第一篇：投身改革,積極轉型,實現人生的第二次飛躍工作總結

我叫***，現任************，管理著1***x加油站。今天我發言的題目是《投身改革,積極轉型,實現人生的第二次奔騰》。

XX年，我公司依照團體公司、銷售公司的部署和要求進行了經營管理體制改革，取消了原本的1***x區縣公司，對整體經營管理體制進行了重組，同時也構成了零售經營管理工作的一個新生事物，即片區經理，又稱me。改革前，我擔負原延慶公司辦公室主任，對加油站的經營管理工作其實不真正了解。體制改革撤銷了原本的區縣公司機構，作為中年人，何往何從，今后如何發展?這是我在人生道路上碰到的一個繞不開也躲不過的困難。將近半個月的時間，我旁皇、猶豫，乃至茶飯不思。經過冷靜思考，終究我理清了思路：改革是大勢所趨，對石化銷售企業來講，只有深化改革才能把企業做強做大，才能在應對進世挑戰的競爭中立于不敗之地，不改革就沒有前途!而作為一位共*產*黨員，面對時代的發展要求，只有站在勇于推動改革、實踐改革的前列，才能充分體現共*產*黨員的先進性，發揮共*產*黨員的先鋒模范作用。思想通了，包袱也減輕了，因而我在往年7月底英勇地報名參加了片區經理的競聘，通過考核，以優良的成績走上了新的崗位。俗語說：有志者，事競成。經過近半年的認真學習和大膽實踐，我已基本勝任了現在的工作崗位，順利地由一位機關管理職員轉變成加油站的一線管理者，這其中的酸甜苦辣，現在回想起來真是別有一番滋味在心頭。

在走上片區經理崗位之前，我知道自己對加油站的經營管理還只是局限在表面，停留在淺層次上，只有通過不斷學習，才能盡快彌補自己在加油站經營管理經驗上的先天不足，才能使自己盡快地熟習情況并進進新的角色。固然已有了一定的心理預備，可真正工作起來，我才知道困難遠遠超越我的想象。

記得剛被任命為延慶片區經理時，我召集所管理的站長開了一次見面會，會前站長們就在私下議論，給我們選了這么一個帶頭人，她一天加油站的實際工作都沒干過，還能領導我們，看來我們這個片區是沒希看了。開會時，一些站長就當面向我提問：我站過往的盡大多數是柴油車，司機要求有加水服務,我們站沒有裝備怎樣辦?、我站商品總帳是不是要重新分罐填寫& &有關銷售、安全、裝備、帳冊的題目一個接一個，一時間聽得我頭都大了-我所管理的加油站怎樣會有這么多的題目，如何答復?面對站長們迷惑、不信任的眼神，我逼迫自己冷靜下來，先把站長的題目一個一個地記了下來，并懇切地向大家表示：我對加油站的工作是不太熟習，今天你們提出的題目，請給我一個月的時間，一月內我一定會給大家一個滿意的答復。

為了把握第一手情況，全面了解加油站的各項工作，在隨后一個月的時間里，我抓緊一切可以利用的時間，白天積極配合公司做好加油站各項交接工作，利用晚上時間輾轉奔走于自己管轄的1***x加油站熟習情況，對每一個站的地理位置、站容站貌、日均出庫量、職員配備、裝備安全、代管戶等情況逐一進行了解，向站長咨詢周邊地區的市場競爭情況，向結帳員學習帳表冊單的填寫和管理。深進基層有時布滿了艱辛，一次我往京西加油站了解情況，下午開車動身，由于該站位于110國道北京市與河北省交界處，常常被來往的大貨車堵得水泄不通，等我到達該站并解決完題目后，輾轉回到家時已經是清晨1點多鐘，因山區手機信號不好,一時聯系不上，急得家里人團團轉。

