第一篇：建筑基坑支護工程施工安全事故分析與措施

第一講建筑基坑支護工程施工安全事故分析與措施

一、引言

建筑物基坑支護與施工技術是一門叢實踐中發展的技術，以前高層建筑及深基坑較少，工程事故較少。隨著經濟與高層建筑的飛速發展，深基坑支護技術得到相應的發展，出現的事故相應增多，一旦出現基坑坍塌，通常會釀成重大工程安全事故，因此，必須慎重。因此本文針對基坑支護工程中一些案例進行分析，并相應地提出了基坑支護安全技術措施。

二、工程案例

案例一廣州海珠城廣場塌方

●2005年7月21日中午，海珠城廣場工地基坑塌方，造成三人死亡，并危及海員賓館北樓?！?005年7月22日凌晨海員賓館北樓倒塌并發生火災。

●2005年8月8日，海員賓館北樓被爆破拆除。

2005年7月21日，海珠區江南大道中——海珠城廣場B區施工工地發生一起基坑坍塌造成3人死亡、8人受傷的重大安全事故，事故調查組一致認為，造成本次事故發生的主要原因是建設單位、施工單位等建設責任主體無視國家法令，故意逃避行政監管，長期無證違法建設，基坑支護受損失效，這是一起責任事故。

圖1 廣州海珠城廣場塌方現場

（一）事故原因

1.施工與設計不符，基坑施工時間過長，沒有進行有效的安全驗算，基坑支護受損失效，構成重大事故隱患。

2.南側巖層向基坑內傾斜，軟弱強風化夾層中有滲水流泥現象，施工時未及時調整設計和施工方案，錯過排除險情時機。

3.盲目按照南誼公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支護樁變成吊腳樁，基坑坡頂嚴重超載，致使基坑南邊支護平衡打破，坡頂出現開裂。

4.基坑變形量明顯增大及裂縫增長時未能及時作加固處理。

（二）事故處理

五個監管單位和部門失責處理

原市質安站、市建委、海珠區城管部門、市余泥渣土排放管理處、海珠區人民政府 7個安全生產責任主體處罰一覽表

1、南誼公司 作為建設單位在未領取施工許可證之前擅自通知施工單位施工，未經招標擅自將基坑開挖支護工程直接發包給省機施；未將施工圖設計文件組織專家審查而擅自使用，未及時委托工程監理單位進行監理，未及時在開工前辦理工程質量監督手續；違法將基坑挖運土石方工程發包給沒有相應資質等級的宏泰運輸；故意逃避政府有關職能部門的監管，經多次責令停工后仍繼續違法施工；對有關單位報告的基坑變形安全隱患未給予足夠重視，錯過了加固排險的時機，對重大安全事故的發生負主要責任，責令限期改正和罰款151.7萬元。

2、宏泰運輸 作為土石方挖運施工單位，在本單位未取得建筑業土石方挖運工程專業承包企業資質、安全生產許可證的情況下非法承攬工程，并安排聯營方湯建光違法挖運土石方，而且對聯營方湯建光私自承攬基坑超挖工程的行為沒有進行有效的管理。其聯營方湯建光土石方運輸隊盲目按照南誼公司指令往下深挖基坑至-20.3米，致使原支護樁變成吊腳樁，同時湯建光安排大型施工機械在南側坑頂進行土方運輸作業，大大增加了基坑坡頂負荷超載 取締、沒收違法所得和罰款53.68萬元。

3、省機施(省建筑工程機械施工有限公司)在建設單位未依法取得建筑工程施工許可證的情況下長期違法施工，無視政府有關職能部門的監管，經多次責令停工后仍繼續違法施工；不認真落實《建設工程安全生產管理條例》的安全責任，沒有根據基坑因長期施工已經存在的基坑支護失效的安全問題，進行有效的安全驗算，并采取有效措施確保安全施工；在發現基坑變形存在重大安全隱患后，雖然多次向南誼公司報告，但未能采取有效措施予以消除，對重大安全事故的發生負有重要責任，責令停業整頓、罰款3萬元和建議上級建設行政主管部門暫扣安全生產許可證。

4、海外監理 作為監理單位對無證施工行為未能采取有效措施加以制止；在施工單位仍不停止違法施工的情況下，并沒有依法及時向有關主管部門報告；對現場周圍工作環境存在的重大安全隱患未能采取果斷的監理措施予以消除，對事故發生負有監督不力的責任 責令限期改正和罰款9萬元。

5、汕頭建安實業 在建設單位未依法取得建筑工程施工許可證的情況下違法施工；不認真履行《建設工程安全生產管理條例》第二十六條的安全責任，沒有對主體結構施工涉及的基坑因長期施工已經存在支護失效的安全問題，組織專家進行論證和審查，并采取有效措施確保安全施工，對重大安全事故的發生負有一定的管理責任。

6、承總設計院 作為設計單位在基坑支護結構施工設計文件中沒有提出保障施工作業人員安全和預防生產安全事故的措施建議，并且承擔的主體結構(條形基礎工程)設計與基坑設計銜接不良，致使主體結構條形基礎開挖到-20.3米后基坑出現安全隱患問題，并且沒有提出有效的防護措施進行加固排險，對重大安全事故的發生負有重要的管理責任 責令改正和

罰款30萬元。

7、市設計院 當事發前基坑南側出現較大水平位移時，雖然口頭上告知了南誼公司觀測情況，但沒有書面向有關單位發出警告，也沒有及時按合同規定告知設計單位及有關部門，對重大安全事故的發生負有重要的質量管理責任，責令改正和罰款30萬元。

案例二深基坑開挖導致坑邊建筑物傾斜案例

1、某高層銀行大樓開挖引起附近的電影院出現傾斜，幸得及時發現并疏散電影院內的觀眾，未釀成重大事故。后電影院獲賠償近千萬，進行加固。

2、北京市海淀區某辦事處辦公樓工程基礎深-9.0m。西側、北側為馬路，東側緊鄰一棟六層住宅樓和一處自行車棚，南側槽邊圍墻外3m為一帶地下夾層的變電室?；邮┕げ扇∮杀毕蚰稀⑦呁谶呏У姆绞健；幽蟼劝l生整體塌方，原建筑物地下室混凝土墻體及其后土體整體滑移、下沉，隨后從破損的墻體邊緣不斷向外冒水，塌方程度進一步加劇，很快整個坑底被水浸泡，所幸沒有人員傷亡。

