指導下，充分發揮集團公司整體優勢，以安全環保、經濟高效為目標，在戰略布局上以經濟發達區域和城市為重點；在發展方向上以城市車用CNG為主、大力推進鉆機CNG和城際載重車用CNG等高端、高效項目的開發；在站點建設上以中石油現有天然氣干線為依托，統一規劃、建設CNG母站，并通過獨資、合資、合作等方式加快構建CNG終端營銷網絡，努力做大、做強CNG業務，打造“昆侖CNG”品牌，為促進集團公司建設綜合性國際能源公司做出貢獻。

公司發展目標任務

到2015年CNG加氣站總量達到2000座，年銷售量超過100億立方米，市場份額接近70%。

規模效應：建成150座加氣母站，2200座加氣子站的產業規模，屆時公司將成為國內CNG行業的龍頭企業，起產業主導作用。

社會效益：可解決100萬輛出租車的燃油問題，替代成品油1000萬噸／年；有利于改善能源結構，緩解成品油供應壓力；可實現年減排二氧化碳等污染物800萬噸，有效改善大氣環境質量。

公司投資建設CNG項目對地方的承諾

㈠ CNG項目所需的天然氣由中國石油天然氣集團公司計劃單列，不占用地方用氣指標，并且保證供氣充足穩定。

㈡ 為促進當地公交業發展，對城市公交集團用戶在社會車輛零售價格上適度予以優惠。

㈢ 在城市燃氣缺口時可做應急支持和補充。

㈣ 在當地投資建設的CNG項目，除核心運營管理人員以外，其他人員一律實行本土化就地用工，以促進當地就業。

㈤ 在當地的CNG項目生產加工過程不造成環境污染。

公司真誠地希望與國內外各界友好合作、共謀發展、并肩前進！誠邀有志于從事天然氣利用事業的各方精英加盟，彰顯智慧，施展才華，成就大業！公司將秉承中國石油“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，努力踐行經濟、政治、社會三大責任，把公司建設成為“隊伍精干、裝備精良、服務一流、業績卓著”的CNG運營商，為祖國經濟、社會的繁榮和騰飛做出積極貢獻！

