第一篇：北京航空航天大學法學院2007級法學專業研究生復試須知

北京航空航天大學法學院2007級法學專業研究生復試須知

一、關于復試資格

凡報考北京航空航天大學法學專業的考生參加復試必須符合我校自行劃定的復試分數基本要求。復試實行差額復試。參加復試的考生必須經過院系的資格審查。凡未經院系統一組織的資格審查或資格審查不合格者，一律不得參加復試。

推薦免試生在推薦階段進行復試，不再參加統考生復試。

凡不能按時提交復試資格審查資料和參加復試的考生（含單考生），視為自動放棄復試資格，不予錄取。

二、關于復試資格的審查：

取得復試資格的考生應當提供下列材料：（1）復試通知書（網上下載）；（2）本人有效證件（身份證、現役軍官證、文職干部證、應屆本科畢業生學生證）；（3）非應屆畢業生應提供學歷證書原件和一份復印件，并由檔案所在單位人事部門提供在校歷年學習成績表復印件（應加蓋檔案所在單位人事部門公章）；（4）應屆畢業生須攜帶學校教務部門提供的加蓋公章的在校歷年學習成績表；（5）以同等學歷身份報考的考生，還需提供符合其報考資格要求的各類證書、文件及一份復印件。①成人應屆本科生：提供在法學專業核心期刊以第一作者發表的1篇（或以上）文章，并提交通過國家英語四級考試證書；②大專畢業生：畢業后連續工作2年以上，在全日制高等學校輔修過法學專業本科全部14門核心課程成績表（加蓋學校教務部門公章），在法學專業核心期刊以第一作者發表的一篇（或以上）文章，并提交通過國家英語四級考試證書。

凡提交資料與本人報名時提供信息及實際不符合的，取消復試及擬錄取資格。

審查材料時間：2007年3月28日 上午9：00-11：30

審查材料地點：如心樓209室

三、關于復試形式、內容

1、采取面試形式，不進行筆試；面試以中文回答為主，外語試題必須用外語回答；

2、面試內容包括專業測試（50分）、外語能力測試（20分）和綜合測試（50分），合計120

分。專業內容以所報法學二級學科專業為主，以其他相關知識為輔；外語能力測試根據專業外語題的回答評價；綜合測試根據學習經歷、口語表達、思維方式、科研能力等多方面綜合評價，獨立發表論文和通過司法資格考試者占優。

3、面試時間每位考生20分鐘左右。

四、關于復試程序

第一，所有參加復試考生分別到所在復試組自我介紹1分鐘；

第二，按公布的復試名單排序依次抽取試題準備做答；

第三，根據秘書安排進入考場后，回答所抽試題；

第四，考官可以根據需要進行提問，考生作相應答辯；

第五，復試組成員結合面試內容評議給出成績并進行公示

五、關于同等學力考生加試

同等學力考生須加試2門筆試，只要有1門不及格的，取消復試資格。

1．加試科目：中國法制史（所有專業加試，試卷一）；刑法（民商法專業加試，試卷二）；民法（訴訟法專業加試，試卷二）；國際私法（國際法專業加試，試卷二）

2．考試時間：2007年3月29日上午8：30——11:30

3．考試地點：北航校內如心樓209室。

六、關于復試時間

2007年3月29日下午12：50開始，復試地點是北航校內如心樓2層。

七，關于復試結果

復試結束第二天公布復試結果及錄取名單。

八、關于復試事項解釋

本復試工作安排未盡事宜由北京航空航天大學法學院辦公室負責解釋。電話：010-82316137 附復試分數線和復試名單

北京航空航天大學法學院

2007年3月13日

北京航空航天大學法學院復試分數線

根據學校研究生院劃分的標準確定。總分要求：330分；

外國語要求：50分

政治理論課要求：50分； 業務課要求：80分。

考試編號

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*** 復試名單 姓名 戴曉彥 雷玉娟 楊靜 劉巍巍 夏天宇 梅宇 馬晶 馬立書 阮青青 劉軍軍 王仲秋 王蓓 王慧鋒 劉婧 劉寧 趙文瑜 安玉霞 胡淑娟 李麗華 尹媛 董晶晶 連敏芳 蘇金菊 郭文靜 李雪華 高升 魯蕓蕓 姚瑋 姜琳琳

