第一篇：報關員工作心得

報關員工作注意事項

報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環節上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現仔細對這項工作的重要性。

如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。

一：接收單證

客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發票，箱單，核銷單，手冊(加工貿易)。進口的單證是合同，發票，箱單，提運單，轉關的還要有轉關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。

二：檢查單證

確定單證上面貨物的HS編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸(同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼)。運輸方式(國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸)，工具名稱，提運單號(這個地方最要注意的是0和O的區別，很容易出錯)，貿易方式，成交方式(很多客戶沒有明確的注明是FOB，還是CIF，或者C

三：填制草單

認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。

四：輸機，核對

輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，(當然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。)

五：申報打印

申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上O與0區分不開時。無誤后申報。進入海關的系統后提示是接單現場交單時，打印紙質報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉關單留底聯上，加工貿易的還要多一張核銷退稅用。

六：接單交單

申報成功后，打印紙質報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦(即隨附單證)。報關委托書也要填寫規范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。(我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢?逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。)

七：審單放行

審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯，出口退稅聯。

注:如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。

第二篇：報關員實習心得

報關員實習心得

報關員必須具備一定的知識水平和實際業務能力，必須熟悉與貨物進出口業務有關的法律和對外貿易知識，必須精通海關法規、規章并具備辦理海關手續的技能。以下是小編為大家精心整理的報關員實習心得，歡迎大家閱讀。

報關員實習心得一

截止到今天我已經實習將近兩個月了，幾經波折，我被學校安排到一家叫利通國際貨運有限公司報關行實習。雖然沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做為橋梁作用的報關員就要充分發

揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關系網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行后要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉后就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因為我們這里海運和陸運都做的。

其實我覺得在工作的一開始，我是從復印資料開始做的，幫我的同事復印一些資料。其實看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因為這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時了解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員云集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

對進口做的相對熟練后，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校里學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規范了。進出口商品如何規范申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規范對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對于不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規范也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署并無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規范，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積

累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

報關員實習心得二

畢業實習是我們學生畢業前的一項重要的環節，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，提高實際操作的能力，更全名的認識自己。為畢業后從事外貿工作打下堅實的基礎。剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和向往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而了解每個人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發生的一些事情，搞好身邊的人際關系，并且樹立良好的形象，積累交際方面和專業實踐方面的經驗。

我已經準備好了，去迎接實習的考驗。經過半年的實習，現將我的實習情況總結如下：

在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關系的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋梁角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛煉我的交際能力。另外，關于海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、了解最新的海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然后整理報關單據，填制報關單。接下來是EDI錄入，錄入完畢后會打印一張作為核對的EDI報關單給你，然后核對。一

定要仔細，不能出任何差錯。然后查詢出口預配艙單，確認有預配艙單后，將核對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手簽聯上蓋報關章，并且報關員簽字。報關委托書上要蓋經營單位和委托公司的公章，并相應簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間，呆著沒事做，做什么事情都無從下手的感覺，要么就跑東跑西的。其實，不要為了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因為報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步

驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從復印資料開始的，幫同事復印一些資料。看起來很簡單的工作，里面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之后，我就開始嘗試著裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，后來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以了解海關最新的政策和通關的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以后的工作也很有用。

(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎么工作，雖然一開始什么都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人

際關系，因為和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關系處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以后的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在后來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關系的重要性。

(三)無論什么工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因為我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的，隨著時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考核了我的工作能力之后，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼里的，所以一開始不要因為待遇低而郁悶。

(四)要善于總結，一直保持一個積極向上的心態。對于工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因為畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，干的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

報關員實習心得三

寒假之后我來到上海這個陌生的城市，開始我的新工作、新生活。我在大學里所學的專業是物流管理，大三時

選擇的方向是國際物流方向，于是在找實習單位的時候側重于尋找國際物流公司，大多投到與貨運代理和國際貿易相關的企業當中。經過多天的投遞和面試，終于找到了實習公司上海盛業達報關有限公司，在報關行實習，實習時間是從三月十日開始的。在這三十多天的實習當中，我收獲了很多，學到了很多專業知識，將知識應用于實踐當中。