為了使自己在加油站管理中不說外行話、不辦外行事，我還利用業余時間系統地學習《加油站經營與管理》、《成品油市場營銷》、《石油成品油計量》等專業書籍。

就這樣，通過我的不懈努力，在不到一個月的時間內，我就把站長會上提出的題目和在檢查中發現的題目逐一加以解決，站長們再看到我時，眼神也逐步由迷惑轉為認可。我擔負me之時，恰逢中石化銷售系統加油站規范化管理百日比賽活動在北京公司紅紅火火展開之際。我蘇醒地熟悉到，這次百日比賽對增進加油站經營管理是一個極好的機會，同時對自己如何定位me的工作，如何進步本身工作水平也是一個難得的機遇，一定要牢牢捉住。我從抓制度建設進手，在所管轄的加油站中建立了站長周例會制度，每次例會都盡量地把公司關于百日比賽各階段的工作安排和各項要求進行具體布置，盡量地幫助站長解決實際題目。由于片區所屬1***x加油站散布在方圓20***x平方千米內，為了不占用站長們更多的工作時間，我就盡可能減少片區會議，而為了保證每次會議的效果，自己常常會后逐站往抓落實，經常忙到深夜才回家。

往年11月初，為了再次對比百日比賽中帳表單評分77項檢查標準抓好整改，我就逐站往同記帳員對比檢查，對不規范的地方寫出書面整改意見。我所管轄的片區有兩座山區站，其位置與延慶縣城構成三角區，到這兩座站轉一圈將近200千米，需要一天時間。有一次到古海城加油站檢查帳表冊，還沒看完就已到下午四點鐘了。為了趕在入夜之前出山，我就把該站當年全部表單帶回家，依照表單之間的相互平衡關系，一項一項地核對，將查出的錯誤點逐項記錄下來，并寫出整改意見，直到清晨3點才全部檢查終了。第二天開站長會時，我把整改單交給站長，他感動地說：領導屢次在會上要求各站檢查帳表冊，我都沒重視起來，這次你給我糾正了很多不規范的地方，我回往后一定認真改正，要不就真對不起你了。|||我深知制度、服務回根到底都是為了增量增效做保證，增量增效才是檢驗加油站經營管理工作的終究標準。在抓好百日比賽的基礎上，我絲毫沒有放松抓加油站的增量增效。隨著天氣轉冷，柴油的需求量逐步增加，我要求加油站捉住這一有益時機增加出庫量，為完玉成年任務贏得保障。

我們片區的延柏加油站，硬件設施不是很好，且向北2千米處有***x社會加油站，向南5千米處有我公司的***x加油站，該站被牢牢地夾在其中，而四周又沒有大的工廠或建筑工地，以昔日銷量只有1.5噸，在這樣的環境下，不經過超凡的努力，要想增量談何輕易?上任伊始，我就與站長共同想辦法。通過量次調研，我們發現到該站加油的車輛大多來自赤城、沽源等地，由于站長的老家也在赤城，我們便利用這一關系進行溝通，聯絡感情。過往的拉煤車普遍存在超載現象，從黑口梁下來，梁大坡陡，剎車過熱，輕易發生事故，我就與站長千方百計通過各種關系為加油站弄來加水裝備。這下可好了，大貨車終究可以避免費加水、沖車了。有了這些便民服務措施，該站的銷售量直線上升，均勻日出庫到達了8噸左右。

通過我與所屬加油站的共同努力，延慶中心片區克服了遠郊區站的諸多不利因素，往年9月份在北京公司所屬4***x片區中零售量計劃完成率排名第6位，綜合加權積分排名第16位!為了使自己在加油站管理中不說外行話、不辦外行事，我還利用業余時間系統地學習《加油站經營與管理》、《成品油市場營銷》、《石油成品油計量》等專業書籍。

