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第一篇：CAD軟件的經驗與技巧

AUTODESK公司的AutoCAD已經廣泛應用于建筑、電子、機械等相關行業。筆者在多年的CAD教學與工作中發現，有很多CAD使用者并沒有掌握好一些基本技巧，經常出現作圖效率低下、精確度不夠等問題。于是，筆者總結出了幾條使用CAD軟件的經驗與技巧，希望能給大家提供一些幫助。

1.經常存盤

這是每一個設計人員必須牢記的一條準則，突然斷電、死機等都有可能讓你的作品及靈感消失得無影無蹤。在AutoCAD中，我們也可以讓CAD自動存盤：點擊“工具→選項”，出現“選項”對話框，進入“文件”選項卡，設置“自動保存路徑”，然后在“打開和保存”選項卡里設置“自動保存”及保存時間間隔。

注意：不要把時間間隔設得太短，那樣會浪費系統資源，一般設5分鐘就可以了。

2.多看提示

AutoCAD軟件是一套比較人性化的軟件，每一步操作都會有提示指導。就算某個命令你原來從未使用過，只要根據提示一步一步做下去，也能完成。AutoCAD軟件的提示行區域高度，一般要兩到三行，這樣就能完全看到每一步的提示。

多看提示的好處：可以學習從未用過的命令，學習同一命令的多種用法。

3.巧用命令

命令可以理解為快捷鍵。AutoCAD有很多方便我們使用的快捷方法，而且同一個命令往往又有好幾種使用方式，如點擊菜單、點擊工具圖標、輸入鍵盤命令、回車、空格鍵重復命令等方式。好多人都覺得用工具圖標比較快，其實用鍵盤輸入命令是最快的。我們一定要記住常用的命令。如直線“L”、多段線“PL”、復制“CO、CP”、刪除“E”、移動“M”、列表“LIST”、鏡像“MI”等。掌握鍵盤命令有一個簡便方法，那就是在點擊菜單或圖標時，命令行都會出現該命令的鍵盤命令全稱，我們可以試著輸入命令全稱的前一至兩個字母，一般那就是該命令的縮寫。

4.良好習慣

養成良好的作圖習慣，作品的可移植性和可讀性會大大提高。筆者指的良好習慣有：

①能用多段線(PLINE)作圖就不要用直線(LINE)，因為多段線是一個物件，在以后選擇或二次加工時會很方便。

②用好圖層(LAYER)功能，把不同類型的物件分配到不同的圖層中，以便以后分類加工。

③靈活運用分組(GROUP)及塊定義(BLOCK)功能，力求把同一組物件一次性選中，以防編輯時漏掉其中某一部分。

④常用的作圖界限、尺寸、標注樣式、文字樣式等要做好模板，以便快速調用。

⑤不要輕易打散(EXPLODE)系統生成的填充樣式、標注等，這對你以后編輯有幫助。

⑥盡量不要使用系統默認字體以外的字體，以防傳輸至其他電腦里時產生亂碼。

⑦模型空間只用來作圖，圖紙空間只用來放置圖框。

5.精確作圖

四然在其他作圖軟件(如Photoshop、3DSMAX等)里，精確作圖也是一個重要的規范，但是這一條在AutoCAD中尤其重要。CAD里面所有的物體，系統都會嚴格按作圖者給定的尺寸繪制，即使你的尺寸是隨便給出的。有些朋友在作圖時忽視尺寸，標注時尺寸就不正確，然后再把標注打散后改正，這是要嚴格禁止的，因為這時的圖已經沒有實際尺寸的比例了，也不會再根據你的編輯改動而實時自動改正了。精確作圖對我們以后進行標注、打印輸出、圖像調入調出和與他人分享都非常重要。根據筆者的經驗，我們要注意以下幾點：

