第一篇：學(xué)習(xí)《南航安全飛行千萬小時》教育片 強安全意識

北京南航明珠商務(wù)酒店

學(xué)習(xí)《南航安全飛行千萬小時》教育片 強安全意識

（通訊員：舒華君）

根據(jù)航空服務(wù)部下發(fā)《關(guān)于開展“以史為鑒 警鐘長鳴”南航安全飛行千萬小時系列安全警示教育活動的通知》的文件精神和要求，2012年12月11日15:30時，在黨總支領(lǐng)導(dǎo)班組的組織帶領(lǐng)下，全體員工于四層明珠廳召開學(xué)習(xí)動員大會。在會議上，陳剛總經(jīng)理要求酒店各部門要嚴抓安全工作，尤其在施工改造期間要特別注意施工安全，保障酒店全體員工、客人的人身安全，保障酒店正常安全的運行。

第二篇：陳明強觀看安全警示教育片心得體會

觀看安全警示教育片心得體會

2014年10月30日10時，西溝煤礦培訓(xùn)科組織全礦人員觀看呼圖壁縣白楊溝煤礦12.13事故安全警示教育片；該教育片再現(xiàn)了白楊溝煤礦12.13事故現(xiàn)場發(fā)生事故的整個過程。那一幕一幕違章指揮、違章操作的畫面，無不讓人驚心動魄，感慨萬千。22個鮮活的生命就在毫不經(jīng)意的違章操作中傾刻間停止了呼吸；22個家庭此刻陷入悲傷的氛圍，他們永遠的離開了與之早夕相伴妻子、兒女，永遠的離開了家人、親朋好友。說實在的，觀看過程中，內(nèi)心萬分悲痛，淚水幾經(jīng)欲奪眶而出，太凄慘了。敢問蒼天，是誰掠殺了你們的生命，是誰被迫企業(yè)毀于一旦，是誰造成了上帝也為之動容的凄涼慘劇！沒有別人，這一切一切的后果無不是煤礦人釀成---------煤礦人自己啊！

一、煤礦人，面對“三違”為什么不敢說不。

煤礦是高危行業(yè)，國家安全生產(chǎn)方針明確要求“安全第一、預(yù)防為主”，堅持管理、裝備、培訓(xùn)三并重原則。而且煤炭局全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)告訴我們煤礦工人十大權(quán)利。煤礦行業(yè)堅決反“三違”，你們忘啦？“三違”是事故之猛虎呀。作為煤礦人要嚴格要求自己，帶頭不違章作業(yè)，不違章操作；敢于制止“三違”，更要敢于制止領(lǐng)導(dǎo)違章指揮。如果大家敢于反三違，事故是不會發(fā)生的；如果放縱“三違”，那就等于埋下了安全隱患定時炸彈，隱患不除，豈能安全乎。要想安全，就要敢對“三違”堅決說“不”。

二、煤礦人要敢于對“三違”檢舉、控告。煤礦企業(yè)要具有安全長遠發(fā)展未來眼光。

白楊溝12.13事故警示教育片，我們看到了企業(yè)決策錯誤、違規(guī)現(xiàn)象，沒有從企業(yè)長遠發(fā)展來指揮生產(chǎn)；煤礦領(lǐng)導(dǎo)更是采取了取眼前小利而忘記了企業(yè)的長治久安，違反煤礦安全規(guī)程，違反相關(guān)文件規(guī)定。殊不知，那些規(guī)定與文件精神都是鮮血換來的，為什么還要去實踐呢？靠自己盲目的經(jīng)驗而不是根據(jù)煤礦安全規(guī)程及文件規(guī)定經(jīng)驗來指揮生產(chǎn)，而是憑著僥幸心理來指揮，豈有不敗之理。作為煤礦人，發(fā)現(xiàn)此問題要敢于檢舉、控告，讓事故消滅在萌芽狀態(tài)，你好、他好、企業(yè)也好呀！

三、安全監(jiān)察應(yīng)從嚴。

曾經(jīng)煤炭局領(lǐng)導(dǎo)說過一句話，還記憶猶新“煤炭局監(jiān)察不是找事，而是為煤礦安全生產(chǎn)服務(wù)的”，目的是為了礦山企業(yè)安全生產(chǎn)，造福社會，造福職工，讓企業(yè)健健康康穩(wěn)步康莊陽光大道；如果監(jiān)察不嚴，毀掉的不光是企業(yè)，更是萬千煤礦工人對你們的期許和信任，因此，煤礦企業(yè)要全面支持安全監(jiān)察工作，安全監(jiān)察理應(yīng)從嚴。

四、安全要靠領(lǐng)導(dǎo)核心觀念，也要靠你我他！

煤礦企業(yè)安全理念與領(lǐng)導(dǎo)有直接關(guān)系，只有把穩(wěn)舵，煤礦安全生產(chǎn)這艘船才能正確行使；煤礦職工就是這艘船的漿，只有相互配合，才能在汪洋大海中永遠航行。安全不是一個人的事，安全還靠你、我、他。只有大家遵章守紀，信念一致，煤礦企業(yè)光彩無限，煤礦職工才會幸福安康！