就這樣，通過我的不懈努力，在不到一個月的時間內，我就把站長會上提出的題目和在檢查中發現的題目逐一加以解決，站長們再看到我時，眼神也逐步由迷惑轉為認可。我擔負me之時，恰逢中石化銷售系統加油站規范化管理百日比賽活動在北京公司紅紅火火展開之際。我蘇醒地熟悉到，這次百日比賽對增進加油站經營管理是一個極好的機會，同時對自己如何定位me的工作，如何進步本身工作水平也是一個難得的機遇，一定要牢牢捉住。我從抓制度建設進手，在所管轄的加油站中建立了站長周例會制度，每次例會都盡量地把公司關于百日比賽各階段的工作安排和各項要求進行具體布置，盡量地幫助站長解決實際題目。由于片區所屬1***x加油站散布在方圓20***x平方千米內，為了不占用站長們更多的工作時間，我就盡可能減少片區會議，而為了保證每次會議的效果，自己常常會后逐站往抓落實，經常忙到深夜才回家。|||往年11月初，為了再次對比百日比賽中帳表單評分77項檢查標準抓好整改，我就逐站往同記帳員對比檢查，對不規范的地方寫出書面整改意見。我所管轄的片區有兩座山區站，其位置與延慶縣城構成三角區，到這兩座站轉一圈將近200千米，需要一天時間。有一次到古海城加油站檢查帳表冊，還沒看完就已到下午四點鐘了。為了趕在入夜之前出山，我就把該站當年全部表單帶回家，依照表單之間的相互平衡關系，一項一項地核對，將查出的錯誤點逐項記錄下來，并寫出整改意見，直到清晨3點才全部檢查終了。第二天開站長會時，我把整改單交給站長，他感動地說：領導屢次在會上要求各站檢查帳表冊，我都沒重視起來，這次你給我糾正了很多不規范的地方，我回往后一定認真改正，要不就真對不起你了。

我深知制度、服務回根到底都是為了增量增效做保證，增量增效才是檢驗加油站經營管理工作的終究標準。在抓好百日比賽的基礎上，我絲毫沒有放松抓加油站的增量增效。隨著天氣轉冷，柴油的需求量逐步增加，我要求加油站捉住這一有益時機增加出庫量，為完玉成年任務贏得保障。

我們片區的延柏加油站，硬件設施不是很好，且向北2千米處有***x社會加油站，向南5千米處有我公司的***x加油站，該站被牢牢地夾在其中，而四周又沒有大的工廠或建筑工地，以昔日銷量只有1.5噸，在這樣的環境下，不經過超凡的努力，要想增量談何輕易?上任伊始，我就與站長共同想辦法。通過量次調研，我們發現到該站加油的車輛大多來自赤城、沽源等地，由于站長的老家也在赤城，我們便利用這一關系進行溝通，聯絡感情。過往的拉煤車普遍存在超載現象，從黑口梁下來，梁大坡陡，剎車過熱，輕易發生事故，我就與站長千方百計通過各種關系為加油站弄來加水裝備。這下可好了，大貨車終究可以避免費加水、沖車了。有了這些便民服務措施，該站的銷售量直線上升，均勻日出庫到達了8噸左右。

通過我與所屬加油站的共同努力，延慶中心片區克服了遠郊區站的諸多不利因素，往年9月份在北京公司所屬4***x片區中零售量計劃完成率排名第6位，綜合加權積分排名第16位。

第二篇：投身移動,積極進取,實現人生的第二次飛躍

投身移動,積極進取,實現人生的第二次飛躍

朱勇剛

加入移動公司有太多的機緣巧合，天南地北的奔波數十載最后還是回到闊別多年的家鄉-----洪湖。在朋友們的介紹和幫助下我于2008年6月1號正式加入到中國移動公司洪湖分公司，當時正好是汶川大地震時期，同時也是移動公司步入大發展、精細化管理時期。

