工程實踐報告15篇

工程實踐報告1

姓名：默XX 所屬院系：建筑工程學院 專業班級：土木6班 實習單位：云南明輝工程公司 指導老師：吳XX

摘要：鑒于道路給排水管道施工所處的環境復雜多變,既要考慮地上交通等影響,且要考慮避免與地下管線及電纜碰撞因素,導致道路給排水管道施工工藝相對于地面上管道施工來說尤其復雜,施工工期和質量往往都得不到保證,探討道路給排水管道的施工工藝以借此確保管道施工的質量和工期就顯得尤為重要。

關鍵詞：市政管道;管道施工;施工工藝

正文：

1、引言

道路給排水管道工程的施工有著其特點,往往受地上交通、地下管線等影響,施工工藝尤其復雜。但市政排水管道施工質量的好壞又與人民生活息息相關;另一方面,道路給排水管道的維修相當麻煩,維修費用較大。因此,施工人員進行道路給排水管道施工時應落實每個施工工藝,以確保排水管道的施工質量。本文基于這點出發,結合某市市政排水管道的施工,詳細探討每個施工流程以及每個步驟的施工要點。

2、工程概況

本工程為某市區的道路給排水管道工程,地下配套設施有污水、雨水、消防、給水、電纜、暖氣、天然氣等管線,其中排水管道施工量有6000多米長,管道根據管徑不同而分為兩段,樁0到樁900之間管材采用直徑為1.2米的鋼筋混凝土管,樁900到樁1800之間管材采用1.5米的鋼筋混凝土管。各種管道排列緊密,多有交叉,施工期時值冬季,合同工期緊迫;又因四周市政道路雨水、污水管道埋設較淺,導致排水管道的設計和施工難度較大。

3、排水管道施工前準備

由于排水管道經常在既有地面下施工,因此排水管道施工時往往要把既有的水泥路面進行破除,本工程正是某市區的市政排水管道,因此在排水管道施工前先根據施工圖紙,采用白漆把要開挖的路線標注,根據圖紙設計要求,計算出要開挖的寬度,本工程第一段的開挖寬度為1.5米。確定好開挖路線和開挖寬度后,就可采用切割機切斷路面表層的瀝青面層和路基渣層,再由挖掘機開挖。另外,開挖前應根據圖紙和規范要求來確定管道伸進檢查井長度、井間管道鋪設長度以及兩管端頭之間預留間距。開挖前要對需要排水的地段進行排水處理以使開挖人員始終在干燥環境中工作。但在排水過程不得使地面產生過大的沉降,以致影響開挖周圍的構筑物等正常使用和安全。本工程位置由于處于市區,因此在開挖前必須先逐一探明地下既有管線和其他構筑物的位置,以免施工時出現管道碰撞問題。將調查結果遞交相關單位審核,以便對這些地下管線和地上構筑物進行相應的保護、遷移等措施,確保保證開挖順利進行。

溝槽開挖前先確定溝槽的斷面形式,目前常用開挖溝槽常用的斷面形式有直槽、梯形槽、混合槽等。溝槽斷面的選擇一般應考慮土壤的種類、地下水的情況、施工方法、施工環境、支撐條件、管道斷面尺寸、管道埋深等因素。本工程土壤的種類為四類土,地下水位位于地面3.6米以下,加上施工段的道路為市區主干道,綜合考慮各種因素,溝槽斷面形式采用了直槽。而溝槽邊坡采用鋼板樁支護,鋼板樁在本工程中采用長度為6米的熱扎28a槽鋼,同時使用柴油打樁機用密搭接組合方式用打樁,單層圍檁打入法打設。

溝槽開挖多采用機械為主、人工為輔的開挖方式。為保證溝槽底土壤的強度和邊坡土壤的穩定,要預防槽底土層被擾動,甚至溝槽不得超挖。因此,距槽底設計標高20-30厘米以上主要采用機械挖土,以下則采用人工挖土、修整槽底。若發生超挖現象,應對溝槽邊坡進行加固處理,以防溝槽深度過大產生塌陷事故。另外,采用人工開挖時,為了人員安全必須在人工清槽前先在溝槽埋置坡度板,坡度板需埋設牢固且不應高出地面。本項目中,由于排水管徑較大,需開挖的土方量占整個工程的較大比重,故采用兩臺0.6m3輪胎式挖掘機和一臺75kW推土機配合開挖結合人工開挖,在需土方運輸的地方配備兩臺自卸汽車。 當開挖時正上方遇有高壓電線時則改用人工開挖,以免挖掘機觸碰電線。開挖過程中,遇有地下的電纜、或其他管道時,要及時采取適當方法處理地下管線,不可掉以輕心繼續開挖,盡量把地下管線臨時遷移。若無法遷移則必須使其外露,并采取吊、托等加固措施。

溝槽開挖的同時要考慮溝槽排水問題,需采取方式進行排水處理。一般有明溝和暗溝排水法,同時沿坑底兩側開挖排水溝,以讓水經排水溝流進集水井,再用水泵從集水井把水抽出溝槽外。本工程的溝槽排水處理方式為坑內明溝排水法,設置排水溝離坡腳0.5米,排水溝斷面尺寸為0.3m×0.3m,以坡度為0.5%讓水流進集水井,而集水井間隔為40米。

4、管道鋪設

4.1管材選取 管道鋪設的關鍵就是管材的選取以及管道的安裝和接口。而管材選取的好壞就更關系到管道施工質量,若選取的管材質量不過關,那怕管道的安裝工藝完全符合要求,也會最終導致管道出現滲漏現象。因此,所選取的管材及其配件必須由選定的合格制造商提供,而且應經過內壓和外壓實驗驗證其性能及格,相關技術人員還應對進場的管材質量進行抽樣驗證。使用前應先清除管道表面的污泥雜質方可下管施工。

4.2管道安裝 處理好墊層后就可進行下管步驟。下管一般有人工和汽車吊裝兩種方式,本工程采取了汽車吊裝和人工相結合方式自下游往上游下管。先采取汽車吊裝方式把各管道平穩吊下溝槽內,再用人工配合機器把管道平移到相應的接口位置處,再用人工對管道稍作平移,調整到合理的標高和軸線相重合處。下管時要注意的是使用吊車下管時,吊車應距溝槽邊緣至少1米,以防止溝壁坍塌;下管道時要避免管道與溝槽支撐構件碰撞。 管道鋪設合格后方可進行各管道的安裝相接施工。由于本工程土壤強度等較好,接口采用了鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。安裝時先確保各管道已被墊穩,且各管道的縫寬均勻,管道內無任何雜物。采用混凝土把各管道的管座搗實,且確保混凝土與管壁緊密澆注,再用回填土把管座剩余空隙壓實。安管時要注意的是墊層采用的混凝土強度應達到5MPa以上;

各管道的對口間隙應適中,本工程采用間隙為10mm,工程驗證這間隙是適中的;管道兩側同時澆注管座的混凝土時,以避免管道的擠偏。

5、排水管道嚴密性試驗

管道安裝完成之后在回填土前就必須進行排水管道的嚴密性試驗,以確保排水管道完全閉合,無滲漏水出現。一般排水管道的嚴密性試驗采用閉水法進行,本工程也采取同樣方法。在進行閉水試驗前先卻確保管道安裝及格,溝槽內無積水,所有預留洞口一、均已封堵。進行閉水試驗時適宜采取從上游到下游分段試驗,且待檢查井與管道被灌水24小時后進行。

6、結語

綜上所述,道路給排水管道工程的施工質量控制貫穿于施工全過程,若某一施工工藝操作不當,例如管材選取不當等都會影響施工質量,因此必須加強每一施工工藝的質量控制,才能保證施工工期和質量。本道路給排水管道工程采取了上述所提到的施工工藝,從工程實踐來看,無論施工工期和施工質量都得到了很好的保證,希望以借此為同行提供借鑒。