①作圖時嚴格按1:1比例，在最后打印輸出時再調整比例。

②靈活運用點捕捉功能，不要以為自己眼力過人，隨便一點就能點中直線的端點，那是不可能的。

③該閉合的線一定要用命令閉合(CLOSE)。

④對于已知的長度，我們可以用鍵盤直接輸入。

⑤靈活運用正交模式、柵格與捕捉。

6.用“心”作圖

這一條是獻給所有奮戰在設計崗位上的朋友們的，只有用心作圖，我們才能作出正確、合乎規范、漂亮的圖紙，我們的勞動成果才會更容易被認可，效率才能得到真正提高。

使用AutoCAD軟件其實不難，只要記住筆者上面的“二十四字秘訣”，在實踐中經常練習，你的CAD水平一定會在短時間內提高一個臺階。

七年的畫圖心得（轉貼）

第一章工作目標篇（最高層面）

我們為什么要畫圖：-------？？？

不管你是用什么軟件繪制或表達，有些廢話我必須強調一下：畫圖時要時時刻刻記住自己的目的是什么？圖紙是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們最后完成的東西一定是能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、表達一個規劃師的觀點，或者暴露一些我們想給大家展示的問題。

有了這個前提，我們就不難理解為什么大多數有價值的圖紙其實是手繪的設計思路的原稿，因為它原始、純粹、簡潔，與設計者的腦袋更接近。

好的計算機繪制的圖紙是什么樣子的------？？？

鄙人認為：”“醒目、簡潔、準確”（請大家體會一下排位次序）是好的計算機繪制圖紙的標準。要讓一套圖紙保持大體風格統一，每張又有鮮明的特色。A3大小讓人2米外輕度近視也能看見你要表達的主題內容，A1大小要讓人在10米外燈光不足也能分辨個十之六七，不至于把工業區和居住區搞混淆,也不會把小學看成加油站。

要達到這個目的，需要有一些好的工作方法和習慣來支撐，無論是一個人搞定一個項目所有圖紙還是一個工作小組合作，為了高效、高質量完成圖面表達，都需要一些好的工作框架。

第二章工作方法篇（戰略層面）

作為項目負責人，必須作好三件事情（每個都跟畫圖息息相關）：把握設計思路、控制圖紙深度、明確工序分工。如果您是畫圖崽，碰到了一個疑似神仙大師的項目負責人（方案不做只吹，臨匯報前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方說是一個比較簡單的控規，象這種情況不要花太多時間在后期photo身上，因為有的你改的。應當以完成cad總平面為第一要務，總平面要充分體現老板的疑似天柴的設計思想，與老板多多交流cad的總平面，得到充分肯定后，大家以此為基礎分開繪制相應圖紙。

項目進行到每個階段都對應不同的圖紙深度要求。假如分為三個階段：初步方案----初稿----會審稿，畫圖前我們會大致估計一下要出哪些圖紙，不到會審稿我一般不出photo(哈哈，讓甲方有一個漸入佳境的感覺，哇，您們的圖紙越來越漂漂啦……)。初步方案我只出現狀、分析圖和總平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不帶分圖則。會審稿就用photo處理一下，帶上花花稍稍的一些東西和分圖則，ok啦。

在大家充分了解總體設計思路的前提下，畫道路和總平面的人的水準基本決定了整個項目的進度和計算機繪制圖紙的質量。項目改動最多的也是道路和總平面。因此，我們首先有如下的準備工作：

由道路或總平面（一般是我，因為我經常被項目負責人疑似很NB）制定標準文件（很厲害的標準文件哦）：

1、符合A3或A1長寬比的統一的圖框，圖框文件中必須命名好字體樣式（text style）和標注樣式(dim style)，強烈建議所有字體只用宋體，標題黑體！免得別人看見問號，為交流和打印增添麻煩。

2、統一割好的地形圖，251號顏色。

3、嚴密的分層體系！！

友人認為多此一舉，我認為這是最關鍵最重要的最難的！無數次我的大好青春被別人混亂分層的cad和psd文件所白白消耗，無數次我整理著毫無規律的電子文件。我不想過這樣的生活了，下面我簡單介紹一下我的嘗試：

autocad(R14)沒有什么圖紙能夠復雜過總平面，下面我以控規總平面為例：

大致思路：

第一規則：cad的分層順序以數字開頭第一隊，以字母開頭的第二隊，以漢字開頭的按漢語拼音排序第三隊。

第二規則：圖紙里的東西包括以下內容：字、標注、圖框、河流及山體及用地的色塊填充以及他們的線框，道路邊線、中心線、規劃界限行政邊界或其他界限、分析性邊界、色塊，必須的不能刪掉但可以凍住的輔助性線條。他們必須根據各自用途大致分布在相近的命名區域，名字必須容易選擇（比方說二類工業用地我用M2,先把鼠標指向長長的復雜的層列表，鍵盤輸入m就到啦M區了！）,第三規則：層的命名規則要簡單，明了，方便不同專業的人。大家都能夠迅速理解，絕對不會誤解。