剛進入公司我應聘于技術支持中心就職（原部門名稱：運維中心），當時運維中心剛好也正經歷人員變動期，整個部門就3個人，卻面臨公司大力發展基站建設需求。我們日以續夜奔波在城鄉之間進行基站建設征地協調、租憑合同簽訂、建設費用核算及報銷等事情，08年至09年共建設基站100多個。在完全熟悉了解運維中心運作之后，我于2010年10月主動申請到公司業務發展前沿繼續學習鍛煉，以提高自身為突破，不斷進取做好工作的技能和知識學習。在走上片區經理崗位之前，我知道自己對移動業務知識還只是局限在表面，對片區的管理和服務還比較匱乏，停留在淺層次上，只有通過不斷學習，才能盡快彌補自己在各方面經驗上的先天不足，才能使自己盡快地熟悉情況并進入新的角色。雖然已經有了一定的心理準備，可真正工作起來，我才知道困難遠遠超出我的想象。俗話說：“有志者，事競成”。經過近一年多的認真學習和大膽實踐，我已經完全勝任了現在的工作崗位，順利地由一名后臺支撐人員轉變為移動業務一線管理者，這其中的酸甜苦辣，現在回想起來真是別有一番滋味在心頭。在區域工作期以來，我經常把自己放在公司建設的總體框架中來反思自己，審視自己，看自身能力和素質的提高幅度，能不能適應公司發

展的需要、能不能適應形勢任務的需要，能不能適應完成正常工作的需要。回顧區域工作近一年多來的情況，為了提高自身能力素質，上讓領導放心，下讓代理商滿意，我邊工作邊學習各項業務知識，全面提高自己，力爭在語言表達的能力上有突破，在協調關系的能力上有突破，在組織管理的能力上有突破，在完成工作的標準上有突破，讓自己能盡快成為一個一崗多能、又紅又專的人員不懈努力奮斗。

誠然，人無完人，“自知者明，自信者強”，在肯定有利條件的同時，我也清醒地認識到自己的一些不足，有時工作較為急躁，不夠細膩。不過，我堅信在以后的工作實踐中，在領導和同志們的幫助下，會不斷克服不足和自我完善的，正值年富力強的我，不求做得最好，力求做到更好。2011年，可以說是我人生道路上實現重要轉折的一年。經過不懈的學習、實踐和努力，我實現了自己人生中的第二次飛躍，在大家共同努力下我們取得“開門紅”勞動競賽先進區域，個人新聞信息宣傳第一名的好成績，我衷心感謝各級領導對我的關心、理解和支持。作為一名區域片區經理，我對今后的工作充滿信心，更對我們企業的發展充滿希望。2012年“開門紅”勞動競賽已然來臨，為鞏固上期“樂贏金秋”勞動競賽成果、提升區域代理商業務發展的任務將更加艱巨，新的挑戰在等待著我。我決心把過去作為起點，繼續在片區經理的崗位上盡職盡責、盡心盡力！2012年，做為一名年齡較大的片區經理，我要在公司爭先進位活動中認真學習領會相關政策的重要思想，進一步堅定自己信念，在工作中努力發揮帶頭作用，以此來體現自身的先進性。在日常工作中，我打算在所管轄的片區內

進行資源信息共享，服務規范定期考核，業務知識定期培訓，促銷資源優化分配等項改革，使片區在銷售量、規范化優質服務、安全生產等方面做得更好，為加快企業發展貢獻出自己的全部力量。

第三篇：公路管理如何實現第二次飛躍

我國公路建設成就舉世矚目，公路、橋梁、隧道的設計、建設技術已經達到世界先進水平。同時，對公路管理問題關注不夠、研究不夠，公路管理現狀和公路建設總體成就不協調，尤其是路網整體社會效益發揮、養護管理技術、公路服務水平、管理法規建設等方面問題比較突出。

　進入21世紀，公路管理在公路事業發展中的重要性日益凸現，對技術的要求日趨

提高，對管理手段的創新和改革日漸緊迫，社會對公路服務水平的要求也日趨嚴格。加強公路管理已成為進一步鞏固和提升公路建設成果的現實需要，是我國公路事業發展的歷史性轉變。公路管理要有新的觀念、新的手段、新的內容、新的技術和新的方式，才能使我國的公路管理水平適應公路建設的成就。

