第一篇：摩托車國王 尹明善白手創業故事

白手起家，56歲創業，7年做到18個億。這個人??這個總是若有所思的人，已經思考了一輩子了。平時穿套青西裝，遠看或照片上看像個青年！其實六十老翁也。但精神倒是不像，這樣子也令人稱奇。沉默寡言。每個見過他的人都說他沉默寡言，一生如是，老來也沒什么改變。整天總像在思考什么，像那種獨居動物，不太合群——不喝酒，沒有桌上熱鬧，劃拳猜令，談笑風聲；不抽煙，沒有煙搭話，侃侃而談，稱兄道弟；不打牌，沒牌友，二筒、紅中、自摸，吃來摸去，甚至打情罵俏，繼而偷來偷去；也不卡拉OK唱歌，自娛也娛人；不坐茶館、咖啡館、不打拳不練晨跑，不釣魚、養花、溜鳥。惟一的樂趣就是一個人散散步。看上去與印度的苦行僧無甚差別。但是，這個人腦子轉了一輩子，這就是他總若有所思的緣由。每天睡覺一醒來，眼晴一睜開，腦子的馬達就轉動起來。有一種人生性如此，倒不是別的什么重要原因。比如數學家陳景潤就是這類人，所以他走路要碰到樹上。他的鄰居，有位大學生，是這樣描述他的：尹老叔，我們一直都叫他尹老敘，是年輕者對年長者的尊稱。我經常看見他腋下夾個包在車站等車。他是高個子，瘦瘦的，按習慣的觀人觀世方法，他是個沒福氣的人。他62歲還沒發福，這件事我還問過他，他說他從沒發過福，也沒有紅光滿面那種形象，天庭飽滿，地闊方圓，兩耳垂肩，甚至雙手過膝；剛好相反，他尖臉瘦削，身體又瘦又高，1.80米的個頭，就像個涼桿。一個老人這個樣子，就是活端端沒福氣的代表。我小時候就有個印象，他怪怪的。有次他莫名其妙地給了我三枚水果糖。那時候我五歲，他路過我家院子，我就招呼他“尹叔好”，他說“乖”，然后從長包里掏出三枚水果糖，塞在我手里。然后他不理我，望著前面遠處，站了一會兒就走了。長大后我讀了中文系，才知道他總是若有所思。他總是在想。一個高高瘦瘦的人，在車上，在路上，無論什么時候你碰見他，總是那樣的神情，62歲的時候，也一直保持著那樣子。他60歲那年有一天，我坐在館子吃拉面，尹老叔剛好也來吃拉面，他坐下望著大街若有所思。我就坐到他那張桌子上去，問他，“尹叔，你在想什么？你的面來了。”他說，“嗯，小燕呀，我在想一個財務報表上的問題。”天！我發現他真的是在想事情，而不是只有想事情的樣子。尹老叔還有一個特征，不喜歡共同的東西，溜鳥、打麻將、釣魚他一樣不會，喝酒、抽煙、下象棋，也一樣不會。這些項目，都是張家灣的老人們必選的，其中總有一項被選中。只有尹老叔是個例外。小時候他養成個習慣，喜歡看書，也一直保持到現在——62歲高齡。尹老叔57歲的時候發了財，62歲的時候發了大財，做摩托車成了中國的前50位富豪。在我看來，是上面兩個特征使他成為“異”類的，不是記者們胡說八道的那些。報紙上說“成功福星耀大路——記中國首富尹先生”，這不是說的尹老叔尹明善嗎！昨天我在煤校門口碰見他，我招呼他：“尹叔，出去氨；他說，“哦，你下班了”；我應道“哦”。回想僅僅在7年前的一天，他坐在一塊破板凳上，說了一句眾人捂嘴譏笑的話。那天在他的車間兼辦公室兼全部廠房的不足40平方米的重慶的郊外農村的這間屋里，他說：“我要造出全中國、全世界沒有的發動機!”他的九名職工，一邊在屋里搗騰那些零件，一邊頭也不抬地蒙著嘴譏笑開來。有一個忍不住，笑出聲來，還有一個假裝要咳嗽，跑到門外笑去了。說這話的不是那種年輕的熱血沸騰的創業青年，而是個還差4年就“知天命”的半老宿翁。個子高，很瘦，是人們常比喻的那種“電桿”兒。就看他這副模樣，也遠離“福相”。他如果發了財，簡直是對中國人看相學的徹底顛覆!老先生夢游一樣從家里出來，在清水溪逛。他要尋一間可做廠房的屋，以便生產他的摩托車零件，屋子不能太大，這是出于租金的考慮。他在磨床廠和貨運公司之間那條小路終于打聽到一間農民的屋要出租。租金每月200元。老先生覺得這個價比較適合他的經營規模，就租下來了。這時候的尹老先生悶悶不樂。前程漫漫，誰也沒有長一雙能看未來的眼睛。他孤獨！