第一篇：關于大連實習的總結報告

關于大連實習的總結報告

一、前言 2012年 2月27日——2012年3月6日，我順利地完成了工業設計專業在大連的實習。大連是東北地區工業設計較為進步的城市，有許多與工業設計有關的企業與單位，我們的實習也是圍繞著這些企業和單位開展的。此次大連實習與上次的青島實習相比，各有特色，但是主題還是產品的設計，在青島主要是從事的是實在產品的參觀設計，大連實習更多的是一些虛擬的產品設計，如水晶石數字科技有限公司的三維圖像，視頻展示；上海平南信息系統有限公司的網絡課件，為學習提供了很好的資料和平臺；大連造船廠支撐著我國的船舶海洋工程，它的造船業向我們展示了船舶設計與制造；中國人民解放軍七八一四工廠是與大連造船廠接近一個船舶制造工廠，它有軍事船舶制造和民用船舶制造，特別是民用游艇的設計與制造，讓我們更加接近了隨汽車工業后即將崛起的游艇工業；大連民族學院設計學院向我們展示的是中國工業設計教育的前列；大連輕工業學院的楊老師就工業設計向我們推薦了國際工業設計大賽的作品與著名設計展的情況；宜家（IKEA）是我們這次收獲最大的地方，它是我們與家具設計最接近的地方，親身感受了國際優秀設計師的作品；大連市大學生創業中心是為有創業夢想的大學生提供創業平臺的政府機構，很好地幫助大學生創業帶到就業。以上是我們這次實習的內容，大連實習是我們工業設計專業學生培養方案中非常重要的實踐性學習的第二個環節，我們通過實習和考察知名的設計公司和企業等單位，讓我們了解現代化工業的生產方式與生產管理，了解工業設計的現狀、發展趨勢，了解先進設計手段與制造技術,認知更多的設計和制造信息，理解設計與制造與商業活動之間的關系，進一步加強對專業學習的認識，擴充我們的視野，增強我們與其他從事設計工作的設計師和老師交流與學習，為我們的畢業設計和以后的工作奠定良好的基礎。同時培養和提高我們在生產實際中調查研究、觀察問題、分析問題的能力。

二、實習內容

1.水晶石數字科技有限公司

水晶石數字科技有限公司創建于1995年，它是一家多媒體制作公司，主要有從事三維圖像，視頻制作等一些項目的研究制作，如2008年的北京奧運的“大

腳印”、“卷軸”的制作；上海世博會背投的《清明上河圖》；還有如果類似的深圳大運會，等等。它主要以數字產品為主，我們在視頻展示的過程中，了解了動畫制作的過程和動畫的處理方式。產品的只要制作軟件是3ds MAX，也是我們在學校學習的模型制作軟件，看到了3ds MAX在過內運用的高等水平，3ds MAX也是制作動畫的常用軟件，也說明了3ds MAX在設計中的廣泛運用。水晶石數字科技有限公司在多媒體產品制作上一直處于全國前列，它公司的產品體現了現在國內的多媒體先進技術，同時也體現了數字媒體在生活中的普及與廣泛使用，多媒體為設計提供了更好的展示平臺，把人們的想法表達在屏幕上，更加的生動具體。

我以后的工作是從事多媒體結構設計，也看到了我以后工作需要生產的產品，為我以后的工作提供了很好的見習。好的多媒體數字產品需要好的多媒體設備的支持，所以我希望我以后的工作能為多媒體的發展貢獻更多的力量。

2.上海平南信息技術有限公司

上海平南信息技術有限公司是一個從事制作交互電子培訓課件業務的公司，它的總部在英國，它一般為一些企業制作各種電子化課件，就像我們平時上課制作的ppt一樣，向學習者展示學習的內容，不過它們制作的電子課件比起ppt來有很大的優勢。它們制作的課件的格式是flash格式的，提供給公司在培訓的網站上下載，可以在電腦上隨時隨地地學習，能夠很好地節省受訓人的時間與勞力。

它們制作的是多媒體課件，不僅在整體風格上統一，還在電子交互上非常豐富，使學習者在學習的時候不感到枯燥，也增加了一些課外知識的收獲。不過這樣的課件需要一個較長時間的制作流程，需要很多人合作完成，沒有ppt展示的成本低，不過對于一個公司來說，一份好的培訓電子資料可以在培訓上起到事半功倍的效果，也是非常值得的。

我在學校的學習課程中，也學了有關電子課件制作的一些軟件，如flash，directer等，不過在操作水平上，還是有待加強，學習了這樣的技能，在以后工作的總結報告上就會讓大家更加清晰地了解我的工作內容，并且不會讓大家感到枯燥無味。

3.大連船舶重工有限責任公司

大連位于遼東半島南端的大連灣內，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無

阻，也是發展船舶工業的好地方。大連船舶重工1898年建廠，經過了白俄羅斯、日本的殖民建設，為解放后發展我國的船舶工業創造了一定的優良條件。經過國人的不斷努力，終于在1958年建成了27000噸的巨輪，開創了我國萬噸油輪的征程。

通過在大連船舶重工有限責任公司的參觀，我更加直接地看到了萬噸船舶的加工與制造工程，也更加直觀地了解了造船工藝。大連船舶重工有限責任公司是我國先進船舶工業的代表，一直處于世界船舶工業的前列。造船是一項浩大的工程，從設計到生產蘊含著巨大的智慧，是我以前無法想象的，也看到了船舶設計難度，認為自己現在的設計水平與船舶設計有著很大的差距。

4.中國人民解放軍七八一四工廠

中國人民解放軍七八一四工廠于1951年建廠，從事船舶軍用品的生產和民用品的生產。

船舶民用品的生產主要是1988年開始生產的玻璃鋼游艇，游艇行業是既汽車工業后即將快速崛起的行業，現在國內從事游艇制造的工廠也在隨著增多。我國現在的造船現狀是科技比較落后，生產過剩。中國人民解放軍七八一四工廠的民用船舶制造主要是松遼公司的品牌，生產各種小型，中型游艇。我們在參觀中，就隨著管理人員解說相關的游艇，有很小的釣魚艇，也有9m場的280EC豪華游艇，我也能有機會親自游艇的艙室內感受了一下豪華游艇的舒適，觀察游艇內裝飾的設計理念，游艇內的空間很小，設計師很好地在狹小的空間上思考，以人為本滿足人們在海上生活的條件，所以游艇的艙室設計與家居設計有著相似之處也更有著不同。

參觀軍用船舶時，主要參觀了海上巡邏艦，與豪華游艇的比較，感覺豪華游艇不管在顏色上和艙室設計上，都有著很大的差別。豪華游艇主要是顏色鮮艷的白色，巡邏艦則是灰藍色，造型上也是有棱有角，沒有豪華游艇的曲線的優美；艙室設計也沒有豪華游艇的舒服，可以看出海軍在執行任務時的艱辛。參觀中，也在很遠的地方參觀了我國的第一艘航空母艦瓦良格號，盡管介紹的內容很簡單，但是可以看到我國的船舶發展有了突飛猛進。

船舶制造與工業設計也有著密切的關系，我校是一所船舶設計非常優秀的學校，我們也在這樣的氛圍中學習了一些有關船舶設計的知識，不過我們只是在船

舶的外型上有著一些了解，我們與船舶設計還有一定的距離，所以我們不管是在船舶設計上還是在電子產品的設計上需要走更長的路。

5.大連民族學院設計學院

大連民族學院盡管不是一所在國內非常有名的學校，但是它的設計學院是在全國的工業設計的教育上是很有名氣的。設計學院2000年建立，它的教育方向分為室內、產品、平面、景觀、動畫五個，他們學院的課時量非常大，可以說一直在做與工業設計有關的練習。學院為他們的學生提供了很多學習車間，如金屬車間，木工車間，雕塑車間，陶藝車間等等，多達14個，現在產品制作的工藝上基本上都包括，這是我們非常羨慕的，我們學校對我們培養主要是在設計的思考上，在表現上還是有著一定差距。

總得說來，學習設計，重在思考，但是表現能力是思想的表現，加強表現手法的訓練是設計師的需要的，大連名族學院設計學院注重對學生專業實踐能力的培養，學校為之提供了許多實踐的場地，材料以及工具，有著設計學院的特色。學生每天都從事設計方面的工作，很好地培養了設計能力。

6.大連輕工業學院楊老師設計講座

楊老師與我們講設計，從國際上的比賽產品開始，讓我們覺得非常地有新意，如圖釘，現在常用的是單釘的圖釘，但是現在的設計師設計出雙釘的，可以很好地解決了使用時的重復動作，也能起到很好的功能。啟發了我們的思考“when one can work，why two？”這就是設計，設計就是為了讓我們的工作更加地有笑。

在介紹的過程中，楊老師還和我們講了許多優秀的設計，不管是國際設計大師們，也有在我們身邊的，如他們學院的作品。如獨特的晾衣架，可以再架的長度上加借一段長度，可以提供給孩子，青年，成年人的衣服的支撐；為電梯設計的氣囊，類似如汽車，在事故發生時起到保護乘客的作用，減少損失；停車場的車位燈，提供給殘疾人使用的豐田汽車等等，一系列的優秀作品啟發了我們對設計的思考。

聯系法就是一種很好的設計思考方法，把不相關聯的事物聯系起來，如在海報的表現上，臺燈與陶瓷，腿與自行車架等等都是很好的例子。楊老師以設計展覽為主線想我們很好地展示 了一些前沿的設計產品，開拓了我們的視野，也啟發了我們的設計思想，非常感謝楊老師帶病與我們進行交流。

7.宜家（IKEA）

宜家（IKEA）家居是來自瑞典的全球知名家具和家居用品零售商，宜家的經營理念是為大眾創造美好生活,提供種類繁多、美觀實用、老百姓買得起的家居用品.宜家已在全國8個城市擁有9家商場，銷售近9000種產品。