工程實踐報告2

畢業頂崗實習是畢業設計的重要環節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自

20xx年xx月至xx月三個月期間，我在xxx工程公司實習。公司主要承擔勘察，施工，設計等工作是擁有甲級資質的國有單位。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。成為一名能為社會做出貢獻的熱血青年，我們的肩上開始扛著責任。在此期間四川發生了特大地震，多少樓房倒塌，多少人掩埋，一切瞬間化為烏有。黑色的五月，沉痛的心情，迷茫的川人。作為一名建筑工作者，我們不僅僅是悲痛，還有更大的責任。我以生命的名義承諾，我一定做一名誠信，負責的建設者，絕不建渣工程。

我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規范·定額，做簡單的造價，預算，標書和在施工現場做材料員等實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先我簡單的匯報一下，剛進公司我對規范，定額做了再次溫故，詳細的看了幾個工程的投標過程，編寫了一份標書。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，爭取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖確非常重要。然后我算了某個工程一部分的工程量，又對現行的工程進行了核量，雖然沒有被采用只是試算。但我發現隨著新的定額的推出、新價目的推出、新計算建筑面積規則的出現等，自己所學的專業知識用上的并不多，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代，知識更新的速度太快了，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。但也是有很大收獲。

之后我也下工地進行了實踐，在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時我空出一部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度范圍內發料，并做及時記錄。這次實習對我來說是受益匪淺的。我就快畢業走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。

通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

為將來自己走創業之路做準備。

工程實踐報告3

1.1 無線傳感網絡部分

一、實驗課題：光照傳感器，紅外反射傳感器，溫濕度傳感器，Zigbee

模塊通信，傳感器模塊與Zigbee模塊通信。

二、掌握單片機調試的操作步奏：首先將傳感器模塊插到USB2UART板上，

連接好ST-Link下載器與USB連接線，然后使用IAR SWSTM 81.30軟件，打開..、2-Sensor_光照傳感器、projectSensor.eww.打開后點擊project的REBUIL ALL,

對工程進行編譯。編譯完后，將程序燒到模塊里，點擊Download and Debuil進行。打開串口調試器，設置串口和波特率（115200）

1.2 AVR單片機部分

LED驅動實驗，獨立鍵盤實驗，74HC595數碼管應用實驗，LCD1602

液晶顯示器顯示實驗，DS1302時鐘芯片。

第2章 實踐項目分析

（不少于1500字）

2.1 運用本次實踐所學知識，結合畢業設計，完成你感興趣的電子工程

項目設計分析。

2.2.1 設計題目

按鍵控制LED液晶屏的多功能顯示。

2.2.2 設計任務

按鍵控制LCD液晶屏顯示姓名學號,日期時間，滾屏，清屏。

2.2.3 重點研究內容

同時按多鍵清屏控制不影響其他預計功能使用。

工程實踐報告4

一、實習目的：

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

5月27日――6月10日

三、實習地點：

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

四、實習內容：

路基部分：

路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。

工程實踐報告5

在一個月的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過一個月實習所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

一.基礎底板及基礎梁鋼筋：

1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。

2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3. 底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。

4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

5. 根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

二.墻筋綁扎：

1. 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。

2. 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。

3. 所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。

4. 為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求。

5. 各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意。

6. 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。

五、板鋼筋綁扎：

1. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。

2. 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。

3. 在現澆板中有板帶梁時，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。

4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。

對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看;對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚;對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。

不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個連陽光都見不得的人,會有什么作為呢?一個一遇到困難,就退縮的人更不會有什么作為.這次實習我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了一定的鍛煉,為將來更好的走上工作崗位,準備了一份適應力。

總的來說很高心能夠有機會參加實習。讓我們學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝!

工程實踐報告6

社會實踐主題：通過此次社會實踐體會與人交際等必須社會手段，深

入了解當今建筑產業對當代大學生的要求，做好四年畢業后找工作的思想準備。

參加者：xx建筑大學土木

時間：xx年x月x日

地點：xx建筑公司

現將此次社會實踐活動的有關情況報告如下。

今年暑假，我積極響應學校號召，來到xx圣島建筑公司進行為期一個月的社會實踐。雖然并未有具體工作，只是做一些復印文件、幫忙傳話和傳遞文件之類的打雜工作，但是在這里，我確實學到了不少真正意義上的不同于書本上的有用的知識。

首先是心態。對打雜這類的工作，開始我是很不情愿的。因為從小嬌生慣養的關系，我對于這類工作有不小的抵觸情緒，并且“我是大學生，為什么卻是這樣一份工作”的錯誤、自大情緒主導者我剛開始的工作，因此我剛開始的工作可以說是一塌糊涂。幾天后，經理就找到我并且很嚴厲的批評了我：“一個大學生，連這點事都做不好，還談什么其他工作!還想什么理想和抱負!”聽到經理的這些話，我仿佛醍醐灌頂，這些對我一直認為“大學生出來就應該有不錯的工作來實現自己的理想”這種幼稚的想法產生了相當大的沖擊!我明白了 不論你從哪里走出，從哪里畢業，你的大學只是你之前的成就，都是些浮云而已。從你畢業的那一刻，你就應該把學校里養成的驕傲

與自大都拋到腦后，真正的考驗是從你畢業這一刻才開始的，不論你拿到的第一份工作是你理想的也好是你不喜歡的“卑賤”的工作也好，只要你拿到了它，只要你確定它是有前途的能夠幫你實現你報負的工作，你就應該不遺余力的去做好它。有了這樣的心態變化，我便盡心去理解我這份工作，盡力去做好我的工作。然后我發現，原來這份工作是這么的有意義!又工作了幾天，我發現我喜歡上了這份工作!從鄙視、不情愿到后來的喜歡、主動去做，這樣的心態變化，可是學校教不來的。

正確的心態：畢業之時，便是真正考驗之時，要堅決杜絕驕傲自大的情緒。無論什么工作都要保持一顆熱愛的心，要把自己分配的工作做到極致。

工作的心態最重要，若不能保持一份正確的心態，“學校的人才”是不可能成大氣的。

其次就是與人溝通的技巧。在社會上要善于與別人溝通，這點在我的工作中我體會更深，我這些個傳話什么的工作最重要的就是有良好的溝通能力。最基本的：要善于抓住別人講話的重點，理解別人真正的要求，并通過自己的思考將別人的要求滿足;并且也要能夠將自己的要求清楚的表達出來，看似簡單，但實行起來還是有一定難度的。這兩點，說簡單些就是“聽”與“說”。但同時“聽”與“說”這兩個簡單的字又不僅僅只包含上面說的最基本的兩點，還有如聽取別人的意見、說話技巧、說話應變能力等。聽取別人的意見也是很費功夫的，首先你自己必須判斷意見的準確性，不能盲目，“別人說什么就是什么”這樣的想法是極其錯誤的，但正確的想法你必須要耐心、虛心的聽取;其次你要考慮這個正確的意見適用于什么情況;最后就是自身的反省，自己在那方面做錯了什么，要將別人正確的建議融入自身。而說話技巧和應變能力同樣重要，什么場合下說什么樣的話，講話不能冷場等等，這些技巧在我短短的一個月時間里還體會不夠深，以后若還有這樣的機會我會繼續體會。在校內與別人共同機會少，而社會實踐時多，這又是社會實踐的一大優點。

工作的溝通能力很重要，人與人之間的理解，工作的高效等都需要溝通來完成。

還有就是在工作中要能夠不斷地學習。“活到老學到老”這句話不是白說的，尤其在工作中，你不學，便落于人后，在學校我們都知道“逆水行舟，不進則退”，在工作中更是如此，因為工作中的知識與學校中不同，是時時更新的，你不去積極主動的學習，就不能夠掌握你工作中的最新情報，就會比他人差一塊，最現實的就是你會比他人缺少競爭力，缺少升遷的本錢。知識猶如血液，人缺少了知識，身體就會衰弱，頭腦就會枯竭。

