第一篇：突發停電處理措施

停電應急預案

1.0 目的

為應對公司突發性停電事故，迅速有序地組織和恢復供電，確保人生安全和減少設備財產損失，促進應急工作的制度化和規范化，依據國家相關法律法規，結合我司實際情況，制定本預案 2.0 適用范圍

公司人員 3.0 職責

做好日常安全供電工作，落實安全生產責任制，防范事故停電發生，發生停電事故時，及時做好停電事故應急工作，盡快恢復供電。4.0應急程序

4.1計劃性停電應急程序

4.1.1值班人員在接到供電公司通知停電的電話或以其他形式的停電通知時，必須問清楚停電的時間，停多長時間及停電原因，做好記錄，如不在，應在交接時交接清楚,并向上級領導匯報。

4.1.2 在確認停電信息后，電話或者EMAIL通知經理，由經理向各個部門發通知。

4.1.3各部門接到停電通知后，根據部門制定的停電預案，做好停電、切電工作。

4.2 事故停電應急程序

4.2.1遇突然停電，首先應查明是高、低壓開關跳閘，還是市電停電，如是開關跳閘，則查明原因，排除故障后恢復送電，如是市電停電，按事故停電應急程序執行。

4.2.2 市電外供電線路發生事故造成停電，這種停電分大面積停電無法恢復和瞬間閃斷兩種

4.2.3 服務人員發現停電后要第一時間詢問供電部門(95598)停電原因，及時通知各車間負責人及相關值班崗位。

4.2.3.1在確認停電原因后，電話或者EMAIL通知經理，告訴故障排除需要的預計時間，由經理向各個部門發通知。

4.2.3.2故障排除后，電話或者EMAIL通知經理，由經理向各個部門發通知，恢復生產。

4.2.4 工程部查明原因后要立刻采取措施確定處理預案。

4.2.4.1瞬間閃斷停電是由于故障較小沒有形成跳閘造成瞬間失壓，這種停電情況按正常停、送電倒閘操作規程進行恢復送電。4.2.4.2送電完畢要電話查詢閃斷故障原因，了解詳細后在值班記錄上進行記錄交接。

4.2.5 如連續閃斷超過兩次要停止送電，待供電部門查明原因處理完畢后再進行恢復。

第二篇：小區突發停電應急措施

小區突發停電應急措施

1.在接到停電通知的情況下，工程維修部應事先將停電線路、區域、時間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個住戶和商戶，并在主要出入口發布停電通告；同時，工程維修部應做好停電前的應變工作。

2.在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下，工程維修部應立即確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面與供電局聯系查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知工程維修部。

