第一篇：交通征稽部門“雙擁”工作匯報

交通征稽部門“雙擁”工作匯報

“雙擁”，即地方擁軍優屬，軍隊擁政愛民。這是密切軍政軍民關系，加強軍政軍民團結的根本大計，對于維護社會穩定，加強國防建設，具有舉足輕重的作用。

“雙擁”的由來及其重要意義

“雙擁”工作，是抗日戰爭時期首先在延安興起的。1943年春節期間，黨中央所在地陜甘寧邊區政府主席林伯渠、副主席李鼎銘，公布了《擁護軍隊決定》和《邊區政府關于擁軍運動月的指示》，確定了1月25日至2月25日為擁軍運動月，重新修訂公布了《優待抗日軍人家屬條例》。1月25日，八路軍留守兵團司令部、政治部發出了《關于擁護政府愛護人民的決定》，確定2月5日至3月4日為擁政愛民運動月，公布了我軍歷史上第一個擁政愛民公約。從此，“雙擁”活動就這樣在陜甘寧地區轟轟烈烈地開展起來。

在黨中央直接領導下，延安的“雙擁”運動收到了非常好的效果，軍政軍民關系都達到了空前密切的程度，也取得了豐富的經驗。毛澤東、朱德、周恩來、鄧小平等老一輩無產階級革命家，對“雙擁”活動給予了充分肯定，曾多次論述這個問題。毛主席親自起草，中共中央政治局于1943年10月1日發布指示，明確要求：為了使黨政軍和人民打成一片，以利于開展對敵斗爭和生產運動，各根據地黨委和軍政領導機關，都要毫無例外地進行擁政愛民和擁軍優屬的大規模的群眾運動。從而使“雙擁”活動從延安發展到各個解放區，成為全黨全軍和全國人民的一個優良傳統。

建國以后，“雙擁”工作直接為社會主義革命和建設服務，對我國社會穩定，發展經濟，鞏固國防都產生了積極的影響。黨的十一屆三中全會以來，在黨中央、國務院、中央軍委的關懷下，全國軍民根據新的形勢和任務，對“雙擁”工作從內容到形式都進行了新的探索和實踐，繼承和發展了“雙擁”的優良傳統，在建立新型軍政軍民關系中發揮了重要作用。特別是在實行改革開放、建立社會主義市場經濟體制的情況下，各地創造了許多富有時代特色的新鮮經驗，大大豐富了“雙擁”工作的內容，給“雙擁”工作注入了新的活力，這標志“雙擁”工作進入了一個新的階段。

“雙擁”工作的興起，到現在已經半個多世紀了。半個多世紀以來，久經風雨，歷盡滄桑，長盛不衰，顯示出強大的生命力，它是我黨我軍的優良傳統和政治優勢，是我們革命事業發展壯大、走向勝利的重要法寶，它同國家和民族的脈搏同跳動，與社會主義事業共發展。實踐證明，雙擁工作形成的堅強軍政軍民團結，既是凝聚中華民族的一種巨大精神力量，也是推進社會進步的一種偉大物質力量，既是解放和發展生產力的重要條件，也是實現社會穩定、國家長治久安的重要保證。

開展“雙擁”工作，重視加強軍政軍民團結，是我們黨的一貫思想。以鄧小平同志為核心的黨的第二代領導集體，在改革開放和現代化建設的新形勢下，反復強調軍民一致的原則不能變，反復強調要恢復和發揚軍隊內部和軍政之間、軍民之間緊密團結的優良傳統，要求軍隊自覺服從國家建設的大局，積極參加和支援國家經濟建設，并倡導了軍民共建社會主義精神文明，培養軍地兩用人才活動等。

以江澤民同志為核心的黨的第三代領導集體，高度重視雙擁工作，要求廣泛深入持久地開展擁政愛民、擁軍優屬活動，發展軍政軍民相互團結、相互支持的大好局面。江澤民同志曾經深刻指出，“只要在黨的領導下，億萬軍民團結一心，國家就穩定，就有了堅實的根基，無論遇到什么風浪，出現什么復雜情況，我們都能鎮定自若。”要求全國軍民像愛護自己的眼睛一樣愛護軍政軍民團結，做到“同呼吸、共命運、心連心。”

黨的十六大以來，以胡錦濤同志為總書記的黨中央對雙擁工作高度重視，明確要求廣泛深入地開展雙擁共建活動，加強軍政軍民團結，形成國防建設與經濟建設相互促進、協調發展的機制。當前，我們正處在全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化的新階段。做好雙擁工作，加強軍政軍民團結，作為踐行“三個代表”重要思想的必然要求，對于捍衛國家安全、主權和統一，維護社會穩定，加快改革開放和現代化建設，實現全面建設小康社會的奮斗目標，推進中國特色軍事變革，具有重大而深遠的意義。

我處“雙擁”工作概況

我處現有職工117人，其中復轉軍人31人（1987年以來復轉軍人7人），軍屬2人。自1987年以來，我們始終堅持以“雙擁”活動為載體，把領導的積極性與群眾的積極性結合起來，把加強軍政軍民團結與全處的征費稽查工作結合起來，把物質文明與精神文明建設結合起來，鞏固和發展“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系，為軍隊建設和鞏固國防，促進軍政軍民團結，促進軍地兩個文明建設作出了一定的貢獻。

隨著改革開放的不斷深入和社會主義市場體系的建立和不斷完善，隨著社會的不斷進步和形勢的不斷變化，“雙擁”工作又有了新的內容，歷史又賦予我們新的使命。現就我處在“雙擁”工作中取得的經驗和存在的不足具體介紹如下：

一、加強領導，進一步完善“雙擁”組織機構，確保工作開展經常化

為加強對“雙擁”工作的組織領導，保證全處“雙擁”工作的健康發展，處黨委針對我處的實際情況，完善了處雙擁領導小組，及時調整和奠定了由主要領導擔任組長的雙擁領導機構。

二、加強宣傳，營造氛圍，進一步提高全處職工的國防觀念和雙擁意識

為提高全處職工的國防、雙擁意識，牢固樹立“無軍不穩、無兵不安”的國防觀念。歷年來，我處采取多種形式，廣泛開展各種教育活動，不斷擴大社會影響。一是召開處雙擁工作領導小組全體成員會議，認真學習上級有關雙擁工作的一系列指導精神，部署爭創“雙擁”模范單位的工作。二是在全處開展全民國防教育，聯系當前國際、國內形勢，認真組織職工學習江澤民同志關于“三個代表”的重要思想和加強軍政軍民團結的一系列重要論述，激發廣大干部職工做好新形勢下雙擁工作的政治熱情。充分利用墻報、標語等多種形式，廣泛宣傳我國軍民在中國共產黨的領導下，團結奮斗，勇往直前的光輝歷程和光榮傳統，宣傳堅強的軍民團結來促進國家和軍隊改革建設中的重要作用，宣傳富有時代特色的“雙擁”典型和先進事跡。在全處大力弘揚擁軍優屬的良好風尚，增強全處職工積極參與雙擁工作的自覺性。

三、積極開展擁軍優屬和軍民共建活動，進一步密切軍政軍民關系，增強軍地之間的團結

開展擁軍優屬和軍民共建活動。是我處雙擁工作的優良傳統，全處每年都要開展兩次慰問駐軍部隊活動。一是由處黨委組成春節擁軍慰問小組，滿載全處職工的深情厚誼，到駐軍部隊走訪慰問。征求部隊的意見和建議，并向干部戰士增送各種水果、文體用品等慰問品。二是組織開展“八一”慰問紀念活動。“八一”建軍節期間，處領導分頭看望和慰問已由我處離退休的原復轉軍人、老同志。向他們報道我處的征費稽查工作和建設情況，感謝他們為我處的發展所作出的貢獻。另外，還組織所有復轉軍人和軍屬到郊外開展紀念活動，并向他們發放慰問品或慰問金。