第三篇：中石油昆侖燃氣有限公司客戶服務管理辦法

中石油昆侖燃氣有限公司

客戶服務管理辦法

第一章 總則

第一條為加強中石油昆侖燃氣有限公司（以下簡稱公司）客戶服務工作的管理，推進客戶服務標準化，提高服務水平和服務質量，實現對用戶安全平穩供氣，制定本辦法。

第二條本辦法適用公司相關部門及所屬全資子公司和直屬分公司（以下簡稱所屬單位）等客戶服務工作的管理。公司所屬參、控股子公司參照本辦法執行

第二章 機構和職責

第三條公司總調度室是客戶服務工作監督管理部門，主要職責是：

（一）負責貫徹執行國家、行業及上級主管部門有關客戶服務管理的法規、政策和規定。

（二）負責組織制定客戶服務管理規章制度。

（三）負責對所屬單位客戶服務工作的指導、協調和管理。

（四）負責對所屬單位客戶服務工作的監督檢查和考核。

第四條所屬單位是客戶服務工作的具體實施單位，工作職責是：

（一）所屬單位應設立客戶服務機構（客戶服務中心）執行客戶服務工作，或根據自身實際情況由生產運行部門分管。

（二）建立完善的客戶服務管理體系，按公司規定定期對客戶服務中心進行考核。

（三）負責認真貫徹執行公司各項客戶服務管理制度、規定，應包括但不限于以下內容：

1、客戶服務中心崗位責任制。

2、客戶服務中心現場管理制度。

3、客戶服務中心考勤管理制度。

4、客戶服務中心檔案資料管理制度。

5、客戶服務中心計算機管理制度。

6、客戶服務中心用戶滿意度調查制度。

7、客戶服務中心業務培訓和考核制度。

第五條客戶服務中心工作職責

（一）負責接聽、記錄、匯總用戶咨詢、報修、報警及投訴電話，負責接待客戶來訪、燃氣費收繳工作，遇到重大搶險問題應及時向有關領導匯報。

（二）參與新用戶的驗收、通氣，停氣接氣的實施，參與異常用戶上門巡查，以及用戶管網資料的收集。

（三）負責建立并完善用戶檔案和客戶服務記錄。

（四）負責宣傳普及安全用氣常識。

（五）負責用戶回訪、用戶滿意度調查及分析。

第三章 服務理念和承諾

第六條服務理念

始于用戶需求，超越用戶期望，終于用戶滿意。

第七條服務承諾

（一）為用戶提供全天候服務。

（二）提供符合國家質量要求的天然氣或液化石油氣，保證穩定供氣，如遇管網檢測、維修等情況需停氣時，提前通知用戶。

（三）如果輸氣管網發生故障，公司將及時維修，一般故障原則上在6小時內處理、24小時內修復。對無能力（即：不在規定的維修范圍內或無配套的零配件等）進行的維修，及時告知或幫助用戶轉到其它報修渠道。

（四）用戶燃氣設備、設施發生故障，公司接到報修后，除和用戶另有約定外，專業維修人員立即趕到現場進行維修。

（五）公司定期按時上門服務。對商業、工業和采暖等非居民用戶每年檢查不得少于1次，對居民用戶每2年檢查不得少于1次。

（六）設立用戶投訴電話。接到投訴電話時，立即調查并進行處理，盡快給予答復。

（七）對老、弱、病、殘等特殊用戶群體，公司進行重點登記并派人上門辦理相關手續，保證用戶順暢用氣。

第四章 管理要求

第八條禮貌待客、熱情服務、語言文明、著裝整齊。中心掛牌服務，企業標識應按公司標準統一，服務場所潔凈整齊。公開燃氣用戶辦事指南和服務項目、價格標準。

第九條客戶服務中心應將崗位責任制度上墻。

第十條服務人員必須經過培訓，合格后方可上崗。實行崗位練兵制度，提高業務素質。

第十一條 定期對人員進行考核，考核結果與薪酬掛鉤。第十二條 按公司標準格式及時填寫記錄和上報各類報表。第十三條 業務流程管理

完善業務流程報公司審批，加強與相關部門（維搶修隊）的協作，在業務問題的反饋、業務內容的更新傳遞、業務的處理等方面建立起快速處理流程。業務流程包括業務辦理流程、電話受理流程、投訴受理流程。

第十四條 收費管理

收費員要遵守公司制定的財務制度，認真仔細，賬目清楚。堅持按期收費，備足零錢，唱收唱付，氣費收入及時上交。做到日清、日結、報表要及時準確。

第十五條 檔案管理

對用戶用氣量進行收集、分析并上報。建立用戶的檔案資料，施行“一戶一檔”；保證歸檔文件材料及時、完整、準確、系統，并合理分類存放，便于查閱；隨時接受檔案管理部門的業務指導