獲取知識有很多渠道，但最好的方法就是“不恥上問”，向有經驗的前輩們虛心請教，前輩們積累的經驗是最寶貴的知識來源，這也會使你在工作時少走不少彎路，自己的經驗缺少，就從前輩那里汲取，這樣就可以彌補自己經驗不足的缺陷。當然，現如今網絡這么發達，網上的資源也是應該得到充分利用的。

工作的學習態度也是必不可少的，知識，永遠是人類力量的來源。 還有要保持自信與克服膽怯。自信與我上面所說的自大是決然不同的，它不是麻木的自夸，而是對自己能力的一種肯定。在工作中，我不止一次的明白自信的重要，對自己的決定要自信，對自身能力要自信不能因為沒有工作經驗就失去信心，經驗是積累出來的，你所度過的每一天，你所完成的每一項工作就是你的經驗!有自信領導才會對你另眼相看，有自信你才能更有精神。克服膽怯，這點也很重要。剛開始的時候，我覺得困難挺多的，覺得自己沒經驗等一系列困難需要去克服就打了退堂鼓。但困難總是要克服的，調整自己的心態后便很快融入工作中，其實沒有人一生下來就會工作的，當克服了心里的障礙，一切就都變得容易了。戰勝自我的膽怯才能征服世界。如某位名人所說“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄”。

當然，這次的社會實踐，帶給我的遠不止這些

我在做本職工作的時候，看到前輩們伏案認真工作的身影，不禁涌起一陣陣的敬佩與羨慕，還有就是一種強烈的想實現自己理想的澎湃之情，這也成為支持我繼續努力工作的動力。同時，看到他們翻閱建筑資料和超大圖紙的認真的樣子，我也重新燃起了我對我自己本職土木工程的熱愛與自豪，讓我下定了要好好學好專業課的決心。

還有就是，不只是對待工作，甚至對待生活的一種樂觀的態度：說好話，做好事，存好心。雖然都說“職場如戰場”但是無論什么情況下有害人之心是不對的，不能因為一己私利，對他人做不好的事。因為如此，對自己身邊的同事要以誠相待，你對別人好，總比對別人壞要輕松許多。生活亦如此。

社會實踐的一個月很快就結束了，在這次實踐中我進一步了解了社會，在實踐中增長了才干、膽識與熱情，培養了自己的韌性，更重要的是學會了工作的幾大重點：1工作的心態最重要，若不能保持一份正確的心態，“學校的人才”是不可能成大氣的;2工作的溝通能力很重要，人與人之間的理解，工作的高效等都需要溝通來完成;3工作的學習態度也是必不可少的，知識，永遠是人類力量的來源;4保持自信與克服膽怯、對待工作與生活的一種樂觀的態度

這次的社會實踐算是很成功的，因為我學到了這么多學校書本上所沒有的知識，這些到我畢業的那天都是寶貴的財富。

對社會實踐的評價：社會實踐對當代大學生來說是必要的，因為這可以讓我們對社會擁有更深入的認識，對自身能力有更為清楚的認識，并且可以積累經驗，使自己畢業找工作時不至于迷茫無措，有助于我們明確將來就業的方向與自身缺陷，將提高自我能力與進一步學習技術作為我們明確的目標，以便于將來找一個理想的單位。

工程實踐報告7

目的 ：

本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，幫助學生對所學知識的感性認識，為學習專業課程專業基礎課程打好基礎。通過對實習基地進行有針對性的參觀、學習，可以提高學習對本專業真的了解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，為日后專業知識的學習打下良好的基礎。同時，實習對學生了解社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力等方面亦具有重要的意義。

要求：

1. 著重了解基礎工業工程、工效學、生產管理等知識在企業中的應用。理論聯系實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去參與到具體的生產工作中。

2.培養從事工業工程專業的工作能力。了解并熟悉工作人員的日常業務和工作流程，從中發現問題并運用所學專業知識進行改善，學會進行工作。

3．培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德。

4. 找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。

內容：

在老師的帶領下，我們來到了衡陽市的湖南天雁機械責任有限公司，進行了為期倆周的生產實習。在實習動員大會上我們已經分好實習小組，以小組為單位深入公司的各個分廠進行實習。首先我們了解到湖南天雁機械責任有限公司的概況：湖南天雁機械有限責任公司（TYEN ）系中國長安汽車集團股份有限公司的子公司。組建成立于20xx年1月2日。公司前身歷史可追溯到1952年國民經濟恢復時期。伴隨中國改革開放大潮，上世紀七十年代末天雁正式進入汽車零部件領域。而我們所在實習分廠是商用車廠，主要生產商用車增壓器的渦輪轉子和葉輪。

第一天我們在精益生產班的一個組長的帶領下參觀了整個車間，并在我們的不斷發問和組長的耐心解說下我們了解到了車間生產的大致生產流程。第二天，我們到生產現場觀察工人師傅的操作，運用所學知識，現場生產進行機械加工工藝過程分析；生產線的布局分析；計算機在控制、加工和生產管理方面的應用效果及前景分析；生產現場管理的改進、合理化建議；動作分析、作業測定等基礎工業工程技術在生產現場的應用分析；人在各種操作環境中的工作成效分析以及對某一人-機-環境系統進行評價；生產物流、采購物流、倉儲規劃、生產計劃與控制、生產組織、質量管理的應用現狀分析。

體會：

通過倆周的生產實習使我受益匪淺，對現代公司企業的現實生產狀況有了一個直觀的了解，對我們學工業工程專業的如何開展工作有了一個模糊的認識。體會到堅強的意志品質及吃苦耐勞精神對我今后的生活工作是尤其重要的。

天雁機械的實習讓我認識到團隊協作精神與溝通是多么重要。工業工程是一個大專業，涉及到多個學科領域，培養的是復合型人才，所以考慮到的問題很多。這也決定了團隊協作的重要性，優秀的團隊才能成功解決問題。這幾天里我們各個組員積極參與到其中，分配具體任務，在一起時積極討論，發現問題共同解決。

同時也認識到一個優秀的IE 人員必須具備以下素質：一、要有良好的專業素質。良好專業的素質是每一個IE 人員所必備的。二、要有良好的語言表達能力和交流的能力。人與人之間的有效溝通，往往能使問題變得明了簡單。三、要有良好的心理素質及受挫折的心態 。IE 人員所面臨的問題是往往是復雜的涉及多領域的，只要我們能經受的住挫折，我們的前途必然是輝煌的。四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。不管做什么事，態度決定一切。

剩下的一年多專業學習時間里，我決心要認真重點的發展自己的專業知識，并及早確定一到兩個適應時代和自身興趣的專業方向，做到有的放矢的學習。當然，工業工程專業作為一個新興的引進學科，國外成功的案例及經驗同樣要多加學習。非常感謝我們的專業老師對本次生產實習的指導，你們頂著烈日，在嘈雜的工廠車間里，依舊不厭其煩的為我們講解現場。還有那些接待我們實習的單位工作人員，你們讓我感到了無比的熱情，實習的成功，離不開你們的支持，謝謝！

工程實踐報告8

今年暑假，我積極的響應學校號召，進行了為期10天的暑期社會實踐。在這兩周的時間里，我主要是做一些輔助監理工程師工作。雖然只是一些瑣碎的事情，但是，我仍然學會了很多我從書本上學不到的東西。