利用以上規則，我設想了以下的命名方式：

a、0層不允許放任何東西，是做塊用的！

b、有關要求大家一定優先看到的特殊的東西，比如地形圖，在前面加0，保證這些層在層列表的最上方。dwg的地形圖名字叫做0map,假如是外部引用的柵格圖象，可以叫做0image。然后在0map層上插地形，在0image層上外部引用圖象。

統一的圖框也可以叫“0圖框”。

c、不同性質用地的填充以規范規定的英文名字開頭。填充時一定要勾上Associative，一定要帶線框（就是在hatch時點一下advanced----勾中retain boundaries）,這樣計算面積和修改就好改了。有人把邊界和填充分層，徒增大量層,沒必要。用過濾器(filter,簡寫是fi)最后可以一下把填充和填充的線框輕易的分開，而且畫圖又不是每天算面積。比方說:行政辦公用地層叫做“C1行政”,商業金融業用地層叫做“C2商業”,消防站用地層叫做 “U9消防站”,公共停車場層叫做“S31停車場”。一般到分類標準的小類綽綽有余了，可以嚴格的把用地性質分清楚。本來我以前不帶中文的，叫做“C1, C2”后來為了方便其他同事，加了簡短的中文屁股。這樣C類（公共服務設施）一看就是在一起，U類（市政基礎設施）一看也在一串（U1,U21, U3……）爽啊，選擇、開關層燈泡、修改都很方便，不會有遺漏，也不會有多余的東西干擾你

d、道路邊線（紅線）、道路中心線

本來作為不是用地的東西，一定要單獨排出來，不允許和用地混雜在一起。關鍵是從專業道路部門拿來的電子文件往往都是命名為“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，沒有辦法控制所有的技術部門，只好照搬不動啦！妥協的弊端就是他們會混在居住用地里面（一類住宅用地是R11）。本來我想把他們歸入“線類”，一定要用“X”打頭。e、線類用“X”打頭，因為根據國家規范，用地代號最大的到倉儲用地“W”,為了有序的編排不同的圖紙元素，線（諧音X）的東西排在一起，肯定都在以0打頭的地形圖和以各自用地代號的用地后面。用地的分隔線我就用層名“X分隔”，規劃界限我就叫“X規劃界限”，縣界我就叫“X縣界”，就……

f、最后是字、標注，我在前面加諧音“Z”，路名我叫“Z路名”，鎮名我叫“Z鎮名”，標注我叫“Z標注”…… ||

4、通用的層顏色

一般二類居住yellow,一類居住51,中小學30，商業red,文化娛樂紫色，河流151,市政基礎設施基本色134，停車場8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心線red。工業M顏色比較難講，同濟和哈建背景的人有用藍色系的，清華、武漢城建和重建工背景的有的人用褐色系。其實無所謂，主要是圖面工業類別（一二三類區分）和所占圖面比例的問題。褐色面積太大容易給別人臟兮兮的感覺，藍色面積過大（特別是普藍和深藍色），圖面容易過暗，彩度也容易過高。還有綠地也比較難配，要具體看圖面的色塊比例啦。（它母親的，Cad256種顏色，挑選余地不大噢，而且不同打印機其實差別很大的，我每次都對著色環表看一下，再打幾個方案跟項目負責人商量比較一下）

