第一篇：注冊二級建筑師《場地與建筑設計》綜合知識小結(14)要點

注冊二級建筑師《場地與建筑設計》綜合知識小結（14）

*第一章* 建筑設計標準、規范

本章內容是按照考試大綱“建筑設計（知識）”的第一、第四兩部分的要求編寫的。第一部分包括公共建筑設計原理與構圖原理，住宅設計原理、規范及評價標準，民用建筑等級劃分及各階段設計深度要求以及建筑設計新感念等小節。第二部分包括民用建筑設計通則，各類型民用建筑設計規范，無障礙設計規范和民用建筑設計防火等小節。本章涉及的教科書均采用最新版本，規范、標準均按照現行的版本。

*第一節* 公共建筑設計原理與建筑構圖原理

各種類型公共建筑的設計都是立足于處理好功能要求、藝術形象和技術條件這三者的關系。其中，物質功能和審美要求的滿足是設計的目的，而技術條件則是達到目的的手段。

一、公共建筑的功能問題

功能問題包括以下幾個主要方面：

空間構成、功能分區、人流組織與疏散以及空間的量度、形狀和物理環境（量、形、質）。其中突出的重點則是建筑空間的使用性質和人流活動問題。

（一）公共建筑的空間構成各種公共建筑的使用性質和類型盡管不同，都可以分成主要使用部分、次要使用部分（或稱輔助部分）和交通聯系部分三大部分。設計中應首先抓住這三大部分的關系進行排列和組合，逐一解決各種矛盾問題以求得功能關系的合理與完善。在這三部分的構成關系中，交通聯系空間的配置往往起關鍵作用。

交通聯系部分一般可分為：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。

1．走道（水平交通空間）布置要點：

應直截了當，防曲折多變，與各部分空間有密切聯系，宜有較好的采光和照明。

2．樓梯（垂直交通空間）布置要點：

位置與數量依功能需要和消防要求而定，應靠近交通樞紐，布置均勻并有主次，與使用人流數量相適應。

3．門廳（交通樞紐空間）布置要點：

使用方便，空間得體，結構合理，裝修適當，經濟有效。應兼顧使用功能和空間意境的創造。

（二）公共建筑的功能分區

功能分區的概念是，將空間按不同功能要求進行分類，并根據它們之間聯系的密切程度加以組合、劃分。

功能分區的原則是：分區明確、聯系方便，并按主、次、內、外、鬧、靜關系合理安排，使其各得其所；同時還要根據實際使用要求，按人流活動的順序關系安排位置。空間組合、劃分時要以主要空間為核心，次要空間的安排要有利于主要空間功能的發揮；對外聯系的空間要靠近交通樞紐，內部使用的空間要相對隱蔽；空間的聯系與隔離要在深入分析的基礎上恰當處理。

（三）公共建筑的人流疏散

人流疏散分正常和緊急兩種情況：正常疏散又可分為連續的（如商店）、集中的（如劇場）和兼有的（如展覽館）。而緊急疏散都是集中的。

公共建筑的人流疏散要求通暢，要考慮樞紐處的緩沖地帶的設置，必要時可適當分散，以防過度的擁擠。連續性的活動宜將出口與入口分開設置。要按防火規范充分考慮疏散時間，計算通行能力。

（四）功能對于單一空間量、形、質的規定性單一建筑空間的大小、容量、形狀以及采光、通風、日照條件是適用性的基本因素，同樣是建筑功能問題的重要方面，應在設計中綜合考慮，統籌解決。

二、公共建筑的技術與經濟問題

建筑空間和體形的構成要以一定的工程技術條件作為手段。建筑的空間要求和建筑技術的發展是相互促進的。選擇技術形式時要滿足功能要求，符合經濟原則。

（一）公共建筑與結構技術

公共建筑常用的三種結構形式：墻承重結構、框架結構、空間結構。

1．墻承重結構

常為磚砌墻體、鋼筋混凝土梁板體系，梁板跨度不大，承重墻平面呈矩形網格布置，適用于房間不大，層數不多的建筑（如學校、辦公樓、醫院）。其承重墻要盡量均勻、交圈，上下層對齊，洞口大小有限，墻體高厚比要合理，大房間在上，小房間在下。