3、基坑坍塌事故：軌道交通某車站2#風井基坑開挖施工中，出于支護體系失穩，造成基坑(36m長×16m寬×13m深)坍塌事故。

事例三 深基坑邊坡緊鄰現有建筑物，采取合理措施后獲得成功的事例

1、明珠線二期宜山路車站基坑施工。車站基坑圍護采用800mm地下連續墻，基坑開挖深度為17m，樓房距基坑最近處僅0.27m，在整個基坑開挖期間的最大沉降近10mm，差異沉降僅5.42mm，達到了一級基坑施工保護規范的要求。而類似的基坑開挖，造成間距在3m左右的周邊民房的沉降一般在30～40mm。

2、武漢市中南商業廣場工程地下三層，主樓地上四十七層?；铀闹芫薪?、構筑物或地下管線，且有的地方與圍護結構的距離幾乎為零。地下室基底標高為－17.4米。該項目采取措施后，實現了基坑安全施工的目標，保證了周邊建筑物的安全，未對周邊環境產生太大的影響，為武漢市深基坑支護提供了成功的工程實例。

三、基坑支護施工的安全技術措施

1、施工單位應編制深基坑系統專項施工方案，采取合理的基坑支護體系，并組織專家審查。如土釘墻設計中可采用如下措施減少或控制墻體變形：（l）減少分層、分段作業的深度和長度；（2）縮短開挖與支護的施工間隔；（3）加大土釘的長度和密度；（4）減小士釘傾角；（5）開挖前沿基坑邊緣設置豎向微型樁（用φ48mm ~φ150mm的鋼管）。

2、基坑土方開挖應在降水排水施工完成且運轉正常達到預期要求后方可進行。基坑周圍地面應采取防水、排水措施，防止地面水流入基坑內造成邊坡塌方或土體破壞。坑內應設置排水溝和積水井，及時抽出積水。雨期施工，施工單位應對施工現場的排水系統進行檢查和維護，保證排水暢通。

3、基坑開挖應連續施工；盡量減少無支護暴露時間，開挖必須遵循“自上而下，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。利用錨桿做支護結構時應按設計要求，及時進行錨桿

施工，而且必須待錨桿張拉鎖定后方可進行下一步開挖。

4、坑邊不宜堆放土方和建筑材料，如不可避免時，一般應距基坑上部邊緣不小于2m，棄土堆高不超過 1.5m，并且不超設計荷載值。在垂直的坑壁邊距離還應適當增大，軟士地區不宜在坑邊堆置棄土。當重型機械在坑邊作業時，應設置專門的平臺或深基礎等。同時，應限制或隔離坑頂周圍振動荷載的作用。

5、基坑挖土時，要做好挖土機械、車輛的通道布置，安排好挖土順序等，不得在挖土過程中碰撞圍護結構。并做好機械上下基坑坡道部位的支護。

6、采用機械開挖時，為保證基坑土體的原狀結構，應預留150－300mm原土層，由人工挖掘修整?；娱_挖完畢后，應及時清底驗槽并鋪設墊層，以防止暴曬和雨水浸刷破壞原狀結構。如果基底超挖，應用素混凝土回填或夯實回填；使基底土承載性能達到設計要求。

7、基坑周邊設圍護欄桿和安全標志，嚴禁從坑頂扔拋物體?？觾葢O安全出口便于人員撤高。所有機械行駛、停放要平穩，坡道應牢固可靠，必要時進行加固。

8、配合機械作業的清底、平整場地、修坡等施工人員，應在機械回轉半徑以外工作；當必須在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后方可作業。

9、土方機械嚴禁在離電纜lm距離以內作業。機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修；在修理工作裝置時，應使其降到最低位置；并應在懸空部位墊上墊土。

10、挖掘機正鏟作業時，其最大開挖高度和深度不超過機械本身性能的規定。反鏟作業時，履帶距工作面邊緣距離應大于1.5m。

11、土方開挖時，施工單位應對相鄰建（構）筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。基坑開挖之前應做出系統的監測方案。若遇到下列可能影響建筑物安全的情況之一時，應立即報警。若情況比較嚴重，應立即停止施工，并對基坑支護結構和已有建筑物采取應急措施：

（1）基坑支護結構（或其后面主體）的最大水平位移已大于基坑開挖深度的 1/200（1／300），或其水平位移速率已連續三日大于 3mm／d（2mm／d）。

（2）基坑支護結構的支撐（或錨桿）體系中有個別構件出現應力驟增。壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。

（3）建筑物的不均勻沉降（差異沉降）已大于現行建筑地基基礎設計規范規定的允許沉降差，或建筑物的傾斜速率已連續三日大于0.0001H/d（H為建筑物承重結構高度）。

（4）已有建筑物的砌體部分出現寬度大于3mm（1.5mm）的變形裂縫；或其附近地面出現寬度大于15mm（10mm）的裂縫；且上述裂縫尚可能發展。

（5）基坑底部或周圍主體出現可能導致剪切破壞的跡象或其他可能影響安全的征兆（如少量流砂、涌土、隆起、陷落等）。

（6）據當地經驗判斷認為，已出現其他必須加強監測的情況。

第二篇：基坑支護工程施工技術資料整理

基坑支護工程施工技術資料整理

應具備的施工記錄

1．鋼材、水泥、砂石、焊條出廠合格證、試驗報告、試驗報告匯總表.、相關檢驗批、砼配合比等

2．鋼筋連接檢驗批驗收記錄、試驗報告

○3．砂漿配合比報告、磚出廠合格證及試驗報告匯總表

4．砼試塊同條件養護溫度測量記錄

5．砂漿、砼抗壓強度試驗報告匯總表、試驗報告及評定

6．施工組織設計（安全、文明施工組織設計）

7．企業資質及項目部人員上崗證書

○8．工程測量設備檢定證書及資質證書

9．工程測量放線定位依據及定位記錄

10．計量設備檢定合格證

12．工程開工報告

14．施工參數表

16．施工現場砼拌制材料過磅記錄

○17．砼澆灌令、砼澆灌記錄

1○9．監理通知及回復單

○21．工程監理評估報告

2○3．施工圖審查記錄

2○5．施工聯系單

26．土釘（錨管）施工記錄表、砼面層施工記錄、隱蔽驗收記錄及相關檢驗批

27．施工圖

○29．綜合驗收表

31．材料分包方評價記錄

33．經審批的材料、設備計劃單復印件

35．材料供應合同

○37．重大設計變更補充的施工組織設計（或專項施工方案）及評審記錄

38．其他支護形式應具備的材料試驗、施工記錄及隱蔽記錄

注：以上記錄除帶圈（如

支護工程中如有樁支護，其施工記錄參照樁基施工應具備的記錄11．進場設備報驗及設備清單13．技術、安全交底記錄○15．施工過程中技術處理措施及方案18．施工日志○20．會議紀要22．竣工報告（文字部分）24．圖紙會審記錄（圖紙驗證記錄）28．竣工圖○30．支護檢測報告32．原材料進場驗收記錄○34．變形觀測記錄36．施工現場機具設備檢查維護記錄○3）為據實際情況可以不具備，其他記錄為必須具有。

