第一篇:基站維護注意事項(范文模版)
基站維護注意事項
1.基站院子里面的雜物,雜草要清理干凈。
2.空調室外機要用高壓水槍清洗干凈,室內機過濾網也要清洗,在高溫到來之 前要抓緊時間完成,避免高溫引起基站退服。
3.機房門損壞的,難以開關上的,可以寫問題反饋單上報給基站代維管理員申 請更換。還有基站里面施工光纜亂放的,光纖配線盒里面的光纖亂放的,光纖上 面的標簽填寫不規范的,也可以上報給基站代維管理員申請整改。
4.機房衛生要打掃干凈,地面要用拖把拖干凈,各個機架還有電池要用刷子打 掃,注意不能碰松設備之間的連接線,千萬不能碰掉設備的開關,尤其是傳輸設備。刷子上部要用絕緣膠帶包好,防止觸電。整流電源架的整流模塊排風口的灰塵也要打掃干凈。
5.基站記錄本要盡快更換,填寫,字跡要工整、清晰。需要儀表測量的參數要 準確填寫。
6.基站要盡快巡檢一遍,發現有告警的設備要抓緊處理,比如整流模塊故障。空調的設定溫度也要調低一點,最好在制冷25度,如果機房設備過多,并且還有 節點傳輸設備,要盡快聯系基站代維管理員添加空調,機房空間不夠的可以更換 為5P大功率空調,確?;繙囟冗m中。
第二篇:一體化基站維護注意事項
一體化基站維護注意事項
1、維護工作內容:
對運營商區域內的一體化基站鐵塔的巡檢維護、故障處理和搶修、應急處理、工程驗收等工作。
2、日常維護要求
以下日常維護所必須執行的維護工作內容。
2.1、要求每半年對所維護區域的基站鐵塔等設備進行一次巡檢維護。基站鐵塔現場巡檢維護的主要內容包括:對基礎檢測、垂直度檢測、螺栓補缺緊固、鋼絲繩、構件檢查、防銹處理、防雷接地檢查、鐵塔塔基以上的金屬構件(含螺栓、懸浮地腳等)進行巡檢及防腐處理。并將天饋線系統的安全隱患及時反饋上報。
2.2、在特殊天氣、災害前后應進行應急巡檢,每經六度以上地震或八級以上大風或重裹冰天氣后,應對塔身軸線、基礎及所有節點作全面觀測檢查和維護,當鐵塔裹冰厚度大于30mm時,應采取適當的除冰措施。
2.3根據維護工作項目及巡檢周期,制訂維護檢修計劃,提供給運營商鐵塔公司審核后執行。
2.4、將上次維護作業完成情況及時向運營商鐵塔匯報。主要列出上次在巡檢維護管理過程中所發現基站中存在的問題、跟蹤及解決情況,內容應包括:時間、站址編號、站址名稱、存在問題、解決情況。
2.5、要保證日常巡檢的各項測試記錄數據真實有效,并及時向運營商鐵塔維護生產管理部門報告。
2.6、負責其維護范圍內所屬可移動式基站的站址、站號、精確的經緯度、鐵塔高度與類型、平臺數、以及全景數碼照片等數據的匯總整理,并及時上報甲方,并保證數據資料與實際設備情況準確無誤。
2.7、根據運營商鐵塔要求完成固定資產核查、登記工作,做到帳物相符。(隨設備維護周期進行核查)
2.8、配重基礎檢測: ①.進行塔腳水平測量,檢測配重基礎相對沉降度,并對比歷史記錄數據,對鐵塔可使用性進行評測,制定整改措施,檢查鐵塔基礎接地是否良好。
②.檢查塔腳地腳螺栓、螺母規格是否符合、是否缺損,對有問題的進行補缺更換,檢查塔腳地腳螺栓防腐防盜措施是否有效,并對防腐防盜問題進行整改處理。
2.9、垂直度檢測:
測量鐵塔的垂直度是否符合標準要求,并與歷史記錄數據進行比較,如有不符,分析原因并制定整改措施。