2．框架結構

承重與非承重構件分工明確，空間處理靈活，適用于高層或空間組合復雜的建筑。

3．空間結構（大跨度結構）

充分發揮材料性能，提供中間無柱的巨大空間，滿足特殊的使用要求。

懸索、空間薄壁、充氣薄膜、空間網架等，結合結構、構造課程，了解受力特點和造型的關系，記住國內外著名實例。

（二）公共建筑與設備

考慮要點：

恰當安排設備用房，解決好建筑、結構與設備上的各種矛盾，注意減噪、防火、隔墊。結合設備課程，了解采暖、空調、照明各種系統的選型原則和適用范圍。

1．采暖系統

熱水系統舒適、穩定，適用于居住建筑和托幼。蒸汽系統加熱快，適用于間歇采暖建筑如會堂、劇場。

2．空調系統

集中空調服務面大，機房集中，管理方便，風速及噪音低但機房大，風道粗，層高要求大，風量不易調節，運行費用高，不適用于小風量的復雜空間。風機盤管系統，室溫可調，適用于空間復雜、靈活并需調溫的建筑（如賓館、實驗室）。

（三）公共建筑與經濟

應當把一定的建筑標準作為考慮建筑經濟問題的基礎，設計要符合國家規定的建筑標準，防止鋪張浪費，也不可片面追求低標準而降低建筑質量。

要注意節約建筑面積和體積，計算和控制建筑的有效面積系數、使用面積系數、結構面積系數和體積系數等指標，節約用地，降低造價，以期獲得較好的經濟效益。

第二篇：注冊二級建筑師《場地與建筑設計》綜合知識小結(11)要點

注冊二級建筑師《場地與建筑設計》綜合知識小結（11）

八、地質

一、地基承載力

地基承載力系保證地基強度和穩定的條件下，建筑物不產生過大沉降和不均勻沉降的地基承受荷載的能力。確定地基承載力時，應考慮下列因素：

（一）土的物理力學性質

地基土的物理力學性質指標直接影響承載力的高低。

（二）地基土的堆積年代及其成因

堆積年代愈久，—般承載力也愈高，沖洪積成因土的承載力一般比坡積土要大。

（三）地下水

地下水上升時，土的天然重度變為有效重度，承載力也相應減小。另外，地下水大幅度升降會影響地基變形，濕陷性黃土遇水濕陷，膨脹土遇水膨脹、失水收縮，對承載力都有影響。

（四）建筑物性質

建筑物的結構形式、體形、整體剛度、重要性以及使用要求不同，對容許沉降的要求也不同，因而對承載力的選取也應有所不同。

（五）建筑物基礎

基礎尺寸及埋深對承載力也有影響。

（六）建筑物對地基承載力的要求

一般而言，建筑物對地基承載力的要求如下：

一層建筑：60一100kPa；

二、三層建筑：100～120kPa；

四、五層建筑：120kPa。

當地基承載力小于l00kPa時，應注意地基的變形問題。

二、地震

（一）震級

震級表示一次地震釋放能量的大小，國際上通用的是里氏震級，共分為10個等級見 表4－10所列。

震級<22～45～77～8>8

分類微震有感地震破壞性地震強烈地震或大地震特大地震

（二）烈度

抗震設防烈度是指某一地區的地面房屋建筑遭受到一次地震影響的強弱程度，分為12度：

（1）基本烈度：某地區今后一定時期內在一般場地條件下可能遭受的最大烈度；

（2）抗震設防烈度：按國家規定的權限批準作為一個地區抗震設防依據的抗震設防烈度。一般情況下，取50年內超越概率10%的抗震設防烈度。

（三）抗震設防分類

抗震設防分類是根據建筑遭遇地震破壞后，可能造成人員傷亡、直接和間接經濟損失、社會影響的程度及其在抗震救災中的作用等因素，對各類建筑所做的設防類別劃分。

建筑應根據其使用功能的重要性分為甲類、乙類、丙類、丁類四個抗震設防類別。甲類建筑應屬于重大建筑工程和地震時可能發生嚴重次災害的建筑，乙類建筑應屆于地震時使用功能不能中斷或需盡快恢復的建筑，丙類建筑應屬于除甲、乙、丁類以外的一般建筑，丁類建筑應屬于抗震次要建筑。源：中華考試網

