第一篇：2010年秋期交通安全工作總結

武陵山鄉九年制學校 2010年秋期交通安全工作總結

一學期以來，我校認真落實上級有關文件精神，積極完成了區教委下達的各項任務，進一步加強了學校交通安全工作，成立了交通安全工作領導小組，健全了學校交通安全工作管理網絡，有效地防止了學生交通安全事故的發生，切實保障了我校師生的人身安全。現將我校本期交通安全工作總結如下：

一、主要工作：

1、建立交通安全工作領導小組，健全學校交通安全工作管理網絡，形成全校一條心抓交通安全。每月一次交通安全講座。利用各種集會大講交通安全。

2、每月一次交通安全工作例會，分析存在的問題，及時作出整改。本期開展了一次交通安全教育活動，提高了全校師生遵守交通法律法規的意識。

3、建立了學校私車駕駛員，車輛檔案，便于管理。便與他們簽訂了責任書，一學期以來，全校教師員工沒有發生一次交通事故。

4、利用集會、校園廣播、專欄、板報等形式對學生進行交通安全知識教育，提高學生的交通安全意識。一學期以來全校學生沒有發生一起交通安全事故。

5、發放交通安全告家長通知書，與家長形成合力做好學生交通安全工作。

6、上學放學等高峰時段，安排值周領導和值周教師在校園門前做好

交通疏導工作，有效地避免了交通事故的發生。

7、邀請了派出所所長劉戈同志到校給學生做了一場交通法律法規專題講座，當場散發交通安全知識傳單并組織學生觀看交通安全警示電影節目。

二、存在的不足

由于我校身處大山，學生都離校較遠，所以還有相當一部分學生是乘坐摩托車到校，這就給交通安全帶來了極大隱患，下一步的工作就是主要教育學生最好是步行到校。

2011年1月

第二篇：2012秋交通安全工作計劃

城關小學2012年秋學期交通安全

工 作 計 劃

為進一步增強小學生的道路交通安全意識、法律意識和文明意識，進一步提高小學生的自我防護能力，防止和減少學生道路交通事故的發生，為學生的健康成長創造一個良好的道路交通環境，結合學校實際，特擬訂我校本學期道路交通安全工作計劃。

一、建立健全學校道路交通安全工作領導小組：

組長：師天禮

副組長：顧曉君劉成建郭興禎張順云張 琳趙國棟

成員：各班班主任和科任老師

二、工作目標：

（一）開展交通安全宣傳教育活動，學生的活動參與率達100%、學習教育率達100%、《道路交通安全法》及實施條例等相關法律法規的知曉率達到100%。

（二）在我校學生中掀起一個學習、遵守和宣傳交通法律法規的高潮，使學生的道路交通安全意識和自我防護能力得到明顯提高，有效預防和減少學生道路交通事故的發生。我校力爭學生的交通事故數為零。

（三）從小培養學生養成遵紀守法的良好習慣；進一步深化“小手牽大手”活動，使“三讓”（即：“車讓人，讓出一份文明；人讓車，讓出一份秩序；車讓車，讓出一份安全”）的文明交通理念深入人心。

三、工作措施：

（一）加強交通安全學習教育。我校要充分發揮教育職能優勢，通過主題班會、思品教育、黑板報、知識競賽、宣傳櫥窗等多種形式，組織學生學習道路交通安全法律法規和交通安全基本常識等內容，提高他們的安全意識和防護能力。

1.每學期開學時和放假前，要上一堂交通安全課；

2.每天放學前，老師要提醒學生注意道路交通安全；

3.每個學期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會；

4.為交通安全知識開辟宣傳專欄，定期宣傳交通安全常識。

（二）開展平安回家自護訓練。學校將請校外法制輔導員，舉辦交通安全教育講座。

（三）配合有關部門加強校園周邊交通環境及秩序的監督管理。進一步優化校園周圍交通環境。

三、工作安排：

1.本學期，主要結合《道路交通安全法》等道路交通法律法規的施行，集中開展“五個一”交通安全宣傳教育活動。

2.上一堂交通安全課。

3.各班以“交通安全”為主題舉行一次主題班會。

4.在學校的宣傳櫥窗，開辟交通安全宣傳專欄，宣傳交通安全常識。

5.出好一期交通安全黑板報。以如何遵守交通安全法規為內容出好一期黑板報，學校進行評比。

6.做好資料 的收集和整理。

第三篇：2011年秋學校交通安全工作計劃_

2011年秋學校交通安全工作計劃

為進一步推進交通安全宣傳進學校活動，教育廣大學生樹立交通意識，養成自覺遵守道路交通法規的良好習慣，切實保護中小學生的交通安全，我校針對本校學生的實際情況，特制定計劃如下：