首先是心態。心態影響著人的情緒和意志，心態決定著人的工作狀態與質量。無論什么工作都要保持一顆熱愛的心，要把自己分配的工作做到極致。每個人都應該將心態擺正，戒除浮躁，勤奮敬業，腳踏實地，拋棄借口；將每一次任務都視為一個新開始，一段新的體驗，一扇通往成功的機會之門；要多關注工作本身，多關注在工作中能夠學到的知識與經驗。實際上，無論什么工作，你如果能秉持一個良好的心態，真正積極的重視它，它都一定會帶給你真正想要的一切幸福，快樂，成功與榮耀。若不能保持一份正確的心態，即使在學校再優秀也是不可能成大氣的。當初我們充滿熱情的選擇了土木，我們就一定要熱愛土木，以土木為驕傲，為我們的祖國建設做出貢獻。

其次就是意識到與人溝通是異常的重要。我們為了高效的工作就一定要和與我們工作相關的人員有良好的交流。如果交流不暢會給我們的工作帶來很多的不便。每個人都有著自己的性格特點，為了工作我們走到一起，如何交往就要看我們自己了，優秀的交往技巧是我們事業成功的重要保障。在交往中，有些東西我們是無法改變的：比如別人的性格與做事的風格，那么，我們就要學會去適應他；有些東西是可以改變的：比如我們自己處理事情的方式方法，通過學習別人的處理事務的方式方法來提高我們的能力，為我們的未來打下良好的基礎。溝通簡單的說就是“聽”與“說”。“聽”也是一門技術，要判斷對方意見的準確性，不能盲從，但是也要能聽進去刺耳的但是非常準確的話，畢竟人無完人，虛心聆聽是我們人生的必修課，只有這樣才能讓我們充分的認識自己，及時的糾正自己的錯誤與與缺點。“說”就是要用委婉的話表達自己的意思。只有“聽”與“說”的良好的結合才能給我們帶來成功。而說話技巧和應變能力同樣重要，什么場合下說什么樣的話，講話不能冷場等等，這些技巧都是需要我們平時就多加努力的項目。

同時這次實踐中使我深深體會到：工作中謙虛，認真的學習態度也是必不可少的。知識，永遠是人類力量的來源。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方就要虛心向別人請教，或者自己查閱資料解決。獲取知識有很多渠道，但最好的方法就是“不恥上問”，向有經驗的前輩們虛心請教，前輩們積累的經驗是最寶貴的知識來源，這也會使你在工作時少走不少彎路，自己的經驗缺少，就從前輩那里汲取，這樣就可以彌補自己經驗不足的缺陷。當然，現如今網絡這么發達，網上的資源也是應該得到充分利用的。在信息膨脹的年代，每天都有大量的信息更新。如果我們沒有自學能力就遲早會被這個信息化時代淘汰。“活到老學到老”這句話不是白說的，尤其在工作中，你不學，便落于人后，在學校我們都知道“逆水行舟，不進則退”，在工作中更是如此，因為工作中的知識與學校中不同，應用到的全部是最新的知識，你不去積極主動的學習，就不能夠掌握你工作中的最新情報，就會比他人慢一步，最現實的就是你會比他人缺少競爭力，缺少升遷的本錢。知識猶如血液，人缺少了知識，身體就會衰弱，頭腦就會枯竭。

還有就是工作的態度：要積極主動，認真負責。將來我們畢業了走上了自己的工作崗位，我們積極主動的工作將會給別人好感，將會使得自己的上司信任自己，敢于把重要的擔子交給自己，為自己贏來提升自身價值的機會。“機會垂青有準備的人”，只要我們為自己的成功努力了，那么成功總有一天會到來！

在工作時我們還需要保持自信。自信是對自己的肯定，是對自己能力的一種信任。在暑期實踐中，我不止一次的明白自信的重要：對自身能力要自信，對自己的判斷要自信！不能因為沒有工作經驗就失去信心，不相信自己的判斷，經驗雖然是積累出來的，但是自己已經具備了一定的能力！我們所度過的每一天，我們所完成的每一項工作就是我們的經驗！有自信我們才能更有精神，有自信我們才能更出色的完成任務，有自信我們才能生活的更加精彩！當然我說的自信而不是自負，我們要把握好自信的度。需要時還是要及時向別人請教。

我還意識到：大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的大學生已經不再是現代社會需要的人才了。社會需要的不僅僅是我們掌握的書本上的知識，更重要的是要求知識與實踐相結合。我們通過社會實踐培養了獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我們不要簡單地把暑期實踐作為完成作業和積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力，利用假期全方面的提高自己的能力，為以后步入社會打下堅實的基礎。

轉眼間為期10天的社會實踐就結束了，我感覺我這次的暑期社會實踐是很成功的。雖然我被曬黑了很多，但那是很值得。社會是一個大的舞臺，我們習慣了在學校小范圍的生活，參加社會實踐開拓了我們的視野，讓我們了解了社會的動態與人文;了解了我們的長處與不足；知曉了我們專業的發展方向，明確了我們的發展方向，為我們以后順利地走向社會與參加工作夯實了基礎。

工程實踐報告9

工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院安排我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎。緊張的一個多月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

通過實踐，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識和解決現場遇到問題的方法，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。第一天，和師傅到了樓面把水平尺檢查了二三樓的隨后的幾天都做重復的事情直到做完。在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。。現在我就在現場發現的問題來談談自己的所學到的知識。

一、裂縫裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。

一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。具體解決辦法：為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一，例如使用減水防裂劑。總之，混凝土的早期養護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，也很重要的，其主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。

二、鋼筋的綁扎現場觀察與圖紙的比對和師傅的講解，我懂得了怎么樣把圖紙上的東西變成實物。

這可能需要個過程的，在這個過程中我發現了不少問題現結合圖片說明。圖中可以看到箍筋的間距沒有到位。還有好多問題例如，梁與梁的接頭處鋼筋堆積如山沒有把位置處理好，鋼筋的位置明顯抬高了，在澆筑混凝土的時候就容易漏筋……值得慶幸的是沒有缺筋的現象發生，用他們的話說：鋼筋的位置可以不對但是絕對不可以少筋，如果少筋的話到交底的時候專家組用儀器很容易得知。具體解決方法：鋼筋工長認真負責，不能麻痹大意，時刻督促工人，如發現做錯的嚴懲!

三、模板的標高不對這個問題不是時常發生的，但是是非常重要的!

總承包有些地方使用了鋼模板，施工進度比較快，幾乎四天一層的，由于采用了這種先進施工工藝，這也是其他小公司無法比擬的。具體解決

工程實踐報告10

今天是來北京的第一天，對于從來沒有來過北京的我心里是萬分激動，景觀工程實習報告。下午我們便去了國家大劇院，國家大劇院主體建筑由外部圍護結構和內部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。在水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構成了大劇院的外部景觀。

國家大劇院主體建筑外環繞人工湖，人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。

今天的天氣晴朗，秋高氣爽，我們便來到了故宮。故宮的建筑氣勢恢弘，規模巨大。城墻四角各矗立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側展開。紅墻黃瓦，雕梁畫棟，金碧輝煌。殿宇樓臺，高低錯落，壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現了中國古代建筑藝術的優秀傳統和獨特風格，是中國古代建筑的經典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈“工”字形的須彌座式三層平臺上，四周環繞著石雕欄桿，氣勢磅礴，為故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。故宮的建筑布局謹嚴，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著封建社會的等級禮制，映現出帝王至高無上的權威。

下午倆點我們有來到了神話中的“一池三仙山”的北海公園。這里水面開闊，湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構思布局、形式獨特，園內亭臺別致，游廊曲折，富有濃厚的幻想的意境。

北海公園主要的景點有：瓊華島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔這些景點齊集了北海與眾不同的特點。是中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一，

北海公園繼承了中國歷代的造園傳統，博采各地造園技藝所長，兼有北方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻，并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆，氣象萬千而又渾然一體，是中國園林藝術的瑰寶。