開展軍民共建活動是我處雙擁工作的一大特色。全處有許多開展軍民共建的征稽所，他們堅持將共建活動納入創建文明征稽所、青年文明號的計劃和目標。我處**所還經常與**********的官兵舉行各種聯歡活動，經常聯合上路查車，增強了稽查力度，同時還有利于對我們著裝和行為規范的影響，取得了很好的效果。另外，開展軍民共建活動還緊緊圍繞“三個代表”的重要思想，加強軍民思想道德建設和文化建設，形成了相互尊重、相互支持、相互理解的良好氛圍。

歷年來，我處的“雙擁”工作雖然取得了一定成績，但還存在一些不足，這主要是由于自1998年以來，受“費改稅”輿論的影響，職工思想波動較大，導致我處“雙擁”機構名存實亡，“雙擁”工作流于形式，不夠具體，不夠細致。這些問題，有待我們在今后的工作中采取措施加以解決。

進入新時期，我們雙擁工作要適應新形勢、新任務的需要。因此，我們將緊緊圍繞實現現代化建設這一發展目標，努力使雙擁工作在繼承中創新，在改革中發展，在穩定中前進，更好地發揮軍政軍民團結在改革、發展、穩定中的作用。并一如既往地關心和支持軍隊建設，鞏固和發展軍政軍民“同呼吸、共命運、心連心”的大好局面，為全面建設小康社會做出新的貢獻。

第二篇：交通征稽部門“雙擁”工作匯報[最終版]

“雙擁”，即地方擁軍優屬，軍隊擁政愛民。這是密切軍政軍民關系，加強軍政軍民團結的根本大計，對于維護社會穩定，加強國防建設，具有舉足輕重的作用。

“雙擁”的由來及其重要意義

“雙擁”工作，是抗日戰爭時期首先在延安興起的。1943年春節期間，黨中央所在地陜甘寧邊區政府主席林伯渠、副主席李鼎銘，公布了《擁護軍隊決定》和《邊區政府關于擁軍運動月的指示》，確定了1月25日至2月25日為擁軍運動月，重新修訂公布了《優待抗日軍人家屬條例》。1月25日，八路軍留守兵團司令部、政治部發出了《關于擁護政府愛護人民的決定》，確定2月5日至3月4日為擁政愛～動月，公布了我軍歷史上第一個擁政愛民公約。從此，“雙擁”活動就這樣在陜甘寧地區轟轟烈烈地開展起來。

在黨中央直接領導下，延安的“雙擁”運動收到了非常好的效果，軍政軍民關系都達到了空前密切的程度，也取得了豐富的經驗。毛澤東、朱德、周恩來、鄧小平等老一輩無產階級革命家，對“雙擁”活動給予了充分肯定，曾多次論述這個問題。毛主席親自起草，中共中央政治局于1943年10月1日發布指示，明確要求：為了使黨政軍和人民打成一片，以利于開展對敵斗爭和生產運動，各根據地黨委和軍政領導機關，都要毫無例外地進行擁政愛民和擁軍優屬的大規模的群眾運動。從而使“雙擁”活動從延安發展到各個解放區，成為全黨全軍和全國人民的一個優良傳統。

建國以后，“雙擁”工作直接為社會主義革命和建設服務，對我國社會穩定，發展經濟，鞏固國防都產生了積極的影響。黨的十一屆三中全會以來，在黨中央、xx、中央軍委的關懷下，全～民根據新的形勢和任務，對“雙擁”工作從內容到形式都進行了新的探索和實踐，繼承和發展了“雙擁”的優良傳統，在建立新型軍政軍民關系中發揮了重要作用。特別是在實行改革開放、建立社會主義市場經濟體制的情況下，各地創造了許多富有時代特色的新鮮經驗，大大豐富了“雙擁”工作的內容，給“雙擁”工作注入了新的活力，這標志“雙擁”工作進入了一個新的階段。

“雙擁”工作的興起，到現在已經半個多世紀了。半個多世紀以來，久經風雨，歷盡滄桑，長盛不衰，顯示出強大的生命力，它是我黨我軍的優良傳統和政治優勢，是我們革命事業發展壯大、走向勝利的重要法寶，它同國家和民族的脈搏同跳動，與社會主義事業共發展。實踐證明，雙擁工作形成的堅強軍政軍民團結，既是凝聚中華民族的一種巨大精神力量，也是推進社會進步的一種偉大物質力量，既是解放和發展生產力的重要條件，也是實現社會穩定、國家長治久安的重要保證。

開展“雙擁”工作，重視加強軍政軍民團結，是我們黨的一貫思想。以鄧小平同志為核心的黨的第二代領導集體，在改革開放和現代化建設的新形勢下，反復強調軍民一致的原則不能變，反復強調要恢復和發揚軍隊內部和軍政之間、軍民之間緊密團結的優良傳統，要求軍隊自覺服從國家建設的大局，積極參加和支援國家經濟建設，并倡導了軍民共建社會主義精神文明，培養軍地兩用人才活動等。

以江澤民同志為核心的黨的第三代領導集體，高度重視雙擁工作，要求廣泛深入持久地開展擁政愛民、擁軍優屬活動，發展軍政軍民相互團結、相互支持的大好局面。江澤民同志曾經深刻指出，“只要在黨的領導下，億萬軍民團結一心，國家就穩定，就有了堅實的根基，無論遇到什么風浪，出現什么復雜情況，我們都能鎮定自若。”要求全～民像愛護自己的眼睛一樣愛護軍政軍民團結，做到“同呼吸、共命運、心連心。”

黨的十六大以來，以胡錦濤同志為總書記的黨中央對雙擁工作高度重視，明確要求廣泛深入地開展雙擁共建活動，加強軍政軍民團結，形成國防建設與經濟建設相互促進、協調發展的機制。當前，我們正處在全面建設小康社會，加快推進社會主義現代化的新階段。做好雙擁工作，加強軍政軍民團結，作為踐行“三個代表”重要思想的必然要求，對于捍衛～、主權和統一，維護社會穩定，加快改革開放和現代化建設，實現全面建設小康社會的奮斗目標，推進中國特色軍事變革，具有重大而深遠的意義。

我處“雙擁”工作概況

我處現有職工117人，其中復轉軍人31人（1987年以來復轉軍人7人），軍屬2人。自1987年以來，我們始終堅持以“雙擁”活動為載體，把領導的積極性與群眾的積極性結合起來，把加強軍政軍民團結與全處的征費稽查工作結合起來，把物質文明與精神文明建設結合起來，鞏固和發展“同呼吸、共命運、心連心”的新型軍政軍民關系，為軍隊建設和鞏固國防，促進軍政軍民團結，促進軍地兩個文明建設作出了一定的貢獻。

隨著改革開放的不斷深入和社會主義市場體系的建立和不斷完善，隨著社會的不斷進步和形勢的不斷變化，“雙擁”工作又有了新的內容，歷史又賦予我們新的使命。現就我處在“雙擁”工作中取得的經驗和存在的不足具體介紹如下：

一、加強領導，進一步完善“雙擁”組織機構，確保工作開展經常化

為加強對“雙擁”工作的組織領導，保證全處“雙擁”工作的健康發展，處黨委針對我處的實際情況，完善了處雙擁領導小組，及時調整和奠定了由主要領導擔任組長的雙擁領導機構。

二、加強宣傳，營造氛圍，進一步提高全處職工的國防觀念和雙擁意識

為提高全處職工的國防、雙擁意識，牢固樹立“無軍不穩、無兵不安”的國防觀念。歷年來，我處采取多種形式，廣泛開展各種教育活動，不斷擴大社會影響。一是召開處雙擁工作領導小組全體成員會議，認真學習上級有關雙擁工作的一系列指導精神，部署爭創“雙擁”模范單位的工作。二是在全處開展全～防教育，聯系當前國際、國內形勢，認真組織職工學習江澤民同志關于“三個代表”的重要思想和加強軍政軍民團結的一系列重要論述，激發廣大干部職工做好新形勢下雙擁工作的政治熱情。充分利用墻報、