和監督，確保文件材料的安全和保密；做好計算機管理工作，業務數據至少每周備份一次，重要數據立即備份。

第十六條 投訴管理

設立投訴電話，耐心熱情的接待每一位用戶，作好相關記錄，及時安排處理投訴事件，不得推諉。定期組織用戶回訪，整理反饋意見。

第十七條 宣傳管理

利用各種媒體，開展用氣安全教育。如板報宣傳、入戶宣傳、管道沿線宣傳、電視媒體宣傳等多種宣傳方式，保障城區管網和燃氣設施的安全運行。

第十八條 應急管理

熟知各類應急預案。當應急情況發生時，做好妥善安撫用戶的工作。

第五章 評價與考核

第十九條 公司的客戶服務工作應每年考核一次，考核結果納入對所屬單位的考核體系中。

第二十條 對所屬單位客戶服務管理的考核執行《客戶服務管理考核細則》。

第六章 附則

第二十一條 本辦法生效后，公司下發的《中石油昆侖燃氣

有限公司客戶服務管理規定》（燃運行[2009]4號）失效。

第二十二條 對所屬單位客戶服務管理的考核執行《中石油昆侖燃氣有限公司客戶服務考核評分標準》。

第二十三條 本辦法由公司總調度室負責解釋。

第二十四條 本辦法自發布之日起執行。

第四篇：中石油昆侖燃氣有限公司車輛管理辦法

中石油昆侖燃氣有限公司

車輛管理辦法

第一章 總則

第一條 為加強中石油昆侖燃氣有限公司(以下簡稱公司)車輛管理，確保車輛完好、行車安全和低耗運行，提高車輛完好率，特制訂本辦法。

第二條 本辦法適用于公司所屬全資子公司、直屬分公司和市場開發部（以下簡稱所屬單位）的車輛管理。

公司所屬控（參）股子公司的車輛管理，參照本辦法執行。

第二章 職責

第三條 公司總調度室是車輛監督管理部門,主要職責是：

（一）負責貫徹執行國家、行業及上級主管部門有關車輛管理的法規、政策和規定。

（二）組織制定公司車輛管理規章制度、管理規定并監督和檢查所屬單位的執行情況。

（三）負責督促所屬單位按維修計劃進行車輛的維護保養、修理、故障處理等工作。

（四）參與車輛的封存、啟用、調撥、報廢等的管理工作。

（五）負責組織對所屬單位車輛管理工作的指導和檢查。

第四條 公司辦公室負責公司機關車輛管理。

第五條 公司質量安全環保處負責車輛運行的安全監督。

第六條 公司采購中心負責車輛購置。

第七條 公司財務處負責車輛大修理和專項維修費用性計劃的審批、下達和調整。

第八條 公司規劃計劃處負責車輛購置計劃、車輛大修理和專項維修投資性計劃的審批、下達和調整。

第九條 所屬單位車輛管理部門職責：

（一）所屬單位應設專兼職車輛管理機構或專兼職管理人員，建立完善的車輛管理體系。

（二）認真貫徹執行公司各項車輛管理制度和規定的同時，結合本單位實際情況建立并完善派車審批、燃油消耗、交通安全、事故管理和安全培訓等規章制度。

（三）全資子公司、直屬分公司和市場開發部應樹立全局意識，接受公司車輛統一管理和調動，配合公司完成各項車輛管理工作。控（參）股子公司應結合本公司有關章程辦理。

（四）所屬單位負責本單位車輛的運行、維護保養、故障處理、技術檔案等基礎管理工作。

（五）建立完善的車輛行使記錄、車輛臺帳、技術資料、檔案等基礎工作；準確、及時上報各類統計報表。

第三章 車輛購置

第十條 車輛的購置應由所屬單位主管部門統一規劃，做到近期和遠期相結合，確保重點和照顧一般相結合，有計劃、有步驟地進行。

第十一條 所屬單位購置車輛時，應充分做好調研，掌握車輛的性能特點、可靠性、維修性等主要經濟技術指標，根據實際要求進行車輛選型和申請，報送公司規劃計劃處。公司按照中石油集團公司一級物資采購程序執行。

第十二條 購置車輛性能應符合GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》，采取誰提車誰驗收的原則，驗收單應存檔。

第十三條 車輛購進后，所屬單位要依據固定資產相關規定進行固定資產登記。

第四章 車輛管理、使用和維護

第十四條 車輛的行使證等證件必須有效齊全，車輛性能應符合GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》。第十五條 車輛必須按規定參加公安交通管理部門組織的審驗，取得審驗合格證方可行使。未經審驗的車輛禁止上路行使。

第十六條 機動車輛，因各種情況要變賣、轉讓、抵押、易物、捐助、處置等，必須向公司相關部門提出申請報告，經批準后，方可辦理資產變更手續。

第十七條 車輛使用實行單車責任人負責制，對于多人駕駛的車輛應安排專人負責該車的日常維護保養工作。

第十八條 所屬單位車輛管理部門要建立每輛機動車的技術檔案和每名司機的安全記錄（包括培訓、違規、事故、安全行車、受獎等情況），做好車輛行程、維修、保養、油料消耗的記錄工作，每日進行車輛調度和停車位檢查，定期進行車容車況檢查，合理安排駕駛員出車，保證駕駛員在勞逸結合確保安全的前提下完成本職工作。