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*** 康婷婷 胡美霞 張政 田強 張艷 劉麗 楊陽 張光彬 顏文鵬

第二篇：北京航空航天大學研究生入學考試模擬試題

北京航空航天大學2013年 碩士研究生入學考試模擬試題（3）

公共政策分析

一、概念解釋（本題共30分，共6小題，每小題各5分）。

1、多數剝奪少數P262

2、政策創新P435

3、公共政策結構P401

4、焦點小組P47

5、指標P341

6、操作化P109

二、簡答題（本題共40分，共5小題，每小題各8分）。

1、過半數同意規則的特征有哪些？P188

2、簡述政策議程設立的影響因素P136

3、政策運行周期轉換的方式有哪些？P428

4、非概率抽樣的類型有哪些？P170

5、簡述數據顯著性和現實顯著性的區別P415

三、論述題（本題共60分，共5小題，每小題各12分）

1、簡述政策工具選擇的政策網絡途徑P109

2、試論述政策創新的主要實現機制P455

3、試論述集體行動困境的解決方案。

4、宏觀層次社會研究的主題有哪些？P59

5、舉例說明如何實現研究的有效性。

四、案例分析題（本題共20分，共2小題，第1題8分，第2題12分）

1、案例分析一材料：

在計劃經濟體制下, 政府指導價、政府定價通常都是在有關企事業部門提出申請后僅由物價主管部門一家審批定奪, 而不實行聽證制度。最早進行嘗試的深圳市1989年就在全國率先成立了“價格管理咨詢委員會”，推行價格聽證制度。咨詢委員會有35 名成員, 實行聘任制, 任期兩年, 其中有教授、企業、經理、政府官員、居委會代表以及普通市民等。該市已經進行過諸如理發業、有線電視、醫療、教育、自來水、公共汽車、燃氣等領域的重大價格決策聽證, 而且該市時常還在聽證會舉行之前就讓公眾參與討論有關的價格決策問題。其他也有一些地方進行了類似的嘗試。例如河北省邯鄲市物價局1997 年1 月25日曾舉行了收費標準聽證會。湖北省當陽市于同年7 月25 日舉行了自來水價格聽證會。此后國家計委參照國外的成功做法和國內的實際經驗, 積極推動新5價格法6 的出臺。1997 年底通過并于1998 年5 月1 日生效的5價格法6 第23 條明確規定: “制定關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價, 應當建立聽證會制度, 由政府價格主管部門主持, 征求消費者、經營者和有關方面的意見, 論證其必要性、可行性。”這標志著中國價格聽證制度的正式建立。

北京市1998 年5~ 6 月通過并發布了5北京市實施價格聽證會制度的規定6, 共11 條。該規定明確指出, 聽證會遵循公正、公開的原則, 對制定或調整價格的必要性、可行性進行論證;欲調價的企業或其主管部門提交的申請材料除了申請報告以外, 應當附上有法律效力的財務報告或者財務審計報表及其他有關說明, 還應當附上申請制定或調整價格的作價原則、方法和價格水平以及社會承受能力分析, 本市及國內外同類項目的現行價格水平說明材料等;物價主管部門對于符合條件的調價申請項目, 應于聽證會舉行7日以前書面通知申請人和聽證會參加人。此外該規定還對聽證會的程序、聽證會紀要的發送等做出了簡明規定。北京市還制定了實施該規定的5 條細則。細則具體明確地規定: 適用聽證會的市管價格項目;群眾組織和消費者的代表占總代表人數1/ 3;代表分固定代表和臨時代表兩種;聽證會代表的權利和義務等。這些制度盡管還是初步的, 但是對北京市推行價格聽證還是起到了很好的規范和導向作用。

