第一篇：交通局2009年工作總結及2010年工作計劃

2009年度，全縣交通工作在縣委、政府的正確領導下，在上級交通主管部門的關心、幫助下，全面貫徹落實2009年州交通工作會議精神，以科學發展觀統領全局，緊緊圍繞我縣“三圍、四帶、六培植”的發展戰略，抓住機遇、銳意進取，立足縣情，繼續推進我縣交通工作進程，努力開創交通新局面。同時，加強道路運輸市場秩序管理，強化公路養護和路

政稽查工作，為全年工作任務的圓滿完成開好了頭、起好了步。

一、2009年1—11月交通工作回顧

2009年，全縣交通工作在上級主管部門的大力關心支持下，在縣委縣政府的領導和省交通廳的幫助下，以科學發展觀為統領，交通系統全體干部職工不斷解放思想，破解難題，為促進交通工作又好又快可持續發展，為改善民生、方便群眾出行做出了積極的努力。1～11月份，我局完成交通基礎設施建設投資14908萬元。

(一)公路建設

1.續建工程

(1)通暢工程。新街大魚塘至大坪公路。建設規模約106.7公里，總投資7791.0292萬元。目前，該工程完成路面底基層330545㎡，路面基層247452㎡，路面面層156437㎡，路面制作混凝土預制塊2260萬塊，采備砂石材料65980立方米，涵洞127道，防護工程完成23698立方米，路面完成40公里。累計完成投資4679萬元，占總投資數的85.00。

(2)通達工程。實施6條農村公路通達工程建設，建設規模91.5公里，總投資952萬元(其中中央投資861萬元)。截至目前，6條累計完成投資886萬元。

(3)大芒迷紅河橋。大芒迷紅河橋全長221.48米，設計總投資862萬元。目前，已完成四個中墩樁基礎、涵洞8道，正進行墩柱施工，累計完成投資685萬元，占總投資數的79.50。

(4)馬堵山電站右岸公路還建工程。全長30.144公里，工程總投資5933萬元，工程由廣源公司負責承建，建設資金全由廣源公司自籌。目前，該項目完成路基工程25公里，路基挖土石方92萬立方米，涵洞22道，防護工程5700立方米。累計完成投資5700萬元，占總投資數的96.00。

(5)大中修工程：實施沙拉托、馬街、逢蠻公路、上南4個大中修工程。截至目前，4個項目完成投資313萬元。

2.新建工程

(1)通達公程：實施通達工程21條265.5公里，計劃投資4763萬元。目前，嘎五公路、大金公路、小綠公路、新陳公路、多依樹至勐品旅游環線等項目已完成招投標工作，其余16個項目按規定正進行競價談判，所有通達工程項目均能在11月上旬進場施工。

(2)農村公路改造工程：實施馬街12公里、大坪公路27.3公里的建設項目，計劃投資2615萬元。目前，正在進行招投標工作，計劃11月上旬進場施工。

(3)農村客運站建設：實施2個農村客運站，計劃投

資100萬元。目前，正在組織施工工作。

(4)元綠、紅南二級公路。我局積極協助州級做好兩個二級公路××段建設的征地拆遷等工作。目前，我縣已完成紅南公路的外業丈量，在進行內業工作;元綠路正進行外業丈量。

(二)農村公路養護體制改革工作進展順利

在縣委、縣政府直接領導和關心支持下，在上級主管部門的幫助指導下，抓住農村公路養護體制改革機遇，統籌考慮，結合我縣實際，制定了《××縣農村公路管理養護體制改革實施方案》，建立了長效機制。并在我縣14個鄉鎮成立了鄉鎮農村公路管理所，加強農村公路養護。目前，我縣公路養護體制改革工作將按照實施方案穩步推進。

(三)路政管理工作取得新成效

繼續鞏固公路無“三亂”工作，建立健全了公路水路“三亂”監督機制。進一步理順農村公路路政管理體制，根據上級交通道路路政管理工作部署和要求，為維護護好我縣農村公路路產路權和農村公路安全暢通，成立了××縣公路路政管理大隊。

(四)深入學習科學發展觀活動成效顯著

按照縣委的部署，把學習科學發展觀活動擺在重要位置，一是成立了相應組織機構，制定了活動方案，及時召開了動員大會，并按時按質完成了各個階段的各項工作任務，得到了州、縣指導組的好評。二是針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加快農村公路建設、加強農村公路工程質量監管、加強農村公路養護、加強運輸市場管理和提高干部隊伍素質等方面的新思路。通過學習科學發展觀活動的開展，交通系統干部職工進一步深化了對科學發展觀重要性、緊迫性和必要性的認識，提高了參加學習接受教育的主動性和積極性;進一步明確了科學發展觀的精神實質和方法要求，提高了深入貫徹落實科學發展觀的堅定性和自覺性。廣大干部職工工作積極性、主動性和創造性得到進一步提升，為以更加優質高效的服務推動交通事業又好又快發展提供了保障。

(五)機關建設方面情況

1.班子和隊伍建設情況

今年來，我局領導班子認真貫徹執行上級有關規定，嚴格遵守民主集中制原則，重大問題、人事安排、經費開支等都由班子成員集體討論決定。在團結問題方面做到大事講原則，小事講風格，遇事多通氣，互相諒解。在隊伍建設方面，我們把提高人員綜合素質、加強依法行政作為重要工作來抓。加

強交通隊伍的全面建設，努力造就多層次、復合型的交通人才。

2.制度建設及完善情況

我局完善和建立了會議制度、考勤制度、財務管理制度、車輛使用管理規定、學習制度、財務管理規定、職務學習教育、年終目標責任考核制度、公文管理制度、公章管理制度、保密制度、公務員考核制度等多項制度，堅持用制度管人管事，取得了很好的效果。