A02型隨e通在使用過程中,經風荷載長期的作用下,引起以下影響垂直的情況及調整方案:
2.9.1配重塊底部地坪下沉影響塔身垂直度
垂直度調整方法:首先檢查配重塊底部地坪是否存在下陷、開裂等地坪下沉情況,如地坪下沉,調節配重塊螺桿上的調節螺母,使機房底框架水平(儀器:水平儀),再對塔身垂直度進行測量調整。
2.9.2、某段塔身緊固螺栓,或支撐螺栓松動影響塔身垂直度
垂直度調整方法:用經緯儀90度方向雙向進行測量,確保2個方向都要滿足要求。垂直度測量要求在陰天、小于2級風時進行。
檢查所有支撐螺栓,將塔體和所有支撐的連接螺栓進行緊固到位,防止出現螺栓松動現象。再對每段塔體進行垂直度的調整,調整垂直度由下往上逐段調整,(儀器:經緯儀)首先在塔段套接的法蘭處調整8-M24的螺栓,四個頂、四個拉,來調整塔體的垂直度,直到塔段調整到位,(如果垂直度偏差大或調整困難,可借助于工具纜風繩讓塔體處于垂直后再擰螺栓)單段塔體允許偏差小于5mm,整體偏差小于20mm。
2.9.10、螺栓補缺緊固:
檢查全塔螺栓有無缺損、銹蝕、松動,補全缺失螺栓,更換銹蝕損壞螺栓,對全塔螺絲全面緊固。
2.9.11、構件檢查:
①.檢查塔身構件,焊縫有無開裂、鍍鋅或涂覆層是否損壞、構件有無明顯變形,發現不合格構件進行更換,局部生銹的構件進行除銹補漆。
②.對塔段連接處、避雷針等鐵塔關鍵部位進行重點維護、緊固,對存在問題及時進行處理。
2.9.12、防銹處理:
根據鐵塔構件的生銹情況,必須進行除銹補漆。2.9.13、防雷接地檢查:
測量接地電阻,檢查防雷接地扁鐵是否生銹、連接是否牢固,對生銹扁鐵進行除銹補漆或更換處理,連接不牢固的加以焊接或緊固。
3、技術要求
3.1、鐵塔和天線架設增高設備的質量要求:
①.負責按照鐵塔維護質量要求,完成周期的維護巡檢工作,完成維護巡檢記錄的填寫。
②.定期對鐵塔等金屬結構進行緊固性檢查,對鐵塔螺絲進行緊固,保證螺栓及構件不發生松動、墜落傷人事件。在大風等惡劣天氣發生后,立即進行巡檢、緊固。在緊固時,螺栓絲扣外露不少于3—4扣,緊固后要刷上油漆封口。緊固性檢查主要包括以下內容:
? ? 保證鐵塔、天線支架等結構的緊固。
對于外露螺栓的防腐保護,對于未封堵的鐵塔地腳所有塔基螺栓進行防腐保護。? ? 鐵塔爬梯與走線架連接緊固。
禁止攀登鐵塔警示牌的安裝緊固。乙方自備一定數量的鐵塔“禁止攀登”警示牌,基站鐵塔驗收時同步進行安裝。? 天線支架、天線拉桿的連接牢固,要保證確保天饋線按設計的位置、角度、穩定度條件下工作。
③.區域內所有鐵塔每年必須有計劃地實施緊固一次。如果出現10個以上的螺絲發生松動,應重新對鐵塔進行整體緊固,并按照要求進行反饋。
④.定期對于鐵塔的垂直度、彎曲度進行測量。鐵塔的垂直度不大于1/1500,彎曲度不大于1/1500。
⑤.乙方定期做好鐵塔地線的檢測、天饋線防雷接地排檢查,鐵塔接地(40×4鍍鋅扁鋼)與塔身連接牢靠并做防腐處理,鐵塔接地電阻值應小于5歐姆。
⑥.做好鐵塔的金屬防腐處理,完成支架與網架的定期防腐與除繡、刷防銹漆、銀粉漆、加固拉線保護等工作,不能出現銹蝕情況。
⑦.負責調查基站現場情況,對不利于維護和信號傳播的問題向甲方提出合理化的整改方案。
4、故障處理要求 4.1、故障定義、分類
故障級別分為重大故障、嚴重故障和一般故障三類。①.重大故障