第三篇：基坑支護工程施工合同書

基坑支護工程施工合同書

甲方（發包方）：

乙方（承包方）：

甲方將其投資建設的喬南國際玉器中心?博和城項目的基坑支護工程發包給乙方施工，為明確雙方的責任，經雙方協商簽定以下條款，以資共同遵守執行。

一、工程名稱及地點：

1、工程名稱：

2、工程地點：。

二、承包范圍及方式、規格、數量：

1、承包范圍：基坑支護中的鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁及三軸雙管水泥高壓旋噴樁施工。

2、承包方式：包工不包料、包安全文明、包施工工藝質量，包一切機械設備、用水用電設備和施工工具，包臨時生產生活設施（其中鉆孔灌注樁包鋼筋制作、安裝中的鐵絲、保護層整塊、焊條、泥漿外運）。甲方只負責商品混凝土及鋼筋運至乙方指定位置商鋪砼運輸道路材料及墊路鐵板配合施工，以及水泥攪拌樁施工前的場地平整挖土機配合工作。

3、規格：鉆孔樁Ф700、Ф900、Ф1000；攪拌樁Ф600；高壓旋噴樁Ф700。

4、數量：按經甲、乙雙方簽證確認的乙方實際完成工程量為準。

三、質量要求：乙方應按廣東新長安建筑設計院有限公司設計的本工程施工圖紙，嚴格遵照現行有關施工驗收規范進行施工，保證工程質量達到合格等級。

四、施工工期：

1、總工期：120天（從第一根樁試樁及滿足全部設備用電用水隔日算起）。

2、以上工期如因連續停電8小時以上、遇地下障礙、甲方無故不按期支付工程款、人力不可抗拒的自然災害等非乙方原因造成工程停工的，則工期順延。

3、乙方配備進場鉆孔樁機10部，深層攪拌樁機2 部，高壓旋噴機2部進行1

施工。

五、承包價格：

雙方商定：鉆孔灌注樁Ф900和Ф1000：150.00 元/m3，Ф700：180.00元/m3；水泥攪拌樁Ф600：7.00元/m；雙管三軸水泥高壓旋噴樁：50.00元/m；有空樁部分及有效樁長增加1.0m作為實樁樁長；以上價格不含一切稅費及水電費，乙方以勞務班組身份參與生產。

六、工程結算及付款方式：

1、水泥攪拌樁和雙管三軸水泥高壓旋噴樁工程量按自然地面計至樁底作為結算長度×合同單價。

2、鉆孔灌注樁按自然地面計至樁底的長度×設計樁半徑的平方×3.14×合同單價。

3、付款方式：

（1）乙方設備進場之日起，甲方向乙方先支付人民幣500000元（大寫：伍拾萬元整）作為啟動資金；

（2）按月支付，每月月底（如逢休息日或法定節假日則順延）支付當月工程進度款的70%；

（3）完工驗收合格，乙方向甲方交付竣工資料，竣工結算完成，乙方全部人員機械物資退場時支付至總工程款的90%；

（4）主體結構地下室頂板完成付清余款。

七、雙方責任：

（一）甲方責任：

1、負責提供施工現場軸線、水準點和本工程所需施工圖紙及地質資料各一份。

2、負責材料、試件的檢測費用和委托有資質的第三方對樁的抽芯檢測。清理地下障礙物，提供回填空孔及施工道路所需材料以滿足施工需要。

3、派專人委托監理人員協調各方面的關系，及時做好有關工程量及資料簽證和交工驗收手續。

4、及時供應現場所需要由甲方供應的施工材料，按時支付工程進度款。

5、提供水、電源接頭并負責施工期間的水、電費用（乙方人員空調用電費用由乙方負責）。

6、有權對施工質量、進度、安全生產、文明施工進行監督、檢查。

（二）乙方責任：

1、按設計要求和現行施工規范進行施工，并在工程開工前做好施工組織設計及進度計劃報甲方批準實施。

2、必須具備滿足進度計劃所需人工、樁機等配套機械設備、工具、枕木等，乙方必須保證對其進入施工現場的施工材料和機械設備享有完全的支配權，并及時進場施工。

3、負責提供完整的施工資料一式二份，于完工后十五天內交甲方審核存檔。

4、保證工程質量達到合格標準。

5、確保安全生產和文明施工，做好施工現場安全生產工作，必須對工人進行安全教育，真正做到安全第一、預防為主，嚴格執行安全操作規程，確保現場施工安全。

6、負責制作相關試件和材料取樣并由甲方送檢。

7、負責工程測量并對其準確性負責。

8、負責工完場清，泥漿和生產生活垃圾需清運干凈。

9、負責施工期間的施工道路、作業面的平整工作，材料由甲方負責。

10、服從甲方和監理人員的管理，配合做好各項工程的檢測與驗收工作。

11、負責其自身機械設備物資的保護，若有丟失損壞與甲方無關。

八、工程資料移交

（1）乙方承包施工該分項工程范圍內的各項施工資料須按國家規范規定及廣東省及揭陽市現行規范要求，必須隨施工進度同步報送給甲方及監理方。

（2）乙方如實填寫施工原始記錄，工程完工后，向甲方提供全部完整的竣工資料（一式二套），并完成移交工作。

（3）工程竣工交付后15日內，必須報送全部竣工資料、結算資料及變更、簽證資料目錄。

（4）工程資料必須裝訂成冊。

九、施工現場管理與安全文明

1、乙方要確保安全施工，派專人負責具體的安全工作，并經常組織學習安全宣傳活動，嚴防安全隱患，杜絕傷亡事故和火災的發生。

2、乙方在高壓線路、地下管道、易燃易爆地段以及臨街交通要道附近施工前，應向甲方及監理方提出安全防護措施，經由甲方及監理方批準后實施。

3、施工期間，乙方必須認真執行甲方及監理方對工程施工的管理要求，滿足揭陽市相關管理部門對施工管理的要求。

4、乙方必須按規定辦理建筑工程團體人身意外傷害保險（或按政府部門要求辦好相關保險），新工人進場必須經過三級教育方可上崗，服從甲方管理人員的檢查指導。

5、乙方對甲方或上級有關部門提出的安全隱患應及時予以整改，若不及時整改或拒不整改的，甲方有權采取任何措施處罰乙方。

6、乙方應建立安全值班制度，配備工地安全員負責工地日常施工中的安全工作，并做好安全內業資料。

7、施工期間因乙方原因造成甲方或第三方人身財產損失的，乙方應承擔賠償責任。

8、由于違反各級安全規定造成傷亡事故的，乙方應承擔所有的經濟開支及其責任。甲方所受到有關部門的經濟處罰均由乙方承擔。

十、違約責任

1、因施工工藝導致樁抽芯檢測不合格的，乙方應承擔由此給甲方造成的損失。

2、因樁的完整性、密實性、垂直度、施工尺寸偏差等因素導致基坑施工過程中出現滲水、位移、坍塌等現象的，乙方應承擔由此給甲方造成的一切損失。

3、鉆孔樁完成直徑超過設計直徑15%以上部分，乙方應賠償甲方因此造成的商品砼損失。乙方沒按圖紙設計施工配合比要求施工，造成水泥超量使用，超量部分水泥價款，甲方有權在乙方工程款中抵除。