5、出圖的設置

工作組必須知道圖紙打印的尺寸。A3的最好控制實際最長邊37.2左右，可以留出2厘米左右的裝訂線（cad和photo都是）。不要簡單的勾上scale to fit ,要精確計算一下固定比例（使A3實際圖紙最長邊37.2cm），X、Y軸偏移量，圖紙出圖排版方向都必須是明確的數字,大家統一。還有至關重要的筆寬設置：先全部選中統統0.13,地形圖所在的251顏色要細點，0.1，7號是很重要的道路、圖框等，要粗點，0.16-0.22都可以。不過激光打印機要精細點，打出來比設的要細。噴墨的要比設的稍粗。A1的圖紙也是如此，不過相應筆寬加粗一些，道路的7號可能要到0.22-0.35才能有效果，壓得住圖面。如果是管線的圖紙，要注意道路的7號細點，不能搶過表達的主題管線內容。photo沒有上述問題，但它的黑線道路不黑，而且不在一個討論層面，下次專門討論，哈哈……

好了，有了上述規范，大家可以開始工作了

第三章工作習慣（戰術層面）

一、在您雙擊cad圖標之前……

1、我發現啊：邊摳鼻子邊看別人的帖子很爽，但邊摳鼻子邊畫圖效率極低，因為摳鼻子會讓智商短暫的持續下降，情商升高。我嘗試著稍微多了解一下鍵盤命令，左右手配合，比較快。（也能打下SC和反恐的好底子啊）

2、我稍微整理一下桌子（缺女秘書啊），關閉不相干的電腦的程序，看看筆記本，大致想一下設計思路、估計一下階段工作時間和完成目標。畫圖中碰到的問題記下來。

3、我有兩個小幫手：cad的bounse和深圳規劃院工具，前者在安裝cad的時候選完全安裝“Full”就可以了，少數裝了也

不顯示的可以這樣：開cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打開，再load.)，還有一些 lisp,蠻有用的。

在改好存盤時間、整理好目標文件包、文件名后，按照一般的步驟：開文件--分層--畫圖--修改（包含做塊、插入、外部引用等）--整理--打印（文件）,每個環節都有一些需要注意的：

二、規劃圖紙的幾個常見問題

1、分層的習慣

偶的分層方法見前面的（一），不講了。分層方法可以不一樣，但為了挽救廣大有志有為青少年，偶有必要強調一下，在適當的層上畫圖是cad和photo的基本要求和規則，是軟件開發者的精華思想之一，是我們能夠討論問題的底線。怕了吧？

2、定義樣式（style）的習慣

字體、標注等需要通過樣式（style）來管理，這是cad和office的另一個核心管理手段。好像沒有分層那么明顯重要，但如果能夠掌握好，文件一復雜，就知道它的威力了。偶每次老老實實定義好style,后面一般不會為字體和標注煩惱。

3、0層做塊，使用層插入

有時候復雜混亂的塊是文件復雜、文件量變巨的罪魁禍首。想象以下，修改幾十幢住宅與重新定義（redefine）塊哪個劃算？塊還有屬性，也蠻好玩的。

4、文件的整理

包括清理碎片（purge,簡寫pu）和疊放次序。疊放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它從圖面上直接表明了偶對圖紙表達內容的理解深度。文件繪制修改完成后，做一下pu,然后在打印和存盤之前一定要執行疊放操作：

a、色塊填充放最底下

b、帶寬度的多義線疊上（對于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）

c、地形圖疊上

d、字、圖框、道路、鐵路、重要的邊界疊最上

e、疊放方法：依托嚴密的分層管理，關掉所有層，先開色塊層，選中，display order(dr),send to back ；凍住色塊層，開帶寬度的多義線，選中，copy,基準點隨便，復制到的點輸入@（原地復制），輸入e,輸入p(刪掉上次選擇)。

OK，cad有個原則，修改操作（Move之類）不會改變疊放次序，新建操作（比如copy）會讓新物體(object)疊于上面！！本方法充分利用上述原則，哈哈……

5、視圖的切換

偶以前很喜歡不停的zoom,zoom,zoom,還喜歡在別人快走到我身邊時以16速zoom, 偶爾有MM過來我就52速。后來我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低啊！經過觀察、學習、揣摩、試用，偶改用z--p和z--d。因為zoom--previews和zoom-d能夠很好的迅速定位視圖。而偶的大部分圖紙視圖也就幾種視圖比例搞定，不需要亂zoom！實在需要，就偶爾zoom--e 一下，看看全局。但它會引起REGEN(Regenerating drawing),帶地形圖你就完蛋了！