發生以下任意一種情況即為重大故障: ? 1.鐵塔倒塌;
? 2.鐵塔嚴重傾斜隨時有倒塌危險; ? 3.鐵塔地基嚴重滑坡、塌陷;
? 4.鐵塔部件、附屬設備及工具墜落(包括但不限于腳鐵、螺栓等); ? 5.發生人身重大傷亡事件。②.嚴重故障
發生以下任意一種情況即為嚴重故障:
? 1.鐵塔地腳螺栓、主要構件缺失、損壞,影響鐵塔整體安全; ? 2.鐵塔輕度傾斜但短期內不影響安全; ? 3.避雷設施損壞無法正常使用; ? 4.配重塊構件開裂、變形; ? 5.全塔大面積銹蝕; ? 6.發生人身輕微傷害事件; ? 7.其它影響鐵塔整體安全的故障。③.一般故障 除重大故障和嚴重故障外的其他故障為一般故障。
4.2、在巡檢、維護過程中,如發現重大故障、嚴重故障,應立即上報運營商鐵塔相關主管人員。
4.3、具備7×24小時維護搶修能力,保證搶修和障礙處理的時效性,確保障礙處理時限。在得到運營商鐵塔的故障搶修通知后,立即安排人員進行障礙處理
4.4、在得到運營商鐵塔的故障工單通知后,在2小時以內派人到故障現場,在5小時內排除故障,不得延誤。障礙處理完成后,填好工單內容,及時返還工單。
4.5、現場維護操作須與運營商鐵塔維護管理部門值班人員加強聯系,以避免盲目操作。故障處理完畢后立即通知運營商鐵塔相關部門,在值班人員確認后方可離開,并做好故障處理記錄。
4.6、若發現基站嚴重故障,應在及時通報運營商鐵塔維護管理部門的同時,進行故障處理并反饋處理結果。
4.7、故障統計分析要求
①.鐵塔發生故障,應做好詳細記錄,并定期對故障現象和處理情況進行匯總統計。
②.鐵塔故障記錄內容應包括故障地點、故障部件、故障現象、故障起始時間、故障修復時間、故障歷時、故障原因分析及解決情況、故障處理情況及責任分析、故障處理人等。
匯總統計時應根據故障部件、故障原因等,對各類問題進行匯總分析。對涉及鐵塔質量方面的問題,應及時向有關部門報告。
第三篇:移動基站維護工作注意事項
移動基站維護工作注意事項 營業部負責基站電費、租賃費繳納、業主協調,設備維護班負責基站(含室內分布)維護及發電。1、進入基站之前,要打電話通知網管機房。2、基站空調由代維公司負責維修,接到高溫告警后,基站維護人員負責通知代維公司維修。3、負責移動網電子運維系統工單回復等。4、基站資料(分配到人的表格)。5、前一天夜里發電,第二天上午休息半天。6、做好發電車的檢修。要遵章駕駛,嚴禁酒后駕駛發電車。7、負責基站基礎維護工作,詳見附表。8、接到停電通知后,要通知包片線務員現場察看是否停電,確認停電后,基站維護人員到現場發電。基站維護工作內容 維護項目 維護內容
一、機房環境 1、機房清潔:清潔地面、機柜、門窗衛生; 2、照明:檢查機房內照明燈具完好,更換損壞燈管; 3、插座:檢查機房內交流插座工作是否正常; 4、安全:檢查機房內災害隱患(漏水、漏風、防盜)防護措施是否正常,檢查機房手提式滅火器壓力、有效期,機房內無老鼠、飛蟲等,檢查機房外門是否堅固、開啟是否順暢。5、溫濕度檢查:檢查、測試機房環境溫、濕度。6、基站大門、防盜門、基站圍墻的維修,機房防水的檢查等。7、標識標簽的維護,做好設備標識標簽的標準化整改工作。8、機房饋線窗的檢查工作:檢查饋線窗的密封性。
第四篇:基站維護心得體會
