第一篇：2018年春運三明道路交通安全形勢研判-三明公安局交警支隊

2018年春運三明道路交通安全形勢研判

2018年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，春運是一年中客貨流量最集中的時期，也是道路交通事故易發(fā)、高發(fā)期，做好春運安保工作，事關億萬群眾的民生大事。為此，我市公安機關交警部門提前介入，科學分析，認真研判，采取強有力措施，保障全市道路交通安全、暢通、有序。

●近三年我市春運期間交通事故情況分析

近3年（2015年至2017年）春運期間，全市共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故249起，3年春運期間道路交通事故四項指數(shù)分別占總數(shù)的11.3%、10.8%、11.3%和12.8%。

從總體趨勢看，春運期間交通事故風險趨于降低，近3年春運期間道路交通事故死亡數(shù)逐年下降。從近3年春節(jié)7天假期事故情況看，總體上趨于平穩(wěn)，均未發(fā)生一次死亡3人以上的較大交通事故，春節(jié)7天道路交通事故四項指數(shù)占春運期間事故總數(shù)的17.3%、13.4%、17.4%、8.5%。

●近三年我市春運期間道路交通事故特點

2015年至2017年春運期間，我市道路交通事故呈現(xiàn)以下特點：

(一)縣、鄉(xiāng)道和省道事故多發(fā)。近3年春運期間，公路交通事故死亡人數(shù)占總數(shù)的76.8%。其中，縣鄉(xiāng)道和省道事故最為集中。縣、鄉(xiāng)道事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占近3年春運事故總數(shù)的33.3%和36.6%；省道事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占近3年春運事故總數(shù)的28.5%和25.6%；國道事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占近三年春運事故平均總數(shù)的7.6%和14.6%。

（二）小型客車、摩托車和貨車是事故主要車型。近3年春運期間，三類車型引發(fā)的責任事故造成的死亡人數(shù)占事故死亡總?cè)藬?shù)的95.1%，其中，小型客車事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運事故總數(shù)的36.5%和40.2%；摩托車事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運事故總數(shù)的44.6%和35.4%；貨車事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運事故總數(shù)的14.1%和19.5%。

（三）駕齡6至10年、駕齡3年以下以及駕齡11至15年駕駛?cè)耸鹿识喟l(fā)。近三年春運期間，駕齡6至10年駕駛?cè)耸鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的21.7%和28%；駕齡3年以下駕駛?cè)耸鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的18.5%和18.3%發(fā)；駕齡11至15年駕駛?cè)耸鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的14.9%和15.9%。

（四）夜間18時至22時及午后12時至16時是事故多發(fā)時段。近三年春運期間，夜間18時至22時事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的32.1%和45.1%；午后12時至16時事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的26.9%和25.6%。

（五）未按規(guī)定讓行、違法會車、無證駕駛、違法超車、違法占道行駛和逆向行駛是引發(fā)事故的主要交通違法行為。近三年春運期間，以上交通違法行為引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的67.1%和64.6%。其中未按規(guī)定讓行占21.7%和19.5%，違法會車占18.5%和17.1%，無證駕駛占14.9%和9.8%，違法超車占4.8%和7.3%，違法占道行駛占2.8%和7.3%，逆向行駛占4.4%和3.7%。

●2018年春運交通流預判

一是全市道路旅客運輸量與去年春運基本持平。經(jīng)市交通運管部門統(tǒng)計預測，2018年春運全市道路旅客運輸量將達到135萬人次，與去年春運相比下降2.17%，基本持平。二是中短途客流將有所增加。今年春運，全國鐵路、民航旅客發(fā)送量將分別增長8.8%、10%，隨著鐵路、民航運力的較快增長，我市往返火車站、機場的中短途客運、農(nóng)村客運和公交客運將有所增加，火車站、機場周邊道路及相關客運線路交通安全風險增大。三是節(jié)前節(jié)后交通流有所變化。由于今年春節(jié)時間較晚，農(nóng)村務工人員返鄉(xiāng)、學校放假離校在春運啟動之前已經(jīng)開始，節(jié)前交通流比較分散，相對平緩，但農(nóng)村地區(qū)卻進入一年中人流、車流最為集中的時段，農(nóng)村道路安全風險劇增。節(jié)后探親流、學生流、務工流返城集中，與全國“兩會”、元宵節(jié)相連重疊，高峰壓力加大。四是旅游景點周邊道路安全風險增大。春節(jié)期間高速公路7座及以下小客車免費通行，外出踏青、自駕出游增多，永安桃源洞、泰寧金湖、尤溪俠天下、將樂玉華洞、建寧金鐃山、寧化天鵝洞等景區(qū)將迎來客流高峰，景區(qū)周邊道路安全風險增大。五是惡劣氣候因素影響可能加大。據(jù)氣象部門預測，春運一開始就將迎來新一輪降溫降雨天氣，特別是立春之后將有較長時間、較大范圍的降雨過程，夜間凌晨時段，我市高海拔山區(qū)道路可能出現(xiàn)冰凍、積水、結(jié)冰、團霧等惡劣環(huán)境因素，給交通安全帶來不利影響。