真正發揮路網整體效率

通過最近十幾年高等級公路的全面建設，我國公路路網整體功能和技術水平有了極大的提高，特別是在東部地區，一些省份的公路網水平已接近發達國家的水平。公路管理以路段為對象的傳統管理方式已經過時，公路管理網絡化的時代已經到來。在公路規劃、建設技術等級確定、養護市場管理、收費聯網、信息化建設、運輸調度和交通量路網平衡等方面均需從路網整體進行，才能體現公路的網絡服務特性，真正發揮路網的整體效率。各級公路交通管理部門，必須認真分析區域內路網現狀的整體效率。各級公路交通管理部門，必須認真分析區域內路網的現狀特點和未來發展前景，研究路網等級構成和路網所在地區經濟狀況，建立符合路網管理的機構、手段、方式、制度和措施，確保公路管理網絡化逐步實現。

路網發展期待管理信息化

公路管理信息化已成為公路管理的主要內容之一，是突破舊的管理方式的主要手段和必然途徑，是公路網發展的必然要求，也是實現公路交通現代化的必由之路。按照公路交通信息化必須滿足養護管理的行業需求和社會服務需求的基本原則，要從信息數據的采集、錄入、管理、使用和發布，建立完整的組織體系和制度，使公路信息數據實現動態管理。同時開發完成滿足政府管理、公路養護、運輸生產、路產保護、應急救援、社會信息服務的信息網絡和體系，全面完成公路基礎信息庫和各種應用系統的開發和建設。

走法制化之路勢在必行

在今后的公路管理中，政府對公路的管理是行業管理，管理的是信息資源、養護市場、行政執法、技術和服務標準，依法行政和依法治路是公路管理的主要方式，政府必須走法制化的公路管理之路。

要實現公路管理法制化，首先要建立完善的法律法規體系。在《公路法》的基礎上，完成《收費公路管理條例》、《高速公路管理條例》的立法；完成《公路資產管理辦法》、《公路路網管理辦法》、《養護工程市場管理辦法》、《路政管理規定》、《燃油稅交通專項資金使用辦法》、《還貸型收費公路管理辦法》、《經營型收費公路管理辦法》、《公路數據庫維護管理規定》等規章的制定；完成《公路養護質量評定標準》、《收費公路服務標準》等標準規范的制定。其次要培育依法實行公路管理的管理機制，全面落實依法執法行為規范，真正實現依法治路。

攻克養護維修關鍵技術

十多年來，我國公路和橋梁設計、建設技術的進步，對公路事業的發展起到了至關重要的支撐作用。但公路養護技術的進步卻明顯滯后，大型橋梁和隧道與高速公路路面的維修都面臨著技術上的嚴重挑戰。

近幾年內，加強公路養護技術的開發和研究，爭取在懸索橋、斜拉橋、特大隧道、高速公路路面、預應力梁、維修新材料、維修施工新工藝等方面取得突破，全面提高高等級公路的養護維修技術。

公路養護維修技術的研究攻關迫在眉睫。我國大量的高速公路和重要的橋梁、隧道即將進入維修高峰期，沒有關鍵維修技術和工藝的儲備，就沒有技術上的保障，將可能造成巨額維修經費的浪費和管理上的困難，我國的公路養護管理水平就無法達到世界先進水平。

提升管理與服務品質

公路管理的最終目的是為社會提供優質服務，充分體現公路的基礎性和公益性。隨著社會經濟的發展和人們生活質量的提高，公路在社會經濟和政治活動中的地位越來越重要，人們對公路的要求將從數量的多少轉為質量的高低。以路況養護管理為中心的傳統管理方式，已無法滿足人們越來越高的服務要求。必須在加強路況養護管理的同時，注重公路交通環境、指示標志、收費服務質量、沿線安全與服務設施以及信息查詢等方面的管理和服務。

毫無疑義，我國公路事業的發展無論在總體規模上還是在建設技術上，均已實現了歷史性飛躍。若要實現第二次飛躍，必須在養護管理上完成上述五個方面的目標。只有實現了第二次飛躍，才能實現我國公路的持續健康發展并進入世界先進行列。