他的孤獨來自于家人，老婆、兒子、女兒、老婆家的所有親戚、自己的所有親戚，都說，“你簡直是瘋了！不知你頭腦里在想什么！虧你想得出來！”但這的確不能責怪他們。換你試試：如果某一天，你的父親或爺爺，他已經56歲了，突然向全家宣布“我要創業”，還要求家里各位聽眾“注意保密，不得外傳”。你聽了也會目瞪口呆，準以為你爸或爺是受了什么刺激，在說胡話。尹老先生呢，遭到家人的一致反對自然心里悶悶不樂，但鬼使神差，兩頭牛也拉不住他創業的沖動。說來他要創業的沖動，卻起因于幾乎同樣滑稽而荒誕的緣由。在“十億人民九億商”（民諺）的年月，尹老先生自然也在“鉆研”此道。可經年累月東闖闖、西混混，春去秋來，十年又過，花發又添多許，沒闖出個名堂。后來聽說曾家做摩托車配件，也就是做些零件，賣給全國著名的重慶嘉陵摩托車建設廠。這是個大型國有摩托車巨頭。那些年，摩托車比導彈還俏。他就想去看看。曾家的作坊就在煤技校后面，他找了個借口，就逛到廠里去了。廠長不在，只四、五個工人在忙。正好。他東看看、西問問。一臺車床、一臺刨床、一臺洗床、一臺沖床。工業生產，原來不過就這幾臺床在轉啊！作坊分兩間，一間大，像教室，墻壁上掛著帆布工作服。門口有個洗碗槽，槽臺上放著塊肥皂，地上一包洗衣粉，工人們在這里洗被機油污黑的手。機器不大，一字靠里壁排開，地上有個籮筐。尹老先生往籮筐里一看，一種彎曲的合金棍，尹老先生問挨著籮筐機器邊坐的小女孩，估計有18歲，是附近鄉下來的。“這是什么？”那女孩說，“是摩托車反光鏡架。“尹老先生彎腰從籮筐里拿起一個來瞧，心理想了一下摩托車的樣子，這不正是嗎！尹老先生又問：“就這幾臺機器，摩托車的什么零件都能生產出來？” 女孩道：“是埃” 尹老先生又問：“那發動機呢？” 女孩道：“這我不知道。” 尹老先生以散步的姿態走出作坊。從此，腦里天天轉動的是生產摩托車配件的事。去嘉陵廠生產資料處供應科問，對方說，“是的，嘉陵是主裝，配件都從外面購進。”又去建設廠，但這廠軍事化管理，連大門的門崗這一關都沒過，就被吼了出來。他想裝著廠內干部的樣子，大步流星直接混進去，已進門走到噴水池處了，后面一聲喊：“喂！那個高個子，找哪個？你給我出來。”他只好怏怏出來。在廠門外的一個經營部里瞎逛了半天。這個瘋癲癲的人，經過一段時間的市場研究，也就是這里逛逛、那里問問，最終決定自己也開個作坊，也生產些剎車片啦、彈簧啦、軸承啦、輪胎鋼圈鋼絲啦等等，然后找個拖拉機拖到嘉陵廠，賣給他們。作坊的場地好辦，就在家附近租間房子；工人好辦，在街上貼張布告，人就像流水；師傅他找到了，是原來手表廠的一個工人，車、削、刨、洗、沖十八般機械加工工藝全會。他自己說，一看圖紙，再復雜的東西也搞得出來。設備也落實好了，都是某個廠的舊機床，因為沒什么業務，準備處理，只待他去交錢拉貨。他真是孤獨。為了湊錢賣機器、租廠房、辦執照、付工人工資，他悶悶不樂地活動著。他自己哪里有什么錢呢！56歲了，存折上只有3萬元，這是他現有的全部積蓄。他決定找親戚“入股”！到了親戚家，喝了一口茶他就開口了，親戚聽了半天后打斷他的話說：“二叔啊！你曾經車過一顆螺絲嗎？你知道摩托輪子是怎么轉的嗎？！” 他只好說不知道。這個瘋癲癲的人發現親戚處沒門，又轉找朋友。天天串門，跑到人家里，像做政治思想工作一樣勸別人加入他的生產摩托車零件的計劃。末了，他還把每個人帶去曾家參觀一番。所謂去曾加參觀，是這樣子的： 先把朋友帶到曾家開的作坊處，離得遠遠的，他指著那屋給朋友看。總結的話是：“實在很簡單的，你看，就那間房里。”繼而，他又帶朋友穿過天坎，爬上一段公路，指著公路上方的一幢五層樓房說：“你看，曾家就是開這個廠賺的錢。去年，他還一家七口擠在老上橋煤校邊的一間屋里呢！現在這廠房起碼也要花個二、三十萬吧。” 有兩次，他還把朋友直接帶到樓前的曬壩里，更近一些參觀。因為有一條大狼狗，拴在樓梯間，他不敢靠得再近了。尹老先生苦苦想出的這一招起了關鍵性作用。