第三篇：征稽工作匯報材料

征稽工作匯報材料

征稽工作匯報材料

首先歡迎省廳各位領導光臨我處檢查指導工作。

回顧的征稽工作，可以說是精彩紛呈、亮點不斷，主要有以下七個方面的特點：

一、規費征收勇創新高。

截至11月30日底，我處共征收各項交通規費達萬元，完成年征收任務81840萬元的%，超任務萬元，較各項規費征收額增長了萬元，增長率達%，規費征收創歷史新高，為鄭州市交通基礎設施建設提供了充足的資金。

二、征管工作扎實創新。

“扎實”主要體現在我處十分重視并做好了規費征收的基礎管理工作，摸

清了“家底”。根據規費征稽網上各種車輛數據，參照公安車管部門的車輛數據，積極協調公安、稅務、運管、修管等部門，開展聯合追繳機制，結合 “車輛審驗”、“大噸小標”、“外掛車輛治理” 等具體工作，從源頭抓起，摸清了車輛底數及其結構分布：網上車輛數與實際車輛數、營運車輛數、轄區內大型企業車輛數、漏征車輛數及其詳細情況等，并將這些數據加以分類、整理、統計，對各種征稽車輛的基本情況做到了心中有數、準確科學、動態管理，為正確決策、規費征收提供了正確依據，練好了“基本功”。

“創新”主要體現在征管思路與征管辦法創新，做到規費征收數量與質量并重。今年是全省征費聯網第一年，面對新系統、新情況、新問題，我們能夠解放思想、實事求是、創造性開展工作：對鄭州交通運輸有限責任公司、中原物流等大型運輸企業實行了包干繳費、協議繳費；針對水泥車、垃圾車、長期欠

費車、“資不抵債”等漏費車輛不同特點，向上級部門提出了《關于對長期欠費車輛補繳交通規費的處理意見》、《關于征收散裝水泥運輸車交通規費的意見》等合理化建議，指導了實際征收工作，涵養了費源，降低了漏征率，提高了實征率。

三、追繳工作規范溫情。

“規范” 主要體現在我們做到了依法行政、文明執法、規范執法。一方面做到了積極探索稽查新模式，制定科學、規范、嚴密的稽查行為規范并付諸實踐，組建了一支動作規范、風紀嚴謹、形象嶄新、廉潔奉公的稽查隊伍，5次做為稽查示范隊伍在各種執法培訓班上進行表演，形成了鄭州交通系統的一支執法品牌，贏得了社會各界的普遍贊譽。另一方面做到了稽查方式規范，運用省廳統一配發的高科技電子識別儀實施了有針對性的“電子無干擾稽查”，提高稽查工作的科學性、準確性和規范性。更重要的是，我們能夠注重執法工作的前瞻性

與預見性，專門聘請了兩名律師指導幫助規費征稽行政執法基礎管理工作，做到了行政執法行為、執法程序、執法文書規范合法，有效地提高了我處的行政執法水平。

“溫情”主要體現在我們做到了溫情執法、和諧征稽。組建了國內第一支“女子稽查隊”，深入社區，走向街頭，對欠費車輛溫情告知，發放貼粘式“繳納規費通知單”。在執法活動中，更是注意執法行為技巧，采取“緩沖執法”法，即執法中若有群眾圍觀且容易造成矛盾時，先予以放棄，對欠費車輛暫不采取強制措施，待下次再查扣車輛，即注重稽查追繳工作合法性，同時也做到了合理性與適當性。對欠費車輛實行“郵寄催繳”，通過專項投遞的方式直接將“養路費征繳通知函”寄送到欠費車主手中，進行溫馨提示，提醒車主主動補繳規費，減少損失，有效地緩解了征繳矛盾，構建了鄭州“人性化征稽”、“數字征稽”、“科學征稽”、“和諧征稽”體系。

四、行政管理完善嚴格。

“完善” 主要體現在制度完善。我處在短短半年時間內，編制了《 市交通規費征稽處規章制度匯編》與《交通規費征收管理規定》等制度匯編讀本，劃分3個部分、9個篇章、119項具體規定，分為職責篇、制度篇、業務篇3個部分，崗位職責、黨建、行政管理、文秘綜合、人事管理、財務管理、行為規范、征稽業務、票據管理等9個篇章，119項具體規定，明確了部門及工作人員的崗位職責，指導了具體業務工作，理順了工作關系，促進了征稽工作的順利進行。

“嚴格” 主要體現在執行嚴格。我們視行政管理為各項工作致勝的法寶。一方面狠抓制度的執行，“抓而不實等于不抓，抓而不死等于不抓”，全面貫徹、落實制度，及時進行監督檢查，形成了令行禁止、照章辦事的工作作風。，同時重視管理的細節，從日常養成抓起，從會風抓起，小到接聽電話的文明用語、大到征稽工作的行為準則，都逐項規定。

全面推行正規化、半軍事化建設，從環境衛生到辦公物品的擺放都有統一標準。設立了人員去向牌，公示執法人員執法證號、崗位職責，提高正規化、準軍事化的行政管理水平，向行政管理要效益，使行政管理出成績。

五、宣傳工作服務大局。

今年是規費征收體制改革的第一年，我處綜合考慮，確定了“宣傳 形象 任務”的工作主線，將“宣傳”列為的三大工作主線之首，開展全方位、多層次的宣傳，服務于規費征稽工作大局。利用各種媒體宣傳交通規費征稽體制改革情況、交通規費征收政策，做到“周見文字、月有影像、季有報刊”。目前為止，共被各種新聞媒體報道 次，其中國家級媒體報道 次、省級報道 次、市級報道 次。辦好《鄭州征稽簡報》，在交通系統內展開宣傳，報道征稽工作動態，宣傳國家交通規費征稽政策，發放《致領導的一封公開信》，贏得系統內部各級領導的理解與支持。開展各種專項宣傳服務活動，深入基層，走向社區，先后開展“溫情執法便民繳費”“學雷峰、樹新風”“讓交通走向社會”等各種專項宣傳服務活動15次，發放宣傳材料4萬份，進行現場征費，將規費征收政策宣傳與開展便民服務有機結合起來，實現了政策宣傳、規費征收、服務群眾的“多贏”，使宣傳工作更好地圍繞規費征收這一工作大局服務。

六、征稽隊伍彰顯形象。

征稽隊伍建設是做好規費征稽工作的重要保證。提出形象與任務發生沖突時“形象第一、任務第二”的口號，象愛護眼睛一樣愛護我們的形象，培養一支了“學習型”、“服務型”、“廉潔型”的職工隊伍。抓培訓、促工作，采取“以會代訓”與“封閉培訓”的方式，陸續舉辦征稽人員、征稽所長、財務管理等各類培訓班28期，培訓2540人/次，開展征收業務知識、征稽操作系統、規費票據使用、會計電算化、稽查業務知識、新聞報道等專題培訓。在系統內開展了征稽業務知識競賽活動，形成了良好的學習風氣，提高了征稽人員實際工作能力。在員工中設立了“委屈獎”，對個別有意刁難、謾罵、侮辱的車主做到了罵不還口，提高為民服務意識。借鑒現代管理理念管理職工隊伍，為職工發放《你在為誰工作》、《沒有任何借口》、《贏在執行》等書籍，引導廣大職工牢固樹立學習、責任、奉獻、大局、廉潔、服務意識。嚴肅規費征稽工作規定，適時開展各種作風紀律整頓活動，時查時糾時進步，形成了一支紀律嚴明、作風過硬、招之即來、來之能戰、戰之能勝的半軍事化管理規費征稽隊伍。付出就有回報，在短短不到一年的時間內，我處獲得了全省勞動技能競賽第一名、優秀組織獎、第三屆綠城讀書節“最是讀書滋味長”三等獎等優異成績，進入了行政執法部門競賽決賽，彰顯了我們規費征稽隊伍政治強、紀律嚴、作風硬、素質高的良好形象。