當我走進宜家的時候就感覺到宜家真的給人以家的感覺，在宜家參觀實習非常的隨便，他們歡迎你使用他們的家具產品，宜家在家具設計上總是給人意外的驚喜，它可以做到利用所有的空間。有些宜家裝飾的房間很小，但是當你走進去的時候，你并不會感到擁擠，而是感覺到家的溫暖，它的組合家具讓你在家享受到不一樣的感覺。儲物柜是宜家的一個特色，如儲物柜很好分隔，利用所有的儲物空間，把儲物柜安置在沙發的上方，很好地利用了沙發上空的閑置空間；折疊式餐桌，桌面下有6個抽屜，便于用來放置餐具，餐巾，蠟燭等就餐用具，桌子帶有折頁式桌面，可供2—4人就餐，能夠根據就餐人員的多少調節大小等等，像這樣的產品枚不勝舉，宜家的產品都是非常靈活的，可以根據個人的需要進行調節，如書桌（加蘭特），支腿的高度可以調節，桌面尺寸也可以進行調節。從設計師的角度上看，宜家的產品的設計師很好地發現了生活的細節，滿足了現代小空間住房的特點，這是人們親睞她的主要原因之一，她的服務也能很人性化，這也是其中之一。

這次能夠參觀宜家，我認為不虛此行，就像老師說的那樣，宜家可以讓一個城市的設計水品上升一個層次，我真得深深體會到了這點。宜家的設計讓每一個人都能找到自己喜歡的東西，我從學到了很多，其實設計可以很好地解決生活的矛盾問題。不用擴寬你的生活空間，只需要更好的設計。

8.大連大學生創業中心

大連大學生創業中心是由大連市沙河口區政府扶持的一家事業單位，它主要是為大學生在大連創業提供一個平臺，有許多大學生在其幫助下都創業成功，帶到了就業。我們也參觀了不少正在孵化的企業，如王孟巖學姐的藝棧工業設計公司，為客戶提供平面，3d動畫，模型等方面的產品服務；也有一些從事動漫制作的公司；也有像淘課部落這樣的網絡服務公司。里面的創業企業真的很多，在聽淘課部落公司老板講到創業的時候，感覺創業離我們很近也很遠，遠的是心態，近的是我們的技能。王孟巖學姐就是很好的例子，在學校我們都學過一些其公司

提供服務的技能。

三、實習總結

在大連的實習已經順利地結束，但是我們所學習到知識與技能永遠都不能摒棄掉，盡管我以后從事多媒體結構設計的工作，在工業設計這條道路上又有了更加細致的分工，還更加偏向于機械結構方面。但是我還感覺到自己在實習中收獲很多，不僅僅是開拓了自己的視野，在技能方面也有了很大的提高。比如看到水晶石制作的動畫能夠很好地理解3ds MAX軟件的運用，以后在動畫制作上能夠很好地確定預期的目標，盡管現在3ds MAX的操作水平上還有欠缺，相信在以后的運用上會有一個很大的進步；上海平南信息技術系統有限公司制作的培訓課件，讓我了解到好的教學課件的形勢，也了解到除ppt外還有更好的課件形勢，與學習者有更好的互動的flash，盡管制作這樣課件的軟件有很多，但是我現在用的ppt比較多，也用過directer，不同的課件講解，使用不同軟件可以起到事半功倍的效果；盡管我們隊船舶重工的了解挺少，但是通過在大連船舶重工和七四一八工廠的參觀，可以直觀地感受游艇，巡邏艇的設計與生產；宜家家居的設計是我最喜歡的，因為對于一個設計者來說，應該學習宜家家居的設計理念，充分利用空間，很好地處理好產品與產品的協調關系，尤其是在結構設計上，現在的電子產品在不斷地最小化，多媒體結構設計師也是從事這個方向，所以說我以后還是應該多去宜家看看，對我以后的工作有著很大的幫助，我也希望在宜家學會如何最優化空間設計，做好結構設計；與老師在工業設計上的交流讓我理解保持一顆學習的心是很重要的，如果不學習永遠會停滯不前，只有真正地經常去看看優秀的設計才會讓自己的設計有進步。

大連實習中，我收獲了很多，我想應該將這樣的實踐學習繼續下去，這樣才不會在設計上被淘汰。

第二篇：大連大學認識實習總結報告

認識實習總結報告

姓名：XXX 專業班級：

2013.7.19-7.30 認識實習是我們專業教學計劃中主要實踐性教學環節之一，通過實習，了解企業用人情況、計算機軟硬件應用情況、計算機和網絡配置情況等等，為制定今后發展規劃奠定基礎。

本次實習從2013年7月19日開始至30日結束，在XX省XX市XX縣對7家企事業單位進行調查，其內容包括以下幾個方面：

一、網絡程序設計方向職業崗位與人才需求分析

計算機網絡是計算機技術和通信技術密切結合而形成的新興的技術領域，尤其在當今互聯網迅猛發展和網絡經濟蓬勃繁榮的形勢下，網絡技術成為信息技術界關注的熱門技術之一。而網絡程序設計師正是這一學科的主宰力量。全國的高等院校每年為社會輸送區區幾萬計算機網絡專業的畢業生，而整個社會需要的卻是數以百萬計的具有專業技能的網絡技術人員，人才供應能力遠遠小于實際的社會需求。然而，企業對網絡程序設計師的要求也是各有區別，但總體來說是需要設計師有過硬的技術，超強的學習能力和創新能力。

企業招聘此類人才的標準一般是：①要求至少熟練精通一門網絡編程語言以及相關的數據庫知識②有相關的網站開發經驗③熟悉html、CSS、DIV等頁面技術④有很好的溝通協作能力，團隊合作精神等。

因此，作為一名計算機相關專業的大學生，為適應我們以后即將面對的此類工作崗位，應該培養一下幾個方面的能力：

1.理解能力，較強的理解能力可以使你很容易理解客戶需要的是一個什么樣的軟件。

2.學習能力，網絡技術在不斷更新，只有掌握學習新知識的能力，才能不落后與時代的需求。

3.溝通能力，因為程序設計師除了向項目經理匯報工作，就是往返于客戶與編碼員之間，這正需要很好的語言溝通能力。

二、網站建設、管理與安全方向職業崗位與人才需求分析

我省的企業網站建設行業，經過近10年的發展，已逐步開始從粗狂式的網站建設，走向細分、專業性的網站建設模式。領城互動總結目前成都地區各種網站建設機構，公司，工作室的建站模式。并且目前省內電腦已普及到大眾用戶，1 網絡管理已成為人類交流的一種途徑。服務器設 備廣泛用于各大商場及商業媒體。而隨著互聯網發展和IT技術的普及，網絡已經日漸深入到日常生活和工作當中，社會信息化和信息網絡化，突破了應用信息在時間和空間上的障礙，使信息的價值不斷提高。但是與此同時，網頁篡改、計算機病毒、系統非法入侵、數據泄密、網站欺騙、服務癱瘓、漏洞非法利用等信息安全事件時有發生，許多企事業單位的業務依賴于信息系統安全運行，信息安全重要性日益凸顯。因此，出現了網絡安全工程師這個職業，網絡安全工程師

因此，近年來網站建設、管理與安全方面的人才需求也不斷加大，雖然求職人數不斷攀升，但真正能夠精通建站、管理、及安全技術的人不占多數。另外，本行業需要的是創業核心型人才，精湛的技術知識基本需求，若有意向在本行業繼續發展，還需有堅定的信念和創業精神。

對于網站建設人才的一般要求：

1、計算機相關專業的學士或碩士；

2、扎實的計算機基礎，豐富的實際編碼經驗；

3、熱愛編程，并有獨立解決問題的能力； 對網絡管理人才的一般要求：

1、熟練使用字處理軟件

2、能夠充分利用計算機網絡進行信息檢索

3、能夠獨立進行系統分析，掌握先進的編程語言，并能獨立完成模塊化的編程工作

4、精通C語言和SQL語言以及相關原理知識

5、具有一定的綜合布線能力，能進行一般的網絡管理

6、能夠獨立安裝、維護、調試硬件，有較強的電子技術基礎，能判斷并排除故障

7、具有一定的網絡系統集成技術 對于網站安全維護人才的一般要求：

1、計算機相關專業本科學歷，網絡安全領域工作經驗；

2、精通網絡安全技術：包括端口、服務漏洞掃描、程序漏洞分析檢測、權限管理、入侵和攻擊分析追蹤、網站滲透、病毒木馬防范等。

3、熟悉tcp/ip協議，熟悉sql注入原理和手工檢測、熟悉內存緩沖區溢出原理和防范措施、熟悉信息存儲和傳輸安全、熟悉數據包結構、熟悉某些病毒原理并有一定攻防經驗，熟悉各種系統安全設置；

4、熟悉一種通用的操作系統，精通至少一種編程語言語言；

5、了解主流網絡安全產品的配置及使用；

6、善于表達溝通，誠實守信，責任心強，講求效率，具有良好的團隊協作精神；

三、數據庫應用方向職業崗位與人才需求分析；

隨著數據庫技術的不斷發展，企業為了管理、利用越來越多的信息，都建立了自己的數據庫。而這些企業數據庫，都需要有專門的人員進行維護，這就是數據庫工程師的工作。就發展趨勢看，優秀的數據庫工程師是十分匱乏的。數據庫工程師的就業范圍非常廣，一般的大型或者跨國的企業都建立自己的數據庫，他們都需要數據庫工程師對他們的數據庫進行管理。一些國際知名企業、政府、學校等都是數據庫工程師很好的去處。

數據庫工程師面向包括大學生在內的所有求職者，旨在幫助他們明確職業發展方向，提高求職面試技巧及就業能力。國內首家專注于數據庫工程師就業培訓指導的清軟國際學院培訓機構負責人向記者透露，專業的數據庫工程師培訓機構應該專注于職涯規劃、求職面試以及職前培訓，有效緩解目前國內高校對大學畢業生進行的就業培訓指導不足的現狀。