●春運交通安全管理主要措施

今年春運是十九大后的第一個春運，全市公安機關將深入貫徹落實黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全力打造“平安春運”，努力實現(xiàn)春運期間交通事故死亡人數(shù)和較大事故起數(shù)低于前3年平均數(shù)，不發(fā)生長時間、大范圍交通擁堵和車輛滯留，不發(fā)生因執(zhí)法管理不規(guī)范引發(fā)的媒體炒作和負面輿情，為人民群眾歡度春節(jié)營造平安祥和的道路交通環(huán)境。主要采取的工作措施：一是開展源頭大排查，清除安全隱患。組織力量深入“兩客一危”企業(yè)開展安全大檢查，督促企業(yè)落實安全主體責任；梳理排查“營轉(zhuǎn)非”大客車、危險貨物運輸車、大型公路客車、大型旅游客車、校車等五類重點車輛，確保檢驗率、報廢率達100%；會同有關部門集中開展一次路面隱患大排查，切實消除交通安全隱患。二是突出工作重點，開展交通秩序大整治。組織警力狠抓城市交通秩序管理，嚴查酒駕醉駕，確保城市交通文明有序；緊盯事故多發(fā)的貨車、摩托車等交通違法行為，組織開展全市統(tǒng)一行動和貨車治超聯(lián)合執(zhí)法行動；依托交警執(zhí)法站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)臨時執(zhí)勤點加強對重點路段、時段的管控，加強預警車輛查控；密切與氣象部門的溝通聯(lián)系，及時掌握天氣情況，做好預警提示。三是加強提示預警，開展平安春運大宣傳。認真落實“兩公布一提示”，及時向社會公布春運交通安全形勢研判和轄區(qū)危險、事故多發(fā)、易擁堵路段等信息；通過各種形式組織開展“平安春運·交警同行”主題宣傳活動，通過開設微話題、組織微直播等推送春運出行安全提示內(nèi)容；深入重點運輸企業(yè)、學校開展面對面宣教活動，通過“兩微一信”平臺開展點對點警示提示，通過邀請記者隨警作戰(zhàn)、制作系列專題報道等方式，提高震懾力。

第二篇：2017年春運三明道路交通安全形勢研判

2017年春運三明道路交通安全形勢研判

2017年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，歷時40天。春運是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期，也是道路交通事故的易發(fā)、高發(fā)期。為此，我市公安交警部門提前介入，科學分析，認真研判，采取強有力的措施，確保轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通。

●近三年春運期間交通事故分析

近三年春運期間，全市共發(fā)生涉及人員傷亡的道路交通事故272起，道路交通事故四項指數(shù)分別占總數(shù)的11.7%、12.8%、11.8%和18.1%。從總體趨勢看，春運期間交通事故風險趨于降低，道路交通事故死亡數(shù)逐年下降；近三年春節(jié)7天長假期間，均未發(fā)生一次死亡3人的較大交通事故。道路交通事故主要特點：一是縣、鄉(xiāng)道和省道事故多發(fā)。縣、鄉(xiāng)道事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占近三年春運事故總數(shù)的37.5%和42.1%；省道事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占32.4%和30.5%。二是摩托車、小型客車和貨車是事故主要車型。摩托車事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運事故總數(shù)的47.7%和36.8%；小型客車事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運平均事故總數(shù)的32.4%和35.8%；貨車事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占春運平均事故總數(shù)的13.2%和14.7%。三是午后12時至16時及夜間18時至22時是事故多發(fā)時段。午后12時至16時事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的29.4%和34.7%；夜間18時至22時事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的29.8%和31.6%。四是無證駕駛、未按規(guī)定讓行、違法會車、酒后駕駛、違法超車和逆向行駛是引發(fā)事故的主要交通違法行為。近三年春運間，以上交通違法行為引發(fā)事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的66.9%和50%。五是駕齡3年以下駕駛?cè)耸鹿收加幸欢ū壤ｑ{齡3年以下駕駛?cè)耸鹿势饠?shù)和死亡人數(shù)分別占事故總數(shù)的18.8%和14.7%。