3.黨風廉政建設情況

結合陽光政府四項制度的實施和學習科學發展觀活動的開展，進一步加強黨風廉政建設工作。通過加強學習教育，制度創新，言傳身教等工作，黨的建設、領導班子建設、隊伍建設得到加強，干部職工素質明顯提高，在交通基礎設施建設投資項目多，資金大的情況下，未發生過腐敗案件，實現了“工程優良、干部優秀”的總體目標，為加快交通發展提供了堅強的政治保障。

(六)安全生產工作。

在安全生產管理工作中，我局將安全生產工作做為目標考評內容納入年底工作考評范圍。年初按照“一崗雙責”的要求與各鄉鎮政府、縣內各道路運輸企業及局屬各股室單位簽訂安全責任24份，進一步明確安全主體責任和獎懲目標。并認真組織開展好安全生產年活動、“六月安全生產月活動”和交通安全集中教育等活動，有力的促進“和諧××、平安交通”的創建工作。

二、取得的經驗：

(一)領導重視是關鍵。公路建設項目牽扯面大，涉及面廣，如資金籌措、征地拆遷、青苗補償及各種引發的矛盾糾紛。這一系列問題的解決，都必須在各鄉(鎮)政府和部門領導高度重視下才能得以實現。在我縣，不管公路建設項目大小，縣鄉兩級政府、相關部門領導都將其列入重要事項抓緊抓好，任何環節都不出現疏漏，使每項工程建設均能在領導的高度重視下順利實施。

(二)上級支持是保障。交通滯后一直是制約我縣經濟社會發展的“瓶頸”因素。但由于我縣財力有限，公路建設項目的實施往往是“心有余而力不足”。因此，上級補助成了公路建設的資金保障。××縣積極向上級部門爭取項目建設補助資金，有力地保障了全縣公路建設的資金來源，積極推動了全縣農村和通縣公路建設的發展步伐。

三、存在的問題和困難及解決辦法：

(一)歷史負債償還與現實發展所需之間的矛盾突出。近年，隨著交通項目建設的快速增長，我縣交通基礎設施建設債臺也不斷高筑，累計欠公路建設款達1600余萬元。目前，我縣處于“十一五”規劃建設的沖刺時期，一方面農村公路建設需要大量的配套資金投入，另一方面過高的歷史負債導致向上級爭取到的部份資金用于償還歷史債務，難以為在建和擬建項目提供必要的資金支持，出現了在建項目時開時停，難以收尾，擬建項目無法開工建設的困難局面。

(二)鄉村公路路網結構和技術等級低。由于資金投入嚴重不足，公路設計等級低，造成許多公路通行能力很差，且存在較大安全隱患。

(三)交通項目工程質量和工期有待提高和加快。由于施工單位的組織不力，監理工作不到位以及某些主客觀因素的影響，致使部分工程存在質量問題和工程進度緩慢問題。

(四)道路運輸市場管理，非法營運打擊難度大。原因主要有：一是從事非法營運者多數是為解決就業問題，解決生活出路問題，身份多為失業、無業、勞改釋放人員或吸毒人員，成分較為復雜，所以打擊難度較大;二是很多非法營運車輛由于乘客不配合，無法進行調查取證工作;三是很多非法營運車輛并不是連續經營，非法營運時段不固定。打擊工作難度大，安全隱患日益突出，對我縣客運市場的健康有序發展有一定的影響。

針對存在的問題，我局將積極與上級主管部門溝通聯系，獲得更新的信息，多渠道籌集資金，解決項目建設資金不足難題;加強項目的質量、進度的監管力度;加大對客運市場秩序的規范和整頓工作;同時抓好農村公路養護和治超工作。

三、2010年工作計劃：

(一)基礎設施建設

1.認真組織實施2009年至2010年跨年度實施項目(大坪公路27.3公里、馬街公路12公里、部分通達工程及客運站點建設項目)。

2.2010年計劃實施重點項目。計劃實施逢蠻公路、牛俄線(牛角寨、沙拉托段)、等通暢工程;計劃實施大排、河順、南芒等15條通達工程;計劃建設2個鄉農村客運站(五級)和××客運中心站(二本文來源：好范文http://www.tmdps.cn/級站);計劃建設2個碼頭。

(二)繼續抓好客運市場秩序的規范和整頓工作。要在當前取得的成效上，繼續加大運輸市場的管理力度，并根據省州安排，積極穩妥地做好城市公共交通管理職權的移交工作。

(三)繼續抓好農村公路養護和治超工作。使我縣的公路管養水平得到新的提高，大力維護國家的路產路權。

(四)加強水上運輸安全管理。增設水上警示標志，加大打擊非法船只運營力度，積極主動與建水縣交通局聯系，確保水上運輸安全。

(五)繼續做好清欠工作。我局將千方百計爭取上級支持，抓住一切有利契機，力爭清欠部分債務。

(六)加強學習，提高整個班子的戰斗力。今后，我局將按各項學習制度，加強政治理論和業務知識的學習，積極參加各種業務培訓活動，進一步提高班子自身素質，增強駕馭和領導全局的能力。

四、相關的工作建議：

(一)建議轉變政府職能，加強宏觀調控。加強協調與公路建設密切相關的土地、林業、環保、水利、等有關部門的關系，簡化審批手續，為公路建設創造寬松的環境。

(二)建議將××納入接邊縣基礎設施建設范疇來考慮，傾斜性加大對××公路建設投資力度。

(三)建議交通建設堅持“科教興交”發展戰略。開展全方位、多層次的技術培訓，提高公路建設、養護和管理水平，大力推廣新技術、新工藝，節省投資，提高效益，推動數量、質量、技術、管理的同步跨越，加強整體性、功能性和協調性，實現質量型、效益型和可持續發展的跨越式發展。