企業對數據庫工程師的具體要求有：

1.掌握數據庫技術的基本概念、原理、方法和技術； 2.能夠使用SQL語言實現數據庫操作；

3.具備數據庫系統安裝、配置及數據庫管理與維護的基本技能； 4.掌握數據庫管理與維護的基本方法； 5.掌握數據庫性能優化的基本方法；

6.了解數據庫應用系統的生命周期及其設計、開發過程；

7.熟悉常用的數據庫管理和開發工具，具備用指定的工具管理和開發簡單數據庫應用系統的能力；

8.了解數據庫技術的最新發展。

四、動畫設計、平面設計方向職業崗位與人才需求分析

隨著人們生活方式的改變和中國互聯網時代得到來，網絡營銷也被企業逐漸重視。企業通過建立自己的網站來提高自身的在社會已經業界的知名度，來為自己的產品樹立一個品牌形象，以使自身能夠更加快速地發展。因此，其對動畫設計師、平面設計師需求和招聘標準也越來越高。

網站設計師們主要負責為企業設計網站設計體驗界面，以供程序員參照，做出最終與效果圖一致的企業網站。用戶體驗是用戶能夠最直觀的體會到網站優劣的途徑，因此，平面設計師工作的好壞直接影響到企業本身形象的樹立，這就使平面設計師顯得尤為重要。

設計師們一般要有其獨到設計理念，發表的作品事先具備足夠的社會調查，分析和評估。作品有其內涵和認知度。并且要有夠強的溝通能力和技巧，一邊與客戶交流，應客戶要求創作出另人滿意的作品。

企業招聘時，對設計師一般有以下要求：

1、能夠熟練使用Photoshop等圖片處理軟件

2、有很強的創新能力和活躍的設計思維，有良好的審美，能夠獨立完成設計工作

3、有一定的文案寫作能力

4、熟悉網站的運作流程，了解頁面的優化

5、掌握用戶界面設計，懂得基于人機交互、圖形化設計、界面設計和其他相關理論

五、小結

經過幾天的的調查，使我認識到目前我省我國的IT行業正處于繁盛時期，生活工作中人們已經處處離不開網絡。現如今，因此，在剩下的大學時光里，我要把加緊完成手頭上的網站項目，并不斷學習新的知識，培養自己的學習能力，總結以往的參賽經驗和項目經驗，從中分析自身的優劣勢，多同在企業工作的學長學姐交流。并且精心學好一門網絡編程語言，達到熟練精通的水平，不斷練習實際代碼。還有非常重要的一點是，計算機領域中，一個人是無法完成一個項目的，所以必須培養良好的合作交流能力。相信通過這種持之以恒的學習，我不論是考研還是參加工作，都會是一個比別人優秀的學生，比別人優秀的員工！

第三篇：哈工程1系大連實習總結報告

實習總結報告

姓名李亮

學號

專業船舶與海洋工程

一、實習簡述

這次暑假，學院組織大家去哈爾濱、大連、旅順等船廠進行了認知實習，作者非常珍惜本次實習機會。雖然只有短短半個月左右的時間，但是在老師和工人師傅的指導下，通過實地參觀和聆聽講座，對船舶這個行業還是有了一個整體的了解和感性認識，感覺受益匪淺。這次實習經歷，無論是對以后的船舶專業知識的學習，還是對以后船廠中的實際工作，都有不可或缺的幫助和指導作用。作者在此感謝院系給我們提供一次這樣寶貴的學習機會，也感謝隨同我們實習，對我們悉心照顧和指導的老師。

二、實習主要過程

1.起止時間：2011.6.16——2011.7.12

2.主要內容：

（1）哈爾濱，6.16，地點哈爾濱北方船舶有限公司，首先進行了入廠教育和廠況介紹，接著我們參觀了全廠。

（2）大連，6.29上午，地點大連水警區黑嘴子碼頭，在鄧參謀的帶領下參觀了**登陸艇和**獵潛艇。6.29下午，作者來到了大連船舶重工海洋公司，參觀了自升式海洋平臺。6.30，地點大連松遼船廠（即7814廠），在廠里作者聽了一個校友的相關講座，并參觀了軍艦和游艇。7.1，地點大連船舶重工，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業的特點和現在實習對未來學習工作的重要性。7.2，地點海軍大連艦艇展覽中心，作者登上104艦進行了參觀。7.3——7.8，作者奔赴了大連船舶重工（CSIC），開始了為期5天地學習。7.3，主要是韓主任給大家進行入廠教育并帶領同學們參觀了全廠。7.5，作者聽了關于船體生產設計的講座，主講人王立峰。7.6，聽了關于機艙建造的講座，主講人袁樹峰。7.7,上午，聽了關于船舶總體流程設計的講座，主講人梅榮兵。下午又聽了關于船舶結構流程設計的講座，主講人王成。7.8，上午，鄧強講師對船舶營銷作了詳細介紹，下午，作者參觀了船舶分段并繪制了船舶分段圖。期間，7.4，學校老師還邀請了7814廠的徐峰給同學們重點介紹了船用玻璃鋼知識。7.9，地點中遠船務（COSCO）大連總部，參觀了企業展廳并由李麗娜詳細介紹了中遠企業。隨后，乘車參觀了全廠。

（3）旅順，7.10，上午作者參觀了濱海船舶修造廠，了解了船舶建造過程。下午，作者驅車去了煙大輪渡，參觀了煙大輪渡的停靠和卸貨過程，講解人黃菲。7.11，作者來到了旅順保障基地，由王參謀帶領參觀了**驅逐艦。同時還到了4810廠區，由于洋帶領參觀了船廠，也了解了船舶的維修建造過程。7.12，作者在旅順保障基地進行了實習總結和考試，實習至此已圓滿結束。

三、實習收獲和體會

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，書本上的知識畢竟是過于粗想和有限的，只有把理論和實踐緊密有機地結合起來，才能真正地提高自己的專業水平。在過去的兩年學習中，作者主要是偏于理論學習，而這次實習恰好提供一次實地考察和認知的機會，在船廠作者見到了實實在在的船體、分段和組元，經過這次實習，可以說作者整體各方面都有了很多提高和收獲。特別是對專業的認識和對自己職業人生的規劃思考，都有了更深刻的理解，為將來的學習打下了基礎和指明了方向。

（1）對船舶行業整體的認識。造船行業主要有以下幾個特點，一是造船業算是

一個古老的行業，歷史悠久，由于地球資源的分布不均和世界經濟的發展不平衡，世界對海上貨物運輸能力的需求極大，造船業也因此經久不衰，但是相反造船業又是一個很“窄”的行業，知識共性少，特殊性強，船體的空間概念也比較難建立。這就要求我們多注重實踐，只有親身體驗過才能將知識掌握牢固。二是船舶行業是一個勞動力、資金、信息和技術高度密集的行業。一條船舶動則上億，沒有足夠的資金作保證是不可能的。另外，隨著社會的發展，行業規范和造船技術更新迅速，信息技術的及時性很重要。再者船舶建造對管理技術有一定要求，合理高效的管理，能有效縮短工期，節省大量的資金。三是對環境要求嚴格，船廠一般需建在深水海岸，而且對溫度和濕度也比較敏感，溫帶比較適合造船。就我國而言，造船廠主要集中在大連、青島、上海、廣州等地。

（2）對船體各部件有了更深的感性認識。通過實地參觀，現場親身接觸船舶，作者對以前書本上學到的一些船舶結構知識有了更深層地理解。如船舶的骨架形式，船首船尾的線形，單雙層底部結構，甲板，龍骨，衡梁，肋板等結構都有了自我的感官認識，此外，對鉆井平臺的構造、船舶分段建造也有了一定認識，在車間里，還看到了鋼板的切割和焊接過程，以上這些都讓書本學到的知識加以了鞏固，有利于在腦袋中建立船舶的三維立體概念。

（3）參觀了各種類型的船舶，豐富了自己的專業知識。這次實習，作者參觀了許各類船舶，大到幾十萬噸的巨型原油輪船，小到幾噸的玻璃鋼游艇，覆蓋面極廣，包括軍艦中的登陸艦，獵潛艇，導彈驅逐艦，導彈快艇，補給艦，掃雷艦，民用船中的油輪，客滾輪，出口汽車運輸船，游艇，渡輪等。作者一方面現場聽導師認真講解，另一方面利用空余時間自己上網搜查資料，對各種船舶的作用和性能，以及其建造工藝都有了一定的了解，大大豐富了自己的專業知識，開闊了眼界。

（4）安全意識有了很大提高。船舶建造現場屬于高危地帶，各種吊車在高空進行運作，巨型分段在廠區進行組裝，安全問題是每個船舶人必須牢記的。在作者參觀的各船廠中中遠船務留下的印象最深刻，他們廠區每周都會選擇一個時段停工進行安全大檢查，外界對他們的安全系數評價極高，這也是中遠快速成長壯大的秘訣和保證。作者在進入廠區實習參觀時，也要提前進行安全教育和頭戴安全帽，可見，安全是造船之根本。

（5）對游艇產業的認識。在7814廠，我們參觀了各種游艇成品，如休閑艇，釣魚艇，沖浪艇，這些游艇的主要客戶是大型公司老總，某些觀光旅游景點，這些游艇規模不大，長度在7米以內，寬在3米以內，采用雙底層結構，儲備浮力大，安全系數高。游艇產業屬于一個高附加值產業，在國內算是一個比較新型的產業，隨著人民生活水平地提高，相信其市場前景廣闊，在將來有大量的機遇和商機。