１、指導思想：

以公安部、交通部、國家安監總局“7.13”電視會議精神為指針，以公交管118號、131號文件為方向，緊緊圍繞預防群死群傷特大交通事故這一中心工作，繼續以“關愛生命、安全出行”為宣傳主題，大張旗鼓地開展交通安全宣傳教育活動。力爭使學生的活動參與率達100%。道路交通安全法知識知曉率達100%。

２、工作措施：

加強道路交通安全學習教育。充分利用晨會、板報、墻報、班報、校報、廣播、橫幅等多種渠道和形式宣傳道路交通安全法的內容。要通過報告會、演講會、座談會、師生對話會、主題班會、演講比賽、征文、現場模擬、演練等各種途徑開展豐富多彩、形式多樣的系列教育活動。使學生掌握交通安全出行的基本常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力。３、工作安排：

九月份：

1、聘請交巡民警任校外交通安全輔導員，并簽訂交通安全責任狀。

2、建立建全學校交通安全宣傳教育工作責任制，完善具體的管理措施。

3、召開一次以“我與交通安全”為內容的主題班會，讓同學們通過主題班會提高交通安全意識和遵守交通法規的自覺性。

十月份：舉辦交通安全宣傳教育專欄，定期向學生宣傳交通安全知識。

十一月份：組織廣大師生觀看交通安全教育專題片，并讓學生呈寫觀后感。

十二月份：聘請交巡警察在寒假之前給學生上一堂“注意冬季道路交通安全”為內容的交通安全教育課。

一月份（2012年）：寒假之前，組織學生與家長同做同簽名有關交通安全試卷。

工作要求：

1.提高認識，加強領導。

2.建立立制，落實責任。

3.加強督導，獎懲掛鉤。

4.加強配合，密切合作。

總之，通過開展交通安全宣傳教育進學校活動，大力推進警校共建活動的健

康發展。

2011年秋學校交通安全工作計劃

南陽市第七小學

第四篇：2011年秋學校交通安全工作計劃

2011年秋學校交通安全工作計劃

為進一步推進交通安全宣傳進學校活動，教育廣大學生樹立交通意識，養成自覺遵守道路交通法規的良好習慣，切實保護中小學生的交通安全，我校針對本校學生的實際情況，特制定計劃如下：１、指導思想：

以公安部、交通部、國家安監總局“7.13”電視會議精神為指針，以公交管118號、131號文件為方向，緊緊圍繞預防群死群傷特大交通事故這一中心工作，繼續以“關愛生命、安全出行”為宣傳主題，大張旗鼓地開展交通安全宣傳教育活動。力爭使學生的活動參與率達100%。道路交通安全法知識知曉率達100%。

２、工作措施：

加強道路交通安全學習教育。充分利用晨會、板報、墻報、班報、校報、廣播、橫幅等多種渠道和形式宣傳道路交通安全法的內容。要通過報告會、演講會、座談會、師生對話會、主題班會、演講比賽、征文、現場模擬、演練等各種途徑開展豐富多彩、形式多樣的系列教育活動。使學生掌握交通安全出行的基本常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力。

３、工作安排：

九月份：

1、聘請交巡民警任校外交通安全輔導員，并簽訂交通安全責任狀。

2、建立建全學校交通安全宣傳教育工作責任制，完善具體的管理措施。

3、召開一次以“我與交通安全”為內容的主題班會，讓同學們通過主題班會提高交通安全意識和遵守交通法規的自覺性。

十月份：舉辦交通安全宣傳教育專欄，定期向學生宣傳交通安全知識。十一月份：組織廣大師生觀看交通安全教育專題片，并讓學生呈寫觀后感。

十二月份：聘請交巡警察在寒假之前給學生上一堂“注意冬季道路交通安全”為內容的交通安全教育課。

一月份（2012年）：寒假之前，組織學生與家長同做同簽名有關交通安全試卷。

工作要求：

1.提高認識，加強領導。

2.建立立制，落實責任。

3.加強督導，獎懲掛鉤。

4.加強配合，密切合作。

總之，通過開展交通安全宣傳教育進學校活動，大力推進警校共建活動的健康發展。

第五篇：交通安全工作總結

2018年交通安全管理工作總結

2018年公司的交通安全管理工作，在上級公司交通安委會和晉江熱電公司交通安委會的直接領導下認真貫徹落實《道路交通安全法》等法律規定，在認真分析總結2017年交通安全方面所取得的成績和存在不足的基礎上，深入開展安全活動，切實解決交通安全的薄弱環節，保障了公司全年各項行車任務的圓滿完成，未發生交通違法行為和重大責任事故。受到了各級領導的好評。具體措施：

