第一篇：參加“2012年機械工程師資格認證繼續教育—制造企業生產過程管理技術與方法”個人總結

參加“2012年機械工程師資格認證繼續教育—制造企業生產

過程管理技術與方法”研修班個人總結

2012年9日21日至23日，為了提高本人的專業實踐技能，真正具備機械工程師的“雙師”素質和技能，提高自己的業務水平，更好地服務于汽車專業的學生，有力地推動汽車專業的快速發展，本人有幸參加了四川大學舉辦“2012年機械工程師資格認證繼續教育-制造企業生產過程管理技術與方法”研修班。現我將此次培訓感受總結如下：

一、培訓課程內容豐富，擴展視野，理念新穎

此次為期三天的培訓學習，主要是對制造企業生產過程管理技術與方法的講解和觀摩。通過專家授課理論、學員研討交流、考察學習相結合，使我了解了很多機械方面的知識。包括：中國文化與企業管理、過程質量管理、企業經營管理、ERP在制造過程中應用原理與方法、生產管理與工業工程、精益生產、六西格碼方法及其應用、制造企業生產過程建模與分析、質量管理中數據處理與統計分析技術、參觀川大重點實驗室和優秀制造企業等內容。

二、學高為師，身正為范

在這三天的培訓中，讓我最感折服的是機械工程學會領導和所有講課老師強烈的敬業精神，他們嚴格遵守授課時間，用精彩的授課方式為我們講解、示范，表現出了極強的事業心和責任感，這些天無不讓我感到欽佩，并將時刻鞭策著我不斷學習，不斷進步。

三、努力學習,受益匪淺

“緊湊、合理、有序、獲益匪淺！”徐祥羽對本次培訓活動進行了詳細總結。通過培訓老師認真的講解、不厭其煩的答疑，同班學習的各校同行們激情四射的討論交流，使我們收獲頗豐。本次培訓具有很強的教育性和針對性，促進了我們自身專業知識的提高，為我們進一步學習搭建平臺，從而為促進教育教學質量的提高添磚加瓦。為我們下一步的工作和生活指引了方向、樹立了信心；為今后學校汽車專業建設起到了很好的指導作用。

四、以后工作的努力方向

培訓已順利結束，看一看自己記錄的聽課筆記。翻一翻自己隨手記下的的感受，外在的知識要內化為自己的價值能力，就必須用理性的思維，挑戰的眼光去審視、吸收、創新。本次培訓通過老師們的“點化”和“引領”，使本人豁然開朗，同時也為我本人以后工作努力“指明方向”。

不斷的學習，提升自我。我們將以此次培訓為契機，把終身學習理念貫穿到工作中，在自己的工作崗位踏踏實實地付諸實踐，盡責盡力；努力地提高自身素質、教育科研能力等，努力的不斷學習，提升自己。

在以后工作中我會全心投入工作，使用這次培訓所學的知識技能，盡職盡責，勤奮塌實，兢兢業業，把所學到的知識，充分融入日常工作中，把工作做到最好，以此來回報學校領導對我的栽培，我會繼續努力!

2012年9月25日

第二篇：G1多技術融合教學的方法與策略個人提升總結

G1多技術融合教學的方法與策略個人提升總結

隨著時代的發展,科學技術的進步，人類已經進入了信息技術廣泛運用的時代。目前，我國已經進入了全面推進素質教育的改革年代。素質教育的發展和教育信息化的推進，要求在中小學普及信息技術教育。而信息技術與課程的整合,是普及信息技術教育的關鍵是信息技術課程和其他學科雙贏的一種教學模式。

多技術融合教學的方法，是將信息技術有機地融合在各學科教學過程中，使信息、技術與學科課程結構、課程內容、課程資源以及課程實施等融合為一體，從而更好地完成課程目標，并提高學生的信息獲取、分析、加工、交流、創新、利用的能力，從而更好地培養其協作意識和自主能力。多技術融合教學的方法并不是一個簡單的信息手段如何使用的問題，而是涉及了教育思想、教學觀念、教與學的理論等根本性的問題，其目的為了給學生創設一個自主探索、合作學習的環境，把學生的主動性、積極性充分調動起來，可以說，多技術融合教學的方法是一個改革教學結構，使教與學達到最優化效果的過程。前蘇聯教育家蘇霍姆林斯基曾經說過:“讓學生體驗到一種自已親自參與掌握知識的情感是喚起少年特有的對知識興趣的重要條件，當一個不僅在認識世界，而且在認識自我的時候，就能形成趣，沒有這種自我體驗，就不可能有對知識的興趣學生的興趣不是自發產生的，需要教師去引導，激發學生學習興趣，幫助學生形成學習動機，是教學得以成功的重要條件。多技術融合教學的方法，充分激發了學生的學興趣。例如，長方體、正方體特征的認識是表面積、體積概念的教學，都可以采用多媒體技術出示長方體、正方體實物，再從實物抽象出圖形，利用動態效果營造學習原圍，激發學生學習興趣，為自主有效的學習莫定基礎。多技術融合教學具有直觀、形象、具體、生活化的特點。運用多技術融合媒體創設情境，使抽象概念具體七，使難理解的問題容易化，如教學長方體的認識時，相對的面完全相同，相對的棱長度相等內容，采用動畫效果，突出重點。教學模式是在一定的教學理論或學習理論指導下，在某種學習環境中展開的教學活動進程的穩定結構形式，是開展教學活動的一套方法論體系；是基于一套基于教與學理論而建立起來的較穩定的教學活動的框架和程序。教學模式是教與學理論的具體化，同時又直接面向和指導教學實踐，具有可操作性。它是教學理論與教學實踐的橋梁。