（6）對船塢有了更多認識。在大連造船廠參觀了大型干船塢，據介紹，船塢是用于修造船舶的水工建筑物，布置在修造船廠內，主要用于船舶修理，分為干船塢和浮船塢兩種。干船塢一般是三面接陸，一面臨水，其基本組成分為塢口、塢室和塢首。據有關工作人員介紹，當船舶進入干船塢修理時，首先用灌泄水設施向塢內充水，待塢內與塢外齊平時，打開塢門，利用牽引設備將船舶慢速牽入塢內，之后將塢內水抽干，使船舶坐落于龍骨墩上。修完或建完的船舶出塢時，首相向塢內灌水，至塢門內外水齊平時，打開塢門，牽船出塢。通過實習，作者對于船舶的修理建造過程熟悉了很多。

（7）增長了關于玻璃鋼造船的知識。玻璃鋼最早產于美國，我國于1958年才引進過來。玻璃鋼簡稱GRP或者FRP，屬于符合材料的一種，因其性能優越，固在日常生活中應用范圍比較廣，如人造大理石、污水管道、游艇外殼等。我們利用玻璃鋼

造船主要有以下幾個方面的好處，第一是設計制造性好，船體容易成型，比較自由，流線型也好。第二是機構具有一致性，各部分方便連接且結構強度穩定。第三是原材料選擇范圍廣，能有效提高船體性能，降低建造成本。

（8）加強了船舶專業性相關知識的認識。通過在大連船舶重工聽取專業性知識講座，作者了解了船舶行業的運營模式，了解船舶工業從提出需求、下訂單、設計、生產制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計—放樣--號料—零件加工—結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。

（9）懂得如何更好地規劃自己的職業人生。造船行業分工明確，一般采取分段建造的方法。作為一名大學生，雖然離上崗就業還有一段時間，但是現在就應該明確自己的人生目標，將來理想的就業崗位是什么，自己適合做什么，然后利用在校時間豐富這一方面的相關知識，為未來的職業工作做好準備。

三、對造船業的相關建議

這次實習，一方面作者認真學習了自己缺乏的知識，另一方面也對船廠的所見所聞有了自己的思考。中國造船業自2000年以來迅速崛起，成為國民經濟的一大支柱，到后來2009年遭遇世界金融危機，造船業形勢不容樂觀，其中有一定的外界因素，當然很大程度上也與自身的經營和管理有關。下面便是作者對造船行業的一點個人建議：

（1）改善工人工作環境，加強安全建設。從造船業本身來說，工作環境就算比較艱苦和惡劣的，這要求造船人有堅強的意志和頑強的戰斗力。如果船廠不以人為本，只是單方面追求經濟效益的話，只會起到相反的作用。作者在大連船舶重工實習的日子里，真切感受到了工人們的辛苦。第一，夏天廠房酷熱無比，沒有相關的降溫和散熱設備，工人們大汗如雨，對人的身體著實是一種摧殘，建議為工人安裝風扇空調等設施，以防人員中暑。第二，焊接車間，煙霧繚繞，塵粉飛揚，空氣質量極差，很容易導致工人患職業病，應當安裝一些有效的排煙機。第三，食堂飯菜質量不佳，生活水平有待提高。第四，衛生條件不好，飲水區和廁所安置一起，房子年代久遠，簡陋無比，安全系數不高，希望對一些老廠區能重建，多應用一些現代化設備。個人建議國內造船廠，在考慮產值的基礎上也適當改善工人的工作環境，讓工人們生活得快樂，工作得放心，這樣工人的工作積極性提高了，工作效率也會相應提高。

（2）不可以犧牲環境為代價，來獲取經濟利益。在參觀各船廠和大連水警區黑嘴子碼頭時，大家都可以看到水質污染問題嚴重，水面油污漂浮，臭氣撲鼻。造船業是一個重工業行列，在生產過程中由于生產方式不當，或者生產垃圾處理不當，從而很容易導致周圍水體污染。在注重環保的今天，個人認為這種粗放式生產已經不能適應社會環境，最終將被淘汰出局。船廠應綠色生產，經常檢查周圍水質情況，防止漏油等情況發生，對于已經污染的水體，要采取一定的修復措施，及時清理油污，潔凈水體。另外無論是濱海等小船廠還是大連重工等大船廠都有一個共同的特點，那就是綠化面積很小，船廠應加強綠化，改善廠內的空氣質量。

（3）關于國內船廠經營模式的思考——“軍民結合，創新發展”。當前全球經濟仍然處于低迷時期，造船行業不太景氣，市場上對于集裝箱船、散貨船和油輪等船型的需求都已經達到飽和程度，各船廠訂單量大大減少，就作者實習期間在船廠看到廠家建造的船舶，大體都是前些年份的訂單，所以船廠要想在造船行業立足，必須拿出

自己的一套經營方式來。個人覺得7814廠的經營模式“軍民結合，創新發展”就非常能適應社會市場。目前國內很多船廠都出現了產能過剩的情況，要想擺脫這種困境，就要與軍方合作打造軍艦。中國海軍為滿足守衛大面積海域國土的需要，其力量近幾年急劇膨脹，這是以大量軍艦為堅實后盾的，軍方必定急需與國內重要船廠合作。如果一個船廠能適當生產軍品，那么在訂單和資金上就不用如此發愁，而地方政府也會大力支持。另外，作為一個企業，它又要善于與市場結合，與民間船廠合作，努力開拓自己的創新特色項目，如7814廠的游艇產業就已經打入市場，經濟效益顯著。

（5）船廠生產的自動化程度有待進一步提高，應加強管理，提高效率。國內船廠相對國外船廠的競爭力主要來自于其低廉的勞動力成本，而并非高新技術。在大連重工集團，我們可以看到每一條船舶的打造，都是投入了巨大的勞動力，很多基本程序都是通過手工完成的，如一些簡單的焊接和鋼板切割，其實完全可以用機械設備來代替工作，一方面能提高工作效率，另一方面人也不便于在某些惡劣環境下工作，很容易發生危險事故。

（6）推薦船廠多打造高附加值、高難度、高技術的船舶。目前造船市場的三大主力船型是油輪、集裝箱船和散貨船，實習期間在各船廠看到的也主要是這些船型，但是這些船型都是本大利微，一般投入了大量的人力物力，但是最后的收益卻是甚微，所以打造高附加值、高難度、高技術的船舶才是中國船舶的真正出路，如LNG船，游輪，游艇等新船型，畢竟靠廉價勞動力保持的競爭力不能撐到最后。

（7）努力發展船舶配套產業，如主要舾裝件和機艙設備。國內船廠一片欣欣向榮之勢，但是船舶配套產業的發展卻遠遠沒有跟上時代的腳步。據了解，國內船廠承擔的主要是裝配任務，船舶的大量配件都是從國外進口，受人遏制，無法真正獨立起來。要想壯大和強大中國的造船業，不能簡單地去“組裝”船舶，而要真正“生產”船舶，盡量實現配件國產化。國外船東不愿意實用國內的配件和船舶動力還有另外一個原因，那就是我們的配套售后服務不夠全，涉及面不廣，全球很多地區都沒有售后服務點，在這種情況之下，國外船東又如何能放心實用國內的船舶配件呢？

（四）自我感悟：找差距，求發展

（1）夯實船舶專業基礎知識。沒有扎實的理論知識，又談何理論聯系實際。記得佟老師說過，企業是非常看重一個人的專業基礎知識的，如果一條船哪里是什么都不知道，又如何能放心予你重任，更不用說努力創新。所以筆者認為，在大學四年的寶貴時間里，一定要學好自己的專業知識，如流體力學，船舶靜力學，結構力學，理論力學，材料力學等學科，筆者自認為做得還不夠好，以后一定不能放松。

（2）英語口語要加強。造船業許多船東都是國外的，要想拿到一份好的訂單，要想抓住一些重要機遇，不練好英語口語是不行的，這次實習去中遠船務對其感悟最深，作者的一些校友，很多年紀輕輕，但是因為能講一口好的外語，就被委以重任，升職很快。大學英語到大三就不開課了，但作者認為英語的學習還是要繼續下去，而且要加倍努力。

（3）掌握一款好的船舶設計繪圖軟件。一個船舶設計人員，他的飯碗就是能操作一款好的繪圖軟件，目前常用的船舶繪圖軟件有AUTOCAD、TRIBON、NAPA、CATIA等，作者認為大學期間，課余時間比較充裕，相比玩電腦游戲，學習一款好的軟件要明智得多。

（4）多補充課外知識，主要是管理方面的。國內船廠生產效率提不上來，關鍵

是缺少有效的管理。作者個人傾向于以后進船廠從實管理工作，所以在以后的學習中要翻閱更多的管理書籍，適當補充一些課外的知識。

（5）要培養謹慎細致的工作態度。個人平時比較毛躁，但是船舶行業是容不得半點差錯的，不能馬虎，所以生活中要注意細節，做事得踏實認真。

（6）要有團隊意識，顧全大局，學會與人合作，造船不是一個人能完成的，無論哪項工作都是一個團隊來承擔的，要多與人交流，學會交流。

（7）及時了解造船業的動態，調整自我的發展，與時俱進，緊跟時代的腳步，培養自己的專業興趣，盡快讓自己融入造船這個行業。

以上便是我的實習總結報告的全部內容！

第四篇：大連實習

實習報告

大二就要結束了，正規大學生涯已經過去一半，但對自己專業知識的依然寥寥無幾，對船舶以及海洋工程的設計和制造沒有直觀的認識，也不能把所學的知識和直觀的船廠聯系起來。大部分同學對本專業一直很茫然。

今年暑假的大連實習由于各種原因聯系的比較艱難，不像以前那樣順利。直到出發前兩天才最終確定最后的行程，因此我們也更加珍惜這次實習的機會。

船舶與海洋工程怎樣設計？各項工序具體在施工中怎樣施行？我們學的為數不多的專業知識怎樣和實際的生產設計聯系起來？根據工作的需要以后應該怎樣安排自己工作學習的重點？··· ···帶著種種疑問我們開始了實習。