（四）考慮抗震的場地分類

（1）對建筑物抗震有利的地段，一般是屬于I類場地土或開闊平坦、堅實均勻的Ⅱ類場地土等地段。

（2）對建筑物抗震不利的地段，一般是屬于Ⅲ類場地土、條狀突出的山脊、高聳孤立的山丘、非巖質（其中包括膠結不良的第三系沉積）的陡坡、河岸和邊坡邊緣、地基持力層在平面分布上軟硬不均（如古河道、斷層破碎帶、暗埋的塘浜溝谷及半填半挖地基等）、非發震斷裂與發震斷裂帶交會的附近等地段。

（3）對建筑物抗震危險的地段，一般是發震斷裂帶及地震時可能發生滑坡、山崩、地陷等地段。

場地土的分類 表2－10

分類場地土質

I類穩定巖石

II類除I、III類場地土外的一般穩定土

III類飽和松砂、軟塑至流塑的輕亞黏土、淤泥和淤泥質土、沖填土以及其他松軟的人工填土等。

第三篇：2014年二級建筑師場地與建筑設計要點總結3

1.當場地路坡度較大時應設緩沖段再銜接城市干道

2.人行道>1.0M;橫坡1-2%;距建筑物1.5M

3.道路的轉彎半徑小車6M;貨車9M

4.停車場通道的最大縱坡度小型車為直線15%;曲線12%

5.在豎向設計中，計算土石方平衡時，對于非粘性土壤使用的松散系數為1.5-2.5

6.當道路的縱坡為1%時，雨水井的設置間距宜為60-80米

7.當場地的匯水面積大于3000平方米時，應設至少2個雨水井

8.道路交叉口的視距>21M

9.一般小型汽車場25-30M2/輛;小型汽車庫30-40M2輛

10.停車場直線通道的最大縱坡可以做到15%

停車場曲線通道的最大縱坡可以做到12%

11.倒車進，順車出的行駛方式進入停車場可使得通道寬度最小

12.停車場的場內車行道的寬度最小為6米

13.地面停車場內，小汽車與小汽車之間的橫向凈距應保證有1.0米

14.停車場出入口，50輛以上2個，500輛以上3個;出入口之間大于15M

15.地下停車庫100輛以上2個出入口多層車庫<100輛，可設一個雙車道出入口;出入口寬度>7M;單車寬+0.8(1.0);雙車寬+1.8(2.2)

17.自行車單臺停車尺寸為2*0.6

自行車坡道凈寬不應小于1.8M;縱坡一般在2.5-4%范圍

第四篇：2014年二級建筑師場地與建筑設計要點總結5

環境保護三同時為主體工程與環保工程同時設計、同時施工、同時投產

2.建筑造價的相關因素：建筑場地購置費用;建筑設計費用;建筑施工費用;建筑施工監理;不可遇見費用

3.建筑法規的相關因素：建筑各項法規的約束;建筑規范的要求;地區民族、傳統、信仰的傳統要求

4.區域性地形圖常用1/5000至1/10000;總圖常用1/500至1/1000的地形圖

5.我國地圖等高線是以青島平均海平面作零點高程，以米為單位計

6.九度地震設計烈度地區不宜建設;八度以下地震區要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施

7.停車場出入口處視線避免遮擋，出入口后退2M的道中線上兩側各60°角范圍無障礙物

8.地面設計小于3%自然坡一般選擇平坡式

大于3%一般擬定臺階式;場地長度超過500M，坡度小于3%，也可用臺階式 中坡地與陡坡地的分界線為25%

9.場地建筑至道路的排水坡度最好1-3%。一般允許0.5-6%

10.場地建筑地坪高，進車道略低，一般差0.15M

第五篇：二級注冊建筑師建筑設計知識點解析輔導10要點

二級注冊建筑師建筑設計知識點解析輔導10

370．車長≤6米的汽車與汽車之間的間距應滿足0．5米

371．耐火等級為一、二級且停車輛不超過5輛時的停車庫，可不設消防給水

372．超過四層的多層停車庫，其室內消防給水管網應設水泵接合器

373．停車場的室外消火栓宜沿停車場周邊布置，且距離最近一排汽車和油庫的距離最少為7－15米

374．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫及停車數量超過10輛的地下汽車庫（開敞式車庫除外），應設自動噴水滅火系統，并應設自動報警和消防控制室