第十九條 所屬單位應嚴格執行派車審批、燃油消耗、交通安全、事故管理和安全培訓等規章制度。

第二十條 外部車輛不得掛靠公司所屬單位從事各類營運活動。

第二十一條 車輛發生交通肇事或得知車輛被盜竊、搶劫，所屬單位車輛管理部門和具體使用單位及當事人必須在24小時內（不可抗力因素除外）向當地交通管理部門或公安部門報案，同時向保險公司（保險人）和公司總調度室報告。第二十二條 所屬單位租用及自有特種車輛應安裝車載GPS監控設備，公務車宜安裝車載GPS監控設備。

第二十三條 車輛維修保養管理

（一）駕駛員要嚴格執行車輛維修保養的規定，按照車輛廠家提供說明書定期對車輛進行保養維護；嚴格執行各類消耗定額，努力降低零配件材料的消耗。

（二）車輛修理實行先報告后修理制度，即由駕駛員先提出送修申請，包括送修理由、項目、預計費用等，所屬單位車輛管理部門領導簽署意見報所屬單位主管車輛領導審核后再送修理廠。車輛修理費用與修理廠每月結算一次，所有修理項目及費用均須經手人、所屬單位車輛管理部門領導簽字，送所屬單位主管車輛領導審核、財務復核后，再返回修理廠正式出單結算。

（三）所有的車輛實行定點修車和定點保險理賠修車制度，應在本單位指定的維修廠進行保養、維護和修理。高檔車（30萬元以上）日常保養和一般維修，一律到指定專修廠家修理。

（四）駕駛員對自己使用的車輛運轉狀況要做到心中有數，有故障要及時排除。小故障要積極自修，對確需進廠修理的故障要及時向所屬單位車輛管理部門領導反映。駕駛員送修車輛時要嚴格按修車單上寫明的項目內容修理，如有超出的維修項目，需要向所屬單位車輛管理部門領導報告重新開具修車單。任何人不得私自送車進廠修理、私購零部件和領用或索要保養、修理車輛之外的物品。

（五）赴外地出差的車輛發生故障必須進行修理時要有情況說明和帶車人證明。如需進行較大修理須按規定報所屬單位車輛管理部門領導同意，必要的要征得所屬單位主管車輛領導同意后方可進行。

（六）駕駛員對車輛的維修、保養更換零部件、輪胎等各種項目要及時填寫維修記錄，做到數據齊全、準確、無涂改，以備隨時查閱，并為下次維修、保養和更換提供可靠依據。駕駛員更換車輛時，維修記錄應隨車輛一同交接。

（七）所屬單位車輛管理部門對車輛的修理、保養費用及油耗費用實行單車核算。年初對車輛修保費用制訂計劃預算，每月進行一次核算分析；年中進行一次經濟分析；年底進行總核算并報告核算結果。車輛燃油消耗和修理費用的支出情況將作為對駕駛員的一項業績考核指標。

（八）車輛應按期進行大修。大修車輛費用及專項維修費用實行計劃管理，經公司批準后再進行大修或專項維修，費用一般不得超過計劃標準和當年預算。

（九）車輛大修

1．大修車輛必須具備以下條件

（1）進口車需行駛20萬公里以上；

（2）國產車（含國內組裝車）需行駛15萬公里以上；（3）對二次大修車輛行駛公里的要求按首次大修的行駛公里減半執行。

2．大修范圍（1）發動機部分

確屬氣缸壓力降低、動力不足，機油消耗嚴重需對發動機進行解體修復或更換活塞、活塞環、缸筒、曲軸瓦的；屬為確保發動機能正常運轉而須更換相應部件的（如：機油泵、進排氣門及頂桿、馬達、水泵等）