問題：結合以上材料，談談在公共決策中如何有效地保障公民參與。8分 ? 決策制定者要有公民參與的意識，培養公民參與政治事務的意識，鼓勵公民廣泛參與； ? 加強信息公開，聽證制度； ? 咨詢委員會、合作生產等形式

2、案例分析二材料：

優化或刪減5000余項行政審批項目、妥善解決征地留用地和固化宅基地遺留問題??在順德后大部制時代，行政審批制度改革、農村體制改革，以及即將推出的社會管理體制改革，順德這三大改革正以一月一大改的速度遞次推出。

這三大改革的措施之大、力度之強，同樣延續了順德改革的膽魄與能力，并為提升順德行政效能、還權于民，打造“小政府”、“大社會”，解決順德“三農問題”，起到了“舒筋活絡”的作用。通過三大改革，一個“小政府”“大社會”的順德模式雛形已現，為全省加強社會建設提供了新鮮經驗。順德，已成為廣東社會建設的尖兵。

作為全省綜合改革試點，順德在2009年率先全省縣域城市推行大部制改革，將原有41個部門合并為16個大部門。但由于各個大部門的內部職能和管理流程尚未有機融合，大部門內部還存在小部門，物理阻隔尚未完全打破，大部制應有的效力還遠遠沒有充分發揮出來。

1992年，順德擁有公務員1000人，近20年的時間過去了，順德公務員編制仍然是1000人，但政府所承擔的大小事務卻呈幾何倍數上揚，各種本不應該全部由政府承擔的事務，不僅讓公務員們處于一個疲于奔命狀態，也讓市民享受不到更為快捷的服務，政府管理越來越缺乏引領性。

在今年7月29日召開的順德區委十一屆十三次全體會議上，佛山市委常委、順德區委書記梁維東提出了“城市升級引領轉型發展、共建共享幸福順德”的戰略目標。但沒有一個高效率的政府，城市談何升級，轉型發展更無從談起。在這樣的形勢下，必須要通過新一輪行政審批制度改革來重塑“順德模式”和鞏固順德優勢。

“通過深化行政審批制度改革來解決大部制改革面臨的困難和發揮大部制改革的成效已經勢在必行。”梁維東表示，必須進一步理清政府和社會的關系，要讓公務員從“疲于奔命”的狀態中解放出來，騰出更多的時間和精力解決政府不到位、缺位的問題。

為此，8月22日，順德召開深化行政審批制度改革動員大會，在全省縣域城市率先全面深化行政審批制度改革。根據改革方案，順德本輪改革著重于高效化、標準化、集中化、社會化和信息化，對審批運行機制進行全面再造，原則上要減少審批事項30%以上，審批時限原則上比法定時限縮短50%以上，這意味著順德將全面優化或刪減目前超過5000項的行政審批服務事項。

梁維東表示，此次改革把政府從繁重的行政事務中解放出來，改變政府大包大攬的形象，借此提高政府的引領能力，形成“大部門—小政府—大社會”的順德模式。他甚至將其形容為“政府的一次自我解放”。

（資料來源：2011年10月13日，《南方日報》）

問題：根據以上材料，結合你對創新社會管理其他案例的了解，選定主題，結合相關政策科學知識，寫一個不少于600字的評論。題目自擬。12分

? 社會管理主要是政府和社會組織為促進社會系統協調運轉，對社會系統的組成部分、社會生活的不同領域以及社會發展的各個環節進行組織、協調、監督和控制的過程。

? 社會管理的基本任務包括協調社會關系、規范社會行為、解決社會問題、化解社會矛盾、促進社會公正、應對社會風險、保持社會穩定等方面。? 黨委領導、政府負責、社會協同、公眾參與的社會管理格局。

第三篇：北京航空航天大學個人簡歷下載

柳如飛

應屆畢業生 | 男 | 25歲（1985年1月1日）居住地：北京

電 話：139XXXXXXXX（手機）E-mail：Liurufei@51job.com

最近工作 [ 2個月] 公 司： XX集團

行 業： 機械/設備/重工 職 位： 實習生

最高學歷

學 歷： 碩士 專 業： 材料學

學 校： 北京航空航天大學

------------------自我評價

工作上，認真負責，執行力強；生活中為人隨和，能吃苦耐勞，適應性強，有強烈的集體榮譽感和責任感；愛好足球、籃球和羽毛球，一直是班級主力，注重團隊合作意識；喜歡打臺球，讓自己平靜下來，心無雜念的去擊打每一桿；喜歡看書，努力讓學習成為一種信仰；喜歡做志愿者，用心去服務每一個人。