探究式教學模式：

(1)創設情境

創設情境不僅是教師導入教學主題的需要，也是激發學生的學習動機和自主探究動機的需要。

教師通過各種方法創設能激發學生學習動機和探究動機的情境，學生一旦進入教師創設的情境就可在情境的感染與作用下形成學習的心理準備，并產生探究的興趣。

(2)啟發思考

在學生被創設的情境激發起學習興趣并形成了學習的心理準備之后，教師應及時提出富有啟發性而且能涵蓋當前教學知識點的若干問題（切忌提出一些有明顯答案或明知故問的問題）。

讓學生帶著這些問題去學習和掌握有關的知識、技能——這一過程也就是主動地、高效地完成當前學習任務的過程。

在問題思考階段，教師對于學生應當如何解決問題、應當利用何種認知工具或學習資源來解決問題、以及應當如何利用這些工具及資源、包括如何處理在探究過程中遇到的新問題等等，都應給出具體的建議和指導；學生則要認真分析教師所提出的問題、明確自己所需完成的學習任務，并通過全面思考形成初步的探究方案。

(3)自主學習與自主探究

在實施這一步驟的過程中，學生利用教師提供的認知工具和學習資源（或是利用在教師指導下從網上或其他途徑獲取的工具和資源），圍繞教師提出的與某個知識點有關問題進行自主探究。

這類自主學習與自主探究活動包括：學生利用相關的認知工具（不同學科所需的認知工具不同）去收集與當前所學知識點有關的各種信息；學生主動地對所獲得的信息進性分析、加工與評價；以及在分析、加工與評價基礎上形成的、學生對當前所學知識的認識與理解（即由學生完成對當前所學知識意義的自主建構）。

(4)

協作交流

為了進一步深化學生對當前所學知識意義的建構，應在自主探究的基礎上，組織學生以討論形式開展小組內或班級內的協作與交流——通過共享學習資源與學習成果，在協作與交流過程中進一步深化學生對當前所學知識的認識與理解。

教師在此過程中應為學生提供協作交流的工具，同時要對如何開展集體討論、如何面對小組成員的分歧等協作學習策略作適時的指導，而且教師在必要時也應參與學生的討論和交流（不能只做場外指導）。

協作交流的過程不僅是學生深入完成知識與情感內化的過程，也是學生了解和掌握多種學習方法的過程。

通過學習我了解到，教學模式的構成因目標、程序、條件等方面的不同，各種教學模式有不同的評價標準和方法。特定的教學活動程序或邏輯步驟。操作程序可以根據實際的教學情境而靈活變通。促使教學模式發揮功效的各種條件（教師、學習者、內容、技術、策略、方法、時間和空間等）的優化組合結構。針對實現特點的教學目標而構建。一般而言，我們所提倡的是促進學習者高階能力的.教學模式所依據的哲學、心理學、文化學、教育學、技術學等方面的基礎。

運用課堂活動板塊，讓學生進行搶答、比賽等活動，由于操作具有游戲性孩子們都爭先恐后地舉手想要參加，課堂氣氛非常活躍，有機地將知識性與趣味性融為了一體。在多技術環境下，臺理使用多種教學工具，充分利用現有教學資源，有目的、有計劃地開展教學，從而根據前期教學數據進行學情分析，做好教學設計，根據學生的學習情況，及時反饋學習評價與指導信息，根據學生學習情況，合理調整教學內容，推動學生認知發展，記錄學生學習過程數據，推動教學大數據的沉淀和挖掘。

第三篇：2011房地產項目結構成本的優化控制及最新管理思路與技術方法實戰研修班學習總結

2011房地產項目結構成本的優化控制及最新管理思路與技術方法實

戰研修班學習總結

結構成本控制的意義：

從各設計院完成的施工圖測算結果來看，結構成本有很大的離散性。出現很大離散性的原因主要有以下兩方面的因素：其一是客觀因素，包括自然條件（地震烈度，風等場地條件）、建筑形式等；其二是主觀因素，包括設計院的責任心以及甲方管理是否到位。

結構專業的成本占總建安成本的70％，可見，結構的設計優化工作開發商控制成本，占領市場，具有很大的意義。尤其地下室（包括樁基礎），是成本控制的重災區，地下室平米造價基本上是地面以上平米造價的3倍，單從這一點上來講，地下室方案布置、結構選型、樁基選型等就應重點優化對象。