第二篇：交通局婦聯工作總結及2009年工作計劃

2008年是全面貫徹黨的十七大作出的戰略部署的 第一年，是實施“十一五”規劃承上啟下的一年和改革開放的三十周年，是舉國上下辦好北京奧運會之年，也是中國婦女十大召開的之年。2008年區交通局婦聯工作在交通局黨委和區婦聯的領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精

神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展婦聯活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通局婦聯重點做了如下幾項工作：

一、深入學習貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，用科學發展觀的重要思想和十七大、十七屆三中全會精神統攬工會女職工工作。

黨的十七大是在我國改革發展關鍵階段召開的一次十分重要的大會。胡錦濤同志的報告，高屋建瓴，總攬全局，立意高遠，思想豐富，求真務實，科學回答了黨在改革發展關鍵階段舉什么旗、走什么路、以什么樣的精神狀態、朝著什么發展目標繼續前進等重大問題；是順應時代潮流、符合黨心民心、推進開創中國特色社會主義事業新局面、奪取全面建設小康社會新勝利的綱領性文件。中國共產黨第十七屆中央委員會第三次全體會議全面分析了形勢和任務，認為在改革開放三十周年之際，系統回顧總結我國農村改革發展的光輝歷程和寶貴經驗，進一步統一全黨全社會認識，加快推進社會主義新農村建設，大力推動城鄉統籌發展，對于全面貫徹黨的十七大精神，深入貫徹落實科學發展觀，奪取全面建設小康社會新勝利、開創中國特色社會主義事業新局面，具有重大而深遠的意義。

區交通局婦聯組織學習十七大的精神和十七屆三中全會精神，通過學習大家紛紛表示將認真貫徹黨的十七大和十七屆三中全會精神，圍繞當前婦聯的各項工作，開拓創新、爭創一流，為促進我區經濟社會又好又快發展作出應有的貢獻。并把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十七大精神和十七屆三中全會精神指導工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為交通行業發展穩定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是我區交通行業發展的關鍵之年，職工思想活躍，我局婦聯從交通行業的實際發展出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通發展穩步推進。

2、把女職工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女職工雙文明建功立業競賽活動。

3、把女職工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程，以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及函授學習，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。

4、職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。同時我局還把婦聯工作與紀檢工作相結合，發揮婦女同志的作用，做好廉政文化進家庭活動，同年我局白玉輝同志的家庭還被評為我區“五好文明家庭”。

三、突出維護職能，把維權工作落到實處。

維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。

2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。堅持開展一年一次的婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強婦聯組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。

組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。我局選派李麗同志參加了云南省2008年第二期婦聯干部上崗資格培訓，以提高婦女干部工作水平，適應新形式新任務的要求，把那婦聯組織建設成為學習型、服務型組織。

五、2009年工作計劃

1、進一步深入開展“女職工雙文明”活動；

2、進一步深入開展 “五好文明家庭”活動；

3、不斷完善我局婦聯組織自身建設。

一年來，我局婦聯組織在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實十七大、十

七屆三中全會精神，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統婦聯工作。

二00八年十月三十一日

第三篇：交通局2009年年工作總結及2010年工作計劃

交通局2009年年工作總結及2010年工作計劃

2009年一年來，區交通局在區委、區政府的正確領導下，在上級交通行業主管部門的大力支持和指導下，以科學發展觀統領工作全局，認真貫徹黨的十七大、十七屆三中全會精神，緊緊圍繞區委政府的中心工作及2009年的各項工作目標任務，堅持以交通基礎設施建設為中心，扎實推進農村交通基礎設施建設，突出抓好交通行業管理，著力推進交通依法行 政，著力改革創新，著力構建和諧交通，努力實現全區交通各項工作全面協調發展。在局班子的帶領下，通過全局干部職工的勤奮努力，區交通局在精神文明建設、基礎設施建設、路政管理、海事管理、公路養護、運政管理等各方面都取得了較好成績，較好地完成了2009年的各項工作任務。現將各項工作情況總結如下：

一、2009年工作總結

（一）精神文明建設

認真學習黨的十七大、十七屆三中全會文件，深刻領會黨的十七大、十七屆三中全會精神。緊密地團結在黨中央周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀。一是認真開展深入學習實踐科學發展觀活動。胡錦濤同志在十七大報告中提出，在新的發展階段繼續全面建設小康社會、發展中國特色社會主義，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀。為開展好深入學習實踐科學發展觀活動，區交通局成立了以局長為組長、支部書記為副組長、其他副局長及各股室負責人為成員的領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責日常工作，并結合工作實際制定了《××區交通局深入學習實踐科學發展觀活動實施方案》，實施方案明確了認真開展深入學習實踐科學發展觀活動的重要性，主要任務和要求，明確了重點，細化了活動的方法步驟和工作安排等，并按照實施方案認真開展。

