第一篇：公路工程簡潔版監理總結
監理總結
我單位受業主××縣交通局委托，承擔××縣××莊—××舊路改建工程的監理工作。目前，該工程已全部竣工，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：
一、工程概況
1、工程概況及起訖地點、樁號
××縣××莊—××公路是××縣境內一條重要公路。該項目的建成，對完善××縣公路路網改造，增加路網密度，改善交通運輸環境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現安全、經濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎。
該公路起點為××，經××、××、××，止于××鄉，起訖樁號K×+××～K×+××，全長×× 公里。
2、主要技術指標及結構形式
該段公路設計為四級公路，全長××公里，路基寬度為××米, 設計行車速度為每小時××公里，路拱坡度采用2%。
路面結構形式為：
基層：××cm厚水泥石灰穩定砂礫基層 面層：××cm厚中粒式瀝青碎石面層。
3、主要工程量
虛填方換填××m3，18cm水泥石灰砂礫基層××Km2，××cm厚中粒式碎石面層××Km2，石拱涵××m/×道。
4、本合同段開工、完工時間
本項工程自××年××月××日開工，于××年××月底完成了全部工程。
二、監理組織機構人員配置及實施
承接任務的同時，我公司根據監理合同及監理規范，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監理班子，配備了監理工程師××名，監理員××名，并于××年××月××日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。
三、監理合同履行情況
我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規定 各項條款及要求，始終按照設計文件、施工技術規范及質量指標進行嚴格監理，切實的履行了合同的責任和義務：
1、根據工程實際情況、質量工期、監理范圍、業主要求，制定并實施了系列監理規章制度。
2、采用預先確定重點控制部位監理、施工中整體過程巡視監理與關鍵部位旁站監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。
3、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控 制措施，確保工程質量和進度。
4、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協助業主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。
5、對于安全生產、文明施工監管，我們也做了大量細致的工作。根據各級政府部門及有關上級單位和業主就此項工作內容所制定頒發的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規章制度，采取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任
6、管理與現場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業培訓，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監督制度的執行，有權拒絕執行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產、文明施工環境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產全程無事故。
四、質量管理情況
1、總開工報告完成并及時批復，于××年××月××日全面開工。
2、分項工程開工報告齊全并批復。
3、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復，在施工過程中也依照以規范頻率進行了原材料抽查檢測。
4、工程質量抽檢及質量控制情況
質量監控嚴格按規范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現場檢測就地保質保量完成。
根據規范和驗評標準要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：
（1）、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合 格率95.7%；寬度檢測115個斷面，合格112個點，合格率97.4%；橫坡檢測230個點，合格220個點，合格率95.7%。路基質量合格。
（2）、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%；孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%；凈高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。（3）、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，合格率97.5%；寬度檢測120個斷面，合格116點，合格率96.7%；橫坡檢測260點，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質量合格。
（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%；厚度檢測60點，合格56點，合格率93.3%；寬度檢測120個斷面，合格17處，合格率97.5%；橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。路面面層質量合格。
五、對參建單位的評價
1.業主單位：全心全意為工程服務，組織協調能力強，能及時解決施工中出現的各類問題，對監理工作的理解支持基本到位。
2.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。
六、存在問題及處理情況
施工過程中，由于客觀條件限制，以及內在矛盾的存在，發生狀況出現問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。
比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經常出現勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發現后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。
諸如此類，也出現過不少問題，但經過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。
七、監理體會
在業主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支持下，使本工程的質量、進度及安全生產都得到了很好的控制，收到預期效果。
在工程監理中，我們始終以“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執行全程監理，全方位監控，有效地保證了工程的質量。