求職意向

到崗時間： 1-3個月 工作性質： 全職

希望行業： 航天/航空，石油/化工/礦產/地質，學術/科研，建筑/建材/工程，其他行業 目標地點： 北京，天津，上海，南京，杭州 期望月薪： 面議/月

目標職能： 化工技術應用/化工工程師，儲備干部，科研人員，技術研發工程師，采購材料、設備質量管理

工作經驗

2008 /3--2008 /5：XX集團(500人以上)[ 2個月] 所屬行業： 機械/設備/重工 生產車間主任助理 實習生

1.一家致力于新材料和中央空調系統工程設計、研發、制造和銷售的現代化高新技術企業。2.協作車間主任負責車間的生產現場管理，記錄當天車間人員的到勤及完成的生產任務。3.每周末，獨立完成上周的統計報表，上報小組組長。

收獲：拓寬了視野，接觸到公司一流銷售運作和科研技術開發；接觸到公司先進的發展理念；鍛煉了自己條理化工作的能力

------------------2007 /10--2007 /11：XX集團(500人以上)[ 1個月] 所屬行業： 汽車及零配件 生產管理部 實習生 1.五人小組協調負責跟蹤監視模壓制品生產的整個流程，相互配合完成各個工序的監督記錄。

2.配合車間師傅完成SMC汽車外飾件自動噴漆流水線的調漆，外飾件傳送到噴漆室及外飾件噴漆檢測。收獲：深入了解國內SMC片材及汽車外飾件產業的發展與最新動態，積累了產業市場的分析報告的撰寫經驗

項目經驗

CeO2 / CeO2-TiO2 復合氧化物的合成光化學特征（項目負責人）該項目是一項國家大型基金項目（涉密），主要想實現小環境艙內的人機環境適宜化；稀土氧化物CeO2的合成及工藝設計和實施，即：化學合成及工藝的基礎研究；對合成產物進行功能設計，如通過表面改性、摻雜或者復合，實現其最佳功能。

ZrB2 / SiC 超高溫陶瓷的濕法合成（項目組成員）

該項目是一項國家自然基金，主要工作是對ZrB2 / SiC超高溫陶瓷粉體的合成進行了基礎研究；通過不同的方法合成ZrB2 / SiC粉體，對ZrB2 / SiC粉體進行燒結，探討其性能。

稀土氧化物CeO2 的形貌控制及合成機理的研究（項目組成員）

主要負責試樣性能的測試工作，對合成試樣進行性能評估；對試樣進行了各種性能表征，總結其規律，進一步對合成工藝進行指導，改進實驗方法，合成了性能更優異的試樣，獲得好評。

硅膠負載型TiO2的復合氧化物的合成及降解甲基橙的研究（項目負責人)

教育經歷

2008 /9--2011 /3 北京航空航天大學 材料學 碩士 本人材料學專業碩士畢業，碩士期間進行了超高溫陶瓷和新型能源材料的基礎研究。專業領域涉及陶瓷材料、結構材料和功能材料等方面。擅長化學合成及工藝的研究。在材料的制備、表征、性能研究方面具有一定的實踐經驗。同時，能夠熟練應用XRD，SEM，TEM，DSC，UV-vis，XPS等設備工具對材料組織、性能進行深入分析；能夠對紅外光譜，拉曼光譜，XPS譜圖進行分析。

主修課程： 材料測試技術，電子信息材料，先進材料制備科學與技術，納米材料表征，固體物理，電子材料物理等。

碩士期間，學習成績材料學院200人排名第三，班級50人排名第一，獲“學習優勝獎”； XX年，北京航空航天大學某屆“飛揚青春 心向北航”研究生征文比賽參賽作品獲一等獎；------------------2004 /9--2008 /7 山東輕工業學院 材料化學 本科