一、實踐單位介紹

我實習的單位是一家報關行上海盛業達報關有限公司，它是隸屬于上海永順豐國際物流公司的報關行。上海永順豐國際物流有限公司，是經國家外貿部、民航總局批準成立的一級貨運代理物流有限公司。公司為世界貨運聯盟成員，中國國際貨運代理協會成員，具備交通部核準頒發的無船承運人資格和ISO9001質量體系認證，一級航空銷售代理人資格和危險品運輸能力。公司綜合實力雄厚，分公司與合作伙伴遍布全球，在東南亞、印巴、中東、地中海、非洲等地區均設有辦事處。是一家全方位、綜合性的國際物流供應商，多年來始終堅持以優質、高效的服務為企業提供綜合化、一體化、專業化、個性化的物流解決方案，并致力于推動物流行業向更加完善、規范化的方向發展。我們盛業達報關行是永順豐國際物流有限公司的部門分支，有多名經驗豐富的報關員，它不僅接收本公司簽約項目的報關，有時也會接收市場貨的報關。

二、實踐概況

1.熟悉并了解公司文化以及相關的規章制度，學習進出口報關的知識，熟悉報關流程、報關中所需的代碼以及錄入報關單的技巧。

2.熟悉并能獨立進行有紙和無紙化的出口報關，能夠清楚報關所需的正本資料，能夠獨立整理正本資料。對報關出口流程熟練掌握，預錄入單據基本上手。

3.學習審核報關資料、日常報關統計，學會制作退稅清單和退稅聯，將專

業知識運用于實踐當中。

三、實踐具體內容

我在公司實習的部門是報關部，主要是針對我們公司的合作項目以及市場貨進行報關。這一個多月的實踐我的工作主要是進行報關單的錄入、申報、審核報關資料、制作退稅清單以及到航交所辦理各項業務。這些內容看起來簡單而且重復性比較強，但是最檢驗人的細心。報關要求準確率特別高，錯一個字就有可能報不了關，海關查驗也放行不了，不僅會趕不上船期，而且會增加額外的堆存費、訂艙費等，這樣在客戶那的信譽也會下降，所以說做這項工作一定要仔細認真。在平常工作不多的時候，就幫同事掃描打印文件，歸類報關單，整理資料等日常工作，有時還會去其他部門學習，了解集裝箱和散貨操作的工作流程。

我們公司由以下幾個部分構成：操作部門(包括集裝箱部門和散貨部門)、報關部、銷售部、財務部以及行政部這幾

個大部分。公司部門之間分工明確，報關工作的同事十分敬業，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知操作部門的同事與客戶進行聯系。為保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常與操作和客戶聯系，保證每一個品名的準確無誤，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我盡量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識,讓我對國際物流以及報關行業有了更深刻的了解。

四、實踐體會和收獲

來到公司實習的時間有一個多月了，總體感覺來說是很不錯的，讓我覺的報關工作是一份有趣的工作，有時候同事之間的關系就像以前同學之間的關

系一樣，相互學習，相互幫助，氛圍輕松，沒有感覺到枯燥和乏味。

同時我也收獲了很多東西，這些都是上學期間的得不到的。首先，做報關工作既鍛煉了自己的能力又充實了自己的知識面。你面對的是海關和往來的客戶，報關員就成了海關與客戶之間的橋梁，使得貨物能夠順利的進出口以及及時的結關，報關工作同時也鍛煉自己的交際和溝通能力。于海關老師打交道時，并不像和同事一樣，特別要注意措辭，在詢問之前一定要清楚自己的問題，詢問時語言簡單明了，對海關老師提出的意見和建議，要虛心接受和學習，這樣才能成長。并且，多與航交所里的同行人士交流，他們都是比自己的資歷深的專業人士，在處理各項問題的時候都有先見和更適合的方法，所以要不懂下問，虛心學習。

其次，慢慢的海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，為適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的了解

海關通關程序和法規及其他貿易管制措施，報關的很多東西都需要與時俱進，不論從硬件上還是軟件上都要及時更新。就例如2013年1月1日開始實施的無紙化報關，就是一個范例。使用了無紙化的通關，將數據發送至海關系統進行電子審單，改變了原來人工審單的傳統作業，節約了時間，加快了貨物的通關。如果報關公司沒有簽約，無法實行無紙化的報關，在時間上面就已經落后與同行業的其他公司，注定是成長發展不起來的。