接著又來到了聞名響耳的王府井大街，王府井外部空間構成和商店內部環境給人以美感;建筑景觀特點獨特; 是北京最有名的商業區。櫛次鱗比到處富麗堂皇，流光溢彩盡顯泱泱大氣，逛不夠的商場，看不夠的美景，數不清的游人，顧不及的變化。它是城市一個最耀眼的平臺，展示了物華天寶的精致商品，它是城市一個人氣指數最高的商業中心，弘揚著中國傳統的和現代的商業文化。

我們來到了清代的皇家花園——頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成，集中了全國園林藝術的精華，構思最巧妙、最有特色的是她的長達728米的長廊，長廊和廊中的繪畫本身就有很高的藝術價值，另外她還起到了將園內各個景點有機地聯系起來的作用，烘托出園林整體的美。在堤岸上建起“西堤六橋”，形成優美的“六橋煙柳”，景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤，六座橋中最美的是玉帶橋。頤和園展示了中國園林傳統的風貌，高峻的樓臺，清幽的庭院，其間曲折密布的小徑相連接。

接著又來到圓明園，它繼承了中國三千多年的優秀造園傳統，吸取了歐洲的園林建筑形式，把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時江南若干名園勝景的特點，融中國古代造園藝術之精華，以園中之園的藝術手法，將詩情畫意融化于千變萬化的景象之中圓明園中還建有西洋式園林景區。最有名的“大水法”，是一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及海晏堂等，都具有意大利文藝復興時期的風格。在湖水中還有一個威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的“水城風光”。圓明園是一座異木奇花之園，名貴花木多達數百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”。

1860年10月6日英法聯軍洗劫圓明園，文物被劫掠，17日-19日，園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟，只剩斷垣殘壁，供游人憑吊。

“798”藝術區是來源于原有的工業廠房，被這些藝術家們改造的五花八門，各種風格的應有盡有，固有的建筑風格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴大了使用面積的，有擴出了門廊增加了展示空間的。

晚上來到大家最熟悉最熱也是最紅的熱點——鳥巢，“鳥巢”的設計和特點非常突出，他的外形結構主要由門式鋼架組成。整個建筑，拋棄了傳統意義的支撐立柱，而大量采用由鋼板焊接而成的箱形構件，24根桁架柱托起了世界最大的屋頂結構，成就了全世界建筑業的一大壯舉，所以，又被稱為“人類建筑文明史上的驚人杰作”“水立方”不僅是一幢優美和復雜的建筑。他的膜結構已成為世界之最。它是根據細胞排列形式和肥皂泡天然結構設計而成的，這種形態在建筑結構中從來沒有出現過，創意真是奇特。“水立方”的墻面和屋頂都分內外三層，設計人員利用三維坐標設計了3萬多個鋼質構件，這三萬多個鋼質構件在位置上沒有一個是相同的。這些技術都是我國自主創新的科技成果，他們填補了世界建筑史的空白。這個看似簡單的“方盒子”是中國傳統文化和現代科技共同“搭建”而成的。

總結：通過對北京的一些特有的建筑的直接體驗和認識，開闊了我們對室外景觀、園林造景和其他一些建筑空間設計的視野，了解到一些建筑以及園林的風格、設計的理念與設計的手法，更加提高了我們對室外景觀的認識，加深了對于這一專業的理解。同時認識到實踐也是一個不可缺少環節，只有不斷地通過理論與實踐相結合，不斷發現問題解決問題，才能創作出更好的作品。

工程實踐報告11

一日春秋已散行，光陰飛逝中途路。實踐是學習的一種途徑，是我們大學生將知識與工作聯系起來的必經之路，也是開啟我們踏入工作，適應社會生活的一把金鑰匙，是我們人生之中不可缺少的一部分。實踐與學習是相輔相成的，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學習，同樣我們每一天都在做不同的事情，都在實踐。實踐是檢驗真理的唯一標準，只有我們不斷的在學習，不斷的在實踐，我們才能不斷的在成長，不斷的將所學到的知識變成自己的。

作為一名剛剛進入大學的學生，社會實踐是在大學生活中的一個重要環節。這個暑假，過得非常快，也很有收獲，我不僅去了施工現場，而且到了公司的項目工程部，在兩周十天的正常工作日里，我初步接觸到了建筑的一些基礎知識,同時也積累了一些社會經驗。社會實踐，不僅僅是一個學習的過程，更是一次體驗生活的機會。 第一次深入到施工現場，非常期待，也很好奇，還要想著到底該怎樣與他人相處，很早就到了施工工地的工程項目部，項目組經理讓我跟著現場的一個材料管理員，初到施工現場的我并不清楚要做什么，我跟隨的那個老師傅首先給了我一套圖紙讓我自己看，說如果有什么不明白的都可以問。拿到圖紙以后，我按照平時在學校上課老師講授的摸索了起來，圖紙上標注的文字說明等一些東西都是可以看懂的，可是有些比較復雜的節點構造還是不怎么能對應起來。一天就這樣在對于熟悉圖紙中度過，在識讀圖紙的過程中明白了不管做什么，基本功一定要扎實。當遇到不明白的地方時，一定要多問，這樣不僅能夠解決問題，也很快融入了集體。現在的社會是比較現實的，一定要勤學好問，多與人交流，以誠待人。在施工工地現場的這段時間，在老師傅的悉心指導下，使我了解了施工現場一些最基本的知識，老師傅結合我在學校學習的內容給我講解了在施工現場實際關于鋼筋配筋的知識，梁與柱子的箍筋加密與非加密，當柱子高度不大于1.2米時，箍筋不分加密和非加密，也可以說是全部加密；當梁與柱子交接時，箍筋不需要重復設置，只要在豎直方向設置就可以，梁一般箍筋加密不得少于5個，樓板的鋼筋一般情況是根據兩塊板之間的凈距除以鋼筋的間距（向上取整）再加上1計算而來的。鋼筋是一項隱蔽工程，容不得一絲馬虎，老師傅說我們在施工現場實際看到的與我們在根據圖紙計算得來的數據有時有很大的差異，作為一名工程造價專業的學生更應該注意到這一細節，聽此一席話，更讓我對專業基礎知識的掌握有了更為重要的認識。

之前我首先是到了工程項目部，那里的環境還是比較簡單的，工作的人員不多，所見到的事情和接觸到的人員關系也并不是很復雜。

工程項目部與施工工地現場不同，但是學習到的東西卻很多，無論是專業知識方面還是在人情事故及工作程序上面，我的認識都在不斷的加深，學到的東西也不斷的在增加，有的還是在學校接觸不到的，還有些是在學校還沒有學習的知識。剛去的幾天總感覺好陌生，什么事情都不會，也不清楚該做些什么。第一次接觸到預算定額，有一位師傅在細心地按照建筑圖紙上的面積計算規則套取定額。在整理建筑圖紙的時候，發現整理的圖紙從來都沒碰到過，和學校見到的都不一樣，復雜了很多，當時都不知道自己在學校學習了一年的知識有什么用，當自己一個人的時候，才清楚選擇了這個專業就應該義無反顧的堅持下去，努力提高自我，從不懂開始慢慢摸索，積累問題，從而解決問題。

在工程部我還幫助辦公室的叔叔阿姨們整理一些招投標文件，雖然做的都是一些沒有技術含量的工作，但是從中也了解到一些簡單的知識，招投標文件的好與不好，直接關系到工程最終結算的效果。聽老人們說現代做工程招投標可容易多了，都是在計算機上套取模板，并且模板很多，但是要注意工程性質、地質情況、交通狀況等等。

時間如流水，為期兩周十天的工作一晃即逝，在這過去的兩周中，在施工工地現場和工程項目部的他們的指導下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學到的理論知識得到了進一步的鞏固和提高，從而充實自我。對自己在今后的社會之中立足有一定的促進作用，但是還需要自己在平時的學習和生活中一點一點積累，不斷豐富自我。