第四篇：樹立正確人生價值觀積極投身事業

樹立正確人生價值觀積極投身事業

本報北京4月29日訊 記者宋焱 通訊員甘新蓮 龍建平報道 日前，中國人民銀行總行機關青年干部十七大精神學習班在江西井岡山舉辦。

中國人民銀行黨委委員、副行長、機關黨委書記馬德倫出席開班儀式并講話。

馬德倫強調，青年是祖國的未來和希望，是央行事業建設的主力軍，是推動金融改革與發展的中堅力量。作為人民銀行青年干部，未來的人生道路還很長，對人生、對事業、對社會的了解還有待進一步加深，要增強社會責任感，樹立正確的人生價值觀，以奮發有為的精神狀態積極投身央行事業。

馬德倫提出，人民銀行青年干部在日常工作、學習和生活中要做到“十戒十要”，一是戒浮躁，要平和。青年人充滿朝氣和活力，敢想、敢做、敢為，有沖勁和闖勁，但不能有急功近利、一蹴而就的浮躁心理。要保持健康平和的心態，遵循客觀事物的發展規律，實事求是，腳踏實地，一步一個腳印地前進。尤其是在實際工作中，要有一種孜孜以求、一絲不茍的工作態度，要有一種精益求精、爭創一流的工作標準，要有一種任勞任怨、忘我工作的精神境界，要有一種攻堅克難、勇于勝利的堅強意志。

二是戒貪欲，要清廉。艱苦奮斗是中華民族的優良傳統。人民銀行青年干部要清醒認識我國的國情，保持艱苦奮斗的優良傳統。一方面要能經受得住誘惑，面對社會上拜金主義、享樂主義等思潮沉渣泛起的考驗，要堅持不為私心所擾、不為名利所累、不為物欲所動，珍惜自己來之不易的工作機會，做到“慎始”、“慎微”、“慎友”、“慎獨”。另一方面要樹立清正廉潔意識，自覺遵守黨紀法規和廉潔自律的各項規定，始終牢記“兩個務必”和“八個堅持、八個反對”，常養公

仆之心，常修為官之德，常思貪欲之害，常除非分之想，做到自重、自省、自警、自勵。

三是戒“做官”，要“做人”。“做人”問題，實質上是修養問題，這直接關系到一個人的品格。一個品格高尚的人，一定是一個長期注重修養的人。人民銀行青年干部要加強個人修養，不斷提高自己辨別是非、善惡、真假、美丑的能力，不斷開闊自己的胸懷和完善自我。要從自身做起，從現在做起，從小事做起，嚴格要求自己，時刻警醒自己，切實擺正“做官”與“做人”的關系，做到“謙虛做人，務實做事”。四是戒投機，要誠信。“人無信則不立”，“誠信是立人之本”。誠實守信作為一種思想道德準則，在新的時期有新的內涵：在政治生活中，要忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于央行事業；在經濟生活中，要依法辦事、平等交往、誠實待人、信守承諾；在日常工作中，要敬業愛崗、實事求是、言行一致、表里如一；在人與人的交往中，要開誠布公、以誠相待、反對虛偽、公道正派。

五是戒自負，要謙虛。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”。隨著中國金融業的日益發展和金融改革開放的不斷深化，人民銀行在宏觀調控和促進經濟發展中的地位和作用更加突出，面臨的工作挑戰越來越多，工作要求越來越高，工作責任越來越重。面對新形勢、新挑戰、新要求，人民銀行青年干部要保持謙虛謹慎的工作態度，勤于學習，善于工作，樂于奉獻，兢兢業業做好本職工作，實實在在做出工作業績。六是戒盲從，要獨立。“行成于思，毀于隨”。人民銀行青年干部要克服傳統的思維定勢和工作慣性，克服不聯系具體實際、照搬照抄的惰性，努力養成獨立思考、創新思維的良好習慣，實事求是，開拓創新，積極探索履行中央銀行職責的新思路、新方法、新途徑。要樹立進取意識和拼搏精神，把握發展規律，創新發展理念，破解發展難題，對履行央行職能過程中遇到的新情況、新問題，勤于思考、勇于探索、敢于創新，以改革的精神調整工作思路，以創新的思維開展

