第一篇：關(guān)于缸蓋OP120序?qū)Ч茏貉b機(jī)維修總結(jié)和下一步計(jì)劃

關(guān)于缸蓋OP120序?qū)Ч茏貉b機(jī)維修總結(jié)和下一步計(jì)劃

主要工作：

OP120序?qū)Ч茏貉b機(jī)經(jīng)過22號(hào)及23號(hào)兩天的維修。重點(diǎn)是對(duì)夾具相對(duì)導(dǎo)管壓頭，座圈壓頭的平行度，夾具相對(duì)導(dǎo)管壓頭，座圈壓頭的垂直度以及三者的同軸度進(jìn)行了校準(zhǔn)。夾具翻轉(zhuǎn)角度，夾具位移到二工位的尺寸進(jìn)行的測(cè)量等工作。

問題發(fā)現(xiàn)：

1，在進(jìn)行調(diào)整校準(zhǔn)夾具和壓頭之間的同軸度時(shí)，發(fā)現(xiàn)夾具整體高于導(dǎo)管及座圈壓頭有0.6mm，最初調(diào)整墊為3.6mm，校準(zhǔn)后調(diào)整墊高度為4.2mm。由于時(shí)間關(guān)系，沒有對(duì)夾具體增高原因進(jìn)行細(xì)致檢查。

2，夾具翻轉(zhuǎn)的重復(fù)一致性差，即每次對(duì)夾具翻轉(zhuǎn)后和壓裝定位支撐塊接觸（兩者之間為面接觸，共四個(gè)面），出現(xiàn)的縫隙大小不一，最大有0.15mm左右縫隙，而且位置偏移。通過對(duì)接觸面進(jìn)行修磨合墊高，效果不佳。

3，夾具翻轉(zhuǎn)后，根據(jù)液壓原理，翻轉(zhuǎn)馬達(dá)為液控馬達(dá)，該夾具翻轉(zhuǎn)到位后不應(yīng)該有晃動(dòng)，而實(shí)際卻出現(xiàn)有明顯晃動(dòng)。

結(jié)果總結(jié)：

進(jìn)行工件試壓過程中，前面兩件工件符合工藝要求，從第三件開始就出現(xiàn)壓片現(xiàn)象。因此可以初步認(rèn)定，在整個(gè)設(shè)備精度修復(fù)過程中，對(duì)導(dǎo)管壓頭和座圈壓頭相對(duì)夾具之間的調(diào)整步驟和手段是正確的。之所以從第三件以后出現(xiàn)壓片，和我們?cè)谛迯?fù)過程中發(fā)現(xiàn)的新增問題點(diǎn)有很大關(guān)系。

因此，通過在一起討論，下一步工作計(jì)劃有：

1，對(duì)夾具的液壓回路進(jìn)行排查，解決問題3中夾具晃動(dòng)問題；

2，對(duì)夾具液壓馬達(dá)進(jìn)行檢查，解決問題2,3中發(fā)現(xiàn)的問題；

3，對(duì)夾具翻轉(zhuǎn)支架的軸承和旋轉(zhuǎn)齒輪進(jìn)行檢查，解決問題1,2,3中發(fā)現(xiàn)的問題； 4，重新進(jìn)行導(dǎo)管壓頭，座圈壓頭的垂直度以及三者的同軸度的校準(zhǔn)工作。

工作擴(kuò)展：

1，對(duì)夾具體導(dǎo)軌進(jìn)行修復(fù)

2，對(duì)夾具移動(dòng)進(jìn)行分離（現(xiàn)在進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)二次壓裝由同一油缸牽引）。