3.治安協管部立即會同工程物料部派人分頭前往各樓檢查電梯運行情況，發現電梯關人立即按照電梯困人應急預案施救。

4.管理運作部立即將停電情況通知小區內住戶和商戶，并在主要出入口發布停電通告，必要時啟用緊急廣播系統通知住戶，要求住戶保持冷靜，做好防范。

5.若突發停電時，正值晚上商場營業，治安協管部應協助商場維持好秩序，指導商戶啟用應急照明燈、蠟燭等備用照明，疏散顧客，并要注意防火，防止發生火災。

6.安排員工到小區各主要出入口、電梯廳維持秩序，協管員加強保

安措施，嚴防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關閉大門。

7.派人值守辦公室、值班室，耐心接待住戶和商戶詢問，做好解釋和疏導工作，防止與住戶、商戶發生沖突。

8.詳細記錄停電事故始末時間、發生原因、應對措施以及造成的損失。

9.突發停電的預防措施：

1)工程維修部應經常檢查應急照明和緊急廣播系統，確保正常。

2)管理處辦公室應提醒寫字樓住戶、商戶備置一些應急照明燈或蠟燭，以防停電。

3)治安協管部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時充電保養，保持完好。

第三篇：停電事故的處理措施

停電事故的處理措施

1、當發生停電事故時，立即匯報礦調度，并由值班礦長決定全礦工作人員是否全部撤出地面。

2、隊組人員在撤出工作面時，跟班隊長或班組長應清點人員，并指定專人把所有電器開關打至閉鎖狀態。

3、主扇因停電停轉時，主扇司機應立即打開防爆門，以利自然通風，并迅速匯報礦調度。

4、井下瓦檢員應把工作面所有人員撤到新鮮風流中，并在掘進工作面巷口、采煤工作面正付巷口打警戒，禁止人員入內。

5、當恢復供電時，要嚴格按照賀西礦大面積停電應急預案進行恢復供電。

① 首先向主扇風機進行供電。

② 向地面瓦斯泵站供電。

③ 向壓風機供電、向生產、生活地點供電。

④ 主要通風機啟動后，經檢查主扇風機出風口處的瓦斯濃度小于0.75%時，瓦檢員、安監員、電工等進入井下檢查主要進風巷道、井下中央變電所瓦斯及二氧化碳濃度，只有當二者濃度小于0.5%時，瓦檢員、安監員聯合向調度室匯報，調度室在接到瓦檢員、安監員的匯報后，方可通知向井下中央變電所送電。

⑤ 主扇恢復正常通風后，局部通風機開關不得不得隨意送電，只有經瓦檢員、安監員、電工檢查局部通風機及其開關附近10m范圍內瓦斯濃度不超過0.5%，風機、風筒完好時，電器無失爆方可按安全規定，聯合匯報調度室，調度室通知井下中央變電所向該局扇開關送電。

⑥ 其它主要進風大巷的電器設備恢復供電，同樣需要經瓦檢員、安監員、電工聯合檢查，確認電器設備前后10m范圍內瓦斯濃度不超過0.5%，匯報調度室，調度室通知井下中央變電所向該地點電器開關送電。

第四篇：高速公路突發緊急情況應急處理措施

由于近日高速公路發生的一些事故。成都二手車網為大家總結了一些高速路上的緊急避讓措施;

日前，沈海高速公路發生了一起車輛剎車失靈的險情，一輛處于定速巡航狀態下的日系轎跑車在沒有剎車的狀況下，從浙江一路飛奔到上海。浙滬兩地交警部門為其開設綠色通道，一路護送至上海S4高速，在遭遇堵車后，駕駛員采取措施自救，在拉起手剎后，車輛與隔離帶碰擦后才停下來，幸運的是，駕駛員除了受驚嚇外沒有受傷。

值得推崇的是：車主在汽車高速駕駛過程中遇到突發的狀況后，沒有驚慌失措，而是迅速冷靜下來，采取了正確的應對措施，最終化險為夷，盡可能地把損失降到了最低。雖然，電視報紙網站等媒體曾多次報道過高速駕駛中的應急避險措施，但當危險真正發生時，您應當如何迅速做出正確處理呢?下面就為大家帶來我們認真總結的幾種常見高速駕駛中的應急避險處理措施。

剎車失靈

如果車輛在行駛中發生剎車失靈，應該怎么辦呢?

1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。

2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

6、手剎制動，剎車失靈后，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能由于驚慌而去猛拉手剎車，否則會造成手剎的鋼絲繩因為用力過猛繃斷，使手剎失效、或車輛后輪抱死，車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。

7、減檔制動，手動擋車也可通過強制降擋減速停車，具體做法是直接掛入二擋，再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，然后再伺機掛入一擋，此時可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。