準確的說，我們的實習是從哈爾濱開始的，假期之前學校組織我們參觀了哈爾濱北方船舶有限公司的廠區，這是個主要生產內河航運船的小型廠，所以廠區不大。因而我們把造船的整個流程都參觀了一遍。從最初鋼板的切割到最終船舶的舾裝，以及在船體加工中用到的焊接設備，對船體的制造有了比較直觀的認識。但還是有遺憾，因為船廠主要生產小型船舶，采用船體一次成型工藝。我們在車間里并沒有看到書中講到的分段組立的現場，并且焊接車間中剛剛完成一個船體的焊接，沒有能看到焊接的現場。但這次事實收獲很大，第一次對造船有了直觀的認識。

7月16日我們來到大連，正式開始了為期半個月的實習生活，當天下午我們參觀了大連松遼游艇建造公司，該公司生產CELEBRITY豪華游艇及相關船艇等,分別有200BR,240CC,255EC,280EC等,本豪華游艇的航速均在32節以上。我們著重參觀了產品陳列室以及玻璃鋼船生產車間現場，了解到游艇作為一種休閑船型廣闊的市場，以及由其功能決定的一系列船體特點。并且認識了除了鋼結構船體以外另一種材料—玻璃鋼船的建造工藝和流程。游艇在中國還是一個新興的船型，目前主要是靠引進外國的技術進行產品的研發和生產，具有很高的附加值。

接著我們參觀了大連船舶重工有限公司。大連船舶重工集團有限公司（簡稱大連船舶重工），是由中國船舶重工集團公司控股的國內規模最大、建造產品最齊全、最具有國際競爭力的特大型現代化船舶總裝廠。目前公司現有一、二工場兩個主廠區（我們參觀的是新廠，也就是二廠區）及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米，員工15000人。該公司擁有國內研發能力最強的國家級企業技術中心，擁有國內造船生產企業中唯一的工程院院士為科技帶頭人的科研與設計隊伍，創造了一大批國家級新產品及部、省、市級優秀產品和名牌產品，成功開發并建造了VLCC、大型化學品船、大型集裝箱船、大型滾裝船、大型浮式生產儲油輪、半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺等多型高技術、高附加值船

舶和海洋工程產品。

我們在大連船舶重工進行了為期四天參觀實習，我們不僅去船舶組立的車間（船塢，船臺）以及船舶舾裝的碼頭，我們還聽取了廠里的技術骨干對船舶設計及施工的具體介紹。老師們寓于實際的講座十分形象生動讓我們受益匪淺。現場實習：我們首先參觀了焊接車間，分段制造的平面分段流水線焊接大大提高了造船過程的自動化水平，使得造船的效率大幅度提升。也顛覆了自己以前對焊接的認識，原來下車間工作不像自己想象的那樣艱苦。我們參觀了分段組立的現場，看到了船體的各個分段，也看到了船體各個部分的橫剖面，同學們爭相努力地將書本上學到的各個部件跟實型對應起來，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。接著我們冒雨參觀了廠里的大船塢，看到了正在涂裝的VLCC，大雨沒有澆滅我們的熱情，同學們認真的觀察著這一世界上最先進的船舶，對這一船舶中的巨無霸有了直觀的認識。講座：我們在大連新廠共聽取了四場講座，分別是造船行業的前景分析及學生應該具備的專業技能，現代船舶設計方法和技術認識，大型船舶建造認識，船舶分段建造認識。通過這幾場講座我們系統的知道了一艘船舶從設計到最后完工交船所需的各個步驟：

基本設計—詳細設計—生產設計—船體放樣—

號料—零件加工—結構裝配（舾裝，涂裝）—

密性試驗—船舶下水—碼頭舾裝—系泊實驗—交船 在這些步驟中，有很多自己以前沒有接觸過的術語（比如放樣，號料，舾裝，系泊實驗）。了解了這些造船的專業步驟覺得自己離專業近了，沒有來之前的陌生感了。

關于船體分段建造的認識，在講座中老師帶來了施工過程中直接使用的套料圖，船臺（船塢）吊裝順序圖，分段組立圖，船臺（船塢）墩木布置圖等一線圖紙，雖然沒有完全把圖紙的意思完全接受，但直觀的了解了造船一線的施工流程，學到了很多書本上沒有的知識。

我們還學習到現在造船模式的理論知識：區域一體化造船和設計生產管理一體化造船。

我們也知道了整個船舶行業其實有三方面構成：船東，船檢及船廠。技術人員深入的剖析了這三者之間的關系，并且明白的告訴了我們以后就業的具體崗位，以及不同崗位需要的特殊技能，是我們進一步學習目標更加明確，也在心里對自己的未來有了打算。

船廠參觀方面，除了大連船舶重工，我們還參觀了中遠船務（大連）有限責任公司，大連濱海船舶修造廠以及中國人民解放軍****廠。在中遠船務我們在校友曹凱的介紹下對大連中遠船務有限公司有了直觀的認識：大連中遠船務工程有限公司，成立于1992年9月2日，占地120萬平方米，岸線總長3200米，以船舶修理、改裝、制造為主業，大連中遠船務年修船能力200余艘，其擁有OBO、PCTC、VLCC、VLOC、FPSO等多種特殊船型的修理和改裝實力，并成功改裝了FPSO項目“太陽神松壽”輪、“海洋驕傲”輪等多個改裝工程。公司還承接了世界首艘浮式鉆井生產儲油船（FDPSO）建造項目、系列30000噸重吊船建造項目、系列57000噸、80000噸、92500噸散貨船建造項目。在大連濱海船舶修造廠，我們參觀了廠里新落成的分段建造車間：車間內裝備了等離子切割機，萬能彎板機，萬能剪板機，肋骨冷彎機，水下切割機等先進的設備。深切認識到隨著科學的發展，造船的工藝發生了翻天覆地的變化，造船的很多工序并不像書本上間的那樣原始繁重。接著我們參觀了工廠總組立的現場，對造船的重要工具——吊車和浮船塢有了直觀的認識。在工廠介紹下，知道了吊車的作用和在施工過程中的使用方法，收獲頗多。另外我們還了解到，濱海船廠是99年從哈爾濱簽到旅順的，經過十年的發展現在它的規模已經遠遠在他的母體——哈爾濱北方船舶公司之了，員工的努力固然是一個方面，我深切的認識到地理位置的選取對造船這個行業的影響是重大的。

在渤海邊，我們還參觀了大連的碼頭（包括軍港和輪渡碼頭），參觀了104艦博物館。了解到祖國海軍力量的強大，增添了自己投身海洋的熱情。在旅順煙大輪渡碼頭，有幸看

到了一系列世界領先的跨海輪渡系統，看到了中鐵渤海一號渡輪靠岸的情景，火車汽車可以直接開到船上，以及渡輪上應用的一系列先進的技術，給我的印象很深。

此外，我們還在沙躍街道社區教室聽取了海洋工程的專題講座，對海洋工程這一以前比較被忽視的方面有了系統的認識。學習了海洋工程的組成和分類，對海洋工程各部的工作原理都有了較明確的認識，終于使得“船舶與海洋工程”里的“海洋工程”不再是一個遙遠的符號。為自己以后人生方向的選擇多了一些知識儲備。

對于即將大范圍學習專業課的大二學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。我們能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，對以后的學習方向幫助很大。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的。總的來說，這次實習收獲很大，不僅學到了很多東西，也是自己對以后的工作有了認知，會更加自信的走自己的路了。

第五篇：大連實習報告

大連實習報告

專業：建筑學

年級：10建筑2班

姓名：劉真真

實習:2011/5/4----2011/5/7 去了大連各大廣場及高校等地方參觀其建筑及學習,是我的內容 大連

大連對于我們這些遠離海邊的學生們是那樣的陌生。我們對于這個新奇的城市，充滿了好奇憧憬。

大連位于遼東半島南端，黃渤兩海交匯處，地理位置得天獨厚，南與山東半島相望，是我國北方重要的不凍港和旅游城市，享有“北方香港”的美譽。作為東北重鎮，更因其地理位置的優越，帶動了當地經濟文化發展。

大連的城市格局突出地采用了歐洲城市常用的廣場－－放射形街道的形態。已建成的大小廣場四十多個，其中最著名的老廣場有中山廣場、友好廣場；新建廣場中，星海廣場、希望廣場、虎雕廣場等最為壯觀、漂亮。廣場已成為大連的市之魂，形成了特有的廣場文化，廣場化的公園和商業設施也成為大連的獨特景觀。

廣場（星海廣場、中山廣場、友好廣場）星海廣場 星海廣場占地面積110萬平方米，是目前世界最大的城市廣場，面積要比兩個天安門廣場還要大，落成于1997年香港回歸祖國之際。漢白玉華表 廣場中心全國最大的漢白玉華表，高19.97米，直徑1.997米。

華表底座附有八條龍，柱身雕著一條龍，九條龍寓意中國九州。華表頂端坐著金光閃閃的望天吼，高2.3米。圍繞華表的的漢白玉石柱高12.34米，各自托起的是一盞宮燈。

星海會展中心是大連市的一個標志性建筑。會展中心主要來強化沿海中心城市的功能，把大連建成信息中心、貿易中心，進一步促進大連乃至整個東北地區的對外交流。

大連百年紀念城雕，一部分是足跡浮雕，一部分是弧形似翻開的一本書的臺式廣場。1000雙腳印寓意大連剛剛走過的滄桑百年，天真的兒童雕像寄托著大連人足跡浮雕 民的希望，面向海天敞開的大“書”則彰顯這座城市開放向上的胸懷；城雕不遠屹