我本科專業為材料化學，系統學習了材料科學與工程、無機材料性能、測試及研究方法、無機材料工藝學(含硅酸鹽、復合材料)等。系統掌握了無機非金屬材料及其復合材料科學與工程方面的理論知識。具備了一定的實際操作能力。本科期間，學習成績一直班級38人排名前2名 主修課程： 材料化學，有機化學，高分子化學與物理，無機及分析化學，結構化學，材料力學，化工原理，復合材料原理與工藝，無機非金屬材料學，物理化學等。

所獲獎項 2010 /6 研究生征文比賽一等獎 院級

-----------------2010 /1 學習成績優勝獎 院級

------------------2008 /4 一等獎學金 校級

------------------2007 /10 二等獎學金 校級

------------------2007 /4 一等獎學金 校級

------------------2006 /11 優秀團員 校級

------------------2006 /10 二等獎學金 校級

------------------2006 /10 三好學生 校級

------------------2006 /4 二等獎學金 校級

------------------2005 /10 二等獎學金 校級

------------------2005 /10 三好學生 校級

社會經驗

2005/11--2006/ 07 XX創業俱樂部 外聯部副部長

5次為協會活動成功拉取贊助，成功舉辦3次專家講座，成功與多家企業進行合作，獲得企業好評；協調其他部門，順利完成活動的策劃和對外宣傳工作。鍛煉了自己與企業溝通協作的能力，培養了團隊領導能力以及分析問題和決策能力，培養了宣傳策劃活動的能力。

2009/10/--2009/11 北京航空航天大學 “挑戰杯”志愿者 參與了某屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽開幕式主場地約200人左右來自中央團委及港澳臺與會人員的接待工作；協作另一名志愿者維持整個主場地的秩序，積極解決與會人員提出的各種問題。積累了大型活動整體把握的經驗，鍛煉了自己與團隊之間的協調能力、臨場反應能力和與人溝通能力。

培訓經歷

2009 /5--2009 /6： 北航 TEM操作

培訓透射電鏡的具體操作及圖形分析處理，進一步的指導科研。

證書

2009 /4 托業 680

語言能力

英語（熟練）聽說（良好），讀寫（熟練）英語等級： 英語六級

第四篇：北京航空航天大學賀信

賀信

中國科學院：

“神舟”五號飛船載人航天飛行成功的消息傳來，我校師生無比歡欣鼓舞，在此，謹向參與飛船研制和載人航天飛行任務的同志們致以最崇高的敬禮!向為飛船載人航天飛行成功付出辛勤汗水的工作人員致以最衷心的感謝和最誠摯的問候!

載人航天工程是迄今為止我國航天史上規模最大、系統組成最復雜、技術難度最高的跨世紀工程，在黨中央、國務院的親切關懷下，中國科學院與解放軍總裝備部、中國航天科技集團公司等單位大力協同、頑強拚搏，為飛船載人航天飛行成功做出了突出貢獻，建立了不朽的功勛，所有炎黃子孫永遠都不會忘記你們。

“神舟”五號飛船載人航天飛行成功標志著我國繼美國和俄羅斯之后，成為世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這不僅是高科技領域中的一項重大成就，也是長中國人志氣的一件大事。我校作為以航空航天為特色的國內著名高等學府，有一大批校友承擔了飛船研制和載人航天飛行任務，還有部分師生直接參與了飛船研制的相關工作。今后，我們要再接再厲，努力培養更多的高素質創新人才，創造更多的高精尖科研成果，為祖國的航天事業和科學技術現代化做出更大的貢獻!