工程屆時圓滿完成，給××人民交上了一份滿意的答卷，也兌現了我們神圣的諾言。期間，既凝結著業主、施工單位、監理單位所有人員的心血，也體現著縣委縣政府及各相關部門、協作單位、沿線父老鄉親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動××縣的經濟發展，給建設和諧永和奠定良好的基礎。
××××監理公司
****年**月**日
第二篇：公路工程監理總結
篇一：公路工程監理工作總結
一、監理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件（協議書、工程量清單、設計文件）是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
篇二：《公路監理工作總結》--沈大高速公路蓋州連接線擴建工程監理總結
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設計時速：80公里/小時；
3、橋涵設計荷載及路面標準軸載：設計荷載為汽車-20級，掛車-100；標準軸載為BZZ-100；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側設置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結構為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩定砂礫的設計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
（二）、主要工程數量（設計）：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業主不是蓋州交通局，監理不是我們沈陽鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
（三）、合同、造價與工期等：
該工程業主為蓋州交通局；設計由遼寧交通勘測設計公司和沈陽鐵路局大橋大修設計所共同設計；監理單位為沈陽鑫通監理公司，本工程監理組織機構設置如下：設立駐地監理工程師辦公室1個，2002年監理駐地主任為丁信忠，監理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監理主任變更為梁濤，監理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標（K2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經業主決定由三標施工。計劃工期為2002年8月28日至2003年7月31日，實際工期為2002年8月28日至2003年8月15日（因設計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設計變更情況：
（一）、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設計規定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設計所發《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；
2、基礎施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設計公司2002.9.23發文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設計所2003.3.7發《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；
（二）、立交橋引線及
其它路基、路面工程：
1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規格不變（業主要求）；
2、西引線重力式擋土墻變更增設波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設計公司發《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設計說明》）；
3、排水設計按業主要求根據現場實際情況考慮當地群眾的具體要求進行施工。
三、監理工作情況：
在業主及營口交通局交通工程質量監督站的大力支持和配合下，該項目監理工作圓滿完成合同及相關要求，真正作到了為業主負責、為承包商負責、為國家和人民負責的目的，豎立了沈陽鑫通監理公司的企業形象。
在整個監理過程中，加強和規范駐地辦監理的自身管理和建設工作、嚴格執行監理工作的十六字方針、確保工程進度和質量、確保監理合同的認真執行等始終是監理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
在嚴格監理的同時，我們針對承包商技術力量相對較弱的情
篇三：商洛正大公路工程監理有限責任公司2011年上半年工作總結
2011年上半年，商洛正大監理公司在局黨、政和各級業務主管部門的正確領導下，在各建設單位、施工單位的大力支持和配合下，認真貫徹落實2011年交通及公路工作會議精神，按照今年監理工作會議確定的公司經營發展目標任務和2011年總體工作安排，不斷強化內部管理和監理隊伍建設，創新經營理念，開拓業務市場，提升監理服務水平，經過全體職工共同努力，實現了時間過半，任務過半，各項工作按年初計劃進展有序?，F將公司上半年工作完成情況匯報如下：
一、各項工作完成情況
（一）超額完成半年監理、試驗檢測任務
2011年上半年共承攬11個監理項目，累計投入車輛11臺，監理人員86人。其中局內項目3個，分別為（1）S203色河至寬坪大中修工程52.3km，該項目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工；（2）X201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預制24片，剩余4片，已架設4跨，計劃9月底建設通車；（3）S203山陽寬坪至漫川關三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建項目6個，分別為（1）商洛市環城北路建設工程，承擔了總監辦和橋梁駐地辦監理工作，目前各項工作已全面展開；（2）商洛市循環工業園區亞迪大道建設工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工；（3）西商二線商洛市城區連接線工程，6月6日主體工程已完工，現剩余部分附屬工程；（4）丹江紫荊大橋建設工程自3月份開工建設，目前下部工程已全面完成，大梁預制128片，剩余92片，計劃12月建成通車；（5）丹南新區路網建設工程，G標、F標路基工程、綜合管溝已全面完成，現進入路面基層施工；（6）商南塘壩新區廣場建設工程，目前已交付使用。已交工運營進入缺陷責任期項目2個，分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區建設工程。截至6月底，監理、試驗檢測項目共完成產值390萬元，其中，高速公路項目完成監理費收入40萬元，市政工程項目完成監理費收入170萬元，局內大中修及改建工程項目完成監理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標任務。
（二）中心試驗室充分發揮職能作用