●2017年春運期間交通流預判

2017年春運期間我市道路旅客運輸量預計將達到130萬人次，比去年春運客流量下降2%。我市春運客流變化和影響因素主要呈現(xiàn)四個特點：一是2017年春運比往年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉(xiāng)，預計1月16日開始，學生流、務工流相互疊加，客流將平穩(wěn)增加，1月25日、26日和2月10日出現(xiàn)客流高峰。二是我市道路客運受動車分流作用影響持續(xù)擴大，道路班線客運量較往年相比繼續(xù)下降，但市內(nèi)中短途、農(nóng)村客運和公交客流需求略有增加，三明沙縣機場已開通至北京、武漢、上海、廣州等航班，沙縣機場、三明動車北站等公交接駁運輸工作任務將增大。三是春節(jié)期間高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，泰寧、建寧、永安、尤溪等地旅游城市周邊可能出現(xiàn)較大交通流量。四是春節(jié)前后各半個月，農(nóng)村集市交易、民俗活動、走親訪友增多，是農(nóng)村一年當中人最多、車最多、出行最多的時段。同時“互聯(lián)網(wǎng)＋春運”內(nèi)涵更加豐富，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。五是據(jù)氣象部門初步預測，春運期間我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我市西北部地區(qū)、高海拔山區(qū)可能出現(xiàn)雨雪、冰凍、低溫寒潮等極端異常天氣，氣象條件較往年更為復雜，易誘發(fā)道路安全事故，安全保障工作不容絲毫馬虎。

●交通管理主要措施

春運期間，我市公安機關將結(jié)合春運交通規(guī)律特點，強化路面管控，切實做好春運交通安全管理工作。一是春運開始前，組織力量深入公路客運、旅游客運、危化品運輸企業(yè)集中開展一次安全檢查，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，切實消除安全隱患。二是加強農(nóng)村道路管控，充分發(fā)揮農(nóng)村交通勸導站示范作用，通過“查”、“勸”結(jié)合的方式，消除交通安全隱患，嚴防群死群傷事故發(fā)生。三是春運期間，公安機關將開展8批次“逢六逢九”統(tǒng)一行動，嚴查 “五類十項”嚴重交通違法，以打促防，形成高壓震懾效應。四是加強城市道路交通指揮疏導，重點加強旅游城市、景區(qū)的交通安保，重點強化人群密集場所的交通組織和疏導，防止發(fā)生嚴重擁堵。五是圍繞“平安春運·交警同行”主題切實做好2017年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。

第三篇：道路交通安全形勢研判責任追究措施落實匯報

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府

道路交通安全形勢研判、責任追究、措施落實情況匯報

縣政府：

現(xiàn)將五頃塬回族鄉(xiāng)道路交通安全形勢研判、責任追究、措施落實情況匯報如下：

一、近兩年無重大交通事故。

二、影響交通安全的不利因素。一是春運及法定假假日期間道路交通壓力較大，客、貨運進入繁忙季節(jié)，加之農(nóng)村務工人員返鄉(xiāng)返城流、探親返友人流、學生放假返校流交織，公路運輸?shù)膲毫M一步增大，期間各類嚴重交通違法行為發(fā)生率較高。二是農(nóng)村地區(qū)群眾走親訪友、趕集廟會等活動較多，交通出行大幅增加，拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人、摩托車超員等現(xiàn)象將有所增加，道路通行秩序管控難度增大，給道路交通安全帶來極大隱患。

三、管理工作要求。

1、切實提高認識，進一步增強責任感和緊迫感。總體部署，進一步提高思想認識，切實做好道路交通安全管理工作。遇到春節(jié)期間是公路客流和車流集中的重要節(jié)點，要結(jié)合本地實際，制定詳細的工作方案和相關預案，有針對性地安排勤務，全面做好工作部署，進一步強化交通安全管理措施落實，嚴防發(fā)生重特大道路交通事故。

2、嚴格路面管控，繼續(xù)保持對重點違法行為的嚴管高壓態(tài)勢。始終把路面作為預防重特大道路交通事故的主戰(zhàn)場，加大對主要國省道、城市道路及農(nóng)村路面安全檢查和執(zhí)法管理力度，持續(xù)形成嚴查交通違法行為的強大聲勢。要針對冬季道路交通違法行為特點，適時組織開展嚴重交通違法行為集中整治活動，特別是要加大酒后駕駛的打擊力度。春節(jié)期間、法定節(jié)假日，群眾走親訪友、聚會聚餐活動增多，是酒后駕駛機動車違法行為的高發(fā)期。要認真分析本轄區(qū)酒后駕駛機動車違法行為規(guī)律特點，嚴格重點時期、重點時段、重點路段、重點車型的管理。要在繼續(xù)保持對餐飲、娛樂場所聚集地區(qū)周邊道路嚴格管控的同時，向城郊結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鄉(xiāng)道路延伸勤務范圍，加大鄉(xiāng)村整治酒后駕駛違法行為的工作力度。