北京航空航天大學

二○○三年十月十六日

第五篇：985大學--北京航空航天大學

北京航空航天大學（簡稱北航）成立于1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬于工業和信息化部。學校分為學院路校區和沙河校區，占地3000畝，總建筑面積150余萬平方米。自建校以來，北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校之一，也是80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一，首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2013年入選首批“2011計劃”國家協同創新中心。經過六十年的建設與發展，學校基本形成了研究型大學的核心競爭力，內在凝聚力和國內外影響力得到顯著提升，躋身國內高水平大學的第一方陣。

學校學科繁榮，特色鮮明。現有27個學院，涵蓋工、理、管、文、法、經、哲、教育、醫和藝術10個學科門類。有8個一級學科國家重點學科（并列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，9個北京市重點學科，28個國防特色重點學科，排名全國前十名的學科共13個。有59個本科專業，21個博士學位授權一級學科點，38個碩士學位授權一級學科點，17個博士后科研流動站。學校已形成“優勢工科、扎實理科、精品文科”綜合發展、融合互動的高水平學科發展態勢，在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學科領域具有明顯的比較優勢，國防科技主干學科達到國內一流水平，工程學、材料科學、物理學、化學四個學科領域進入ESI，空天信融合正逐漸成為北航的新特色和核心競爭力。

學校名師薈萃，人杰地靈。在職教職工3779人，其中專任教師2164人，教授、副教授1694人，專任教師中具有博士學位比例為79.3%。凝聚了以20位兩院院士，20位中組部“千人計劃”入選者，23位“973”計劃首席科學家，46位“長江學者獎勵計劃”教授，35位“國家杰出青年科學基金”獲得者，3位國家級教學名師等為代表的高層次人才。涌現出了眾多國家一等獎獲得者、領域專家和型號總師，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學者。

學校精育良才，立德樹人。現有全日制在校生27811人，其中本科生14428人，碩士研究生8700人，博士研究生4015人，在校攻讀學位的外國留學生668人。學校牢固樹立人才培養的中心地位，全力推進具有“科學基礎、實踐能力、思想品德、人文素養”特征的拔尖創新人才培養機制。全面實施“基礎學科拔尖學生培養試驗計劃”、“卓越工程師計劃”、“探索面向基礎科學和重大工程技術應用的人才培養模式”、“推進大學內部治理結構改革，完善大學章程建設”等國家教育體制改革試點計劃。發布《人才白皮書》，強力推進人才培養“長城行動計劃”，積極推動本科生“導師制、個性化、小班化、國際化”的教學模式改革，開展完全學分制試點，抓好國家和校級試點學院和試點班的建設，探索以書院制為載體開展博雅教育，打造了高等工程學院、中法工程師學院、華羅庚數學班、知行文科實驗班等四個創新人才培養示范區。統籌考慮本科和研究生培養體系，進一步深化研究生培養機制改革，實施“本研一體化”培養模式，實現了自主設置一級學科博士學位和碩士學位授權點，積極試點專業學位研究生教育改革和工程碩士研究生教育創新，緊密圍繞國家戰略發展需求，成立了高等工程學院博士班、大型飛機高級人才培訓班、高級人才研修中心，探索與高水平科研院所聯合培養博士生，2011年獲批成為全國首批工程博士專業學位教育試點單位。積極促進教學科研的融合互動，把一流的科研能力轉化為一流的教學能力，在創造知識中培養人才，在培養人才中創造知識。涌現出了以“北航1號”、“北航2號”和“北航3號”探空火箭為代表的一大批學生科技創新作品，獲得國家級科技獎勵成果署名學生達51名。歷史悠久的北航“馮如

杯”學生學術科技競賽已連續舉辦22屆，吸引了3萬余名學生開展創新研究，在創造和應用知識中提高創新能力。學校是全國唯一一所連續十二屆獲得“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽“優勝杯”的高校，2009年捧得“挑戰杯”。建校60年來，北航為國家培養了大批學術精英、興業人才和治國棟梁，為國家機關、國防系統、國家主流行業和骨干單位輸送了15萬優秀畢業生，畢業生就業率連年保持在98%以上。擁有國家級人才培養模式創新實驗區3個、實驗教學示范中心4個、教學團隊5個、特色專業建設點11個和精品課程17門，“英才培養、質量為本、學科交叉、科教互動”的教育格局基本形成。

