第一篇：北京博雅西園保安感想

愛心、誠心、熱心、用心是它的服務精神，安全、高雅、快樂、便捷是它的服務目標，服務規范、健康和諧、追求卓越是它的質量目標，同時博雅物業保安崗工作制實行24小時不間斷的三班倒工作制，相比于其他物業公司，博雅物業有一個很顯著的特點就是每天下班后晚上十點的日例會，及時總結當日工作情況，在博雅西園的會議室墻上更有“信心毅力勇氣三者具備，則天下沒有做不成的事”保安員的響亮口號。而就是這麼一支作為北京市物業管理二級資質企業，2006年通過ISO9000 質量體系認證的具備豐富物業管理實際經驗的團隊，在同學的介紹下，使我有幸能成為其中的一員門崗，雖然暑期很短，但我非常珍惜這個來之不易的社會實踐機會。

雖然人人都說我是一名小保安，在沒有了解這個工種前我也認為保安是一個即簡單又輕松，人人都會干的一種工作，但是我上任后，才知道它的重要性，這個稱呼是安全的象征，首先應從保安員的自身說起：在上班時必須堅持“三個一”（一個標準的軍禮，一身規范整齊的著裝，一股飽滿的工作熱情）還要有“三記四查”等工作方法，其次要嚴格按保安員崗位職責要求自已，認真做好每一項工作。顧名思義，保安就是保一方平安，當班時即要做好小區車輛人員進出的現場指揮和登記，又要做好區內治安防范消防安全，公共衛生，防護欄周邊設施等情況的巡羅檢查。三班輪崗制要認真執行交接班制度，格盡職守，堅守崗位，遵紀守法，不圖私利，填寫好記錄工作，發現有異常的人和事要及時報告值班領導，做到規范上崗文明值勤。

在高經理、主管和兩個領班的幫助下我的崗位技能提高很快。一個月來的工作、學習和生活，使我學到了很多，也得到了鍛煉，可以說受益非淺，這無不得益于公司的正確領導和悉心關懷。高經理和其他領導在工作中，沒有停留在對隊員枯燥的制度要求和說教，而是把工作層面滲透到生活層面，從表象滲透到內心。當隊員生病，或遇到困難時，只要他們知道的，他們都會盡力關心和幫助的，只要他們能做到的，都會全力去做，做不到的，也盡力想辦法幫助。如一位新來的隊員沒有工作時的黑色皮鞋穿，高經理就囑托領班給他送去新鞋和襪子。當了解到某個隊員過生日時，都會提前為他訂好蛋糕，并準時為他舉行小型的生日宴會。我記憶猶新的是剛來的時候，我水土不服，身上起了很多的紅色小疙瘩，不管白天還是晚上睡覺都是癢的難受，我痛苦極了，吃了很多的藥也沒好，反反復復，甚至有了回家的想法，高經理和主管領班們知道后，向醫生一樣的詢問我的癥狀，還講了很多治病的藥和他當年去四川同樣的癥狀，使我燃起了希望，及時的治好了病。他們的呵護和關心，是我們隊員領導之間就像兄弟一樣，我們也喜歡問他們喊哥。這種人性化管理，不僅使受幫助者個人深受感動，更使全體隊員都能感到溫暖，看到希望。

高三的時候班主任常說：態度決定高度，細節決定成敗。若想成就一番事業，就必須從簡單的事情做起，從細微之處著手。作為服務行業，注重禮儀就是注意細節，對于業主來說，是更多的尊重與關懷；對博雅來說，是樹立更好的公司形象，打造品牌。在禮儀培訓中，我們著重學習了儀容，儀態，著裝和語言規范。保安是為業主服務安全防范的工作，保安員就是公司的服務代表，我們一舉一動都代表了公司的形象。業主往往根據保安員的儀容，著裝和言行舉止來判斷保安員的素質和公司服務水平，因此，我們保安員更應當注意自己的儀表、儀容與言談，給業主留下美好的第一印象。禮儀不是一個人有多漂亮，禮儀就有多好，而是一個人的內在涵養和訓練有素的行為規范的有機結合”。我認為禮儀服務是需要用心去體會，要讓一言一行發自內心，發自內心而展現出來的微笑和文明用語才更有感染力。在交談中，稱呼“您”比“你”更讓人感覺到尊重與關懷；在儀容、著裝上保持整潔、淡雅的形象，更易讓人接受，也更有親和力；儀態上注重一些小節，于細微之處表現過硬作風，向業主展現的是自我的氣質與修養，更是向業主表現自己的專業水準，細節是迎接業主時的微笑，是指引業主方向時的手勢，是標準的站姿。在日常工作中，很多細節都是容易忽略的，但也往往是細節讓我們做得更好，同時，考慮他人感受，并以最好的狀態對待工作，是做好服務的關