經過數月，終于說動了9個朋友，每人出2萬，他自己出2萬，一共20萬，搞個“股份制”廠。尹老先生來工商局注冊，可工商局的條條框框嚇出他一身冷汗。“開廠？行埃注冊資金200萬以上，先劃到指定賬戶滯留三月，稱為驗資；然后我們派管理人員驗場地、驗設備??”這每一條都是剎手锏，目的好像就是阻止他開廠。尹老先生受到挫傷。又八方找關系、托熟人，看看有沒有后門。一個精通此道的給了他建議，“你就辦個所吧。廠和公司條規苛嚴，所就沒那么嚴了。驗資只要10萬元，也不管你的場地是茅草屋還是金鑾殿，因為條規上沒寫。” 從此，一個名叫“力帆—轟達車輛配件研究所”的牌子，約一米五長、二尺寬，立在磨廠斜對面的公車站。前總理李鵬去參觀時，也順著那個牌子指的箭頭往里走；到再后來，還用著研究所的牌子，他已經賺了幾億了。開張伊始，他也生產反光鏡架。可這玩藝兒遠不是他當初心里盤算的那樣，機器一響黃金萬兩，而是令他大失所望，工藝簡單、設備要求低、做的人多，利潤非常微薄，幾乎不虧不贏。開個廠也就等于解決了幾個工人和他吃飯！這個總是若有所思的人，反來復去想，別人又是怎么賺錢的呢？但終不得其果。后來他又生產彈簧、腳踏板、輪胎鋼圈鋼絲等等，但情況還是變動不大，僅比生產反光鏡架微微好一點，除了飯錢，一個月下來，也就沒幾塊錢剩下了。股東急得像熱鍋上的螞蟻，有一個說，“這個月算來，我可分一塊七角錢的紅利了”；另一個說，“存銀行多好，也有20多塊錢呢！” 尹董事長豈有心里不急之理，但急又有什么辦法！他郁郁寡歡的樣子，整天，滿腦子的摩托車零件在旋轉。這個整天腦子轉的人，轉了一輩子，終于轉到了一個改變命運的節骨眼上了。他從西郊公園出來，等人。人沒來，打電話去，對方說改天再約。正準備回去，突然想起既然來了揚家坪，不如去建設廠維修部看看。建設廠財大氣粗，維修部就在黃金口岸的街心花園附近，柜臺貨架上擺著各樣零配件，應有盡有。尹老先生躬著腰，朝玻璃柜里看，他的眼晴落在寫有“發動機部件”的紙標牌上。原來發動機拆散了就是這些零件啊，以前倒沒見過。他突然想生產發動機零件。可轉念一想，不行。他賣給誰呢？重慶的所有像他這樣的散戶，開作坊的目的就是要向本市的兩大摩托車巨頭——“嘉陵廠”和“建設廠”供貨。但這兩個廠自己都不生產發動機，而是從河南進的。他突然心里一亮，那我何不直接做成發動機賣呢。既然他們從河南進貨，想必本地就沒有人做這個貨。想到這里，他高興了。當即買了各發動機零件，出得店去，回了張家灣。到了他的作坊，他站在院壩里透過玻璃向師傅招手。師傅出來，兩個人就搭著凳子坐在壩里，尹所長把零件取出來擺在水泥地上。他對師傅說，這是發動機各部件，你把它裝成一臺發動機。師傅去取來圖紙，對著零件觀察了一會兒，說，沒問題，下午就弄好。尹所長下午看到的這臺發動機和摩托車上的一模一樣，心下歡喜，一年中很少有幾次露出笑容的臉漾出了一些笑意。師傅自己試過了，這會兒再給老尹試一遍，他接上電源，發動機就在院壩的水泥地上“突突突”地響了開來。尹所長提著他這臺簡單拼湊的發動機去嘉陵廠投石問路了。負責采購的一看是發動機，來了興趣，他長年跑河南進貨，早已不耐煩了。一聽口音知是本城人，既然有人送貨上門，何不樂得輕松，負責人說，“你先坐坐，喝喝茶，我去去就來。” 說著，提了發動機去檢驗科了。回來的時候，人還未坐穩，便快人快語：“可以，每臺1998元。河南進的也是，統一價。你什么時候送來？” “下周四吧。”尹所長回道。這一下尹老先生的心情舒暢了，從嘉陵廠的支路走出來，站在雙脾的車站，公交車過了4輛了，他還不上車，在那兒站著。原來他頭腦里在盤算利潤。雖說老先生年近60，但記憶尚好，完全與人們常說的“人老見忘”對著干。他回憶起在建設廠維修部買的那一包他根本不知名字的零件的價格。總計是：1400元。他樂了，每裝一臺發動機，賺598元！如果自己生產零部件，那豈不更是大賺特賺！裝這么一臺發動機的工作流程，不過是去建設廠維修部買? 《》