西溝煤礦調(diào)度室主任陳明強

2014年10月31日

第三篇：安全第一員工安全意識手冊學(xué)習(xí)心得體會

在開展“百安”活動之際，一本《“安全第一”員工安全意識手冊》捧在手中，通過學(xué)習(xí)，使我頓開茅塞。“安全為了誰”這句話里蘊藏著精深的含義，我們只要深度的理解了他，遠比“要遵章守紀、按章作業(yè)”這種強調(diào)式的安全教育方式更有號召力和感召力，它能啟迪職工發(fā)自內(nèi)心的、主動的去做安全的事情。也只有深度的理解了它，職工才能從“要我安全”變?yōu)椤?/p>

我要安全”；才能在生產(chǎn)過程中警鐘長鳴、緊繃安全弦；才能在實際的操作行為中讓安全成為一種習(xí)慣，在沒有監(jiān)管的情況下，自覺的消除安全隱患并按照各項規(guī)程的要求確保本崗位的安全。

結(jié)合日常發(fā)生在我們身邊的三違以及工傷事故來看，主要體現(xiàn)在職工的主體安全意識淡薄，首先是“安全第一”的意識沒有建立，沒有形成自我保護觀念；其次是“預(yù)防為主”的意識沒有落實，盲目直觀的做事，沒有意識到潛在的安全隱患的存在。之所以做不到“安全第一”，之所以沒有“預(yù)防為主”，根子在于職工的安全主動性不夠，在于不知道“安全究竟為了誰”。

書中直觀坦率的給我們講述了“安全為了誰”，令我們每一個職工深思，仔細想想的確如此。自己作為一名區(qū)隊的管理者，就應(yīng)該在這方面好好想想其中深藏著的含義，在明確了“安全為了誰”、“誰是安全最大的收益者”之后，就應(yīng)該把職工的安全教育方式放在激發(fā)和促進職工提高安全意識的教育軌道上來，以人文關(guān)懷、親情化激發(fā)職工的情感意識，讓職工知道“誰是安全最大的收益者”：是自己、是家庭、是親朋、是企業(yè)、是社會，自己是安全的第一責(zé)任人，小小的工作失誤而造成的安全問題都將會遺憾終生，成為罪人。在今后的職工安全教育中，自己將改變工作方式，把更多的精力放在提高職工的安全意識教育上來，筑牢職工的安全意識陣營，確保安全質(zhì)量上臺階，以促進區(qū)隊的整體安全能有一個“質(zhì)”的提高。

第四篇：駕駛員安全教育學(xué)習(xí)：正確認識安全、提高安全意識

駕駛員安全教育學(xué)習(xí)資料

學(xué)習(xí)時間：2011年11月

學(xué)習(xí)內(nèi)容：正確認識安全、提高安全意識.1、認識安全意識

所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)必須安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種警戒和警覺的心理狀態(tài)。

幾種負面安全意識的類型：

混沌型

認為目前的安全水平還過得去，渾渾噩噩地生產(chǎn)工作，思想深處存在“死生由命”的想法，這種安全意識與文化水平低下有直接的關(guān)系。

自恃型

此類型多為技術(shù)熟練，專業(yè)工作年頭多的“老”字輩員工，自恃久經(jīng)沙場，經(jīng)驗豐富，在工作中無所顧忌，他們發(fā)生事故的可能性很大。

任務(wù)型

為了保生產(chǎn)，趕任務(wù)，加班加點連續(xù)作業(yè)，超負荷運轉(zhuǎn)，以致安全意識每況愈下，導(dǎo)致發(fā)生事故。

2、駕駛員的安全意識誤區(qū)

誤區(qū)一：酒后駕車-我開車多少年都沒有問題，也不 差這一次。

釋義：生命只有一次，我們可以不 差錢，但是生命確實唯一的，我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的。

誤區(qū)二：不是我自己的車，碰點磕點沒事

釋義：當(dāng)你容忍小時事故發(fā)生時，那你離大事故不遠了

根據(jù)統(tǒng)計學(xué)的原理，美國安全工程師海因里希統(tǒng)計分析了55萬起事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承認。

模型釋義：在每330次事故中，會造成死亡事故1次，輕傷，微傷事故29次，無傷事故300次。

事故模型告訴我們：要消除一次死亡重傷事故以及29次輕傷事故，必須首先消除300次無傷事故。也就是說，防止傷害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是從根本上防止事故。所以說，當(dāng)你在不斷容忍或者習(xí)慣碰壞車燈，磕掉油漆等小事故發(fā)生時，你離大事故很近很近了。