立著百年燈塔和新停泊的奧麗安娜游輪。

中山廣場

大連中山廣場，位于大連市中山區。廣場周圍建筑大多建于本世紀初，有

羅馬式的、哥特式的、文藝復興風格和折衷主義等，歐味很濃。玉石鋪裝的中

心圓臺典雅醒目；廣場周圍的建筑多是日俄時期修建，這些建筑現大部分被金

融機構使用，所以也是大連市的金融中心。

記得歌德曾經說過建筑是凝固的交響樂，當你站在中山廣場上環望四周的典雅的建筑時，完

和跌宕起伏。有的建筑完全是由大

塊巖石堆砌而成，本來出自荒山野

嶺的毫無美感可

言的頑石，經過設

計師的精心詮釋卻仿佛有了的靈性，整座建筑經過百年的風

雨洗禮后卻仍能煥發出無限的活力，讓人不得不感嘆設計師的功力。

有的建筑采用典型的歐洲風格的巨大圓柱作為門面，在 柱子底下仰望柱子頂端的巴洛克風格的雕花，真的能感受到 巴黎廣場上的那種濃郁的浪漫奢華情調。

從建筑上看，大連并不是一般的殖民地，“而更像是殖民者為自己建造的懷鄉所”，中山廣場更是保留了不同時期不同殖民者用他們的懷鄉情結所建造的最優美的建筑，從這點上看中山廣場是全中國獨一無二的廣場。或許不應該將所有的精美建筑都一一介紹，留下點遐想的空間吧，讓你親臨時能主觀的感受到中山廣場建筑群的獨特風格。中山廣場金融中心 全會感受到如交響樂般的恢弘中山廣場金融中心

友好廣場

友好廣場，為紀念中蘇友好而建于５０年代，鄰近電影院和娛樂場所比較

集中，故又被稱作大連市的文化中心。１９９６年，廣場內建起了巨大水晶球，托起水晶球的是黃、黑、紅、白、棕五種顏色的巨手。此與五大洲不同民族膚

色一致，也與中國傳統的五色土相同，象征著五大洲各族人民友好相處，共同

建設一個星球，合力托起大連這顆美麗的明珠。

友好廣場

高校（大連理工大學、大連海事大學）大連理工大學 大連理工大學是教育部直屬的全國重點大學，國家首批211工程和985工程重點建設高校。理工給我們的共同感覺就是樹多，所以大連理工大學素有森林大學之稱。此大學環境幽靜，適于學子研究學習。

通過這次大連實習，我們不僅學到了一些新的知識，同時也鞏固了在學校所學到的理論知識。擴大了我們的視野，讓我們更多地了解了不同的建筑風格，為我們在以后的學習中提供了更多的創作想象空間。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創屬于自己的一片天地。

在這次實習中，我才發現原來建筑行業是一個極具挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對我來說將是一個很大的挑戰。為了以后能夠勝任這份工作，現在就必須踏踏實實地學好技術。不論是建筑行業還是別的行業，都是一個與人打交道，為人服務的行業，所以我要改掉自己的不良行為，增強自己的交際能力，讓自己變得更加優秀。

實習雖然結束了，我相信自己在以后的學習生活中會體會到更多的東西，同時也會在下次實習機會中更加努力。我堅信在此次實習中，通過實踐積累的經驗將會對我終身受益，這種經驗將會在我畢業后的工作中的得到很好的詮釋。為了將來更好的實現自己的人生價值，我會倍加努力。篇二：大連實習報告

齊齊哈爾大學

認 識 實習報 告

院 系：建筑與土木工程學院

專 業：城鄉規劃

班 級：規劃

姓 名：陳凱

學 號：

指 導 教 實習時 間：實習單 位：大連市

2012181004

2014.10.13-2014.10.26 篇三：大連實習報告

資源綜合野外實習報告書

題目： 班級： 姓名： 學號：

大連實習報告

前言： 大連地處遼東半島南端，位于黃海渤海之間，和膠東半島相呼應，是一座氣候宜人、四季分明、工業發達、交通便捷、美麗富饒的海濱城市。她的地理位置獨特，具有重要的戰略地位。這里水深港闊、終年不凍，是一座天然良港。城市有連綿起伏的丘陵，風景秀麗的海岸線，有全國著名的造船、機車生產廠，全國最大的貨運港、成品油港。最重要的是大連的規劃特點和優美的地理環境。這些都為我們此次考察實習提供了良好的機會。從2013年5月29日，我們在老師的帶領下從齊齊哈爾市出發，乘火車沿著長圖線、哈大線兩條東北重要的鐵路線，最終到達了實習目的地——大連市，開始了為期一周的實習過程。

一、實習目的野外實習是我們資源專業同學每年暑期都要進行的必修項目，進行此項教學活動主要是為了使同學們在接受課堂教學的基礎上能夠及時在實踐中得到練習，以便更好的了解相關的專業技能，由此也提升我們對規劃方面的認識和見識，在走入社會工作中能夠快速的適應工作的需要。符合國家教育系統要求的大學本科畢業生的要求，在掌握專業技能的同時使理論與實踐相結合，做符合時代要求的大學生，為國家培養更多的資源環境及城鄉規劃的后備軍，為城鄉規劃行業注入新鮮的力量。

二、實習時間和地點 5月29日從齊齊哈爾出發到大連主要經過長春，沈陽，目的地大連。這幾個城市的發展狀況都很不錯，途徑主要城市的經濟發展特點。

（一）、長春

簡介

長春是一座美麗的城市，是聞名中外的汽車城、電影城、科技文化城和森林城。也是全國重要的玉米、大豆生產基地和全國少有的知識密集區之一。1994年被國家批準為副省級城市。是吉林省政治、經濟、文化和交通中心，也是全國51個中心城市之一。素有北國春城之稱，她就像一塊晶瑩的寶石，鑲嵌在富饒的松遼平原上。

經濟總述 長春經濟技術開發區是1993年4月4日經國務院批準建立的國家級經濟技術開發區。全區累計批準設立企業4463戶，其中外資企業556戶，西門子、豐田、江森等世界500強投資的企業已達29家。截至2006年底，全區累計實現地區生產總值1018億元；工業總產值684億元；全口徑財政收入159億元。

到目前為止，全區累計投資96.2億元用于基礎、公用設施建設，區內已形成四通八達的交通網絡，具有完善的供水、排水、電力、熱燃氣等配套系統，區內寫字樓、海關、學校、醫院、長春國際會展中心、體育場及花園式居民小區等生產、生活服務設施齊全，完全能夠滿足了現代化工業、居住和公共服務的需求。長春經開區營造了以“首問負責制、首辦責任制和服務承諾制”為代表的投資軟環境，2002年通過了iso14001環境管理體系認證，2006年通過了iso9001質量管理體系認證；全面推行開發區領導聯系企業制度，主動解決企業經營中的問題；開展電子政務，實行網上項目審批，進一步提高了服務質量和效率。

長春經濟技術開發區在二次創業中，建立起反映經濟與社會同步發展，資源消耗少，環保符合規范，體現科學發展觀要求的指標考核體系，切實轉變經濟增長方式。全面落實科學發展觀，堅持以經濟建設為中心，走新型工業化與特色城市化雙輪驅動之路，實現二、三產業協調發展，建設可持續發展的新型工業區、充滿活力的投資熱點區、外向型的現代服務區、有特色的宜居新城區，充分發揮經開區在區域經濟中的帶動、輻射作用。

（二）、沈陽

簡述

沈陽別稱盛京、奉天，中國六大國家區域中心城市之一，副省級城市，遼寧省省會，沈陽經濟區的核心城市，中國東北的政治、經濟，文化，軍事，工業、科技，金融商貿中心，國家綜合交通、通信樞紐，東北第一大城市，中國十大城市之一，國家門戶城市。沈陽位于中國東北地區南部，地處東北亞經濟圈和環渤海經濟圈的中心。沈陽是國家歷史文化名城，有2300年建城史，素有“一朝發祥地，兩代帝王城”之稱。沈陽是中國重要的以裝備制造業為主的重工業基地，有“東方魯爾”的美譽。沈陽市政治、軍事、金融、外交機構林立，連續多年進入全國百強城市前十名，并躋身國內十大最具競爭力城市行列，成為中國最具吸引力的投資地區之一。

經濟簡述

沈陽經濟區以沈陽為中心、半徑100公里范圍內涵蓋了沈陽、鞍山、撫順、本溪、營口、阜新、遼陽、鐵嶺8個省轄市,是東北經濟區和環渤海都市圈的重要組成部分。目前區域面積7.5萬平方公里，總人口2359萬人。2009年，實現地區生產總值9984.7億元，占東北三省32.7%，規模以上工業增加值4611億元，占東北三省33.9%。城市化率達到65%，是我國城市化水平最高的地區之一。10年后建成東北亞重要經濟中心

到2020年，沈陽經濟區基本實現區域經濟一體化，綜合實力達到中等發達國家水平，成為東北亞地區重要的經濟中心。按照新型工業化“科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮”的要求，沈陽經

濟區力爭經過5-10年的努力實現5大目標：■建設國家新型產業基地重要增長區。打造具有國際競爭力的先進裝備制造業基地，高加工度原材料工業基地，全

國重要的技術研發、轉化、創新基地，東北地區現代商貿、物流、金融中心。

旅順口區位于遼東半島最南端，是中國東北遼寧省大連市的一個市轄區，原屬旅大市。東臨黃海、西瀕渤海，南與山東半島隔海相望，北依大連，距大連市區45公里。旅順口區是國家級風景名勝區、國家級自然保護區、國家級森林公園。境內有舉世聞名的天然不凍旅順港，為京津海上門戶和東北的。新開辟的旅順新港是溝通遼東半島和山東半島的“黃金水道”。旅順口區陸地南北縱距26.1公里，東西橫距31.2公里，總面積506.8平方公里，海岸線長169.7公里。旅順口，在國內外很有些知名度。篇四：大連綜合實習報告