二是認真抓好廉政建設,全面推進反腐倡廉工作。堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防的方針，突出重點，抓落實、抓源頭、抓成效，拓寬源頭防治腐敗工作領域，有效控制滋生腐敗危險源。全局緊緊圍繞黨建中心工作和交通建設中心任務，以廉政文化建設為載體，堅持以領導干部廉潔自律、治理公路“三亂”和民主評議行風三項工作為主要內容，抓教育，建制度，注重源頭治理，采取思想引導和行為規范相結合、典型激勵和從嚴執紀相結合、優化內部環境和堵塞外部渠道相結合的方法，抓了黨風廉政建設責任制和各項工作措施落實，為實現我區交通事業又好又快發展提供了有力的政治保障。我局組織職工集中學xxx省、市、縣紀委會議精神，深入學習《中國共產黨黨紀處分條例（試行）》、《中國共產黨黨員權利保障條例》、《全面加強領導干部作風建設學習讀本》、《黨章》等黨紀黨規和法律法規，同時通過開展座談討論，撰寫心得體會，增強了廣大黨員干部廉潔從政意識，不斷增強黨員干部遵紀守法的自覺性和拒腐防變的能力。我局認真落實黨風建設廉政制，在年初調整充實黨風廉政建設領導小組，按照市交通局和區紀委部署的黨風廉政建設和反腐敗工作任務，成立了由局黨組書記掛帥的黨風廉政建設領導小組，明確了領導班子和成員的責任，制定《××區交通局黨風廉政建設和反腐敗目標責任書》，對全局黨風廉政建設任務進行細化和量化，與各股（室）簽訂黨風廉政建設責任書，做到層層落實責任，全面安排部署。三是認真開展2009年交通系統民主評議行風活動。通過民主評議，來促進部門的作風建設，完善職業道德規范，認真糾正人民群眾反映強烈的不正之風，著力解決嚴重損害群眾切身利益的問題，切實提高部門的辦事效率和依法行政水平。四是積極參與省級文明城區創建活動。為了加強省級文明城區創建工作的領導，區交通局成立了以支部書記為組長，相關副局長為副組長，相關股（室）負責人為成員創建領導小組。并制定了創建方案，利用黑板報、宣傳標語等進行宣傳。同時還開展創建“文明科室”、“文明職工”、“文明家庭”的活動，提高干部職工的文明素質，在全局形成人人爭創的濃厚氛圍，推動精神文明創建活動的深入開展。不斷鞏固和提高創建區級文明單位和衛生城市成果，按照文明辦、愛衛辦和辦事處社區的具體要求，組織經常性的愛國衛生活動，認真清理衛生死解，落實衛生管理制度；以改善生態環境，共建美好家園為主題，大力開展綠化、美化、凈化家園活動。認真貫徹《公民道德建設實施綱要》,廣泛開展道德實踐活動,三八節開展關愛婦女活動,強化社會公德,職業道德、家庭美德教育,不斷提高本單位干部職工道德素質。五是積極推進行政執法責任制,提高行政執法水平,廣泛宣傳并認真組織全局職工學習了《中華人民共和國行政許可法》、《公民法律知識讀12全文查看

第四篇：宜州市交通局2009工作總結及2010年工作計劃

宜州市交通局2009工作總結及2010年工作計劃

2009年元月以來，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以“統籌兼顧，建養并重，當好宜州經濟社會發展先行官”為主題，扎實深入開展學習實踐科學發展觀活動，以開展“黨組織服務年、企業服務年、項目服務年”活動為推動力，扎實認真抓好交通各項工作，宜州市交通工作取得了新成就。1-11月份，全市交通基礎設施建設續建項目26項，新建項目4項，總投資250097萬元，2009年計劃完成投資62531萬元，至11月上旬止，完成投資81693萬元，完成任務的130.64%。落實計劃動工項目3項，總投資7874萬元，爭取上級補助資金1900萬元，地方自籌資金5874萬元。

一、重大項目工程完成情況

（一）河池至宜州高速公路工程

宜州境內全長46.5公里，總投資240000萬元，2009計劃完成投資51000萬元，至11月底止，已完成投資78000萬元，完成任務的152.94%。

（二）河池至都安高速公路工程

宜州市境內全長14公里，多次配合上級交通設計部門進行勘察設計，開展征地拆遷補償調研工作，目前，正在制定有關征地拆遷補償辦法，工程未開工。

(三)大塘至宜州二級公路工程

宜州市境內全長17公里，我局多次配合上級交通設計部門進行勘察設計，開展征地拆遷補償調研工作，目前，正在制定有關征地拆遷補償辦法，工程未開工。

（四）羅宜與宜忻二級公路連接線工程

今年以來，宜州市委、市府領導以及河池、宜州交通部門的領導多次到交通廳請示匯報該項目建設的緊迫性和重要性，爭取給予補助資金建設羅宜與宜忻二級公路連接線工程，經多方努力，自治區發改委、交通廳已將該工程項目列入今年計劃，計劃總投資6700萬元，并按地級市項目最高限額補助資金1720萬元，地方自籌4980萬元，要求年內一定要動工。我交通局和發改、國土、建設、財政、城投等部門以及有關鄉鎮密切配合，抓緊開展前期各項工作，市財政落實前期經費188萬元用于開展工作，先后委托有資質的相關單位完成了《工程可行性研究報告》、《環境評估報告》、《水土保持方案》的編寫和評審工作，已基本完成了地質勘察和設計工作，土地預審有關材料已上報自治區國土廳，待批復。《工程可行性研究報告》已獲自治區發改委批復，同意立項建設羅宜與宜忻二級連接線工程，目前已委托廣西交通規劃勘察設計研究院代理招標，市財政安排第一期經費800萬元，預計12月底前工程可以動工。該工程設計全長6.25公里，跨龍江大橋1座，路基寬度12米，路面寬度9米，橋長307米，橋寬度20米。

（五）洛東收費站至洛東工業園區三級路工程

該項目是宜州市委、市人民政府開展服務企業年，為加快洛東工業園區發展，建設循環經濟強市，打造宜居旅游名城實施的一個重大項目工程，該工程的實施，對推動洛東工業園區建設，做強做大宜州工業，起著非常重要作用。該工程項目設計全長5.538公里，全線按三級水泥路面施工，計劃總投資874萬元，由于該路段自治區已安排資金進行四級油路改造，因此，四級改三級路工程資金全部由宜州市本級財政自籌資金解決，目前，市財政已安排前期經費9萬元用于各項前期工作。我局組織有關單位完成了《工程可行性研究報告》編寫及設計預算工作，并上報河池市公路學會審查批復。我市已成立了建設指揮部，開展項目征地拆遷工作，并委托交通局作為項目業主，組織招投標工作，目前已委托廣西云龍招標有限公司代理招標，市財政正在組織資金，做好項目建設投資計劃,市財政安排第一期資金300萬元，工程計劃12月中旬動工。