七、班子建設團結和諧。

征稽處領導班子充分發揮了“領頭

雁”的核心作用，努力提高班子隊伍的工作能力、創新能力、學習能力、決策能力，做到了以身作則，廉潔奉公，作風民主，團結和諧，實行了重大問題提交辦公會集體研究制度及民主生活會制度，齊抓共管、通力合作，形成了堅強有力的領導核心，受到了廣大職工的一致擁護與深切愛戴。

總之，今年我處堅持“宣傳、形象、任務”為工作主線，求真務實，真抓實干，使 交通規費征稽系統大的框架已經成型，實現了“帶好隊、征好費、文明服務全社會”的總體目標。但是由于今年的時間緊、任務重，規費征稽的工作還有很大的拓展空間，還存在著規費征收體制改革需要進一步深化、隊伍素質還需要進一步提高、規費征稽政策還還需要進一步完善等缺點與不足。在的工作中，我處將以“鞏固、細化、提高”為工作主線，與時俱進、開拓創新，爭取各項工作再上一個新臺階。

謝謝！

第四篇：征稽工作匯報材料

首先歡迎省廳各位領導光臨我處檢查指導工作。

回顧2006的征稽工作，可以說是精彩紛呈、亮點不斷，主要有以下七個方面的特點：

一、規費征收勇創新高。

截至2006年11月30日底，我處共征收各項交通規費達84001.71萬元，完成年征收任務81840萬元的102.64，超任務2161.71萬

元，較2005各項規費征收額增長了12676.71萬元，增長率達17.78好范文版權所有，規費征收創歷史新高，為鄭州市交通基礎設施建設提供了充足的資金。

二、征管工作扎實創新。

“扎實”主要體現在我處十分重視并做好了規費征收的基礎管理工作，摸清了“家底”。根據規費征稽網上各種車輛數據，參照公安車管部門的車輛數據，積極協調公安、稅務、運管、修管等部門，開展聯合追繳機制，結合“車輛審驗”、“大噸小標”、“外掛車輛治理”等具體工作，從源頭抓起，摸清了車輛底數及其結構分布：網上車輛數與實際車輛數、營運車輛數、轄區內大型企業車輛數、漏征車輛數及其詳細情況等，并將這些數據加以分類、整理、統計，對各種征稽車輛的基本情況做到了心中有數、準確科學、動態管理，為正確決策、規費征收提供了正確依據，練好了“基本功”。

“創新”主要體現在征管思路與征管辦法創新，做到規費征收數量與質量并重。今年是全省征費聯網第一年，面對新系統、新情況、新問題，我們能夠解放思想、實事求是、創造性開展工作：對鄭州交通運輸（集團）有限責任公司、中原物流等大型運輸企業實行了包干繳費、協議繳費；針對水泥車、垃圾車、長期欠費車、“資不抵債”等漏費車輛不同特點，向上級部門提出了《關于對長期欠費車輛補繳交通規費的處理意見》、《關于征收散裝水泥運輸車交通規費的意見》等合理化建議，指導了實際征收工作，涵養了費源，降低了漏征率，提高了實征率。

三、追繳工作規范溫情。

“規范”主要體現在我們做到了依法行政、文明執法、規范執法。一方面做到了積極探索稽查新模式，制定科學、規范、嚴密的稽查行為規范并付諸實踐，組建了一支動作規范、風紀嚴謹、形象嶄新、廉潔奉公的稽查隊伍，5次做為稽查示范隊伍在各種執法培訓班上進行表演，形成了鄭州交通系統的一支執法品牌，贏得了社會各界的普遍贊譽。另一方面做到了稽查方式規范，運用省廳統一配發的高科技電子識別儀實施了有針對性的“電子無干擾稽查”，提高稽查工作的科學性、準確性和規范性。更重要的是，我們能夠注重執法工作的前瞻性與預見性，專門聘請了兩名律師指導幫助規費征稽行政執法基礎管理工作，做到了行政執法行為、執法程序、執法文書規范合法，有效地提高了我處的行政執法水平。

“溫情”主要體現在我們做到了溫情執法、和諧征稽。組建了國內第一支“女子稽查隊”，深入社區，走向街頭，對欠費車輛溫情告知，發放貼粘式“繳納規費通知單”。在執法活動中，更是注意執法行為技巧，采取“緩沖執法”法，即執法中若有群眾圍觀且容易造成矛盾時，先予以放棄，對欠費車輛暫不采取強制措施，待下次再查扣車輛，即注重稽查追繳工作合法性，同時也做到了合理性與適當性。對欠費車輛實行“郵寄催繳”，通過專項投遞的方式直接將“養路費征繳通知函”寄送到欠費車主手中，進行溫馨提示，提醒車主主動補繳規費，減少損失，有效地緩解了征繳矛盾，構建了鄭州“人性化征稽”、“數字征稽”、“科學征稽”、“和諧征稽”體系。

四、行政管理完善嚴格。

“完善”主要體現在制度完善。我處在短短半年時間內，編制了《市交通規費征稽處規章制度匯編》與《交通規費征收管理規定》等制度匯編讀本，劃分3個部分、9個篇章、119項具體規定，分為職責篇、制度篇、業務篇3個部分，崗位職責、黨建、行政管理、文秘綜合、人事管理、財務管理、行為規范、征稽業務、票據管理等9個篇章，119項具體規定，明確了部門及工作人員的崗位職責，指導了具體業務工作，理順了工作關系，促進了征稽工作的順利進行。

“嚴格”主要體現在執行嚴格。我們視行政管理為各項工作致勝的法寶。一方面狠抓制度的執行，“抓而不實等于不抓，抓而不死等于不抓”，全面貫徹、落實制度，及時進行監督檢查，形成了令行禁止、照章辦事的工作作風。，同時重視管理的細節，從日常養成抓起，從會風抓起，小到接聽電話的文明用語、大到征稽工作的行為準則，都逐項規定。全面推行正規化、半軍事化建設，從環境衛生到辦公物品的擺放都有統一標準。設立了人員去向牌，公示執法人員執法證號、崗位職責，提高正規化、準軍事化的行政管理水平，向行政管理要效益，使行政管理出成績。

五、宣傳工作服務大局。

今年是規費征收體制改革的第一年，我處綜合考慮，確定了“宣傳形象任務”的工作主線，將“宣傳”列為2006年的三大工作主線之首，開展全方位、多層次的宣傳，服務于規費征稽工作大局。利用各種媒體宣傳交通規費征稽體制改革情況、交通規費征收政策，做到“周見文字、月有影像、好范文版權所有季有報刊”。目前為止，共被各種新聞媒體報道次，其中國家級媒體報道次、省級報道次、市級報道次。辦好《鄭州征稽簡報》，在交通系統內展開宣傳，報道征稽工作動態，宣傳國家交通規費征稽政策，發放《致領導的一

封公開信》，贏得系統內部各級領導的理解與支持。開展各種專項宣傳服務活動，深入基層，走向社區，先后開展“溫情執法便民繳費”“學雷峰、樹新風”“讓交通走向社會”等各種專項宣傳服務活動15次，發放宣傳材料4萬份，進行現場征費，將規費征收政策宣傳與開展便民服務有機結合起來，實現了政策宣傳、規費征收、服務群眾的“多贏”，使宣傳工作更好地圍繞規費征收這一工作大局服務。