如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

當轉向機構中有零件破裂、脫落、卡滯時，會使轉向機構突然失控，致使駕駛員無法控制車輛轉向。應采取以下的應急措施：

(1)一是應立即抬起，把變速桿推入低檔位;二是均勻而有力地拉駐車制動器，三是當車速明顯降低時，踩下制動踏板，盡快使車輛逐漸停住。

(2)應及時向其他車輛和行人發信號示警，如打開危險警告指示燈、開前照燈、鳴喇叭并打手勢。

(3)如動力轉向系統出現故障，突然發現轉向很困難，應迅速松開油門，降低車速，用力操作轉向盤，并將車輛停到適當的地點將車修好。

(4)汽車若仍能保持直線行駛狀態，前方道路情況也允許保持直線行駛時，不可采取緊急制動。應輕踩制動踏板，輕拉駐車制動操縱桿，緩慢平穩地停下來。

(5)汽車偏離直線行駛方向時，事故已經無法避免，則應果斷地連續踩踏制動踏板，使汽車盡快減速停車，可以縮短停車距離，減輕撞車的力度。

注意!千萬別急踩剎車

應急處理

如果在高速路上發生爆胎事故，您可千萬別猛踩剎車，否則很容易鑄成大錯。正確的應急處理方法是這樣的，如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭http://，動作要輕柔，不要慌張地反復猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然后慢慢減速，可以掛空擋或逐級減擋，松開油門踏板并反復輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。

如果是后輪爆胎：車會呈現一種不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只要駕駛者保持鎮定，以雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

被異物意外擊中請先冷靜

雖說在高速公路上,被突如其來的異物擊中的概率相對較低,但卻并非完全不可能,此前也曾有車上乘客被路邊玩耍的小孩用石頭擊中的案例。而當下不少駕駛者和乘客在高速公路上亂扔垃圾的不文明行為,更是

大大增加了車輛被異物擊中的幾率。

處置辦法:由于這種情況的發生往往完全沒有任何先兆,而且整個過程通常就在短短幾秒內發生,讓人猝不及防。因此,不但需要冷靜的頭腦,更需要在平時就打好“預防針”。一旦遇到類似的情況,比如被飛濺的沙石擊中擋風玻璃,玻璃一旦碎裂,不但會對駕駛員的視線造成嚴重影響,甚至還有可能危及車內乘客。所以駕駛員應如司機吳斌那樣保持冷靜,打開轉向燈,并逐步將車輛變換車道,在應急車道上安全停下,然后拉好手剎,防止車輛前后溜動;打開雙閃燈,警示后方車輛避免發生碰撞;最后在確認后方安全的情況下,將安全警示牌放置在車輛后方百米開外,并組織車上乘客安全撤離事故車輛,等候救援。

高速行駛突遇路障

不少車友指出，在二級公路上遭遇突然躥出家禽、家畜較為常見，遇到這類情況確實不知如何處理。“緊急避讓，如果操作不當，易引發更大事故，而徑直撞上去，也難確保安全。”

點評：南寧某駕校教練蘇先生指出，車輛在高速行駛時，突遇路上有障礙物，可選擇“避重就輕”的原則。行車過程中突遇障礙物，多數駕駛員第一反應就是猛打方向和急踩剎車避讓，這樣的操作并不完全正確，很容易引發翻車事故。他表示：只有在安全時速下行車，遭遇突發情況時才有充足反應時間和行車距離，讓駕駛員控制好車速和方向。

如果車輛速度過快時，遇到小貓、小狗、雞、鴨、鵝等質量較輕且個頭較矮的小動物，如果來不及躲避，選擇直接碰撞的危害，比猛打方向和急剎車要小。因為這些小動物質量輕、個頭小，被車輛碰撞后會彈出去，車輛本身發生嚴重事故的可能性也相對較小。但是，如果障礙物是個頭較大的牛、馬，或是一些體積較大且硬度較高的物體，則應選擇避讓，因為一旦撞上這些物體，這些物體可能通過擋風玻璃砸向車內人員，車也可能因此側翻。

元旦即將來臨，相信會有很多車主選擇自駕的出行方式。那么，行車前的安全檢查就顯得至關重要。正所謂行車安全須未雨綢繆，防患于未然。

檢查車輛輪胎

高速爆胎的主要原因就在于行車前沒有做好輪胎檢查，輪胎或者已經出現鼓包或者是損傷等。檢查輪胎首先要檢查胎壓，其次要檢查輪胎的側面及接地部分是否有明顯的損傷;另外，還要檢查胎紋間是否有石子等異物。另外一點就是輪胎是否磨損過度，這時根據具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎并盡快到附近的4S店進一步檢查。