第二篇：掘金者：尹明善—被總理看好的企業家[范文模版]

尹明善，重慶力帆集團董事長，總資產18億元，2000年躋身美國《福布斯》雜志“中國大陸50位富豪排行榜”。

時至今日，回想起去年3月初在北京參加“兩會”時的一幕幕場景，尹明善內心仍抑制不住的激動。在全國政協經濟與農業聯組討論會上，尹明善以他精辟的發言引得朱镕基總理交口稱贊：“尹明善是一個成功的民營企業家！”

細心的委員們發現，一位地處邊隅的民營企業家，被堂堂共和國總理在幾次全國政協會上點名予以表揚，尹明善可謂破天荒頭一次。他到底魅力何在？這成為促使記者南下千余里尋根問底的最初動因。

對尹明善的采訪就在他那輛“寶馬”坐騎中進行。此時，尹明善又要只身飛往鄭州，參加一個業務簽約。在通往機場的高速路上，車速飛快，尹明善的思緒也飛快，一如他自己創造的20萬元入行，7年做大到18個億的“尹氏速度”。

“摩托幫主”尹明善

“獲利路有三，壟斷我無權，投機我沒膽，創新求發展”。這句被朱容基總理所稱道的話，是尹明善自創的座右銘。

尹明善是個善于做夢的人。1992年的一天，當他站在轟達車輛配件研究所不足40平方米租來的車間里，向手下的9名員工宣布：我要造出全中國、全世界沒有的發動機時，沒幾個人拿它當真。當時，尹明善甚至“連摩托車輪子怎么轉都搞不清”，是重慶“摩托幫”里的一個不入流的角色。

90年代的山城以摩托車聞名，行業老大“嘉陵”和老二“建設”齊集重慶，帶動了一大批生產銷售摩托車及配件的民營企業，人稱“摩托幫”。在外人看來，這條道上已經有兩只老虎攔路，還有數不清的同行虎視眈眈，沒有相當實力，一頭扎進去無異于自尋死路。可是，老尹敢。