PS：

估計不會有很多人會完整看完這個帖子，需要說明一下的是，這個帖子的作者是業內相當著名的一個cad網站的站長，經驗不可謂不豐富，方法不可謂不實用。建議大家好好看一下。

作者想要說明的主要是以下幾個點。我整理一下方便大家看：

1、層。層的重要性。如何分層，各層應該如何調整，層對繪圖的重要性有多大。以及層里面應該包含的信息。

2、打印設置。說得比較簡潔。我就不贅訴了。

3、打開acad后作圖的順序。

剛開始的時候，我們會覺得作者太麻煩了，一張簡單的acad圖紙哪里用這么麻煩！其實不然，人總要進步，不可能一直做最簡單的工作，養成一個好習慣可能需要一段時間，但是，擁有一個好習慣，對以后學習工作幫助非常大！大家加油！

第二篇：各類軟件介紹CAD

各類軟件介紹CAD（Computer Aided Design）計算機輔助設計

計算機輔助設計（Computer Aided Design,CAD），運用計算機軟件制作并模擬實物設計，展現新開發商品的外型，結構，色彩，質感等特色。隨著技術的不斷發展計算機輔助設計應該不僅僅適用于工業，還被廣泛運用于平面印刷出版等諸多領域。它同時涉及到軟件和專用的硬件。CAD有時也寫作“computer-assisted”, “computer-aided drafting”,或類似的表達方式。相關的縮略語有CADD,表示計算機輔助設計和草圖“computer-aided design and drafting”, 以及CAAD, 表示計算機輔助建筑設計“computer-aided architectural design”.所有這些術語基本上同意，都指使用計算機而不是傳統的繪圖板來進行各種項目的設計和工程制圖。通常由CAD創建的建筑和工程項目的范圍很廣，包括建筑設計制圖，機械制圖，電路圖，和其他各種形式的設計交流方式。現在，它們都成為計算機輔助設計更廣泛的定義的一部分。

設計者很早就開始使用計算機進行計算。有人認為Ivan Sutherland在1963年在麻省理工學院開發的Sketchpad是一個轉折點。SKETCHPAD的突出特性是它允許設計者用圖形方式和計算機交互:設計可以用一枝光筆在陰極射線管屏幕上繪制到計算機里。實際上，這就是圖形化用戶界面的原型，而這種界面是現代CAD不可或缺的特性。

CAD最早的應用是在汽車制造、航空航天以及電子工業的大公司中。隨著計算機變得更便宜，應用范圍也逐漸變廣。

CAD的實現技術從那個時候起經過了許多演變。這個領域剛開始的時候主要被用于產生和手繪的圖紙相仿的圖紙。計算機技術的發展使得計算機在設計活動中有更有技巧的應用。現今，CAD已經不僅僅用于繪圖和顯示，它開始進入設計者的專業知識中更“智能”的部分。

隨著電腦科技的日益發展，效能的提升和更便宜的價格，許多公司已采用立體的繪圖設計。以往，礙于電腦效能的限制，繪圖軟件只能停留在平面設計，欠了真實感。而立體繪圖則沖破了這限制，令設計藍圖更實體化。

現代CAD系統的功能包括:

設計組件重用(Reuse of design components)

簡易的設計修改和版本控制功能(Ease of design modification and versioning)

設計的標準組件的自動產生(Automatic generation of standard components of the design)

設計是否滿足要求和實際規則的檢驗(Validation/verification of designs against specifications and design rules)

無需建立物理原型的設計模擬(Simulation of designs without building a physical prototype)

裝配件(一堆零件或者其他裝配件)的自動設計

工程文檔的輸出，例如制造圖紙，材料明細表(Bill of Materials)設計到生產設備的直接輸出

到快速原型或快速制造工業原型的機器的直接輸出

CAD的發展導致了下列工具和方法的發展:

線框模型

實體造型

智能布線圖和生產關聯數據庫(Intelligent wiring diagrams and production linked database systems)

圖形表達系統和工廠圖紙和數據庫(Graphically represented system or plant diagrams and databases)

參數化設計模型(Parametric design models)

實時進程模擬(Real-time process simulation)

計算機數控(Computer Numerically Controlled(CNC))加載文件(工具路徑指令)