如果是進出口公司沒有簽約，那么就只能走有紙的報關，這樣一來時間就有點浪費，并且在將來很難與國際接軌。最后，實習了這一個多月，我最大的體會和收獲是做事情一定要嚴謹。報關工作不想其他工作，它是和海關打交道的，海關是依據本國或地區的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。如果一票貨物自己沒有認真的審核就給予放行，在海關那里如果被查到，那么報關員以及報關行就要承擔相應的責任。情節較輕的話，只是報關員扣分，一般情況下，報關員共30分，扣完的話就要重新報考。情節較重的話，則是會按這票貨物的貨值相應的比例進行罰款，同時也會降低報關行以及進出口單位的信譽。情節更嚴重的話，有可能會遇到司法案件，這樣一來就這個公司的信譽就會下降了。

五、意見建議

經過一個半月的學習實踐，讓我從學校這個象牙塔轉到社會這個大熔爐，身份的轉變使得自己所肩負的責任也不同于從前。對專業的了解不再是局限于書本，有了實際和長遠的了解。雖然我實習的時間不長，但是對公司和學校提些許的建議。對于我們公司來說，大部分是為合約客戶報關，我的建議是可以盡可能的拓展業務范圍，尋找合作伙伴，接到更多的市場貨。對于學校的建議，針對于物流管理專業的國際物流反向，可以盡可能多的與實踐相結合，開展一

些實際操作的課程，或者是情境演練，在實踐工作中學習才能更容易記住專業知識，具備專業技能，在未來尋找工作的時候更有競爭力。

六、總結

來公司一個月了，總體來說感覺挺不錯的，無論從工作上、同事關系上、學習上都讓我感覺到很放松，很溫暖。剛到公司的時候因為還是比較陌生，也怕做錯事，做什么都很小心，與大家交流也少。慢慢的和同事之間也熟悉了，也交到了朋友，對這個行業這個公司也慢慢有所了解。能夠找到和自己專業相關的工作，而且是密切相關的工作，感覺挺幸運的。雖然在工作的時候也犯過錯誤，但最后在同事的幫助下解決了。能在錯誤中成長，才能更好的把知識運用到實踐當中。我能夠從事和專業對口的工作，真的很開心，而且在這樣一家公司工作，真的很幸運。雖然我還是個新人，知識還不夠全面，但是我對自己充滿信心，相信自己會在這一行上越做

越好，能夠有自己的一片小天地。

第三篇：報關員考試心得

首先想說，每一個成功者都離不開開始。勇于開始，才能找到成功的路。

引例：

通過近期市場調查，可以發現最近市場上對mp3需求量很大，korea的mp3很受歡迎，于是a公司想要進口一批korea產品，相信應該有不小的利潤。商機轉眼即逝，a公司應該怎么運作才能搶在別人之前把產品投放到市場上從而獲利呢？于是a公司馬上開始聯系korea的mp3生產廠家，詢問報價，比較性能，與廠家簽定了外貿合同，然后交由廠家進行生產并裝箱發運。為節省時間，a公司采用空運方式把產品運到國內，以最快速度搶先投放市場并很快展開銷售，獲得了較好的利潤。

在上面的案例中，a公司的這次運作，具體來說，可以這樣分工：進口計劃自然由外貿部門的經理制定，然后就是尋找廠家詢問價格、簽定外貿合同了。做這部分工作的人員就是外貿業務員了。接下來就是產品的進口操作，從卸貨、報關、查驗放行到運回公司庫房，前期工作才算完成。而做這部分工作的就是我們考試為了扮演的主角——報關業務員了。

報關員是干什么的？正式的說法是：報關員是指經海關注冊、代表所屬企業（單位）向海關辦理進出口貨物報關、納稅等海關事務的人員。

對外貿易的繁榮促進了報關員職業的迅速發展，企業對專業報關人員的需求正隨著外貿業務量的增長而急劇增長。報關員正在成為一個新的白領職業，優厚的薪水、配備現代交通工具，衣著光鮮地往返于港口、機場，這一行業正吸引著大批人才的涌入。（這段是在《報關員完全手冊》上摘要的，僅僅為鼓勵大家，好好干，前途無量。其實做報關，有經驗加有關系，才是王道吧。嘿嘿。）