沒有國企的資源依托，沒有先入者的品牌優勢，55歲入行的尹明善，要在夾縫中殺出條生路，只有劍走偏鋒。老尹的“絕活”是一個老的不能再老的新招：創新。

他沒有重復其他小企業為大廠做邊角料的老路，一開始就直指摩托車“心臟”--發動機的生產。因為他看到，盡管當時的摩托車市場熱浪灼人，但發動機一直是瓶頸，國內只有50毫升和70毫升兩個型號，其余大多從日本進口，當地摩托車小廠還不得不遠到河南買質次價高的國產發動機。

尹明善的判斷是：“做摩托車盡管市場空間不大，但技術空間很大，創新空間更大，利潤空間無限大”。

不懂技術的尹明善，把市場琢磨透了。他發現，把“建設集團”維修部的發動機配件買來，自己組裝后再賣出去，成本僅1400元，而賣價高達1998元，這是一條當時無人知曉的捷徑，“建設集團”對此也渾然不覺。

于是，他開始悄悄分批從“建設集團”躉來發動機零部件組裝銷售，同時積極聯系配套廠，設計自己的零配件。4個月過后，當“建設集團”突然醒悟，下令一個零配件都不許賣給尹明善時，他自己獨立設計的關鍵配件已橫空出世，企業“輕舟已過萬重山”。

只有過時的思路，過時的技術，沒有過時的市場。短暫的原始積累過后，尹明善有了500多萬元資金，他一狠心拿出50萬搞開發，研制出當時全國獨一份的100毫升四沖程發動機。

消息傳出，浙江錢江集團主動上門要求一年包銷8萬臺。接著尹明善又一鼓作氣，投資100萬元開發出100毫升電啟發動機，兩個“全國沒有”，一下子就為尹明善搏回3100萬元。

嘗到創新的甜頭，尹明善一發不可收拾。此后，他的企業幾乎半年就推出一個新品，現在月就能推出一個全國沒有、甚至全世界沒有的新機器。

舍得，舍得，有得必須能舍，在科技投入上，尹明善是慷慨的。公司每年要拿出銷售收入的4%搞新品開發，創出全國同行業的紀錄。

為了創新，尹明善還提出摩托車時裝化理論，要求科技人員要像推時裝品牌一樣搞產品開發，不要小瞧這車身或發動機外觀、顏色微小的變動，往往會收到意想不到的市場效果。他們生產的一款發動機，僅邊蓋形狀變了變，成本增加兩元，市場上卻多賣了50元。

善于思考的尹明善，還將他的實踐上升到理論高度。對每一位前來采訪取經的人，尹明善總忘不了“兜售”他的“供給推動需求”理論。

在他看來，創新不是為了被動適應市場，而是開創一個新的市場，只要企業走在需求的前面，就沒有飽和的市場、飽和的購買力。

創新是企業的馬達。七年來，尹明善在業內創出八個全國第一、三個世界第一，其銷售收入70%來自新品，他創辦的力帆集團，也藉此打敗業內老字號，一步步登上“摩托幫”幫主的位置。

面對一些人的“摩托車行業將要成為夕陽產業”的預言，尹明善信心十足：只有夕陽的技術，沒有夕陽的產業，只要創新不斷，制造業永遠是不落的太陽。

“拿破侖的軍隊為什么常勝？因為他行軍的速度是每分鐘130步，而其他歐洲軍隊只有70步，過去我們靠創新打下天下，如今只有力度更大，方法更好，才能守住江山。”

談起未來，老尹逸興橫飛：今后力帆將致力于摩托車的數字化和信息化，為適應世界環保潮流，目前力帆已生產出世界首臺電噴摩托車，摩托車空調、摩托車防抱死系統、衛星定位、數字導航、車載手機等一系列數字化產品正在加緊研制。“也許不久的將來，我們會給摩托車裝上一個翅膀。

老尹的氣魄

熟悉尹明善的人，都知道他是一個民族意識很濃的人。在去年”兩會“朱榕基總理就臺灣問題答中外記者提問后，尹明善連夜寫下”我擁護“的短文，在報紙上以自費廣告的形式刊發，被稱為”愛國廣告“，拳拳之心躍然紙上。這種精神用在商戰中，那就是讓民族品牌走向世界，”用足社會主義的政策，賺足資本主義的利潤“。