當前結構成本管理的市場狀況：

僅從經濟指標上對結構成本進行控制，認為含鋼量、含混凝土量越低，結構設計越優秀，是個很錯誤的認識，結構的設計優化，有個合理的度，不能一味追求低含鋼量、低砼量，而是要找平衡美，質量、成本、進度集合考慮，各專業之間的成本相互影響要統盤兼顧。

全方位成本管理的概念：

資源如何配置最合理，目標客戶最關注什么？

比如一個小區的景觀設計，客戶往往很關注軟景觀（草、樹、水等等），對硬質景觀往往不是十分關注，而關注點往往是回家的路邊以及景觀示范區，所以這些位置的資源配置要好。

價值分析：花的錢所得到的提升價值要遠大于所花的錢。

風險分析：如拿地之前，進行場地的普勘，可大大降低風險，但不能帶來價值。

時間支持：項目成本、生命周期。

成本管理的控制措施：

①組織措施、②技術措施、③經濟措施、④合同措施(如設計合同中，費用支付可按施工圖完成80％，交底5％，封頂5%，驗收10％比例來支付)。

結構成本控制的管理思路及方法

必須對整個設計和策劃的全過程進行管理

前期策劃階段：①買地時對場地現狀不清楚，造成地下投入遠大于地上，大于投資預算；②買入土地前，就應對場地地質條件摸清，規避投資風險。

規劃階段：①要搞清楚地質情況，什么地方不適合做高層及地下室，可以避免施工風險；②對建筑高度給予足夠的關注，如80米（抗震等級、構造措施需提高），60米（風載控制50，100年的界限），30米（高、多層界限），對成本影響非常大；③要關注轉化層、架空層的市值是否十分必要。

方案階段：各工種要介入，尤其結構、消防、機電要早滲透。

擴初階段：擴初的目的，一是滿足報批要求；二是確定各工種大的方案，比如結構基礎選型，樁基選型，地下室頂板、底板選型，上部結構選型等等。

施工圖階段：是精細化設計階段。

施工配合階段

事前控制的幾個要點：

設計院的選擇（擴初及施工圖階段）

設計院選擇的重點是合適易管，態度重視，并非大牌設計院就好，要考慮選層次低的工程師來做的可能性，還需要了解所做項目情況。項目多，硬加進去進度，質量均無法控制，更需考慮服務意識和市場口碑。選好設計院后，還要選專業負責人。