（2）變速箱部分

變速箱、齒輪、軸承磨損嚴重，影響車輛正常行駛，需更換主要零部件（齒輪、軸承、拔叉）或總成的。

（3）底盤部分

前后橋齒輪、半軸、轉動軸、轉向系統、剎車系統磨損嚴重，需更換零部件或總成的。

（4）車身部分

視具體情況考慮是否做局部或全車噴漆的。（5）電氣部分

視全車電路導線的老化程度而定，考慮是否更換或部分更換。

上述各項是指車輛在正常磨損情況下產生，如因平時缺乏維修保養、修理不當、違規操作而造成非正常損壞，不在本大修范圍內。3．大修結算方式

經同意的大修車輛原則上在所屬單位指定的汽車修理廠進行大修，特殊情況需經所屬單位同意后方可另行選擇大修地點。大修費用由各單位自行承擔。

（十一）車輛的例行保養及中小修 1．車輛的例行保養

（1）車輛的例行保養間隔里程按各自說明書按期進行。（2）車輛維護保養必須在所屬單位指定的維修廠進行。嚴禁使用非正品潤滑油和各種配件，不得將不同品牌的潤滑油混合使用。

2． 車輛的中小修

（1）按車輛說明書要求，須對發動機進行一次不解體清洗，對底盤、轉向、剎車系統等做重點檢查，須潤滑的部位應加注潤滑油。

（2）應按車輛說明書要求更換發動機正時皮帶。（3）對車身因刮蹭、撞擊等原因造成的凹陷和油漆脫落等情況及時進行整治，保證車容車貌的完好。

（4）車輛的例行保養及中小修費用從各單位包干的維修費中支付。

（十二）所屬單位車輛管理部門應組織車輛按期年檢。

（十三）非所屬單位所有的車輛的保養、維修費用所屬單位一概不予負擔。

第五章 車輛的閑置

第二十四條 閑置車輛是指因產品改變、技術指標變化或工作量不足等原因而停用，但仍有使用價值的車輛。

第二十五條 以下車輛不得作為閑置設備： 1．在用和備用的車輛； 2．購置內的車輛；

3．正在維修或改造的車輛；

4．搶險救災及經公司核準封存的生產等必要的車輛； 5．國家有關部門、規定淘汰的、耗能大的、嚴重污染環和危害職工人身安全的車輛及不允許轉讓的車輛；

6．報廢的車輛。

第二十六條 由所屬單位負責閑置車輛管理，并建立閑置車輛統計表，指定專人保管，定期進行維護、保養，保持車輛完好狀態。

第二十七條 按照國家的有關規定進行閑置車輛的處理時，應按照公司固定資產管理辦法相關規定執行。

第五章 車輛的封存

第二十八條 封存是閑置車輛的一種保管形式，其目的是為確保車輛在閑置期間性能的完好，減少維護費用。

第二十九條 車輛封存執行如下管理:

（一）閑置半年以上的車輛，由所屬單位向公司總調度室申請批準后就地封存。

（二）對于閑置一年以上的長期閑置車輛，所屬單位應集中管理，不能集中管理的車輛，由使用單位妥善管理，防止零部件的損壞或丟失，確保車輛的完整和性能完好。

（三）車輛的封存與啟封，由所屬單位上報車輛封存或啟封申請，經公司總調度室批準后才能執行;

（四）車輛封存期間，按原技術狀況統計設備完好率。

第六章 車輛的調撥

第三十條所屬單位應按照公司固定資產管理辦法相關規定進行車輛的調撥工作并辦理相關手續。

第三十一條 控（參）股子公司所屬車輛的調撥應結合本公司章程辦理。

第三十二條 調撥車輛的收入款項應應按照公司相關要求處理。

第三十三條 車輛調入單位負責車輛的運輸和驗收。第三十四條 車輛實物調撥完成后，調出單位、調入單位應作資料和帳物相應處理。

第六章 車輛的報廢

第三十五條 報廢車輛是指達到國家報廢標準，或者雖未達到國家報廢標準，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車。

第三十六條 根據國家相關法律規定經檢驗到報廢期限或交通肇事報廢的車輛，由所屬各單位提出申請，并按照公司固定資產管理辦法資產報廢程序執行。凡申請報廢的車輛自次月起停提折舊，未獲批準的再補提折舊。