走進力帆集團工廠的大門，迎面就是”國內賺錢，市場好漢；海外獲利，民族英雄“的大幅標語，充滿豪情和霸氣。人說力帆三件寶：創新、出口、信譽好，尹明善開拓國際市場的成功經驗，徹底改變了人們對民營企業”內戰內行，外戰外行“的普遍看法。

當別的企業正在國內市場上大打白刃戰的時候，尹明善及時把目光投向了海外。不算不知道，一算嚇一跳：原來摩托車出口的利潤是內銷的4倍以上！于是，尹明善集中了公司的最強陣容力拓國際市場，他和同事兩年之內跑了20多個國家，平均每三天中就有一天呆在國外。

走出去天寬地闊。現實給尹明善上了生動的一課，原來這個市場大得很，原來我們的東西不比別人差，對國際市場我們缺的是了解，缺的是開拓。

當時東南亞流行彎梁摩托，恰好力帆彎梁車享譽全國，轉眼間，力帆順勢席卷東南亞；白種人喜歡高架跑車，這種車我國僅兩家生產，力帆又由此贏得阿根廷、烏拉圭等國的市場。

在越南、印尼等國，過去是日本摩托車大行其道，在力帆的強力攻勢下，日貨節節敗退，力帆在當地占到80%左右的市場份額，打破了國內制造業”逢日必敗“的神話。

如今，一輛輛奔馳在大街上的、有中國制造標志的摩托車，已成為東南亞當地一道獨特景觀。過去并不把中國同行放在眼里的日本摩托車公司，一覺醒來忽然發現，自己的傳統領地已經被這位不速之客沖得七零八落，其驚訝可想而知。

他們成立了同業協會，聯手對付力帆，并建立了專門機構，研究力帆的一舉一動……生產全球化、技術全球化、人才全球化、資本全球化，是尹明善推行其市場全球化路線的四只輪子。

如今，僅拿下自營進出口權兩年多的力帆，已在南非、伊朗設立了組裝廠，并還計劃在越南、印尼、美國等地設廠，初步實現了生產的全球化。在技術全球化上，尹明善計劃投資100萬美元購買國外”軟技術“，以圖”站在巨人肩上謀發展“。

力帆的人才全球化戰略更是不惜血本，最近尹明善聘請了三位澳籍華人到公司擔任高管，最高的月薪一萬美金，比他們在澳洲的工資還高出50%，尹明善稱他們為開拓國際市場的”空降師“，不僅因為他們業務精通，以一當百，還由于他們外語純熟，通曉國際貿易規則，擁有在許多國家免簽的護照。

”企業做到幾百萬時是自己的，做到幾十億時，就是大家的了，一個沒有國際資本進入的企業，注定是個做不大的企業。“他說。

胸懷世界，放眼全球，尹明善的氣魄是宏大的。僅僅只有一年多時間，力帆出口量就超過有10多年出口歷史的嘉陵、建設和輕騎，雄居全國同行業老大。”面對全球經濟一體化的挑戰，面對'狼來了'的驚呼，我們只有自己也變成狼，與狼共舞。“

老尹，永遠年輕

初識尹明善，從面相看，說他”老尹“恰如其分；但從對事物的敏感、接受與把握上看，稱其”老尹“真有點誤會了他。

如果單把企業家作為一個職業而言，今年63歲的尹明善無疑年齡有些偏大。而尹明善卻并不服老，在他看來，每個人都有自己的生理年齡、心理年齡和事業年齡，他把1979年落實政策定性為自己的18歲，標志著他在事業上才真正”成人“，因為他終于可以出來做事了。

”這么算來，我現在只有40歲，我剛剛步入事業的成熟期“。事實上，熟悉尹明善的人都有一個共同感受，他對新事物接受之快，了解之多，遠比一個普通的40歲中年人超前得多。

近一年來，人們發現，尹明善對產品、對管理談得少了，對虛擬經濟、資本運作、網絡經濟等談得多了，與此呼應的是，力帆在資本市場上最近動作頻頻，同時，出資5800萬元收購重慶隆鑫足球俱樂部，以大股東身份參股《重慶青年報》、《天津青年報》、《廣西商報》等四家媒體。