專業負責人的選擇

業績和經驗：相同項目要三個以上

圖紙質量、成本控制意識、服務意識

市場反饋、業內其他

三個配合：①圖紙修改是否及時

②專業協調能力、溝通能力

③工地、現場配合

影響力和控制力，主要看在公司的組織影響能力，看其職位及交流情況。

如何與設計院溝通并灌輸工程成本控制意識

前期的主動溝通，如甲乙雙方通過對設計任務書及部品部件清單的討論，達到共識，再形成正式文件。

平等尊重的心態 質量標準的換位思考

同行的交流與競爭

設計院與房產公司質量標準的對比分析

設計院對圖紙的關注點

開發商對圖紙的關注點

1、滿足安全及規范要求

1、滿足安全及規范要求

2、滿足建筑功能要求

2、滿足建筑功能要求

3、滿足設計成本控制要求

3、滿足工程成本控制要求

4、滿足其它特殊要求

4、滿足目標客戶的各項要求

5、滿足施工便捷性的要求

雙贏的思路和手段

如何在保證質量、不增加成本的前提下縮短設計周期

資源要集中，快則可能會出現質量、成本的失誤，不可能做到又快又好，不符合科學發展觀

工序的前置和搭接也比較關鍵，如拿地前對場地地質情況的了解，可先做普勘，拿地前先把方案做好。

標準化設計工作：爭取把市場上比較好的戶型都做到施工圖，只要根據地質報告組合要求，一般15～20天就可以完成施工圖。

設計費的合理取值

設計費本身對其總成本、進度及質量的影響如何

投入的成本：策劃＜設計＜施工

對成本的影響：策劃＞設計＞施工

設計費占總投資的2％～3％，而價值影響是70％～80％，是40倍的關系。

設計費取多少合適？（a）比市場平均高一點；（b）比市場心理預期高一點；（c）要有配套的管理措施和方法。

設計費如何支付：比如設計費可以一部分支付給設計者（每平米1～2元左右），如某些地方及地產公司，設計費從不壓價。

設計合同中設計公司應承擔的風險有哪些

設計錯誤導致的損失（缺、碰、錯、漏）

設計延誤所導致的損失

施工配合不到位

設計結果超限額的罰款

在設計合同中，常出現的問題的點應該提給設計院，如果重點部位出現問題，要進行處罰。例如樓梯碰頭問題，地下室留洞問題，建筑、結構標高相差太大引起現場鑿砼問題等等。

限額設計合同的引入和使用

引入的意義

內容（可控的、易離散的）鋼筋含量、混凝混凝土含量、停車效率。限額的彈性（數值的范圍和局部的調整）

限額的數值：比當地水平略低

雙贏的思路 ：（合作好的設計單位要給予激勵）哪些技術原則甲方必須重視和提前輸入

甲方可以把《各專業統一技術措施》或《各專業設計指引》從設計院要來，把甲方的要求加進去。各專業的設計總說明要重點關注，有時一句話可能就是很多的浪費。

建筑、結構的標注構造做法，也要重點關注，一個節點可能關系成百上千根梁。

結構設計過程中必須控制的關鍵環節有哪些？

擴初階段：

結構體系的確定及主要平面布置圖

基礎（樁基）的選擇及設計圖

施工圖階段：

電算模型及計算系數的取值

標準單元截面及配筋圖

地下室的布置及樣板配筋圖

結構轉換層的布置及配筋圖

與設計公司合作時，我們最擔心的是什么？

風險：必須占用大量的資源進行評估

思想的融合：必須花大量的時間進行溝通

如何消除我們的擔心？

施工圖審查公司的選擇及溝通

選擇思路：一般審圖公司有兩種：一是政府壟斷；二是市場化運作，應選擇易于溝通的設計公司

溝通的時機：注重前期的溝通，非量化因素

溝通的內容：對造價影響較大，規范的邊界或有爭議處

溝通的方式：直接溝通，關系維護，資源借助（比如超限的判斷、結構的裂縫寬度問題，短肢墻如何判別問題，地下水位取值問題等；短肢墻采用新Ⅲ級配筋率問題等等。）

哪些外部資源是必須引入的？

引入的前提是什么？不應看名氣，看性價比

引入的資源類型有哪些？

壟斷部門：消防、人防、審圖公司

學術權威、行業專家、專業咨詢公司，一定要注意要性價比高的專家，要計算收入和產出比

引入的時機如何把握：盡早、及時

合作方式及注意事項有哪些？顧問、長期、短期

施工通病裂縫問題

砌體與砼間的裂縫占80％各施工裂縫

板的裂縫出現位置基本在建筑物的四角，單項板的長方向，管線密集、集中的位置

與結構安全相關的裂縫基本沒有

結構設計管理流程

結構成本控制的技術關鍵點

層高問題

層高對成本的影響及控制，即使幾厘米也是我們仔細探討的問題。結構成本：

地上：

a、減少所有豎向物體的長度和柱、墻砼體積，砼、鋼筋數量減少 b、總高度減少，降低結構的豎向總荷載，間接降低結構成本

c、降低上部結構承受的地震力及荷載，間接降低結構成本

地下：

a、土方開挖、運輸可減少

b、基坑維護成本可降低

c、底板、側壁截面配筋

d、（水壓力）抗拔樁、抗拔錨固件的數量

e、基坑降水的費用

其它土建成本：減少所有外圍護墻、內分隔墻、裝修隔斷的數量；減少門窗、幕墻、涂料粉刷等數量

設備及運輸成本：

a、可以更好的滿足節能規范的要求

b、減少空調等設備的負荷量

c、減少后期空調等設備的運營成本

如何降低層高

對于許多公共建筑，包含地下室空間，規范或者客戶關注的不是層高，而是使用空間的凈高，所以要盡量壓縮梁高、機電層高度。

結構梁高：

型鋼＋寬扁梁方案，可取

無梁樓蓋，柱網均勻，大面積可采用

預應力梁方案：工期問題、總包與分包問題、成本問題，30％非預應力筋解決破壞度 鋼結構：防水問題、造價

結構的梁高

設計院通常的做法是取結構本身的經濟梁高1/8～1/12，綜合各種成本因素，最優化取值常常應較正常結構本身最經濟的梁高降低10％～20％（可以將梁高優化為1/12～1/18，將梁設計為方梁）。

機電的管道空間：

設計院通常的做法是空調、水管、電纜各占一個標高，實際空間利用低，而作為甲方，應與設計院溝通，共同完成管線綜合的設計優化，進行交叉，會增加工作量，但可以節約大約200的空間，可以把這項要求寫入合同中，要求做空調專業的來完成此項工作。

結構梁高的空間與機電的管道空間是否可以交叉？

在管線通過處結構梁變截面

管線在結構容許的范圍內穿梁

結構做無梁樓蓋，使管線和柱帽在同一高度（或柱帽上返）

可以將結構梁的布置與空調管線布置保持一致，以便使結構梁與空調管共同占用一個空間

機電管道可以采用非標準空調管或空調雙管，以降低機電管道所占空間

結構超限對成本的影響及控制

結構超限會有什么影響？成本、設計周期（及超限審查）

如何權衡和控制結構的超限？要計算投入產出比，慎重對待

結構超限后該如何處理？引入資源，及時溝通、論證 案例一：上海廣中路1＃地塊

概況：2004年，上海，7度抗震，四類場地土，共9棟高層建筑，3棟33層，3棟22層，3棟18層。大地下室相連，有2個結構轉化層，首層，地下室雙入口大堂，平面凹凸不規則，建筑物整體長度65米，必須按超限結構進行“超限抗震審查”。