報關資格考試是一門非常有專業知識的考試，雖然只有一本書，但內容豐富，考得很細，我的印象中，第三章中的貨物報關程序，如一般進出口貨物，保稅加工貨物，保稅物流貨物，特定減免稅貨物，暫準進出口貨物等等，就把我折騰得腦子發光，切記不能死背，要去找關聯與區別點。還有報關單，在200分的試卷中，占40分，比例極重，其實不難，大家多做幾道報關單題，希望很大爭取拿高分，假如心里沒底，就拿我比較，因為我英語很糟糕，竅門在于，一份報關單，總有些固定的單詞表示固定的意思，比如提單號，b/l no，你找到這固定的單詞，后面不會的e文照抄吧^_^。比如題目中要你在報關單中填寫成交方式，那就必定在商業發票（commercial invoece）里找啦，而對于成交方式大致就是fob、cfr、cif，一眼瞟過去，必定能找到個相對應的。再說編碼，目錄是非常重要的東西，考試的時候為節省時間，大概類別一定要到目錄上找，除非你非常熟悉編碼書，已經知道哪類在哪頁。編碼是報關中的難點，我想并不是我在這能一點就明了的，稍舉例意思下吧，比如第一類 活動物；動物產品在1-11頁，題目中若出讓咱們查游樂場的老虎，咱們就不能到1-11頁里找了，在二十類第九十五章 玩具、游戲品、運動品及其零件、附件中就有明確說明旋轉木馬、秋千、射擊用靶及其他游樂場的娛樂設備；流動馬戲團及流動動物園；流動劇團。呵呵，玄吧，或許編碼難就難在這吧。里面的構稽關系慢慢體會吧！但是有句忠告話，編碼再難也要學，這題拿不到分，報關考試就難過。

總之，報關學習，就是每天我們把教材有計劃的消滅點，肯定能過的。我是XX年4月初接觸外貿的，我真得想吹下自己，當時什么是fob，什么是b/l也不知道，7月報考了報關，經過自己的努力，在XX年的考試中，居然成為全國考試通過率8.09%中的分子。

第四篇：報關員工作職責

1.崗位名稱：報關員

1.1職位概要：

* 負責公司進出口貨物的批文報批、單證制作、通關手續、減免稅務與通關后核銷等相關手續辦理。

1.2工作職責內容：

* 進出口貨物批文報批與通關手續辦理；

* 對報批資料的審核與單證制作；

* 辦理外經委與海關相關批文，海關年審相關工作；

* 辦理海關申報、查驗、征稅、審價、放行和檢驗檢疫局報檢、查驗、原產地證等手續；

* 辦理通關后海關手冊核銷手續和外匯管理進出口收匯付匯核銷手續；

* 辦理稅務機關出口退稅手續與其它通過后的相關手續；

* 協調關務、商務之間的業務操作和公司內部門業務操作及與船務之間的運作；

* 完成上級交辦的其它工作； 1.3 任職資格：

1.3.1教育背景

* 國際貿易、物流或相關專業專科以上學歷。

1.3.2培訓經歷

* 受過進出口業務程序和進出口國家相關法律政策等方面的培訓。

1.3.3經驗

* 3年以上報關工作經驗，熟知報關業務流程和國家關務、稅務相關法律法規。1.4技能技巧：

* 持有報檢員證/報關員資格證/國際商務單證優先，熟悉報關業務流程，了解國家進出口相關政策；

* 較好的獨立分析和解決問題的能力，良好的交際能力； 1.5 工作態度：

* 敬業，責任心強，嚴謹踏實，工作仔細認真；

* 有良好的紀律性，團隊合作精神；

第五篇：報關員工作流程作業指導書

報關員工作流程作業指導書

1、目的：

規范報關工作，保證進、出口貨物的順利通關。

2、作業人員：

報關員

3、基本要求：

3.1熟悉海關法律法規和相關政策； 3.2熟悉報關報檢流程和公司作業流程； 3.3熟悉所申報貨物的基本情況。3.4持有報關員證

4、作業內容： 4.1進口報關

4.1.1 接到報關文員交給的全套進口單據（見附件一）、《報關委托書》和商檢部門的《入境貨物通關單》后，仔細檢查、核對。如單據有誤，及時返回報關文員通知客戶修改。