375．英國人霍華德提出‘田園城市’理論

376． 1933年國際現代建筑協會（CIAM）在雅典，制定了‘城市規劃大綱’后稱‘雅典憲章’首次提出規劃的目的是解決居住、工作、游憩與交通四大功能

377．‘可持續發展的概念’是指導各國社會經濟方面的總原則

378．我國‘城市規劃法’是1989年12月，由第七屆全國人大常委會第11次會議通過

379．編制城市規劃一般分為總體規劃和詳細規劃

380．城市規模以城市的市區和近郊區非農業人口總數分為四類

特大城市：人口100萬以上

大城市： 50－100萬

中等城市：20－50萬

小城市： 6－20萬（建制鎮為2000人以上）

381．居住區規劃中，住宅用地占居住區用地平衡指標的45－60%

382．城市道路總體布局干道間距一般為700－1100米，干道網密度為2．8－1．8公里/公里2，小城市干道間距為500米

383．機動車一條車道寬度為3．5米，快車道寬為3．75－4米

384．大城市中，小區多層人均居住區，用地控制指標為15－19M2/人，高層為10－12M2/人

385．居住區綠地最小規模居住級1．5M2/人；小區級1M2/人；組團級0．5M2/人

386．居住區各級中心公共綠地最小規模居住區公園1ha；小區游園0．4ha；組團綠地0．04ha

387．居住區內機動車道對外出入口間距不應小于150米；

388．當建筑物長度超過160米，應設不小于4*4米的消防通道

當建筑物長度超過80米時，應在底層加設人行通道

389．居住區內公共活動中，應設無障礙通道，通行輪椅車的坡道寬不應小于2．5米，縱坡不應大于2．5%

390．居住區內盡端式道路長不宜大于120米，并應設不小于12*12M的回車場

391．當自然地形坡度大于8%時，居住區地面連接形式宜采用臺地式，臺地之間應有擋土墻或護坡連接

392．給水管與建筑物基礎之間的最小水平間距不小于3米

393．管溝有通行、半通行和不通行三種

半通行管溝凈高1－1．8M

394．場地邊界、道路、管線的位置，要采取統一的城市坐標系及標高系統

395．管線盡量在道路紅線以內埋設，首先考慮人行道、非機動車道，其次將檢修次數少的布置在機動車道下面（如給排水管）不宜設在喬木下

396．可燃易燃管道一般不允許在交通橋梁上跨河

397．各種管道的覆土深度規定（覆土深度：由地面至管頂或管溝頂）

給水管冰凍線以下0．2；且≥0．6

污水管≤350 以下0．3；且≥0．6

給水管≥400 以下0．5；且≥0．7

煤氣管以下0．5；且≥0．8

電纜≥0．7

熱力管有溝≥0．5；無溝≥1．0

398．熱力與排水、電力線盡量不交叉

399．院落式組團綠地面積起止界距宅間路、組團路及小區路邊1M；距房屋墻角1．5M

400．城市規劃要貫徹的基本原則：合理用地，節約用地；為發展生產力服務；實際出發、符合國情、勤儉建國；建設和保護相結合；物質、精神文明并舉

401．居住區綠化率指居住區內各種綠地總和占居住區用地的比率

402．居住區建筑密度指居住區用地內，各類建筑的基底總面積與居住區用地面積之比率

403．城市必須具有一定人口規模，其居住大多數從事非農業生產活動的聚居地；

城市規劃法中稱指國家行政建制設立的直轄市、市、鎮