（六）通鄉油路工程

全市續建通鄉油路有流河至三合、古卜至歐洞三級油路，洛東至三岔至六塘四級三級油路，楞達至同德至北牙龍頭村四級油路，全長117公里，總投資6506萬元，2008年底前完成投資3869萬元，2009年10月上旬止完成投資2637萬元，累計完成投資6506萬元，在市委的正確領導下，在市人大的有力監督下，市人民政府及有關鄉鎮克服世界金融危機、物價上漲、自然災害帶來的不利因素，積極籌措配套資金530萬元用于工程建設、征地拆遷等專項資金，市交通局加強對施工隊伍的督促和管理，做好協調服務工作，至10月上旬止，通鄉油路施工基本完成，11月28日經河池市交通局驗收，宜州人民盼望已久的鄉鄉通油路目標已經實現。

（七）通村通達提等公路改造工程

全市通村通達提等公路改造工程共25條，全長155.8公里，總投資2802萬元，市財政安排配套資金150萬元，2008年底前完成投資1739萬元，2009年10月上旬止完成投資1063萬元，累計完成投資2802萬元，市交通局克服點多、面廣、管理人員少及物價上漲等諸多困難，不斷強化施工管理，有關鄉鎮認真做征地拆遷協調工作，至10月上旬止，工程已基本完成。

（八）三岔龍江大橋工程

該工程為續建項目，總投資799萬元，上級補助資金302萬元，地方自籌497萬元，我市財政配套資金到位308萬元，工程于2008年11月底動工，2008完成投資66萬元，2009完成投資300萬元，累計完成投資366萬元。

（九）安馬鄉拉稿大橋工程

該工程是2009年自治區發改委、交通廳下達我市唯一一個交通工程項目，計劃總投資300萬元，上級補助資金180萬元，地方自籌120萬元，我市財政安排20萬元資金用于前期各項工作，交通局已委托有資質單位完成《工程可行性研究報告》編寫和設計預算工作，已獲河池市公路學會審查批復，已完成招投標工作，工程于11月26日動工。

二、公路養護工作

積極推進農村公路養護社會化管理，爭取交通廳支持20萬元，將北關至索敢5.6公里“斷頭路”列入小項目工程，自籌資金20萬元，對該路段進行改造，已完工。籌集資金70萬元完成對安馬至羊洞29公里公路進行維修，完善安全設施，爭取開通班車，解決5個村委會1.2萬群眾“乘車難”問題。2009年在養總里程462.719公里，其中在建縣道141.349公里，在養縣道111.373公里。鄉道180.247公里村道29.75公里。年終備料碎石10025立方米，天然料1222.5立方米，鋪裝路面77.382平方米，打培路肩22.1.9平方米，鏟水溝66.33米。經自檢，縣道良等路87.2051公里，次等路24.168公里，好路率為78.3%，差路率為零。鄉道良等路94.216公里，次等路81.031公里，差等路5公里，晴雨通車率為100%，差路率為2.774%。

三、運輸行業管理工作(一)認真抓好水路客運工作

成立水上客運工作領導小組，制定春運安全工作應急預案，加大安全宣傳工作力度，向全市48艘客船和16艘橫水渡船發放資料60份，召開船主會議4次，加強安全檢查工作力度，嚴格控制杜絕“三品”上船，春運圓滿完成任務，1至11月份水路運輸共完成客運量144.4萬人次，客運周轉量288萬人公里，貨運量6.82萬噸，貨運周轉量123.68萬噸公里。

切實做好渡口渡船專項整治的核查工作，更換《渡口安全公示欄》8個，《渡船標志牌》14塊，《渡船乘客須知定額牌》12塊。投資4萬多元，更新渡船2艘，經檢驗合格后投入營運。辦理渡工證2本。建立一鄉一渡一船一檔工作，渡口渡船規范化管理。5月13日，通過自治區檢查組核查驗收。

（二）道路運輸管理工作

深入開展開展“安全生產年”活動，道路運輸安全狀況持續穩定。認真履行“三關一監督”職責，春運期間共投入營運車輛147臺，日均開行285個班次，完成客運量62.76萬人，實行了重大安全事故及人員傷亡為零的目標。進一步加強市場監管，運輸服務質量得到提高。加強客運站安全監督檢查，確保源頭安全。強化流動稽查，對運輸市場實施全面檢查，對運輸車輛進行動態監管。共組織稽查人員196人次，檢查車輛740臺次，查處違章60 臺次。完成了五級站3個、候車亭70個、招呼站110個的建設任務，提前完成了“十一五計劃”候車棚計劃。基本上實現了年年有發展，年年有超越的目標，1至11月份道路運輸完成客運量1496.49萬人，客運周轉量241608.68萬人公里，貨運量598.61萬噸，貨運周轉量48037.17萬噸公里，分別比上年增長8.3%、21.7%、9.8%、7.2%。

四、安全生產管理工作

加強安全生產工作領導，調整充實安全生產工作領導機構，完善和健全各項安全工作制度，年初和各二層單位簽訂安全生產工作責任狀8份，堅持每季度召開一次全市交通系統安全生產工作例會，認真組織開展春運、清明、五.一、安全生產月、建國六十周年大慶等重大節日安全生產大檢查活動，加強對全市運輸場站、客運車輛、渡口渡船、公路養護工程施工、民爆物品等重點場所的安全隱患大排查。道路運輸方面，共出動檢查人員981人次，檢查運輸企業6家48人次，車輛455輛，糾正違章運輸495車次，查處非法經營運輸車輛62輛。水上運輸方面，出動檢查人員37人次，檢查渡船156艘次，排查隱患8處，整改8處，水上運輸連續實現19年無安全事故發生。公路安全方面，先后排查列入市、鄉、村三級隱患的有安馬至羊洞、冬田至祥貝、古卜至三岔公路、三岔坳塌方、冬田至祥貝水毀及馬蹄坳塌方等，交通部門想方設法籌措資金加大整改力度，投資70多萬元完成對安馬至羊洞公路維修，投資20多萬元完成了冬田至祥貝水毀工程恢復重建，并多次對馬蹄坳危石進行爆破和清理，消除了安全隱患，投資120多萬元對古卜至三岔、庭律至福龍、懷遠至安馬等危險路段進行搶修，確保了全市農村公路的安全和暢通。