六、征稽隊伍彰顯形象。

征稽隊伍建設是做好規費征稽工作的重要保證。提出形象與任務發生沖突時“形象第一、任務第二”的口號，象愛護眼睛一樣愛護我們的形象，培養一支了“學習型”、“服務型”、“廉潔型”的職工隊伍。抓培訓、促工作，采取“以會代訓”與“封閉培訓”的方式，陸續舉辦征稽人員、征稽所長、財務管理等各類培訓班28期，培訓2540人/次，開展征收業務知識、征稽操作系統、規費票據使用、會計電算化、稽查業務知識、新聞報道等專題培訓。在系統內開展了征稽業務知識競賽活動，形成了良好的學習風氣，提高了征稽人員實際工作能力。在員工中設立了“委屈獎”，對個別有意刁難、謾罵、侮辱的車主做到了罵不還口，提高為民服務意識。借鑒現代管理理念管理職工隊伍，為職工發放《你在為誰工作》、《沒有任何借口》、《贏在執行》等書籍，引導廣大職工牢固樹立學習、責任、奉獻、大局、廉潔、服務意識。嚴肅規費征稽工作規定，適時開展各種作風紀律整頓活動，時查時糾時進步，形成了一支紀律嚴明、作風過硬、招之即來、來之能戰、戰之能勝的半軍事化管理規費征稽隊伍。付出就有回報，在短短不到一年的時間內，我處獲得了全省勞動技能競賽第一名、優秀組織獎、第三屆綠城讀書節“最是讀書滋味長”三等獎等優異成績，進入了行政執法部門競賽決賽，彰顯了我們規費征稽隊伍政治強、紀律嚴、作風硬、素質高的良好形象。

七、班子建設團結和諧。

征稽處領導班子充分發揮了“領頭雁”的核心作用，努力提高班子隊伍的工作能力、創新能力、學習能力、決策能力，做到了以身作則，廉潔奉公，作風民主，團結和諧，實行了重大問題提交辦公會集體研究制度及民主生活會制度，齊抓共管、通力合作，形成了堅強有力的領導核心，受到了廣大職工的一致擁護與深切愛戴。

總之，今年我處堅持“宣傳、形象、任務”為工作主線，求真務實，真抓實干，使交通規費征稽系統大的框架已經成型，實現了“帶好隊、征好費、文明服務全社會”的總體目標。但是由于今年的時間緊、任務重，規費征稽的工作還有很大的拓展空間，還存在著規費征收體制改革需要進一步深化、隊伍素質還需要進一步提高、規費征稽政策還還需要進一步完善等缺點與不足。在2007的工作中，我處將以“鞏固、細化、提高”為工作主線，與時俱進、開拓創新，爭取各項工作再上一個新臺階。

謝謝！

《征稽工作匯報材料》

第五篇：交通征稽征管工作總結

交通征稽征管工作總結在廳黨組和局黨委的正確領導下，在黨的十六大和十六屆三中全會精神指引下，按照全省“交通”、“征稽”兩會精神，我處干部職工在支部“一班人”帶領下，堅定信心，振奮精神，著眼大局，立足現實，排除干擾，克服困難，齊心協力，迎難而上，頑強拼搏，克服“非典”的影響和轄區經濟滯后、企業虧損、運量不足、資金短缺、煤窯關閉、車輛老舊、大量停駛、報廢、改裝、外調等不利因素，消除費稅改革久議不決造成的負面影響，抓住“西部大開發，公路大發展”的機遇，緊緊圍繞征收管理這個中心，緊密結合隊伍建設這個根本，始終沿著開展“管理年”活動這根主線，轉變工作思路，改進工作方法，創新工作機制，努力做到征管機制、稽查手段、內部管理三個創新，全面提升征管質量和管理水平。客觀分析交通征稽工作面臨的形勢，準確把握征管工作有利條件和不利因素，瞄準薄弱環節，尋找工作切入點，培育新的費源增長點，增強發展后勁。有效發揮網絡征管的作用，提高征費工作的科技含量和征管水平，推進征管工作。加大稽查力度，依靠法制手段治理征費環境，確保征收計劃全面完成。深入開展“管理年”活動，繼續堅持和完善往年好的做法和經驗，同時深化管理制度改革，整章建制，專項整頓，推行全員定崗定責考核辦法，加強各項管理工作。實行民主決策，政務公開。認真踐行“三個代表”重要思想，深入開展以“兩個務必”為主要內容的作風教育，提高職工隊伍素質，推進雙文明建設協調發展。一年來，我們堅持早計劃，早安排，早行動，立足抓重點，攻難關，保任務，審時度勢，與時俱進，根據各階段重點工作，及時調整工作重心，始終保持我處各項工作平穩、持續、健康進行，始終做到圍繞中心工作不動搖，狠抓清欠堵漏不松懈，堅持管理育人兩不誤，取得兩個文明雙豐收，確保了交通費稅征收計劃和各項管理目標的實現，交通費稅征收創造了可喜成績，在安全生產、維護穩定、廉政建設、行業風氣等方面也沒有出現問題。現將一年來的工作總結如下：

一、基本情況。１、職工隊伍現狀：我處現有在職干部職工96人，平均年齡３4歲。其中：黨員36人，占37.5％；團員9人；大專以上職工45人，占46.9％；男59人，女37人；管理人員29人，全民工人20人，專業技術人員12人，合同工人29人，集體工人6人；副縣級干部1人，正科級干部15人，副科級干部6人。另有退休職工3人，臨時工15人。２、轄區車輛費源狀況和征費計劃完成情況：我轄區現有應征管車輛16141臺39219.4噸，應征費車輛11747臺29464.5噸，包繳車輛11417臺28329.3噸，省局下達三費考核計劃6246萬元，指令性計劃6433萬元，爭創計劃6624萬元，省辦下達車輛購置稅計劃3046萬元。截止12月２５日，征收養路費、客運附加費、貨運附加費三項規費74517253.76元，為全年考核計劃的119.3％，為全年指令性計劃的115.8％，為全年爭創計劃的112.5％。其中，公路養路費完成66269850.26元，占考核計劃的106.1％，占指令性計劃的103.02 %，占爭創計劃的100.05 %；貨運附加費完成7459125.99元，占考核計劃的119.42％，占指令性計劃的116%，占爭創計劃的113%；客運附加費完成788277.51元，占考核計劃的126.21％，占指令性計劃的123%，占爭創計劃的119%；征收滯納金1033974.81元。三項規費與去年相比增收1205.73萬元，增長19.30％。征收車輛購置稅41234506.60元，為全年征收計劃的135.37％，與去年相比增收1101.99萬元，增長36.47%。

二、加強費稅征管，確保征收計劃。１、加強政策法規宣傳,營造良好征管環境。由于費稅改革的久議不決和“非典”的巨大沖擊，車主繳費仍然存在等待觀望的思想，而且運輸市場發生了深刻復雜的變化，車主納費意識很不穩定，征費環境不容樂觀。為此，我們從年初開始就積極與廣播電視等有關部門聯系協調，利用廣播、電視、橫幅標語、宣傳專欄、政務公開欄、咨詢服務臺、召開宣傳會議等形式廣泛宣傳征費法規政策，宣傳交通規費繼續征收的精神。3月份在電視臺連續播放《條例》和《辦法》，8月份開展了征稽法規宣傳月活動，11月份在報紙、電視、廣播上對扣押的長期欠費車輛進行了公示，開展了評選納費先進單位和個人的活動，12月份參加了省電視臺舉辦的全國青年歌手電視大賽交通征稽宣傳活動，召開了有車單位政策宣傳 和監督員會議。一年來全處累計廣播電視宣傳171天次，懸掛橫幅標語11條，張貼通告1230份，散發宣傳材料4400份，召開宣傳會議8場次。這些措施，對內加強和提高了職工的法