鍵。當然工作中，遇到的業主素質有高有低，甚至有些業主故意找茬、出言不明，這就更需要我們保安員以文明，禮儀的服務真誠對待才能解決問題。以往，我們對禮儀服務的認識，概念還有些模糊，但經過培訓后，我們都開始審視自己，在日常工作中相互學習，相互監督，找出不足之處加以改進，俗話說“禮多人不怪”，相反還會使別人尊敬你，認同你，親近你，無形之中拉近了與業主的距離，向業主展現我們博雅西園服務的良好形象。

說起保安，一些人固有的印象就是“看門的”，這帶有歧視意味的稱呼將這個行業打入了社會底層。大家也許會說？從事保安行業的人社會地位低微，一個年輕人為什么會選擇保安這個行業呢？也許因為他們自身的能力和條件的限制，以及種種原因。。是的！他們不像我們的警察大哥，有優厚的待遇，有優越的社會地位和工作自豪感！有各種各樣的足可以讓自己無后顧之憂的保障。可是正是這群社會地位低微的保安們補沖著我們嚴重不足的警力，在大家身邊在無怨無悔的默默奉獻。保衛著大家生活的祥和與安寧！人生風雨，酸甜苦辣！漫長的保安職業生涯，從穿上一身保安服的那一刻開始，社會職業道德思想同樣深深根植于每個保安心中！雖然國內保安隊伍中也出現過一些個害群之馬，但那絕對不是主流。在這一個月的保安生活中，我對保安員有了一個新的認識。再也不會認為 “保安員社會地位低”，反而更加尊重我們的行業，敬重我們的行業，從社會的安全防衛工作的需要上看我的行業是有很大的生命力的，存在很大的潛能，是推動社會穩定不可缺少的行業。廣大保安員沖鋒在社會治安的最前沿，是維護社會治安的重要輔助力量，他們其中有的人為了萬家燈火、社會的安寧甚至付出了年輕的生命--這是一種神圣的職業，不應被褻瀆的職業。他們分布在城市的每個角落，從企事業單位到娛樂場所無處不有他們挺拔的身影。無論是白天還是黑夜，無論是城市還是鄉村，只要看到保安的身影就會有種安全感--這是一種被認可的職業，不可缺少的職業。自從保安服務業的誕生，使機關，團體，企事業單位及個人等都有了令人放心的守護；那些夠不上刑事處罰鬧事，違章亂紀者，有了“克星”，保安業是一道預防和控制犯罪的防線，是一道預防和控制災害事故的防線。在一定的意義上也可以說起到了警察的作用。保安員社會地位的高低并不是由社會大眾單方面決定，而是保安從業人員在公眾面前樹立什么樣形象的問題。正所謂“正人先正己”，要想樹立保安的職業的社會形象和地位，首先保安從業人員要能充分體現自身的價值。隨著歷史車輪的轉動保安行業在社會中的發展，我堅信保安行業一定會在社會中占有舉足輕重的地位，讓那些不了解和小看保安行業的人刮目相看的，同時我呼吁世紀博雅的保安人員讓我們挽手共為博雅明天的輝煌而奮斗吧！博雅西園簡介