一）踐行有感領導，進一步落實交通安全責任制

領導高度重視交通安全工作的重要性，進一步落實交通安全責任制。一是大力踐行有感領導。領導以身作則，率先垂范，堅持從乘車主動系安全帶、告別酒后駕車等細節做起，踐行有感領導，切實通過可見的個人良好交通安全習慣，影響員工，使其真正感受到做好自身交通安全的重要性。踐行落實有感領導還要不斷提升自身交通安全素質，帶頭學習交通安全法規，支持并主動參與交通安全經驗分享活動。二是明晰交通安全責任。公司健全交通安全監督機構和人員，明確并落實各級交通安全管理責任，堅持“以人為本”，把員工自駕車上下班以及執行工作任務納入本公司交通安全管理，明確并落實有關交通安全責任。三是健全交通安全制度。公司結合風險預控管理體系推進工作，進一步梳理、修訂和完善本公司各級各項交通安全管理制度。公司建立健全各類機動車輛駕駛安全規程，通過標準化的駕駛員安全駕車規程規范駕駛員的安全駕駛行為，努力消除不安全駕駛行為的發生。

（二）認真落實禁令，有效約束駕駛員不安全行為

結合公司各項規章制度的嚴格執行，繼續把整治駕駛員不安全駕車行為作為交通安全工作的重點，狠抓落實，有效約束駕駛員不安全行為。一是細化禁令條款。公司嚴格依據上級公司的基本要求，結合本公司交通安全的特殊性進一步明確并細化以無證駕車、超速駕車、酒后駕車、疲勞駕車、駕乘車不系安全帶、超員超載駕車等不安全駕車行為為整治重點的有關制度。二是強化禁令宣傳。公司充分利用會議、培訓、宣傳冊及內網等多種途徑，從不安全駕車行為的危害及其防范入手，加大嚴格執行交通安全禁令的力度，提高駕駛員車隊管理人員的認識，做到“入腦入心”。三是嚴格違章查處。公司通過采取定期公布違章“黑名單”等方式，加大違章行為監督考核力度，特別要重點查處酒后駕車。積極推行駕駛員違章內部考核制度，對違章考核不合格的駕駛員實施離崗培訓直至調離駕駛崗位，嚴厲查處各類嚴重影響交通安全的不安全駕駛行為。

（三）實施動態考核，嚴格執行駕駛員內部準駕制度 公司加強駕駛員聘任管理，按照有關要求，嚴格執行駕駛員內部準駕證制度，嚴肅駕駛員動態安全考核，健全并完善駕駛員安全行車檔案。一是全面建立內部準駕證制度。公司借鑒成熟經驗，建立健全以駕駛員從業資質審查、駕駛技能適應性評估及安全業績為主要考評內容的內部準駕證管理制度，大中型客車、公務用車等關鍵車輛內部準駕證核發率要達到100％，駕駛員內部準駕證核發率要達到100%，嚴格禁止無內部準駕證人員駕駛公務車輛。二是嚴格駕駛員動態安全考核。穩步推行駕駛員能力動態評估制度，從安全意識、法律法規、安全知識、駕駛經歷、身體狀況、判斷能力、反應能力、處置能力、安全業績及培訓考核等方面，每年集中組織對已核發內部準駕證的人員進行一次全面復審考核，綜合評估安全駕駛能力，對評估有缺陷者進行再培訓，注銷能力再評估不合格人員的內部準駕證。三是建立健全并不斷完善駕駛員安全檔案。車隊健全完善以駕駛資質證明復印件，以及培訓、違章、肇事、駕駛能力評估、安全行駛里程、安全獎懲考核等記錄為主要內容的駕駛員安全檔案，開展駕駛員安全行車里程競賽活動，制定考核標準，建立獎勵制度，建立駕駛員安全駕駛整體技能提高的激勵機制。