第三十七條 已經批準報廢的車輛應按國家規定妥善處理，不準再投入使用，不準拆換零部件。

第七章 車輛的檔案

第三十八條 所屬單位車輛管理部門應建立每輛機動車的檔案，一車一卷。應有專人負責車輛檔案管理，車輛檔案主要內容為：車輛購置相關手續、車輛基本情況、車輛維修記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。任何單位和個人不得擅自涂改、故意損毀或者偽造機動車檔案。

第三十九條 由代理人代理申請機動車登記和相關業務的，代理人和經辦人的身份證明復印件應存入機動車檔案。

第四十條 所屬單位車輛管理部門應做好車輛行程、維修、保養、油料消耗的記錄工作。

第四十一條 所屬單位車輛管理部門應做好每名司機的安全記錄（包括培訓、違規、事故、安全行車、受獎等情況）。

第四十二條 機動車輛及行駛執照、號牌、證件、保養維修檔案資料由所屬單位嚴加保管，不得擅自出租、出借、轉讓、抵債、抵押、出賣、拆卸、改裝、丟棄、報廢。違反以上規定后果由責任人自行承擔。

第四十三條 報廢車輛的檔案應在帳物處理完成保存2年后銷毀。

第八章 附則

第四十四條 本辦法生效后，公司下發的《中石油昆侖燃氣有限公司車輛管理規定（試行）》（昆燃運〔2008〕172號）失效。

第四十五條 本辦法由公司總調度室負責解釋。第四十六條 所屬單位應結合本辦法制訂本單位車輛管理細則。

第四十七條 本辦法自印發之日起施行。

第五篇：服裝有限公司奠基儀式主持詞

服裝有限公司奠基儀式主持詞

服裝有限公司奠基儀式主持詞第1篇

尊敬的各位領導、各位來賓，同志們、朋友們：

值此中秋佳節和國慶55周年到來之際，我們隆重舉行泰州宏泰服裝有限公司奠基儀式，在此，我謹代表橋頭鎮黨委、橋頭鎮人民政府向應邀參加今天奠基儀式的各位領導、各位來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝.應邀參加今天奠基儀式的領導有人大會尹剛主任、市人民政府楊陽市長，香港來賓馬夢才先生、馬建國先生、汪平先生，市級機關有關部門的負責人，以及橋頭鎮機關工作人員，各村全體干部和有關企事業單位負責同志.今天奠基儀式的主要議程有四項：

(1)由公司董事長致歡迎詞;

(2)鎮黨委書記丁家余同志講話;

(3)請市人民政府楊市長作重要講話;

(4)舉行奠基培土.下面，我宣布泰州宏泰服裝有限公司奠基正式開始，鳴炮奏樂.現在進行第一項議程：由公司董事長馬夢才先生致歡迎詞，大家歡迎;

現在進行第二項議程：由橋頭鎮黨委書記丁家余同志講話，大家歡迎;

現在進行第三項議程：請市政府楊市長作重要講話，大家歡迎;

現在舉行奠基儀式，請......等領導、嘉賓為公司奠基培土.服裝有限公司奠基儀式主持詞第2篇

各位領導、各位來賓，老師們、同學們：

上午好!

今天，由益海嘉里集團投資捐建的思村益海學校正式開工了，這既是思村教育的一件大事，也是平江教育的一件喜事。在此，我謹代表全縣教育系統萬師生員工，對益海學校的開工建設表示熱烈的祝賀，向前來參加奠基儀式的各位領導、各位嘉賓表示熱烈的歡迎，向益海嘉里集團表示崇高的敬意!

出席今天奠基儀式的嘉賓有：益海嘉里集團業務總監邵斌生先生，益海嘉里(武漢)良油工業有限公司總經理王傳鵬先生,岳陽魯良新元糧油工業有限公司總經理趙紅梅女士;湖南金輝建設集團有限公司經理戴萍典先生。

出席今天奠基儀式的各級領導有：岳陽市教育局黨組成員、工會主席張詩文同志，岳陽市教育局何坡根科長;中共平江縣委常委、平江縣人民政府副縣長徐教凡同志;平江縣人大常委會副主任萬均農同志、副主任潘如意同志;縣人民政府辦公室副主任張水康同志;平江縣宣傳、建設、國土、財政、教育等縣直部門相關領導。

奠基儀式主持詞公司奠基儀式主持人開場白

省、市、縣有關媒體為益海嘉里集團的義舉所感動，都前來捧場。

出席今天奠基儀式的還有：思村鄉人民政府鄉長李三軍同志以及思村鄉當地干部、群眾、師生代表。

讓我們以熱烈的掌聲對各位領導、各位嘉賓的光臨表示熱烈的歡迎!