社會實踐主要是為了使我們在今后的社會當中自身能力的提高起到促進作用，同時能夠增強我們今后適應社會的能力，為我們以后邁向社會增添了一塊基石。“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”俗語說得好，沒有把理論用于實踐是學得不夠深刻，能利用暑假出去實踐，是自己的`榮幸，也相信這對以后走向社會是有幫助的。

我面前的路還很漫長，需要自己不斷的努力和奮斗。我相信通過這一段時間的社會實踐，在未來的學習和生活中能學以致用，通過自己不斷地努力，為實現自我的理想和追求而拼搏。

工程造價專業的我們，希望能夠在今后能夠有比較多的機會參與到社會實踐中，無論是在學校還是走向社會，也不需要在時間上計較，能夠把理論結合實踐，我們不僅要在學校學習普通的理論知識，還需要到實際工作中去學習積累經驗。

工程實踐報告12

物流工程綜合實習是在完成物流工程專業所有課程學習后，為畢業設計和就業積累一定感性知識而設置的環節。物流工程專業實習不僅可以培養我們理論聯系實際和調查研究的能力，而且能夠深化已學的專業知識，提高分析問題和解決問題的能力。以期達到開闊眼界、深化學習、觸類旁通和補缺的效果。

物流工程專業實習還能訓練學生綜合運用物流工程相關知識的能力，并通過到企事業單位的實習實踐，學生應能綜合運用所學專業知識對企業的某一環節或系統等進行分析，找出問題等。

（1）了解物流部門的運作流程，包括物流的出庫、入庫、信息處理、以及物流在內部

和外部環境的配送全過程。

（2）為自己之前學習的物流知識和社會實踐建立結合點，找到知識運用的切入點，更

好的指導我們今后的學習。

（3）獲取必須的感性知識，了解和掌握本專業基礎的實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎

（4）通過實習，拓展我們的視野，增強我們學習的目的性，讓我們有目的的學習。廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

（5) 通過實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。為我們對企業的認識提高一個全新的高度。

二、實習單位、實習時間和崗位

實習單位：

實習崗位：物流部門配送管理

實習單位簡介：

是中國南車股份有限公司的全資子公司，是中國第一家專業修理內燃機車的企業，是中國軌道交通裝備再制造基地和中國牽引電機、石油鉆井電機主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年歷史的大型內燃與電力機車修理與電機新造企業。隨著根據鐵路運輸的不斷發展，我公司機車修理產量逐年增加，修理機型不斷擴大。目前我公司擁有各類生產設備xx00余臺，金屬切削機床xx0多臺，擁有大型、進口、數控設備一百余臺。

內燃機車電機研發制造基地，現有電機產品40余種，除株機廠為自我配套外，已進入國內所有的主機廠市場。20xx年，兩款電機出口納米比亞；20xx年又成功進入委內瑞拉等市場。主要產品包括JD160A牽引電機-S、JD157地鐵電機-S、牽引電機GE-S、主力發電機GE-S、石油電機1-S、石油電機-S、地鐵電機xx1機型-S、850E-1-S牽引電機、xx9C-S牽引電機。

公司主要修理和再制造各型鐵路機車、客車、軌道吊車、工礦機車等，業務遍布全國；研制生產各型機車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機71個品種，產品配套于國內軌道交通裝備制造企業和石油鉆井裝備制造企業，出口亞洲、南美洲、非洲的xx個國家。20xx年，公司從美國GE公司引進了大功率交流傳動內燃機車配套電機技術，通過消化吸收和再創新，20xx年3月，公司研制的和諧5號內燃機車配套電機成功下線，實現批量生產。公司的電機研制水平已達世界先進水平，企業核心競爭力實現質的提升。

公司的戰略目標是建設中國西部地區質量最優、規模最大、實力最強的軌道交通裝備再制造基地和中國牽引電機、石油鉆井電機研發制造的強勢企業。

三、實習內容

（一）業務以及工作介紹：

實習的第一天公司物流部門經理首先給我介紹了我國一些較大的機車廠的發展狀況，然后對車輛廠發展狀況進行了具體介紹，最后又結合機車修理與電機制造的發展闡明了為何成都機車廠選擇修理機車、供應零部件與自主開發、生產相結合，并致力于全球化的 品牌。公司主要修理和再制造各型鐵路機車、客車、軌道吊車、工礦機車等，業務遍布全國；研制生產各型機車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機71個品種，產品配套于國內軌道交通裝備制造企業和石油鉆井裝備制造企業，出口亞洲、南美洲、非洲的xx個國家。

然后我們在部門同事的的帶領下對各個生產點的產品進行了大致的了解，講解完畢我們就按分組各就各位，在相應的物流操作點去親身體驗。對于一些簡單的操作，我們都積極動手去做，而對于一些相對復雜難度較大的入庫操作則在一旁觀摩，用心體會。在此過程中遇到了一些不懂的問題和專業操作，則先做好記錄，回去后網上查資料進行了解。

在實習過程中，通過經理以及同事對公司物流入庫及配送的講解，我們了解到了不少有關物流的知識。對于一些沒聽明白的操作流程，我們下去自行查資料了解和請教一些師傅和工人，并學習體會如何把學校學習的知識運用到實踐中。

（二）供應鏈管理

一進到這個物流倉庫就我感覺特別好，干凈整潔，各個叉車起重機等運行良好有序。我的崗位是在物流倉庫做配送管理，主管告訴我，你首先要熟悉一下本廠的物流配送流程，還要了解產品的編號，有時也要了解訂單。你的主要工作就是檢查貨物數量、做日報表等。

我走到車間一看，有很多產品，每一樣產品都有自己的特點和存放位置，稍一不注意就會搞亂，所以要分清楚每一種產品的規格和型號。每次卸貨后，清點庫存還要登記數量，把數量登記到記數本上，我自己也要留一份，數量登記一定要正確，如果不正確就會影響很大。每一天結束前，都要向主管報告，今天某某車間需要的某某配件數量是多少，方便明天的配送安排。然后我還要把每一樣產品的總數計算出來，然后把每一樣產品的編號、訂單數量、當日入庫出庫量清楚的記下來，把數據發給采購部門。雖然每天的工作變化不大，但是這是一項重要的工作，更需要一個嚴謹，認真的態度來完成。

供應商生產我廠需要的零配件，并通過我所在的站點將其運送至裝配車間、或者進行存放。在裝配車間，火車固定在軌道上，然后走向噴漆區，再經過然后裝配區，最后進行質量檢查。這個過程看似簡單，實則非常復雜，因為火車體積巨大且笨重，并由數以千計的零部件組成，這些零部件又是由上百家供應商提供的，因此控制起來相當困難。

供應商零件完成生產后，就要把零件運往物流部門。在機車廠，零件供應商每天送貨到來的先后順序決定了貨物卸貨的順序，卸貨后，我們填寫相應的簽收單據并回復給供應商。隨后，零件又被運到各個不同的儲存處，我們清點好存貨之后，通知各個對應的生產車間，并準備安排相應車輛運往各個車間。經過數百家供應商提供零件后，整車在最后一個裝配車間完成生產。此時，大部分供應商提供的零件都已經裝配完畢。每個零件都會被物流部門被分配到指定生產線上，這樣一來，每個零件都可以準確的從不同的物流倉庫位置直接運送到生產線。

機車廠不僅輸入零件，而且還需要輸出銷售的電機。在物流部門的倉庫，電機按型號大小和數量，用兩種方式運輸：火車和貨車。根據經銷商的地理位置不同而選擇更方便快捷的運輸方式。電機被運輸到目的地之后，由經銷商簽收，再反饋給我們信息。根據貨車和火車運輸路線安排，物流部門負責運輸的同事會負責規劃，我的任務則是需要核對每天提供的不同目的地的電機運送數量和型號的正確性。