上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委托126個，在完成好局內工程的同時拓展了各區、縣的農村公路及市政工程建設項目，與商南迎賓大道和北環路建設管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環城北路橋梁檢測任務達成初步意向，與去年同期相比，完成任務量翻了一番，表現出了良好的發展態勢。
（三）黨建工作蓬勃開展，公司內部和諧穩定
1、抓好領導班子建設，嚴格履行黨風廉政建設責任制；采取多種方式將政治業務學習經常化、制度化，努力提高職工綜合素質。
2、高度重視，精心組織開展
慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶祝活動的開展，進一步激發了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。
3、認真做好發展新黨員工作，今年發展新黨員3名、預備黨員4名，培養入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。
4、深化文明單位創建，加大投入，改善辦公、文體健身設施，美化環境，使單位面貌煥然一新。今年3月，被商州區委、區政府授予2010“文明單位”稱號。
5、完善工會組織并按照相關規定，工會委員會進行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構建和諧穩定的工作生活環境。
（四）完善制度抓管理
一是堅持以強化內部管理為根本，進一步修訂完善各項制度并抓好落實。二是嚴抓安全生產，不斷鞏固多年來安全生產形勢穩定、平安的良好成果。三是強化管理，狠抓工程質量，加大工程監理力度，確保工程質量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀事件發生。
二、存在的主要問題
1、少部分職工無大局意識，集體榮譽感淡漠，綜合素質偏低，工作主動性差，業務能力、工作責任心不強，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔責任，得過且過，不能嚴格履行監理職責。
2、公司在職人員持證率偏低，技術職稱、監理執業資格證件還跟不上企業快速、健康、全面發展的需要。
3、試驗室設備、儀器陳舊老化，多種試驗檢測設備已不能滿足新規范及工作要求，亟待更新，懇請局領導在資金方面給予照顧和傾斜。
4、利益分配制度和用人制度的改革需進一步加強，在質量問責、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發展。
三、下半年工作重點
1、堅持黨建精神文明建設工作常抓不懈，以提高職工整體素質為首要任務，繼續抓好學習型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養成為吃苦奉獻，敢闖敢干，開拓創新，求真務實，德才兼備，在其崗盡其職的優秀人才。
2、以甲級資質為平臺，積極對外擴展業務，進一步完善各項管理制度，加強成本管理、過程管理和質量管理，改進工作方法，爭創更高的社會和經濟效益，打造良好的企業信譽。
3、繼續推行各種優惠和獎勵政策，鼓勵職工自學，號召職工積極報考各類執業資格，為公司的發展加強人才力量儲備。
4、以人為本，關心職工切身利益，構建和諧穩定的工作生活環境，努力做到事業留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監理人員的各項福利待遇。
回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進和完善，認真履行好各項工作職責，創建品牌監理企業，推動公司全面、健康可持續發展。
謝謝大家！
篇四：公路工程監理總結簡潔版
我單位受業主××縣交通局委托，承擔××縣××莊—××舊路改建工程的監理工作。目前，該工程已全部竣工，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：
一、工程概況
1、工程概況及起訖地點、樁號
××縣××莊—××公路是××縣境內一條重要公路。該項目的建成，對完善××縣公路路網改造，增加路網密度，改善交通運輸環境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現安全、經濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了扎實的基礎。
該公路起點為××，經××、××、××，止于××鄉，起訖樁號K×+××～K×+××，全長×× 公里。
2、主要技術指標及結構形式
該段公路設計為四級公路，全長××公里，路基寬度為××米, 設計行車速度為每小時××公里，路拱坡度采用2%。
路面結構形式為：
基層：××cm厚水泥石灰穩定砂礫基層
面層：××cm厚中粒式瀝青碎石面層。
3、主要工程量
虛填方換填××m3，18cm水泥石灰砂礫基層××Km2，××cm厚中粒式碎石面層××Km2，石拱涵××m/×道。
4、本合同段開工、完工時間
本項工程自××年××月××日開工，于××年××月底完成了全部工程。
二、監理組織機構人員配置及實施
承接任務的同時，我公司根據監理合同及監理規范，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的項目監理班子，配備了監理工程師××名，監理員××名，并于××年××月××日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。
三、監理合同履行情況
我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規定 各項條款及要求，始終按照設計文件、施工技術規范及質量指標進行嚴格監理，切實的履行了合同的責任和義務：
1、根據工程實際情況、質量工期、監理范圍、業主要求，制定并實施了系列監理規章制度。
2、采用預先確定重點控制部位監理、施工中整體過程巡視監理與關鍵部位旁站監理相結合的手段，使工程施工始終處于受控狀態。
3、采取了做好事前控制，強化事中控制，及時事后控
制措施，確保工程質量和進度。
4、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協助業主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。
5、對于安全生產、文明施工監管，我們也做了大量細致的工作。根據各級政府部門及有關上級單位和業主就此項工作內容所制定頒發的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規章制度，采取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任
6、管理與現場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業培訓，從班前的安排到班中的巡查，班后的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監督制度的執行，有權拒絕執行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產、文明施工環境氛圍，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產全程無事故。