有限元分析(FEA)

快速原型法(Rapid prototyping)

很多CAD圖紙是用應用軟件通過設計草圖和其他輸入從頭開始創建的。其他CAD圖紙是從原有的電子CAD文件，通過復制全部或部分另一個CAD文件，經過改動，然后另存為新文件得到。只有物理形式存在的圖紙(藍圖，丟失文件的設計圖，等等)可以用一種“紙到CAD轉換”(圖紙轉換，數字化，矢量化)的程序來轉為CAD文件。

CAE

（Computer Aided Engineering）是用計算機輔助求解復雜工程和產品結構強度、剛度、屈曲穩定性、動力響應、熱傳導、三維多體接觸、彈塑性等力學性能的分析計算以及結構性能的優化設計等問題的一種近似數值分析方法。其基本思想是將一個形狀復雜的連續體的求解區域分解為有限的形狀簡單的子區域，即將一個連續體簡化為由有限個單元組合的等效組合體；通過將連續體離散化，把求解連續體的場變量（應力、位移、壓力和溫度等）問題簡化為求解有限的單元節點上的場變量值。此時求解的基本方程將是一個代數方程組，而不是原來描述真實連續體場變量的微分

方程組，得到的是近似的數值解，求解的近似程度取決于所采用的單元類型、數量以及對單元的插值函數。

CAPP的英文全稱為Computer Aided Process Planning，中文翻譯為計算機輔助工藝過程設計。

CAPP是一種將企業產品設計數據轉換為產品制造數據的技術，通過這種計算機技術輔助工藝設計人員完成從毛坯到成品的設計。CAPP系統的應用將為企業數據信息的集成打下堅實的基礎。

CAM計算機輔助制造（Computer-aided manufacturing，縮寫為 CAM）是工程師大量使用產品生命周期管理計算機軟件的產品元件制造過程。計算機輔助設計中生成的元件三維模型用于生成驅動數字控制機床的計算機數控代碼。這包括工程師選擇工具的類型、加工過程以及加工路徑。

有些 CAM 與 CAD 系統集成在一起。每一個 CAM 軟件首先都要解決 CAD數據交換的問題，因為生成數據的 CAD 系統就像文字處理軟件那些經常按照它自己的專有格式保存數據。通常需要 CAD 操作員將數據輸出成通用的數據格式如 IGES 或者 STL 等，因為通常不需要再進行編輯所以這種格式可以較為簡單。

CAM 軟件的輸出結果通常是簡單、有時也會非常大的 G代碼文本，然后使用直接數字控制（DNC）程序將它傳送到機床。

盡管長期以來人們一直夢想 CAM 軟件能夠獨立運轉，但是通常它仍然需要知識與技能都很豐富的操作員選擇合適的銑刀，并且定義生成高效率的路徑所需的參數及策略。

歷史

商用 CAM 的應用最初出現在汽車以及航空工業領域的大公司中，例如1971年雷諾用于車身設計與加工的 UNISURF。

加工過程

大多數加工過程都要經過三個步驟，根據材料以及所用軟件的不同每一步都是或簡單或復雜的策略來實現，這些策略有：

粗加工

這個過程從立方原料或者鑄件開始，將它大致加工成最后的模型。因為按照水平方向加工，通常得到一種階梯的形狀。常用的策略有 zig-zag clearing、offset clearing、plunge roughing、rest-roughing。半精加工

這個過程從經過粗加工的不平零件開始，按照一個固定的偏移對零件加工。常用的策略有 raster passes、waterline passes、constant step-over passes、pencil milling。

精加工

與半精加工類似，但是起始所用原料不同。

當今提供 CAM 軟件的公司

根據 2005年收入排列，最大的 CAM 軟件公司是 UGS Corp 與

Dassault Systèmes，二者都占有超過 10% 的市場份額。PTC、Hitachi Zosen 和 Delcam 分別占有超過 5% 的市場份額。Planit、Tebis、Missler、CNC(Mastercam)以及 Sescoi 分別占有 2.5% 到 5% 的市場份額。剩余 35% 的市場份額被其它較小的供應商所分割。