博雅西園項目是由北京大學資源集團投資建設，位于農大南路，北臨中關村，南鄰上地。南部是萬園之園圓明園，西部是古老養生之地頤和園。東部緊鄰2000畝城市綠化帶，交通便利，環境宜人。小區總建筑面積20萬平方米，由20幢多層板樓組成。小區周圍樓盤較多，如：西鄰萬樹園，南鄰七彩華園，北臨軍事大隊。

博雅西園小區品質優異，全部為帶電梯的板式設計，一梯兩戶。戶型設計上充分體現“以人為本”的設計理念,處處迎合知識分子的生活品味:戶型設計以152平方米的3室2廳2衛為主，戶戶都是南北通透，其中的兩間居室朝陽。南北居室都使用外飄窗設計，主臥更是采用270度大型外飄窗，讓居室全方位接受陽光讓人充分享受陽光的溫暖；衛生間幾乎全部為明衛。

博雅西園中心園林為京城少有的谷地園林景觀，園林中設有溪澗、疊瀑、噴泉、運動廣場，并設有2600平米的博雅西園酒樓和英派斯健身俱樂部。小區外部底商涉及面較廣，如：莎曼麗莎美容院，詩婷美容院，克麗緹娜美容院，鏈家地產，麥田地產，金泰合地產，迪亞天天全球連鎖超市，幸福超市，EMS快遞公司，郵局，稻香村餅店，中國工商銀行，中國

建設銀行，東方汽車超市，大型百特買菜市場等。小區對面還有金百萬烤鴨城，權金城洗浴娛樂中心，西側還有福口居火鍋，小土豆，東側有蟹老宋，萬霖購物廣場等。

第二篇：無人機博雅感想

航空事業，任重道遠

這次博雅課堂講的是無人機。有幸聽完王英勛教授對無人機的講解，頓時內心升起一股航空報國、強軍富民的激情。

我國的航空事業起步較晚，但如今還是取得了很大的成就。這離不開幾代人的不懈努力。看到這些成就的同時，仔細思考，我國其實只是在“載人航空”方面能稱得上是世界一流，其他的航空領域并不是特別出色。與美國相比，更是遜色很多。比如美國早就研制出來的無人機全球鷹，我國現在仍在研制。很多飛機方面的先進技術我們也都是只能借鑒其他國家。在如今這種航空航天實力代表國家實力的年代，我們肩上的責任十分重大，可謂任重而道遠。

現如今，國與國之間的競爭成了科學技術與經濟的競爭。在航空方面，比較熱門的是無人機領域。因為它在將來擔任著國防中的重要角色。誰先研制出了無人機，誰的技術比較先進，誰在國家安全上就多了一份保障。因此，既然發現了這個世界趨勢，我們就應當努力研制，爭取取得一流水平，捍衛我們的國家安全。

進行科學研發，首先要得到國家的大力支持與投入。我國政府應當認識到無人機的重要性，將其放在比較重要的日程上，多多聚集人才，加大經濟投入，為技術的研發做好強有力的后盾。就像美國的阿波羅登月計劃，美國政府將其看成提高國際威望、增強國防實力的重要舉措，肯尼迪總統親自督促此事的進程，并下達命令投入巨資與大量人才進行研制。就我國的現狀來說，我們應該做的更應該是培養大批優秀人才，吸納專業人才，強大研發隊伍，增強研發實力。

其次是我們仍要提倡創新精神。我們要培養出來有創新能力的科學家，而不是只會讀書的科學家。科學家要具有勇敢、冒險的精神，要敢想敢做，大膽實踐。比如飛機的體型，只要符合力學原理，可以有很多種形式的飛機，我們不能讓自

1/2

己只是局限在現有飛機的體型中。看看美國，那些無人匹敵的飛機無論在外觀上還是技術上都讓人嘆為觀止。我們不就是應該學習一下這種自由思維、這種大膽的想象嗎？想象力是無窮的，我們不僅要敢想，還要勇于實踐出來。這樣想象力的價值才會真正的體現出來。