4.1.2 填寫《報關委托書》應載明委托人和被委托人雙方的名稱、海關注冊登記編碼、地址、法定代表人姓名，以及代理事項、權限和期限等內容，并加蓋雙方公章。4.1.3 根據進口單據手填一份紙質《進口貨物報關單》（見報關單填寫規范），連同全套的進口單據一起由電腦預錄入員進行預錄入，同時查詢有無艙單信息。4.1.4 預錄入完畢后，將預錄入的內容與手填報關單和其他單據進行核對，以確認預錄入是否正確。

4.1.5 如預錄入內容無誤，同時又有艙單信息，即可通過讀卡器進行刷卡申報。

4.1.6 完成電子數據申報后，打印出三張紙質報關單，連同全套進口單據交給海關通關科（即擺單），由海關審核。

4.1.7 海關接受申報后，報關單及其他隨附單證原則上不允許修改，但有以下情況，經海關同意可以修改或撤銷申報后重新申報。

1)由于計算機方面的原因導致電子數據的錯誤。

2)報關員或電腦預錄員在書寫或計算機操作上的失誤，造成涉及國家貿易管制政策，稅費征收，海關統計指標等內容的差錯。

3)海關在商品歸類、商品估價后認為需要修改申報內容的。

4.1.8 海關審核時如提出查驗，在接到通知后應先確認查驗的具體時間、地點，通知操作組和調度組。特殊情況下貨主應一同到場配合查驗。

4.1.9 報關員要熟悉所申報的貨物，能回答海關提問，并負責搬移貨物、開拆和重封貨物包裝。4.1.10認真做好查驗過程的記錄，對查驗中發生的問題及時處理，如無法解決的，應及時通知操作組將信息反饋給客戶。

4.1.11查驗完畢后繳納各項稅費。一般貿易進口的貨物需繳納關稅和相關稅費。

4.1.12接到海關出具一式六聯的稅單后，及時通知客戶備好款項，代理客戶辦理稅款繳納手續。4.1.13完稅后，銀行出具一份蓋章的稅單，報關員拿到后復印一份，將正本的稅款繳納書和復印件一并交到海關通關科。

4.1.14海關將復印件核對后留存，將正本退還給報關員，報關員交到報關文員保存，結算后退給客戶。

4.1.15海關審查合格后，在報關單、提貨單、手冊、進口付匯核銷單上蓋放行章。

4.1.16經過申報、查驗、征稅、放行后，從海關取回蓋有海關驗訖章的提貨單和進口報關單各一張，加工貿易進口的貨物還要退回手冊，一般貿易進口貨物退回二份進口報關單和一份進口付匯核銷單。

4.1.17將提貨單和其他單證一并交給報關文員。

4.1.18每日工作完畢后，統計整理每日工作情況，包括各客戶的報關票數、稅費金額，將結果

第頁

共

頁

HQ1-BG-02 交給財務部。4.2出口報關

4.2.1 從報關文員取回全套出口單據（包括發票、裝箱單、委托書、下貨紙、出口收匯核銷單、手冊和其他特殊單證），仔細檢查核對，如有誤，及時交給報關文員修改。（委托書的要求同進口（1））。

4.2.2 根據全套出口單據手填一份紙質《出口貨物報關單》，交電腦預錄入員進行預錄入，同時確認貨物是否到達碼頭，集裝箱場站是否輸入貨物到達的信息。4.2.3 預錄入完畢后，將預錄入的內容與手填報關單和其他單據進行核對，以確認預錄是否正確。4.2.4 如預錄內容無誤，同時又有場站信息，即可通過讀卡器進行刷卡申報。

4.2.5 完成電子數據申報后，打印三份出口報關單，連同全套出口單據交到海關通關科，由海關審核。

4.2.6 海關接受申報后，報關單及隨附單證的內容原則上不許修改，如果出現進口程序第三條的三種情況和海關放行出口貨物后，由于配載、裝運等原因造成原申報貨物部分或全部退運這四種情況，經海關同意，可以修改申報內容或撤銷重報。4.2.7 如海關提出查驗，同進口程序4.1.8-9條。