有人評價他：老尹開始玩虛的了。他的回答是：虛虛實實，興企之道，一邊做實體經濟靠產品賺錢，一邊搞虛擬經濟把資本放大，只有在虛實互動之中，中國的民營企業才能真正成長起來。

尹明善有一句頗為得意的自況：學者中的企業家，企業家中的學者。學者務虛，企業家求實，尹明善希望憑借一種”虛“"實”結合的手段，駕馭企業的巨輪，在新經濟大潮沖擊下，快速平穩運行。

如果說，在90年代傳統經濟背景之下，尹明善以他的創新力、洞察力成為整個產業領潮人的話，隨著后資本時代和知識經濟的到來，尹明善依然希望屹立潮頭。為把力帆做成百年基業，他還在學習、嘗試和探索。

虛實結合，在老尹的腦子里，已經不僅是一種手段，甚至成了一種境界，“運用之妙，存乎一心”。隨著產業越做越大，尹明善對做企業，尤其是民營企業的感受和認識越來越深刻。作為民營企業家中的佼佼者，尹明善對民營企業提出“走出夾縫”的觀點。

在他看來，“夾縫”首先是指民營企業早期的創業手段：合法與不合法之間，合理與不合理之間，更多的是在合法與不合理之間，合理與不合法之間；其次，夾縫還是指民營企業當前的生存狀態：非傳統非現代，亦傳統亦現代，在經驗與理論之間、實用與科學之間搖搖擺擺，磕磕絆絆……

“現在民營企業生存空間越來越寬廣，夾縫路線只會影響企業未來的發展。與其呆在夾縫里畸形生長，不如走出夾縫，再造輝煌。”

送尹明善到機場后，車拉著我們返回駐地，路經長江一處碼頭。此時臨近春汛，江水從不遠的高峽中沖決而出，到碼頭處已是豁然開朗，江水沒有了此前的喧嘩躁動，沉靜有力地緩緩流過，自在而浩大。不禁想，這也許就是尹明善所說的，做人、做企業的大境界？

告訴你真實的尹明善

盡管尹明善不會騎摩托車，可他依然羨慕這充滿速度與力量的騎手職業：哪里跌倒了就在哪里爬起來，不停地進取與超越。正是憑借這騎士般的精神，尹明善在自己的人生坐標上劃出一道道優美的弧線。

--我是帶著“原罪”降臨在人世上的，因為出生在重慶涪陵一個小地主家庭，解放初，我被“運動”到郊外一座荒山上，在一間被人棄置的茅屋里，與50多歲的老母相依為命。為了謀生，12歲的我做起了被當時的人們所不齒的貨擔郎，從一個好心人那里借了5角錢，賣起針頭線腦。

也是在那時，我挖到了人生的第一桶金：通過賣針，我居然學會了現在才時興起來的資金的調用和拆借。我起先是在鄉下賣掉針，賺著錢后再到重慶進貨。一位相識的賣雞蛋的年輕人則是先在鄉下拿錢收購雞蛋，然后運到重慶賣掉。

我便和他商量，采用融資的辦法，把兩人的資金合在一處，我把在鄉下賣針得來的錢都交給他，這樣他可以多收購一些雞蛋，到重慶他賣掉雞蛋后再把錢交給我，我又可以多進些針頭線腦。一年下來，我居然賺到當時對我來講可謂天文數字的幾十元錢。

高一上半學期便自修完高中階段所有數學課程，下半學期學完大學數學專業的課程，高二甚至解答出當時數學界的一些頂尖難題。我還自學音樂作曲，作為女籃教練為學校奪得全省冠軍。我經過努力，第一次走出了命運的夾縫，駛入人生的快行道。

直到今天，重慶一中一位老教師見著我還不無惋惜：不是歷史的錯誤，你會成為一名出色的數學家。當然，我沒成數學家，1958年春天反右復查，正在讀高三的我因被揭發有右派言論而被踢出學校，1961年升格為反革命，發配到塑料廠監督勞動。朋友反目，戀人斷交，從此牛鬼蛇神一做20多年，進步年年無望，運動場場有份。

命運的大門又一次關閉。我想起一則寓言：一只貓剛走進一間屋子，一陣風吹來，門自動關上，貓被困在屋里。怨天尤人，困獸猶斗是徒勞的，聰明的貓會時時保持蹲伏的姿態，等待一陣風再度吹開這扇門時，一躍而出。我就是這樣一只待機而動的貓。