四、質量管理情況
1、總開工報告完成并及時批復，于××年××月××日全面開工。
2、分項工程開工報告齊全并批復。
3、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善并批復，在施工過程中也依照以規范頻率進行了原材料抽查檢測。
4、工程質量抽檢及質量控制情況
質量監控嚴格按規范要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗采用外委，現場檢測就地保質保量完成。
根據規范和驗評標準要求，按不少于30%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：
（1）、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合
格率95.7%；寬度檢測115個斷面，合格112個點，合格率97.4%；橫坡檢測230個點，合格220個點，合格率95.7%。路基質量合格。
（2）、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%；孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%；凈高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。
（3）、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，合格率97.5%；寬度檢測120個斷面，合格116點，合格率96.7%；橫坡檢測260點，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質量合格。
（4）、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%；厚度檢測60點，合格56點，合格率93.3%；寬度檢測120個斷面，合格17處，合格率97.5%；橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。
路面面層質量合格。
五、對參建單位的評價
1.業主單位：全心全意為工程服務，組織協調能力強，能及時解決施工中出現的各類問題，對監理工作的理解支持基本到位。
2.施工單位：在施工過程由于諸多因素及條件限制，有時面對監理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。
六、存在問題及處理情況
施工過程中，由于客觀條件限制，以及內在矛盾的存在，發生狀況出現問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。
比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經常出現勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發現后及時做了停工處理，并耐心細致的做了思想教育工作，現身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的后果，最終及時圓滿的解決了問題。
諸如此類，也出現過不少問題，但經過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。
七、監理體會
在業主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支持下，使本工程的質量、進度及安全生產都得到了很好的控制，收到預期效果。
在工程監理中，我們始終以“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執行全程監理，全方位監控，有效地保證了工程的質量。
工程屆時圓滿完成，給××人民交上了一份滿意的答卷，也兌現了我們神圣的諾言。期間，既凝結著業主、施工單位、監理單位所有人員的心血，也體現著縣委縣政府及各相關部門、協作單位、沿線父老鄉親們的大力支持和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動××縣的經濟發展，給建設和諧永和奠定良好的基礎。
第三篇：公路工程監理總結
廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 2010工作總結與2011工作計劃
忻城周安至賓陽新橋二級公路工程位于廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內，起點于忻城縣古蓬鎮周安村委處(k0+000)，與在建的忻城至大化二級公路K14+870.40相接。途經忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯、上林和賓陽分界處的六達坳，終點K93+383.707于賓陽界太守附近的潘村，與南梧二級公路K714+100處相接。主線全長93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，賓陽段3.6737公里）。同期修建上林縣城至明亮鎮連接線，連接線起點于上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經周利，終點于上林縣明亮鎮亭亮街附近(LK5+428.5)與主線K68+630相接，長5.4285公里。全線建設里程共 98.8975公里。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計價土石方為5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座，中橋508.022m/9座。瀝青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監理人員共47人，其中正、副總監2人、專業監理工程師12人、監理員25人、其他后勤人員8人。本工程計劃于2010年6月竣工通車總工期18個月，但由于項目資金問題路基工程開工時間較計劃開工時間推遲了7個月，路面工程還在進行招投標籌備工作，預計無法在計劃工期內完工,估計全部工程約在2011年底完成。截止2010年11底，本項目共完成生產產值12730.65萬元。在過去的2010，在公司、建設辦
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦
333廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司 的正確領導下，我辦全體監理人員團結奮斗，開拓創新，認真履行了崗位職責。本著業主滿意，為公司爭取更多榮譽宗旨，現我辦對2010工作進行總結，并制定2011相應的工作計劃：
一、工程質量監理工作方面：
1、完善監理組織機構與質量質量保證體系，落實質量責任 我總監辦根據監理服務合同與工程實際開展情況，積極向公司匯報與聯系，配備滿足合同與工程施工需要的監理人員，建立符合合同及施工要求的監理機構，建立與完善了質量保證體系，按專業分工，明確各專業監理工程師與監理員、質檢試驗員的職責與權限。
2、重視質量通病處理，重視新技術、新材料、新工藝的應用 我辦注重對關鍵部位和重點部位及隱蔽工程實行全過程旁站，如№
