第一篇：關于圓頂閥關閉動作不到位的故障的分析及處理基本方法

關于圓頂閥關閉動作不到位的故障的分析及處理基本方法

故障現象：

圓頂閥工作中，處于關閉接近完成狀態，此時關閉動作中止，圓頂閥不能完全關閉

可能的原因：控制氣源不穩定，氣缸動作不靈活，圓頂密封圈磨損，異物卡澀，氣缸損壞

處理步驟：

一，確認控制氣源的穩定性，能保證6－7公斤的壓力。

二，手動強制電磁閥換向，檢查動作的靈活性，如果速度較慢，可以適當調整氣缸進氣口的調整絲，加大進氣速度，直到反應速度達到1秒左右；

三，拆開壓力表的氣路，檢查管內是否有灰渣等異物，并依次繼續檢查頂板進氣口的銅三通和空氣限位開關的銅接頭，經過檢查，控制管路內沒有異物，則回復管路，再次用手動進行圓頂閥的開關動作，確認沒有異常，可以嘗試恢復圓頂閥的試用

四，控制管路內部如有飛灰等異物，即可判斷為頂板密封圈破損，必須解體圓頂閥頂板，更換密封圈，并處理圓頂的磨損，修復圓頂閥

五，如果檢查沒有發現異物，且試用后再次發生圓頂關閉不到位的故障，（AV泵內的灰不要送走）最好立即解體圓頂閥，徹底進行物理檢查，排除故障

六，如果確實沒有查出故障，根據現場條件，可以將AV泵出口管道拆開，將泵內的灰掏出，檢查是否有異物

另外：原動機構故障

檢查方法：分段剝離檢查：關閉氣控箱氣源球閥，放掉余氣。打開氣缸支架，拆下氣缸桿頭與轉臂的連接銷軸；手動拉伸氣缸桿，檢查氣缸桿伸縮靈活性，并檢查行程是否達到250MM的設計長度；如果有問題，按照常規進行氣缸的解體檢修。或更換氣缸，同時注意調整轉臂上的限位調整螺釘，使限位開關能正常工作。

以上步驟為普通的處理步驟，根據現場情況不同，具體處理方法以現場判斷為主

第二篇：橋式葉輪給料機故障分析及處理方法論文

摘要:橋式葉輪給料機常常用于發電廠給煤，我單位兩臺橋式葉輪給料機主要用于石灰石的輸送，它是一種沿石灰石卸料坑道縱向軸道行走或停在一處將石灰石均勻連續地撥到輸送皮帶上的設備，由于受物料粒度和環境因素的影響，故障比較頻繁，針對一直以來出現的故障，我們制定了一系列解決方案，并予以實施，本文主要就如何處理此設備常見故障，闡述個人的一些觀點和做法。