分析：

結構超限對建筑方案的不利影響（剪力墻布置）

結構超限對設計周期的影響

結構超限對成本的影響。145Kg/m2比正常多80Kg/m2，即450元/m2 問題：

甲方在方案階段未考慮成本，無成本意識

設計院希望安排溝通時，未及時溝通，甲方也有責任

建筑高度比超限對成本的影響

《高層建筑混凝土結構技術規程》規定：在6度及7度抗震設防區，剪力墻結構及框架核心筒結構的高度與寬度比不宜大于6，框架剪力墻結構的高度與寬度比不宜大于5；在8度區，限值分別減1。

建筑高度的超限不屬于抗震超限審查范圍

建筑高度比超限對結果會有什么影響？

超限會增加結構和建筑成本。高寬比超限的程度，建筑物的風荷載、建筑物的地震力是影響結構成本的重要因素。

案例二：深圳某項目

高層住宅，7度抗震，基本風壓0.75，地面粗糙度B類，建筑高度99.8米，進深12.5米，高寬比達8.0。方案對比分析結果增加結構成本約17元/m2。

公共大地下室的面積充分利用了嗎？

設計院在地下室設計時的習慣做法是什么？

退紅線作法，使地下室最大化可以多停車。

地產公司對面積使用率的關注點在那里？

地產公司對地上指標比較關注，比如得房率之類，而對地下關注較少。

為什么地下室的空間利用率是盲點？

地下室的造價是地上的3倍左右。

基礎的選型介紹

沖孔樁、鉆孔樁：1200元/m3 人工挖孔樁：

預應力管樁：

沉管灌注樁：

強夯地基處理：

水泥攪拌樁地基處理：

筏板基礎：

獨立基礎、條形基礎

案例三：天馬徽電子股份有限公司生產基地基礎選型

工程概況：四層高的大跨度預應力廠房，3萬多平方米，單樁軸力1400噸，坡形的淤泥質土層分布場地，淤泥質土含有機質，強分化，巖埋深12～28米，厚度0.2～8.3米，場地內有弧石，淺基礎持力層的承載力180 Kg/m2

大體量的獨立樁基加入部分攪拌樁是否安全合理，其施工周期如何？經濟性如何？因淤泥質土含有機質，砼攪拌樁很難，在短期凝結，周期長。軟硬不均，不均勻沉降很難控制。

采用什么基礎形式最好？

管樁不合適，配樁問題，施工問題，鉆孔樁安全性好，但經濟性比較差

最終選用大直徑捶擊沉管灌注樁￠560、￠600、￠700

節省工程造價300多萬，每平米節約近100元。但振動沉管樁是一種受施工方法，施工人員素質影響較大的樁種，對于呈流塑狀態，高靈敏度土層，不適合采用沉管樁。

如何判斷樁（基礎）的總量是否合理

要求設計院提供樁（基礎）的總反力與建筑物（總豎向軸力）總重量的比值，校對并判斷其合理性。

各類結構樓層單位面積的重量標準值（經驗估算值）。

框架結構：1.2～1.5噸/ m2 框架剪力墻結構：1.3～1.6噸/ m2 剪力墻結構：1.5～1.8噸/ m2 框架核心筒結構1.4～1.6噸/ m2 地下室：2.0噸/ m2 如何優化樁（基礎）的總量

關注樁底內力的取值：6個組合，當取Nmax時看是否為地震力組合，如果是，承載力特征值應提高1.25 關注樁承載力的利用率

關注基礎類型的歸并：歸并系數取太大，會導致不均勻沉降

關注水浮力的利用

關注樁基礎中地下室底板下土承載力的利用

當基礎采用“墩基”而不采用“樁基”時，結構成本會有什么不同？

備注：“墩基礎”是指樁長不大于5～6米，直徑不小于800，且埋深與直徑的比小于6或埋深與擴底直徑的比小于4的獨立剛性基礎。

由于基底面積是按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗，因此，在工期緊張的情況下，比較受歡迎。

當采用樁基時，《工程地質勘察報告》的數據中某巖層或圖層的“樁端承載力標準值”往往是該巖層或圖層“承載力標準值”的40～100倍，屬規范缺陷。因此，墩基礎往往會比“樁基礎”的造價高很多，在確定樁基礎方案時，荷載較大，應挖深一些，使基礎成為人工挖孔樁，而不要采用人工挖孔樁。