奠基儀式正式開始，鳴禮炮，奏國歌。

(第一項)：請中共平江縣委常委、平江縣人民政府副縣長徐教凡同志致辭。

(第二項)：請思村鄉人民政府鄉長李三軍同志作表態發言。

(第三項)：請湖南金輝建設集團有限公司經理介紹工程項目。

(第四項)：岳陽魯良新元糧油工業有限公司總經理趙紅梅女士講話

(第五項)：請益海嘉里集團業務總監邵斌生先生講話。

(第六項)：請嘉賓和市、縣、鄉領導為教學樓奠基培土。

服裝有限公司奠基儀式主持詞第3篇

尊敬的各位領導、各位嘉賓、各位朋友們

大家新年好!下午好!

“紫”氣東來，“金”羊開歲!昨天，伴隨著新春的腳步，我們迎來了嶄新的20年，今天，在紫金港邊，我們又迎來了中國影視產業國際化發展的一件大喜事!在中國新聞出版廣電局的關心和指導下，在浙江省委、省政府、杭州市委市政府以及西湖區委區政府諸位領導關心和支持下，經過兩年多來華策同仁的共同努力，今天我們終于在西溪之濱迎來了中國浙江影視產業國際合作實驗區杭州總部的隆重奠基。

中國浙江影視產業國際合作實驗區由國家新聞出版廣電總局于20年5月正式批復設立，作為中國唯一一個以影視文化出口為導向的國家級影視園區，一直以來得到了各級領導的高度重視和社會的廣泛關注。今年以來，在實驗區總部管委會的領導和支持下，在實驗區建設團隊的努力下，總部建設取得了突破性的進展，今天，奠基儀式的舉行，標志著實驗區總部進入了施工階段，為打造“影視作品創作生產和出口譯制的重要平臺，中華文化走出去的重要窗口以及中國文化走出去的重要基地”又邁出了堅實的一步。

下面，請允許我介紹出席今天儀式的領導和嘉賓，他們是：

今天的奠基活動主要分三項內容：領導嘉賓致辭、奠基培土及合影留念下面，我宣布中國(浙江)影視產業國際合作實驗區杭州總部奠基慶典正式開始，并現在進入第一項內容。

——各位領導、各位嘉賓，作為中國影視產業的領軍企業，作為土生土長的杭州企業，華策影視對這座城市的影視產業發展有著深深的責任感，國際合作實驗區的建設是華策奉獻給中國影視產業發展的一個國際化產業大平臺，一個開放型的、服務于全產業鏈的公共服務平臺.在今天這個大喜的日子里，作為國際合作實驗區的開發運營者又有什么樣的感想呢?下面，請總經理趙依芳講話，大家歡迎!

感謝各位領導的致辭，作為政府主導、企業主體全新運營模式的實驗區，可以說是在探索一條政企深度合作的建設模式，這與我們國家當前大力提倡的混合所有制改革有著相類似的精神內核，歸根到底，就是政企資源的合理分工與深度融合，實驗區今天有幸乘著中國文化走出去的東風，滿載省市區領導的支持與祝福，全新起航!是天時加人和的華策之幸!杭州總部能得這塊風水寶地，也是華策之福!接下來請我們各位領導移步到我們的奠基培土區，共同為實驗區奠基培土。

在揚鍬培土之間，也祝愿浙江、杭州、西湖區以及實驗區的文化創意事業蓬勃發展，蒸蒸日上!祝愿中國(浙江)影視產業國際合作實驗區建設順順利利;祝愿我們全體華策同仁的事業與實驗區共同飛躍，謝謝各位！