關鍵詞:橋式葉輪給料機;常見故障;分析;處理

1常見的故障及原因分析

(1)葉輪給料裝置主要部件傘齒輪箱特別容易損壞:原傘齒輪箱立軸上端軸承為水平方向安裝，無儲油裝置，運轉時，潤滑油、脂容易下落，造成軸承缺油損壞;且僅有密封環一道密封裝置，而立軸上端蓋是直接接觸物料，物料和粉塵常由密封蓋環經上端軸承進入齒輪箱內，引起上端軸承缺油和油品污染而導致傘齒輪箱損壞;另外橫軸兩只原使用軸承的型號為32220圓錐滾子軸承，運轉時產生的軸向力較大，且兩只軸承分布的間距較短，僅為190mm，導致聯軸器至橫軸前端軸承間距為588mm;由于以上結構，橫軸軸承極易損壞，軸向力過大極易擠壞端蓋，橫軸也常因扭力過大而變形、彎曲，從而導致傘齒輪箱損壞。(2)動力電源易斷相、缺相:設備原有供電方式是滑觸線，其動力電源及控制電源均是利用集電器從滑觸線上取得，由于滑觸線裸露，地坑潮濕且粉塵較大，加上行車軌道不平、彎曲等因素，導致集電器觸頭與滑觸線接觸不良，而且集電器容易脫落，經常造成給料機動力電源缺相、斷相;另外，由于操作柜安裝在給料機機架上，受現場潮濕環境和粉塵的影響，電氣元件容易積灰、失效，均會導致電機或控制線路燒壞。(3)電機易壞，且調速和保護不可靠:原設備使用的滑差電機是由交流三相異步電動機、無滑環滑差離合器和測速發電機組成，測速發電機與滑差離合器輸出軸共軸。同樣由于卸料地坑工作環境差，粉塵較大，加之滑差電機外密封不好，粉塵直接進入滑差離合器內，經常造成軸承和滑差部分卡死甚至損壞;而且，滑差電動機離合器的勵磁電源，是采用可控硅整流電源供電，使之實現寬幅無級調速，也因為粉塵較大，粉塵從接線盒進入測速發電機，造成測速反饋電路的反饋信號失真，從而直接影響了升、降速的準確性和可靠性，極易造成葉輪部分在因物料粒度大，遇到較大阻力時，無法及時對機械部分和電氣部分形成保護跳停，而造成傳動減速機或傘齒輪箱等損壞。

2整改方案及措施

(1)由于葉輪傳動部分傘齒輪箱設計上存在諸多缺點，因而我們著重針對以上故障原因制定解決方案，主要包括以下三個方面:①為解決立軸端蓋防灰密封不好以及上端軸承潤滑不好而導致立軸軸承損壞等問題，我們對傘齒輪箱圖紙做了較大修改，要求制造廠家按修改后的圖紙技術要求重新制作傘齒輪箱。首先，對立軸上端軸承下部加裝儲油盤，防止潤滑脂在立軸轉動時掉落而引起軸承缺油，儲油盤立邊上端同殼體上蓋保持約3mm間隙，確保不摩擦殼體，殼體軸承外圈位置對應加工兩孔，攻絲并安裝注油嘴，分別用于潤滑脂的添加和多余潤滑脂的排出，使軸承得到有效潤滑，不因缺油而損壞軸承;其次，將迷宮密封端蓋的溝槽加深，較大物料顆粒進入，另外在端蓋迷宮槽的內側再安裝兩道骨架油封，防止細小粉塵由迷宮密封端蓋經立軸上端軸承進入箱體，污染潤滑油品而引起齒輪箱損壞。②同樣，為解決橫軸因軸承型號使用不當，且軸承分布尺寸不對，導致橫軸聯軸器端因扭力過大而彎曲等故障，在保持傘齒輪箱體高度、殼體直徑不變的情況下，將傘齒輪箱殼體橫軸安裝軸承位置加長，使橫軸軸承間距由原來190mm增加到283mm，并且將原有兩只32220圓錐滾子軸承改為23220調心滾子軸承，另外在靠聯軸器端加裝一只32220圓錐滾子軸承，以增大橫軸的抗負荷能力和降低大、小傘齒輪嚙合運轉時對端蓋產生的軸向力，防止軸承及端蓋損壞;由于橫軸軸承端位置加大，從而使聯軸器到橫軸前端軸承間距由580mm相應減少到415mm，達到有效防止橫軸因不能承受足夠扭力而變形的目的。③橫軸端蓋的密封裝置也改用上述立軸端蓋同樣的密封方式，防止粉塵進入橫軸軸承箱體內。(2)為提高供電和電氣控制可靠性，將動力供電電路改為隨行電纜供電，采取將動力電纜和視頻監控線纜固定在導軌上滑行的12只小滑車上，隨著葉輪給料機滑行，動力電源由地面操作室內變頻控制柜直接送到電機;原控制系統改為變頻控制并移至地面操作室，變頻控制柜和操作柜由現場改為遠程，通過增設視頻監控系統在地面操作室內操作臺對現場給料機運行實現遠程監控和操作，從根本上消除了因集電器與滑觸線接觸不良、地坑潮濕、粉塵大以及集電器脫落帶來的電源缺相、斷相和控制柜電氣元件失效等原因而造成的電機燒壞事故。(3)由于滑差電機在運行中存在啟動電流大、不能長時間低速運轉、滑差離合器和測速發電機部分易壞，影響調速及對機械部件保護的可靠性等缺點，而且滑差電機結構復雜、體積大，維修起來比較困難，因而改用調速范圍廣、運行比較穩定、維修操作方便的YVF2系列變頻調速電機替代滑差調速電機。通過變頻調速控制，降低電機啟動和運行電流，有效保護傘齒輪箱、減速機等傳動機械和電機，達到節能、降耗、提高設備穩定性的目的。目前我們使用的變頻控制柜為廣州寶米勒電氣有限公司生產的MC200G系列，設定保護電流比正常取料運行時最大電流高10－15A。