應用領域

機械工程

電子設計自動化，CAM 工具準備要制造的印制電路板（PCB）以及集成電路設計數據。

目前，大部分企業都采用了CAD/CAE/CAPP/CAM一體化加工技術。

第三篇：cad學習經驗

牛人十數年CAD經驗分享翻過很多CAD的教材，覺得如果對照那些教材學習CAD的話，確實都能夠在一定程度上掌握這個軟件，如果到設計院或事務所，也都能勉勉強強的開始畫圖。但是，我覺得這遠遠不夠，從書本到實戰，還有一大段距離。

本人早年畢業于同濟，目前早已是一級注冊建筑師，在公司里照看著一大堆的小朋友。雖然這些小朋友都能夠完成繪圖和簡單的設計工作，但我感覺距離真正的掌握和運用CAD，還有很多距離。至于公司里的其他專業，更可以用慘不忍睹來形容。

因此，我將連續編寫有關CAD的一系列的心得體會，將會在我公司的刊物上發表，同時，我也在這里發表，以饗大家。

AUTOCAD使用心得連載之一使用的三個基本方面

目前，我公司的設計文件，特別是圖紙，都是用AUTOCAD軟件繪制的。但是，現在還有很多人對CAD并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，在我們公司，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經相同，有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。

從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖經驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對CAD的使用展開一次交流和討論，相互提高。另外，因為本人是建筑專業的，對其他專業不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑專業有關的，希望大家能舉一反三。

不知大家認為，使用CAD畫圖，最重要的是什么？對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什么。

我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。

有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備；尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。

準確：200寬的墻體不能畫成240；留洞不能尺寸上標注的是1000X2000，而實際量量是1250X2100；更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在使用CAD繪圖時，無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點，才能夠說繪圖方面基本過關了。圖面要“清晰”、“準確”，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多說，如果每人都能提高20％的繪圖效率，可能每個項目經理和部室主管都會笑不動了。清晰、準確、高效是CAD軟件使用的三個基本點。在CAD軟件中，除了一些最基本的繪圖命令外，其他的各種編輯命令、各種設置定義，可以說都是圍繞著清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD中的各項命令、各種設置時，都要思考一下，它們能在這三個方面起到那些作用；在使用時應該注重什么；在什么情況和條件下，使用這些命令最為合適。

第一次就和大家談這些，關鍵是要每位同仁都認識到“清晰”、“準確”這兩點的重要性（“高效”這一點，大家平常都認識得到，而且也都在努力提高，而“清晰”“準確”，就我平時的觀察，還有很多同仁都還沒能夠認識，或者說還沒放到足夠的重視程度上來）。如果大家有什么不同看法和其他高見，希望能夠一起交流。在今后，我將從不同的角度、方面來給大家分享如何在制圖過程中，能夠清晰、準確、高效

AUTOCAD使用心得連載之二

上次，我們探討了AUTOCAD軟件使用的三個最基本的原則，“清晰”、“準確”、“高效”。可能大家覺得有點虛，從這一次開始，我們就開始來實戰了。

接到一個任務，準備開始畫圖了，不知各位第一步做什么。可能有很多人，直接就開始畫圖，但這不正確。應該是進行各種設置，包括圖層、線形、字體、標注等等。進行各方面的設置是非常必要的，只有各項設置合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清晰”、“準確”、“高效”。

首先來談談圖層。可以說，圖層的定義，是整個 AUTOCAD軟件最為關鍵的設置，而我發現，我們公司的員工圖層設置清晰條例的并不多。有時候打開某些同事的DWG圖紙，一看，幾十個圖層，再一看，大部分圖元都是在0層上，不禁哭笑不得。至于應該在不同的圖層上的在一個圖層上了，應該在一個圖層上的又不在一個圖層上，類似的問題比比皆是。圖層的設置有哪些原則呢？第一，在夠用的基礎上越少越好。

不管是什么專業，什么階段的圖紙，圖紙上所有的圖元可以用一定的規律來組織整理。比如說，建筑專業的圖紙，就平面圖而言，可以分為：柱、墻、軸線、尺寸標注、一般標注、門窗看線、家具等。也就是說，建筑專業的平面圖，就按照柱、墻、軸線、尺寸標注、一般漢字、門窗看線、家具等來定義圖層，然后，在畫圖的時候，分別應該在哪個類別的，就把該圖元放到相應得圖層中去。