7、№8合同段將本標段的預制箱梁交由南寧預制場預制，我辦針對此情況向南寧預制場派駐了現場監理員進行全過程旁站，專業監理工程師、總監經常性的對預制場進行巡查，切實的做好預制箱梁的質量控制工作。我辦同時還注重處理和解決施工中影響質量的各種通病，如路基土方壓實厚度應保持在25cm以內，在多次的區質監站檢查中，本工程的路基質量均為合格。為保證砌筑工程質量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機進行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機的要求，被我辦勒令暫停質檢資料的簽認，暫停工程計量支付，最后經過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機進行拌合。
3、做好試驗檢測工作
試驗檢測工作是評定工程質量的基礎工作，為此我辦專門成立了
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
檢測組，專門負責施工現場的試驗檢測工作，一切以試驗檢測數據說話。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術業務水平的培訓，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現場監理員進行了各項試驗檢測操作規程與檢測方法的培訓，使試驗檢測人員和現場監理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。對開工后進入我辦的檢測人員和現場監理人員，我辦也要求先到中心試驗室進行培訓、學習以熟悉各項試驗檢測手段與方法。另外我辦的試驗檢測人員均通過了試驗檢測的上崗的考試，現實全部持證上崗。
4、嚴格施工操作、加強施工工藝管理，明確監理程序
工程質量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴格施工操作，加強施工工藝管理，控制好每道工序的質量，明確施工監理程序，是實現工程質量從事后監理轉向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據施工工藝與操作方法設置工序質量控制點，明確每道工序的質量控制點及關鍵部位，并對這些關鍵部位進行重點監控，使每道工序都處于良好的控制狀態，同時及時檢驗工序質量，及時掌握質量狀態，及時發現問題及時處理，任何未經檢驗的工序都不允許進入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產廠家進行生產，在確定生產單位時，我辦先對生產單位的生產資質進行了審核，并到生產現場檢查生產條件情況，只有各生產條件滿足涵管預制要求的廠家才能承接本工程的涵管預制工作，確定生產單位后，我辦向預制現場派駐了現場監理員，對現場預制工作進行監控，專業監理工程師、總監不定時的進行巡查，從而保證了預制涵管的質量達到設計要求。
5、正確對待質量缺陷和質量事故
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
影響工程質量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現質量問題，產生質量缺陷或質量事故，當出現質量缺陷或質量事故時，要正確對待。在施工監理工作中，一旦發現有違反技術規范和規程施工的都要及時制止并認真處理?！?1合同段蓋板涵蓋板預制，在進行施工時不通知監理進行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進行蓋板預制施工，我辦發現此問題后，對已經預制的蓋板進行了破體檢查、強度回彈，對正在施工的混凝土進行了抽樣，發現混凝土強度達不到設計要求。為此我辦對№11合同段下達了工作指令，廢除該批次的預制蓋板，并再次強調了監理工作的程序，要求承包人必須按照監理程序進行施工。2010年我辦所轄合同段均無質量事故發生。
6、加強計量機具的標定工作
工程建設中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準確與否對工程質量有很大影響，因此，我辦注意監控各類進入工地的計量器具的質量，要求進場使用的各種計量器具必須經過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進行標定檢查。如我辦對各項目部進場的試驗儀器、測量儀器，都要求經過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進行檢驗。
7、搞好質量教育，提高質量意識
我辦重視質量教育工作，制定了質量教育計劃和目標。我辦組織了多次各類業務學習和業務培訓班，使監理人員掌握和熟悉工程施工規程、程序，掌握工藝要求、質量標準。同時我辦還實行“輪訓”制度，所有的現場監理人員必須到中心試驗室進行試驗工作，以熟悉試
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
驗檢測程序和檢測方法。同時我辦還鼓勵支持監理人員參加各類資格考試。
二、工程進度監理工作方面
1、做好承包人施工進度計劃的審查
根據建設辦提出的施工進度目標，我辦對承包人每月提交的施工進度計劃進行認真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導施工，對滯后工程，要求承包人及時調整計劃并采取有效措施，確保按質按期完成工程施工任務。
2、督促承包人按施工進度要求配足機械設備
由于本項目進度要求壓力較大，承包人必須加大施工機械設備的投入才能保證施工進度的要求，所以我辦特別注意對施工機械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點開花。以點帶面”全力推進施工進度，以滿足建設辦施工進度的總體目標的要求。在不同的施工時段，我辦根據施工現場的情況，把施工機械設備數量、施工技術人員具體化，明確各合同段進場的施工機械設備數量和施工技術人員資質要求、數量要求。為此我辦多次對各合同段下達了通知和工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進度。
3、明確進度控制重點，對進度控制關鍵點給予重點監控 我辦所轄路段，由于路段內土質都較差，無法達到路基填料的要求，所以需要大量從線外借土，因為土場征用難度大，所以造成路基工程遲遲無法開展，嚴重的影響了本工程的施工進度。我辦發現這個情況后，匯同建設辦與施工單位一起尋求解決的辦法。首先，我辦對線內所有的挖方路段全部重新做土工試驗，重新對土的質量進行評定，忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
發現能利用的土方就利用，已減少借方量；其次，在路線附近多尋找土場，并進行方案比較，找出最優方案，利用建設辦的征地拆遷上的優勢，幫助施工單位進行征地。經過三方的共同努力，終于解決了取土場這一難點問題，路基施工的順利進行提供了有利的保障。
三、工程費用監理工作方面
1、找出工程費用易突破部分與環節，明確投資控制的重點 我辦根據本路線特點，明確了清淤換填、借土填方、棄方三個方面的投資控制的重點，對這三個方面的費用增減進行重點的關注，并隨著工程的進展，根據工程的實際情況隨時對投資控制重點進行調整。
2、加強對工程量清單管理
熟悉合同文件，掌握工程量清單的計量方式、方法和工作范圍與內容，保證在監理工作中計量準確，避免產生錯誤計量。
3、嚴格控制工程變更和設計變更