4、由于乙方原因逾期完工的，每逾期一天，乙方應向甲方支付人民幣2000

元/天的違約金；逾期竣工超過30天或無故停工超過15天，甲方有權解除本合同，并要求乙方退場，且甲方有權拒付未付部分的工程款。

5、工程竣工后經驗收達不到合格標準的，乙方應負責補強加固的全部費用。

6、未經甲方許可，乙方不得將工程轉包、分包給其它施工單位施工。乙方違反本合同規定擅自將工程轉、分包，甲方經查核屬實有權解除本合同，且甲方有權拒付未付部分的工程款，并視為乙方自動放棄本合同內容的權利，甲方有權要求乙方退場并不得破壞已完工工程。

7、乙方各期工程款應優先發放工人工資，若發生拖欠工人工資，或工人鬧事、罷工及向勞動部門申訴等情況導致工程進度拖延或因此受到政府相關部門處罰的，甲方有權拒付相應階段的工程進度款項。

8、甲方應依合同的約定按時支付工程進度款，甲方逾期支付進度款的，每逾期一天，應向乙方支付人民幣2000元/天的違約金。

十二、爭議解決方式

本合同履行過程中產生的爭議，雙方應當通過友好協商的方式予以解決；協商不成的，雙方均有權向工程所在地人民法院提起訴訟。

十三、附則

1、本合同如有未盡事宜，雙方應本著友好合作精神協商解決，必需時另訂補充合同書。

2、本合同一式二份，雙方各執一份，自雙方簽字蓋章后生效，至工程竣工驗收付清工程款后失效。

甲方：乙方

聯系電話：聯系電話：

簽訂日期年月日

第四篇：基坑支護與土方工程

第一節 基坑支護與土方工程

一、工程概述

本工程基坑深度約22m，占地面積11377平米，土方開挖體量約25萬方，土方消納點運距20km，肥槽回填為2:8灰土回填，夯實系數＞0.94。巖土工程勘察報告由業主單位后期提供，基坑護坡形式和降水形式最終由業主單位和專業分包決定。本次擬定基坑護坡形式為土釘墻和樁錨支護體系結合，支護樁外圈采用三軸攪拌樁止水帷幕。

二、護坡工程

在本工程擬建場地范圍內，現場四周基坑周邊均緊鄰用地紅線，因此，基坑采用土釘墻及樁錨支護體系。

1.土釘墻施工 1.1土釘施工工藝

施工工序：修整工作面→測量放線→土釘成孔→放置桿體→掛網、上加強筋→注漿、補漿→噴射混凝土。

1.1.1修整工作面

基坑開挖過程中總包單位應協調土方施工單位密切配合，按設計坡比及豎向排間距開挖，嚴禁超挖、欠挖，及時修坡，保證坡面平整度。修坡時拉好控制線，保證坡面平直，在坡頂吊線錘控制坡度。超挖、碰撞上部支護結構影響邊坡穩定與安全，欠挖增加人工修坡量，產生降效，工作面開挖時應有人跟蹤指揮，防止坡面超挖、欠挖及觸碰上部施工完的作業面。

土層穩定性不好的部位減少每步開挖深度和長度，或先噴射一層細石混凝土后再進行成孔等下步工序施工

1.1.2測量放線

坡面修理平直整齊后，根據水平及豎向間距放線定土釘孔位，上、下排土釘孔宜呈矩形錯開。

1.1.3土釘成孔

根據現場地層情況，可使用洛陽鏟進行人工成孔，也可以用機械成孔。人工成孔，須注意控制成孔角度，避免打水平孔；鉆機成孔，注意控制鉆進過程中鉆機移位，避免出現斜孔。

1.1.4放置桿體

成孔結束，放置土釘桿體，根據設計，桿體采用1根直徑20的HRB400型三級熱軋鋼筋。放置桿體應對正桿體的方向，禁止桿體置入后再扭轉方向。

1.1.5掛網、上加強筋

土釘注漿完畢，披掛面層鋼筋網。每片鋼筋網尺寸為200mm×200mm。相鄰兩片鋼筋網搭接長度不小于300mm，用火燒絲綁扎結實。相鄰網片之間鋼筋甩槎，并將接頭錯開。另外，面層網上每1m綁設一塊墊塊，以保證噴射混凝土后，面層鋼筋網留有3～5cm的砼保護層，充分發揮鋼筋骨架的作用。掛網之后，焊接1根直徑14的HRB400型三級熱軋鋼筋橫向加強鋼筋，把所有土釘桿體與加強筋連接起來，每隔3.0m設置1根直徑14的HRB400型三級熱軋鋼筋，使土釘桿體、面層網、加強筋構成一個完整的骨架。桿體與加強筋連接采用單面焊，焊接長度不小于14cm。

1.1.6攪拌水泥漿、注漿

成孔的同時，按設計配比現場攪拌素水泥漿（水泥凈漿），水灰比為0.45～0.5。攪拌均勻后，放入漿液池中待用?，F場技術人員嚴格控制水灰比，漿液池中素水泥漿留放時間不得超過終凝時間，控制在3小時之內用完。

待一批土釘的主筋都放入后，用注漿泵統一注漿，要求須將注漿管插到距孔底50cm，確保土釘鉆孔內的注漿質量。素水泥漿采用P.O 42.5水泥攪拌制作。注漿采用軟塑料管從孔底注漿，每孔至少在注漿后再補漿1～2次。

1.1.7噴射混凝土

水泥采用P.S.A 32.5水泥，骨料采用中細砂、礫石（粒徑不大于15mm），面層混凝土混合料按送檢得到的配合比報告進行配比。施工前做好試配，錨噴混合料采用機械攪拌，現場做好計量工作。