梁的布置與成本的關系

案例四：8.5x8.5米柱網，布置井字梁還是十字梁經濟

鋼筋數量、砼數量、模板數量

結論：

在正常樓層（地上標準層），“十字梁”較“井字梁”節省10％以上

屋頂花園（覆土深度600左右時），“十字梁”較“井字梁”造價相差不多，井字梁略貴一些 地下室頂板（覆土深度1200左右時），“井字梁”較“十字梁”節省10％左右

梁配筋方式對成本的影響

框架頂部跨拉通鋼筋按規范要求，當抗震等級為一、二級時，可配4 18，三、四級時，可配4 12。

住宅標準層梁寬常為200或250，此時，梁頂鋼筋宜采用大直徑鋼筋，還是小直徑鋼筋？小直徑更經濟一些

中間拉通鋼筋比較省

錨固長度小，也能節省

主次梁相交處，設計院常常布置有吊筋，是否合理？

一般住宅，梁端集中力較小，附加鋼筋足夠

小心說明陷阱

剪力墻布置與成本的關系？ 如何控制剪力墻的厚度取值？

如何優化剪力墻的布置位置？如何優化剪力墻的數量：關注結構計算位移與規范的最低要求的關系，清除不必要的結構。

建筑物的兩端和周邊重點布置

內部中間盡量不布置剪力墻

保證結構抗震扭轉指標的要求

如何優化剪力墻的長度？

剪力墻太長，結構本身成本增加，同時地震力增加，進一步加大結構成本 短肢剪力墻，抗震功能不好，構造配筋成倍放大，成本也會增加。

注意PKPM軟件缺陷，肢長600，配筋會異常問題

對不滿足《高層民用建筑設計防火規范》7.2.2條時，可按附錄進行穩定性驗算通過后，可以不用滿足厚度要求，節約本層造價約15%（底部商業，底層假復式住宅或架空層層高較高，按7.2.2條，墻厚必須增加較多，同時變成短肢剪力墻，配筋也進一步增大）。

異形柱結構中應注意的事項

異形柱對成本的影響

異形柱對安全的影響

是否可以少用異形柱，多用方柱

方柱布的位置：

門口

結合立面造型

偏布于對建筑功能影響較小的位置

與內隔墻相連的位置

柱配筋率對成本的影響

規范規定：柱體積配筋率為混凝土單位長度范圍內箍筋的體積除以該范圍內砼核心區內的體積。

一些設計人員常常將柱砼核心區的體積以柱總體積來替換，以方便計算，并保證了滿足規范要求。

以500x500方柱為例：總體積為500x500x1000，核心區體積為440x440x1000，兩者相差29％。柱子縱向鋼筋的配置技巧：

案例五：當柱子按計算配筋時，程度對X向及Y向均有配筋面積要求，如何在滿足計算配筋要求的前提下盡量減少總配筋量？

以500x500方柱為例

習慣配筋方式12 20 另一種配筋方式4 25＋4 20 490x4＋314x4＝3216

比第一種方式節省17％，配筋技巧：盡量加大柱子角筋的數量，但需注意兩個問題：

縱筋間距要滿足規范要求

25的鋼筋一般價高于 20鋼筋，要比較后才能用。

樓板的厚度對成本的影響？

標準層樓板厚度對荷載的影響

100厚板改為120厚板，2cm的板厚為標準層總荷載的3.3％

標準層樓板厚度對板配筋的影響程度？

僅考慮構造因素，板的配筋量與板的厚度成比例增長

標準層樓板厚度對地震力的影響程度

2cm的厚度增加對地震力的影響，增加3.3％

標準層樓板厚度對梁、柱、墻配筋的間接影響

標準層樓板厚度對基礎的間接影響

實際工程中樓板厚度的選擇建議：

普通屋面板可取120 管線密集處可取120 地下室頂板180

客廳處的異形大板可取120～150 普通3米跨度以內的樓板可取80～100 普通3～4米跨度的樓板可取100

哪些部位的荷載取值我們必須關注？為什么？

地下室頂板活荷載，規范無具體規定，各地方規定不一樣，需慎重。結構統一技術措施500Kg/m2，取350～400 Kg/m2 也可。

消防車荷載2t，應考慮

施工堆載可以與覆土荷載分開考慮

外墻荷載取值：窗洞應打折

內墻荷載取值：盡量把墻體材料定下來，避免盲目取大值。

空間靈活分隔荷載：(非固定墻體)按荷載規范取。

風荷載取值對成本的影響】

地面粗糙度類別共有四級：A、B、C、D,其選擇對風荷載的影響如何？對成本的影響如何？

A與B之間最大相差24％

B與C之間最大相差54％

C與G之間最大相差45％

對策：用發展的眼光關注取值的合理性

規范規定：高度大于60m的高層建筑，風荷載的取值可按10年一遇考慮，其對成本的影響度如何？差10%，主要是位移不滿足要求。對策：分析規范要求的目的，保證建筑物在100年一遇風荷載作用下，主體結構不被破壞。