接著，我們國家還要有全民參與的博大胸懷。中國有這么多人就意味著有這么多的頭腦可以產生新的想法。上級部門要不恥下問，廣納賢才。比如有的學生產生的關于火箭的想法，認為火箭的燃料箱每次在艙室分離時都要丟掉很浪費，不如所有艙室只用一個燃料箱，即減輕了火箭負載，又增加了火箭的有效負載。這種好的想法類似于最開始征集的能在太空用的筆的想法差不多，簡單但又不易發現。如果國家能夠多次征集大眾意見與想法，估計其妙的想法會泉涌般的匯聚，為科學家們的研究帶來新突破。因此我認為國家還應為普通大眾提供一個參與建設科技領域的平臺。

最后，聯系到我們自身，我們是在北航這樣領軍式的學校里讀書，我們的肩上擔任著更多的航空報國的重大責任。特別是我們二系，學的是電子專業，這個領域幾乎是無人機的靈魂所在。想想我們學校出來的航空領域的前輩們，我們又怎有理由不好好學習從而為航空事業的發展貢獻自己的一份力量？我們肩上的使命督促著我們努力學習專業知識，鍛煉自己的能力，為將來的航空研究做好準備。

我國的航空事業任重而道遠，同樣，我作為一個北航學生，肩上的責任也任重而道遠！

2/2

第三篇：博雅書院教學感想

心得感想

教養體現于細節，細節展示素質。博雅書院學院學員的一顰一笑，言談舉止，舉手投足間無疑都展現出了博雅書院的素質修養——優雅大方。

在教學過程中博雅書院沒有用言詞來強調禮儀文化是多么的重要，而是用他們的實際行動來向我們展現出一個有文化禮儀素養的人是多么的令人折服——讓我們享受到如沐春風，溫文爾雅的曼妙感覺。從而側面烘托出禮儀文化的重要性。

博雅書院此次教學令我受益匪淺，感觸頗深。我希望博雅書院的教學不僅僅局限于學生干部，而是能夠普及整個校園，當然這需要一定的人力，物力以及時間。在短短的一年中博雅書院就有如此大的發展。相信在不久的將來，在老師的帶領下，書院定能有更大的突破及成就。而在書院的精心教學下，城院會必將會成為一個禮儀校園。

在此感謝博雅書院，感謝黨員之家讓我們有機會參與本次教學活動。無論從教學法法還是教學內容上都很值得我們記者站學習。相信在以后的學習生活和人際交往中我們會做得比現在更加出色！再次感謝！

信電記者站黃麗平

第四篇：博雅課堂聽課感想

博雅課堂聽課感想

14041032 蘇雨

今天，我們北航能源與動力工程學院的同學們齊聚北航博雅課堂，聆聽了我國著名航空發送機專家劉大響院士的題為“抓住機遇，迎接挑戰，加快我國航空發動機發展的思考”的專題講座。劉大響先生，是中國工程院院士。1960年畢業于北京航空學院。1986年起任中國燃氣渦輪研究院（原624研究所）總工程師和第一總設計師。現任中國一航集團公司科技委副主任，北京航空航天大學教授、博士生導師。兼任總裝備部科技委委員、國防科工委專家咨詢委員、國家863航天航空領域專家委員會顧問、南京航天航空大學動力學院名譽院長、中國航空學會副理事長。在國家重點工程－高空模擬試車臺建設和三項重大國防科技關鍵技術預研中，為我國航空發動機設計研究做出重大貢獻。榮獲國家科技進步特等獎1項，二等獎2項；部級科技進步獎13項及香港“何梁何利”科技進步獎。主編專著四部，科研報告100余篇。榮獲全國先進工作者稱號、中國航空工業總公司勞動模范和勞模標兵。1997年當選黨的“十五大”代表。2001年獲《航空報國》金獎。2002年獲俄羅斯科學院榮譽博士學位。2003年當選第十屆全國人大代表、全國人大常委委員和外事委員會委員。