工作。

七是戒粗俗，要文明。人民銀行青年干部的一言一行將直接影響央行的形象和聲譽。青年干部要講操守，重品行，養成良好的行為舉止習慣。要培養情趣高尚的個人愛好，多參與有益于身心健康的戶外活動，多接受革命傳統教育，以先進文化來陶冶情操，保持高尚的精神追求。要注意小節，檢點行為，牢記“不以惡小而為之，不以善小而不為”的古訓，細微之處見精神，時時處處體現社會主義道德風尚。要堅持知恥自愛，增強自律意識，自覺地遵守社會道德規范。八是戒空談，要務實。“空談誤國，實干興邦”。人民銀行青年干部有較好的理論知識基礎，但工作實踐經歷不長，因此，要大力發揚求真務實之風，堅持講實話、辦實事、務實效，緊密圍繞中央銀行的中心工作，把工作的著力點放到提高履行中央銀行職能的水平上。要增強事業心和責任心，堅持科學態度和求實精神，反對華而不實和形式主義，埋頭苦干，扎實工作，多講實話，少講空話；多客觀分析，少主觀臆斷；多深入基層調查研究，少浮于表面走馬觀花；多想辦法解決實際問題，少空談乏思、紙上談兵。

九是戒冷漠，要仁愛。人民銀行青年干部要有仁愛之心，平等待人、誠懇待人、寬厚待人、以禮待人。要有團隊精神和合作意識，多看別人的長處，舍得吃虧，在不同意見面前，能心平氣和，求同存異；在困難面前，能同舟共濟，共渡難關；在榮譽面前，能相互謙讓，他人為先；在挫折面前，能勇于自省，敢于承擔，努力建立團結、互助、友愛的人際關系，共同營造和諧、融洽、舒暢的工作氛圍。

十是戒短視，要長遠。人民銀行青年干部肩負著執行金融宏觀調控，維護金融穩定，提供金融服務的重大職責，要認真落實科學發展觀，樹立全局意識，識大體，講大局，正確處理好短期利益與長遠利益的關系，在思想上和行動上與黨和國家保持高度一致，做到政令暢通，令行禁止。要以長遠的眼光規劃工作；要有長期的毅力堅持努力；要有長遠的準備默默無聞。

來自人民銀行總行機關的60多名團支部書記、青年干部參加了學習班。人民銀行機關黨委、人民銀行武漢分行和人民銀行南昌中心支行的有關負責同志出席了開班儀式。

第五篇：(演講稿)投身服務事業實現奉獻人生

投身服務事業實現奉獻人生

尊敬的領導、親愛的同事們：

大家好!

我的演講題目是《投身服務事業實現奉獻人生》。我當然知道，要闡釋這個命題，需要深厚的學識和豐富的資歷。但當我面對電腦，腦海中立即浮現出服務區寬闊的廣場、雄渾的建筑、川流的車輛和奔忙在一線的我的同事們；往事的一點一滴、記憶的一絲一縷，紛紛涌上我的心頭。我知道，高速情節已流進了我的血管，服務天職已溶入了我的生命。我唯有欣然命筆，哪怕力不從心！

哪個少年不曾懷揣夢想！就連偉大如魯迅先生，“也曾做過許多夢”。記得年少時，我曾做過航天夢、航海夢、將軍夢……，那身披彩帶、手捧鮮花的榮耀，莫不令我意往神馳。服務員、保安員、清潔工，這些全是外星人的詞眼，我當然是不屑一顧。那時的我囫圇吞棗，咀嚼著一切看似精神食糧的東西，就連馬丁.路德金的《我有一個夢想》，在我都象天籟般的悅耳動聽！

親愛的同事們，我相信你們和我一樣。曾幾何時，我痛恨造化弄人：我成為了高速區的一名新兵。鍋碗瓢盆，是多么凡俗的物件；迎來送往，是多少低下的工種。于我來說，這只是一個“工作”、一個徒有虛名的“飯碗”。我對顧客的感激心無旁騖，更把同事的熱情看成虛偽。一個“有志青年”，豈能讓青春年華在庸碌中虛度？