只要圖紙中所有的圖元都能有適當的歸類辦法了，那么圖層設置的基礎就搭建好了。但是，圖元分類是不是越細越好呢？不對。比如說，建筑平面圖上，有門和窗，還有很多臺階、樓梯等的看線，那是不是就分成門層、窗層、臺階層、樓梯層呢？不對。圖層太多的話，會給我們接下來在繪制過程中反而造成不便。就像門、窗、臺階、樓梯，雖然不是同一類的東西，但又都屬于看線，那么就可以用同一個圖層來管理。因此，圖層設置的第一原則是在夠用的基礎上越少越好。兩層含義，1、夠用；

2、精簡。每個專業的情況不一樣，大家可以自己琢磨，怎么樣是相對最合理的。第二，0層的使用。

很多同事喜歡在0層上畫圖，因為0層是默認層，白色是0層的默認色，因此，有時候看上去，顯示屏上白花花一片。這樣做，絕對不可取。0層上是不可以用來畫圖的，那0層是用來做什么的呢？是用來定義塊的。定義塊時，先將所有圖元均設置為0層（有特殊時除外），然后再定義塊，這樣，在插入塊時，插入時是哪個層，塊就是那個層了。

第三，圖層顏色的定義。

圖層的設置有很多屬性，除了圖名外，還有顏色、線形、線寬等。我們在設置圖層時，就要定義好相應的顏色、線形、線寬。

現在很多同事在定義圖層的顏色時，都是根據自己的愛好，喜歡什么顏色就用什么顏色，這樣做并不合理。

圖層的顏色定義要注意兩點，一是不同的圖層一般來說要用不同的顏色。這樣做，我們在畫圖時，才能夠在顏色上就很明顯的進行區分。如果兩個層是同一個顏色，那么在顯示時，就很難判斷正在操作的圖元是在哪一個層上。圖層顏色定義的第二點是，顏色的選擇應該根據打印時線寬的粗細來選擇。打印時，線形設置越寬的，該圖層就應該選用越亮的顏色；反之，如果打印時，該線的寬度僅為0.09mm，那么該圖層的顏色就應該選用8號或類似的顏色。為什么要這樣？這樣可以在屏幕上就直觀的反映出線形的粗細。舉個例子，大家看附圖。柱子層（ZU）和墻層（WA）打印出來是最粗的，那么一個用黃色，一個用青色，這兩個顏色在AUTOCAD中是比較亮的。填充層（h）和家具層（fur）在打印時線寬定義為0.13mm，那么，在選擇顏色時，也用較暗的8號和83號色。這樣做的好處，大家在使用中，慢慢體會。

另外，白色是屬于0層和DEFPOINTS層的，我們不要讓其它層使用白色。第四，線形和線寬的設置。

在圖層的線形設置前，先提到LTSCALE這個命令。一般來說，LTSCALE的設置值均應設為1，這樣在進行圖紙交流時，才不會亂套。常用的線形有三種，一是Continous連續線，二是ACAD_IS002W100點劃線，三是ACAD_IS004W100虛線。象以前14版CAD時用到的hidden、dot等，不建議大家使用。

線寬的設置又有講究了。一張圖紙是否好看、是否清晰，其中重要的一條因素之一，就是是否層次分明。一張圖里，有 0.13的細線，有0.25的中等寬度線，有0.35的粗線，這樣就豐富了。打印出來的圖紙，一眼看上去，也就能夠根據線的粗細來區分不同類型的圖元，什么地方是墻，什么地方是門窗，什么地方是標注。

因此，我們在線寬設置時，一定要將粗細明確。如果一張圖，全是一種線寬還能夠用馬馬虎虎看得過去來形容的話，門窗線比墻線還粗就可以說是錯誤了。

另外還有一點，我們要注意。現在我們打圖有兩種規格，一是按照比例打印，這時候，我們的線寬可以用0.13

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CAD軟件的經驗與技巧

第一篇：CAD軟件的經驗與技巧

第二篇：各類軟件介紹CAD

第三篇：cad學習經驗