噴射混凝土作業必須分片分段依此進行，噴射順序自下而上。噴射機應密封性良好，輸料連續、均勻；空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求。

噴射機司機應按規程操作，作業開始時，先送風，后開機，再給料，結束時，應待料噴完后，再關風。向噴射機供料應連續均勻，料斗內保持足夠的存料。

噴射手應經常保持噴頭有良好的工作性能，噴頭與受噴面應垂直，宜保持0.6～1.0m的距離。噴射時，應控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現象。施工中，注意預留滲水孔。

1.1.8土釘墻施工的關鍵過程及特殊過程

土釘墻施工有成孔和注漿兩個關鍵過程。鉆孔機具的選擇必須滿足土釘鉆孔的要求，在按照設計布孔的位置進行鉆孔過程中，如遇障礙物，應立即停鉆，通知技術負責人或設計人，查明情況，如不能保證孔深、孔徑的穩定性，應按照設計圖紙中對應情況下的處理措施進行處理，嚴禁施工人員隨意私自更改設計參數。

施工必須做好地表排水工作，防止施工用水、生活用水、污水等滲入邊坡。施工過程中若發現邊坡滲水，應及時查明水源，采取有效措施截斷水源，并將坡內積水及時排出，確保邊坡安全。

2.護坡樁施工 2.1護坡樁施工工藝 2放樁位線→鋼筋籠制作、驗收→鉆機就位、技術人員復測→成孔→驗孔→下放鋼筋籠→灌注混凝土→冠梁施工→樁間土處理→變形監測。

2.1.1樁位放線

進場后按照設計圖紙中的控制點放樁位，并由技術員復測樁位。2.1.2鋼筋籠制作

鋼筋籠制作嚴格按照設計圖紙要求和施工規范進行。鋼筋籠現場綁扎成型后經監理驗收合格,方可使用。

2.1.3成孔

鉆機就位前，技術人員對樁點進行十字定位?？刂沏@頭對準樁中心的誤差，保證鉆桿垂直，并在鉆孔過程中，隨時注意檢查鉆桿垂直度，及時調整。施工前，可在現場選取合適的位置，通過試鉆了解土層條件和確定。確認達到設計深度經驗收后，再進入下步工序。

每次成孔記錄員應作好測量工作。記錄必須及時按表格要求認真填寫，要求記錄數據完整真實，不得涂改，交接班時要交代鉆進情況及下一班應注意的事項。

2.1.4吊放鋼筋籠

成孔后，應迅速將鉆機移走，盡量縮短終孔與灌混凝土時間。立即組織人員和吊車進行吊放鋼筋籠工序。鋼筋籠采用三吊點法起吊，禁止鋼筋籠底端拖地。

鋼筋籠的保護層設置預制墊塊，墊塊厚度為混凝土的保護層厚度，根據鋼筋籠長度調整墊塊間距和數量，墊塊隨著鋼筋籠的下放綁扎在鋼筋籠上。安裝時注意使墊塊能夠在骨架下放時錯動，其作用為：（1）起固定骨架并居中；（2）起保護層作用；（3）使鋼筋籠不會刮傷孔壁。

2.1.5灌注混凝土

澆筑連續進行，中途停歇時間不超過30min?；炷恋倪\輸時間和距離應盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，宜在8h以內完成，防止在運輸中產生離析。

考慮樁頂含有浮渣及浮漿，灌注時混凝土的澆筑面按高出樁頂設計高程10-30cm控制，以保證樁頂混凝土的質量。

考慮采用干法灌注混凝土，灌注過程中，設計樁頂標高以下5米范圍內混凝土采用插入式振搗棒進行振搗密實，每次灌注高度不得大于1.5m，以保證樁頂混凝土質量。

2.1.6灌注后的工作

本工程護坡樁采用地溫養護。樁身灌注后，要對孔口進行覆蓋，挖土時嚴禁刮碰鋼筋籠，人工清樁頂虛土，樁頂標高用水準儀測定并做好標記。鑿樁頭時要注意風鎬打入的深度，不得擾動樁體，保證樁體完整。最后用人工找平。

2.1.7護坡樁施工的關鍵過程及特殊過程（1）采用后插鋼筋籠施工工藝的關鍵過程及特殊過程

關鍵過程：樁點測量放線、鉆孔、倒插鋼筋籠；測量放線、鉆孔須經監理、技術人員復驗后進行；混凝土泵送完成前，提前做好鋼筋籠安放準備，盡量縮短兩項工作的間隔時間。

特殊過程：泵送混凝土，必須有技術人員、熟練技術工人對此過程連續監控。泵送混凝土前，須對商品混凝土進行坍落度、和易性等關鍵指標現場檢查。

（2）采用干成孔施工工藝的關鍵過程及特殊過程 關鍵過程：鉆孔施工、鋼筋籠加工及安裝。

特殊過程為澆灌混凝土。具體到本工程為鉆機的成孔問題和地質條件的復雜多變。

2.1.8坡面明排導水

在樁間土面層設置潛水排水管，采取明排措施，用排水管引流坡面以外排至基底排水溝，經集水井集中抽排。導水管采用φ25塑料花管，外面包裹棉絲。排水管伸入土中0.6米，外露300mm。排水管和排水孔之間用碎石濾料或粗砂填充，外口用粘土封堵。排水管的布置根據現場情況而定。

2.1.9雜填土中難成孔時處理措施

使用干成孔工藝在雜填土地層施工時可能出現遇到地下障礙物無法成孔的情況，如果障礙物埋深較淺，可采用對該部位進行局部開挖換填的方式進行處理，回填時宜分層回填，用挖機對回填土體進行適當壓實，如果障礙物埋深較深，可采用夯機對障礙物進行沖擊破碎后再成孔。

3.錨桿施工

3.1錨桿施工工藝及要求

主要施工工序：制作桿體→鉆孔→注漿→施工冠梁（安腰梁）→養護→張拉鎖定。待土方開挖到錨桿設計標高之下0.5m時，施工錨桿，錨桿孔徑150mm。

施工場地平整后，錨桿機進場，調整好角度，對準孔位中心開始鉆進，成孔至設計深度后進行下步工序。鉆機可采用螺旋鉆機試鉆，如出現流沙、塌孔比較嚴重，影響到注漿質量時，必須更換為跟管鉆進工藝成孔。