哈爾濱師范大學地理科學學院

大連綜合實習報告

姓 名： 專 業：資源環境與城市規劃管理 學 號： 2010021415 年級、班： 2010級1班

實習地點： 大連 指導教師： 2013年8月

一、實習內容 1.1 旅順實習

旅順位于大連西

帝國主義留下了許多的殘堡舊碑等歷史遺址。比較有代表性的景點有：白玉山、白玉塔、勝利塔、友誼塔、日俄監獄舊址、電巖炮臺、蘇軍烈士陵園等歷史遺址。旅順不僅在中國歷史上起到了天然防御外敵作用,還是中國對外通商貿易的門戶。國際上都說占領了旅順九相當于占領了中國的政治經濟主權。因為你如果在世界地圖上以旅順為圓心，50千米為半徑畫圓，你會發現中國主要的經濟政治城市都在這個圓里。

旅順日俄監獄舊址，1971年3月，大連市文化局利用旅順日俄監獄舊址，籌為帝國主義侵華罪行展覽。1983年在監獄舊址成立帝國主義侵華遺跡保管所，1984年初經過重新整理和復原陳列、監獄舊址成為向廣大群眾特別是青少年進行愛國主義教育基地。館藏文物近2000件，包括碑刻、鐵器、銅器、繪畫等。

主要是大連地區近代文物，日俄侵華物證占多數，突出反映甲午、日俄兩次戰爭，還有日、俄統治旅順大地區近半個世紀的歷史遺物。歷史需要深思，有了恥辱德的歷史不是恥辱，忘記歷史，重復恥辱的歷史那真的才是恥辱。政治統治正是在歷史的基礎上煩死和重塑民心，來達到控制國人的最終目的。

塔上層有朵朵白云和展翅翱翔的和平鴿，象征著中蘇兩國人民之間的團結友誼。白玉塔 位于旅順口玉山上，１９０９年建成，是日本帝國主義侵華的見證。中蘇友誼塔表明了在侵略者面前，正義之師永遠都是統一戰線的。

旅順軍港地處遼東半島西南端，黃海北岸。港口口門開向東南，東側是雄偉的黃金山，西側是老虎尾半島，西南是巍峨的老鐵山，從周圍環守旅順港形勢險要，天然形勝被譽為“天下奇觀”。我們所指的“旅順口”“獅子口”就是寬近300米由兩山對峙而成的出海口。過300米中只有一條91米的航 道，每次只能通過一艘大型軍

艦，可謂是“一夫當關，萬夫

莫開”在戰略上是易守難攻旅順軍港近似一個封閉海灣港口東西長4公里，南北寬2公里整個海灣又分為東、西兩港，那座彎曲的干灘很像老虎的尾巴。旅順口做為世界名港與這老虎半島的存在有密存關系。清代在這半島上曾設練兵場和燈塔。以這條老虎尾半島為界把整海灣分為東西兩部分，東港港口寬75米，水深5.6－8.8米碼頭四周是石砌岸壁設有大型船塢，它的西港港口寬220米，港內水域廣闊，不凍不淤，為淺水灘港內隱蔽性和防風性良好，再加上那老虎尾半島的存在又形成一堵大然防波堤，使西港好似一個內湖。

其實旅順軍港的險要之處全存于航道兩側的山上，那里隱蔽著許多火力機關，交叉成網、互相支援，敵艦很難靠近，所以無論是甲午戰爭還是日俄戰爭，日軍都沒有從海上攻進旅順，所以一些軍事家形容說：“旅順一口,天然形勝，即有千軍萬馬，斷不能破”。在今，旅順軍港在軍事上也起著保護旅順和中國主權的重要作用。1.2星海廣場實習星海廣場位于美麗的星海灣，并由海灣而得名，總面積4．5萬平方米，她的設計充分融合了中華民族傳統文化，廣場中央設有全國最大的漢白玉華表，高19．97米，直徑1．997米，華表底座和周身都飾有龍，廣場中心借鑒了北京天壇環丘的設計方案，由999塊四川紅色大理石鋪設而成，紅色理石的外圍是黃色

大五角星，大理石上雕刻著天干地支，24節氣及12生

肖，廣場周邊還沒有5盞大型宮燈，由漢白玉石柱托起，高度為12．34米，光華燦燦，與華表交相輝映，在廣場四周，按照東周、西周以來的圖譜，雕刻了造型各異的9只大鼎，每只鼎上以魏碑體書有一個大字，共同組成 “中華民族大團結萬歲”，它由9支鼎托起，一言九鼎，重于泰山，這一廣場顯示了大連人對中華民族古老文化的景仰，也表達了大連人對

中華民族的真摯感情，巨大的星形廣場又與大海相呼應，有星有海，恰為星海灣的象征，廣場內圓直徑199．9米，廣場外圍直徑239．9米，從星海廣場沿中央大道北行500米是會展中心，南行500米是無垠的大海，中央大道紅磚鋪地，西側綠草茵茵，由小黃葉楊組成的圖案，每隔20米設一支航標造型的石柱燈，“航向”直通大海。1.3城市廣場和建筑實習

大連市的建市理念是把城市建在廣場中，所以在大連我們會發現廣場是如此之多。當然，和廣場聯系在一起那就是廣場周圍的建筑，通過實習特別是老師的講解我們會發現通過觀看建筑可以發現大連市經濟中心的轉移。同時還看出了我們中國的近代史，可以毫不夸張的說它反映了中國半部近代史，觀看的心情是高興的，同時也是痛心的，高興是因為能夠從城市文化方面來進一步研究大連，痛心是因為屈辱的歷史，自己的內心充滿了自強的信念。

在大連城市建筑風格各異：有古羅馬的柱式建筑，有流行于歐洲的圓穹式建筑，有古老的俄羅斯建筑（俄羅斯一條街）、巴洛克式建筑，有拜占庭式建筑，有日本別墅式建筑（南山旅游風情街），有中國古典式建筑。中山廣場是使您可領略到大連建筑特色的一個好地方。這里有表現西方“古典柱式”建筑，整個建筑格外威嚴、莊重，這里有與“巴洛克”建筑特點相似和吻合的大連賓館大樓，它采用“柱式”形式，四面轉角和窗邊，門洞和前庭多采用曲線造型。

劈秀而臺雷：這里亦有表現“哥特式”建筑風格的外貿局大樓，它有尖形拱門，并采用尖塔造型，給人以高聳輕快的印象；這里還有在屋頂上建筑三個圓形穹窿的中國銀行大樓，以及在主頂樓上應用“法國頂”構造的大樓，它們體現了歐洲文藝復興時期的藝術特點，具有典型的歐洲古典主義風格。游客漫步于中山廣場，看到這里集中了這樣一批造型不同而與廣場又很協調的精彩之作，會禁不住發出掠異的贊嘆。

這里又是大連市的金融中心，這里有中國人民銀行、中國銀行、工商銀行、交通銀行、信托投資銀行等。有位哲人曾經說過：一個有特色的街面可以反映出一個城市的面貌；一個美麗的廣場可以顯露出整個城市的風采。在大連的眾多廣場之中，中山廣場的規劃、構思、整體布局、藝術聯想，不能不說特色明顯，發人深思，令人遐想。中山廣場位于大連市中心，直徑約二百米，是個文化娛樂兼交通道路引向的星形廣場。

周圍十幢建筑物與十條放射型道路相兼排列，中山廣場雖然只有百年歷史，并幾經變化，但它的藝術構思、規劃布局、建筑風格仍不失其和諧秀麗，典雅雋永，會使人聯想起巴黎的凱旋門廣場。

1.4金石灘實習

金石灘的旅游景點主要包括金石高爾夫俱樂部、金石國際狩獵俱樂部 金石緣公園 金石世界名人蠟像館等景點組成。金石緣公園位于中心大街東側，占地13萬平方米，其中2.4萬平方米的石林景觀形成于距今6億年前的震旦紀晚期，長期的海進海退和潮起潮落的變化，使得巖石風華形成了千奇百怪、多姿多彩的石景，似龜似象，被人們被之為海蝕動物園。金石世界名人蠟像館位于鮮花大世界東側，歐式建筑風格，一樓為奇石館。二樓為蠟像館。篇五：大連---實習報告

吉林師范大學

野外實習報告

學院專業： 年 班級： 姓 名：

指導教師： 2011年8月9日

浪漫之都大連行

——野外實習報告

一、實習目的野外實習是我們旅游管理專業同學每年暑期都要進行的必修項目，進行此項教學活動主要是為了使同學們在接受課堂教學的基礎上能夠及時在實踐中得到練習，以便更好的了解相關的專業技能，在走入社會工作中能夠快速的適應工作的需要。符合國家教育系統要求的大學本科畢業生的要求，在掌握專業技能的同時使理論與實踐相結合，做符合時代要求的大學生，為國家培養更多的酒店及旅行社后備軍，為服務行業注入新鮮的力量。

鑒于本學期野外實習的主要方向為旅行社，此次野外實習的具體目的如下：

1、完成學校統一要求的參與社會實踐活動的任務。積極配合校方的有關條例的規定，在規定的時間參與社會實踐活動，使同學們將理論與實踐相結合，在實踐中獲取經驗，更徹底的理解課本中所學習的理論知識，做實踐型人才而不是書本型人才。

2、通過對大連旅游資源及旅游接待量的感知分析全省市各地區旅游業發展情況進而對國內旅游業的發展狀況有所認知。大連作為沿海城市曾被評為全球十大最適宜人類居住城市之一的旅游大市，在國內旅游業有著一定的代 表性，因此對于研究全省市及國內旅游業發展狀況是一個很好的選擇。

3、提高自己的導游服務技能，處理好與同事的人際關系，做一個優秀的導游和團隊人員。作為旅游管理專業的畢業生，從事旅行社及其相關業務使我們走入工作崗位中所將面臨的必然選擇，因此借此野外實習提早了解旅行社的相關業務對我們今后的成長有著至關重要的意義。