采取的成本控制措施：

強度計算取100年一遇。

位移計算取50年一遇。存在問題：a、舒適度問題；b、建筑裝修材料，會有局部破壞；c、結構安全無問題。

關注電算時，一些系數的取值。

梁的彎矩放大系數：取1.0，對受力比較復雜的部位進行復核，人為干預。※

梁的扭矩折減系數：取0.4即可，實際工程沒有任何問題。

梁柱重疊部分是否簡化為剛域，簡化為剛域后，可減少計算彎矩的15%~20%。※

砼容量的取值，取27（此面包含了抹灰）。

連梁剛度折減系數。

墻、柱、基礎計算是否考慮活載的折減，一定要折減，尤其是基礎。※

地下室外墻是否按壓彎構件計算，按純彎計算較浪費。※

荷載的取值是否有人為的放大。※

※為重點關注點。

對勘察報告的內容，我們應關注什么？

關注基礎造型及地基處理建議，一般地質報告提供的建議偏保守，沒有考慮成本。單樁承載力的取值建議。

關注抗浮水位，可否提供使用期間最低水位，當地下室很深時，可以幫助樁抬上部荷載，但需要注意周圍有地下室施工時，施工降水風險存在。

甲方對勘察公司鉆孔深度如何要求。

鋼筋材料的選擇對成本的影響

市場價格Ⅰ級鋼：4880元/T，Ⅱ級鋼Φ14以下4900元/T，新Ⅲ級：4790元/T，冷軋帶肋鋼筋：5350元/T，冷軋帶肋鋼筋網片：5650元/T。

鋼筋直徑大于Φ25時，價格迅速上升。

Ⅱ級螺紋鋼VSⅠ級圓鋼

價格貴3%，強度提高43% 最小配筋率又可同時降低

鋼筋級別 砼標號 C15 C20 C25 C30 C35 C40 C45 C50 Ⅰ（HPB235）0.2 0.24 0.27 0.31 0.34 0.37 0.39 0.41 Ⅱ（HRB335）0.2 0.2 0.21 0.24 0.26 0.27 0.28 Ⅲ（HRB400）0.2 0.2 0.2 0.2 0.21 0.22 0.24 新Ⅲ級螺紋鋼VSⅡ級螺紋鋼