跟管鉆進時，外套管必須在前鉆進，芯桿在后，避免高壓水擾動地層，成孔至設計深度

排水管填充碎石錨噴砼面底部纏尼龍網后，卸下芯桿，放入鋼絞線桿體，并注滿水泥漿，然后卸下套管，再次補漿。

3.1.1桿體制作

桿體采用鋼絞線，桿體中間插入注漿管，底口距桿體底端0.3m。鋼絞線骨架每間隔1.5m設一固定架。桿體長度為：自由段+錨固段+1.5m。

3.1.2注漿

注漿是錨桿施工的一道重要工序，直接決定錨桿的質量，本次錨桿施工進行二次常壓注漿，直至注滿錨孔，孔口返出水泥漿為止。如地下水壓力較大，發生了流砂、流水現象，必須進行有效截堵，可采用干性水泥團加水玻璃袋向孔內充填。

注漿材料選用P.O42.5水泥與水攪拌成水灰比為0.45-0.5的純水泥漿，施工前必須對進場材料進行原材試驗，合格后方可使用。選用BW—250注漿泵進行注漿。

水泥漿液要攪拌均勻且攪拌時間不小于2分鐘，漿液隨用隨攪，不得有灰水離析現象，漿液應在初凝前用完，嚴防石塊、雜物混入漿液。

注漿作業開始和中途停止較長時間，再作業時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。補槳滿足要求后，用粘土球封孔，封孔厚度不小于200。

3.1.3腰梁安裝

錨桿注漿5-7天后進行腰梁安裝，安裝時要求腰梁與樁體接觸緊密，有空隙時用墊鐵焊連。水泥漿試塊強度達到15Mpa后才能進行張拉。錨桿驗收試驗依據實際情況和《建筑基坑支護技術規程》試驗進行。保留錨具外的鋼絞線，禁止截斷。腰梁的細部節點圖如下：

鋼腰梁細部節點圖

3.1.4錨桿張拉與鎖定

錨桿張拉前對張拉設備進行標定。錨固體與臺座混凝土強度均大于15.00MPa時進行張拉，養護時間大致為6-8天，但不少于6天。錨桿正式張拉之前，取0.10-0.20倍設計軸力值，對錨桿預張拉1-2次，使其各部位的接觸緊密，桿體完全平直。錨桿張拉至1.0-1.1倍設計拉力，土質為砂質土時保持10min，為粘性土時保持15min，然后卸載至鎖定荷載進行鎖定作業。

3.1.5錨桿施工的關鍵過程

本工程錨桿施工的關鍵過程為成孔、注漿、張拉鎖定。由于本工程基坑支護范圍內存在飽和細砂層，需要根據現場試鉆情況，及時調整錨桿成孔施工工藝；錨桿桿體注漿應嚴格按照方案及操作規程，多次補漿、保證孔內漿液飽滿；錨桿張拉應在錨固體強度達到設計要求的75%以上方可張拉，張拉鎖定嚴格按照規程要求進行。

二、土方開挖

1.機械配置

本工程擬配置4臺挖掘機（型號EX300，機械自重31t，單斗容量1.4m3，最大挖掘半徑11.1m，最大挖掘深度7.38m，最大卸載高度7.13m）。

每臺挖掘機需配置10臺自卸運輸車，共計配車30臺（斯太爾自卸車，機械自重20t，單車容量10m3，最大爬坡能力20度。）

2.土方挖運施工 2.1坡道設計

根據現場踏勘情況，本工程僅有東側可以運輸土方，因此本工程在東面的設置一個坡道，并在現場東側開設兩個大門，作為土方車輛的進車通道。坡道為雙向通行坡道，寬為8.0米，兩側放坡為1:0.7，坡角取?=17?。開出坡道后用挖掘機來回碾壓，并分層鋪設500mm厚以碎粘土磚和碎混凝土快為主的建筑垃圾，碾壓密實。

2.2開挖順序

土方作業由西向東開挖，其中東面中間設置一個馬道用于運土車運輸土方。

土方開挖施工區域劃分

2.2.1 縱向開挖順序 A、做好場地的平整工作，如具備條件，在上級單位同意的情況下，可現場留存部分碎渣土以備馬道墊道使用。

B、如局部出現土層中有滲漏水現象，應首先查明漏水原因，并進行有效處理后，方可進行下步土方開挖。

C、基坑周邊土方縱向開挖應根據護坡施工要求分步進行。分步開挖，嚴禁超挖，并充分保證護坡工作所需操作面。

D、基坑中間大量土方可視實際情況分步挖至槽底，每步最大挖深不宜大于4.0米。E、開挖最后一步土方時應由專業測量人員控制，并預留30㎝厚保護土層人工清底。2.2.2平面開挖順序

A、土方平面開挖的詳細順序應根據現場實際情況確定，暫定現場進車大門設在現場東部，總體上由西向東推進，最后向馬道口方向退挖。

B、土方開挖與護坡作業交叉部位應合理調整平面開挖順序，保證交叉作業，流水施工。C、土方開挖根據設計要求為結構施工預留一定寬度的施工肥槽，肥槽寬度為建筑結構外輪廓線至基坑下口線的水平垂直距離，本工程大部分地段肥槽設計為80cm，局部如受周邊環境條件限制，可做適當調整。

D、開挖時應提前與支護施工隊聯系，按照支護要求的坡度開挖，開挖面應盡量平整，減少人工修坡的工作量。

根據擬建建筑物情況，建筑物基礎埋深不大，收馬道時可將挖掘機直接停放在坡上，一步收土，如有必要，可根據現場實際條件施放臨時坡道。

三、土方回填

1.施工準備

1.1.前道工序防水必須驗收合格。

1.2.清理基坑內的有機物、淤泥、浮土、建筑垃圾等，基坑清理完畢后應經過驗收合格。1.3.土源運輸采用自卸式汽車，短距離用小推車運土。1.4施工機具和材料準備

裝載機、壓路機、運輸車輛、打夯機（蛙式）、小推車、鐵锨、塑料布或防雨布等。2.操作工藝 2.1.工藝流程

2.2.操作過程

2.2.1回填前應先驗收地下室外墻防水及保護層，待合格后方可進行回填土的施工。2.2.2回填應從最低部位開始，由下向上整個寬度分層鋪填夯實。2.2.3基坑回填土必須分層夯實，每層厚度不大于250，壓實系數>0.94。2.2.4打夯前需對回填土進行初步平整。

2.2.5打夯機應依次夯打，均勻分布，不留間隙；且兩機平行的間距不得小于3m；兩機在同一夯行路線上的前后間距不得小于10m。

2.2.6應注意在坑內相對的兩側或四周須同時進行回填與夯實。

2.2.7在分段區域，每層接縫處應作成傾斜度大于1:1.5的斜坡，夯跡重迭，一夯壓半夯，上下層錯縫距離不應小于1m。接縫部位不得在墻腳等重要部位。

2.2.8回填管側時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實；并應由管道兩側同時進行，直至管項0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。