4、通過實習真正意義上接觸社會以此來增加生活閱歷，更加深入的了解社會，為即將步入社會的自己打下良好的基礎。無論是從事何種職業，最終我們所要面臨的是成長，在成長的過程中，參加社會實踐無疑是最好的選擇，因此借此機會，鍛煉同學們的社會實踐能力，走出校園了解我們即將面對的各種，對于大學生來說是一種更合情合理的實踐方式。

二、實習過程

得知具體的實習時間是在考試剛剛結束后的動員大會上，今年的暑期實習一如歷年一般，大二的我們此次的主題是大連的旅行社調查野外實習。與去年相同之處在于主要還是以旅行為主，調查為輔。在大連相對著名的景點中，學校為我們選取了諸如以旅順口、金石灘為主的“大連浪漫二日游”旅游線路，捎帶著參觀了大連市內的一些知名地，如我們熟知的電視劇《鉆石王老五的艱難愛情》的取景地星海廣場，還有被稱為“情人路”濱海路。在三

天的團體旅行中我們將金石灘定為了最后一站。領略了大連她獨特的浪漫后，我們又組成了小團隊意猶未盡的游玩了“發現王國”作為結束我們的浪漫之都大連行野外實習的終點站！

（一）動員大會 2011年7月7日，緊鑼密鼓的期末考試接近了尾聲，在景區考完的那節課后，同學們如同解放了一般，興奮的走出教室，喜悅不約而同的流露于我們每個人的臉龐，這其中所興奮、高興的不僅僅是期末考試的結束，更重要的是我們所期待的暑期實習伴隨著考試的結束即將來臨。這是每年的這個時候大家最期待的事情，也許是因為我們還年輕，對于外出旅游這樣的字眼總是能讓我們興奮好一陣子。

考完試后我們紛紛集合到了6407教室，因為我們要在這里舉行“暑期野外實習動員大會”。這次我們的帶班老師是教我們旅行社課程的馬沖亞老師，大家在私下里習慣叫她亞姐，可別小看了這位亞姐，她真的是總能給我們帶來意想不到的驚喜。

這次的動員大會被我們打亞姐開得很正式，從她走進教室的那一刻起，就注定了這是一個不同以往的動員會，她的整個流程很顯而易見是經過精心的準備的，從導入詞到實習期間各程序的簡要介紹及注意事項亞姐都說的極其正式，給我們好大的壓力感，絲毫沒有去年那種純旅游的感覺，倒覺得我們真的是帶著使命在完成“野外”任務。

由于去年班級里很大一批同學都考下了我們的專業證——導游證，涉及到了經費的返回問題。所以，今年的動員會亞姐給我們很仔細的在黑板上分析了此次實習經費的去向。在我的心里一直以為這是只有老師知道而我們都不應該了解的問題，在動員會上亞姐竟然如此透明的講解給我們。在心中由衷的產生了一種欽佩之情，其實經費真的是很多同學都很關心的問題，只是礙于很多原因大家又不愿意提及。亞姐卻很了解大家的心理并沒有絲毫的避諱，爽快的透析其他老師出于羞澀而閃躲的問題。亞姐真的是令同學們刮目相看。

大會確定了我們全程的經費走向，及具體的時間安排、住宿：

經費：

往返大連←→四平火車票：41×2 住宿：25×4 2日跟團費：170 1日老虎灘：105 市內交通：44.8 時間安排：

1、7月8日中午：出發——中午11點于四平火車站廣場集合2、7月9、10日：“大連浪漫二日游”——大連旅順 + 金石灘 + 大連市

內游 * 旅順：軍港 堡壘 南子彈庫 * 金石灘：高爾夫球 金石園 蠟像館 像章館 * 市內游：星海廣場 濱海路3、7月11日：老虎灘4、7月12日 ：旅行社調查 5、7月12日：晚 返程 19:30于大連火車站集合住宿：大連理工大學后勤宿舍

（二）踏上旅途 之 浪漫二日游

旅順口 2011年7月8日我們旅游管理專業100多人集合在火車站廣場上，排著浩浩蕩蕩的隊伍走入第一候車。經過8個多小時的旅程抵達目的地——大連。

一路上同學們有說有笑，整整包下一節車廂的我們很放縱自己，盡情的享受旅途的愉快。有的欣賞一路上的風景，很憧憬的望著車窗外；有的打鬧成一片講著那些各自家鄉的趣聞；還有的干脆睡著，為接下來的旅程準備體力；最有趣的要數打撲克的那些同學了，或三五成群，或七八結隊，高聲呼喊著，手舞足蹈這，一會表情恣意，一會兒又愁眉不展??一幅好不痛快的場面！引來老師也給我們拍照，以便紀念這難忘的場面。到達大連理工后勤宿舍已是夜里9點鐘左右，雖有些疲憊，但大家還是樂此不疲。當我們領取到宿舍鑰匙時，已是迫不及待的想要看看這所名校的宿舍到底是什么樣子了，提著偌大的行李來到寢室門前，六個人帶著些許期待的目光共同見證了我們的“小小新家”——很整潔、很干凈、很明亮、很溫馨??有很多的很，因為有一種心情，卻不知要怎么才能表達的清楚。也許是因為這里也曾是自己想要報考的那所學校的緣故吧！9日清晨在毛主席像前集合，我們乘坐學校統一租賃的大巴車開始了我們為期兩天的“大連浪漫二日游”行程。第一站我們是著名的革命基地大連旅順口風景區。在這里我們相繼參觀了東雞冠山、蛇島、軍港等景點。

東雞冠山是沙俄時期遺留下來的戰爭地，這里保留了很多當年作戰時的用具，如炮臺，壕溝，地道，等等，甚至我們還觀賞到了當時用于通信的電話。這里也有當時俄軍的營地，看到所謂的食堂，休息室真的很難想象，當時的人們是怎么忍受如此惡劣的生存環境。由衷對他們有了敬畏之情。因而也更像好好的珍惜現在我所擁有的生活。

在旅順的最后一站是軍港。“軍港的夜啊，靜悄悄??”多么熟悉的旋律。當年蘇小明的一首《軍港之夜》唱遍了祖國的大江南北，也一夜唱紅了大連的軍港。為這片海域增添了一分文化氣氛。當真的站在軍港感受海風、海鷗時，仍會浮想聯翩?? 跟了一天的團，在導游的講解中，對大連有了很多的了解。耳濡目染著眼前的這位小導游的講解，似乎對自己即將從事的這個行業也不再覺得陌生，反而有了那句“外行看熱鬧，同行看門道”那句話中所說的感覺，作為一個內行人，要研究一下的感覺，便與周圍的同學品頭論足起來，談論起了隨車的這三位導游、以及他們的表現。私下里，紛紛有同學們與這幾位導游學長學姐求起經來，聊得真是好不熱鬧。金石灘

“浪漫二日游”的第二站就是大連著名的金石灘風景區。坐著大巴車從市區一直行駛到郊區的金石灘風景區用時將近兩個小時，一路上加之昨天一天的旅行不免有些筋疲力盡，但當走進如原始森林般的景區后，一種沁人心脾的馨香撲面而來，這是一種只屬于大連這做全球十大最適宜人類居住的城市才能體會到的感覺。空氣如此的清新，似花香、似樹香，又略帶些泥土的芳香??是屬于自然最淳樸的氣息，加之眼前人工恰到好處的雕琢，真的是想不迷戀這塊寶地都不可以。最初認為金石灘會是一片開闊的海灘，想象中的大連是一座與海洋不可分割的城市，然而真的到了這里，發現這里是一座沿海城市的世外桃源風景區，是人工與自然造化出來的休閑娛樂場所。吃過團餐后，我們來到了金石灘高爾夫球場，沒人三桿的球。同學們很開心，在我們的城市很少有高爾夫，還有的一些同學在沒有開桿之前就打起了賭，按照教練員的要求，同學們的球打得真是五花八門，相信教練員一定也都服了我們的了。各式各樣，走直線的，走曲線的，超級遠的，近到了腳底的，最有意思的要數打空桿的，簡直是大有人在！

從高爾夫球場出來后，我們直接去了射擊靶場，這可以說是又贏得了好多男同學額的歡迎，大家一鼓作氣都要把在高爾夫球場丟掉的面子奪回來。領取了射擊卡片后，排著長長的隊伍，在緊張而又看似輕松的氛圍中一槍有一搶的子彈頭打中了靶。9環10環??大家的成績看似都很好的樣子，還是要謝謝搶把上的固定器的。在游戲之后，我們徑直來到了世界名人蠟像館，蠟像館里塑造了很多栩栩如生的人物形象，有我們很熟悉的運動員劉翔，還有其他的奧運冠軍、知名影星、商業精英、甚至還有很多仿造著名影視劇情節的展示間，映在眼簾中不得不讓人想起學生時代那些著名劇作的精彩情節來。出了蠟像館，與它相鄰的就是毛主席像章館。這里收集了有關毛主席的各種像章，應該說是只有你說不出來的，沒有你想不到的。用小的像章組合成的大幅毛主席像章，看了直教人要說震撼。

黃金海岸

游覽了風景如畫的金石灘后，大家有些遺憾，來到了大連還沒有看到真正的海灘，在大家的一再央求下，導游小姐帶我們來到了“黃金海岸”。據說這里是大連最迷離的海灘，每天都有從市內驅車來此休閑的人們來此嬉水放松身心。由于大連的氣候及地質特殊導致這里的沙土不像北戴河那般柔軟，因此這里的沙土全部是從外地運過來的，可以說為了給人們提供一段完美的海灘，政府煞費苦心。如今的這段海灘不僅為大連人民更為全國甚至海內外的旅游者提供了一片良好的休閑度假勝地。