（三）倉儲管理與配送

貨物的儲存一般分為3個步驟，收貨、入庫和貨物管理。在收貨的時候，要確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫。大件的部件，要是沒有地方擺放就擺放在地上，但是大部分的零部件都有特定的儲存位置。在確定沒有任何問題以后，對配件進行編號。給配件編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規格、數量等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統計單進行核對，所以核對貨物是必需做的。每天出庫入庫結束以后都要對存貨進行盤點，確定該日的工作也沒有差錯，如果發現錯誤應該及時糾正。

（四）存在的不足以及改善

（1）不足：車輛廠對第三方物流公司的接觸和運用比較少，公司物流部門的年運輸量很大，但是物流發貨的效率比較低。對現有車輛廠物流的成本核算、物流規劃都缺乏物流專業人才。

（2）改善：如果在某些產品的外部配送和運輸過程中采用第三方物流的話，會對車輛廠的成本帶來較大的節約，運輸效率也有較大提高。公司內部缺乏物流人才，在當前市場經濟形式下，必須要有自己的物流專家，可以通過內部培養物流人才，從而更節約成本。

四、實習心得體會

在這次實習里，主要有一下體會：

（1）打好扎實的專業基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提，要認真的對待書本上的每一個知識點，將知識學通透，應用到實際的工作中來。

（2）實際工作與書本知識是有一定距離的,需要保持一顆上進的心，多和師傅交流，在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應,仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學習,通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質,才能適應當今社會對人才的需求。

（3） 工作中要有拼搏精神和誠信做人。人生的道路有起有伏,要經得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會拼搏的人自然會被社會淘汰。一個企業發展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實。

（4）最后，我要學習成功的物流部門的工作人員，做事擁有良好的素質和敬崗愛業的品質，努力去把事情做到最好。工作和實習的時候都要帶著學習的態度，良好的與工作人員

工程實踐報告13

這次寒假實踐，我到了我們當地的建筑工地，因為有親屬在那里，儀器也算是齊全。那里地勢較為平坦，地貌相對簡單，但在這實踐的十多天里還是體會到了從未有過的艱辛。現在細細想來，那十多天的經歷，雖然艱苦，但卻學到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。說實話，，在最初幾天的新鮮感過后，每天重復而乏味體力勞動，讓我有些怨聲載道，但工程本身的性質又不允許工期的延后，所以不得不繼續早出晚歸。其實現在想來，也許絕大多數工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。當幾天之后，我們習慣了早上5點起床，扛著測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。為了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛蒙蒙亮的時候起床，帶上“家伙”到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實踐的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為測量工程專業的學生，我們要學習測量的各個方面。

通過這次實踐，鍛煉了很多測量的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器、

（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與他人的交際、合作的能力。

一次測量實踐要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有團隊的合作和團結才能讓實踐快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收獲的了。團隊的合作很重要。

測量儀器的使用和實地的測量實踐工作的開展，讓我更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。測量儀器的使用和實地的測量實踐工作的開展，我更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，控制測量發放奠定了堅實的基礎。相比于以往的教學型實踐，真正的工程實踐顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實踐，我真正的體會到了理論聯系實際的重要性。 這次實踐也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。

工程實踐報告14

一、課程設計實驗概述

1. 目的

通過本課程設計的實踐及其前后的準備與總結，復習、領會、鞏固和運用軟件工程課堂上所學的軟件開發方法和知識，將理論知識與實際操作相結合，做到活學活用，更牢固的掌握所學知識。為適應畢業后團隊合作開發規模稍大項目和綜合應用本專業所學習的多門課程知識創造實踐機會,為學生提供主動學習、積極探索與大膽創新的機會，目的在于提高自己的動手操作能力，敢于作，勇敢想，遇到困難要努力去解決，不要逃避，拖延。

2. 任務

學習研究課程設計指導書，進行分組并且明確每個人在開發小組中扮演的角色及承擔的職責，確定目標、初步方案。 我的任務是完成員工管理和查詢統計的詳細設計和編碼實現，調試與運行。員工管理分為員工入職管理、員工信息維護、員工任職信息管理，查詢統計分為綜合查詢和匯總查詢，匯總查詢可以從學歷、職稱、年齡來查詢。

3. 開發環境

MyEclipse

4.任務完成的一般過程

學習課程設計指導書—>整個系統模塊分為幾部分->分組并

明確角色及明確每個組員的任務—>對項目進行分析確定目標、初步確定方案，選擇開發環境及工具—>進行課程設計—>進行總結

二、個人心得

從一開始我們并沒有抱多大的信心，只是想走一步算一步吧。就是這樣一步步走來，遇到很多問題，也有氣餒的時候，但一直有個意念告訴自己：不能放棄。一直自我鼓勵，終于堅持了下來。

在這過程中學到了很多，比如，在課堂上學到的理論知識要與實際操作相結合，做到活學活用，我們才能真正掌握所學到的知識。有時我們以為掌握的知識，在實際操作中并不能靈活運用，會遇到很多問題，而有些知識可能會讓我們困惑很久，如果實際操作下，可能我們就會恍然大悟，所以實際中所學到的知識才是我們真正掌握的知識。

遇到問題，我們要學會解決，而不是一味的去抱怨或者去逃避，只有找到解決的方法才是正確的方向。面對問題，需要我們耐心的去尋找方法解決，有時可能花了很長時間都沒有結果，這時就是考驗我們恒心的時候了，很多人會堅持不下來，只有堅持下來才是勝利者。

這個工程是我們的團隊完成的，雖然我們的團隊人數有點少，但這不影響我們的合作。一個團隊中最重要的就是團結合作，只有大家的心在一起，力才能往一個方向使。只要大家互幫互助，

互相鼓勵，不管遇到再大的問題都會解決的。當然，非常感謝我的合作伙伴，也是我們組的組長，在她的帶領下，我們才能順利完成。今后我也會更加努力學好專業知識，爭取下次的工程實踐，我能做的更好。

工程實踐報告15

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后做畢業設計及大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

實習地點在徐東岳家嘴附近，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

四、工程名稱

長航藍晶綠洲項目部

設計標準：建筑防火等級為二級；建筑耐火等級為二級；構建結構為框架剪力墻結構，建筑面積約為10萬平方米

五、整個實習的情況和內容

1）基礎工程

基礎工程的主要對象是地基和基礎。現場工地采用的是樁基礎，這樣可以減少土方量、節省降排水設施、改善施工條件，并且具有良好的經濟效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預制樁，通常的打樁順序有：由一側向單一方向進行；自中間想兩個方向對稱進行；自中間向四周進行。打樁施工工藝樁機就位—吊樁—打樁—接樁—送樁—截樁。

基礎工程是隱蔽工程，一旦發生事故，難于補救和挽回。影響基礎工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎工程事故。這不僅是基礎工程事故，它還使得上部建筑物發生破壞、倒塌。由此可見，基礎工程的重要性是顯而易見的。

2）模板工程

模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構件按設計的形狀和尺寸澆注成型；支架則是用來保持模板的空間設計位置。模板是混凝土構件成型的一個重要的組成部分，現澆混凝土結構中模板工程的造價約占鋼筋混凝土工程總造價的30%，其搭設和拆除約占混凝土結構工程施工70%的周期，因此模板的選材和構造的合理性，以及模板制作和安裝的質量，都直接影響混凝土結構工程的質量、工期及成本。

模板的基本要求：

1）保證工程結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；

2）具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力以及施工過程中所產生的荷載；

3）構造簡單，裝拆方便，能多次周轉使用；

4）接縫應嚴密，不得露漿。

1、模板的類型

模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準確，接縫嚴密，有足夠的剛度、強度，穩定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉使用。而且對于現澆結構來說，常用的模板有基礎模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。