在工廠勞動期間，我有兩大怪：一是學什么都特別快，當時學車工是三年出師，我只要一個星期，兩星期就可以帶徒弟。

原因很簡單，別人下班休息的時候，我卻在惡補有關車工的書籍；第二怪是工作效率特別高，別人給鞋修毛邊一天撐死30多雙，我卻能修150雙，說穿了也不稀奇，我在工作前先花時間設計和改造工具，工具改進了，速度自然有保障。

那陣風終于來了。隨著國家落實政策，我以優異成績入選重慶電視大學英語教師，成為教研組長，后又成為出版社編輯。當時重慶外辦下屬一家涉外公司出現虧損，經人舉薦，我走馬上任，一年便使企業扭虧為盈，企業大發展之際，我遞交了辭呈。

1985年我創辦了重慶教育書社，成為重慶最早也是最大的書商，我編輯發行的《中學生一角錢叢書》發行突破千萬冊，紅透大江南北。

因為太順了，當我在出版行業做了3年之后突然宣布放棄時，許多人都大跌眼鏡。我的想法是，盡管當時這個行業活躍異常，但已是一眼見底，就當時形勢而言，它注定是一個做不大的行業。我退出是如此決絕，以至于當時有整整一倉庫書沒銷，就直接把它們拉到廢品收購站賣掉。

一考就中，一干就好，一好就跳，在許多人眼里，我成了一個怪人。可我心里很清楚，如果說以前我是被生活的潮水裹挾向前的話，現在，我該做自己真正的事業了，該象騎士堂·吉珂德那樣，手持長矛，向命運的風車挑戰了。

關注我的人都喜歡了解我最輝煌的這一段：我55歲之后，如何從一個萬元戶變成中國前50位的億萬富翁，實際這只是冰山顯露出來的一角。

沒有前面這些挫折和奮進，也不可能成就現在的我。之所以我沒像許多人那樣，被歷史塵封20多年后，變成一堆“活化石”，就因為我一直在挑戰，向環境，向命運，向自己。

采訪札記

回來整理采訪錄音才發現，與尹明善的交談時時被他數不清的手機鈴聲和車載可視電話的鈴聲所打斷。

尹明善隨身有三部手機，在車上他自嘲道：拿一部手機是小老板，兩部手機是大老板，三部手機就是修手機的了。話雖如此，透過這些全副武裝的通訊工具不難發現，在他親手締造的王國中，63歲的尹明善依然高踞金字塔頂端。

在力帆這樣一個有濃重家族色彩的企業集團里，家族式管理一度為企業的穩定發展、內部的資源整合作出不可磨滅的貢獻。然而，企業做大做強后，如何實現產權明晰，如何實現所有權、經營權、決策權的分離，將是每一家民營企業不得不要邁過的一道檻。

但愿，下次見到尹明善，他能少幾部手機？

第三篇：善明企劃重新解析農夫和三個小偷的故事

善明企劃重新解析農夫和三個小偷的故事

我們早就聽說過農夫和三個小偷的故事。一個農夫的羊和驢以及身上的衣服分別被三個小偷騙去了，這個故事告訴我們不要大意，不要輕信別人，更不要貪婪。現在善明企劃重新解析這個故事。

很多時候我們看故事只看到了其中一點，卻忽略了其他的部分。為什么三個小偷會成功呢？第一個小偷是因為看清了農夫的弱點，換句話說兒童影樓在調查市場的時候要發現市場的動向，了解了市場的動向，我們才能提出針對性的方案。

第二個小偷是因為明白農夫的需求點，換句話說兒童影樓打開門做生意，要知道顧客需求的是什么，根據顧客的需求進行營銷才是最好的營銷，滿足了顧客的需求才是做好兒童影樓。

第三個小偷是因為明白農夫的心理，換句話說兒童影樓在做活動的時候，要讓顧客看到實惠，顧客才會心甘情愿的消費。

兒童影樓要想提高業績，就必須把握好以上三點，這樣才能在競爭日益激烈的市場中脫穎而出，一味的墨守成規，守著固有的資源不創新，極有可能被市場淘汰。

乖乖兒童影樓，,300,400平的面積，