3、加強源頭管理，進一步強化重點車輛監(jiān)管。要將公路客運車輛、校車、危險化學品運輸車輛作為當前預防特大交通事故工作的重點，嚴格各個環(huán)節(jié)的安全管理。要積極會同交通、安全生產(chǎn)監(jiān)督等部門開展客運車輛交通安全大檢查，督促客運企業(yè)、場站切實落實交通安全責任制，強化客運車輛安全技術狀況檢查，對出站客車要逢車必檢，禁止超員車輛出站。要對所有車輛的安全狀況、駕駛?cè)说鸟{駛資質(zhì)和安全駕駛記錄開展一次全面排查，對存在安全隱患的車輛禁止上路行駛；對多次交通違法的駕駛?cè)艘鳛橹攸c監(jiān)管對象，落實有效的監(jiān)管措施；對屢教不改的，要禁止其駕駛車輛。要向社會公布一部舉報車輛交通安全24小時值班電話，充分發(fā)動群眾舉報車輛超速、超員、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。同時，會同本轄區(qū)學校進一步加強校車管理，要認真汲取我縣“11.16”、西峰“12.10”及平?jīng)鰶艽ā?2.23”道路交通事故教訓，以農(nóng)村中小學校車為重點，對本轄區(qū)接送學生車輛的情況進行一次徹底排查，對存在的突出問題進行全面梳理分析，向黨委政府匯報，向有關部門通報，共同加強監(jiān)督管理，堅決查處和取締“黑校車”。

4、強化應急準備，切實保障惡劣天氣道路安全暢通。要加強與氣象部門的協(xié)調(diào)溝通，根據(jù)氣象部門的天氣預報和監(jiān)控、監(jiān)視的天氣情況，及時做好本地交通影響評估，制定工作預案，作出工作部署。在惡劣天氣交通應急處置過程中，應急指揮員要在崗在位，要嚴格執(zhí)行指揮調(diào)度、現(xiàn)場管制各項紀律要求。一旦發(fā)生重特大交通事故，要迅速調(diào)集救援力量和救援裝備，做到快速反應、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、有效處置，確保將事故損失減小到最低程度。

5、加強道路危險路段、隱患路段的排查工作。提前部署今年危險隱患路段的排查工作，認真排查道路危險路段和隱患路段，提出相應的整改措施。

6、強化交通安全宣傳。鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關單位要針對冬季交通出行特點，有針對性地開展宣傳，重點宣傳冬季天氣條件下的安全駕駛知識，提醒駕駛?cè)俗袷亟煌ǚㄒ?guī)、謹慎駕駛、確保行車安全。要結(jié)合春運和法定節(jié)假日期間，以長途客運企業(yè)、社區(qū)、國省道沿線村莊為重點，深入開展交通安全宣傳“進企業(yè)”、“進社區(qū)”、“進農(nóng)村”活動，大力營造濃厚的社會面宣傳氛圍。

四、主要措施

1、認真解讀文件精神，高度統(tǒng)一思想認識。要明確部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理責任主體，扎實落實道路交通安全責任制。按照《〈正寧縣道路交通整治工作實施方案〉的通知》確定的指導思想、組織領導、工作職責、操作規(guī)程、考核與獎懲和工作保障等要求，結(jié)合實際，制訂出操作性強的工作規(guī)劃，真抓實干，把道路交通安全責任制落實到單位，落實到人。

2、嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)。為加強道路交通安全社會化管理，強化交通安全責任制，有效地預防和減少道路交通事故，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照規(guī)定的“核考內(nèi)容和分值；并按各成員單位職能分別提出具體考核內(nèi)容和分值，以及要求，要認真考核，堅決按照《考核辦法》規(guī)定獎懲標準兌現(xiàn)。

3、推廣管理經(jīng)驗，加快工作進程。創(chuàng)造交通事故“零死亡”。創(chuàng)造鄉(xiāng)人民政府對道路交通管理主體職責，創(chuàng)新方法，創(chuàng)新機制，形成“鄉(xiāng)、村、學校”三位一體宣傳機制，完善“縣、鄉(xiāng)、村”三級聯(lián)動監(jiān)管機制，強化“人、車、保險”三證合一的保障機制，全面落實交通安全責任制。要認真推廣豐富優(yōu)秀管理經(jīng)驗，全面推進全鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全社會化管理。

4、加大督查力度，促進工作平衡。在春節(jié)及法定節(jié)假日要大力開展督查。主要督查道路交通安全責任制和安全生產(chǎn)、交通安全措施落實情況，通過督查，對工作開展好的單位予以表揚，經(jīng)驗予以推廣；對工作被動、效果不好的單位進行通報批評，促進道路交通安全管理工作平衡發(fā)展。

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府 二〇一二年二月二十七日

主題詞：道路交通 安全 匯報