律意識和政策觀念，加強了管理，穩定了隊伍，對外增強了車主自覺納費意識，消除了一些等待觀望車主的僥幸思想，營造了一個比較有利的征費環境。２、夯實基礎工作，提高征管質量。根據我處《基層基礎責任目標管理制度》和征管業務的規范化要求，我們與公安車管部門認真核對車輛底數，并深入單位和車主家中對一些長期未交費的車輛調查摸底取證，對已報廢或查無下落的車輛及時從臺帳上清理出去，建立了比較真實準確的征費臺帳。把全處應征管車輛和單位劃分為52個片區，實行責任區“四包一定”管理辦法，明確職責，定期檢查考核。及時打印清卡查漏登記表和征費日報表，認真分析征收工作情況，及時調整工作方向。實行斷檔征費審批制度、減免滯納金審批制度、交通事故和司法部門扣押車輛、破產待破產企業車輛、待報廢車輛退出運行審批制度、疑難問題立會研究制度等“四個征管制度”。嚴格把好“五關”：新車入戶關、異動變更關、清查堵漏關、征收管理關、退出運行關。做好“兩個銜接”：一是交通規費和車輛購置稅征收緊密銜接，車主在辦理車輛購置稅時必須先辦理養路費入戶，在正常繳納養路費時查驗車輛購置稅憑證；二是車管部門掛牌與車輛購置稅入戶相互銜接，我們多次積極主動地向地方政府匯報，與公安車管部門和農機監理部門協調，保證他們對征稽工作的支持與配合，在新車入戶掛牌時查驗車購稅憑證，為征稽工作把關。要求征稽人員在辦理車輛新增、轉出、轉入、報廢、調駐、退運等業務時收集真實可靠的資料，嚴格把關，按程序辦事，防止車輛異動過程中費收銜接上出現問題。通過抓內業基礎管理工作，使征管車輛新增、異動、轉籍、退出運行等各個環節環環相扣，緊密銜接，互相監督，互相制約。做到了“五個相符”：合同與臺帳相符，分類臺帳與總帳相符，臺帳與微機相符，臺帳與報表相符，微機與票證相符。同時嚴格減免費車輛的審批，不亂開口子，加強減免車輛使用性質的跟蹤管理監督。實行四分離、五公開、六程序制約機制，在抓落實、抓管理、抓效益、抓質量上下功夫，力求規范化、標準化，穩定了費源，做到了全方位一體化管理，夯實了基礎管理工作。4月份以后，突如其來的“非典”給征收管理工作帶來了意想不到的沖擊。我們一邊防“非典”，一邊抓征管，克服了“非典”帶來的各種困難和壓力，堅決貫徹省政府通知精神，嚴格執行減免規定，嚴肅征費政策,維護正常的征收秩序。因“非典”減免費車輛2374臺5259噸，減免金額達44.15萬元。

3、充分運用網絡技術，加強征收管理工作。全省征稽系統微機聯網征費以后，征稽工作管理方法提升到一個新的層次，標志著交通征稽工作基本達到了科學化、網絡化、信息化，尤其從源頭上杜絕了隨意增減應征管車輛，遏制了斷檔征費和隨意減免滯納金的行為，建立了真實有效的應征管車輛數據庫，用網絡信息技術實現了征稽工作的科學化管理。處征管科科長劉占林加強對征管人員網絡技術指導和業務培訓學習，以適應新設備、新程序、新業務、新要求。認真執行《交通規費征稽網絡系統使用管理辦法》，根據調查核實的情況，反復整理微機庫存車輛資料，切實搞清車輛底數。管理好微機庫存車輛數據，及時傳輸數據和更新程序，收集整理好車輛資料，夯實基礎管理。加強對微機員的管理，把好新車入戶關、報廢清理關、異動變更關、足額征收關。尤其是**所，雖然只有狹小的10平方米的征費廳，但承擔了全處一半的征收任務，所里安排副所長李公深同志專門負責征費窗口的征收工作，他認真執行征管法規，嚴格把關，不徇私情。在處稽查大隊的有效配合下，通過全所職工的共同努力，**所征收任務創全處最好成績，征收三費4162.6萬元，占指令性計劃的130.04%，占爭創計劃的126.33%，超收867.6萬元，與去年相比增收37.02%。

三、依靠法制手段，強化稽查工作，促進規費征收。１、加大稽查力度，力爭多征少漏。稽查是征收管理工作的最重要手段。我們在年初既確立了稽查任務、稽查天數與差費、稽查補貼掛鉤的激勵機制，調動了職工的稽查積極性。同時在認真分析去年征收管理工作薄弱環節的基礎上，制定了稽查工作的重點。確定以國道、省道、礦點、施工點、城區等為稽查主攻方向，以施工車輛、自卸車、農用車、出租車、摩托車為重點治理對象，采取由國道、省道到縣鄉道路、礦點，由城市到鄉村，由汽車到五小車輛的步驟，突出重點，兼顧全面，抓大帶小，抓小補大，切實加大了稽查工作力度。采取定時不定點、定點不定時的封閉稽查、專項治理、重點稽查、聯合稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法，充分發揮車牌通、稽查通、對講機等先進電子稽查設備的作用，同時抽調精兵強將充實處稽查大隊，切實加強了稽查力度。實行稽查和征收分離的做法，發揮互相監督、促進征管的作用。處領導積極與**公路總段和白蘭高速公路管理處聯系，聯合下發了通知，為通行費和養路費聯合稽查，實現雙收雙贏鋪平了道路。在稽查工作中，機關干部職工率先垂范，帶頭深入稽查一線，基本堅持了每人每月6天的稽查時間。在隊長魏忠同志帶領下，處稽查大隊一年來堅持閑暇時間每天上路稽查，他們合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規模、稽查方法，既保持了社會穩定，又有效治理了全轄區征費環境，為全處征收任務的完成做出了不可磨滅的貢獻。各所在城區稽查時，采取打印漏費清單、跟蹤稽查的方法，做到了有的放矢。靖遠所、景泰所非