五、黨風廉政建設及完成市委、市府中心工作情況

今年以來，根據市委、市府的中心工作安排和部署，局領導班子把落實黨風廉政責任制和治理公路“三亂”工作擺在中歐冠要位置，注重廉潔自律，狠抓廉政建設，年內交通系統無違法違紀現象發生。我局還資助聯系點鄉鎮同德鄉8850元完成計生、甘蔗種植、礦山整治等中心工作任務，以及板高、楞村道路維護工程。還承擔了龍頭鄉德惠村上、下水狂屯、岜六屯災后新農村建設道路的測設和建設工作，完成投資50萬元建成0.6公里屯級水泥路。為了配合石別鎮土橋庫區村屯道路建設，交通局先后安排技術人員96人次，利用8天時間無償完成4個自然屯20多公里的勘測設計任務，為做好庫區移民的維穩工作作出了貢獻。交通局還配合服務企業年活動，為解決廣西博冠紙業項目的實施，抽調技術骨干力量4人，組織對洛東鄉尋田村尋田屯的道路進行硬化，完成投資40萬元，工程已基本完成。今年6月2日祥貝鄉遭受百年不遇特大洪災，并且面臨上游卡馬水庫潰壩的威脅，我局主要領導第一時間隨市委、市府領導起赴災區第一線，連續在災區奮戰6天，配合市委、市人民政府做好通往災區道路的恢復暢通工作和祥貝大橋險情排除，為確保上級領導深入災區指導搶險救災，運送救災物資進入災區提供了根本保障，受到河池市委、市人民政府的嘉獎。

六、人大代表建議、批評和意見辦理情況

共收到市人大代表關于交通工作建議、批評、意見11條，市交通局逐條進行專題研究和討論，并按輕、重、緩、急結合宜州實際，制定解決方案和措施，能辦理的辦理及時辦理，需上報上級交通部門解決的，上報上級交通部門列入計劃逐年解決，對不屬交通部門職責或尚不具備解決條件的，均作出認真的答復。其中交通部門正在努力辦理的5條，轉由其他部門辦理的3條，條件不具備尚未能辦理的3條。

七、存在問題和困難

（一）河池至宜州高速公路建設征地拆遷工作政策性，涉及面廣，糾紛較多，工作難度較大。

（二）農村公路工程在建項目較多，工程管理人員少，交通局僅有11名工程技術管理人員，在建工程25個，既要負責在建工程管理，又要負責項目前期各項工作，以及市委、市府中心工作安排有關公路測設和施工工作，難以管理到位，經常顧此失彼，工程施工進度質量不盡人意，達不到預計目的。如拉稿至古直通村通達公路工程因施工難度大，多次整改，至今未能驗收，三岔大橋工程由于中標施工單位管理混亂，人員、機械不按合同到位，工程進展緩慢，嚴重影響工期。

（三）重大工程項目羅宜與宜忻二級公路連接線項目前期工作涉及部門多、工作難度大，《工程可行性研究報告》、《水土保持方案》、《環境評估報告》、《通航報告》、《土地預審報告》涉及三級政府多個部門編寫、評估、評審、批復，時間跨度大，跨越部門多，至今部分手續未能辦理。

（四）今年自治區交通基礎設施建設項目重點投向高等級公路，農村公路項目減少，我市部分涉及民生的有關路網通村路未能下達計劃，農村公路項目投資總量減少。

（五）公路養護體制改革工作進展緩慢，農村公路養護工作有待進一步加強。

（六）國家取消收取養路費以后，地方公路養護資金由中央財政轉移支付，中央財政轉移支付資金只撥至河池市級財政，養護資金使用計劃需由各縣市交通局報河池市交通局層層把關審批上報才能撥款，審批中間環節過多，資金運轉速度慢，難以到位，上級交通部門要求地方將農村公路養護配套資金列入地方財政預算，由于我市財政困難未能列入，對養護工作造成一定影響。

八、2010年工作計劃 一是繼續全力做好河池至宜州、河池至都安高速公路、大塘至宜州二級公路宜州段的征地、拆遷、協調、服務工作，為工程施工創造一個安全、優質、良好的施工環境，確保投資計劃完成。

二是依法依規做好羅宜與宜忻二級連接線工程、洛東收費站至洛東工業園區三級路工程、安馬拉稿大橋工程項目招投標工作，力爭全面開工，確保投資任務完成。

三是繼續做好通鄉油路、通達提等路工程項目后期工作，完善內業資料，爭取盡快通過河池市驗收后，納入正常管養。

四是進一步加強對三岔大橋工程的管理，加大整改力度，督促施工單位按合同要求人員、機械進場到位，嚴格按合同施工，做好協調服務各項工作，確保工程按計劃完工。

五是積極推進農村公路養護制度改革，加大資金申報撥付工作力度，加強對農村公路的養護工作，切實解決群眾行車難問題，確保公路良好暢通。

六是加強對全市水上、道路運輸安全生產的管理，抓好安全生產工作，杜絕重特大安全生產責任事故發生。

七是建議將農村公路養護配套資金列入財政預算，逐年加大對農村公路養護資金投入，逐步形成宜州市良好、快捷、完善的交通運輸網絡，為建設富裕文明和諧新宜州打下堅實基礎。

宜州市交通局 2009年12月8

日

第五篇：2012年縣交通局工作總結及2013年工作計劃

一年來，我局在上級部門及市政府的大力支持下，扎實推進交通基礎設施建設，規范運輸行業管理，加強隊伍建設，各項中心工作有序推進，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實的基礎，圓滿完成了各項工作任務。