4.2.8 海關審查合格后，從海關取回蓋有海關放行章的裝貨單、出口收匯核銷單和報關單。4.2.9 每日工作完畢后，統計每日報關票數、稅費金額，整理相關單據，轉交財務部。4.2.10貨物正常出口后，兩周內去海關打印出用于結匯和退稅的報關單。

4.3 進口轉關運輸貨物提前報關方式的報關：

4.3.1 進口轉關貨物的申請人在指運地提前申報。即轉關貨物申請人在指運地錄入和打印《進口貨物報關單》，計算機自動將報關數據轉換成轉關數據，發送至進境地海關。4.3.2 轉關貨物申請人在進境地海關憑《進口貨物報關單》、《進口轉關運輸貨物核放單》、《承運轉關運輸貨物車輛載貨登記簿》或《承運轉關運輸貨物船舶監管簿》（下面簡稱監管簿）、提貨（運）單及海關需要的其他單證（如發票、裝箱單、合同等）辦理進口貨物轉關手續。

4.3.3 進境地海關在受理轉關貨物申請人的申報后，按有關程序調閱進口轉關數據并審核相關電子數據和紙質單證數據是否相符后。

4.3.4 然后輸入境內運輸工具的編號及車牌號、貨船名、關鎖號，核銷進境地艙單后，放行轉關貨物的所有單證并向指運地海關發送電子數據。

4.3.5 進境地海關的監管部門在對集裝箱貨物或承運工具施加關鎖并在《監管簿》上批注簽章后，對轉關貨物進行實物放行。

4.3.6 海關在收到進境地海關發送的電子轉關數據的同時，對《進口貨物報關單》的電子數據進行電子審單作業。

4.3.7 轉關運輸貨物到達指運地海關后，指運地海關應在貨物運抵之日驗核貨物或運輸工具關鎖號，并向進境地海關發送進口轉關貨物的核銷回執。

4.3.8 轉關貨物的申請人應向指運地海關遞交提前報關的紙質《進口貨物報關單》和《承運轉關運輸貨物車輛載貨登記簿》或《承運轉關運輸貨物船舶監管簿》等有關單證辦理進口貨物的驗放手續。

4.3.9 過程涉及的所有單證分別由進境地和指運地海關進行歸檔存留。

4.4 進口貨物直接轉關的報關： 4.4.1 直接轉關貨物的必備條件是，進口貨物的指運地必須設有海關監管場所，經進境地和指運地海關雙方同意；

4.4.2 轉關貨物的申請人在進境地海關辦理直轉手續時，錄入《進口轉關運輸貨物申報單》，并發送相關電子數據；

4.4.3 轉關貨物的申請人在收到放行電子回執后，憑預錄入的《進口轉關申報單》（一式三份）

第頁

共

頁

HQ1-BG-02 或進境汽車載貨清單（一式二份）、《監管簿》、提貨運單及海關需要的其他單證向進境地海關申請辦理直轉手續； 4.4.4 進境地海關受理申報后，審核電子數據和紙質單證數據是否相符，并輸入境內運輸工具的編號及車牌號或船名、關鎖號，核銷相關艙單后，放行轉關貨物的單證； 4.4.5 在單證放行后，進境地海關應及時將有關報關單證制作關封，交轉關貨物的申請人帶至指運地海關，并發送轉關貨物的電子數據至指運地海關；

4.4.6 進境地海關的實物放行部門將對集裝箱或承運工具施加關鎖，在《監管簿》上批注并簽章，同時對轉關貨物做實物放行；

4.4.7 轉關貨物的申請人向指運地海關遞交進境地海關關封和《監管簿》等有關單證辦理轉關申報手續；

4.4.8 指運地海關應在貨物運抵之日驗核貨物或運輸工具關鎖后，向進境地海關發送進口轉關貨物的核銷回執；

4.4.9 轉關貨物的申請人或其代理人向指運地海關辦理有關進口手續；

4.4.10以上過程所涉及的所有單證分別由進境地核指運地海關進行歸檔存留。4.5 進境中轉貨物的報關：

與提前報關轉關程序相同，先由收貨人或其代理人在指運地海關報關，再由承運人或其代理人再進境地海關辦理轉關手續。4.6 出口非中轉貨物的出口報關：

4.6.1 出口非中轉貨物的申請人在起運地錄入出口貨物報關和轉關數據，同時，電腦預錄入員不得修改計算機從報關單提取的有關數據； 4.6.2 出口貨物運抵啟運地海關的監管場所后，出口非中轉貨物的申請人向海關申請辦理出口貨物報關和轉關手續，并同時提交《出口貨物報關單》（一式三份）、《監管簿》和海關需要的其他相關單證；