嚴格執行變更的監理程序，對工程變更要技術合理、經濟合理，盡量減少工程變更，盡量避免出現不合理變更。
4、嚴格遵守計量支付的監理程序，搞好計量支付
計量支付的關鍵是可變工程數量的確認與保證合格工程能及時計量，我辦在計量支付工作中，嚴格按照計量支付的監理程序開展計量工作，對要求計量支付的工程項目，必須經相關專業監理工程師檢驗合格并且相應的質量保證資料齊全后方能進行計量支付，同時我辦重視現場丈量核實，嚴格執行收方制度。
5、定期向業主報告工程投資情況
我辦經常對投資變化情況進行跟蹤，及時進行統計，掌握投資變
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
化情況，每月都向建設辦報告投資情況，以便建設辦隨時掌握投資變化情況。
四、工程合同監理工作方面
1、定期檢查承包人進場機械設備、人員情況
我辦不定期的組織有關監理人員對承包人做主要施工機械、主要技術人員情況進行檢查，對不符合合同的，及時下達指令要求承包人進行整改。2010年，我辦匯同建設辦每月都對每個合同段進行了人員、機械的檢查。
2、每月堅持召開工地會議
我辦堅持每月至少召開一次工地例會，總結上個月的工作，解決施工中存在的問題，布置下一階段的工作。
五、工程信息監理工作方面
1、設置專人負責信息管理
我辦設置了2名資料員，專門負責工程資料的收集與整理，并要求資料員對收集資料進行檢查，發現錯誤及時提出，并進行改正。
2、要求及時收集施工監理信息并及時整理分類歸檔
我辦要求各施工監理資料負責人必須對施工監理資料及時收集整理并分類歸檔，為此，我辦還建立了專門的獎懲制度，對收集及時的人員進行獎勵，對收集不及時資料時常拖欠的人員進行處罰。
六、安全生產、文明施工及環境保護監理工作方面
1、進一步成立以總監辦為組長，副總監為副組長，主要專業監理工程師為成員的安全、文明、環保領導小組，負責我辦安全生產、文明施工環境保護工作，有組織、有領導的開展工作，建立各級人員責
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
任制度，做到全員承擔責任。
2、加強對承包人相應管理機械和管理人員的監控，確保承包人管理機構與管理人員落實到位，工作落實到位。
3、制訂安全生產、文明施工與環境保護措施、管理制度和目標 在施工過程中，加強對施工方案、施工程序、施工工藝和施工操作的監控，使其符合安全生產、文明施工和環境保護的要求，對違反要求，及時發出指令進行整改，同時根據施工進度計劃，根據不同施工部位、施工工藝，制訂相應安全防范措施。2010年我辦所轄各合同段均未發生安全、環保事故。
七、廉政建設管理方面
1、建立廉政建設管理小組
我辦建立以總監辦為組長的廉政建設管理小組，負責總監辦的廉政工作，管理小組定期組織總監辦人員學習有關廉政方面的規章制度，檢查總監辦人員執行廉政制度情況，及時解決存在的廉政問題。
2、加強廉政建設的檢查、考核與監督
定期對監理人員廉政情況進行檢查、考核與監督。
3、搞好廉政建設的宣傳與教育工作
我辦定期組織召開專題的廉政會議，組織監理人員學習國家、交通部及廣西有關廉政建設的文件規定及案例，增強監理人員防腐拒腐能力。
八、總監辦內部管理、外部協調情況
1、定期召開監理例會
我辦堅持每月至少召開一次監理例會，總結本月監理工作，解決
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
施工中遇到的問題，并組織監理人員學習技術規范，布置下一步工作。
2、建立完善各項規章制度
我辦建立并完善了學習、生活、工作等各項規章制度，對工作積極負責、品質端正的監理人員，我辦給予獎勵表揚，對工作不負責、品質不正的監理人員，我辦積極進行教育，對教育后仍不能勝任工作的監理人員勒令退場。
3、重視外部協調工作
工程項目施工不是施工單位單方面的工作，是建設辦、業主、監理、承包人各方面共同努力的結果。所以外部的協調工作的好壞對工程項目的影響巨大，做好外部協調工作就是為工程項目的順利進行提供了有利保證。我辦作為監理單位，是協調工作的中間環節，我們上對建設辦、業主，下對施工單位承包人，要做好對建設辦、業主的解釋說明工作，又要做好對施工單位的監督指導工作，還要明確立場不偏不幫、實事求是。
九、業主評價
在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設辦和業主的充分肯定和表揚的。在多次的生產會議中，指揮部、建設辦的領導對我辦的工作情況都給予了高度的評價。
十、小結
2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進度延遲，但在建設辦、總監辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司
為了更好的完成監理服務工作，我辦擬主要從如下幾個方面加強監控：
1、加強對重點工程、關鍵工程施工的監管力度，保證工程按期按質完成。目前本項目已經進入路槽調整、級配碎石底基層鋪筑、水泥穩定碎石基層鋪筑以及瀝青路面施工前準備階段，做好以上關鍵工程的監理工作是我辦工作重點。
2、繼續加強做好質量、安全教育工作
質量與安全是工程的關鍵點，任何時候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質量與安全的問題更是重中之重，一切都應以質量與安全為先的原則進行工作。
3、加強溝通與協調工作
人是有意識、有感情的，而在工程施工監理過程難免要出現一些問題，在堅持原則的前提條件下，通過溝通與協調，完全可以避免問題擴大化，為工程施工、監理工作提供良好環境。
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦
2010年12月21日
忻城周安至賓陽新橋二級公路總監辦 10
第四篇：公路工程監理總結
湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路
監 理 工 作 年 度 總 結
湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司 孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總監辦
二〇一七年元月十日
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路監理工作總結
（2016）
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路起點位于孝昌縣小悟鄉觀音湖風景區附近，起點樁號K0+000，路線途經觀音湖風景區、小悟鄉、至終點周巷，與通往雙峰山景區的公路相交，終點樁號為K19+427.052，路線全長19.5公里，合同工期18個月，工程造價9千8百萬。
主要工程量：挖方15萬方、填方52萬方、軟基處理8萬方、漿砌片石3萬方、排水邊溝3.6萬米、8座中橋，10道蓋板涵、53道圓管涵、19.5公里瀝青混凝土路面以及交安、綠化等工程。
認真履行了崗位職責。本著業主滿意，為公司爭取更多榮譽宗旨，現我辦對2010工作進行總結，并制定2011相應的工作計劃：
一、工程質量監理工作方面：
1、完善監理組織機構與質量保證體系，落實質量責任
我總監理辦根據監理合同與工程實際開展情況，積極向代建公司及業主匯報與聯系，配備滿足合同與工程施工需要的監理人員，建立符合合同及施工要求的監理機構，監理與完善了質量保證體系，按專業分工，明確各專業監理工程師與監理員、質檢試驗員的職責與權限。