常重視稽查工作，針對轄區特點，經常利用中午、早晚查堵偷漏費車，效果非常好。僅靖遠所全年查出偷漏費車輛919臺，完成稽查任務 113治理發愣功4元,占年計劃的151%。景泰所轄區點多面廣，處于三省交界，他們根據實際，積極挖掘費源，瞄準過往車輛，經常早出晚歸，堅守在戈壁沙漠，往往一守就是10多個小時。同時經常下單位清費，當了解到該縣10多臺個體車輛在玉門疏勒河水利工程施工的信息后，所長戴璣一行三人千里追費，歷盡艱辛追回欠費2萬余元。由于他們抓得緊，景泰所任務完成比例在全處名列前茅。會寧所由于管轄地域廣，點多線長，他們一邊搞基建，一邊深入郭城、甘溝、河畔等交通要道抓稽查征費。針對轄區扣車難、存放難、處理難的實際，該所采取查扣一臺既押回一臺，然后再出去稽查的辦法，以保證扣押車輛安全扣回，確保稽查人員的人身安全。在深入鄉鎮稽查時，由于路途遠，他們克服食宿不便的困難，借用農機學校、派出所的院子，存放車輛，經常長時間駐守在鄉鎮。**所根據轄區實際，把主要精力放在下單位清費和窗口征收上，下達違章通知書146份，僅銀光公司3臺欠費車輛補費17200元，課收滯納金6320元。平川所及時掌握煤臺和電廠轉煤車輛的運行動態，協同處稽查大隊和靖遠所聯合稽查，每次都收到很好的效果，使那些時停時跑的黑車無機可乘。全處今年共計上路 13381人次，查扣違章車輛 4142臺次，完成稽查任務4796694.79元，為年計劃的138.2％。深入單位1567個,清費車輛3633臺次,補費滯納金3412917.30元。由于稽查目標明確，方式得當，措施有力，確保了全處征管任務的完成，理順了轄區征收環境。對一些突發事件，依靠法律手段和積極主動的思想工作化解矛盾，消除隱患，堅持趨利避害原則，抵御和克服了一些在稽查管理中出現的問題，維護了社會穩定，沒有發生大的矛盾和沖突，保證了內外征管的良好局面。２、針對征收管理的薄弱環節，不失時機地開展專項治理活動。在稽查工作中，處領導始終和稽查人員同甘共苦，奮戰在一線，因此能夠及時發現征收管理中存在的問題和薄弱環節，并不失時機地開展了各種專項治理行動，以挖潛增收，全方位治理。先后開展了出租車、工程施工車、摩托車、農用車、鄉鎮車輛五個專項治理活動。一是針對很多出租車采取辦理非營運道路運輸證的手法，按非營運車輛繳費，而實際進行營運的問題，我處從7月份開始，進行了為期兩個月的出租車專項治理活動，只要查出進行營運，從購車之日起按營運車輛補征差額。尤其是景泰所，今年以來從北京、新疆、四川、定西等地轉入退運下來的出租車近200臺,這些車輛成立了好幾個車行,集體從事出租經營,但卻帶有外地費額不足的養路費繳迄證,并有集體抗費勢頭。景泰所在保持平穩的前提下，印發宣傳材料500份，給出租車人手一份，通過政策攻心和促膝談心，基本打消了車主的抗費念頭，并不失時機地開展專項治理，40多天查獲150多臺，補費8000多元，征收養路費5萬余元。處稽查大隊在專項治理出租車行動中查扣57臺,補費9825元。二是開展工程施工車輛專項治理行動。**所、靖遠所、平川所在處稽查大隊的統一調度配合下，對劉白高速公路十個標段先后十幾次開展公路施工車輛的專項治理，在工作方法上采取宣傳教育、先禮后兵，在調查摸底的基礎上，先與劉白高速公路項目辦及各標段協調，爭取項目辦下發了要求各標段按規定交費的通知，并逐標段、逐施工點上門宣傳，然后再集中力量逐施工點進行治理。盡管如此,在專項治理行動中仍然遇到了圍攻、搶車和毆打征稽人員的事件。7月7日，處稽查大隊和靖遠所15名稽查人員在劉白高速公路第九標段一分部工地查扣4臺武威路橋公司的無費車時，遭到工地負責人王澤福指揮下的幾十名施工人員的圍攻，我處2名稽查員被打傷，4臺扣押車輛被搶走，道路被挖斷，4臺稽查車輛被分割扣押。后經派出所、項目辦協調，才將稽查車輛放行。在專項治理劉白高速公路施工車輛的過程中，僅處稽查大隊先后查扣施工車輛124臺，征收養路費滯納金126000元，使劉白高速公路大部分施工車輛納入了管理渠道。三是專項治理摩托車時，處所通過電視、廣播先造聲勢，大力宣傳，使很大一部分摩托車主動上門繳費，然后再集中力量在三縣二區同時進行治理稽查，共查扣摩托車1356臺，完成摩托車養路費征收任務243101.67元，補征摩托車車輛購置稅318臺,143299 元。在專項治理摩托車行動中,靖遠所、處稽查大隊、平川所力度較大，效果較好。靖遠所不等不靠，行動較早，在3、4月份就基本使轄區摩托車納入管理。處稽查大隊在主要抓好全轄區的大的稽查行動的同時，對摩托車的治理也投入了很大精力。四是開展鄉鎮車輛的專項治理。由于現行包繳政策缺乏靈活性,把一些欠費較多的車輛和老舊車輛推向農村、礦山跑黑車,這些車輛多是車不抵費，我們把這些車輛作為補充費源，實事求是地制定了稽查臺帳管理的辦法，實行查扣一次，征收一月。今年先后查扣這類車輛4177臺次，補費400多萬元。五是開展專項治理農用車行動。農用車由于車管部門和農機部門都在管理，牌照、噸位混亂，農民交費意識差，一直是征收管理的一個難點。我們在專項治理中，查扣321臺，補費38240元。在五個專項治理活動中，干部職工經常加班加點地工作，全處累計無償加班1200人次以上。許多職工帶病堅持工作，如戴璣、胡淑宏、李鼎、戴春燕、張林朝、強佩龍、王樹理、吳守虎、雷振民等。在稽查中幾乎每天都能遇到謾罵、對抗、逃跑、毆打、圍攻等事件，但由于我們堅持打不還手，罵不還口的原則，堅持政策攻心為上，多做耐心的解釋工作，在維護穩定的前提下有效開展以查促征工作。在征稽工作中受到毆打和威脅的還有馬強、張幕德、戴璣、翟磊、連景春、李錦南、張勇、王勇、孫發義、郝學雷、鞠昆侖、梁英、王起、武曉東、魏忠、劉占林，甚至把威脅信貼在了征稽人員家門口，有的當面揚

實本處制定的車輛管理、檔案管理、勞動紀律、財產物資等管理制度，以制度管人管事，向管理要效益。并將各項規章制度印制成冊--《**交通征稽處工作手冊》，印發職工人手一冊，便于大家學習貫徹。二是嚴格按處制定的７項考核措施，實行季度分析、半年檢查、年終考核的辦法，加強對基層所各項工作的檢查和考核。三是加強勞動紀律，實行查崗制度，提高機關工作效率。全處出勤率達到98.5%。四是切實落實安全生產責任制，加強安全生產教育，開展自查自糾活動，消除事故隱患，防患于未然，一年來沒有發生任何安全事故。五是改接了處機關上水，解決了長期困擾我處的水壓太低的問題。六是擠出3萬元資金，裝修整頓了處機關職工食堂，聘請了專職廚師，改善了新進單身職工的食宿條件。七是加強文檔工作和檔案室的建設。進行財產物資清查，完善了財產管理帳目。八是在省局的支持下，爭取了會寧所辦公樓的立項開工建設。九是經多方協調，解決了我處商品住宅的冬季供暖問題。

4、嚴肅財經紀律，搞好財務工作。為了嚴肅財經紀律，把財務管理工作抓細、抓實、抓好，我們以財務電算化為契機，切實加強財務管理工作：一是加強對財務人員的培訓、培養、教育、管理，采用送出去、請進來和崗位練兵的方法，搞好財務人員的教育和培訓，共計培訓18人次。調整財務人員6人次。二是建立完善、合規、有效、真實的會計帳目，認真記帳、核帳、對帳，做到帳帳相符、帳表相符、帳票相符、帳款相符、帳實相符。三是嚴格經費計劃，做到事前請示計劃，事中控制計劃，事后監督計劃，無計劃不開支，精打細算，當好家，理好財，不該花的錢堅決不花。四是全面推行財務電算化，財務電算化程序的安裝、調試、運行一切正常，使我處財務管理工作邁上信息化、電算化、程序化軌道。五是加強票據管理，建立了票據日記賬，設置了專職票據審核會計，做到了票據日清月結。六是嚴格按規定設立會計檔案，會計檔案真實有效。由于我處財務工作搞得好，受到廳財務處的獎勵。