聯通基站維護心得體會 主要負責這些基站平時的故障處理維護,維護基站的正常運行,及站內環境衛生基站的日常巡檢工作。經接手兩個多月來來發現這邊區域面積大,基站分布廣,而且全是電信和聯通共站的聯通產權站,有時處理故障存在與聯通的溝通協調問題,為了以后能夠更好的做好維護工作,根據自己片區的自身特點,個人認為以后在維護工作中應該注意以下幾點: 1.由于剛接手基站情況不熟悉,所以要多跑站,多了解基站情況及其站內配置。2.由于片區面積大為了不使故障超時接到故障第一時間與電信或聯通聯系了解情況及時出車處理好。3.由于全是電信和聯通共站的聯通產權站要多和電信和聯通溝通并處理好關系方便以后處理故障。4.遇到重大事情或是處理不了的事情及時上報公司或電信相關部門不能隱瞞不報。5.安全生產,在處理故障或是行車時一定注意安全,并隨時提醒片區維護人員及駕駛員。6.對片區維護人員做好基站基本知識,及常見故障的講解和培訓。7.在處理故障中仔細分析故障原因,避免二次掉站閃斷,或是因我們自己照成的掉站。相信在公司領導的支持及關系下,片區員工的努力下一定會把** C 網維護做好。
第五篇:基站維護工作總結
工作總結
2011年8月我來到了松原移動公司。我被分配到了運維部基站中心江北區域實習。在這里,我主要負責基站的故障處理和運行維護。在這段時間里,我跟著本區域的同事,先后處理了各種各樣的故障,走遍了所負責的各個基站,從簡單的停電發電和硬件故障,到原因復雜的斷站退服,在一次次的實踐學習,和班長、副班長,以及同事的悉心教導下,我逐漸的熟悉了各種故障的處理辦法,也知道了及時處理故障的重要性。在基站處理故障時,總是會遇到各種困難。用戶的不理解不配合,基站站址的偏僻和難以進入,野外發電和開站的寒冷,等等。但是這些困難對一個維護人員來說,是必須經歷與克服的。在實習期間,我共參與開通新建站50余個,處理大小故障和擴容減容上百次,在班長和同事的教導下我很快掌握了各種工作技能和要領,也學會了各種技巧,積累各種經驗。在經歷了資產清查工作后,更是增加了對各個基站的了解。
在工作的同時,作為一名黨員,我也積極參加了單位黨組組織的各種活動,通過參加運維部元旦聯歡會和其他單位組織的娛樂活動,使我看到了大家忙碌工作的另一面,讓我感受到了大家對工作的熱情和對工作的熱愛。也讓我懂得,工作固然重要,但是積極參加黨組活動,同樣是作為一名黨員,一名移動員工所必備的素質。
當然,作為一名新員工,我還存在著很多的不足。在面對疑難故障時,對故障的判斷還不夠準確,對各種故障的處理經驗還十分欠缺,面對突發的事件還沒有足夠的經驗去面對,處理繁重的工作,還會有些許的急躁。但是,我會及時總結工作中的不足,及時反省自己的欠缺之處,繼續在工作中積累經驗,悉心向每一位同事學習他們的所長之處,盡快的完善自己,提高工作能力,盡快的使自己能承擔起責任。
半年的實習生活已經接近尾聲,在這半年里,我經歷了太多太多的第一次,每一個第一次都給我帶來了不同的挑戰,每一次完成任務都讓我學到了很多,從工作生活到我的現實生活,我已經將工作融入到了我的個人生活中,工作也成了我生活中不可分割的一部分。在今后的日子里,我會繼續努力學習工作技能,繼續學習黨的方針與政策,無論是在思想上,還是在工作中,都要繼續要求進步,爭做一名優秀合格的移動人。