價格貴了4%，強度提高20%，對按計算配筋的梁柱有顯著影響；

對于柱的構造配筋率，可減少0.1。

（當抗震等級為三級時，柱構造配筋率0.7%→0.6%，減少14.3%）

減少梁柱的鋼筋數量，方便施工，尤其方便節點核心區的施工。實際工程中鋼筋的選擇建議：

結構梁、柱、墻統一按什么原則選取：

6～8㎜直徑鋼筋統一采用HPB235；

10㎜直徑統一采用HRB335；

12㎜直徑及以上鋼筋統一采用HRB400；

如有Ⅲ級鋼，且價格合適，可以全部采用新Ⅲ級鋼

樓板鋼筋統一按什么原則選取：

應優先采用新Ⅲ級鋼。

板底配筋盡量采用細而密的方式。

混凝土標號對成本的影響

標號提高，單價直線上升，標號每提交一級，單價提高5%~8% 標號提高對柱、墻、梁、板的影響。

對樁及剪力墻（軸壓比控制）的影響程度

標號提高，可提高柱及剪力墻的抗壓強度，減少砼用量，提高空間使用率。

對梁的影響

對于普通梁，標號提高，幾乎無意義，配筋也沒有變化，但對框架梁抗剪進行控制，可采用高標號砼，地下室頂板也可采用高標號砼。

對樓板的影響

樓板盡量采用低標號砼，可以控制裂縫和降低配筋。

實際工程中砼標號的選擇建議：

普通的結構梁板砼標號一般為C25。受力較大的梁板砼標號可取C30，地下室的底板、頂板、屋頂花園的樓板等。

結構轉換層梁板砼標號宜采用高標號，如當地施工確有保障，可采用C50以上標號。

剪力墻、柱砼標號按軸壓比控制，使其盡量接近軸壓比規定的上限，同時，又使絕大部分豎向構件為構造配筋。

圖紙設計時，歸并的把握：

梁的歸并，3~5層（在地震力和風荷載作用下，水平荷載起控制作用時，配筋變化比較大，3~5層歸并一次）

墻、柱的歸并

板的歸并

樁、基礎的歸并。

淺基礎的歸并。精細化設計是施工圖過程中控制成本的關鍵。

結構成本控制的技術關鍵點的總結：

結構優化的關鍵點。

結構荷載取值優化的關鍵點。

結構電算優化的關鍵點。

勘察報告結果優化的關鍵點。

結構材料優化的關鍵點。

結構設計的精細化管理的關鍵點。

在控制成本的同時，如何保證工程的質量，在安全合理的前提下，控制造價。去除無效結構成本。

設計變更及簽證的原因

設計類

超成本目標

設計優化

設計錯誤

設計缺漏

二次設計

施工類

現場條件

施工錯誤

施工困難

施工進度要求

營銷類

客戶要求

競爭要求

很多項目由設計失誤所帶來的設計變更占總建造成本的3～10％，甚至設計決策性錯誤的比重占到60％，重復性錯誤一般30％。

保證工程質量的技術關鍵點

市場調查結果客戶投訴的兩大問題是滲漏和裂縫。

因此得出結論：對客戶最關注的質量焦點，必須提高成本的投入；對客戶不關注的質量問題，必須加強成本的控制。成本投入的原則是：把好鋼用在刀刃上。

提高哪些關鍵成本就可以大幅減少客戶的投訴

樓板的配筋：端跨、管線密集處，屋面板，大單向板的長方向。

較長剪力墻的水平筋，當墻體較長大于4米，因溫度收縮，會出現較多的豎裂縫，特別要關注交通核心部位，長度大于4米的墻體水平筋可選用￠8@150。

地下室側墻的水平筋：水平筋主要放在外側@125。

砌體的裂縫、主要出現在砌體與砼交接處。

門窗、外墻及屋面的滲漏。

懸臂板、懸臂梁的截面及配筋。

荷載未能明確處的結構構件。

以上幾項內容做的好，可以降低全周期成本。

結構成本控制的案例分析：

樁基成本控制案例。

案例六：上海XX項目的樁長選擇

項目概況：9棟住宅，3棟18層，3棟22層，3棟28層，采用大地下室連接為一體，土質情況：25M深度內，土質較松，樁側摩阻力為15~30kPa，越向下土層越密實，樁側摩阻力逐漸增加為50~70kPa，38米以上各層樁端阻力均較小，為1500~2500mPa。

上海市的習慣作法及地勘報告建議：18及22層建筑選8-1層作持力層，樁長40米，28層建筑選8-2層作為持力層，樁長50米，是否合適？

討論：對于Φ500管柱，當樁長由40米增加到50米時（增長25%），其單樁承載力由1435KN增加至2080KN（增大45%）,單位樁長性價比可以提高16%。

答案：全部選用50米長的Φ500及Φ600的預應力管樁。

節省工程造價（樁的性價比，承臺的尺寸）；

進一步降低建筑物的沉降差及沉降值；

方便施工管理，提高樁基檢測的效率，減小檢測費用。

不同直徑的樁混用，有什么好處？結構是否安全？

高承載力的樁對布樁系數的影響如何？

地下室成本控制案例：地下室是成本的重災區。

案例七：南京XX項目的方案優化分析

項目概況：9~18層的住宅小區，兩個一層大地下室分別連接著高層住宅群，總建筑面積約28萬平方米，淤泥質土，厚度約為18米，承載力為70kPa。在32~40米處，有較好的沙層，可做樁持力層。

討論：

±0.00標高的取值，地下室的埋深：

對支護、土方、水浮力、抗拔樁的影響。

覆土厚度的控制：地下室布局、景觀的要求、管柱的要求。

地下室底板的布置方案：

承臺間設基礎梁加大板式結構

樁承臺兼柱帽的無梁筏板結構 二者造價相差20%~30%。

案例八：深圳紅樹西岸

項目概況：建筑面積33萬平方米的大型復雜高層住宅區

結構方案選擇 混凝土用量（m3）鋼筋用量（噸）造價（萬元/標準單元）差別（％）

無梁筏板 21 2.7 2.1 100 基礎梁大板 22 3.4 2.6 126

案例九：無錫嘉和現代城的結構成本案例分析

地下室的布置思路

設置各棟獨立的地下室

設置某一兩棟相連的地下室

設置整體相連的大地下室，但結構不連接為整體

采用一層大地下室將9棟高度和層數相差較大的建筑連為一體，形成一個整體的大型地下車庫。

優點：

交通方便

停車位可以增加

坡道面積減少

出入口少，方便后期物業管理

地下室外墻長度減少，降低成本

支護費用、防水費用均降低

缺點： 地下室結構超長

各棟建筑條件的不均勻沉降

各棟建筑物的沉降差以及主體建筑物與地庫間的沉降如何解決？

方法一：設置沉降后澆帶，要求很長時間才能封閉，影響銷售和使用。

方法二：先施工主樓，后施工無主樓地下室。各棟主樓沉降后，再與地下室相連，大幅度減少了主樓與地下室之間以及各主樓之間的沉降差；各主樓可以提前銷售，加快回款速度。方法二也存在施工組織、抽水、支護、連接部位鋼筋保護問題。

上部結構成本控制

案例九：問題的提出：杭州某項目

項目概況：建筑功能要求首層有大空間門廳，轉化層的含鋼量250～500㎏/㎡，砼0.9～1.2m3，轉換層的結構造價相當于5個以上的標準層價格。如果取消轉換層，相當于節省上部結構造價的10％。

思考與對策：滿足架空層及地下室的平面需要，結構剪力墻的方案布置可否再優化呢？豎向構件布置統一考慮，地下室、轉換層、標準層，而不是以標準層為準向下布置，考慮局部轉換，節省1600萬元。

風荷載取值對結構成本的影響

大范圍開發的項目，風載取值邊上取C，中間可取D 用發展的眼光看A→B；C→D 管理思路小結：

不要理解當然地采用習慣思維

多問幾個為什么 多動手做幾個比較方案

跳出原油的思維模式，從更高的層面去思考和解決問題，我們就會有機會發現出乎意料的結果

總結

總目標及四大措施：組織、技術、經濟、合同

結構成本的控制必須是全過程的重在事前計劃，事前管理，事前控制

重視團隊選擇，成本意識，限額合同，資源配置，技術原則

必須掌握的控制結構成本的技術關鍵點

設計、荷載、勘察、安裝、精細化

控制成本，必須保證安全及客戶所關注的質量

具備足夠的專業和管理技能，是決定能走多遠的關鍵