檢查車輛水液

檢查的主要項目有：

1、檢查全車油、水是否足夠、油質量是否良好。

2、檢查動力總成、傳動系統有無滲漏機油。主要檢查有幾大部件如發動機、變速箱、后橋等。

檢查剎車系統

剎車失靈的危險性極高，因此行車前進行細致的剎車系統檢查非常必要。

檢查剎車系統在車輛行駛起著非常重要的作用，透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面是否光滑。如果有明顯凹槽，車輛在行走時可能會發出異響。這時有條件的話最好到一些4S點或是專業的修理廠為愛車進行一下檢修和保養。

檢查車輛底盤是否完好

盡管汽車的底盤在出廠前都做過防銹處理，由于平時在較好的城市路面上沒有太多的考驗。但是如果行駛在山路或者泥濘道路上，泥漿等臟物極易附在底盤上，同時一些不斷敲打底盤的沙石也會將底盤的保護層破壞，這樣底盤被銹蝕的可能性就大大增加。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器、球頭及底盤銹蝕檢查。

檢查車輛的燈光使用是否正常

車燈就是汽車的眼睛，在夜間燈光的正常使用更為重要。這里需要檢查的有大燈(示寬燈、近光燈以及遠光燈)、霧燈、剎車燈以及轉向燈等。如果存在問題應及時更換或者修理。

看了以上應急避險的相關知識，想必您一定收獲頗多，但編輯再次提醒您：遇到危險時保持冷靜的頭腦也是至關重要的。

成都二手車網小編友情提示大家在路上行駛時一定要遵守交通規則，突發緊急情況，一定不要慌張，

第五篇：突發停電應急預案

突發停電應急預案

應急處理預案是應對突發事件，控制事故發展，降低事故損失的有效措施。為確保我公司正常的生產和辦公，保證一旦出現事故停電或臨時停電能夠得到及時妥善的處理，按照統一指揮，努力將事故損失降到最低程度，結合本公司可能出現的不定期停電情況，特制定停電應急預案。

一、兩種情況下的停電處理方法及首要措施。

1、接到停電通知的情況：

在接到停電通知的情況下，辦公室通知各車間各部門做好停電準備，確保停電前各道工序停止生產，沒有任何產品滯留在需帶電運行的設備內部，設備科在生產做好準備后斷電停機，確保設備在停電之前按正常關機斷電程序進行關機斷電。并及時上報情況。

2、在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況：

在沒有接到任何通知、突然發生停電的情況下，設備科應立即組織人員，確認是內部故障停電還是外部停電。若系內部故障停電，應立即查找原因採取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發事故，一方面致電供電公司查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知公司領導及相關部門。

二、停電應急預案。

1、在有通知的停電情況下，對于有多路電源供電的設備，如所有三線電路機臺、中央空調、循環水泵、電腦、測試儀及所有不帶自動保護裝置的設備，設備人員應立即通過各電源間倒閘開關關閉電源。根據我廠的實際情況，凡是加熱設備必須提前降溫，保證關機時設備內部溫度達到100度以下，若時間不允許，可將爐門，爐體門、烘箱蓋子打開，加快散熱。以上工作確保無誤后上報廠長已做好停電準備。

2、若在沒有通知的外部故障停電，電工須拉開低壓總開關、拉開進線開關，防止來電后可能造成的設備損壞或人身傷害；設備科應立即對所有三線電路機臺和所有不帶自動保護裝置的設備通過各電源間倒閘開關關閉電源。

3、停電時段，各崗位負責人應及時安撫好員工，不要吵鬧、串崗及到處走動，應在本崗位上耐心等待，以最終確定恢復正常通電時止。

4、根據停電范圍與可能的停電時間啟動相應應急保安措施，門衛人員應加強警戒與巡視，加強車間的出入門口的檢查工作。防止停電期間其他事故的發生。

5、配備應急照明燈、必要的應急物資（處理內部電力故障需要的一些常用維修設備和材料）。平時定期對內部的電路設施進行檢查，如發電機、應急燈、出口指示、人流導向指示燈等，有效提高突發停電事件應急能力。

6、在恢復供電后，外圍電工以正常操作程式首先打開區域總開關、在得到送電通知后內圍設備人員打開各車間配電柜開關、機臺控制開關，開始運行作業。