一、XX年主要工作

（一）重點工程按時完成。

1、全面推進亞行貸款項目。亞行貸款項目有33條道路共134.4公里，目前第一批略坪路等四條路已全面完工，其余29條道路今年5月份已全面開工建設，年底將全面完工。

2、順利完成國省干線公路迎檢工作。為迎接“xxx”國家國省干線管養檢查，我局就精心準備，制定了切實可行的措施，安排了專項資金，實行責任到人，通過努力，國道 g108線羅江段路況檢測取得了優良成績。

3、完成城南新區黃水河橋建設，天一路目前正在進行水穩層鋪筑。

4、文星大橋加固維修工程正在組織施工，11月底前將完工。

5、成什綿復線金山連接線已全面完工。

6、綿羅公路羅江段安保工程的完善正在實施中，年底將完工。

7、積極配合成什綿復線高速公路和城際輕軌鐵路建設，落實了專人負責此項工作，及時解決了建設過程中存在的問題。

8、完成了萬佛寺、倒灣兩個歐式招呼站建設。

9、完成了金山干道、慧覺干道、略坪干道等干線公路的重建，大御路已完成80%的工程量，年底將全面完工。

(二)公路管養有效加強。

1、強化公路日常養護，確保公路安全暢通。我局以迎接交通運輸部對國省干線公路檢查和“道路交通環境整治”為抓手，加強道路養護管理工作，共投入各類機械設備790余臺次，投入養護職工13000余人次，維修路面6500余平方米，整治干線公路和部份聯網公路130余公里，公路路況指數始終保持在較高水平。

2、搞好上路巡查，堅決糾正侵害路產路權的違章行為。抽調多臺執法車專門用于巡查工作，及時發現和消除各類道路交通安全隱患，糾正和處理各類侵害路產路權行為。查處各類路政案件45件，結案45件，結案率100%，有效的維護了我縣公路路產、路權，確保了全縣道路安全暢通。

（三）運輸管理有序開展。

1、不斷完善客運網絡，新開行了羅江至白馬關倒灣古鎮、羅江至萬佛寺等旅游線路。圍繞春運、五一、十一等客運工作重點，采取多種措施確保圓滿完成運輸任務，預計全年輸送旅客40萬余人次。

2、進一步加強出租汽車市場管理。全縣出租車全部安裝了gps，統一更換使用帶有led電子顯示屏的頂燈，不僅加大了公益事業和“中國幸福家園”建設的宣傳力度，也提升了出租車行業的窗口形象。

3、采取新技術新手段加強對貨運車輛特別是危險品貨運車輛以及維修廠家的監管力度，貨運及維修行業規范化程度和服務水平不斷得以提高。

4、加強對非法營運打擊力度，不斷凈化運輸市場。全年共上路稽查1500人次，檢查車輛1600輛，查處違章59次，有效的遏制了非法營運。確保了各條城鄉公交車輛、客運班路的正常運行，維護了運輸市場的安全和穩定。

（四）安全穩定態勢保持平穩。

1、成立組織、制定措施。成立了局安全生產領導小組，落實了目標責任，與各個單位簽訂了安全管理目標責任書，做到了安全目標責任層層分解。制定和完善了安全生產考核實施辦法、安全工作應急預案和公路防汛搶險預案，組建了公路、橋梁搶險保通應急隊伍和公路防汛搶險應急隊伍。加大安全經費投入，細化安全管理措施，強化源頭管理。堅持了每月安全檢查制度，對發現的安全隱患及時整改，確保了全縣交通運輸及在建工程無安全責任事故發生。

2、做好應急演練，提高應急能力。制定完善了各類應急預案，并先后在縣汽車站開展了地震應急，在重點道路、橋梁開展搶通保通應急等多次演練，提高了交通系統職工應對突發事件的反應和運輸保障能力。

3、以情感人，化解矛盾。認真做好民事調解工作，努力化解不安定因素的存在，全年接受乘客投訴事件6起，均與客運公司和客運車站妥善解決，確保了團結和穩定。

（五）扎實開展道路環境綜合整治工作。

為打好“環境綜合整治”活動的持久戰，我局認真貫徹省、市“城鄉環境綜合整治”文件精神，繼續投入大量人力、物力、財力扎實開展道路環境綜合整治。全年投入300多萬元整修道路1XX多平方米，新栽植行道樹2500余株，清掃、保潔公路160余萬平方米，清理、疏通公路邊溝110余公里，涵洞清淤58道，清理公路邊坡、路肩雜草8400余平方米，清掃路面堆積物700余方，管轄公路基本達到暢、潔、綠、美、安的目標。

（六）黨建、精神文明工作又上臺階。

1、完成了市級文明單位和衛生單位的規劃創建和申報工作。5月份被表彰為“市級文明單位”。

2、交通系統按照縣委組織部的統一安排，在交通運輸系統及全縣運輸行業扎實開展了“創先爭優”活動，各黨支部和運輸企業大力營造宣傳氛圍，在交通運輸行業掀起了“創先爭優”的熱潮，局總支被推薦為“市級先進基層黨組織”。

3、認真開展“廉政風險防控管理”工作，從去年11月份開始我局被縣紀委確定為“廉政風險防控管理”工作試點單位以來，我局精心組織，制定了切實可行的實施方案，扎實開展此項工作。市縣紀委多次在我局召開現場觀摩會，廉政風險防控管理工作得到了上級有關部門的肯定和表揚。