（四）強化教育培訓，全面提升駕駛員交通安全素質 把培育駕駛員安全駕車習慣養成作為交通安全的治本之策，強化監管人員和駕駛人員專業培訓，加大交通安全宣傳力度，全面提升駕駛員交通安全素質。一是強化交通安全監管人員專業培訓。公司將有計劃的選派所屬各公司人員參加省公司或地方政府交管部門舉辦的交通安全監管人員專業培訓班，重點培育一批基層交通安全監管骨干隊伍。二是強化駕駛員交通安全技能培訓。認真組織對所有駕駛員進行以駕車不安全行為危害與防范措施為重點的教育培訓和考試，提高駕駛員自覺抵御不安全駕車行為的意識和能力。三是廣泛開展交通安全宣傳教育活動。充分利用宣傳冊、知識競賽、經驗分享等方式，廣泛開展駕駛員交通安全宣傳教育活動，促進駕駛員養成“遵守限速規定”、“酒后不駕車”、“拒絕疲勞駕駛”、“使用安全帶”、“保持安全距離”、“轉彎提前減速”、“謹慎變更車道”、“不空檔滑行”、“減速禮讓”等安全駕車習慣。

（五）加大隱患整治，建立良好交通安全環境秩序

加大隱患排查治理力度，提高車輛安全性能，完善交通安全制度。一是定期開展車輛安全檢查。健全完善車輛隱患排查整改制度，按照每半年、每月、車隊班組每周和崗位每天出車前等，至少1次對機動車輛安全狀況進行全面檢查，重點檢查車輛的制動、轉向、燈光、喇叭、倒車監視器、輪胎及滅火器等關鍵部件安全狀況以及定期強檢情況，客運車輛還要檢查安全乘車、滅火器位置、逃生路線等提示語的設置情況，并建立完整的隱患排查記錄，發現隱患及時整改。對超過國家強制報廢標準的車輛、未強檢或強檢不合格的車輛，以及隱患未整改合格的車輛，要堅決予以查封，禁止上路行駛。二是完善交通安全設施。要定期組織開展廠區交通環境普查和安全評估，摸清道路和車輛運行環境現狀，評估確定危險區域和危險路段，科學合理地完善的道路交通標線和提示標志以及突發事件應急救援措施。三是規范本公司交通安全秩序。嚴厲查處違章駕車行為以及違反有關規定的車輛．要充分利用培訓、內網等形式，開展全員交通安全宣傳教育活動，促進全體員工養成“主動使用安全帶”、“拒絕乘坐隱患車輛”、“行走斑馬線”、“靠邊行走”等關注自身交通安全的良好習慣。

（六）突出監管重點，努力削減重大交通安全風險 突出重點，加強重點領域、薄弱環節的車輛安全管理，努力削減重大交通安全風險，一是加強長途車輛安全管理。健全完善長途車輛運行過程監控管理制度，明確出車審批程序、道路與環境風險評估、安全交底、行車路線劃定、行車前車輛檢查、途中車輛檢查、回場車輛檢查等管理要求，合理安排、有效控制夜間行車、惡劣天氣行車和危險路段行車，確保長途出車安全。二是加強分散車輛安全管理。規范分散用車的安全管理，定期組織對分散運行車輛的駕駛員進行集中培訓與考核。對于車輛管理權與使用權分離的，建立出車審批與回場報告制度，嚴禁公車私用、無準駕證駕車。三是加強客運車輛安全管理。各公司要健全完善客運車輛安全運行管理制度，要明確運行里程超過400公里（高速公路600公里）的長途客運車輛至少配備兩名駕駛員，每名駕駛員不得連續駕車超過3小時的要求，超過3小時以上連續駕駛必須要保證20分鐘以上休息時間，每天單人累計駕使時間不得超過6小時，嚴禁疲勞駕駛和超員超載運行。要加強學習、考察等集體活動交通安全管理，嚴把資質、實力、車輛狀況、駕駛員技能等安全關，堅決拒乘、拒用制動、轉向、燈光、輪胎、安全門和監控儀表等關鍵部件不完好的帶病車輛，及時提醒和制止駕駛員的不安全駕車行為，確保行車安全。五是完善關鍵車輛安全監控系統。進一步加大9座以上（包括正副駕駛位）客車、公務用車以等關鍵車輛的監管力度，健全完善車隊安全監控管理有關管理制度，建立有效車輛安全監控體系。

在2015里我們要認真貫徹落實國家有關交通安全法律法規，認真貫徹落實交通安全目標責任制度。繼續堅持以“安全第一，預防為主”的指導方針，加強對交通安全工作的管理，積極開展宣傳教育工作，嚴格執行各項交通安全管理規定，確保公司地面交通安全。

2018年7月13日