2、模板安裝前準備

（1）模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號。

（2）吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊。

（3）合模前必須將模板內雜物清理干凈。

（4）模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷。

（5）模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。

（6）模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。

3、模板的安裝

（1）墻、柱模板安裝：

在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。

（2）梁、板模板安裝：

在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。

4、預埋件、預留洞

在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。

5、梁板后澆帶模板處理

支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。

6、混凝土澆筑時模板檢查：

混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。

7、模板拆除時注意

拆模應按一定的順序進行，一般應遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復雜模板的拆除，事前應制定拆除方案。

不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。拆模時拆除高處鋼管，二人配合作業，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時運出。

3）鋼筋工程

鋼筋加工包括調直、除銹、下料、剪切、接長、彎曲等工作，其中，鋼筋的調之利用冷拉進行。另外，粗鋼筋還可以采用錘直和扳直的方法。直徑為4—14mm的鋼筋可采用調直機進行調直。目前常使用的調直機有TQ4—14和JQ4—8兩種型號，它們具有鋼筋加調直、除銹和切斷三項功能。鋼筋的除銹是為了保證鋼筋與混凝土之間的握裹力，其方法：一是在調直過程中除銹；二是采用電動除銹，對鋼筋局部除銹比較簡單；三是采用手工除銹、噴砂和酸洗除銹等等。鋼筋的剪切可采用鋼筋切斷機和手動切斷機。在切斷時應力求準確，其允許偏差為10mm。鋼筋的彎曲應采用彎曲機和彎箍機。鋼筋彎曲成型后形狀和尺寸必須符合設計要求，平面上沒有翹曲、不平現象。各彎曲部位不得有裂紋。鋼筋彎曲后的允許偏差應符號相關要求。

總結報告

一、實習簡介

在碩士階段進行了一年半的理論知識積累之后，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與化工專業這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本上的知識有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以升華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用，所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。本人于研二下學期在海科公司進行了六個月的實習工作，現已圓滿地完成了實踐學習計劃中的所有內容，做出實踐總結如下：

二、實踐單位簡介

山東海科化工集團坐落于美麗富饒的黃河三角洲中心城市—山東省東營市，集團始建于1988年，經過二十多年的發展建設，目前集團已發展成為集石油化工、精細化工、氯堿化工和生物制藥為一體的綜合性化工企業集團，集團以山東海科化工集團有限公司為母公司，擁有山東海科勝利電化有限公司、東營市海科新源化工有限公司、東營天東生化工業有限公司、東營市海科瑞林化工有限公司等十家下屬公司，集團總資產達60億元，擁有員工2000多人，年銷售收入超過100億元，已躋身中國石油化工企業100強、中國制造業500強之列。

海科集團是國家認可保留的地方煉油企業，是東營市重點調度三十強企業之一和《山東省石化產業振興規劃》中的重點培植骨干企業，集團現擁有300萬噸/年常減壓裝置，200萬噸/年焦化加氫裝置、140萬噸/年加氫裝置、80萬噸/年催化裝置，50萬噸/年輕質油改質裝置、2.5萬噸/年硫磺裝置、12萬噸/年離子膜燒堿裝置，4.5萬噸/年碳酸二甲酯裝置，3萬噸/年異丙醇裝置，10萬噸/年氣分裝置，6千公斤/年肝素鈉裝置和2千公斤/年依諾等20多套生產裝置，年綜合加工能力達到770萬噸，經營產品包括柴油、汽油、液化石油氣、液體燒堿、固片堿、液氯、高純鹽酸、異丙醇、碳酸二甲酯、醫藥級丙二醇、工業級丙二醇、精品肝素鈉、粗品肝素鈉、注射級肝素鈉、低分子肝素等涉及四大產業領域的三十多種產品，產品遠銷美國、德國、荷蘭、意大利、阿根廷、印度等四十多個國家和地區。

三、實習目的

通過本次實習使我們了解現代工廠、車間、崗位的三級安全制度和相應的各種安全措施和注意事項；了解實習單位的主、副原料和輔助原料的性質、規格、質量指標，了解主要產品或半成品的名稱、質量要求；了解實習崗位所采用的生產方法、基本原理、工藝主流程；了解實習崗位的主要設備名稱、型號、規格和作用；了解實習崗位的操作規程、控制指標和主要工藝影響因素等。

通過本次實習，培養和提高我們理論聯系實際的能力及分析問題和解決問題的能力，為我們畢業后到化工企業打下良好的基礎。通過本次實習，培養我們的愛崗敬業、吃苦耐勞的精神，感受企業文化，提高職業素養，形成職業能力，為順利就業奠定了堅實的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是端正了我的工作態度,在此我們的勞動觀點提高了我的獨立工作能力等。

四、實習過程及內容

（一）實習任務

通過本次實習，培養和提高我們理論聯系實際的能力及分析問題和解決問題的能力，具體內容如下：

1、學習工廠、車間、崗位的三級安全制度和相應的各種安全措施及注意事項；

2、學習裝置采用的主、副原料和輔助材料的性質、規格、質量指標，了解裝置的主要產品或半成品的名稱、質量要求；

3、學習崗位所采用的生產方法、基本原理、工藝主流程；

4、實習崗位的主要設備名稱、型號、規格及作用；

5、學習實習崗位的操作規程、控制指標和主要工藝影響因素等；

6、學習實習崗位設備的開停車步驟，操作要點及出現各種情況時的處理及解決措施；

（二）實習基本要求：

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅自離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事違反法律法規、廠紀廠規、校紀校規的各項活動。

4、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員請教。

5、應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導。

（三）實習過程

（1）安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

（2）車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間

進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

（3）理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

（4）實習日記

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、實踐心得體會

（1）通過參觀公司的各個部門，聽取公司負責人的報告，了解了企業組織管理和企業的文化，以及產品開發流程和銷售等方面的知識；知道了踏實肯干是員工基本素質，以及就業難和企業招人難的基本現狀，準確的給自己定了位。

（2）通過公司安全人員講述安全知識，以及列舉出的一些實際的例子，知道了化工企業最重要的“第一是安全，第二是安全，第三還是安全”。懂得了在研發和生產過程中的一些注意事項。牢固地樹立了自己的安全意識，自覺地杜絕一切危害行為。

（3）在資料的查找和總結的過程中，學到了很多課堂上所學不到的東西，提升了自己查找、歸納、總結、理論聯系實際的能力。同時也發現了自己基礎知識掌握的不夠扎實、缺乏獨立思考探索的意識，我將在今后的學習工作中不斷加以改進，豐富自身知識儲備，以求真正的將理論運用到實際，用理論指導實踐。

經過這次實踐，使我對本專業的理解從單一的理性認識上升到豐富的感性認識，完成了我認識水平上的一個質的飛躍，學到了很多在學校難以學到的東西。學會了運用所學理論知識解決處理實際問題的能力；學會了與員工、同事、領導相處溝通的有效方法；積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我也體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。寶貴的經歷勝過我在課堂里埋頭于課本而絞盡腦汁，有了這樣的體驗過后，當我真正面對困難的時候，我會發現自己比別人多了一份淡定和冷靜，千萬不要忽視每一件事的細微之處，因為往往事情的結果就在這樣一個不起眼的細節處決定成敗。實踐讓我的生活變的多姿，實踐讓我的人生變得多彩。在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己的未來有了一個明確的定位，增強了自己努力學習的動力，以及與社會相結合的信心和毅力，這將為我以后踏入社會做出良好的鋪墊。

同時，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經驗

因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的

2、工作態度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作時仍需追求完美

在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。以上內容是我在中化太倉化工產業園實習2各月的心得體會，相信在以后的生活中更會學習到更多的知識！

最后，感海科化工有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識以外的東西，也讓我增長了見識開拓了眼界，讓我取得了一定的進步。