通過以上措施和方法，有效消除了葉輪給料機運轉時存在的諸多故障隱患，通過近一年的使用情況來看，原來頻發的設備故障得到了控制，設備的可靠性得到提高，使生產過程中困擾多年的瓶頸問題得到了根本解決。

參考文獻

［1］楊纓．交流變頻控制技術的應用和發展．

［2］成大先主編．機械設計手冊(5版)．

第三篇：易拉支付POS機常見的13類故障分析與處理方法

易拉支付POS機常見的13類故障分析與處理方法

1、POS結算時將上日交易一并帶出或提示對賬不平。

原因及處理方法：這是由于POS終端軟件不完善造成的，是軟件故障不是硬件故障。按照POS終端軟件要求，POS終端接到主機日切標志后，POS終端必須到主機取回新的工作密鑰，就是我們日常說的要求POS簽到，這時POS機必須進行結算并清空昨日流水，然后才能進行新的流水作業。如果POS結算帶出昨日流水或多日流水，說明POS終端接到日切標志后只進行了密鑰交換動作沒有清空流水動作。出現這種情況POS容易發生流水溢出導致POS流水號錯和對帳不符等莫名其妙不能交易故障。結算不符，如果沒有清空昨日流水或提前清空本日流水以及丟失流水都會造成結算不符。結算不符不影響POS交易和商戶資金入帳。

2、POS多張卡交易顯示“無效卡號” 原因：現無效卡號的原因是POS機磁頭未讀出磁條卡上的三磁道信息，上送主機返回后POS機屏幕上就會出現無效卡號提示。

解決方法：一是如果該臺POS機對所有的磁條卡都不能讀出磁條三磁道或二磁道，可以使用清潔磁頭專用卡對磁頭進行清潔既可以正常讀卡，如果仍不能讀出，就需要更換磁頭；二是如果磁條三磁道丟失就必須更換磁卡；三是勻速劃卡即可。

3、電話線撥打電話正常，但通話中“沙沙”的電流干擾聲很大，POS交易提示“連接失敗”或者“接受失敗”

原因及處理：更換一臺新的機器試一下，判斷是機器問題，還是線路問題。如果是線路問題就要查線路是否有破損，如果是線路問題就要查線路是否有破損，與外線的接線是不是規范（是不是接線處有銹，導致接觸不好）。如果是機器問題一般是機器主板上的防雷管壞了引起，只能更換機器。