4、局工會積極為職工辦實事、辦好事。節假日組織開展了文體和慰問活動，增強了干部職工的凝聚力、戰斗力。為交通系統各項目標任務的順利實施奠定了良好的基礎，被縣總工會評為目標考核“一等獎”。

（七）扎實開展聯鎮幫村助組工作。

堅持經常深入到聯系的慧覺鎮富榮村、龍王村、明月村調查研究，積極協助做好村上的工作，幫助解決實際困難。

1、將所幫扶的三個村的組道建設納入建設計劃，共建組道24.55公里，補助資金24.55萬元。

2、幫助富榮村、龍王村恢復維修村道和村陣地建設32萬元。

3、組織實施龍王村至明月村的村道，預計年底將完工。

4、協助完成慧覺鎮汽車站至榮榮加油站路段1.8公里道路建設的技術指導工作，由我局負責完成路面硬化（瀝青混凝土路面），投入資金100余萬元，年底將全面完工。

（八）高度重視民生工程。

1、實施了g108國道局部改善工程，加強了日常養護，全面實現了路面使用指數86%的目標。

2、完成因氣場施工而損壞的萬安、蟠龍等鄉鎮四條村道的維修整治任務。

3、完成譚秀路、成綿復線至工業園區段改建工程路基施工任務2.8公里。

二、2012年工作計劃

2012年我局將按照德陽市委市政府“一、三、五、八”發展戰略，緊緊圍繞縣第四屆黨代會和第四屆人代會提出的發展目標，以科學發展觀為引領，以成德綿區域交通一體化為契機，以服務“兩區”建設為工作出發點，以改造提升“五線”公路通行能力為主，構建交通大網絡。堅持建設、管理、養護、服務并重，大力推進區域交通綜合化、城鄉公交一體化、交通樞紐高效化，以高效便捷的交通助推“中國幸福家園”的建設。重點完成以下工作任務：

（一）重點工程建設。

1、貫徹落實全市“一三五八”發展戰略思路涉及我縣交通項目建設：一是g108線“二改一”工程，在縣委縣政府確定工程建設的前提下盡快實施工程設計等前期工作。二是在全市率先實施市域環線公路改擴建綿羅路段3公里的示范工程，同時積極向上爭取項目和資金，力爭“十二五”內全面完成綿羅路、羅中路的改造。

2、完成縣道譚秀路改造工程建設，貫通金山、調元兩鎮并與成什綿復線高速公路相接，進一步優化金山工業園和調元鎮交通基礎設施。

3、精心組織，做好亞行貸款項目的審計、交驗工作，2012年6月底前完成提款報帳。

4、完成bt項目天一路建設。

5、完成二龍橋和二井鋪公鐵立交危橋改造。

6、完成慧廣路、文廣路、子漢路的安保工程建設。

7、繼續做好成什綿高速公路和輕軌鐵路的協調工作，確保國家重點工程的建設順利推進。

8、做好成綿高速公路金山站棚改造工程的協調工作。

9、積極創造條件爭取在金山建設機械化養護和應急搶險中心。

（二）加強行業管理。

一是探索和推進養護體制改革。繼續推進分級、多元的道路養護管理體制，加快機養中心和應急搶險中心的籌建，擴大社會化養護范圍，加強村組道路管養的檢查考核，促進全縣公路管養水平不斷提高。

二是加強運輸市場監管力度，提升運輸行業服務水平。加強客貨運輸和維修市場的規范化建設，逐步推進物流業的發展，繼續深化城鄉公交一體化建設，為全縣社會經濟發展提供良好的運輸服務。

三是繼續搞好路政管理工作，加強車輛超載超限治理力度，搞好公路建控區的控制，加大路產路權的保護力度。

四是切實加強交通執法隊伍建設，加大對交通執法人員的教育和培訓，全面提高執法隊伍素質。

（三）抓好隊伍建設。

加強干部職工的思想教育，注重專業人才培訓，提高交通隊伍的綜合素質。深入開展“廉政風險防控管理”工作和“創先爭優”活動，實施廉政保障工程，強化領導干部的廉潔自律工作，創新廉政工作落實機制，重點把好工程建設領域的廉政關。深化行業文明創建工作，繼續保持市級衛生和文明單位榮譽稱號，積極爭創省級衛生和文明單位，以開展“黨員先鋒號”、“創先爭優”活動和創建“文明樣板路”、“文明客運班線”等活動為載體，充實文明建設工作。加強黨工青婦等群眾團體工作，創新黨群工作模式，進一步豐富工作內容，增強黨群組織的吸引力和戰斗力，促進交通工作全面進步。

（四）做好穩定和安全工作。

一是進一步完善社會矛盾預警和監督考核機制，加大信訪維穩工作力度，確保行業穩定。二是完善交通安全制度建設，加強道路運輸源頭安全、水上安全和在建工程施工安全監管，確保不發生安全責任事故。

（五）狠抓道路交通環境綜合整治。

繼續深入開展“城鄉環境綜合整治”，嚴格按照交通環境整治方案，落實和保障了整治經費，抓好縣管道路的環境衛生和超載超限、拋灑滴漏的治理工作，建立道路交通環境整治的長效機制。

（六）繼續做好聯鎮幫村工作和民生工程建設。

我局將按縣委縣政府安排，積極爭取項目和資金，繼續加大對聯系鎮村的幫扶和支持力度，同時，著力提高公路建、管、養、運綜合交通服務水平，為廣大群眾提供優良的運輸服務。

在下步工作中，我局將在縣委縣政府的正確領導和上級主管部門的大力支持下，真抓實干，為“幸福家園建設”提供更加便捷的道路交通環境。

二o一一年十一月二十九日