誤區(qū)三：僥幸心理

死機朋友在出車時一般會存在僥幸心理，而這些僥幸心理，往往會造成事故的發(fā)生。

1、疲勞駕駛，由于沒有合理調(diào)配而導(dǎo)致的連續(xù)工

作或其他原因?qū)е碌钠隈{駛；

2、情緒不好開車，開車飲食或吸煙；

3、發(fā)現(xiàn)安全隱患仍舊出車，比如大霧等自然原因，燈光不好，制動不靈，方向失控等車輛狀況原因；

4、未遵守安保規(guī)章，比如騎著摩托車不帶頭盔等。

誤區(qū)四：習(xí)慣性的東西不好改，而且現(xiàn)在好好的，都沒有出現(xiàn)什么安全問題。

釋義：安全教育的目的，就是逐步提高我們的安全意識，逐步改善我們的行為，使安全成為一種習(xí)慣，最終成為一名本質(zhì)安全型員工。

3、認識本質(zhì)安全型員工

本質(zhì)安全型員工：想安全，會安全，能安全，具備自主安全理念和充分的安全技能的員工。

想：是愿意，是驅(qū)動力。

會：是一種意愿轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的能力。

能：是能力轉(zhuǎn)化為實踐的行動和本領(lǐng)。

自主理念和充分安全技能：是一種升華過程，強調(diào)了自身水平的提高以及對周圍的影響力。

4、正確認識安全管理

安全管理特點：

1、安全需要剛性的制度，柔性的灌輸，韌性的堅持

2、安全無小事，小事全安全

安全管理的目標：

提升員工安全意識，使每個人都成為本質(zhì)安全型員工，進而像杜邦一樣杜絕任何事故的發(fā)生。

第五篇：學(xué)習(xí)安全知識增強安全意識構(gòu)建幸福人生（模版）

學(xué)習(xí)安全知識增強安全意識構(gòu)建幸福人生

演講人：

敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：

大家好!今天我演講的題目是《學(xué)習(xí)安全知識增強安全意識構(gòu)建幸福人生》。

安全，也許有人會認為，這是一個老生常談的話題，不值得反反復(fù)復(fù)的嘮叨;而我卻要說，安全是我們每一個人必須要常常放在心中默念的主題。安全是學(xué)校工作的重中之重，是我們師生幸福安寧的基本保障，失去它，我們的一切努力將會失去意義。

據(jù)統(tǒng)計，我國平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個40多人班級消失！造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問題，依次是：交通事故、溺水、建筑物倒塌、食物中毒、打架斗毆和其他情況。僅以交通事故為例，2008年我國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。這些枯燥冰冷而觸目驚心的數(shù)字，這些令人心顫的事實背后我們看見了什么呢？逝者以他們的鮮活而短暫的生命向我們提出了哪些警示呢？值得我們每一個人深思！

中小學(xué)生之所以會頻頻出現(xiàn)安全事故，和他們的安全意識淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里，家長不會對孩子進行安全教育；在學(xué)校，許多學(xué)校的安全教育方法簡單、很難與實際生活緊密聯(lián)系，也很少進行實用的安全演練，學(xué)生也不重視，以至于意外發(fā)生時，學(xué)生往往手足無措，連簡單的包扎都不會，常常因不懂簡單的常識而釀成大錯。

增強安全意識，掌握自救自護技能非常重要。“中國驕傲”的當(dāng)選者，深圳南山區(qū)南頭城小學(xué)的袁媛，在父母親煤氣中毒、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭，臨危不亂，冷靜對待，迅速地處理現(xiàn)場，及時準確地報警，為成功營救雙親贏得了寶貴時間。一個年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應(yīng)急能力？因為在袁媛所在的學(xué)校，有一項由學(xué)校設(shè)置的校本課程《法制安全教育》，小袁媛就是從這里學(xué)到了許多安全知識，用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭。值得慶幸的是，我們學(xué)校高度重視安全教育工作，也編寫了《學(xué)校安全教育讀本》，全書從交通安全、校內(nèi)安全、校外安全、飲食安全、防火安全、防自然災(zāi)害安全、衛(wèi)生防疫安全、心理健康安全八個方面，列舉學(xué)生身邊的真實事例，引發(fā)學(xué)生思考，向?qū)W生普及安全知識，提供安全策略，增強學(xué)生的安全意識，定期進行安全演練，提高學(xué)生應(yīng)對突發(fā)事件的自救自護能力。

專家指出，通過學(xué)習(xí)安全知識，增強安全意識，提高自我保護能力，若能在災(zāi)難和傷害降臨的初期，及時采取正確的措施，80％的傷害是可以避免的。因此，我希望每一位同學(xué)都能認真學(xué)習(xí)校本課程《學(xué)校安全教育讀本》，只有這樣，我們才能盡可能地避免安全事故的發(fā)生。

個人的安危，關(guān)乎自己的一生，關(guān)乎家庭的幸福。老師們，同學(xué)們，生命是美好的，也是最寶寶貴的，而要擁有這一切的前提是安全。讓我們一起尊重生命，愛護生命，時刻加強安全意識，努力提高自我防范能力。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們一生平安，幸福一生。

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。

2013.4