4、POS提示“通信故障”,“請檢查電話線路”無撥號音“等情況

故障現象:商戶在使用過程中,POS提示“通信故障”,“請檢查電話線路”等情況,上筆交易是正常進行的,出現故障提示后請商戶檢查電話線路可以正常撥打,POS上電話線接口無誤.做重啟開機重新簽到,簽到成功,交易仍然提示“通信故障”,“請檢查電話線路”等情況.原因及解決方法：提示“請檢查電話線路”，不同廠家POS機提示不一樣，但大同小異，意思差不多。請檢查電話線路是POS和電話線原因造成的，一是電話線確實沒有與POS機端口連接，當需要通信時提示請檢查電話線路，插好電話線即可；二是電話線與POS機連接，但電話線與POS機連接端口不正確，通信時提示請檢查電話線路，連接正確就可；三是有附機電話沒有放好，電話沒有長音或有忙音，通信時提示請檢查電話線路，將附機電話放好或重新正確安放電話即可；四是調制解調器音頻撥號出現故障，就是調制解調器硬件故障，不能檢測到電話線上的電壓，通信時提示請檢查電話線路故障，為了不影響在現場持卡人交易，將POS音頻撥號改成脈沖撥號即可暫且解決(不是百分百有效，但可以解決一部分，也可以測試出調制解調器是否徹底故障)；四是時好時提示請檢查電話線路，并且經常這樣，說明調制解調器有器件有虛焊或電路不穩定或器件出現臨界狀態，需要送修后徹底解決。

5、POS提示讀卡錯誤或無效卡等 原因：

1）磁卡弱磁，磁卡本身問題

2）確認刷卡時機具周圍有無強磁場干擾，如有請撤走相關強干擾物體。

3）對于某些機具刷卡時好時壞，這種機具一般使用時間較長，磁頭太臟引起，可以采用專用的磁頭清洗卡清洗磁頭，問題就可以解決。正確刷卡：確保刷卡時磁卡沿刷卡槽平穩、勻速滑過，不能太快和太慢，刷卡速度范圍為：20毫米/秒－60毫米/秒之間，一般情況，弱磁卡在快刷狀態下讀卡效果較好。磁卡弱磁，磁卡本身問題

6、持卡人輸入密碼后顯示“個人密碼錯” 原因：

1.密碼與卡號不匹配 2.卡的信息未正確讀取 處理方法：

1.請客人重新輸入正確的密碼

2.可能是顧客卡的磁條信息不太好，有條件的話換張卡試試。

7、交易成功但未成功打單 解決方法：

1.分體式打印機檢查打印機電源與連接是否正常； 2.重新正確裝紙，使用“重打印”功能重打簽購單。

8、POS交易或者簽到提示“A0密鑰校驗錯” 解決方法：

1、請重新多次簽到。

2、簽到時還返回A0，請記錄，密鑰已丟失。

9、pos機顯示“打印機卡紙” 故障原因： 1）打印紙沒有裝好 2）打印機芯故障 3）打印機內有贓物 4）打印機芯軸臟 5）pos主板有問題

6）打印頭的針來回收縮不暢 建議處理方法：

1）重裝打印紙（小孔朝左，大孔朝右，反面插入）2）更換打印機芯 3）清理機型贓物

4）在打印機芯軸上加點潤滑油 5）主板需進行維修

6）在打印頭的位置加點潤滑油

10、持卡人在ATM上能正常使用，在pos機上顯示“無效卡號”

故障原因：持卡人的卡與磁性物體接觸，是磁條磁性減弱，在ATM機上使用，是一種靜態讀取卡的信息，而在POS機上是動態的讀取方式，因此，ATM讀卡能力比POS機強 建議處理方法：聯系發卡方

11、POS打印出的簽購單錯位 故障原因：打印機芯臟或打印機芯壞 建議處理方法：

1）清潔、維修看機芯內是否有異物，搖動時是否有異響，清除異物。2）將該機送回分公司維修 12、56X0存在每次撥號幾次才能成功或一直顯示超時，而P80不存在著個現象 故障原因：

1）pos機電話線接入口不正確 2）pos通訊參數設置有誤 3）電話線路問題

4）pos機所接入的線路分線過多 5）pos機故障 建議方法：

1）將電話線接入pos機要求，對應的接口上 2）進行正確的設置

3）檢查電話線路。檢查時請注意：不是說可以打電話就可以了。Pos機隊電話線路要求的比平常通話更加的嚴格，現在的網絡提供商中，電信的最好。處理時可以用替換法，即把機器換到一個能正常交易的線路上來排除是pos的問題還是線路不穩定的問題 4）如果所接的分線太多，會造成線路被占用 5）送回公司處理