2、重視質量通病處理，重視新技術。新材料、新工藝的應用
我辦注意對關鍵的部位和重點部位及隱蔽工程實行過程旁站，如本項目的蓋板涵、圓管涵、及橋梁工程樁基工程等構造物，我辦安排專職監理人員進行施工工程旁站監管。例如，圓管涵的混凝土基礎未做，我辦下達書面的整改通知，堅決要求施工單位進行返工處理，達到設
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
計要求方能進入下道工序，確實做好構造物的質量控制工作，發現質量問題、做到事前控制，工程質量問題預防為主的原則。我辦同時注重處理和解決施工中的影響質量的各種通病，如路基土方壓實厚度因控制在25cm以內，漿砌砂漿禁止施工作業隊人工拌合，要求用攪拌機拌合。保證砂漿的質量。
3、做好實驗檢測工作
試驗檢測工作是評定工程質量的基礎工作，工程質量是以試驗檢測數據說話，為此我辦組建工地臨時監理試驗室，試驗室主任持交通部公路試驗檢測師證一名，試驗檢測員兩名，實現全部持證上崗，保證了人員數量及業務技術水平。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術業務水平的培訓，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現場監理員進行了各項試驗檢測操作規程與檢測方法的培訓，使試驗檢測人員和現場監理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。
4、嚴格施工操作，加強施工工藝管理，明確監理程序
工程質量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴格施工操作，加強施工工藝管理，控制好每道工序的質量，明確施工監理程序，是實現工程質量從事后監理轉向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據施工工藝與操作方法設置工序質量控制點，明確每道工序的質量控制點及關鍵部位，并對這些關鍵部位進行重點監控，使每道工序都處于良好的控制狀態，同時及時檢驗工序質量，及時掌握質量狀態，及時發現問題及時處理，任何未經檢驗的工序都不允許進入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產廠家進行生產，在確定生產單位時，我辦先對生產單位的生產資質進行了審核，并到
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
生產現場檢查生產條件情況，只有各生產條件滿足涵管預制要求的廠家才能承接本工程的涵管預制工作，確定生產單位后，我辦向預制現場派駐了現場監理員，對現場預制工作進行監控，專業監理工程師、總監不定時的進行巡查，從而保證了預制涵管的質量達到設計要求 暫停質檢資料的簽認，暫停工程計量支付，最后經過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機進行拌合。
5、正確對待質量缺陷和質量事故
影響工程質量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現質量問題，產生質量缺陷或質量事故，當出現質量缺陷或質量事故時，要正確對待。在施工監理工作中，一旦發現有違反技術規范和規程施工的都要及時制止并認真處理?！?1合同段蓋板涵蓋板預制，在進行施工時不通知監理進行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進行蓋板預制施工，我辦發現此問題后，對已經預制的蓋板進行了破體檢查、強度回彈，對正在施工的混凝土進行了抽樣，發現混凝土強度達不到設計要求。為此我辦對№11合同段下達了工作指令，廢除該批次的預制蓋板，并再次強調了監理工作的程序，要求承包人必須按照監理程序進行施工。
6、加強計量機具的標定工作
工程建設中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準確與否對工程質量有很大影響，因此，我辦注意監控各類進入工地的計量器具的質量，要求進場使用的各種計量器具必須經過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進行標定檢查。如我辦對各項目部進場的試驗儀器、測量儀器，都要求經過計量部門檢驗合孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進行檢驗。
7、搞好質量教育，提高質量意識
我辦重視質量教育工作，制定了質量教育計劃和目標。我辦組織了多次各類業務學習和業務培訓班，使監理人員掌握和熟悉工程施工規程、程序，掌握工藝要求、質量標準。同時我辦還實行“輪訓”制度，所有的現場監理人員必須到中心試驗室進行試驗工作，以熟悉試驗檢測程序和檢測方法。同時我辦還鼓勵支持監理人員參加各類資格考試。
二、工程進度監理工作方面
1、做好承包人施工進度計劃的審查
根據建設辦提出的施工進度目標，我辦對承包人每月提交的施工進度計劃進行認真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導施工，對滯后工程，要求承包人及時調整計劃并采取有效措施，確保按質按期完成工程施工任務。
2、督促承包人按施工進度要求配足機械設備
由于本項目進度要求壓力較大，承包人必須加大施工機械設備的投入才能保證施工進度的要求，所以我辦特別注意對施工機械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點開花。以點帶面”全力推進施工進度，以滿足建設辦施工進度的總體目標的要求。在不同的施工時段，我辦根據施工現場的情況，把施工機械設備數量、施工技術人員具體化，明確各合同段進場的施工機械設備數量和施工技術人員資質要求、數量要求。為此我辦多次對各合同段下達了通知和
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進度。
3、明確進度控制重點，對進度控制關鍵點給予重點監控 我辦所轄路段，由于路段內土質都較差，無法達到路基填料的要求，所以需要大量從線外借土，因為土場征用難度大，所以造成路基工程遲遲無法開展，嚴重的影響了本工程的施工進度。我辦發現這個情況后，匯同建設辦與施工單位一起尋求解決的辦法。首先，我辦對線內所有的挖方路段全部重新做土工試驗，重新對土的質量進行評定，發現能利用的土方就利用，已減少借方量；其次，在路線附近多尋找土場，并進行方案比較，找出最優方案，利用建設辦的征地拆遷上的優勢，幫助施工單位進行征地。經過三方的共同努力，終于解決了取土場這一難點問題，路基施工的順利進行提供了有利的保障。
三、工程費用監理工作方面
1、找出工程費用易突破部分與環節，明確投資控制的重點 我辦根據本路線長特點，明確了清淤換填、借土填方、棄方三個方面的投資控制的重點，對這三個方面的費用增減進行重點的關注，并隨著工程的進展，根據工程的實際情況隨時對投資控制重點進行調整。
2、加強對工程量清單管理
熟悉合同文件，掌握工程量清單的計量方式、方法和工作范圍與內容，保證在監理工作中計量準確，避免產生錯誤計量。
3、嚴格控制工程變更和設計變更
嚴格執行變更的監理程序，對工程變更要技術合理、經濟合理，盡量減少工程變更，盡量避免出現不合理變更。
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
4、嚴格遵守計量支付的監理程序，搞好計量支付