這次講座之中劉大響院士主要圍繞中國及世界的航空發動機的發展現狀，航空發動機的技術難點，發展前景，以及我們將面臨的機遇與挑戰這幾個話題，分享了他獨到的觀點。講座中，劉大響院士提到，縱觀國際航空發動機發展情況，中國同美國等發達國家還存在著巨大的差距。綜合評估我國航空發動機具體技術水平，較國外相差約一代半，如不急起直追，這種差距還會進一 步拉大。也就是說，我們和美國在航空發動機領域跟美國差距有將近50年！談完我國航空發動機的不利形勢，劉大響院士又分析了產生差距的原因—航空發動機存在的技術難點。高性能噴氣發動機的制造是一項難度極大的工作，一臺發動機零部件多達上萬個，必須使用特殊耐用材料來制造，加工精度要達到微米級。用于軍用飛機的高端發動機更是要求能在高溫、高速、劇烈機動和頻繁調整等極端條件下可靠工作。以噴氣發動機的壓縮機葉片為例，運轉時要能承受高達自身重量20 000倍的離心力。至于渦輪葉片，則要能在超過大多數金屬熔點的溫度環境中正常工作而不發生明顯形變，其對于冶金技術要求的難度，無異于用一把冰勺子攪動一鍋熱湯。

簡言之，確保航空發動機系統的優良品質，需要設計、制造、使用監控、全壽命管理等環節的全方位技術能力，而這種全方位技術能力在中國仍是薄弱領域，因為此前中國一直嚴重依賴對國外產品的拷貝和仿制，這種做法無法獲得發動機研制和管理能力，其結果是中國航空發動機領域長期以來受到依賴路線的束縛，造成發動機研制生產道路日趨狹窄，水平長期徘徊在國際水準之下，綜合系統能力較差，要想改變這種狀況，需要投入大量資金，付出艱苦的努力。

講座最后，劉大響院士也表達了他對于我們北航學子的殷切期望。他說：受西方世界的技術封鎖，我國只能自力更生，發奮圖強。但中國人民是世界上最勤勞的人民，中華民族是世界最聰慧的民族，只要我們萬眾一心，攻堅克難，就沒有我們戰勝不了的困難，就沒有我們攻克不了的難關！世界最先進的航空發動機一定會誕生在中國人的手中。

聽完這具有教育意義的一場講座，我意識到，作為未來祖國航空發動機事業的接班人，我們一定要更加努力的學習知識，提高自身綜合能力，為了能在未來祖國航空發動機領域譜寫屬于自己的詩篇而不懈奮斗！

第五篇：3、博雅幼兒園門衛保安管理制度

博雅幼兒園門衛保安管理制度

為了維護正常的教學秩序，使幼兒園師生財產免受破壞和損失，切實保障師生員工人身安全。特制定門衛保安制度：

一、幼兒園門衛保安實行24小時值班制度。

二、值班人員值班其間，必須嚴守崗位，認真履行值班制度，恪盡職守，不得擅自離開崗位做個人私事，若有特殊需要，應報園長安排好崗位后方可離開，否則按缺崗、曠工論處。

三、做好來訪人員登記和驗證。來訪人員進校園必須先征詢被訪者的同意，經驗證登記掛牌后方可入內。參觀來訪人員須出示介紹信或有關證件。未經允許外來人員不得隨意進出幼兒園，更不準以任何借口無理取鬧，影響教學，對那些不聽勸告、尋釁滋事分子，應主動報警，破壞幼兒園教學秩序人員要依法嚴懲。

四、嚴禁機動車輛進入幼兒園，單車應按規定位置停放。

五、嚴禁各種商販進入幼兒園或在幼兒園門口擺攤叫賣。

六、本園家長接送幼兒，需憑幼兒園發放的接送卡到門口接送幼兒，不在正常時間段接幼兒同時需做好接領幼兒登記，嚴防孩子走失。

七、早晚接送幼兒的時間段開啟幼兒園大門，其余時間關閉幼兒園大門。

八、負責園內及周邊安全防范工作，每天做好幼兒園的早中晚巡視工作，發現各種不安全隱患，采取處理措施及時處理。不能處理的，及時上報幼兒園安全領導小組并向有關部門報告。

九、熟悉火警，急救等緊急措施，發生事故及時報告。