2.3.試驗要求

2.3.1回填土施工過程中，現場人員負責回填土干密度試驗取樣及送檢，同時填寫試驗記錄。試驗結果出來后，立即以口頭或書面形式通知現場負責人，對試驗合格的土層，允許繼續回填，對試驗不合格的土層，必須重新夯實，并再次試驗直至合格。

2.3.2回填土每層填土夯實，應按規范規定進行環刀取樣，壓實系數達到設計要求后，再進行上一層的鋪土，設計回填土壓實系數為0.94。

2.3.3取樣應在夯實層下半部用環刀取樣（每層表面下2/3位置）。上層取點應與下層取樣點錯開，不得在同一位置取樣。

3.注意事項

3.1.土方回填時可考慮一定的下沉高度，回填土填至高于現場地面180-200mm。3.2.打夯時應特別注意預防防水保護層的破壞。3.3.土方回填后三天內不得受水浸泡。

3.4.對不能及時進行上部回填的土方應臨時遮蓋，防止日曬雨淋 3.5.土方回填應在雨季前回填完畢。4.質量保證措施

4.1.嚴格控制土料的質量：回填土中不得有磚頭、樹根、草皮、垃圾等雜物。4.2.回填土在壓實之后，應對每層回填土的質量進行檢驗。

4.2.1用環刀取樣法測定土的干密度ρd，求出土的密實度λc，λc=ρd/ρdmax。4.2.2填土壓實后的干密度應有90%以上符合要求，其余10%的最低值與設計值之差，不得大于0.08t/m3，且不應集中。

4.3.如遇雨天應及時將未回填的堆土進行覆蓋，防止影響施工進度。4.4.在不破壞防水的條件下，應保證與結構部位臨近回填土的夯實質量。4.5.嚴禁采用運土車輛直接向基坑內傾倒土方。5.安全保證

5.1.施工人員均需經過三級安全教育，進入現場必須戴好安全帽，系好安全帶，穿具有安全性的鞋（絕緣）。

5.2.肥槽回填，結構上部為外挑雙排架，應在其二層固定兩層水平安全網，水平安全網上必須鋪設密目網，直至回填土施工完畢。

5.3.要求上部作業人員文明施工，不得隨意亂丟施工材料及建筑垃圾。5.4.在基坑邊附近工作的人員，不得離基坑過近，防止意外傷人。

5.5.打夯機的接線應嚴格按照電工指定的位置進行，操作工人不得私自亂插亂接。5.6.打夯機的操作人員應嚴格按照打夯機的使用說明進行操作。打夯機在使用中前方嚴禁站人、嚴禁在前方拖拉打夯機。打夯機的操作人員工作時應戴絕緣手套。

5.7.堆土邊距邊坡距離不得小于3米。5.8.大型機械行走距邊坡距離不得小于3米。5.9.回填時應注意觀察邊坡位移，防止塌方傷人。6.文明施工

6.1.運土車進場后，應嚴格按照指定的堆土位置堆放土方。6.2.所有土方運輸車輛進入現場后禁止鳴笛，以減少噪音。6.3.若施工現場內車輛較多，應設專人指揮車輛。

6.4.在出大門口外的馬路上鋪設草墊，用于掃清輪胎上外帶的土塊。6.5.每天收車后，派專人清掃馬路，并適量撒水壓塵，達到環衛要求。6.6.制定文明施工制度，劃分環衛包干區，做到責任到人。

6.7.現場內運土過程中造成的遺灑，也應及時歸堆清理，不得有無人過問的現象。6.8.施工班組長必須對班組作業區的文明現場負責。堅持誰施工，誰清理，做到工完場清。下班前必須清理干凈。

第五篇：基坑支護子分部工程施工小結

基坑支護工程施工小結

一、工程概況

1、總體概況：

聯華大廈是由佛山市南海區昆侖實業有限公司興建，廣東南海國際建筑設計有限公司設計，佛山市創南建設監理咨詢有限公司監理，廣州市房屋開發建設有限公司施工；場地現為停車場，興建構筑物坐北向南，場地距北側10.5m為阿鮑大酒樓，距南側34m為中國移動辦公樓，西側為綠化用地，距東側40m為桂城公安分局。

場地東邊距地下室邊線約10.5m處有一條寬約2m的移動電纜溝及一條D90PVC煤氣管道，埋深約0.6~0.8m。

工程擬建兩層地下室，地上為3-16層建筑，其中地下室面積約為1850m2；現場標高約為-0.45m,地下室墊層底標高為-10.1m，地下室基坑大開挖深度為9.65m；基坑支護總長度約為189m。

2、工程地質概況：

根據勘察報告顯示，場地地貌類型為珠江三角洲平原區，地形較平坦，交通便利；主要地層由人工填土層，第四系沖淤積層及白堊紀風化基巖組成，各層主要分布狀況如下：

①人工填土：由素填土組成，分布于全場；由粉質粘土及小量建筑垃圾、碎石塊回填而成。

②淤泥質土：層厚0.8~7.0m，分布于場地西南角。③粉質粘土：層厚1.60~6.10m，局部含用淤泥質土。

④粉砂、淤泥質粉砂：層厚3.8~16.7m局部含有淤泥質土，或與淤泥質土呈互層。

⑤淤泥質土：層厚2.0~7.7m，分布于場地東側。

⑥粉質粘土、粘土、粉土：整個場地分布，層厚1.3~4.2m。⑦中砂、粗砂：層厚為1.4~2.4m。⑧白堊紀風化基巖。

3、地下水概況：

本場地地下水主要賦存于砂層孔隙水及基巖裂隙水，含水量較豐富；地下水主要受地表水向下滲透及地下水逕流補給，排泄方式為蒸發和滲透。

4、基坑支護結構設計概況：

第4頁，共1頁； 本基坑支護工程為臨時支護結構，考慮到基坑平均開挖深度約為9.65m,以及基坑邊緣的構筑物問題；設計采用放坡+鉆孔灌注樁+內支撐支護方案（局部加土釘支護），鉆孔灌注樁采用ф1000@1250，ф1200@1350，1-1剖嵌入中風化泥質巖不少于1.5m，2-2剖嵌入強風化泥質巖不少于2.0m，3-3剖嵌入中風化泥質巖不少于2.0m，4-4剖嵌入中風化泥質巖不少于2.0m，5-5剖嵌入強風化泥質巖不少于2.5m，6-6剖嵌入強風化泥質巖不少于2.5m，7-7剖嵌入中風化泥質巖不少于1.5m，長度約為18~20m；止水帷幕采用樁間雙管ф600旋噴樁+單排ф500@250水泥攪拌樁（東南角采用雙排ф500@250水泥攪拌樁），分別進入殘積土（粘土層）1.0m，長約15~18m；支護樁混凝土強度為：C30，壓頂梁、腰梁、內支撐混凝土強度為：C30。土方開挖同時，基坑護壁采用錨桿鋼花管支護施工，圍護樁外面掛網噴錨。