我也曾躲進書本，從中尋找答案；也曾無數次追問，人生的意義到底在哪兒？我甚至一度陷入了虛無，以為人生不過如此；但最終是身邊的事實，讓我最終清醒。墻上的錦旗不會說謊、一座座的獎杯不會說謊、顧客誠摯的笑臉不會說謊、服務區日益高漲的口碑不會說謊……！我的心漸漸沉靜了下去，但沉靜中卻孕育著新的希望。

是的，我的書！關于書的陳詞濫調當然不去管它，但作為新一代的服務區人，應該有著與以往不一樣的追求、不一樣的信仰。高速知識、管理科學、經營理念，我廣泛涉獵、增加素養；服務禮儀、文明用語，甚至是溝通技巧，我也饑不擇食、貪多求廣。我從曾經置身事外的一員，一變成為投身服務的榜樣。而發展洪流，又給我的人生以推波助瀾的力量。

那個日子我記的清晰：2012年11月29日，總書記提出了這個聲震寰宇的名詞：“中國夢”！“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大夢想”，這振聾發聵的聲音，對我們國家當然意義深遠，對我的人生來說，更是非同尋常。我的工作，從此有了與復興等同的價值；我的理想，從此插上了翅膀，和祖國一同在奮進中翱翔。

我于是發現，服務區原來是如此的波瀾壯闊：你是經過多少險阻、突破多少瓶頸，澆鑄多少汗水、做出多少犧牲，才屹立在冀中平原之上！

我于是發現，服務區原來是如此的莊嚴可敬：當大地萬物睡

去，祖國蓄勢待醒，只有你，在黑夜里堅持、在寂寞中守候，只為那一刻旭日東升。

我于是發現，服務區原來是如此的旖旎動人：嬌艷的花朵，欣迎遠方的來客；常青的樹木，訴說著貼心服務的真誠。朝陽下，清潔工的掃把揮灑的那么自如，真象畫家在畫布上書寫丹青。

我于是發現，服務區原來是如此的溫婉可親：服務員象我的鄰家女孩兒，保安員象我的自家弟兄；飯菜做得噴香可口，商品備得琳瑯滿目；廣場灑掃得潔凈如洗，客房陳設更是溫馨恰人。

……

當然，尊敬的師長和同事們，毋庸諱言，社會上的種種思潮、角落里的燈紅酒綠，不是沒給過我困惑，我也曾痛苦和彷徨。但慶幸我學會了思考，而且有了十八大的思想為我照亮。我感謝一切，特別是感謝黨、感謝高速服務系統的一切一切，是你們——給了我戰勝誘惑的榜樣和力量。我在你們的庇蔭下成熟，在前人的智慧中吸氧，在偉人的教誨中不斷成長：

毛澤東同志指出：“我們一切工作干部，不論職位高低，都是人民勤務員”。

鄧小平同志深情地說：“我是中國人民的兒子。我深情地愛著我的祖國和人民”。

胡錦濤同志曾緊緊握住一位老人的手說：“這是我應該做的”。總書記更是和我們河北更親，他和平民作家賈大山曾是摯友，共同攀談到深夜，為不吵醒門衛，共同翻越柵欄……

偉人為我樹立了人生的豐碑，先賢的教誨為我提供了足夠的精神營養，身邊的榜樣為我指明了前進的方向。作為河北高速服務大軍的馬前卒，我只是千萬個勞動者中的普通一員；但我自豪，正是我們，匯成了實現“中國夢”的強大力量。我們是追夢者——民族夢、家國夢、高速夢；青春夢、理想夢、服務夢……，無數個夢想匯聚一處：只為了您，我偉大的祖國、我光榮的民族，早日以更雄偉的姿態，雄立于世界強國之林，實現中華民族前無古人、傲視寰宇的偉大復興！