第一篇：世界最大建筑波音飛機(jī)組裝工廠里的震撼見(jiàn)聞

世界最大建筑波音飛機(jī)組裝工廠里的震撼見(jiàn)聞

本刊特約撰稿作者：劉乃順世界焦煤第一礦“馬鹿河”礦主 加拿大德華國(guó)際礦業(yè)集團(tuán)公司總裁中美兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人互訪時(shí)，往往會(huì)拿波音飛機(jī)做“國(guó)貿(mào)”，第一筆生意可以追溯到尼克松總統(tǒng)1972年首次訪問(wèn)中國(guó)。就是這一次“國(guó)訪”，尼克松把波音飛機(jī)帶入中國(guó)市場(chǎng)。

波音公司創(chuàng)立于1916年，聘請(qǐng)的第一位工程師是中國(guó)人王助。波音的第一代飛機(jī)是中國(guó)人設(shè)計(jì)的。現(xiàn)在波音飛機(jī)的許多零部件產(chǎn)自中國(guó)，大約有幾百家公司參與其中。我在加拿大的礦業(yè)公司簡(jiǎn)稱“德華”。今天參觀波音公司在西雅圖的埃弗雷特組裝工廠，才知道其創(chuàng)始人叫“威廉.愛(ài)德華.波音”。哈哈哈，這哪跟哪？波音老板愛(ài)德華先生活到1956年就去世了，享年75歲。我的德華礦業(yè)公司創(chuàng)立于2004年，不可同日而語(yǔ)。組裝工廠有多大

波音飛機(jī)埃弗雷特組裝工廠按照體積計(jì)算是地球上最大的建筑物，占地39.9萬(wàn)平方米，可以容納911個(gè)籃球場(chǎng)。這個(gè)組裝廠的主體部分有六大車(chē)間（機(jī)庫(kù)）連接而成，每一個(gè)車(chē)間的大門(mén)都比半個(gè)足球場(chǎng)大，最小的一個(gè)門(mén)寬25米，高91米。車(chē)間的天花板上懸掛著34臺(tái)吊車(chē)和吊車(chē)縱橫運(yùn)行的60公里之軌道。吊車(chē)可以吊起7.25噸重的飛機(jī)部件抵達(dá)車(chē)間的各個(gè)區(qū)域。我看見(jiàn)單個(gè)車(chē)間里有12架飛機(jī)在同時(shí)組裝，最后一個(gè)車(chē)間里同時(shí)有四駕完整的飛機(jī)在收尾。這個(gè)組裝廠就像一個(gè)小城市，有自己的消防部門(mén)，保安力量，醫(yī)療診所，變電站，污水處理，食堂和咖啡館。

有3.5萬(wàn)名員工在組裝廠工作。一架波音飛機(jī)有多復(fù)雜 波音飛機(jī)的幾乎所有零部件和組件都是其它地方制造的，生產(chǎn)商和供應(yīng)商遍布世界各地，其中最昂貴的部件是發(fā)動(dòng)機(jī)，主要來(lái)自通用、惠普和羅羅三家公司。據(jù)第一位美國(guó)華人市長(zhǎng)陳李宛若女士的介紹，她的兒子就是波音公司零部件采購(gòu)部的經(jīng)理。（第一位美國(guó)華人市長(zhǎng)李宛若女士）

從客戶下訂單到飛機(jī)交付使用，大約需要一年左右的時(shí)間，其中一多半的時(shí)間是獲取零部件。787機(jī)型的零部件有230萬(wàn)個(gè)，767機(jī)型的零部件有300萬(wàn)個(gè)。最高級(jí)的747-8機(jī)型的零部件有600萬(wàn)個(gè)。中國(guó)的“空軍一號(hào)”機(jī)型是747-400型。747-8機(jī)型的噪音比747-400低30%，主要依靠的是發(fā)動(dòng)機(jī)上的“降噪雙鋸齒邊”，看起來(lái)非常簡(jiǎn)單。飛機(jī)上鋪設(shè)的線路長(zhǎng)度很驚人，787機(jī)型的布線長(zhǎng)度是113公里。

根據(jù)飛機(jī)大小的不同，每25天至78天完成一家波音飛機(jī)的組裝，其中噴漆需要4天。飛機(jī)是一種讓人高枕無(wú)憂的航空器

飛機(jī)最大的危險(xiǎn)是在空中突然停車(chē)，失去動(dòng)力。只要有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，飛機(jī)就能平安著陸。從概率的角度講，波音的發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)行10億次，可能出現(xiàn)一次熄火事故。飛機(jī)一般都是兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，要是兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)停車(chē)，這種概率與零無(wú)異。飛機(jī)加載的油量，一般是可以往返雙程。飛機(jī)是真正的油老虎，767-300ER機(jī)型能夠裝載9萬(wàn)多升燃油，相當(dāng)于1200輛汽車(chē)的郵箱總?cè)萘俊＿@么多的燃油，加滿只需要28分鐘。

波音飛機(jī)在世界各地有近9000駕，波音機(jī)隊(duì)已經(jīng)飛行778億公里，相當(dāng)于地球到月球之間往返10.15萬(wàn)次。震撼點(diǎn) 震撼點(diǎn)一：美國(guó)的實(shí)力在私人企業(yè)。前幾年接待國(guó)內(nèi)來(lái)的國(guó)營(yíng)企業(yè)代表團(tuán)，他們提出的基本條件是門(mén)當(dāng)戶對(duì)，不與私營(yíng)企業(yè)合作。殊不知，國(guó)外賺錢(qián)的公司基本都是私營(yíng)企業(yè)。波音這么大的公司，竟然也是私營(yíng)企業(yè)。波音公司不僅僅組裝飛機(jī)，還制造火箭、導(dǎo)彈和衛(wèi)星等軍火，是全球第二大國(guó)防承包商，軍售武器量?jī)H僅次于洛克希德·馬丁，單單2014年，該公司國(guó)防部門(mén)銷售總額達(dá)到290億美元，占波音公司總收入的32%-35%左右。震撼點(diǎn)二：美國(guó)社會(huì)不仇富。因?yàn)閲?guó)人都知道，這里的企業(yè)家創(chuàng)造就業(yè)崗位，增加稅收，鮮有偷稅漏稅者。另外這里不像有的一些政府，老想把企業(yè)家的“金”給自己臉上貼，導(dǎo)致企業(yè)家該有的社會(huì)形象也大打折扣。震撼點(diǎn)三：規(guī)則和程序才是最重要的和必要的。這么海闊天空的一個(gè)巨無(wú)霸工廠，3萬(wàn)多人在里面按部就班，秩序井然，有條不紊，一絲不茍，一板一眼地工作。這里既沒(méi)有標(biāo)語(yǔ)和口號(hào)，也沒(méi)有多余的組織部門(mén)。這里既聽(tīng)不到歌聲嘹亮，捷報(bào)頻傳，也看不到爭(zhēng)先恐后，熱火朝天。我想，天下的事，很多道理是相通的：科學(xué)合理的規(guī)則設(shè)計(jì)，比口號(hào)更能解決問(wèn)題。依照科學(xué)合理的程序，比領(lǐng)導(dǎo)重視檢查指導(dǎo)更能確保不出問(wèn)題。（2016年4月19日西雅圖草稿）