學校服務國家，銳意創新。始終瞄準國家戰略需求和國際學術前沿，打造頂級創新平臺和一流科研團隊。2006年，獲批籌建航空科學與技術國家實驗室，成為我校航空航天特色和研究型大學的重要標志。現有7個國家級重點實驗室，3個國家級工程研究中心，42個省部級重點實驗室。有4個國家自然科學基金委創新研究群體，11個教育部創新團隊，6個國防科技創新團隊。學校突出自主創新，強化協同創新，積極搭建國家級創新平臺，組建大團隊，承擔重大科研項目，重大科技成果不斷涌現。建校60年來，創造了40多項國內第一的科研成果，在尖端技術研究領域始終居于國內高校前列，研制發射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。“十五”以來，北航共獲國家三大科技獎勵55項，特別是近年來，9年獲得8項國家級科技獎勵一等獎，被社會譽為科技創新的“北航模式”。學校積極推進產學研一體化，與地方政府、航空航天骨干企業及科研院所建立協同創新戰略聯盟。聯合中國工程院成立中國航空工程科技發展戰略研究院，打造我國航空工程科技領域首個國家級智庫。圍繞空天信特色優勢領域，通過與行業企業、大型企業集團的深度合作、全面協同，強力推動“先進工業合作伙伴計劃”，積極推進軍民融合的重大科技成果產業化項目在北京落地，與北京市共建國際航空航天創新園，與昌平打造北京通用航空產業園，與北汽集團共同出資成立通航集團；推動建設以深圳、廣州研究院等為核心的南方基地，把科研優勢和創新能力成功轉化為服務行業和區域發展的現實生產力，為國家經濟社會發展做出了重要貢獻。

學校面向國際，開放交融。通過實施“國際品牌計劃”，構建北航國際交流合作網絡和平臺，形成全方位、多層次、寬領域對外開放格局，有力提升了學校的國際影響力和競爭力。獲批國際交流合作外事自主審批權。大力推進“學生國際經歷計劃”，積極開展與歐洲、北美、日本、香港、臺灣等國家和地區著名高校的學生交換和學位互授、聯授。先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機構和知名跨國公司建立了長期穩定的合作關系，創設了“中德軟件聯合研究所”、“中英空間科學與技術聯合實驗室”、“中法材料聯合實驗室”和“法國研究中心”等一批高端國際合作平臺。加入了國際宇航聯合會、“中歐精英大學聯盟”、“中國西班牙大學聯盟”、“中俄工科大學聯盟”等國際聯盟和學術組織。北航中法工程師學院已成為全國高校開展中外合作辦學的成功典范。2011年，工業和信息化部批準學校設立外事自主審批權。

學校文化育人，傳承創新。突出大學文化建設的內涵與體系，突出以育人為核心的多元文化交流，突出跨學科領域的學術研究及能力提升，成立了文化與藝術傳播研究院，打造了包括藝術館、校史館、科技創新館、航空航天博物館、音樂廳在內的“四館一廳”文化陣地，探索“多種模式、聯動協作、資源互補、形成合力”的文化建設體制機制。注重大學精神和治

學文化內核審美化、景觀化，提升兩校區校園藝境品位，形成了“文化景觀”品牌。搭建高端文化傳播平臺，形成了“人文滋養”品牌，目前，“北航大講堂”已舉辦70多期，北航藝術館和沙河校區“藝文空間”舉辦了近150期高品位展覽，人文品質、學術品格和社會影響與日俱增。探尋師生身邊的感動，形成了“典型引路”品牌，兩年一度的“感動北航”活動已舉辦三屆，榮獲2011年全國高校校園文化建設優秀成果評選特等獎。

站在新的歷史起點上，學校以黨的十八大精神為指引，以更寬廣的視野謀篇布局、更扎實的行動繼往開來，全面落實學校“十二五”教育事業發展規劃，大力推進空天信融合、產學研結合、理工文綜合，實現培育創新人才、引育高端人才、引領科技發展和拓展國際合作的新突破，朝著“空天信融合特色的世界一流大學”的遠景目標努力奮斗。