4.6.3 啟運地海關在受理申報后，應審核電子數據和紙質單證數據是否相符，并輸入境內運輸工具的編號及車牌號或船名、關鎖號；

4.6.4 啟運地海關對集裝箱貨物或承運工具施加關鎖后，在《監管簿》上批注簽章，制作關封（內附《出口貨物報關單》二份），發送出口轉關貨物申報電子數據，并同時對貨物進行實物放行；

4.6.5 待出口轉關貨物運抵出境地后，承運人向海關申請辦理貨物運抵的核銷手續。海關調閱傳輸的《出口轉關申報單》數據、核對關鎖、核銷《監管簿》后，發送出口轉關貨物核銷電子回執；

4.6.6 申請人向出境地海關申請辦理貨物轉船出境手續，并遞交起運地海關的關封、《場站收據》（即海運貨物的裝貨單）或運單（空運貨物）、《監管簿》及海關需要的其他單證； 4.6.7 貨物實際出口后，申請人在出境地海關接受清潔艙單數據后的3個工作日內辦理貨物的出境結關核銷工作，同時，出境地海關發送電子和紙質回執。4.6.8 啟運地海關在收到出境地海關的電子和紙質回執后，辦理出口貨物的結關和簽發退稅、結匯單的手續；

4.6.9 啟運地和出境地海關分別對所涉及的單證進行歸檔。4.7 出口中轉貨物的報關：

4.7.1 境內運輸工具、出境船名、航次應在海關規定的“TRN”和“RTX”數據庫進行備案和數據維護；

4.7.2 出口中轉貨物的申請人在出口貨物運抵海關監管場所前，錄入《出口貨物報關單》并向出境地海關申報，同時，預錄入人員不得修改計算機從報關單提取的有關數據；

4.7.3 報關數據審核通過后，承運人在承運中轉貨物前錄入轉關數據，打印《出口貨物申報單》，并將電子數據傳送至啟運地海關；

4.7.4 出口轉關貨物運抵海關監管場所后，申請人申請辦理中轉手續，并向海關遞交《出口貨物轉關申報單》（一式三份）和《監管簿》；

第頁

共

頁

HQ1-BG-02 4.7.5 啟運地海關在收到出口中轉貨物申請人的單證后，應逐票審核《出口貨物報關單》與《出口轉關申報單》是否相符，并輸入境內運輸工具的編號及車牌號或船名、關鎖號；

4.7.6 審核無誤后，啟運地海關對集裝箱貨物或承運工具施加關鎖。在《監管簿》上批注簽章，制作關封（內附《出口轉關申報單》二份），放行貨物，并發送電子申報數據； 4.7.7 申請人向出境地海關申請辦理貨物轉船出境手續，并遞交啟運地海關的關封、《出口中轉通知書》、《監管簿》及海關需要的其他單證； 4.7.8 后續工作同4.6.7-9條。4.8出口退關貨物的報關：

4.8.1 得知出口貨物未裝上運輸工具，并決定不再出口之日起3天內向海關申請退關；

4.8.2 辦理出口貨物退關手續，需海關在出口收匯核銷單、報關單、手冊上蓋注銷章，并刪除有關報關電子數據。

4.8.3 經海關核準且撤銷出口申報后，通知調度安排拖車；

4.8.4 已繳納出口稅的退關貨物，可以在繳納稅款之日起1年內，提出書面申請，向海關申請退稅；

附件一：進口報關時所需的單據包括：

基本單證：進口提貨單、發票、裝箱單、合同

特殊單證：1）國家規定需要檢驗檢疫的進口貨物需要商檢部門的入境貨物通關單；

2）國家規定需要對包裝材料進行證明的需要客戶提供正本的非木質包裝聲明； 2)一般進口貨物需要進口付匯核銷單；

3)保稅、加工貿易進口的貨物需要登記手冊；

4)進口的特定減免稅貨物需要進口貨物減免稅證明；

第頁

共

頁

HQ1-BG-02