二、基坑支護施工過程情況

1、鉆孔灌注樁施工情況: 鉆孔灌注樁成孔施工一次不間斷完成，施工過程中按照實際施工進度及時填寫沖孔灌注樁成孔記錄，達到設計深度及時會同專業監理工程師實測孔深，并經監理終孔驗收后停止鉆進。清孔分兩次進行，第一次清孔在成孔完成后立即進行，第二次在下鋼筋籠和安裝導管后進行，清孔過程中測定泥漿指標，完成清孔后測定的泥漿比重小于1.20。樁體鋼筋籠制作嚴格按照設計圖紙要求的規格型號、數量進行配料加工，鋼筋籠根據孔深制作，縱向鋼筋≥28的采用機械連接，其余采用電孤焊焊接,焊接長度搭接長度單面焊10d或雙面焊5d，同一截面上接頭數量不大于50%，相鄰接頭間距為35d不小于500㎜，焊接完成后經現場技術人員及監理工程師聯合驗收，合格后才將鋼筋籠繼續下放至設計高程。當距孔底0.2～1.0m處泥漿比重、含砂率、粘度符合設計要求,同時經測定孔底沉渣厚度不大于300mm時，經監理工程師現場驗收合格,結束清孔,并開始樁身砼澆筑。

本工程混凝土采用商品混凝土，強度等級為C30。在水下混凝土灌注過程中,有專人測量導管埋深,控制好導管埋深不得大于6m，同時不得小于2m，并做好水下混凝土灌注記錄表,考慮到地質條件和成孔工藝等因素,樁頂部分混凝土與泥漿混雜,質量受到影響,混凝土實際灌注量比設計樁頂標高高出500㎜。灌注混凝土時,按規范要求經監理見證員見證取樣抗壓試塊，達到齡期及時進行抗壓強度試驗。

第4頁，共2頁；

2、雙管旋噴樁施工情況：

首先，控制樁平面位置布放要準確無誤。其次，為保證樁體質量，施工過程中控制好成樁的均勻性、樁體水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，用量不小于200Kg/m、噴射壓力應大于20MPa、提升速度以及旋轉速度。噴身壓力應保持相對穩定，對于不同土層、不同情況，相應地調整壓力，以保證成樁直徑及成樁質量。

3、攪拌樁施工情況：

深層攪拌樁采用四噴四攪工藝。泵漿壓力不小于0.3Mpa，控制水泥摻入量為12%，每米樁水泥用量不少于60Kg，樁身垂直度偏差不大于1%樁長，樁位偏差不大于50mm。

4、土釘墻支護施工情況：

基坑土方開挖同時，護壁采用鋼花管支護，圍護樁外面掛網噴錨；鋼花管采用直徑Ф48*3.5mm，先鉆孔后利用空氣壓縮機直接打入土中；注漿壓力為0.4~0.6Mpa，注漿體強度不小于15Mpa，注漿量每米土釘不少于7.85L，且穩壓不少于5min，每米土釘水泥用量不少于30Kg，采用42.5普通硅酸鹽水泥。

三、施工過程中質量管理措施及文明施工

1、質量管理措施

本工程成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，項目技術負責人副組長，有關主管具體落實，制定創優規劃和措施，把質量管理切實落實到施工生產的全員、全方位、全過程中。

施工現場管理人員分工負責，向新進場及轉換工種人員對具體做法及質量要求進行明確詳細的書面交底。施工中按照現行質量評定標準，各分項工程實行自檢、互檢、專職質量檢查制度，層層把好質量關，嚴格執行上一道工序驗收合格，并辦理好驗收手續后，才進行下一道工序的施工。

為確保施工期，在施工安排上采取流水作業措施，各施工項目穿插進行，以達到加快施工進度的目的。各階段勞動力的安排按工期需要及時加大投入，各工種之間加強協作，嚴格按施工計劃的要求進行交接，沒有因局部利益而影響施工進度。現場辦公室堅持定期召開周會，及時總結，布置工作，協調處理有關進度、質量及安全中存在的的問題。嚴格堅持落實每周工地施工協調會制度，做好每日工程進度安排，確保各項計劃的落實。現場項目經理部

第4頁，共3頁； 密切配合專業施工隊伍施工，在施工機械、勞動力及物力上大力支持，確保工程進度。

在工程施工進度控制計劃的總控下，基坑支護工程各施工項目相應制定施工進度計劃，形成各工種間作業銜接、層級控制嚴密的項目施工計劃，并在實施過程中跟蹤、調整，確保各專業、分項進度目標和工程工期目標的達成。在各工序施工過程中，通過現場調度會實施工程的管理，解決具體的配合、協調問題，解決垂直運輸和場地使用及技術等問題。

我司組織充足的勞動力、物力、資金和施工機械設備投入本基坑支護工程。施工中采用優化的施工方法和施工順序，嚴格按照設計圖紙和有關施工規程及驗收規范進行施工，精心安排，精心施工，確保了工程質量達到合格工程標準。

2、文明施工

在文明施工方面，為了提高工程項目的管理水平，增強企業的綜合素質，樹立文明施工的企業形象，在本工程的整個施工過程中，項目文明施工的企業形象，在本工程的整個施工過程中，項目文明施工管理機構及公司文明施工檢查團定期對項目進行檢查，除此之外，還不定期的進行抽查，重點針對上一次檢查中發現的不足之處，檢查其是否認真地作了相應的整改，對于屢次整改不合格的，進行相應的處罰。每次檢查均認真做好記錄，指出其不足處，并限期責任人按要求進行整改。為了鼓勵先進，鞭策后進，對在每次檢查中做得的進行適當的獎勵，對于做得差的給予必要的懲罰，并督促其改進。

四、結論

在整個施工過程中未發生質量和安全事故，感謝南海區建設局、質監、安監站等上級主管部門及建設、勘察、設計、監理等有關單位的協助與支持。我司在本項目的施工過程中履行合同約定，嚴格遵守法律、法規和工程建設強制性標準的要求，工程質量符合驗收規范的要求，我司對本工程的施工質量自評為合格。

施工單位（蓋章）：廣州市房屋開發建設有限公司

項目經理（簽名）：

日 期：2010年10月20日

第4頁，共4頁；