計量支付的關鍵是可變工程數量的確認與保證合格工程能及時計量，我辦在計量支付工作中，嚴格按照計量支付的監理程序開展計量工作，對要求計量支付的工程項目，必須經相關專業監理工程師檢驗合格并且相應的質量保證資料齊全后方能進行計量支付，同時我辦重視現場丈量核實，嚴格執行收方制度。
四、工程合同監理工作方面
1、定期檢查承包人進場機械設備、人員情況
我辦不定期的組織有關監理人員對承包人做主要施工機械、主要技術人員情況進行檢查，對不符合合同的，及時下達指令要求承包人進行整改。2016年，我辦匯同建設辦每月都對每個合同段進行了人員、機械的檢查。
2、每月堅持召開工地會議
我辦堅持每月至少召開一次工地例會，總結上個月的工作，解決施工中存在的問題，布置下一階段的工作。
五、工程信息監理工作方面
1、設置專人負責信息管理
我辦設置了1名資料員，專門負責工程資料的收集與整理，并要求資料員對收集資料進行檢查，發現錯誤及時提出，并進行改正。
2、要求及時收集施工監理信息并及時整理分類歸檔
我辦要求各施工監理資料負責人必須對施工監理資料及時收集整理并分類歸檔，為此，我辦還建立了專門的獎懲制度，對收集及時的人員進行獎勵，對收集不及時資料時常拖欠的人員進行處罰。
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
六、安全生產、文明施工及環境保護監理工作方面
1、進一步成立以總監辦為組長，副總監為副組長，主要專業監理工程師為成員的安全、文明、環保領導小組，負責我辦安全生產、文明施工環境保護工作，有組織、有領導的開展工作，建立各級人員責任制度，做到全員承擔責任。
2、加強對承包人相應管理機械和管理人員的監控，確保承包人管理機構與管理人員落實到位，工作落實到位。
3、制訂安全生產、文明施工與環境保護措施、管理制度和目標 在施工過程中，加強對施工方案、施工程序、施工工藝和施工操作的監控，使其符合安全生產、文明施工和環境保護的要求，對違反要求，及時發出指令進行整改，同時根據施工進度計劃，根據不同施工部位、施工工藝，制訂相應安全防范措施。2016年我辦所轄合同段均未發生安全、環保事故。
七、廉政建設管理方面
1、建立廉政建設管理小組
我辦建立以總監辦為組長的廉政建設管理小組，負責總監辦的廉政工作，管理小組定期組織總監辦人員學習有關廉政方面的規章制度，檢查總監辦人員執行廉政制度情況，及時解決存在的廉政問題。
2、加強廉政建設的檢查、考核與監督
定期對監理人員廉政情況進行檢查、考核與監督。
3、搞好廉政建設的宣傳與教育工作
我辦定期組織召開專題的廉政會議，組織監理人員學習國家、交通部及廣西有關廉政建設的文件規定及案例，增強監理人員防腐拒腐
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
能力。
八、總監辦內部管理、外部協調情況
1、定期召開監理例會
我辦堅持每月至少召開一次監理例會，總結本月監理工作，解決施工中遇到的問題，并組織監理人員學習技術規范，布置下一步工作。
2、建立完善各項規章制度
我辦建立并完善了學習、生活、工作等各項規章制度，對工作積極負責、品質端正的監理人員，我辦給予獎勵表揚，對工作不負責、品質不正的監理人員，我辦積極進行教育，對教育后仍不能勝任工作的監理人員勒令退場。
3、重視外部協調工作
工程項目施工不是施工單位單方面的工作，是建設辦、業主、監理、承包人各方面共同努力的結果。所以外部的協調工作的好壞對工程項目的影響巨大，做好外部協調工作就是為工程項目的順利進行提供了有利保證。我辦作為監理單位，是協調工作的中間環節，我們上對建設辦、業主，下對施工單位承包人，要做好對建設辦、業主的解釋說明工作，又要做好對施工單位的監督指導工作，還要明確立場不偏不幫、實事求是。
九、業主評價
在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設辦和業主的充分肯定和表揚的。在多次的生產會議中，指揮部、建設辦的領導對我辦的工作情況都給予了高度的評價。
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監理咨詢有限公司
十、小結
2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進度延遲，但在建設辦、總監辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，為了更好的完成監理服務工作，我辦擬主要從如下幾個方面加強監控：
1、加強對重點工程、關鍵工程施工的監管力度，保證工程按期按質完成。目前本項目已經進入路槽調整、級配碎石底基層鋪筑、水泥穩定碎石基層鋪筑以及瀝青路面施工前準備階段，做好以上關鍵工程的監理工作是我辦工作重點。
2、繼續加強做好質量、安全教育工作
質量與安全是工程的關鍵點，任何時候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴建為主，施工中仍要保持社會車輛的通行，質量與安全的問題更是重中之重，一切都應以質量與安全為先的原則進行工作。
3、加強溝通與協調工作
人是有意識、有感情的，而在工程施工監理過程難免要出現一些問題，在堅持原則的前提條件下，通過溝通與協調，完全可以避免問題擴大化，為工程施工、監理工作提供良好環境。
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路公路總監辦
2017年元月10日
孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 10
第五篇：公路工程監理總結
一、工程概述： 情義論壇|情義|' h6 I6 f7 g!H
（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點K6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結構為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用顯慌法預應力空心梁、25米主橋采用后張法預應力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設計標準： 情義論壇~~祝你快樂~(X' 主站蜘蛛池模板： 久久久久无码国产精品不卡| 九九99久久精品国产| 国产大屁股视频免费区| 欧洲精品一卡2卡三卡4卡影视| 人人妻人人爽人人澡av| 成人无码午夜在线观看| 亚洲大尺度无码无码专区| 免费国产拍久久受拍久久| www插插插无码视频网站| 少妇爽滑高潮几次| 国产精品av一区二区三区不卡蜜| 国产乱人伦偷精品视频下| 在线麻豆精东9制片厂av影现网| 曰本无码人妻丰满熟妇啪啪| 久久国产精品无码一区二区三区| 无码av免费一区二区三区试看| 亚洲中文字幕在线精品2021| 国产精品爽爽久久久久久蜜臀| 青青成线在人线免费啪| 欧美v国产v亚洲v日韩九九| 人妻精品久久久久中文字幕69| 久久小视频| 精品人成视频免费国产| 国产乱人伦av在线a麻豆| 五月色丁香婷婷网蜜臀av| 少妇高潮喷水正在播放| 国内少妇偷人精品视频| 成人区人妻精品一| 欧美老肥熟妇多毛xxxxx| 国产精品一国产精品| 女厕厕露p撒尿八个少妇| 麻豆视传媒官网免费观看| 国产高清在线精品一区小说| 日日日日做夜夜夜夜无码| 人人妻人人澡人人爽曰本| 欧美激情肉欲高潮视频| 无码少妇精品一区二区免费| 久久性色欲av免费精品观看| 国产午夜三级一区二区三| 国产超高清麻豆精品传媒麻豆精品| 精品成人免费国产片|