13、MISS鍵盤簽到或者交易時候出現“Y5與密碼鍵盤通訊失敗，Y8通訊鏈路異常等等” 解決方法

1、若交易過程中“Y5與密碼鍵盤通訊失敗”首先請檢查密碼鍵盤電源是否正常，然后再檢查收銀機后面的連接線是否按照正確的方法接好，檢查配置文件的密碼鍵盤串口號是否設置正確，檢查計算機串口硬件配置，IRQ是否沖突。

2、若交易過程中出現“Y8通訊鏈路異常”“Z1”等通訊方面的提示，請檢查商場局域網，服務器，路由器，銀聯主機地址之間是否能正常通訊，用PING命令.

第四篇：DF4、8、11系列交直流傳動內燃機車運行中牽引電動機故障現象分析及快速處理方法

機車運行中牽引電動機故障處理

一、運行中牽引電動機連線及引入線斷裂現象及處理方法

故障現象：觀察電機電流表指示狀態。

1、機車在全磁場工況，某個電機電流表無顯示；機車在磁場削弱工況，某個電機電流表波動或電流非常大（電流表指針升天）。

2、機車在全磁場和磁場削弱工況，某個牽引電動機電流表無顯示或時有時無。

處理方法：出現上述故障原因為牽引電機主磁極引入大線（C1、C2）或電樞間連線（S1、H2）斷，此時將SK置“0”位，將該臺電機GK置于“故障”位；用絕緣板將該臺電機工況開關HKg相對應的主觸頭間打上隔板，并注意檢查磁場削弱電阻狀態。

二、牽引電動機接地故障

故障現象：運行中機車加載或突然卸載，接地繼電器DJ動作，接地指示燈亮。判斷及 處理方法1：將SK主手柄置“0”位，解鎖DJ，DK置“負端”位，機車加載后DJ不再動作，為電機負端接地。可繼續維持運行。

判斷方法2：將SK主手柄置“0”位，DK置“負端”位，1～6GK分別置于“故障”位。加載后DJ不再繼續動作，為該電機正端接地。

處理方法：將接地的電機GK置于“故障”位，DK置“負端”位，用絕緣板將該臺電機轉換開關HKg上的主觸點隔離，甩電機維持運行。

三、牽引電動機環火故障

故障現象：運行中機車突然卸載LJ和DJ同時動作，過流指示燈、接地繼電器、卸載指示燈同時亮，解鎖后又出現接地過流，同時某個牽引電動機電流表出現波動。為牽引電動機環火造成。

判斷處理方法：通過觀察牽引電動機的電流表狀態，甩掉故障電機，維持運行。

四、牽引電動機主動齒輪松脫故障

故障現象：運行中某個牽引電動機電流突然下降。

判斷處理方法：運行中機車某個牽引電動機電流由原來幾百安培突然降至50安培左右，應判斷為主動齒輪松動或脫落，應將該電機GK置于“故障”位，同時注意該電機走行部的聲音，如有異常應檢查外觀狀態有無異狀。

五、牽引電動機故障維持運行時應注意事項：

1、運行中應注意觀察主發機電流表和牽引電動機電流表顯示，若連續出現電流較大幅度波動時嚴禁維持運行，應立即卸載并進行檢查判斷處理。

2、運行中應增加巡檢次數，注意檢查電器柜、整流柜1ZL、電阻制動柜、主發電機等有無冒煙或燒焦氣味，若出現此現象時應立即降低柴油機轉速，減小主發電機負荷來維持運行。必要時對故障部位進行切除。

3、甩電機維持運行時，嚴禁使用電阻制動。