五、加強征稽職工隊伍建設，推進兩個文明協調發展。

1、搞好職工教育，提高職工素質，穩定職工隊伍。為了建設一支思想作風過硬，勝任征稽管理工作，適應征稽形勢發展需要的高素質的“四有”職工隊伍，我們堅持以人為本，不斷加強職工教育，提高職工隊伍整體素質。一是堅持每周一次的政治業務學習制度，做到內容充實，形式多樣，人員落實，效果良好。堅持季初安排，半年檢查，工效掛鉤，把政治業務學習這個軟任務變為硬指標。二是鼓勵職工自學成才，10人正在參加大專學歷教育。同時加強職工培訓，參加省局微機、稽查、財務、檔案培訓35人次，舉辦財會人員電算化培訓班2期１8人，共計達43人次。通過各種形式，努力造就業務骨干，造就人才隊伍，不斷提高行政執法水平。三是開展了以“兩個務必”為主要內容的作風教育，全面貫徹“三個代表”重要思想。堅持“八個堅持，八個反對”，加強“三個代表”重要思想的學習教育，用“三個代表”的思想武裝黨員干部的頭腦，指導我們的行動，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。堅持以“兩個務必”指導我們的工作作風，克服好人主義、官僚主義、形式主義。四是深入學習貫徹黨的十六大和十六屆三中全會精神，學習中每個職工都結合實際工作撰寫了一篇學習心得。五是深入開展愛國主義、社會主義、集體主義教育，組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，加強道德建設和法制建設，貫徹依法治國、以德治國思想。六是開展了樹組工干部形象活動，加強黨員干部隊伍的建設，發展了兩名預備黨員，轉正一名，推薦選聘了1名副科級干部，1名正科級干部。七是充分發揮黨小組的基層核心作用、黨員的先鋒模范作用。參加了總段黨委組織的紀念毛澤東誕辰110周年知識競賽活動。對思想作風不穩，勞動紀律松弛的職工進行了談心活動，開展批評教育。全年累計組織政治業務學習255場次，干部職工共寫出心得體會718篇，召開所務會和處務會131場次，講評會58場次。

2、加強學習，解放思想，實事求是，與時俱進，不斷改進領導干部的思想作風和領導作風。支部“一班人”堅持三會一課制度，認真反復學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想、十六屆三中全會和十六大精神、胡錦濤同志“七.一”講話，通過學習，不斷解放思想，開拓創新，努力改進自己的思想作風和領導作風，堅持講政治、講正氣、講學習。一是領導班子通過系統學習《三個代表重要思想學習綱要》，對“三個代表”的精髓有了進一步認識，對其內涵有了進一步體會，提高了自身的思想政治素質和政策理論水平。二是把學習理論同支部自身建設相結合，同解決工作中的突出問題相結合，同解決職工工作生活中的實際困難相結合。三是自覺運用理論聯系實際的學風，解放思想，轉變觀念，順應潮流，在工作上主動解決出現的問題和矛盾，勇于創新，與時俱進，改進方法，力求突破，注重實效。四是想問題，辦事情，作決策，堅持立足本職，實事求是，著眼大局，標本兼治，努力克服工作中的盲目性、無序性、隨意性，事事先調查，先研究，先征求群眾意見。五是牢固樹立“立黨為公，執政為民”的思想，情為職工所系，利為職工所謀，想方設法為職工辦實事、辦好事，設身處地為職工著想，定期對退休職工進行家訪，對困難職工補貼救濟，盡量解除職工的后顧之憂。如為機關**所職工辦月票，解決了大家上下班交通問題。六是堅持民主集中制，堅持民主與集中的統一，堅持兩個議事范圍制度。班子團結戰斗，形成合力。一年來支部在各項工作中一呼百應，顯示了很強的凝聚力和戰斗力。形成了“一把手宏觀全面抓，副職配合分工抓，所科協作具體抓，職工團結埋頭干”的工作格局。七是全面推行政務公開和民主決策。重大問題和疑難問題立會研究，民主決策，按期召開支委會、處務會、班子民主生活會、黨員大會、職代會、工代會，保證黨員職工的民主權利。政務公開工作作為今年的一項重點工作，我們給予了高度重視，投入5000多元制作了5個政務公開欄、1個處務公開欄、5個所務公開欄、97個胸牌、26個桌牌，對外公開征費政策、征收標準、辦事程序、違章處理結果、執法證照、執法人員姓名、職務、照片、監督電話等，對內公開民主決策、征收計劃執行情況、財務收支和福利費發放、工資和工效掛鉤等職工普遍關注的事宜。通過廣泛地實行政務公開、民主決策，增強了工作透明度，加強了監督，推進了民主，改進了工作。八是領導班子經常深入基層和征管一線，帶領機關干部包所蹲點，抓稽查，抓征費，抓穩定，身先士卒，吃苦在前，享受在后，帶動了全處職工的積極性和奉獻精神。“七一”期間，處黨支部被**公路總段黨委評為“先進黨支部”。

3、緊密聯系群眾，改進工作作風，推進文明單位的鞏固和提高。一年來，我們認真開展文明單位的鞏固、創建、提高，堅持群眾路線和全心全意為人民服務的宗旨，在工作中努力克服脫離實際地處理出現的新問題、新矛盾，不搞形式主義、官僚主義，力戒浮躁，但求實效，切實搞好文明征稽，努力做到優美環境、優良秩序、優質服務。一是從加強勞動紀律入手，切實提高工作效率，樹立為基層一線服務的思想。二是把服務人民、方便車主、奉獻社會作為一切工作的出發點和落腳點，深入開展創建文明單位和行業文明單位的活動。三是堅持依法征收，堅持按標準費額規定征收，做到不多征，不少征，堅持做到錯票不出門，出門無錯票。嚴格遵守交通行政執法人員職業道德規范。四是以實際行動方便車主，堅持把銀行請進門收款，方便車主繳費，簡化手續。五是要求對待車主做到文明禮貌，有問必答，熱情周到，打不還手，罵不還口；路查路檢做到講清政策，說明事實，態度堅決，不卑不亢；處理違章做到實事求是，結合實際，按章辦事，統一口徑。六是實行政務公開，做到了“一欄”、“兩有”、“三掛”、“四上墻”，要求所有窗口征收人員和上路執法人員必須統一著裝，掛牌上崗。七是開展“假如我是一個駕駛員”的換位思考活動和評選文明征稽服務員活動。八是稽查工作中充分發揮稽查通、車牌通的作用，利用信息技術，改變了過去盲目擋車查驗的稽查方法，減少了車主的抵觸情緒，做到了有的放矢。在地方政府組織的文明單位檢查中，他們認為我處已經達到省級文明單位的標準，建議我處申報省級文明單位，我處將從明年起申報創建省級文明單位。

4、強化教育，完善制度，立足防范，推進黨風廉政建設。今年我們繼續加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經常化、制度化，堅持每月一次廉政教育，不斷加強職工廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。主要學習了中紀委二次全會精神、《黨風廉政建設文件匯編》、《黨紀政紀條規知識問答》。二是用曝光的一些案例教育職工，特別是發生在征稽系統的違紀案件，從正反兩個方面警示教育職工。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽定了黨風廉政建設責任書，并將其列入半年一次的工作檢查一并考核。四是不斷完善制度，以制度管人管事，將各種規章制度印制成冊，職工人手一冊。形成了現金票據日清月結制度、退出運行和斷檔征費報批審核制度、違章處理上會研究制度、處理結果公開制度、重大開支項目上會研究制度等。五是嚴格控制手工開票，防止手工票變成人情票，增強透明度，有效地從源頭上預防了不廉潔行為的發生。五是建立有效的監督體系，聘請了47名義務監督員，召開8場次座談會，發放260份征求意見卡，廣泛征求社會各界意見，社會滿意率達99%。設立監督臺５個，違章處理公開欄５個，舉報箱6個，監督電話６部。七是認真貫徹局黨委發布的六條禁令，召開了六條禁令發布會，要求干部職工嚴格遵守，有效改善了交通征稽人員的社會形象，起到了內強素質、外樹形象的作用。八是處所都成立了違章處理小組，解決了違章處理一個人說了算的問題，加強了對違章處理的監督檢查。由于制度健全，領導以身作則，監督制約有效，我處廉政建設上沒有發現問題。在征管稽查工作中，盡管經常遇到送錢送物和請吃請喝的，但我們征稽人員始終保持了自己廉潔自律的本色。

六、存在的問題：１、職工生活補貼、菜籃子補貼等應由經費渠道發放，而不應由分成資金彌補。

2、轄區大部分企業不景氣，破產待破產企業不斷增加，車輛老舊、報廢、退出運行較多，轄區小煤礦幾乎全部關閉，影響車輛運行和征費任務完成。&nb